拆裝實(shí)習心得體會(huì )范例【3篇】
我們從一些事情上得到感悟后，可以記錄在心得體會(huì )中，這樣可以不斷更新自己的想法。相信許多人會(huì )覺(jué)得心得體會(huì )很難寫(xiě)吧，以下是小編為大家收集的拆裝實(shí)習心得體會(huì )，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
拆裝實(shí)習心得體會(huì )1
汽車(chē)拆裝實(shí)習周在期待了很長(cháng)時(shí)間后，終于到來(lái)了，心情十分的激動(dòng)，作為一名物流工程專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，我覺(jué)得汽車(chē)構造非常的重要，是以后學(xué)習工作的基礎，經(jīng)過(guò)很長(cháng)一段時(shí)間的理論學(xué)習之后，進(jìn)行汽車(chē)拆裝的實(shí)習可以加強我們對汽車(chē)構造的更深一步的了解，讓很多的疑問(wèn)得到解決，以及書(shū)上的一些抽象的知識具體化，讓我們更深入的學(xué)習了這些知
星期一的下午，我們來(lái)到了工程中心的實(shí)習車(chē)間，在老師的帶領(lǐng)下熟悉了車(chē)間，然后老師給我們演示了各種設備的操作和用途。我們按照老師所講的步驟一步一步地拆分發(fā)動(dòng)機，并把它們按類(lèi)別分好，按順序擺放好，以方便我們安裝。首先，我們對發(fā)動(dòng)機外圍附件進(jìn)行拆卸，分別了解各部分的名稱(chēng)和功能結構特點(diǎn)等等。拆完了外圍的'附件，然后，我們對發(fā)動(dòng)機的內部進(jìn)行解體，拆開(kāi)油底殼；拆下機油泵和機油濾清器；拆卸氣門(mén)罩，拿開(kāi)氣門(mén)罩密封墊；拆下氣缸；將缸體總成倒置，松開(kāi)曲軸軸承蓋及連桿軸承蓋；將氣缸體轉到安裝方向，取出活塞連桿組。分解完發(fā)動(dòng)機的內部結構后，我們還重點(diǎn)地對曲柄連桿機構和配氣機構進(jìn)行拆裝，了解它們的工作原理。
在我們對汽車(chē)構造有了一定了解之后，我們進(jìn)行了威樂(lè )，夏利20xx轎車(chē)的拆裝，我們在老師的帶領(lǐng)下，我們在一旁仔細的學(xué)習，一旁分小組進(jìn)行拆裝。平時(shí)學(xué)習的都是書(shū)本上的知識，在拆裝的時(shí)候就有些力不從心，拆裝一些東西，比如說(shuō)拆裝的順序，以及要用的工具，還不是很清楚，不過(guò)在師傅的邊操作邊指導下，我們很快就學(xué)到了很多知識拆裝的知識，拆的順序是發(fā)動(dòng)機總成，然后是離合器變速器主減速器和后輪一起被拆下來(lái)，在拆的過(guò)程中，根據自己學(xué)的汽車(chē)構造知識，更深入的明白了發(fā)動(dòng)機的整體構成，加深了對各個(gè)部分功用的理解。
這次拆裝實(shí)習對汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機，變速器，離合器，制動(dòng)器，減速器，差速器，車(chē)輪等的工作原理及內部構造有了深刻的認識，使這些知識和平時(shí)學(xué)習的理論知識緊密的聯(lián)系起來(lái)，同時(shí)也學(xué)習到了一些其他的知識，比如說(shuō)一些工具的使用，一些設備的使用，這拓寬了自己的知識面，讓自己的知識更加豐富。
在這次實(shí)習中，我也明白了一些道理，比如說(shuō)團隊精神很重要，有時(shí)候在拆裝一個(gè)機構的時(shí)候，一個(gè)人的做這個(gè)工作很難，所以就需要一個(gè)團隊來(lái)協(xié)作完成這個(gè)工作，團隊的智慧是無(wú)窮的，團隊里的人們可以學(xué)習別人的長(cháng)處，同時(shí)可以補補自己的短處，不僅可以使工作做的更好，而且可以更加快的完成。還有就是一絲不茍的精神，我們的老師在看到我們有錯誤的時(shí)候都會(huì )指出來(lái)，而且會(huì )教給我們該如何去改正這個(gè)錯誤，以及正確的方法是什么，汽車(chē)容不得犯錯誤，有時(shí)候犯一點(diǎn)錯誤就可能造成很?chē)乐氐暮蠊�，所以一絲不茍的精神是非常重要的。
通過(guò)這次實(shí)習我們收獲頗豐，不僅是知識方面，而且在我們未來(lái)的工作之路上，它讓我們學(xué)會(huì )了如何正確面對未來(lái)工作中的困難與挫折，是一次非常有意義的經(jīng)歷。
拆裝實(shí)習心得體會(huì )2
本次拆裝實(shí)習我獲益匪淺。實(shí)習的過(guò)程中是很辛苦的，但是也是富有樂(lè )趣的。當自己把一個(gè)發(fā)動(dòng)機拆成零件再完整地組裝起來(lái)的時(shí)候，流下再多的汗水也是值得的了。
一、本次實(shí)習在學(xué)習上我有三大收獲：
1、本次實(shí)習我結合了書(shū)本知識的學(xué)習，更深入地了解了內燃機的構造和原理。
2、對附件的拆裝我明確了分電器，機油濾清器，汽油泵的工作原理及其內部構造。
3、通過(guò)分解和裝配，了解潤滑系，冷卻系及燃油潤滑系，充分理解了各系的工作原理和供給的特點(diǎn)。
二、本次實(shí)習我有六點(diǎn)感想：
1、感想最深的就是安全生產(chǎn)！不論到什么地方，安全始終是第一位的'。本次實(shí)習的發(fā)動(dòng)機較重，在拆裝過(guò)程中，難免有同學(xué)刮傷和擦傷，萬(wàn)幸的是都是皮肉傷，沒(méi)有太大的傷害。所以，在工作中，要切記安全第一！
2、感想之二就是設計的人性化問(wèn)題，這涉及到很多。比如，螺釘的位置的設計是否便于拆卸。本次實(shí)習的發(fā)動(dòng)機固定發(fā)電機和進(jìn)排氣管總成的螺釘就非常難裝卸，需要改進(jìn)，還有零件的互換性問(wèn)題，要是大多數的螺釘都可互換，那就不用勞神記哪個(gè)件的螺母是多大號了，也不用頻繁地換扳手了。
3、工藝技術(shù)我們與發(fā)達國家還存在很大的差距。舉個(gè)很小的例子，進(jìn)口的螺釘在扭到一定力矩時(shí)會(huì )聽(tīng)到“咔”的一聲，說(shuō)明力矩已達到要求了，你再想扭也扭不動(dòng)了。同樣，在拆的時(shí)候也會(huì )聽(tīng)到“咔”的一聲，然后就可以輕松地將其拆下。而國產(chǎn)的就沒(méi)有這種功能，管中窺豹，這就是差距��！
4、設計的理念問(wèn)題。我們拆的發(fā)動(dòng)機原型機的功率75千瓦，后來(lái)將方形的進(jìn)排氣管改成橢圓形，這樣就消除了渦流效應，功率上升到了85千瓦，小小地改動(dòng)就能獲得較大的收益。在原有的基礎上進(jìn)行改進(jìn)，見(jiàn)效快，成本低，收效好！我們設計新產(chǎn)品并不一定非要花費大量的人力物力財力去研發(fā)那些同類(lèi)的產(chǎn)品。不過(guò)在新技術(shù)的開(kāi)發(fā)上就要另說(shuō)了。
5、對工作要有科學(xué)嚴謹的態(tài)度！就本次實(shí)習來(lái)說(shuō)，要按部就班地按照的拆裝順序，拆有拆的順序，裝有裝的順序，拆裝的方法也不同，都包含一定的科學(xué)道理。不遵循就不能完成任務(wù)！
拆裝實(shí)習心得體會(huì )3
在拆裝與裝配過(guò)程中，我深刻地意識到團隊的重要性。我們必須要協(xié)調一致才能完成拆裝工作，對拆卸下來(lái)的零件必須有序地排放，以便裝配。雖然在拆裝過(guò)程中很累，有時(shí)還會(huì )沾到柴油，但我們都能積極地投入到拆裝實(shí)習中，將學(xué)到的知識充分應用于生活中，達到了學(xué)以致用的目的。
在這次拆裝實(shí)訓中我明白了，什么東西看似簡(jiǎn)單，但真正去做的時(shí)候才知道其實(shí)自己的問(wèn)題還有很多。因此只有自己動(dòng)手了，才可獲知難易��！
在這次拆裝實(shí)訓中，我收獲很大，具體有以下收獲：
1、安全第一，任何時(shí)候，不管我們干什么，都要注意安全。在這次柴油機的拆裝實(shí)訓中，柴油機自身很重，因此在工作中始終安全第一。
2、對待工作要有科學(xué)嚴謹的態(tài)度。就這次實(shí)訓來(lái)說(shuō)，要按部就班照得拆裝順序，拆有拆的順序，裝有裝得順序，拆裝的方法也不同，都有一定的規律。不按規律做就很難完成任務(wù)。
3、扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)知識是學(xué)習的堅實(shí)基礎。本次拆裝實(shí)訓中，若能預先明白柴油機，那么在拆裝的過(guò)程會(huì )很容易理解柴油機各部分的結構，從而提高學(xué)習效率。
4、動(dòng)手能力的重要性。柴油機的拆裝時(shí)刻需要用扳手等不同的工具，因此動(dòng)手能力顯得尤為重要，通過(guò)動(dòng)手操作，可以激發(fā)學(xué)習的興趣、培養合作意識、促進(jìn)思維的創(chuàng )新、解決實(shí)際問(wèn)題，因此更加應該加強動(dòng)手能力的培養。
5、團隊合作的重要性。由于柴油機本身的一些特點(diǎn)，因此在對柴油機拆裝過(guò)程中，經(jīng)常會(huì )需要幾個(gè)人協(xié)同拆裝，而且團隊合作往往能激發(fā)出團體不可思議的潛力，集體協(xié)作干出的成果往往能超過(guò)成員個(gè)人業(yè)績(jì)的合作。
這次實(shí)訓雖然短暫，但給予我留下了不少感悟和眼界，通過(guò)拆裝實(shí)訓能把理論和實(shí)踐緊密結合起來(lái)，也加深了了解內燃機的組成。各部分的機構及所用的材料，工作原理，調試的原理和方法。也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝路線(xiàn)。同時(shí)也加深了對專(zhuān)用工具和測量工具的使用。
通過(guò)柴油機拆裝實(shí)習操作，使學(xué)生了解了柴油機各零、部件的結構名稱(chēng)，基本工作原理，常見(jiàn)的故障現象，以及基本的維修保養方法；提高了動(dòng)手操作能力；培養了嚴謹的做事態(tài)度；開(kāi)闊了視野，充實(shí)了理論知識，獲得了從事實(shí)際工作的初步能力，并為學(xué)習后續課程打好了必要的基礎。
通過(guò)本期的拆裝實(shí)習，讓我們認識到，要想使學(xué)生獲得良好的`實(shí)習效果，指導老師必須要有高度的責任心，要有對學(xué)生高度負責的態(tài)度；要有一定的專(zhuān)業(yè)知識及動(dòng)手能力，要有吃苦耐勞的精神；對學(xué)生要嚴格要求，要細致、耐心，要口傳身授；只有這樣才能使學(xué)生真正學(xué)到硬的本事。
實(shí)習完畢后，通過(guò)與學(xué)生的交流，學(xué)生的反饋認為：本項目的實(shí)習效果還是不錯的。即如此就要堅持下去，并不斷完善各項管理制度，讓接下來(lái)的拆裝實(shí)習一屆比一屆好！
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