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中國航信入職培訓個(gè)人總結

時(shí)間:2020-11-13 13:29:23 入職培訓 我要投稿

中國航信入職培訓個(gè)人總結

  我入職已經(jīng)三個(gè)多月了,在這三個(gè)月期間對中國航信的業(yè)務(wù)以及產(chǎn)品也有一定的了解,但是經(jīng)過(guò)近兩周的入職培訓,我發(fā)現自己的理解還遠遠不夠,自己的某些思想和想法還有待提高,同時(shí),這次培訓也使得我以前對很多方面模糊的理解漸漸變得清晰,對自己以后工作也有了明確的方向。第一節是的三項制度培訓,我是搞技術(shù)的,以前有一種搞技術(shù)沒(méi)前途搞管理才是出路的想法,但是三項制度中的每一項都體現了“以技術(shù)為導向”的原則,這使得我對自己的專(zhuān)業(yè)更加自信,也促使我更見(jiàn)堅定的在自己這條道路上走下去。

中國航信入職培訓個(gè)人總結

  三項制度的條款跟以前在學(xué)校的規章制度有很大的區別,它告訴我們融入這個(gè)社會(huì )應具備的能力,要求我們承擔一個(gè)職業(yè)人應有的責任,促使我們在競爭中不斷成長(cháng)。這些意識以前在學(xué)校是沒(méi)有的`或者說(shuō)沒(méi)有那么強烈,而現在卻深深的埋進(jìn)了我的心底。第二節是軟件工程培訓,雖然在大學(xué)早就學(xué)過(guò)了這門(mén)課,但是卻沒(méi)有親身體會(huì )過(guò)它是怎樣和實(shí)際工作結合起來(lái)的。其中最讓我印象深刻的是軟件質(zhì)量管理的內容,我們民航業(yè)是一個(gè)特殊的行業(yè),所以安全質(zhì)量問(wèn)題一定要把關(guān)好,我從來(lái)都沒(méi)有感覺(jué)的自己的責任這么大,但經(jīng)歷了這堂課,我對自己的工作重視了起來(lái),也牢牢的記住了把軟件質(zhì)量管理放在自己任何一部分工作的首位。接下來(lái)就是航空業(yè)務(wù)基礎和GDS基礎知識的培訓,我是屬于航空業(yè)務(wù)開(kāi)發(fā)團隊的,之前也對航空業(yè)務(wù)有一點(diǎn)了解,但始終是局限在自己工作的那一部分,而對于整體的航空業(yè)務(wù)還不是很了解。

  經(jīng)過(guò)這兩節課,我對航信的整體業(yè)務(wù)和相關(guān)產(chǎn)品有了一個(gè)全局的了解,但是航信的業(yè)務(wù)眾多且復雜多變,短短兩節課也只是做了一個(gè)簡(jiǎn)單的介紹,但是它給了我一個(gè)方向,讓我知道以后從哪里入手,該怎樣去深入學(xué)習這些知識;同時(shí),我也發(fā)現,航信的各種業(yè)務(wù)之間都存在著(zhù)一定的關(guān)系,而我們今后的工作往往只關(guān)注與其中一塊業(yè)務(wù),如果要讓自己的工作做得更好的話(huà),只管做自己那一小部分工作是完全不夠的,我還得不斷的研究和探索相關(guān)業(yè)務(wù)的知識,由點(diǎn)到面在由面到點(diǎn)的學(xué)習。

  最后,我想說(shuō)的是,我感覺(jué)自己成長(cháng)了許多,我感覺(jué)到了自己的責任,感覺(jué)到了自己的壓力,同時(shí)也辨明了自己的方向,在接下來(lái)的工作中我會(huì )把自己在培訓中的所學(xué)所思逐漸運用到實(shí)際工作中,不斷探索和改進(jìn),找到一條屬于自己的發(fā)展之路。

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