道路路勘實(shí)習心得體會(huì )
我們得到了一些心得體會(huì )以后，不妨將其寫(xiě)成一篇心得體會(huì )，讓自己銘記于心，通過(guò)寫(xiě)心得體會(huì )，可以幫助我們總結積累經(jīng)驗。是不是無(wú)從下筆、沒(méi)有頭緒？以下是小編為大家整理的道路路勘實(shí)習心得體會(huì )，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
道路路勘實(shí)習心得體會(huì )1
道路勘測設計實(shí)訓總結緊張的兩周的實(shí)習生活結束了，在這兩周里我們還是有不少的收獲。
首先了解了道路勘測設計的要點(diǎn)，如下:平面設計：掌握路線(xiàn)平面設計的基本線(xiàn)形；重點(diǎn)掌握直線(xiàn)、圓曲線(xiàn)、緩和曲線(xiàn)設計的原理及標準；重點(diǎn)掌握彎道的超高與加寬方法及其計算握行車(chē)視距的標準及其對視距的標準的運用；掌握平面線(xiàn)形的組合與銜接；基本掌握道路平面交叉設計；了解路線(xiàn)平面圖的繪制的內容與方法。
縱斷面設計：掌握路線(xiàn)縱斷面的概念；重點(diǎn)掌握縱坡設計、豎曲線(xiàn)設計的標準與設計方法以及城市道路鋸齒形街溝設計；掌握高等級道路上的爬坡車(chē)道的設置條件與設計方法；基本掌握平、縱線(xiàn)形組合設計的方法以及平、縱組合設計應注意的問(wèn)題；掌握縱斷縱斷面圖的內容。
橫斷面設計：了解道路用地寬度與界限；掌握橫斷面組成；掌握路基、行車(chē)道寬度確定的原理；如何設計路拱、邊溝、邊坡；重點(diǎn)掌握橫斷面設計方法與面積計算以及土石方計算與調配、城市道路橫斷面的基本形式及其運用；掌握路基設計表的填繪；基本掌握城市道路排水設計要點(diǎn)；基本掌握城市道路公用設施設計。
道路定線(xiàn)：重點(diǎn)掌握實(shí)地定線(xiàn)與紙上定線(xiàn)的方法與步驟及其注意的問(wèn)題；重點(diǎn)掌握如何確定道路曲線(xiàn)半徑值與緩和曲線(xiàn)長(cháng)度的方法；基本掌握紙上移線(xiàn)產(chǎn)生的原因及其移線(xiàn)的方法，了解道路定線(xiàn)新方法。
道路外業(yè)勘測：了解道路初測與定測目的、任務(wù)及測量隊的組成；掌握各作業(yè)組的工作內容及分工；重點(diǎn)掌握曲線(xiàn)測設與計算方法。
道路路勘實(shí)習心得體會(huì )2
兩周的緊張而有難忘的測量實(shí)習生活在時(shí)間的催促下結束了。
通過(guò)本次實(shí)習，鞏固、擴大和加深我們從課堂上所學(xué)的理論知識，掌握了水準儀、經(jīng)緯儀的基本操作，還有學(xué)會(huì )了施工放樣及地形圖的繪制方法，獲得了測量實(shí)際工作的初步經(jīng)驗和基本技能，著(zhù)重培養了我們的獨立工作能力，進(jìn)一步熟練了測量?jì)x器的操作技能，培養了我們的計算和繪圖能力，并對測繪小區域大比例尺地形圖的全過(guò)程有了一個(gè)全面和系統的認識，這些知識往往是我在學(xué)校很少接觸、注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識。
從而積累了少許經(jīng)驗，使我學(xué)到了瞞多實(shí)踐知識的。
一次測量實(shí)習要完整的做完，單靠一個(gè)人的力量和構思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結才能讓實(shí)習快速而高效的完成。
這次測量實(shí)習培養了我們小組的分工協(xié)作的能力，增進(jìn)了小組成員之間的感情。
我們完成這次實(shí)習的原則也是讓每個(gè)組員都學(xué)會(huì )數據處理而且基本懂得儀器的操作。
所以我們在測完后有特別安排時(shí)間讓接觸儀器比較少的成員進(jìn)行單獨操作，并讓比較熟練的同學(xué)對他們進(jìn)行指導。
做到步步有“檢核”，這樣做不但可以防止誤差的積累，及時(shí)發(fā)現錯誤，更可以提高測量的效率。
我們懷著(zhù)嚴謹的態(tài)度，錯了就返工，決不馬虎。
直至符合測量要求為止。
我們深知搞工程這一行，需要的就是細心，做事嚴謹。
例如：
�。�1）立塔尺時(shí)，塔尺除立直外，還要選在合適的位置。
因此，選點(diǎn)就非常重要，點(diǎn)一定要選在有合理的位置上，同時(shí)要注意并非點(diǎn)越多越好，相反選取的'無(wú)用點(diǎn)過(guò)多不但會(huì )增加測量，計算和繪圖的勞動(dòng)量和多費時(shí)間，而且會(huì )因點(diǎn)多而雜亂產(chǎn)生較大的誤差。
距離太遠也同樣會(huì )產(chǎn)生麻煩如：看不清塔尺上的數字，視線(xiàn)在重力作用下偏移而產(chǎn)生較大誤差等。
�。�2）要先將道路和主要建筑物確定下來(lái)，然后在添加其余次要方面，這樣不但條理清楚，有利于作圖的準確和隨時(shí)進(jìn)行實(shí)物和圖形的對比從而檢驗測量數據的準確與否。
經(jīng)過(guò)每個(gè)組員的團結工作，我們完成了測圖的工作，看到我們畫(huà)好的圖紙大家都興奮不已。
在我們組的同學(xué)交流測量中的經(jīng)驗時(shí)，大家感覺(jué)收獲都很多，有的說(shuō)儀器的展點(diǎn)很重要關(guān)系到誤差的大小，有的說(shuō)水準測量中點(diǎn)不能架設的太遠，等等吧。
想想大家每天早四點(diǎn)多就起床背上儀器去測量，算出誤差大的大家一起討論處理的方法，或者重新再測一遍。
有了團結的力量我們都做得很起勁，不怕臟不怕苦不怕累。
我也從別人那里學(xué)到了以前不是很清楚的東西，比如數據的處理、水平角的觀(guān)測以及一些作圖的疑問(wèn)都在測量中得到了答案。
測量實(shí)習，讓我學(xué)到了很多實(shí)實(shí)在在的東西，對以前零零碎碎學(xué)的測量知識有了綜合應用的機會(huì )，控制測量和地形圖測繪過(guò)程有了一個(gè)良好的了解。
學(xué)會(huì )了地形圖的繪制等在課堂上無(wú)法做到的東西以及使用水準儀，經(jīng)緯儀等測量?jì)x器與工具。
很好的鞏固了理論教學(xué)知識，提高實(shí)際操作能力，同時(shí)也拓展了與同學(xué)之間的交際合作的能力。
當然其中不乏老師的教誨和同學(xué)的幫助。
其實(shí)想想每天校園中那些測量的我們也算是一道不錯的風(fēng)景。
總之，差不多一周的測量生活讓我們也體會(huì )了不少酸甜苦辣，有的測量很順利甚至零誤差，有時(shí)測量處處碰壁，但也算過(guò)去了。
完成了測量還是很高興的.雖然測量中大家也有懶的時(shí)候不想測了,但挺過(guò)去都好了。
但這一周的測量實(shí)習也給了我們不少教訓：由于某個(gè)數據的讀錯、記錯及算錯都給我們帶來(lái)了不少麻煩，從而讓我們知道了做任何事都要認真。
一個(gè)組的團結也是至關(guān)重要的，它關(guān)系到整個(gè)組的進(jìn)度。
先前我們組由于配合不夠默契，分工也不夠合理，整體進(jìn)度受到極大的影響，后來(lái)通過(guò)組內的交流，徹底解決了以上問(wèn)題。
實(shí)習進(jìn)度有了很大的改觀(guān)，進(jìn)度和效果自然就提上來(lái)了。
我很珍惜學(xué)校為我們安排實(shí)習這理論與現實(shí)連接的重要環(huán)節，更深刻的體會(huì )了實(shí)物與圖紙之間那種密切的關(guān)系，明白了圖紙它要顯示什么樣的物件，有的在圖紙上看不懂的地方在實(shí)物的面前就顯的那么簡(jiǎn)單明了。
總之，要謝謝學(xué)校在為促進(jìn)學(xué)生實(shí)踐能力所安排的這段實(shí)習，我將永遠珍惜這段經(jīng)歷。
同時(shí)這段實(shí)習生活也是我一生中最值得難忘的。
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