[經(jīng)典]空乘實(shí)習心得

　　當我們心中積累了不少感想和見(jiàn)解時(shí)，馬上將其記錄下來(lái)，它可以幫助我們了解自己的這段時(shí)間的學(xué)習、工作生活狀態(tài)。那么好的心得體會(huì )都具備一些什么特點(diǎn)呢？下面是小編收集整理的空乘實(shí)習心得，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

空乘實(shí)習心得1

　　轉眼間空中乘務(wù)員實(shí)習已悄然結束，回想起空中乘務(wù)員實(shí)習這段時(shí)間，令我感觸頗深!

　　空中乘務(wù)員實(shí)習開(kāi)始前學(xué)院領(lǐng)導和老師能讓我們更好地工作，積極組織了理論知識培訓，通過(guò)幾天的培訓讓我們進(jìn)一步懂得了空乘的基本知識和在飛機上遇到突發(fā)事件時(shí)的施救措施。短短幾天的理論知識培訓和實(shí)踐培訓，使我們學(xué)到了不少的東西，同時(shí)也產(chǎn)生了諸多的感觸，在刻苦學(xué)習中提高，在磨練意志中成長(cháng)，在勤奮工作中完善。此次培訓為我們空乘飛行進(jìn)一步打下了堅實(shí)的基礎。在飛機上我們嚴格要求自己，嚴格作業(yè)，熱情服務(wù)乘客，同時(shí)我們用自己的熱情給乘客創(chuàng )造一個(gè)舒適的環(huán)境，用積極主動(dòng)的態(tài)度幫助乘客，我們的工作也得到他們的支持。當然在飛機上的工作也不是一帆風(fēng)順的，遇到不理解的乘客時(shí)需要我們要有足夠的信心和耐心去面對，有時(shí)我們受到委屈也想過(guò)放棄，但最終所有人還是堅持了下來(lái)。

　　自從飛行了以后，我養成了很多好的生活習慣，禮貌用語(yǔ)說(shuō)的更加自然頻繁，到哪里都習慣性的把用過(guò)的東西整理好，方便后面需要用的人，這樣良好的生活習慣對我們以后的生活也是非常有好處的!以前作為乘客的時(shí)候，讓乘務(wù)員幫我做些什么覺(jué)得是天經(jīng)地義的事，如果她忘記了或者做錯了，我就覺(jué)得是他不重視我，我會(huì )很不高興，這也讓我現在作為一個(gè)乘務(wù)員更了解乘客的想法，盡量做到服務(wù)好每一位乘客，但是我現在更了解到作為一個(gè)乘務(wù)員有多么的不容易，以為并不只是給一個(gè)人服務(wù)，要同時(shí)記住不同乘客的不同需求是多么有難度。這也讓我明白了在以后的人生道路中，當對別人感到不滿(mǎn)時(shí)，先站在別人的角度上考慮一下，了解到別人的難處，才可以學(xué)會(huì )什么叫做體諒和理解。雖然很辛苦，但是當可愛(ài)的乘客非常感激的跟你說(shuō)“謝謝”時(shí)，當你的服務(wù)得到別人的肯定時(shí)，當那一對老夫妻對你豎起大拇指時(shí)，所有的辛苦都是值得的，真的，那個(gè)時(shí)候你會(huì )感覺(jué)全世界都被你緊緊擁在懷里，所有的辛苦煙消云散，那一刻我的心被愛(ài)填地滿(mǎn)滿(mǎn)的。雖然實(shí)習時(shí)間不長(cháng)，但對我們有重大的意義。它使得我們看到了自己的不足也使我看到了我各方面的努力，同時(shí)也提高了我的能力。這對我今后的學(xué)習工作將產(chǎn)生積極影響。再次感謝學(xué)院領(lǐng)導，老師們對我們的培養。在以后的學(xué)習工作中我必將以飽滿(mǎn)的熱情和主動(dòng)心態(tài)做好空中乘務(wù)員的工作。相信通過(guò)學(xué)校老師的教誨，通過(guò)現場(chǎng)實(shí)習的經(jīng)驗積累，我一定會(huì )將我的工作干的`更加漂亮!空中乘務(wù)員實(shí)習使我們有了預期之外的收獲，它已經(jīng)成為我人生一段難忘的經(jīng)歷，它讓我多了一份成熟、穩重、少了一份幼稚。通過(guò)這次空中乘務(wù)員實(shí)習，我的人生觀(guān)、價(jià)值觀(guān)、世界觀(guān)也發(fā)生了改變，我更加懂得如何完善自己，磨練自己，去發(fā)現自己的價(jià)值并為今后的就業(yè)打下堅實(shí)的基礎，同時(shí)它更教會(huì )我們怎樣去生活、去奮斗、去對待自己的工作，這次空中乘務(wù)員實(shí)習更考驗了我們的責任心，磨礪了我們的意志。

　　我非常喜歡這份空中乘務(wù)員工作!我熱愛(ài)這份工作，也從不后悔自己選擇了這份工作�，F實(shí)是殘酷的，每個(gè)行業(yè)每個(gè)公司都有自己的標準與制度，認真快樂(lè )得去完成每一項任務(wù)，想想自己走到這一步是有多么的不容易，堅持就是勝利!相信自己!僅是在飛機上面，更重要的是需要平常對生活的積累與細心觀(guān)察以及對學(xué)習的加強，這樣才會(huì )使平日里的工作得心應手。

　　我想，如果一位旅客登機時(shí),卻看見(jiàn)空中乘務(wù)員正在滔滔不絕的談?wù)撝?zhù)一些不相干的事情,這時(shí)旅客會(huì )對我們的公司和員工留下一個(gè)什么樣的印象呢?他可能在想:我們根本不重視旅客,對他們不屑一顧或者想我們公司的管理體制很松散等等一些對我們公司形象不利的看法。反之如果旅客登機看見(jiàn)整潔的客艙,舒適的座椅,隨時(shí)待用的咖啡,最新的報刊雜志時(shí),旅客會(huì )感覺(jué)到自己得到了重視和尊重，心里就會(huì )非常認同我的努力，也會(huì )感到非常高興。

　　在服務(wù)方面我認為乘務(wù)員為旅客提供服務(wù),實(shí)際上是一種人與人之間的溝通、交往的人際關(guān)系。做好服務(wù)工作的基礎在于了解旅客心理,關(guān)心旅客,熱愛(ài)旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤,盡量滿(mǎn)足旅客提出的要求,讓旅客真正有賓至如歸的感覺(jué)。讓我們在今后的工作中以最好的服務(wù)給旅客留下最深刻的印象。

　　總之，現在的階段是我提高自身服務(wù)水平的最佳時(shí)期。在實(shí)際工作中我一定會(huì )不斷學(xué)習，把所學(xué)運用到工作中，做一名合格的空乘人員。通過(guò)這幾年的飛行我認為對不同旅客提供不同需求的服務(wù)，拉近距離，把服務(wù)想在前頭，做在前頭。能較好的處理好旅客矛盾或服務(wù)沖突不是一朝一夕能做到的，要不斷總結別人和自己的經(jīng)驗。但我想，在處理問(wèn)題時(shí)，自身要做到情緒穩定，有較好的觀(guān)察力和理解力。處理不失平衡，最好把大事化小，小事化無(wú)。

　　地鐵培訓感想首先，我非常感謝公司給我們全體員工的集體培訓，也很榮幸參加了這次培訓，這說(shuō)明公司對我們員工培訓的重視，反映了公司“重視人才，培養人才”的戰略方針;對于服務(wù)行業(yè)的我，也非常珍惜這次機會(huì )。

　　經(jīng)過(guò)這幾天的培訓，完全打破了我沒(méi)培訓之前認為這是個(gè)很枯燥乏味的過(guò)程的那種想法，讓原本對服務(wù)行業(yè)不感興趣的我，漸漸對服務(wù)充滿(mǎn)濃厚的興趣，服務(wù)作為一個(gè)大眾化消費群體，我個(gè)認為最主要的是，它是一個(gè)具有挑戰性、完善自我的的行業(yè)，而且與生活緊密相連在這幾天的培訓中我還學(xué)到了，賣(mài)場(chǎng)的布局，商品的陳列，及在管理方面的根基，讓我更加的了解超市是需要細心強和責任心強的員工。

　　如果在工作中我們失去了細心，那么在布局及陳列當中就不能很好的抓住顧客的購買(mǎi)欲。及顧客的購物動(dòng)向，巨大磁石點(diǎn)也將達不到理想的效果，失去應有的價(jià)值;另外貨架的陳列要求我們了解：怎樣的陳列才能利用好貨架的每一層，從而創(chuàng )造出更大的價(jià)值及效益;然而色彩的對比也能很大程度點(diǎn)亮顧客的眼睛，吸引并留住顧客的腳步。

　　公司的這一次培訓，從培訓的效果就可以看出公司對培訓是非常著(zhù)重的，老板及培訓人員都做了很多準備，讓我們在培訓內充分感受到了公司對員工的負責的態(tài)度和良苦用心，讓我們融為一體，我們在未來(lái)的工作中端正心態(tài)，更加努力!更加自信!

　　接下來(lái)的培訓，我想會(huì )更有趣、更專(zhuān)業(yè)，所以我會(huì )更認真聽(tīng)，理論與實(shí)踐更加強化我們的工作，因為我也很熱愛(ài)且珍惜這份工作!

　　學(xué)習能讓人進(jìn)步，工作能讓人自信，相信我們在不斷地學(xué)習和工作經(jīng)驗當中讓我們把超市變得更加美好!

空乘實(shí)習心得2

　　轉眼間空中乘務(wù)員實(shí)習已悄然結束，回想起空中乘務(wù)員實(shí)習這段時(shí)間，令我感觸頗深！

　　空中乘務(wù)員實(shí)習開(kāi)始前學(xué)院領(lǐng)導和老師能讓我們更好地工作，積極組織了理論知識培訓，通過(guò)幾天的培訓讓我們進(jìn)一步懂得了空乘的基本知識和在飛機上遇到突發(fā)事件時(shí)的施救措施。短短幾天的理論知識培訓和實(shí)踐培訓，使我們學(xué)到了不少的東西，同時(shí)也產(chǎn)生了諸多的感觸，在刻苦學(xué)習中提高，在磨練意志中成長(cháng)，在勤奮工作中完善。此次培訓為我們空乘飛行進(jìn)一步打下了堅實(shí)的基礎。在飛機上我們嚴格要求自己，嚴格作業(yè)，熱情服務(wù)乘客，同時(shí)我們用自己的熱情給乘客創(chuàng )造一個(gè)舒適的環(huán)境，用積極主動(dòng)的態(tài)度幫助乘客，我們的工作也得到他們的支持。當然在飛機上的工作也不是一帆風(fēng)順的，遇到不理解的乘客時(shí)需要我們要有足夠的信心和耐心去面對，有時(shí)我們受到委屈也想過(guò)放棄，但最終所有人還是堅持了下來(lái)。

　　自從飛行了以后，我養成了很多好的生活習慣，禮貌用語(yǔ)說(shuō)的更加自然頻繁，到哪里都習慣性的把用過(guò)的東西整理好，方便后面需要用的人，這樣良好的生活習慣對我們以后的生活也是非常有好處的！以前作為乘客的時(shí)候，讓乘務(wù)員幫我做些什么覺(jué)得是天經(jīng)地義的事，如果她忘記了或者做錯了，我就覺(jué)得是他不重視我，我會(huì )很不高興，這也讓我現在作為一個(gè)乘務(wù)員更了解乘客的想法，盡量做到服務(wù)好每一位乘客，但是我現在更了解到作為一個(gè)乘務(wù)員有多么的.不容易，以為并不只是給一個(gè)人服務(wù)，要同時(shí)記住不同乘客的不同需求是多么有難度。這也讓我明白了在以后的人生道路中，當對別人感到不滿(mǎn)時(shí)，先站在別人的角度上考慮一下，了解到別人的難處，才可以學(xué)會(huì )什么叫做體諒和理解。雖然很辛苦，但是當可愛(ài)的乘客非常感激的跟你說(shuō)〝謝謝〞時(shí)，當你的服務(wù)得到別人的肯定時(shí)，當那一對老夫妻對你豎起大拇指時(shí)，所有的辛苦都是值得的，真的，那個(gè)時(shí)候你會(huì )感覺(jué)全世界都被你緊緊擁在懷里，所有的辛苦煙消云散，那一刻我的心被愛(ài)填地滿(mǎn)滿(mǎn)的

　　雖然實(shí)習時(shí)間不長(cháng)，但對我們有重大的意義。它使得我們看到了自己的不足也使我看到了我各方面的努力，同時(shí)也提高了我的能力。這對我今后的學(xué)習工作將產(chǎn)生積極影響。再次感謝學(xué)院領(lǐng)導，老師們對我們的培養。在以后的學(xué)習工作中我必將以飽滿(mǎn)的熱情和主動(dòng)心態(tài)做好空中乘務(wù)員的工作。相信通過(guò)學(xué)校老師的教誨，通過(guò)現場(chǎng)實(shí)習的經(jīng)驗積累，我一定會(huì )將我的工作干的更加漂亮！

　　空中乘務(wù)員實(shí)習使我們有了預期之外的收獲，它已經(jīng)成為我人生一段難忘的經(jīng)歷，它讓我多了一份成熟。穩重。少了一份幼稚。通過(guò)這次空中乘務(wù)員實(shí)習，我的人生觀(guān)。價(jià)值觀(guān)。世界觀(guān)也發(fā)生了改變，我更加懂得如何完善自己，磨練自己，去發(fā)現自己的價(jià)值并為今后的就業(yè)打下堅實(shí)的基礎，同時(shí)它更教會(huì )我們怎樣去生活。去奮斗。去對待自己的工作，這次空中乘務(wù)員實(shí)習更考驗了我們的責任心，磨礪了我們的意志。

　　我非常喜歡這份空中乘務(wù)員工作！我熱愛(ài)這份工作，也從不后悔自己選擇了這份工作�，F實(shí)是殘酷的，每個(gè)行業(yè)每個(gè)公司都有自己的標準與制度，認真快樂(lè )得去完成每一項任務(wù)，想想自己走到這一步是有多么的不容易，堅持就是勝利！相信自己！

空乘實(shí)習心得3

　　這是一份特殊的職業(yè)，現實(shí)和夢(mèng)想還是有差距的。我作為一名有5年工作經(jīng)驗的空乘，有很多的業(yè)務(wù)知識和生活常識需要我們鞏固和學(xué)習：一旦出現緊急情況會(huì )應用到的特殊用語(yǔ);飛機上如有乘客需要緊急醫療救助，那么你就要懂得的最起碼的醫療方面的常識;不論飛國內還是國際航班都需要流利的中英文;機上服務(wù)用的各類(lèi)飲料要熟悉，這些都需要平時(shí)的慢慢積累。當然對于我們乘務(wù)員來(lái)說(shuō)最重要的就是飛機處于緊急情況時(shí)的用語(yǔ)，而且要說(shuō)得相當的熟練。

　　作為一名空乘也就代表著(zhù)一個(gè)公司、一個(gè)地區乃至于一個(gè)國家。比如有乘客想了解一些當地的歷史名勝、旅游景點(diǎn)、風(fēng)土人情等，就需要我們對他們進(jìn)行概括或詳盡的介紹。飛國際航班的就要對兩國的國情有一些大體的了解。所以乘務(wù)員的工作不僅僅是在飛機上面，更重要的是需要平常對生活的積累與細心觀(guān)察以及對學(xué)習的加強，這樣才會(huì )使平日里的工作得心應手。

　　我想，如果一位旅客登機時(shí),卻看見(jiàn)空中乘務(wù)員正在滔滔不絕的談?wù)撝?zhù)一些不相干的事情,這時(shí)旅客會(huì )對我們的公司和員工留下一個(gè)什么樣的印象呢他可能在想:我們根本不重視旅客,對他們不屑一顧或者想我們公司的管理體制很松散等等一些對我們公司形象不利的'看法。反之如果旅客登機看見(jiàn)整潔的客艙,舒適的座椅,隨時(shí)待用的咖啡,最新的報刊雜志時(shí),旅客會(huì )感覺(jué)到自己得到了重視和尊重，心里就會(huì )非常認同我的努力，也會(huì )感到非常高興。

　　在服務(wù)方面我認為乘務(wù)員為旅客提供服務(wù),實(shí)際上是一種人與人之間的溝通、交往的人際關(guān)系。做好服務(wù)工作的基礎在于了解旅客心理,關(guān)心旅客,熱愛(ài)旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤,盡量滿(mǎn)足旅客提出的要求,讓旅客真正有賓至如歸的感覺(jué)。讓我們在今后的工作中以最好的服務(wù)給旅客留下最深刻的印象。

　　總之，現在的階段是我提高自身服務(wù)水平的最佳時(shí)期。在實(shí)際工作中我一定會(huì )不斷學(xué)習，把所學(xué)運用到工作中，做一名合格的空乘人員。通過(guò)這幾年的飛行我認為對不同旅客提供不同需求的服務(wù)，拉近距離，把服務(wù)想在前頭，做在前頭。能較好的處理好旅客矛盾或服務(wù)沖突不是一朝一夕能做到的，要不斷總結別人和自己的經(jīng)驗。但我想，在處理問(wèn)題時(shí)，自身要做到情緒穩定，有較好的觀(guān)察力和理解力。處理不失平衡，最好把大事化小，小事化無(wú)。

空乘實(shí)習心得4

　　　時(shí)光荏苒，光陰如梭。離開(kāi)我的母校――中國民航大學(xué)進(jìn)入XX航快一年了，在這短短的幾個(gè)月里，我由一名學(xué)生到實(shí)習乘務(wù)員，角色的轉換讓我離人生目標更近了一步。

　　我的母校是一個(gè)風(fēng)光秀美、書(shū)香濃郁的大學(xué)。這些日子我無(wú)時(shí)無(wú)刻不再懷念那些曾經(jīng)的美好時(shí)光。每天的跑操、內務(wù)、隊列，還有干凈利落的盤(pán)發(fā)著(zhù)裝……這些細節為我今后的工作打下了良好的基礎。大學(xué)期間，同學(xué)之間比學(xué)趕幫，隊長(cháng)的關(guān)心，老師的諄諄教誨，所有這些都在我心中留下美好的印記。中國XX大學(xué)是培育民航業(yè)優(yōu)秀人才的搖籃！

　　回想當初，懷著(zhù)緊張的心情，一關(guān)一關(guān)的成功入圍，最終成功面試XX航空公司空乘客艙部，心中無(wú)比激動(dòng)。因為爸爸工作的原因，從小到大經(jīng)常光顧機場(chǎng)，對民航業(yè)有一份特殊的感情，有幾分由衷的熱愛(ài)。進(jìn)入國航也圓了我和爸爸的夢(mèng)想。三個(gè)月的培訓，讓我更深入全面的了解國航，學(xué)習和掌握了一定的知識技能。通過(guò)一次次的模擬演練，一次次細致入微的服務(wù)，讓我懂得乘務(wù)員的責任，更加熱愛(ài)這個(gè)職業(yè)。

　　如果說(shuō)在培訓部學(xué)習期間還沒(méi)有很好的完成自己角色的轉換，而來(lái)到客艙部，成為“員工服務(wù)中心”的`一員才真切的體會(huì )到成為一名職員的應有責任。在員工服務(wù)中心的每一天，我的心中都充滿(mǎn)著(zhù)歡樂(lè )。為員工領(lǐng)取一個(gè)手冊，打印一張體檢表，辦理一次“五險”手續等，聽(tīng)到對方笑著(zhù)對我說(shuō)“謝謝”，那時(shí)的感覺(jué)是幸福的，是滿(mǎn)足的。真正體會(huì )到了自己的價(jià)值所在。我想：做好本職工作，把一件小事做好，用心服務(wù)員工，獲取對方滿(mǎn)意，才是最真切最美好的事吧。

　　待飛前在客艙辦公室工作的那一個(gè)多月的時(shí)間里，我感受到辦公室中每個(gè)崗位的重要與忙碌。為保障航班大家齊心協(xié)力，每一個(gè)人都在發(fā)揮著(zhù)別人不可替代的作用。這種團隊精神激勵著(zhù)我把自己的工作做到更好！

　　很榮幸參與了客艙部三次招聘乘務(wù)員的工作�？吹揭粡垙埱酀�的笑臉，仿佛看到當初面試時(shí)的自己，有些緊張卻在不斷努力，用自信積極的心態(tài)去面對。作為工作人員感受到了工作的不易，有過(guò)兩天不斷的上樓下樓帶隊面試，有過(guò)午飯一直忙到下午三點(diǎn)才吃，有過(guò)加班加到晚上11點(diǎn)，但看到我們的隊伍不斷強大，心中感到莫大的欣慰，每一次的招聘背后都有無(wú)數老師付出的辛勤汗水。

　　終于，我飛上了藍天。當我穿上制服出現在客艙，我不再是旅客，不再是學(xué)生，不再是爸爸寵愛(ài)的女兒，是一名身上肩負著(zhù)使命的乘務(wù)員。我需要保障客艙安全，為旅客提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，用微笑送走每一位旅客。

　　作為讓人羨慕的空姐，光鮮亮麗的背后是我們疲憊的身影。早出晚歸，披星戴月。周日沒(méi)有閨蜜的陪伴，過(guò)節不能和家人團聚，有的只是無(wú)盡的牽掛。但為了自己的理想，一切都是值得的。因為旅客用“謝謝”表達了對我們付出的肯定，他們的微笑讓我們的疲憊化為烏有。每一位旅客都是你的親人，讓他在短短的航程中感受到了家的溫馨。微笑是最美的語(yǔ)言，我們是幸福的詮釋者。我現在知道了“花兒為什么這樣紅，全是心血澆灌”。在工作中，每天除了見(jiàn)到陌生的旅客，團隊成員也不斷變化。每一次飛行都是自己的一個(gè)新起點(diǎn)，大家共處在一個(gè)緣分的天空。彼此一個(gè)肯定的眼神，一個(gè)輕輕的微笑，一句贊美，都在心中產(chǎn)生共鳴！

　　骨頭里流淌的血液始終是鮮紅的，扎根骨髓的愛(ài)永遠不會(huì )磨滅。我在為使自己成為一名優(yōu)秀的乘務(wù)員而不斷地努力。在使自己不斷出彩的同時(shí)，也成為爸爸的驕傲。他的文章發(fā)表在XX航《客艙之窗》上，對我是一種極大的鼓舞。將來(lái)有一天他可以驕傲地對別人說(shuō)：“這是我的女兒，她是一名優(yōu)秀的乘務(wù)員！”。我愛(ài)XX大學(xué)，我愛(ài)X航，我愛(ài)藍天，我愛(ài)我的事業(yè)。

空乘實(shí)習心得5

　　實(shí)習的過(guò)程是一個(gè)摸索、探究的過(guò)程，每一天我都有新的發(fā)現，新的`收獲。在教學(xué)過(guò)程中，我深深的感受到理論知識與實(shí)際教學(xué)中還是有一段差距的。這就需要我們不新地去積累經(jīng)驗，用實(shí)踐這個(gè)武器去裝備完善自我。另外，我還覺(jué)得聽(tīng)課這個(gè)環(huán)節對于教學(xué)經(jīng)驗的積累起到很大的作用，能夠幫助我們快速積累教學(xué)經(jīng)驗。

　　我非常喜歡學(xué)校里的孩子們，他們真的很聽(tīng)話(huà)，雖然由于特殊原因，孩子們可能會(huì )擾亂課堂秩序，但是孩子們非�？蓯�(ài)，也很懂禮貌，見(jiàn)到老師就說(shuō)“老師好”，面對這些可愛(ài)的孩子們，我一定要認真做好自己的工作，關(guān)心愛(ài)護孩子們，向老師們學(xué)習經(jīng)驗，爭取早日成為一名合格的老師！

空乘實(shí)習心得6

　　轉眼間空中乘務(wù)員實(shí)習已悄然結束，回想起空中乘務(wù)員實(shí)習這段時(shí)間，令我感觸頗深!

　　空中乘務(wù)員實(shí)習開(kāi)始前學(xué)院領(lǐng)導和老師能讓我們更好地工作，積極組織了理論知識培訓，通過(guò)幾天的培訓讓我們進(jìn)一步懂得了空乘的基本知識和在飛機上遇到突發(fā)事件時(shí)的施救措施。短短幾天的理論知識培訓和實(shí)踐培訓，使我們學(xué)到了不少的東西，同時(shí)也產(chǎn)生了諸多的感觸，在刻苦學(xué)習中提高，在磨練意志中成長(cháng)，在勤奮工作中完善。此次培訓為我們空乘飛行進(jìn)一步打下了堅實(shí)的基礎。在飛機上我們嚴格要求自己，嚴格作業(yè)，熱情服務(wù)乘客，同時(shí)我們用自己的熱情給乘客創(chuàng )造一個(gè)舒適的環(huán)境，用積極主動(dòng)的態(tài)度幫助乘客，我們的工作也得到他們的支持。當然在飛機上的工作也不是一帆風(fēng)順的，遇到不理解的乘客時(shí)需要我們要有足夠的信心和耐心去面對，有時(shí)我們受到委屈也想過(guò)放棄，但最終所有人還是堅持了下來(lái)。

　　自從飛行了以后，我養成了很多好的生活習慣，禮貌用語(yǔ)說(shuō)的更加自然頻繁，到哪里都習慣性的把用過(guò)的東西整理好，方便后面需要用的人，這樣良好的生活習慣對我們以后的生活也是非常有好處的!以前作為乘客的時(shí)候，讓乘務(wù)員幫我做些什么覺(jué)得是天經(jīng)地義的事，如果她忘記了或者做錯了，我就覺(jué)得是他不重視我，我會(huì )很不高興，這也讓我現在作為一個(gè)乘務(wù)員更了解乘客的想法，盡量做到服務(wù)好每一位乘客，但是我現在更了解到作為一個(gè)乘務(wù)員有多么的不容易，以為并不只是給一個(gè)人服務(wù)，要同時(shí)記住不同乘客的不同需求是多么有難度。這也讓我明白了在以后的人生道路中，當對別人感到不滿(mǎn)時(shí)，先站在別人的角度上考慮一下，了解到別人的難處，才可以學(xué)會(huì )什么叫做體諒和理解。雖然很辛苦，但是當可愛(ài)的乘客非常感激的跟你說(shuō)謝謝時(shí)，當你的服務(wù)得到別人的肯定時(shí)，當那一對老夫妻對你豎起大拇指時(shí)，所有的辛苦都是值得的，真的，那個(gè)時(shí)候你會(huì )感覺(jué)全世界都被你緊緊擁在懷里，所有的辛苦煙消云散，那一刻我的心被愛(ài)填地滿(mǎn)滿(mǎn)的。

　　雖然實(shí)習時(shí)間不長(cháng)，但對我們有重大的意義。它使得我們看到了自己的不足也使我看到了我各方面的努力，同時(shí)也提高了我的能力。這對我今后的學(xué)習工作將產(chǎn)生積極影響。再次感謝學(xué)院領(lǐng)導，老師們對我們的培養。在以后的學(xué)習工作中我必將以飽滿(mǎn)的熱情和主動(dòng)心態(tài)做好空中乘務(wù)員的工作。相信通過(guò)學(xué)校老師的教誨，通過(guò)現場(chǎng)實(shí)習的經(jīng)驗積累，我一定會(huì )將我的工作干的更加漂亮!

　　空中乘務(wù)員實(shí)習使我們有了預期之外的收獲，它已經(jīng)成為我人生一段難忘的經(jīng)歷，它讓我多了一份成熟、穩重、少了一份幼稚。通過(guò)這次空中乘務(wù)員實(shí)習，我的人生觀(guān)、價(jià)值觀(guān)、世界觀(guān)也發(fā)生了改變，我更加懂得如何完善自己，磨練自己，去發(fā)現自己的價(jià)值并為今后的就業(yè)打下堅實(shí)的基礎，同時(shí)它更教會(huì )我們怎樣去生活、去奮斗、去對待自己的工作，這次空中乘務(wù)員實(shí)習更考驗了我們的責任心，磨礪了我們的意志。

　　我非常喜歡這份空中乘務(wù)員工作!我熱愛(ài)這份工作，也從不后悔自己選擇了這份工作�，F實(shí)是殘酷的，每個(gè)行業(yè)每個(gè)公司都有自己的`標準與制度，認真快樂(lè )得去完成每一項任務(wù)，想想自己走到這一步是有多么的不容易，堅持就是勝利!相信自己!

　　轉眼之間，兩個(gè)月的實(shí)習期即將結束，回顧這兩個(gè)月的實(shí)習工作，感觸很深，收獲頗豐。這兩個(gè)月，在領(lǐng)導和同事們的悉心關(guān)懷和指導下，通過(guò)我自身的不懈努力，我學(xué)到了人生難得的工作經(jīng)驗和社會(huì )見(jiàn)識。我將從以下幾個(gè)方面總結空中乘務(wù)崗位工作實(shí)習這段時(shí)間自己體會(huì )和心得：

　　一、努力學(xué)習，理論結合實(shí)踐，不斷提高自身工作能力。

　　在空中乘務(wù)崗位工作的實(shí)習過(guò)程中，我始終把學(xué)習作為獲得新知識、掌握方法、提高能力、解決問(wèn)題的一條重要途徑和方法，切實(shí)做到用理論武裝頭腦、指導實(shí)踐、推動(dòng)工作。思想上積極進(jìn)取，積極的把自己現有的知識用于社會(huì )實(shí)踐中，在實(shí)踐中也才能檢驗知識的有用性。在這兩個(gè)月的實(shí)習工作中給我最大的感觸就是：我們在學(xué)校學(xué)到了很多的理論知識，但很少用于社會(huì )實(shí)踐中，這樣理論和實(shí)踐就大大的脫節了，以至于在以后的學(xué)習和生活中找不到方向，無(wú)法學(xué)以致用。同時(shí)，在工作中不斷的學(xué)習也是彌補自己的不足的有效方式。信息時(shí)代，瞬息萬(wàn)變，社會(huì )在變化，人也在變化，所以你一天不學(xué)習，你就會(huì )落伍。通過(guò)這兩個(gè)月的實(shí)習，并結合空中乘務(wù)崗位工作的實(shí)際情況，認真學(xué)習的空中乘務(wù)崗位工作各項政策制度、管理制度和工作條例，使工作中的困難有了最有力地解決武器。通過(guò)這些工作條例的學(xué)習使我進(jìn)一步加深了對各項工作的理解，可以求真務(wù)實(shí)的開(kāi)展各項工作。

　　二、圍繞工作，突出重點(diǎn)，盡心盡力履行職責。

　　在空中乘務(wù)崗位工作中我都本著(zhù)認真負責的態(tài)度去對待每項工作。雖然開(kāi)始由于經(jīng)驗不足和認識不夠，覺(jué)得在空中乘務(wù)崗位工作中找不到事情做，不能得到鍛煉的目的，但我迅速從自身出發(fā)尋找原因，和同事交流，認識到自己的不足，以至于迅速的轉變自己的角色和工作定位。為使自己盡快熟悉工作，進(jìn)入角色，我一方面抓緊時(shí)間查看相關(guān)資料，熟悉自己的工作職責，另一方面我虛心向領(lǐng)導、同事請教使自己對空中乘務(wù)崗位工作的情況有了一個(gè)比較系統、全面的認知和了解。根據空中乘務(wù)崗位工作的實(shí)際情況，結合自身的優(yōu)勢，把握工作的重點(diǎn)和難點(diǎn)， 盡心盡力完成空中乘務(wù)崗位工作的任務(wù)。兩個(gè)月的實(shí)習工作，我經(jīng)常得到了同事的好評和領(lǐng)導的贊許。

　　三、轉變角色，以極大的熱情投入到工作中。

　　從大學(xué)校門(mén)跨入到空中乘務(wù)崗位工作崗位，一開(kāi)始我難以適應角色的轉變，不能發(fā)現問(wèn)題，從而解決問(wèn)題，認為沒(méi)有多少事情可以做，我就有一點(diǎn)失望，開(kāi)始的熱情有點(diǎn)消退，完全找不到方向。但我還是盡量保持當初的那份熱情，想干有用的事的態(tài)度，不斷的做好一些雜事，同時(shí)也勇于協(xié)助同事做好各項工作，慢慢的就找到了自己的角色，明白自己該干什么，這就是一個(gè)熱情的問(wèn)題，只要我保持極大的熱情，相信自己一定會(huì )得到認可，沒(méi)有不會(huì )做，沒(méi)有做不好，只有你愿不愿意做。轉變自己的角色，從一位學(xué)生到一位工作人員的轉變，不僅僅是角色的變化，更是思想觀(guān)念的轉變。

　　四、發(fā)揚團隊精神，在完成本職工作的同時(shí)協(xié)同其他同事。

　　在工作間能得到領(lǐng)導的充分信任，并在按時(shí)完成上級分配給我的各項工作的同時(shí)，還能積極主動(dòng)地協(xié)助其他同事處理一些內務(wù)工作。個(gè)人的能力只有融入團隊，才能實(shí)現最大的價(jià)值。實(shí)習期的工作，讓我充分認識到團隊精神的重要性。

　　團隊的精髓是共同進(jìn)步。沒(méi)有共同進(jìn)步，相互合作，團隊如同一盤(pán)散沙。相互合作，團隊就會(huì )齊心協(xié)力，成為一個(gè)強有力的集體。很多人經(jīng)常把團隊和工作團體混為一談，其實(shí)兩者之間存在本質(zhì)上的區別。優(yōu)秀的工作團體與團隊一樣，具有能夠一起分享信息、觀(guān)點(diǎn)和創(chuàng )意，共同決策以幫助每個(gè)成員能夠更好地工作，同時(shí)強化個(gè)人工作標準的特點(diǎn)。但工作團體主要是把工作目標分解到個(gè)人，其本質(zhì)上是注重個(gè)人目標和責任，工作團體目標只是個(gè)人目標的簡(jiǎn)單總和，工作團體的成員不會(huì )為超出自己義務(wù)范圍的結果負責，也不會(huì )嘗試那種因為多名成員共同工作而帶來(lái)的增值效應。

　　五、存在的問(wèn)題。

　　幾個(gè)月來(lái)，我雖然努力做了一些工作，但距離領(lǐng)導的要求還有不小差距，如理論水平、工作能力上還有待進(jìn)一步提高，對空中乘務(wù)崗位工作崗位還不夠熟悉等等，這些問(wèn)題，我決心實(shí)習報告在今后的工作和學(xué)習中努力加以改進(jìn)和解決，使自己更好地做好本職工作。

　　初來(lái)咋到：感受組織關(guān)愛(ài)

　　按照分公司慣例，新進(jìn)員工正式定崗前需從事值機外圍咨詢(xún)引導服務(wù)，提前感受服務(wù)進(jìn)入服務(wù)角色。20xx年11月，一批新進(jìn)空乘來(lái)到地服部報到。坐在值機f島休息室里，他們因為陌生顯得拘謹、不自然。你們好，久等了。這時(shí)，客運室項目經(jīng)理歐陽(yáng)麗和藹的聲音飄了過(guò)來(lái)。親切問(wèn)好，交代工作職責，傳授工作要領(lǐng)規定程序結束后，歐陽(yáng)麗和空乘們開(kāi)始攀談起來(lái)，氣氛也逐漸活躍開(kāi)來(lái)。他們的話(huà)匣子打開(kāi)后，你一言我一言不亦樂(lè )乎，真是親如姐妹其樂(lè )融融。

　　最后，歐陽(yáng)麗提出了殷切希望：今天，你們是值機外圍引導服務(wù)新手，明天，你們就是穿梭在云端的乘務(wù)員，服務(wù)是你們的責任和使命。服務(wù)是一門(mén)生動(dòng)又深奧的課題，來(lái)到這里就好好學(xué)習，這里的每一位同事都是你們的哥哥姐姐，多問(wèn)、多學(xué)才能有更快的進(jìn)步和成長(cháng)，他們會(huì )保護你們，也會(huì )毫不保留地教你們。

　　小麗為談到第一天見(jiàn)面情景時(shí)，這樣說(shuō)道：當時(shí)聽(tīng)了歐經(jīng)理的話(huà)，感覺(jué)很溫暖，我的顧慮和擔心消失了，思想負擔也沒(méi)有了，就覺(jué)得要好好干工作。

　　服務(wù)初體驗：忐忑中有鼓勵

　　第一次獨自面對各種各樣的乘客，小麗為非常緊張與忐忑。天蒙蒙亮，小麗為迎來(lái)了新一天的工作。妹妹，你們有什么問(wèn)題隨時(shí)來(lái)問(wèn)我們吧。我們一起努力。聽(tīng)到客運室值機員的這句話(huà)，小麗為心里暖暖的。在接下來(lái)的日子里，小麗為努力做好值機外圍引導服務(wù)工作，遇到不懂或不清楚的，她都會(huì )向柜臺上的哥哥姐姐請教。對民航運輸知識一無(wú)所知的小麗為，在哥哥姐姐的幫助下，慢慢學(xué)會(huì )了值機蛇形布局的引導要點(diǎn)，自助值機及辦理托運等各項業(yè)務(wù)知識。

　　特別是在旅客出行高峰時(shí)段，各種問(wèn)題都會(huì )冒出來(lái)，我有時(shí)候都不知道如何應對旅客的特殊要求，好在值機柜臺上的哥哥、姐姐們總會(huì )為我們出主意想辦法。遇到棘手問(wèn)題，他們總會(huì )擋在我們前邊幫助化解難題。提及剛開(kāi)始的那段經(jīng)歷，小麗為連連對值機室的同事表示感謝。

　　面對委屈：后方援手溫暖伴行

　　阿姨，您別著(zhù)急。您是國航的嗎?是噻。托運就在這邊，但是您的這個(gè)口袋不符合托運標準，請您去打包打什么包，煩得很，我趕不上飛機就怪你!!你們這些人處處推三阻四，你要我們怎么辦嘛?!

　　在這位著(zhù)急的阿姨面前，面對不停的指責和辱罵，小麗為顯得有些委屈和無(wú)助。值機室全景組的劉蕾目睹了全過(guò)程，她快步走上前去，耐心細致地說(shuō)：阿姨，為了您的行李安全、完好地運達目的地，這個(gè)東西是要打包了才能托運。但您別著(zhù)急，我們會(huì )盡力幫助您辦理好手續。阿姨的情緒在劉蕾的安撫下逐漸緩和。劉蕾邊說(shuō)邊勸導阿姨將需要托運的化妝品妥善放入隨身一個(gè)背包里，然后快步引導其前往特殊行李柜臺辦理托運。短短幾分鐘后，阿姨拿著(zhù)行李領(lǐng)取聯(lián)走向登機口。隨后，劉蕾繼續回到崗位工作。

　　回憶起這些細節，小麗為情緒復雜。雖然當時(shí)滿(mǎn)腹委屈，但看到劉蕾姐姐為我解圍，心里很是溫暖。小麗為說(shuō)，在休息時(shí)，我趕過(guò)去向姐姐說(shuō)了聲謝謝。沒(méi)想到她說(shuō)沒(méi)事，你的態(tài)度是正確的，慢慢學(xué)，以后就知道如何應對各種各樣問(wèn)題了。經(jīng)驗都是積累出來(lái)的。讓我覺(jué)得這個(gè)集體很好。

　　其實(shí)，這樣的服務(wù)故事每天都在發(fā)生。新員工，既意味著(zhù)崗位的陌生，也意味著(zhù)無(wú)形的壓力。地服部員工用行動(dòng)傳遞了知識，也傳遞了溫暖。內心接納產(chǎn)生和諧，有了和諧才能營(yíng)造融洽氛圍，培育出寬容和保護之心，這應該就是集體歸宿感升騰的原因吧�；蛟S這也是小麗為的故事帶給我們的啟示。

空乘實(shí)習心得7

　　轉眼間空中乘務(wù)員實(shí)習已悄然結束，回想起空中乘務(wù)員實(shí)習這段時(shí)間，令我感觸頗深！空中乘務(wù)員實(shí)習開(kāi)始前學(xué)院領(lǐng)導和老師能讓我們更好地工作，積極組織了理論知識培訓，通過(guò)幾天的培訓讓我們進(jìn)一步懂得了空乘的基本知識和在飛機上遇到突發(fā)事件時(shí)的施救措施。短短幾天的理論知識培訓和實(shí)踐培訓，使我們學(xué)到了不少的東西，同時(shí)也產(chǎn)生了諸多的感觸，在刻苦學(xué)習中提高，在磨練意志中成長(cháng)，在勤奮工作中完善。此次培訓為我們空乘飛行進(jìn)一步打下了堅實(shí)的基礎。在飛機上我們嚴格要求自己，嚴格作業(yè)，熱情服務(wù)乘客，同時(shí)我們用自己的熱情給乘客創(chuàng )造一個(gè)舒適的環(huán)境，用積極主動(dòng)的態(tài)度幫助乘客，我們的工作也得到他們的支持。當然在飛機上的工作也不是一帆風(fēng)順的，遇到不理解的乘客時(shí)需要我們要有足夠的信心和耐心去面對，有時(shí)我們受到委屈也想過(guò)放棄，但最終所有人還是堅持了下來(lái)。

　　自從飛行了以后，我養成了很多好的生活習慣，禮貌用語(yǔ)說(shuō)的更加自然頻繁，到哪里都習慣性的把用過(guò)的東西整理好，方便后面需要用的人，這樣良好的生活習慣對我們以后的生活也是非常有好處的！以前作為乘客的時(shí)候，讓乘務(wù)員幫我做些什么覺(jué)得是天經(jīng)地義的事，如果她忘記了或者做錯了，我就覺(jué)得是他不重視我，我會(huì )很不高興，這也讓我現在作為一個(gè)乘務(wù)員更了解乘客的想法，盡量做到服務(wù)好每一位乘客，但是我現在更了解到作為一個(gè)乘務(wù)員有多么的不容易，以為并不只是給一個(gè)人服務(wù)，要同時(shí)記住不同乘客的不同需求是多么有難度。這也讓我明白了在以后的人生道路中，當對別人感到不滿(mǎn)時(shí)，先站在別人的角度上考慮一下，了解到別人的難處，才可以學(xué)會(huì )什么叫做體諒和理解。雖然很辛苦，但是當可愛(ài)的乘客非常感激的跟你說(shuō)“謝謝”時(shí)，當你的服務(wù)得到別人的肯定時(shí)，當那一對老夫妻對你豎起大拇指時(shí)，所有的辛苦都是值得的，真的，那個(gè)時(shí)候你會(huì )感覺(jué)全世界都被你緊緊擁在懷里，所有的辛苦煙消云散，那一刻我的心被愛(ài)填地滿(mǎn)滿(mǎn)的。

　　雖然實(shí)習時(shí)間不長(cháng)，但對我們有重大的意義。它使得我們看到了自己的不足也使我看到了我各方面的努力，同時(shí)也提高了我的能力。這對我今后的'學(xué)習工作將產(chǎn)生積極影響。再次感謝學(xué)院領(lǐng)導，老師們對我們的培養。在以后的學(xué)習工作中我必將以飽滿(mǎn)的熱情和主動(dòng)心態(tài)做好空中乘務(wù)員的工作。相信通過(guò)學(xué)校老師的教誨，通過(guò)現場(chǎng)實(shí)習的經(jīng)驗積累，我一定會(huì )將我的工作干的更加漂亮！

　　空中乘務(wù)員實(shí)習使我們有了預期之外的收獲，它已經(jīng)成

　　為我人生一段難忘的經(jīng)歷，它讓我多了一份成熟、穩重、少了一份幼稚。通過(guò)這次空中乘務(wù)員實(shí)習，我的人生觀(guān)、價(jià)值觀(guān)、第7頁(yè)共22頁(yè)

　　世界觀(guān)也發(fā)生了改變，我更加懂得如何完善自己，磨練自己，去發(fā)現自己的價(jià)值并為今后的就業(yè)打下堅實(shí)的基礎，同時(shí)它更教會(huì )我們怎樣去生活、去奮斗、去對待自己的工作，這次空中乘務(wù)員實(shí)習更考驗了我們的責任心，磨礪了我們的意志。

　　我非常喜歡這份空中乘務(wù)員工作！我熱愛(ài)這份工作，也從不后悔自己選擇了這份工作�，F實(shí)是殘酷的，每個(gè)行業(yè)每個(gè)公司都有自己的標準與制度，認真快樂(lè )得去完成每一項任務(wù)，想想自己走到這一步是有多么的不容易，堅持就是勝利！相信自己！

空乘實(shí)習心得8

　　緒論

　　生產(chǎn)實(shí)習是大學(xué)實(shí)習的重要組成部分，學(xué)校很是重視，每年都批下大批資金安排各專(zhuān)業(yè)學(xué)生到各個(gè)工廠(chǎng)參觀(guān)實(shí)習，增長(cháng)學(xué)生的見(jiàn)識，鞏固課本知識，讓我們了解工廠(chǎng)的一些基本運作過(guò)程，為我們以后的學(xué)習和工作打下堅實(shí)的基礎。

　　當然我們專(zhuān)業(yè)也不例外，本學(xué)期學(xué)校安排我們專(zhuān)業(yè)兩個(gè)班的同學(xué)用兩個(gè)星期的時(shí)間參加生產(chǎn)實(shí)習，于是我們70多人懷著(zhù)激動(dòng)的心情在劉道標主任及洪捐等其他兩位老師的帶領(lǐng)下，到了洛陽(yáng)一拖分別參觀(guān)實(shí)習，讓我們學(xué)到了很多知識。

　　實(shí)習目的

　　此次實(shí)習我們要達到以下幾點(diǎn)：1：通過(guò)下廠(chǎng)生產(chǎn)實(shí)習，深入生產(chǎn)第一線(xiàn)進(jìn)行觀(guān)察和調查研究，獲取必須的感性知識和使學(xué)生叫全面地了解機械制造廠(chǎng)的生產(chǎn)組織及生產(chǎn)過(guò)程，了解和掌握本專(zhuān)業(yè)基礎的生產(chǎn)實(shí)際知識，鞏固和加深已學(xué)過(guò)的理論知識，并為后續專(zhuān)業(yè)課的教學(xué)，課程設計，畢業(yè)設計打下基礎。2：在實(shí)習期間，通過(guò)對典型零件機械加工工藝的分析，以及零件加工過(guò)程中所用的機床，夾具量具等工藝裝備，把理論知識和實(shí)踐相結合起來(lái)，分析和解決問(wèn)題的工作能力。3：通過(guò)記實(shí)習日記，寫(xiě)實(shí)習報告，鍛煉與培養我們的觀(guān)察，分析問(wèn)題以及搜集和整理技術(shù)資料等方面的能力。

　　實(shí)習內容

　　(1)了解工廠(chǎng)的生產(chǎn)過(guò)程、生產(chǎn)線(xiàn)布局、技術(shù)裝備；

　　(2)記錄零件設計和制造工藝及設備；

　　(3)掌握機械加工工藝方面的知識及方法；

　　(4)了解切削刀具方面的`知識，熟悉常用刀具的結構、選擇、用途等；

　　(5)了解機床和數控系統的知識，特別是加工中心等典型的數控設備；

　　(6)了解企業(yè)生產(chǎn)管理模式，學(xué)習先進(jìn)的管理方式方法；

　　(7)熟悉、鞏固鑄造工藝及設備方面的知識鞏固我們所學(xué)的理論知識，更加讓我們學(xué)到了課本上所學(xué)不到的知識，增加我們的知識面，在實(shí)習中我們了解工廠(chǎng)的一些基本運作過(guò)程，對機床的結構和其加工方法以及控制方式有個(gè)初步的了解，對部分零件的加工工藝有個(gè)較詳細的了解為今后工作崗位打下了良好的基礎。

　　當然，我們更重要的是鞏固我們平時(shí)所學(xué)的理論知識，了解自己真正學(xué)到了多少東西，從而彌補自己的不足。

　　實(shí)習單位介紹

　　1、總部座落于中國歷史文化名城、九朝古都洛陽(yáng)的中國一拖集團有限公司，一拖公司是中國內地在香港上市的唯一農機制造與銷(xiāo)售企業(yè)。其前身第一拖拉機制造廠(chǎng)，是一家在國內外眾多區域設有工廠(chǎng)、子公司和代表處，以機械制造為主的綜合性公司。

　　1955年，作為新中國“一五”期間156項前蘇聯(lián)援建重點(diǎn)建設項目之一，經(jīng)毛澤東主席批示，中國最大的拖拉機制造廠(chǎng)——一拖在洛陽(yáng)澗西原隋煬帝的皇家御苑破土動(dòng)工。經(jīng)過(guò)三年的建設完善，1958年7月20日，一拖第一輛拖拉機下線(xiàn)。1959年11月1日，一拖正式落成。1990年被國務(wù)院企業(yè)管理委員會(huì )評為“國家一級企業(yè)”，1997年，中國一拖集團將與拖拉機相關(guān)的業(yè)務(wù)、資產(chǎn)、負債人員重組后進(jìn)行股份制改造，依法設立了第一拖拉機股份有限公司。之后，股份公司在境外發(fā)行H股股票，并于同年6月23日在香港上市。1999年“東方紅”商標被國家行政管理局認定為中國馳名商標，20xx年“東方紅”牌系列(履帶、輪式)拖拉機和工業(yè)推土機、“洛陽(yáng)”牌壓路機三大系列產(chǎn)品榮獲“河南省名牌產(chǎn)品”稱(chēng)號。20xx年1月公司整體通過(guò)ISO9002：1994質(zhì)量管理體系認證，并于20xx年5月整體通過(guò)ISO9001：20xx質(zhì)量管理體系認證。目前，公司為進(jìn)一步滿(mǎn)足生產(chǎn)及市場(chǎng)發(fā)展的需要，從20xx年起在公司范圍內全面貫徹實(shí)施環(huán)境/職業(yè)健康安全管理體系標準，確保20xx年上半年通過(guò)第三方認證，建立起一個(gè)以ISO9001質(zhì)量管理體系為基礎，ISO9001與ISO14001及OHSMS管理體系有機結合，融為一體的有序、高效的管理平臺，全面提升公司管理水平。

　　經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，市場(chǎng)環(huán)境的變化，一拖也隨之走上了產(chǎn)品多樣化的發(fā)展道路，目前其產(chǎn)品主要有以下四類(lèi)：

　　一、農業(yè)機械類(lèi)：具有大馬力輪式拖拉機、大馬力履帶式拖拉機、中小馬力輪式拖拉聯(lián)合收割機。

　　二、動(dòng)力機械類(lèi)：柴油發(fā)動(dòng)機、壓力機

　　三、工程機械類(lèi)：壓路機、工業(yè)推土機、叉車(chē)、挖土機、起重機

　　2、中信重工機械股份有限公司(原洛陽(yáng)礦山機器廠(chǎng))，是我國第一個(gè)五年計劃期間興建的156項重點(diǎn)工程之一，著(zhù)名物理學(xué)家錢(qián)偉長(cháng)曾擔任公司技術(shù)顧問(wèn)，公司第一任廠(chǎng)長(cháng)紀登奎曾任國務(wù)院副，毛主席的好學(xué)生、縣委書(shū)記的好榜樣焦裕祿同志曾在公司擔任一金工車(chē)間主任。1993年并入中信集團，更名為中信重型機械公司。20xx年元月，改制為中信重工機械股份有限公司。

　　歷經(jīng)半個(gè)世紀的建設與發(fā)展，目前已成為中國最大的礦山機械制造企業(yè)、中國最大的重型機械制造企業(yè)之一，是中國低速重載齒輪加工基地，中南地區鑄鍛和熱處理中心，國家級理化檢驗認可單位和國家一級計量企業(yè)。公司通過(guò)ISO9001:20xx質(zhì)量體系認證、ISO14001:20xx環(huán)境管理體系認證和GB/T28001-20xx職業(yè)健康安全管理體系認證。擁有甲級工程設計院，即洛陽(yáng)礦山機械工程設計研究院，是國內最大的礦山機械綜合性技術(shù)開(kāi)發(fā)研究機構。經(jīng)過(guò)50多年的發(fā)展，公司服務(wù)領(lǐng)域已從單一的礦山機械產(chǎn)品，擴展到煤炭、建材、冶金、有色、電力、化工、環(huán)保、(軍工)等行業(yè)，產(chǎn)品遍及國內各地，遠銷(xiāo)歐、美、亞、非等國際市場(chǎng)。眾多科研成果填補國內空白，達到國際先進(jìn)水平。被譽(yù)為“中國工業(yè)的脊梁，重大裝備的搖籃”。

　　中信重工機械股份有限公司可為礦山、煤炭、冶金、化工、建材、交通、環(huán)保、水利、電力等基礎工業(yè)提供成套重大技術(shù)裝備。同時(shí)承擔工程設計、工程成套業(yè)務(wù)。主要產(chǎn)品有：提升機械、起重運輸機械、

　　采掘機械、破碎機械、粉磨機械、冶金機械、軋鋼機械、工程機械、

　　輕工環(huán)保機械、選煤成套設備、建材水泥成套設備、石灰成套設備、

　　發(fā)電設備、大功率減速器、大型鑄鍛件和大型水工金屬結構等，產(chǎn)品

　　遠銷(xiāo)亞、非、歐、美、澳等十七個(gè)國家和地區，在國內外市場(chǎng)占據較

　　大的市場(chǎng)份額。實(shí)習歷程

　　9月21日上午：入廠(chǎng)教育

　　所謂入廠(chǎng)教育主要是安全性教育，在我們參觀(guān)前一拖就組織我們

　　進(jìn)行安全性教育，一拖的工作人員給我們講解入廠(chǎng)及安全教育。讓我

　　們徹底的、真實(shí)的體驗到了事故后面的一幕幕的血淋淋的慘劇，充分

　　的讓我們了解到廠(chǎng)區內安全的重要性。其安全危害可分為六大類(lèi)：

　　1.機械性危害，主要以機械作用危害為主。

　　2.化學(xué)物質(zhì)危害，有氣態(tài)和液態(tài)兩種。

　　3.燃燒、爆炸危害，其主要為機械、化學(xué)和熱效應的聯(lián)合作用。

　　4.熱危害。

　　5.電器危害。

　　6.其他危害。

　　而杜絕這些安全危害的唯一辦法就是嚴格遵守工廠(chǎng)的安全要求，其主要注意事項：

　　1.在工廠(chǎng)內任何區域嚴格禁止吸煙；

　　2.進(jìn)入廠(chǎng)區以及分廠(chǎng)必須列隊進(jìn)入；

　　3.不堵塞工廠(chǎng)的進(jìn)出入口，不要站在工廠(chǎng)主干道上；

　　4.保持廠(chǎng)區環(huán)境衛生禁止隨地吐痰；

　　5.廠(chǎng)區內嚴格禁止拍照；

　　6.生產(chǎn)實(shí)習期間嚴格禁止酗酒；

　　7.按統一要求著(zhù)裝，禁止穿拖鞋、涼鞋、高跟鞋入廠(chǎng)，要求穿長(cháng)褲，衣服袖口、衣領(lǐng)緊扣，長(cháng)發(fā)者將頭發(fā)盤(pán)入帽子內，不能背包入廠(chǎng)；

　　8.工廠(chǎng)屬于生產(chǎn)機構，對于其中的各種機床嚴格遵守只看不動(dòng)手；

　　9.由于機床油潤滑飛濺等，路面較滑，進(jìn)入工廠(chǎng)內應注意防滑；

　　10.注重自身和學(xué)校形象；

　　9月21日下午：一拖動(dòng)力機械有限公司

　　一拖動(dòng)力機械有限公司主導產(chǎn)品為：YTR105系列柴油機、東方紅4125系列渦流室柴油機、B4125J系列直噴柴油機、YT4130系列直噴柴油機及30～350KW發(fā)電機組。東方紅YTR105系列柴油機秉承一拖柴油機公司LR105系列柴油機的優(yōu)點(diǎn)，采用英國里卡多最新技術(shù)，動(dòng)力強勁，節能環(huán)保，使用可靠，是中型輪式拖拉機、叉車(chē)、挖掘機、裝載機、農用運輸車(chē)、輕卡、中巴等主機的理想配套動(dòng)力；B4125、YT4130目前已經(jīng)全面采用直接噴射燃燒技術(shù)，是東方紅履帶拖拉機、推土機理想的更新?lián)Q代產(chǎn)品。

　　聽(tīng)廠(chǎng)里的老師傅介紹，里面分為6個(gè)車(chē)間：鋼鐵車(chē)間、缸蓋車(chē)間、機加車(chē)間、零部件制造廠(chǎng)、裝配車(chē)間、試驗車(chē)間。我們還知道了缸蓋車(chē)間里面大多采用S型生產(chǎn)流水線(xiàn)，包括有47道工序。里面的機器大多都是50年代前蘇聯(lián)的，也有一些新式的機器，不過(guò)老師傅特別強調，新式的機器效率還不如前蘇聯(lián)的機器高。

空乘實(shí)習心得9

　　轉眼間空中乘務(wù)員（兼職）實(shí)習已悄然結束，回想起空中乘務(wù)員實(shí)習這段時(shí)間，令我感觸頗深！

　　在沒(méi)接觸這個(gè)行業(yè)之前就知道他們可以到處飛可以全國各地的飛。他們的工作都是帶著(zhù)光鮮亮麗的光環(huán)，每天可以到處去玩，而且每個(gè)月都有不菲的收入，但是自從我在客艙乘務(wù)六分部工作半年之后對空乘工作又有了全新的認識和了解�？罩谐藙�(wù)員也有辛苦和勞累的時(shí)候，這是一份特殊的職業(yè)，現實(shí)和夢(mèng)想還是有差距的。每天面對著(zhù)無(wú)數的旅客有著(zhù)說(shuō)不明白的心情。所謂一份耕耘一份收獲！

　　第一次飛行時(shí)的心情令我至今都難以忘懷。緊張、憧憬、小心翼翼。在我飛行工作中我深刻認識到了以下幾點(diǎn)：

　　第一，身為一名空中安保人員，應該認識責任兩個(gè)字，應該知道作為一個(gè)安全員必須有什么樣的責任，也就是首先要樹(shù)立責任意識。沒(méi)有責任就沒(méi)有工作的動(dòng)力，也就沒(méi)有了工作的方向。

　　第二，應該認識到工作的難度。安全員是一個(gè)非常復雜的系統工程，是一個(gè)長(cháng)期而艱巨的工作。

　　第三，有了以上的認識和思想上、心理上的準備，我想應該制定一個(gè)切合實(shí)際的看的見(jiàn)摸得著(zhù)的工作目標。根據這個(gè)目標制定我年度的季度的甚至是每月的工作計劃。這樣，工作就有了具體的指導方向，實(shí)現目標也就有了時(shí)間表。

　　第四，身為一名空中安保人員，應該有有一套正確的思想理念。我的認為，我的行為只是思想和理念的支撐。然而，還有個(gè)執行度的問(wèn)題，這全靠現場(chǎng)安全員的智慧。人的意識的提高，是一個(gè)循序漸進(jìn)的過(guò)程，非一日之工。老員工和新員工不一樣，大學(xué)生和初中生不一樣，有經(jīng)驗的和沒(méi)有經(jīng)驗也不一樣，不同的對象有不同的管理方法，不能一概而論。

　　自從飛行了之后，我養成了很多良好的生活習慣，禮貌用語(yǔ)說(shuō)的更加頻繁與自然，到哪里都是習慣性地把用過(guò)的東西整理好，方便后續有人使用，良好的生活習慣帶給我的是滿(mǎn)滿(mǎn)的正能量。服務(wù)工作是講究技巧的'，循規蹈矩只能保證少出錯，但是要想做到讓乘客真心滿(mǎn)意是很難的。我盡量做到服務(wù)好每一位旅客，但是我現在更加深刻地了解到作為一名合格的乘務(wù)員是有多么的不易。明白了并不只是給一位乘客服務(wù)到位就大功告成了，要同時(shí)記住不同乘客的不同需求是有高難度的工作。這也讓我懂得了在以后的工作道路中，當對別人感到不滿(mǎn)時(shí)，先站到別人的立場(chǎng)考慮問(wèn)題，了解別人的難處，才能學(xué)會(huì )什么叫做體諒與包容。雖然很辛苦，但是當旅客非常感激地跟你說(shuō)聲“謝謝”時(shí)，當你的服務(wù)得到別人的認可時(shí)，當一個(gè)老年人對你豎起大拇指時(shí)，所有的辛苦都是值得的。真的，只有在那個(gè)時(shí)候感覺(jué)全世界都被你緊緊擁在懷里。頓時(shí)，所有的辛苦煙消云散。那一刻，我的心已被愛(ài)填的滿(mǎn)滿(mǎn)。

　　有時(shí)候，當我們無(wú)法改變別人，更無(wú)法左右他人的時(shí)候，我們所能做的就是做好自己該做的事情。這份工作教會(huì )我的不僅是職業(yè)技能，更多的讓我學(xué)到了很多與人溝通為人處世的道理！現在的關(guān)鍵是提高自身服務(wù)水平。在實(shí)際工作中我會(huì )不斷學(xué)習，把所學(xué)運用到工作中，努力做一名合格的空乘。通過(guò)這半年的飛行我認為對不同旅客提供不同需求的服務(wù)，拉近距離，把服務(wù)想在前頭，做在前頭。

空乘實(shí)習心得10

　　轉眼間空中乘務(wù)員實(shí)習已悄然結束，回想起空中乘務(wù)員實(shí)習這段時(shí)間，令我感觸頗深！空中乘務(wù)員實(shí)習開(kāi)始前學(xué)院領(lǐng)導和老師能讓我們更好地工作，積極組織了理論知識培訓，通過(guò)幾天的培訓讓我們進(jìn)一步懂得了空乘的基本知識和在飛機上遇到突發(fā)事件時(shí)的施救措施。短短幾天的理論知識培訓和實(shí)踐培訓，使我們學(xué)到了不少的東西，同時(shí)也產(chǎn)生了諸多的感觸，在刻苦學(xué)習中提高，在磨練意志中成長(cháng)，在勤奮工作中完善。此次培訓為我們空乘飛行進(jìn)一步打下了堅實(shí)的基礎。在飛機上我們嚴格要求自己，嚴格作業(yè)，熱情服務(wù)乘客，同時(shí)我們用自己的熱情給乘客創(chuàng )造一個(gè)舒適的環(huán)境，用積極主動(dòng)的態(tài)度幫助乘客，我們的工作也得到他們的支持。當然在飛機上的工作也不是一帆風(fēng)順的，遇到不理解的乘客時(shí)需要我們要有足夠的信心和耐心去面對，有時(shí)我們受到委屈也想過(guò)放棄，但最終所有人還是堅持了下來(lái)。

　　自從飛行了以后，我養成了很多好的生活習慣，禮貌用語(yǔ)說(shuō)的更加自然頻繁，到哪里都習慣性的把用過(guò)的東西整理好，方便后面需要用的人，這樣良好的生活習慣對我們以后的生活也是非常有好處的！以前作為乘客的時(shí)候，讓乘務(wù)員幫我做些什么覺(jué)得是天經(jīng)地義的事，如果她忘記了或者做錯了，我就覺(jué)得是他不重視我，我會(huì )很不高興，這也讓我現在作為一個(gè)乘務(wù)員更了解乘客的想法，盡量做到服務(wù)好每一位乘客，但是我現在更了解到作為一個(gè)乘務(wù)員有多么的不容易，以為并不只是給一個(gè)人服務(wù)，要同時(shí)記住不同乘客的不同需求是多么有難度。

　　這也讓我明白了在以后的人生道路中，當對別人感到不滿(mǎn)時(shí)，先站在別人的角度上考慮一下，了解到別人的難處，才可以學(xué)會(huì )什么叫做體諒和理解。雖然很辛苦，但是當可愛(ài)的乘客非常感激的跟你說(shuō)“謝謝”時(shí)，當你的服務(wù)得到別人的肯定時(shí)，當那一對老夫妻對你豎起大拇指時(shí)，所有的辛苦都是值得的，真的，那個(gè)時(shí)候你會(huì )感覺(jué)全世界都被你緊緊擁在懷里，所有的辛苦煙消云散，那一刻我的心被愛(ài)填地滿(mǎn)滿(mǎn)的。

　　雖然實(shí)習時(shí)間不長(cháng)，但對我們有重大的意義。它使得我們看到了自己的不足也使我看到了我各方面的努力，同時(shí)也提高了我的能力。這對我今后的學(xué)習工作將產(chǎn)生積極影響。再次感謝學(xué)院領(lǐng)導，老師們對我們的培養。在以后的學(xué)習工作中我必將以飽滿(mǎn)的熱情和主動(dòng)心態(tài)做好空中乘務(wù)員的工作。相信通過(guò)學(xué)校老師的教誨，通過(guò)現場(chǎng)實(shí)習的經(jīng)驗積累，我一定會(huì )將我的工作干的'更加漂亮！

　　空中乘務(wù)員實(shí)習使我們有了預期之外的收獲，它已經(jīng)成為我人生一段難忘的經(jīng)歷，它讓我多了一份成熟、穩重、少了一份幼稚。通過(guò)這次空中乘務(wù)員實(shí)習，我的人生觀(guān)、價(jià)值觀(guān)、世界觀(guān)也發(fā)生了改變，我更加懂得如何完善自己，磨練自己，去發(fā)現自己的價(jià)值并為今后的就業(yè)打下堅實(shí)的基礎，同時(shí)它更教會(huì )我們怎樣去生活、去奮斗、去對待自己的工作，這次空中乘務(wù)員實(shí)習更考驗了我們的責任心，磨礪了我們的意志。

　　我非常喜歡這份空中乘務(wù)員工作！我熱愛(ài)這份工作，也從不后悔自己選擇了這份工作�，F實(shí)是殘酷的，每個(gè)行業(yè)每個(gè)公司都有自己的標準與制度，認真快樂(lè )得去完成每一項任務(wù)，想想自己走到這一步是有多么的不容易，堅持就是勝利！相信自己！2力，但是請各位放心，我張黎就是一個(gè)會(huì )改變的人，我會(huì )聽(tīng)取你們的建議的，而且我會(huì )去行動(dòng)的！下一次你們見(jiàn)到的必將是更優(yōu)秀的張黎！謝謝各位�。�你們可以在我的博客里留下建議哦！張黎謝謝你們�。�

　　當然你們的改變才是我最希望看到的，也是對我最大的肯定！朋友們，加油吧！記住那八個(gè)字：馬上行動(dòng)，一切可能！

　　下面我準備了幾個(gè)問(wèn)題，希望你可以幫助回答一下，以便我可以進(jìn)步�。�留言回答）

　�、倌阌X(jué)得我的演講還有什么不足的嗎？（直言不諱）

　�、诼�(tīng)我的演講你覺(jué)得自己最大的收獲是什么？

　�、勰阕钕矚g我的演講哪一段？

　�、芪业挠^(guān)點(diǎn)你有哪些是反對的，你的觀(guān)點(diǎn)是什么呢？（我要向你們學(xué)習）最后我好想說(shuō)：感謝那些幫助我的人們，沒(méi)有你們，張黎再厲害，也什么都做不了！謝謝你們！

空乘實(shí)習心得11

　　我是，xx年xx月起至月止，實(shí)習于航空公司部主要在空中乘務(wù)崗位進(jìn)行實(shí)習，在實(shí)習期間，我學(xué)到了很多在航校沒(méi)有學(xué)過(guò)的實(shí)際操作應用經(jīng)驗，在領(lǐng)導和同事的大力幫助下，了解和掌握了空中乘務(wù)的基本業(yè)務(wù)。以下是我的實(shí)習體會(huì )：

　　一、加強學(xué)習，提高自我修養

　　20xx年華誕之年，也是我國全面實(shí)施“十二。五”規劃的開(kāi)局之年，在這個(gè)不平凡的年份里，我開(kāi)始了人生職業(yè)生涯前的準備——空中乘務(wù)實(shí)習，為了使自己的素養能夠盡快適應現代航空乘務(wù)發(fā)展的要求，我努力學(xué)習黨和國家關(guān)于航空的各項政策方針，努力學(xué)習航空的各項理論知識，努力學(xué)習外語(yǔ)知識，補缺補差，使自己盡快能夠適應現代化航空事業(yè)發(fā)展的要求，能夠更好的服務(wù)航空事業(yè)。

　　二、立足崗位、微笑服務(wù)

　　在實(shí)習過(guò)程中，我積極立足崗位、微笑服務(wù)，為了不斷

　　的加強自我的實(shí)踐操作能力，在實(shí)習過(guò)程中，我進(jìn)一步努力學(xué)習空中乘務(wù)的相關(guān)理論知識，積極向老乘務(wù)員們學(xué)習實(shí)踐操作經(jīng)驗，以服務(wù)客戶(hù)為宗旨，認真做好微笑服務(wù)，溫馨乘務(wù)的相關(guān)要求，立足實(shí)習崗位，不斷完善自我，認真對待和及時(shí)解決乘客提出的各項合理要求和咨詢(xún)，受到了客戶(hù)的好評。

　　三、總結經(jīng)驗，不斷完善

　　雖然較好的完成了各項實(shí)習任務(wù)，但自己感覺(jué)在實(shí)習過(guò)程中還有很多不足之處，具體表現在：

　�。ㄒ唬�業(yè)務(wù)理論學(xué)習有待進(jìn)一步加強

　　記得實(shí)習第一天，乘客咨詢(xún)的好多問(wèn)題，我都不知道如何回答，有點(diǎn)緊張，表情也不自然。雖然后來(lái)在實(shí)習過(guò)程中每天與旅客的接觸、交流次數的增多，以及業(yè)務(wù)知識的積累。在日�；卮鹇每偷膯�(wèn)詢(xún)時(shí)，我能夠比較清楚回答乘客的問(wèn)題，但還需要進(jìn)一步加強自己的業(yè)務(wù)學(xué)習。

　�。ǘ�）綜合素質(zhì)有待進(jìn)一步提高

　　空乘服務(wù)有時(shí)候，需要面對很多涉外客戶(hù)，因此熟悉掌

　　握外語(yǔ)對話(huà)是十分重要的，在外語(yǔ)運用方面，我還需要進(jìn)一步努力提高。

　�。ㄈ�）理論和實(shí)踐知識聯(lián)系不深

　　在空乘服務(wù)實(shí)習時(shí)，要把學(xué)校學(xué)到的知識靈活的運用在工作中。我很感謝這里的`領(lǐng)導和同事們，在他們的幫助下，我的業(yè)務(wù)能力得到快速進(jìn)步。但自己的主動(dòng)性還有待于進(jìn)一步提高，理論和實(shí)踐聯(lián)系還不夠緊密，因此，在今后的工作我要主動(dòng)將理論知識和實(shí)踐技能緊密結合，更好的促進(jìn)自我工作的進(jìn)步。

　　通過(guò)這段時(shí)間的學(xué)習，使自己變化很多，在工作中能夠較好的發(fā)揮了自己所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識，但也在不斷的學(xué)習和積累。通過(guò)努力，使自己不斷適應社會(huì )環(huán)境，不僅和同事相處和諧，工作中也得到了領(lǐng)導的贊同，不再憂(yōu)慮和擔心，使自己增加了更多的自信心。在此衷心的感謝在我實(shí)習過(guò)程中給予我幫助的各位領(lǐng)導和同事，衷心祝福航空公司發(fā)展越來(lái)越好！

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