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車(chē)間實(shí)習報告

時(shí)間:2020-12-24 16:41:01 實(shí)習報告范文 我要投稿

【熱門(mén)】車(chē)間實(shí)習報告范文6篇

  在人們素養不斷提高的今天,報告不再是罕見(jiàn)的東西,我們在寫(xiě)報告的時(shí)候要注意涵蓋報告的基本要素。那么報告應該怎么寫(xiě)才合適呢?以下是小編收集整理的車(chē)間實(shí)習報告6篇,歡迎閱讀與收藏。

【熱門(mén)】車(chē)間實(shí)習報告范文6篇

車(chē)間實(shí)習報告 篇1

  實(shí)習人:xx。

  實(shí)習時(shí)間:20xx年xx月xx日至20xx年xx月xx日。

  實(shí)習地點(diǎn):棚膜(功能膜)車(chē)間1#機組。

  一、實(shí)習主要任務(wù):

  了解功能膜生產(chǎn)的具體流程,熟悉功能膜生產(chǎn)的技術(shù)特點(diǎn),全面掌握主要功能膜產(chǎn)品特點(diǎn),撰寫(xiě)實(shí)習報告。

  二、功能膜生產(chǎn)具體流程:

  下單——配方——拌料——加料——融化——吹塑——定型——成繭——下繭——包裝——稱(chēng)重——堆放——進(jìn)倉。

  1、下單:由供銷(xiāo)部與顧客進(jìn)行溝通,雙方達成銷(xiāo)售意象,供銷(xiāo)部向顧客詢(xún)問(wèn)需要產(chǎn)品種類(lèi)、規格、米數、件數。

  2、配方:由生產(chǎn)車(chē)間辦公室確定響應訂單的原料配方,并在給生產(chǎn)車(chē)間的訂單上標注出來(lái),從訂單下發(fā)到生產(chǎn)車(chē)間之時(shí)結束。

  3、拌料:由生產(chǎn)車(chē)間辦公室提供的訂單,棚膜機生產(chǎn)拌料人員開(kāi)始進(jìn)行拌料。

  4、加料:攪拌充分達到要求的塑料原料被拌料工通過(guò)升降機放到下料口。

  5、開(kāi)機融化:打開(kāi)下繭機組和控制機臺機組,混合后的原料下到機器中融化后經(jīng)過(guò)加壓形成膜泡,膜泡的厚度由牽引力控制,膜泡的大小由膜泡出口處的擋板決定。

  6、定型:膜泡通過(guò)擋板上升的棚膜機頂端時(shí)由棚膜機組進(jìn)行擠壓講膜泡擠壓而形成棚膜,在需要印有生產(chǎn)信息的棚膜上,也有加印裝置。

  7、成繭:經(jīng)過(guò)三層共擠之后的膜泡形成棚膜的初始形態(tài),隨后經(jīng)過(guò)剖刀將棚膜剖成合適的層數,單剖為雙層,雙剖為單層。

  8、下繭:在計米器計數達到要求之后,指示燈亮起,吹塑工人用刀將棚膜劃斷,劃斷之后的棚膜會(huì )粘到另一端的紙管上繼續成繭。將繭包裝之后,去下金屬管,將繭運送到稱(chēng)重處。定期用刀切斷棚膜留下一部分作為送檢樣品。

  9、稱(chēng)重:將繭進(jìn)行稱(chēng)重,之后用油性記號筆在包裝編織袋上寫(xiě)下產(chǎn)品基本信息,放入合格證,完成包裝。

  10、堆放:將生產(chǎn)好的棚膜堆放到指定位置,每個(gè)班次交接班時(shí)完成的生產(chǎn)數量信息要及時(shí)登記。

  11、進(jìn)倉:搬運工根據吹塑車(chē)間生產(chǎn)人員的單子對生產(chǎn)出的棚膜進(jìn)行搬運,堆放倉庫,等待運輸。

  12、注意點(diǎn):下單之后,配方和規格有更改需第一時(shí)間通知生產(chǎn)車(chē)間,避免產(chǎn)生廢料。棚膜車(chē)間生產(chǎn)人員需要隨時(shí)注意對產(chǎn)品進(jìn)行自檢,在產(chǎn)品發(fā)現問(wèn)題的時(shí)候即是進(jìn)行調整,避免產(chǎn)生大量廢料。

  三、功能膜產(chǎn)品主要特點(diǎn):

  1、長(cháng)壽棚膜。

  2、聚乙烯長(cháng)壽棚膜。

  3、三年聚乙烯長(cháng)壽棚膜。

 。1)耐老化性能:

 、偬砑痈咝秃闲屠匣瘎,厚度0.06mm使用壽命在12個(gè)月以上。

 、诰C合性能優(yōu)異,優(yōu)選專(zhuān)用聚乙烯樹(shù)枝,拉伸、撕裂強度高,柔韌性好。

 、酃鈱W(xué)性能良好,透光率高。

 。2)葡萄、西瓜專(zhuān)用多功能棚膜。

 、倌屠匣阅埽禾砑痈阈Ψ闲湍屠匣瘎,厚度0.06mm使用壽命在12個(gè)月以上。

 、诰C合力學(xué)性能優(yōu)異:膜中添加茂金屬原料,拉伸、撕裂、沖擊、抗穿刺強度全面提高,具有抗沖擊、抗穿刺、抗風(fēng)能力強的特點(diǎn)。

 、哿鞯蜗F性能:厚度為0.06mm,A、B型流滴期3個(gè)月,C型流滴期6個(gè)月,增溫快、減輕作物病害。

 、茉鰷乇毓δ埽哼x用低霧度的原料,并添加保溫劑、流滴劑,白天增溫快,夜間保溫效果好。

 。3)茂金屬聚乙烯高強度多功能棚膜.

 、倌屠匣阅埽哼x用高效復合型耐老化劑,使厚度0.06mm棚膜連續使用壽命達18個(gè)月。

 、诰C合性能優(yōu)異:拉伸、撕裂、抗擊、抗穿刺強度與柔韌性全面提高,具有抗穿刺、扛沖擊、可控制病菌包子產(chǎn)生,有良好的防病性。

 、酃鈱W(xué)性能良好,可增強光合作用,有利于作物生長(cháng)發(fā)育。

 、芙M個(gè)對作物有害的紫外線(xiàn),抑制蟲(chóng)害活動(dòng),減緩病菌孢子萌發(fā),可減少農藥用量。

 、菘勺鳛榻(jīng)濟作物栽培設施的透明覆蓋材料。

 。4)銀灰/黑地膜。

 、購姸雀、柔韌性好。

 、诒、保濕、保墑、保肥作用外,還具有反光、降溫、趨避蚜蟲(chóng)、抑制雜草生長(cháng)的作用。銀灰色對光有較強的反射作用,能增加植株地步光照強度,可使執著(zhù)下不的郭師吸收光熱,果實(shí)著(zhù)色好,成熟期提前,內在品質(zhì)提升,產(chǎn)量增加。

 。5)甘草專(zhuān)用除草地膜.

 、俦、保濕、保墑、保肥的作用,并具有防除雜草的功能。

 、趯Ω鞣N單、雙子葉雜草萌發(fā)的幼苗有較好的放出效果,蓋膜后2個(gè)月總防除雜草效果達80%以上,防除草特效其為40-50天。

  四、意見(jiàn)及建議:

  經(jīng)過(guò)近三個(gè)星期的實(shí)習,在各個(gè)車(chē)間進(jìn)行學(xué)習和體驗,深深的體會(huì )到了一線(xiàn)工人的辛苦,也明白了產(chǎn)品的技術(shù)和工藝對企業(yè)生存和發(fā)展的紙管重要,下面就自己的感受給出幾點(diǎn)意見(jiàn)和建議。

  1、安全問(wèn)題是車(chē)間生產(chǎn)的頭等大事,一切的生產(chǎn)都建立在安全生產(chǎn)的基礎上,安全生產(chǎn)是保護企業(yè)和操作工人自身安全的首要條件,一定要對一線(xiàn)員工進(jìn)行定期培訓,特別是新入職三年以?xún)鹊墓と恕?/p>

  2、持續提升整個(gè)工藝流程的標準化操作,對整個(gè)生產(chǎn)流程的標準化操作可以加快企業(yè)的擴張和發(fā)展,標準化的生產(chǎn)也有益于提升生產(chǎn)效率。同時(shí),對產(chǎn)品的質(zhì)檢也是重中之重,加重薪酬中的質(zhì)量考核的比重,使工人在生產(chǎn)過(guò)程中重視生產(chǎn)的質(zhì)量。

  3、加快對功能膜的核心技術(shù)的研發(fā)和改良,在薄膜生產(chǎn)行業(yè)中,如何快速的研發(fā)出適合本土經(jīng)濟作物的專(zhuān)對性功能膜,迅速占領(lǐng)市場(chǎng),在同行業(yè)中形成強有力的企業(yè)核心競爭力是旭日塑料做大做強的重要任務(wù)。希望能夠和技術(shù)部攜手共進(jìn),攻堅克難,完成新型功能膜的研發(fā)和技術(shù)改進(jìn)。

車(chē)間實(shí)習報告 篇2

  轉眼間,在xxxx豐田4s店的已經(jīng)有段時(shí)間了。俗話(huà)說(shuō):“紙上得來(lái)終覺(jué)淺,絕知此事要躬行!痹谶^(guò)程中,我深深的感覺(jué)工作環(huán)境和學(xué)校環(huán)境的巨大差異。在學(xué)校的生活無(wú)非就是三飽一倒,無(wú)憂(yōu)無(wú)慮;當真正走向工作崗位、走向社會(huì )等待我的會(huì )更多,究竟是什么我根本無(wú)法言語(yǔ)。

  初來(lái)乍到,工作第一天我就很茫然不知所措。由于對新環(huán)境的陌生,公司給我們定了培訓計劃和流程,以便我們更快的適應新的工作環(huán)境。在培訓課堂上能學(xué)到不少對工作有用的實(shí)用的方法。對于剛剛步入工作的我來(lái)說(shuō),首先要對自己的職業(yè)進(jìn)行規劃,為自己做一個(gè)定位——我是誰(shuí),我要到哪里去,我的職責是什么。要樹(shù)立一個(gè)目標,當然目標人人從小就會(huì )樹(shù)立,但是我的目標不是那種處于游離狀態(tài)、短期的。我為什么要工作,工作的意義又是什么,是修身——能養活自己,為家里減少負擔,自己不僅得到了鍛煉,并且帶走了工作經(jīng)驗。其次要迅速的轉變角色,要從學(xué)生轉變?yōu)閱T工,從以自我為中心轉變?yōu)橐运藶橹行,要把學(xué)轉變成用。最后要完成自己的目標,正所謂目標是寫(xiě)在石頭上的,計劃是寫(xiě)在沙灘上的,無(wú)論計劃怎么變,目標不能變。每個(gè)人都想成功,我也一樣,但是對我來(lái)說(shuō)成功不如改為成事聽(tīng)著(zhù)順耳。在工作中想要成事最不能少的是人,所以要不斷的尋找自己的人脈,人脈就是資源,即:成事=別人+自己的努力,所以在剛進(jìn)入職場(chǎng)最重要的是人脈的建立。

  以上說(shuō)的都很膚淺,可以說(shuō)不是自己的工作經(jīng)驗,其實(shí)我在培訓中學(xué)到了什么總結開(kāi)來(lái):

 、僭诠ぷ髦幸嘞胱约旱腻e,不要過(guò)多在再三的議論別人。

 、谝σ钥,不要太自私;

 、圩鋈撕煤竦、平淡、低調,多與“有志之士”交流;

 、苌纤緵](méi)有“錯”,少抱怨,多做事;

 、萑嗽谧,天在看,做好自己,與同事和諧相處,建立好自己的人脈;

 、薨衙考伦龊,人生就會(huì )精彩;

 、吖ぷ髦欣碛珊徒杩跁(huì )給自己的信用打折;

 、嗯W(xué)習,工作不代表放棄學(xué)習,工作了更應該學(xué)習。

  工作不能紙上談兵,說(shuō)了那么多算是“虛”。既然在4s店工作,那就要必須知道4s——銷(xiāo)售、零件供應、售后服務(wù)、信息反饋。記住一句話(huà):車(chē)到山前必有路,有路必有豐田車(chē)。豐田推行5s理念:整理、整頓、清掃、清潔、素養。

  整理——將工作場(chǎng)所任何東西區分為必要的與不必要的,把必要的東西與不必要的東西明確地、嚴格地區分開(kāi)來(lái)。不必要的東西要盡快處理掉,要有正確的價(jià)值意識,使用價(jià)值,而不是原購買(mǎi)價(jià)值;

  整頓——對整理之后留在現場(chǎng)的必要物品分類(lèi)放置,排列整齊,明確數量,有效標識;

  清掃——將工場(chǎng)所清掃干凈,保持工作場(chǎng)所的干凈亮麗;

  清潔——整理、整頓、清掃之后要認真維護,使現場(chǎng)保持完美和最佳狀態(tài);

  素養——力提高人員的修身,養成嚴格遵守規章制度的習慣和作風(fēng),這是“5S”活動(dòng)的核心;這些是崗前必須知道的工作理念。

  公司安排我去洗車(chē)房和車(chē)間學(xué)習,在這兩個(gè)學(xué)到了不少實(shí)際的工作常識,在洗車(chē)房后,不僅能明確地說(shuō)出洗車(chē)的步驟,還認識了不少車(chē)型,比如:威馳、花冠、卡羅拉、銳志、皇冠、RAV-4、霸道、陸地巡洋艦、普銳斯、普瑞維亞(大霸王)等。車(chē)間,在師傅的指導下了解了豐田汽車(chē)車(chē)型間的不同,學(xué)會(huì )了簡(jiǎn)單的保養操作,會(huì )使用簡(jiǎn)單的維修工具,能夠完成簡(jiǎn)單的維修任務(wù)。

  這次,讓我看到了自己以后在公司要學(xué)的有很多,要做的還有更多,同時(shí)對自己有了更深刻的認識,也改變了自己以前的一些觀(guān)念和看法,也對自己有了新的規劃,為自己融入社會(huì )鋪下了第一塊墊腳石。同時(shí)我也會(huì )努力為公司奉獻自己的微薄之力,做好每一件事,為公司的向榮而自豪。

  特別感謝公司能給我這么一個(gè)絕好的機會(huì ),讓我能在此處任職,并且在此感謝在期間對我照顧有加的上司,同事。

  還有一句話(huà)特別想說(shuō)的事,大學(xué)生剛才學(xué)校畢業(yè)不知道天有多高地有多厚,沒(méi)有社會(huì )關(guān)系,創(chuàng )業(yè)難,為何不先找份工作做著(zhù),有工作就代表著(zhù)有資源,這個(gè)資源是相當抽象的,不能單一看,等有了資源創(chuàng )業(yè)豈不簡(jiǎn)單些了?

車(chē)間實(shí)習報告 篇3

  自20xx年3月23日來(lái)到我們公司,已有三個(gè)多月。在這三個(gè)月里,分別在科室,跟硫化機車(chē)間主任,硫化車(chē)間實(shí)習實(shí)干,并寫(xiě)下了實(shí)習報告。通過(guò)這三個(gè)多月的實(shí)習,我對公司的情況有了一定的了解,對產(chǎn)品的生產(chǎn)有了一定的了解。在這三個(gè)月里,看到公司生產(chǎn)有序,公司逐漸壯大,感覺(jué)自己的選擇是沒(méi)錯的。同時(shí)也準備好了用自己的知識,為公司的發(fā)展盡一份力量,希望我的這篇實(shí)習報告可以給大家提供參考范例。

  在硫化車(chē)間實(shí)干的這一個(gè)月里,我的收獲非常大。在這一個(gè)月里,我積極和王勝主任溝通,在這一個(gè)月里多接觸一些模具,多生產(chǎn)一些產(chǎn)品,遇到一些問(wèn)題積極思考,在王主任的幫助下將遇到的問(wèn)題進(jìn)行分析,找到解決問(wèn)題的方法。例如,在生產(chǎn)的過(guò)程中,常遇到產(chǎn)品起癩現象,影響產(chǎn)品的外觀(guān),嚴重的會(huì )使產(chǎn)品不合格,造成浪費。經(jīng)過(guò)了解,這種現象主要是硫化時(shí)有氣體沒(méi)能排出造成的。解決的辦法是多回幾次模放放氣,并在起癩處放少量膠,這樣能大大減少起癩現象。

  在科室,跟硫化機車(chē)間主任實(shí)習期間,我努力了解我們的生產(chǎn)情況,學(xué)習一些解決問(wèn)題的方法,同時(shí)積極去干一些力所能及的事情,為領(lǐng)導多分擔一些事務(wù)。在這期間,看到領(lǐng)導們每遇到事情都不怕臟,不怕累,起到一個(gè)帶頭作用,讓我很佩服,也為自己樹(shù)立了榜樣。

  在實(shí)習過(guò)程中,我也發(fā)現了一些問(wèn)題,我們在生產(chǎn)過(guò)程中對硫化工藝沒(méi)有要求,在生產(chǎn)的時(shí)候大多是靠經(jīng)驗對溫度,時(shí)間進(jìn)行控制,這對產(chǎn)品的穩定性沒(méi)有保障。硫化的三要素硫化時(shí)間,硫化壓力,硫化溫度決定硫化產(chǎn)品的質(zhì)量。

  第一,我們要想發(fā)展,需要我們努力提高產(chǎn)品質(zhì)量,以提高我們在同行業(yè)中的競爭力。我們在生產(chǎn)過(guò)程中要逐漸對硫化工藝進(jìn)行控制,以生產(chǎn)出產(chǎn)品質(zhì)量更加穩定的產(chǎn)品。

  第二,通過(guò)交流我了解到,煉膠受天氣的影響比較大,例如,我們加工的管子膠,膠方中的石蠟規定放0。7份,在夏天放到0。4~0。5份的時(shí)候,膠料已經(jīng)不容易從膠車(chē)上拉下來(lái),如果按照膠方中的量,膠可能粘在膠管上,很難扒下來(lái),而到冬天的時(shí)候,加到0。7份的時(shí)候,膠料太硬,車(chē)間在生產(chǎn)的時(shí)候很不好用,往往要加到0。9~1份。

  第三,我們的膠方在調試或有新膠方時(shí),缺少跟蹤,缺少完善,往往在某些時(shí)候嚴格按照膠方加出的膠,車(chē)間反映不好用,我們又缺少專(zhuān)門(mén)從事膠方調試的人,而只能靠煉膠工人自己調試,這樣不利于公司長(cháng)期發(fā)展。

  雖然自己已經(jīng)畢業(yè)兩年,但對橡膠深入的生產(chǎn)還不夠,對生產(chǎn)的知識了解不多。我會(huì )努力學(xué)習,用我的知識為公司的發(fā)展盡自己的一份力量。來(lái)到我們這里,已經(jīng)三個(gè)月了,望公司領(lǐng)導對我的表現作出評價(jià),若有機會(huì ),我希望公司領(lǐng)導多多幫助,我會(huì )在領(lǐng)導的帶領(lǐng)下隨公司的發(fā)展一起成長(cháng)。

車(chē)間實(shí)習報告 篇4

  實(shí)習目的:

  1、簡(jiǎn)單了解車(chē)床的工作原理及其工作方式;

  2、學(xué)會(huì )正確的車(chē)床使用方法,并能正確使用一種工件加工方式。

  車(chē)工準備知識:

  一、車(chē)工安全知識

  1、上班穿工作服,女生戴工作帽,并將長(cháng)挽入帽內。

  2、工作時(shí)必須精力集中,不準擅自離開(kāi)機床。

  3、工件和車(chē)刀需裝夾牢固,以免工件和車(chē)刀飛出傷人。

  4、工件旋轉時(shí),不準測量工件。

  5、工件安裝好后,三爪扳手必須隨手取下,以免不注意開(kāi)動(dòng)車(chē)床,以免扳手飛出傷人。

  6、上班不準串崗,堅持各自工作崗位。

  二、車(chē)工理論知識

  1、車(chē)工:操作車(chē)床,在車(chē)床上加工機械產(chǎn)品的工人。

  2、什么是車(chē)削:利用工件的旋轉運動(dòng)和刀具的進(jìn)給運動(dòng)力,改變工件毛坯尺寸的大小和形狀的一種冷加工車(chē)削方法。

  3、車(chē)床的型號標準注釋及說(shuō)明

  CW6140

  車(chē)床特性:萬(wàn)能變通車(chē)床組型別代號表示最大加工直徑的1/10

  表普通車(chē)床型

  4、車(chē)床的組成部分:主軸箱、掛輪箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板三桿、床身、附件。

  5、車(chē)床的維護和保養

 、贊櫥廷跈z查機床是否完好③防砸④打掃衛生⑤關(guān)閉電源。

  三、工件

  名稱(chēng)加工內容工具

  1、車(chē)外圓車(chē)φ30±0.590度的外圓車(chē)刀游標卡尺

  2、車(chē)臺階(畫(huà)線(xiàn)定位)車(chē)φ22和φ1790度外圓車(chē)刀游標卡尺

  3、車(chē)圓弧車(chē)r105和r135圓弧成型車(chē)刀

  4、整形用銼刀整形銼刀、砂布

  四、車(chē)床通用規定:

  工作中認真作到:

  1、找正工件時(shí)只準用手板動(dòng)卡盤(pán)或開(kāi)最低速找正,不準開(kāi)高速找正。

  2、加工棒料時(shí),棒料不得太長(cháng),一般以不超出主軸孔后端300毫米為宜并用木片在主軸孔內卡緊。如超過(guò)300毫米以上,應用支架支承,確認安全后方可加工,但不準開(kāi)高速度。

  3、加工偏重工件時(shí),配重要加得恰當,緊固牢靠,用手轉動(dòng)卡盤(pán)檢查無(wú)障礙后,再低速回轉,確認配重符合要求,方可加工。

  4、用尾座頂針頂持工件時(shí),尾座套筒的伸出量不準超過(guò)套筒直徑的二倍,同時(shí)注意鎖緊。

  5、用尾座裝鉆頭鉆孔時(shí),不準用杠桿轉動(dòng)手輪進(jìn)刀。

  6、裝卸較重的工件時(shí),要在床面上墊塊木板,防止發(fā)生意外。

  7、裝卸卡盤(pán)時(shí),只準用手轉動(dòng)三角皮帶代動(dòng)主軸回轉進(jìn)行,絕對禁止直接開(kāi)動(dòng)機床強制松開(kāi)或擰緊,同時(shí)要在床面上墊塊木板,防止發(fā)生意外。

  8、溜板作快速移動(dòng)時(shí),須在離極限位置前50~100毫米處停止快速移動(dòng),防止碰撞。

  9、車(chē)刀安裝不宜伸出過(guò)長(cháng),車(chē)刀墊片要平整,寬度要與車(chē)刀底面寬度一致。

  10、車(chē)削外圓時(shí),只準用光杠而不準用絲杠代動(dòng)溜板走刀。

  11、改變主軸回轉方向時(shí),要先停主軸后進(jìn)行,不準突然改變主軸回轉方向。

  12、工作中不準用反車(chē)的方法來(lái)制動(dòng)主軸回轉。

  13、加工鋼件改為加工鑄鐵件或其他有色金屬件時(shí),應將切屑徹底清除及擦凈冷卻液。

  加工鑄鐵件或其他有色金屬件改為加工鋼件時(shí),應將切屑清除,徹底擦凈導軌面并加油潤滑。

  14、作高速切削時(shí),必須注意:

 、偾邢麂摷袛嘈佳b置。

 、诒仨毷褂没铐攭m

  15、大型車(chē)床的工件重量轉速,一定按使用說(shuō)明書(shū)要求進(jìn)行。

  工作后認真做到:

  1、把溜板及尾座移到車(chē)床的尾端位置上。

  2、停車(chē)一個(gè)班以上,未加工完的大型工件,應用木塊支承住。

  實(shí)習內容:

  一、基本知識:

  車(chē)削加工的原理與加工范圍以及特點(diǎn)。

  普通車(chē)床的基本結構、種類(lèi)和用途。

  車(chē)刀種類(lèi)、結構與作用、車(chē)刀的簡(jiǎn)單刃磨方法以及安裝。

  車(chē)削外圓、端面、溝槽、螺紋、錐面的方法。

  工件的安裝方法、車(chē)床主要附件的作用。

  車(chē)削用量的概念及選擇。

  常用量具的正確使用方法,尺寸的檢驗。

  車(chē)削的一般工藝知識。

  車(chē)工安全技術(shù)。

  二、基本技能:

  正確獨立操作車(chē)床、安裝和使用常用刀具。

  外圓端面、溝槽、螺紋和錐面等車(chē)削加工。

  獨立完成作業(yè)件。

  實(shí)習結果:

  車(chē)工的實(shí)習時(shí)間相對充裕了許多,因為安排了兩天的時(shí)間來(lái)實(shí)習車(chē)工。我們加工的零件也有兩個(gè),一個(gè)是一個(gè)階梯圓柱體,另一個(gè)是小型手把。除此而外,我們利用剩余的時(shí)間還各自都極盡想象力的加工一些小玩意,比如玲瓏寶塔,葫蘆,子彈等等。

  總結體會(huì ):

  車(chē)工是我實(shí)習的個(gè)工種,也是我練習時(shí)間最長(cháng),自我感覺(jué)掌握程度最好的一個(gè)工種。

  老師們似乎很輕松,因為他們除了簡(jiǎn)單的介紹了一下車(chē)床的使用方法以外基本上就是在閑坐聊天,偶爾出來(lái)幫忙看看我們的練習進(jìn)度。再就是我們誰(shuí)要是一個(gè)不小心把車(chē)刀給磨壞了,需要老師幫忙出來(lái)磨一下刀具。除此而外,基本上都是我們自己在探索在瞎摸在盡情的折騰。也不能說(shuō)這樣的折騰沒(méi)有效果,畢竟我們都做出了那么多玲瓏小巧又可愛(ài)的小玩意。這不能不說(shuō)是我們的一個(gè)小成功,因為沒(méi)有差強人意的技術(shù),這種小玩意即使做出來(lái)也不好看。

  因此,車(chē)床上的工作,最講究的是一個(gè)腦力勞動(dòng)。我們學(xué)習的又是普通車(chē)床,一切的操作都是人為的控制,要想做出精美的工藝來(lái),非有嫻熟的技術(shù)和縝密的安排難以達到要求。它需要你再拿到一個(gè)需要加工零件的零件圖時(shí),不僅僅懂得安排先處理那塊,后處理那里,還必須懂得在處理的時(shí)候兩手、大腦、身體各個(gè)部位都要全身心地協(xié)調配合起來(lái)。真可謂是“牽一發(fā)而動(dòng)全身”。而且,車(chē)床的工作當中注意事項相當的繁雜,更需要你有耐心有恒心有毅力。

車(chē)間實(shí)習報告 篇5

  今年暑假,學(xué)院本來(lái)是組織我們去上海實(shí)習,但由于突如其來(lái)的非典型疫癥,使得全盤(pán)計劃不得不重新來(lái)定。經(jīng)過(guò)學(xué)院的努力,最終選擇了順德作為我們的實(shí)習基地。

  什么是測控技術(shù)與儀器?本專(zhuān)業(yè)適合干哪方面的工作?本專(zhuān)業(yè)前途如何?帶著(zhù)這些問(wèn)題,我們參加了這次的生產(chǎn)實(shí)習。

  本次生產(chǎn)實(shí)習由查曉春、黃愛(ài)華和黎勉3個(gè)老師帶領(lǐng),測控專(zhuān)業(yè)總共4個(gè)班,150幾人參加實(shí)習。6月30日出發(fā)去順德,安住在順德大良風(fēng)城中學(xué)。

  3年來(lái)第1次來(lái)到1個(gè)陌生的地方,真是1件令人興奮的事情,我們住的中學(xué)環(huán)境很好,由于這是1所中學(xué),又遇暑假,這里很靜,真是學(xué)習的好地方,本人正好想在實(shí)習之余順便的進(jìn)行自己的網(wǎng)絡(luò )工程師計劃,這樣可以讓時(shí)間滴水不漏了。

  本次實(shí)習預定是3個(gè)星期,但由于出現些預想不到的事情,最終把行程縮短為兩個(gè)星期,而本次生產(chǎn)實(shí)習在教學(xué)計劃是4個(gè)星期,所以剩下的兩個(gè)星期必須在下學(xué)期補回!

  兩個(gè)星期的生產(chǎn)實(shí)習,我們去過(guò)了申菱空調設備有限公司、順特電氣有限公司、美的洗碗機公司、聯(lián)塑科技實(shí)業(yè)有限公司、廣東泓利機器有限公司、順德科威電子有限公司、廣東鍛壓機床廠(chǎng)等大型工廠(chǎng),了解這些工廠(chǎng)的生產(chǎn)情況,與本專(zhuān)業(yè)有關(guān)的各種知識,各廠(chǎng)工人的工作情況等等。第1次親身感受了所學(xué)知識與實(shí)際的應用,傳感器在空調設備的應用了,電子技術(shù)在電子工業(yè)的應用了,精密機械制造在機器制造的應用了,等等理論與實(shí)際的相結合,讓我們大開(kāi)眼界。也是對以前所學(xué)知識的1個(gè)初審吧!這次生產(chǎn)實(shí)習對于我們以后學(xué)習、找工作也真是受益菲淺,在短短的兩個(gè)星期中讓我們初步讓理性回到感性的重新認識,也讓我們初步的認識這個(gè)社會(huì ),對于以后做人所應把握的方向也有所啟發(fā)!

  順德是個(gè)美麗的地方,這里的交通路線(xiàn)4通8達,或許這就是順德為什么1直保持全國百強縣之首的原因吧!當然還有其體制是否健全原因,社會(huì )保障是否完善原因!這里也是我們初涉社會(huì )的開(kāi)端,邁向美好而殘酷的未來(lái),我1直堅信自己的能力,即使人生路如順德4通8達的公路,但方向只有1個(gè),那就是前進(jìn),永不言棄,永不退縮! 申菱空調設備有限公司 7月1日,這是我們實(shí)習的第1天,我們來(lái)到了申菱,這是1家生產(chǎn)中央空調的廠(chǎng)家。來(lái)到該廠(chǎng),該廠(chǎng)負責人首先介紹了1下申菱的1些生產(chǎn)情況。

  了解到,廣東申菱空調設備有限公司于1992年正式建成投產(chǎn),是集科研、生產(chǎn)、檢測、銷(xiāo)售、工程服務(wù)于1體的現代化企業(yè),是中國500家最大電氣機械器材制造企業(yè)之1。專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)“申菱”牌大、中型水冷、風(fēng)冷單元式空調機,潔凈式空調機,恒溫恒濕型機房專(zhuān)用空調機,屋頂式空調機,高溫環(huán)境特種空調機,除濕機,冷水機組成風(fēng)機盤(pán)管、柜式風(fēng)機盤(pán)管和組合式空氣處理機等末端設備。其中單元式空調機和潔凈式空調機包括冷風(fēng)型、冷風(fēng)電熱型、熱泵型、恒溫恒濕型等多個(gè)系列和品種。 接著(zhù)將我們分成5組對其生產(chǎn)車(chē)間進(jìn)行參觀(guān)。 該車(chē)間的生產(chǎn)過(guò)程是: 下料區 沖壓成型區 焊料1庫 焊料2庫 沖壓轉型區 散件特檢點(diǎn) 鋁合金加工區 鈑金半成品周轉區 焊接 噴涂 成品。 在鈑金車(chē)間,觀(guān)看了各種機器的生產(chǎn)情況。有m-20xx剪板機、j23-25沖床、j23-40沖床、j23-60沖床、j23-80沖床、j28-5004柱油壓機、csw-250沖角床、ta-60t彎板機、rg-80彎板機等等,各種我們熟悉和陌生的機器。 接著(zhù)是兩器車(chē)間。

  在兩器車(chē)間,我們觀(guān)看了壓力容器用鉆床、翅片沖床的生產(chǎn)過(guò)程,以及1些已經(jīng)記不清名字的機器的生產(chǎn)。在總裝車(chē)間,該廠(chǎng)負責人為我們講解了管殼式換熱器和水冷冷凝器的原理。在這個(gè)車(chē)間,我們已經(jīng)能夠看到完整的中央空調的雛形,在這個(gè)龐然大物中,用到了我們所學(xué)過(guò)各種各樣的知識,有傳感器了,有電子技術(shù),精密機器制造等等。從申菱公司生產(chǎn)車(chē)間,我們可以看到中國空調技術(shù)已經(jīng)基本成熟,看是它的中央處理芯片還是要靠進(jìn)口!

  在出廠(chǎng)檢驗車(chē)間,師傅為我們講解了產(chǎn)品檢驗的過(guò)程,并給我示范了檢驗是如何進(jìn)行的,所用到的儀器,有精密儀表了,有常用工具了,有1種儀表是我們從來(lái)沒(méi)見(jiàn)過(guò)的,那就是利用傳感器技術(shù)的安培表。

  這段時(shí)間的實(shí)習工作讓我學(xué)到了很多東西,希望在以后的工作生活中能夠更好的學(xué)習成長(cháng)。

車(chē)間實(shí)習報告 篇6

  先講一下總裝車(chē)間的情況?傃b車(chē)間的布局從南到北分別是內飾工段、綜合工段、底盤(pán)工段和發(fā)動(dòng)機工段。其中發(fā)動(dòng)機工段最終匯入底盤(pán)工段,而底盤(pán)工段和內飾工段最終匯入綜合工段。我曾經(jīng)參觀(guān)過(guò)東風(fēng)汽車(chē)有限公司商用車(chē)總裝配廠(chǎng),整條裝配線(xiàn)是直線(xiàn)形的,拉得很長(cháng),從頭走到尾就要花很長(cháng)時(shí)間。如果在生產(chǎn)線(xiàn)下流發(fā)現生產(chǎn)線(xiàn)上流的質(zhì)量問(wèn)題,就不能及時(shí)地反映問(wèn)題所在,而且來(lái)回修復也非常麻煩。零部件運輸也是問(wèn)題,運輸通道比較少,通道窄,容易產(chǎn)生交通堵塞,而且運輸路程增加,耗費更多的能源。而薩普工廠(chǎng)總裝車(chē)間的布局則相反,車(chē)間生產(chǎn)線(xiàn)被折疊起來(lái),從車(chē)間一個(gè)地方到車(chē)間任何一個(gè)地方都相對比較短,發(fā)現問(wèn)題能夠得到及時(shí)反映。運輸通道比較多,東西方向四條,南北方向兩條,零部件運輸方便快捷,并且杜絕交通堵塞的現象。另外線(xiàn)的生產(chǎn)線(xiàn)的流向也很重要,流向的問(wèn)題在于從哪里開(kāi)始到哪里結束。內飾工段,汽車(chē)的內飾是要被裝配到車(chē)身上的,車(chē)身的重量最大,那么內飾開(kāi)始的地方必須離車(chē)身的來(lái)源非常近。而內飾工段的開(kāi)始處正好安排在涂裝車(chē)間的出口處。綜合工段,就是把汽車(chē)底盤(pán)和車(chē)身裝配成整車(chē),那么綜合開(kāi)始的地方必須同時(shí)離內飾工段和底盤(pán)工段的末尾最近。而綜合工段的開(kāi)始處正好安排在內飾工段與底盤(pán)工段的會(huì )聚處。底盤(pán)工段,車(chē)架的重量最大,那么底盤(pán)工段的開(kāi)始處必須離車(chē)架的存放點(diǎn)最近。而底盤(pán)工段的開(kāi)始處正好安排在離車(chē)架的存放點(diǎn)最近的地方。發(fā)動(dòng)機工段,發(fā)動(dòng)機和變速箱的重量是比較大的,正好也被安排在離發(fā)動(dòng)機和變速箱最近的地方。

  總裝車(chē)間里面采光也比較好,不但東西北三面玻璃窗可以透光,而且屋頂的天窗同樣可以采光。在白天天氣晴朗的時(shí)候可以完全依賴(lài)自然光進(jìn)行生產(chǎn),這也為廠(chǎng)節約不少的能源。但是通風(fēng)性不是很好,車(chē)間南側沒(méi)有窗,夏季東南季風(fēng)無(wú)法吹入,而且導致車(chē)間內溫度比較高,甚至超過(guò)室外溫度。在車(chē)間里有很多風(fēng)扇,我的問(wèn)題是如果換成幾部空調,只要空調的溫度調到適度,在消耗同樣電量的情況下,會(huì )不會(huì )帶來(lái)更好的舒適度呢?

  總裝車(chē)間的每條線(xiàn)上的裝配件擺放得很整齊,也很科學(xué)。裝配件必須離裝配車(chē)位的距離非常近,以節約來(lái)回拿件的時(shí)間。而且分類(lèi)擺放也很重要,如果擺放得比較亂,那在拿件的時(shí)候就浪費尋找的時(shí)間。車(chē)間地面很少能看到垃圾,每天早晚清潔和拖地,這不僅給人帶來(lái)一種清爽的感覺(jué),同時(shí)也減少空氣的浮沉量,對一線(xiàn)員工的健康是有利的。

  總的來(lái)說(shuō),總裝車(chē)間給人的感覺(jué)就是明亮、整潔和有序。

  下面再說(shuō)一下我在車(chē)間一線(xiàn)實(shí)習的.情況。

  在總裝車(chē)間實(shí)習是比較辛苦的,不僅要頂住夏季的炎熱,也要消耗大量的體力。特別在9月份的時(shí)候,經(jīng)常加班加到晚上10點(diǎn)才下班,惟有堅持,堅持,再堅持。

  總的來(lái)說(shuō),一線(xiàn)實(shí)習要注意三個(gè)問(wèn)題:安全,質(zhì)量,效率。

  首先是安全問(wèn)題。安全第一。來(lái)到一個(gè)新崗位先熟悉周?chē)沫h(huán)境,從中發(fā)現安全隱患,時(shí)刻提醒自己。干活之前先掌握安全要領(lǐng),防止傷到自己,同時(shí)也要防止傷到別人?傊踩仨氊灤⿳徫蛔鳂I(yè)的全過(guò)程。拿件的時(shí)候要小心,特別是重件,一定要拿穩,防止摔下來(lái)砸到自己,走動(dòng)的時(shí)候要注意周?chē)奈kU,件不能對著(zhù)別人,以免碰撞傷到別人。裝配的時(shí)候防止磕碰和劃傷。這說(shuō)起來(lái)很容易,但做起來(lái)就很難,在裝右后車(chē)門(mén)線(xiàn)束的時(shí)候,手臂經(jīng)常被劃傷,即使注意也無(wú)經(jīng)于事,因為手要伸進(jìn)車(chē)門(mén),線(xiàn)束的固定卡扣要使很大的勁才能卡進(jìn)去,一旦用力過(guò)猛碰到鐵皮就被劃傷。另外鉆進(jìn)機艙安裝艙后隔熱墊也經(jīng)常是磕磕碰碰的,不是碰到自己的要,就是撞到頭,還好問(wèn)題不是很大。一線(xiàn)實(shí)習尤其要時(shí)刻提醒自己注意車(chē)間里的重大安全隱患。第一不能站在吊掛的重物之下,必須及時(shí)避開(kāi);第二注意交通安全,注意來(lái)往的車(chē)輛。這里重點(diǎn)提一下,站在吊掛的重物之下是非常危險的,車(chē)遇到人,司機可以饒過(guò)去,但是重物掉下來(lái)是不閃人的。而且車(chē)間的確發(fā)生好幾起吊掛重物掉下來(lái)的事故,幸運的是沒(méi)有傷到人。吊發(fā)動(dòng)機軌道下的隔網(wǎng),底盤(pán)軌道上的鐵皮,均被砸一個(gè)窟窿。內飾到綜合轉序的地方,吊車(chē)軌道下的隔網(wǎng)也被砸幾個(gè)窟窿。既然吊掛的鏈條很容易斷,那么應該怎么防止它在工作的時(shí)候發(fā)生斷裂呢?聯(lián)系自己所學(xué)的知識,鏈條在拉重物上升的過(guò)程中,鏈條所受的拉應力是循環(huán)變化的,這會(huì )產(chǎn)生疲勞裂紋,疲勞裂紋經(jīng)過(guò)一段時(shí)間不斷擴展,最后產(chǎn)生脆斷。所以鏈條要及時(shí)更換,不管它看起來(lái)是不是完好無(wú)損。其次還可以加一道保險,增加一條冗余的軌道,軌道上的小車(chē)可以自由滑動(dòng),小車(chē)連著(zhù)一個(gè)裝置,鏈條從裝置伸出,連接到重物,而裝置的作用是保證冗余的鏈條隨重物起落,并在重物靜止的時(shí)候起著(zhù)固定作用。正常情況它們都不受力,因為它們都是冗余的。但當受力的鏈條斷之后,冗余的鏈條可以繼續承受住重量,拉住重物,防止重物掉下來(lái)。另外在車(chē)間經(jīng)常吊掛重物的地方,可以將地面涂成紅色,我想這比安全標志所起的效果還要好。

  質(zhì)量也很重要,不能保證質(zhì)量的產(chǎn)品,如同廢品。人要有責任心,才能保證質(zhì)量。車(chē)間里每完成一道工序,責任人都要在流程卡規定的地方簽名,當產(chǎn)品出現問(wèn)題,就可以直接找到責任人,以考核的方式進(jìn)行處理,以此來(lái)激起員工的責任意識。在實(shí)習過(guò)程中,有些工序因為自己不能保證質(zhì)量,所以盡量找師傅幫忙。比如在裝薩普v傳動(dòng)軸的時(shí)候,我以前總是沒(méi)辦法把中間的螺栓打緊,原因是螺栓沒(méi)對正打歪,我就只好找師傅幫忙。安裝完之后自己也會(huì )多檢查,發(fā)現質(zhì)量問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行修復。安裝傳動(dòng)軸有一次拉線(xiàn),而在這種情況下我發(fā)現自己打的螺栓沒(méi)有平墊,我自己覺(jué)得問(wèn)題不大,但最終還是放心不下,問(wèn)師傅要不要重新打上。師傅的回答是肯定的。于是我還是跑回去,加上平墊,重新再打一次。雖然自己很不愿意這樣做,不過(guò)當我把事情做好就有一種放下包袱的輕松感。

  效率不是機械地提高干活的速度,而是減少浪費,更輕松,更省力地把事情做好。有位班長(cháng)教我要善于運用身體的力量,尤其在干的活相對比較費勁的時(shí)候,不能光靠雙手用蠻力,同時(shí)用身體的力量,可以達到事半功倍的效果。比如在裝車(chē)門(mén)壓條的時(shí)候,用身體向前傾的力,可以很輕易地把壓條壓入。又比如在裝機蓋密封條的時(shí)候,彎腰站起來(lái)用拇指壓密封條的同時(shí),加上體重的下壓力,這樣做比蹲下來(lái)壓要省力得多。但我在這方面做得還不夠好,交給我的活太復雜的話(huà),我就會(huì )拉線(xiàn)。不過(guò)也因為自己在每個(gè)崗位干的時(shí)間不長(cháng)久,還不熟練。有句話(huà):熟能生巧。就說(shuō)明這個(gè)道理。

  干活的時(shí)候也很注重技巧。我在學(xué)習安裝車(chē)門(mén)限位器的時(shí)候,總是沒(méi)辦法把銷(xiāo)打進(jìn)銷(xiāo)套,不是打歪,就是把銷(xiāo)套打斷。經(jīng)歷很多次的失敗,我最終發(fā)現原來(lái)自己使用錘子的時(shí)候,不是豎直地打下來(lái),而是斜著(zhù)打下來(lái)。找到問(wèn)題所在才能著(zhù)手解決,接下來(lái)我在敲打之前,先使手柄處于水平,然后才用七敲打銷(xiāo),用這個(gè)辦法我終于成功。安裝薩普的傳動(dòng)軸我有一段時(shí)間總是沒(méi)辦法把中間的兩顆螺栓打好,原因也很簡(jiǎn)單就是螺栓偏。發(fā)現問(wèn)題所在,我在以后嘗試打螺栓的時(shí)候,就會(huì )盡量使螺栓對準,使它保持在垂直于車(chē)架的方向上,我同樣獲得成功。除以上所說(shuō)的,安裝后擋風(fēng)玻璃,車(chē)門(mén)壓條,車(chē)門(mén)密封條,安裝傳動(dòng)軸時(shí)擰螺栓也是講究技巧性的活,沒(méi)有掌握最終的技巧,蠻干的話(huà)是沒(méi)有用的,那等同于沒(méi)學(xué)會(huì )一樣。

  每天早晚各一次拖地搞衛生也是很重要的,如果沒(méi)有堅持搞下去,車(chē)間最終會(huì )變成垃圾和塵土的天堂。每天搞衛生我都認真地把地拖干凈,這也是我的工作,而且是對自己有利的工作,拖地是在為自己創(chuàng )造一個(gè)干凈衛生的工作環(huán)境。

  在總裝車(chē)間我經(jīng)常注意跟自己專(zhuān)業(yè)相關(guān)的東西。比如薩普皮卡的車(chē)架,他所使用的連接方式幾乎全是焊接。根據焊縫的形狀,應該是手工焊成的,而且焊逢周?chē)w濺比較多,推測所用到的焊接方法應該是二氧化碳氣體保護焊,現在車(chē)架焊接方法一般是用這個(gè)。而車(chē)身的焊接大部分是使用點(diǎn)焊。車(chē)身使用的薄板金屬材料非常適合用這種焊接方法。不過(guò)車(chē)身還使用氣體保護焊,可能是氬弧焊,也可能是混合氣體保護焊。我聽(tīng)一些老員工說(shuō)還用銅焊,我查書(shū)本銅材料熔點(diǎn)比鐵材料熔點(diǎn)低,銅焊把鐵材料填補并連接起來(lái),應當歸屬于釬焊。銅焊絲是作為一種釬料。我還注意到凈化器的焊接,那焊縫非常飽滿(mǎn),我覺(jué)得應該是使用機器人焊接。還有干燥器采用鋁合金的焊接,那焊縫看起來(lái)不像是打磨過(guò)的,簡(jiǎn)直太漂亮,非常光滑美觀(guān)。除焊接這方面的,自己還會(huì )想一想有些特殊的汽車(chē)配件到底是怎么加工完成的。

  最后說(shuō)一下我在總裝車(chē)間的兩個(gè)重要的收獲。其中一個(gè)是我現在可以很清楚地分清薩普t,薩普v和薩普c三種車(chē)型。剛開(kāi)始的時(shí)候自己什么都不懂,來(lái)一臺車(chē)完全不知道是什么車(chē)型,該裝什么規格的配件,這對工作造成比較大的影響。而當熟悉車(chē)型之后,則給自己帶來(lái)很大的方便,至少不用經(jīng)常去看流程卡。另外我對皮卡車(chē)的構造也有一定的解。但是對它們的工作原理還不是很清楚,這在以后還要多看看書(shū),多解一下。

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