1.2.1 主營(yíng)業(yè)務(wù)

作為一個(gè)汽車(chē)企業(yè)，奔馳公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)自然是梅賽德斯-奔馳汽車(chē)的生產(chǎn)、裝配和維修，售后服務(wù)的快速與周到令消費者滿(mǎn)意。同時(shí)涉足范圍廣，除了轎車(chē)、越野車(chē)外，還在F1一級方程式賽車(chē)、ATP網(wǎng)球大師賽上都有自己的業(yè)務(wù)，對多文化的涉及也是奔馳百年屹立不倒的原因之一。

除了汽車(chē)制造，奔馳公司還提供一系列的金融服務(wù)，包括貸款購車(chē)、租賃業(yè)務(wù)、保險業(yè)務(wù)等。

1.2.2 業(yè)內地位

據德國媒體報道，由于宏觀(guān)經(jīng)濟的不景氣，德國大部分上市公司的業(yè)績(jì)也一片慘淡。不過(guò)與此同時(shí)，有部分公司正在走向創(chuàng )造紀錄的道路上。其中，帶領(lǐng)這些企業(yè)奮勇向前的企業(yè)CEO尤為值得關(guān)注。在10月份評選的德國月度CEO中，大眾老總文德恩以及戴姆勒奔馳老總蔡澈分別列居第四位和第三位。

第五名：西門(mén)子CEO羅旭德

彼得`羅旭德，西門(mén)子歷史上首位非德國籍負責人，從5年前接任該職務(wù)伊始，便不遺余力地運用其杰出領(lǐng)導能力帶領(lǐng)西門(mén)子向綠色節能技術(shù)領(lǐng)域轉型，迄今為止，西門(mén)子節能技術(shù)產(chǎn)品銷(xiāo)售額已經(jīng)翻番。在與通用電氣及飛利浦的競爭中獲得先機。

第四名：大眾CEO文德恩

馬丁`文德恩，大眾汽車(chē)公司CEO。歐洲宏觀(guān)經(jīng)濟陰影不散，車(chē)市步步走低，在眾多歐洲車(chē)企深陷困境的同時(shí)，大眾集團卻高歌猛進(jìn)：汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量創(chuàng )記錄，盈利保持與去年一個(gè)水平，尤其是旗下的奧迪，保時(shí)捷等子品牌在國際市場(chǎng)大獲成功。而在巴西等新興市場(chǎng)的布局中，苦心經(jīng)營(yíng)的大眾也已經(jīng)領(lǐng)先其德國同行奔馳及寶馬。在文德恩的帶領(lǐng)下，大眾正走在實(shí)現2018戰略的道路上：至2018年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量過(guò)1000萬(wàn)，成為世界汽車(chē)行業(yè)的老大。

第三名：奔馳CEO蔡澈

迪特爾`蔡澈，戴姆勒奔馳CEO 。領(lǐng)導第一個(gè)創(chuàng )造出汽車(chē)的公司，蔡澈肩上責任重大，做不到最好便意味著(zhù)失敗。近年來(lái)由于公司戰略上的失誤，奔馳長(cháng)期的豪華車(chē)市場(chǎng)龍頭老大拱手相讓?zhuān)�銷(xiāo)量相繼被寶馬和奧迪超過(guò)，由于第三季度數據的不景氣，奔馳甚至還調低了全年的預期目標。

不過(guò)，通過(guò)削減成本支出，調整生產(chǎn)計劃，奔馳已經(jīng)走上了復蘇之路。成功渡過(guò)阿布扎比財團欲拋售集團股份的危機，新增主管中國市場(chǎng)的董事席位，足見(jiàn)蔡澈的領(lǐng)導能力。

第二名 德國電信CEO 澳博曼

里尼`澳博曼，德國電信CEO 。德國電信銷(xiāo)售額147億歐元，基本同一年前持平�，F金流增加37.4%達到23億歐元。今年前9個(gè)月，德國電信調整后的EBITDA下降0.9%為140億歐元，現金流增加13.2%為51億歐元。3季度德國電信的調整后的凈利潤9億歐元，比一年前下降28.3%。澳博曼表示，美國T-Mobile業(yè)務(wù)和MetroPCS的合并是在清楚了解會(huì )計計算結果之后做出的決策。任何人只看當前的虧損都是在忽視公司的運營(yíng)完全上了軌道。和德國電信許多競爭對手不同，德國電信為客戶(hù)提供了可靠性。

第一名：巴斯夫CEO 庫特`博克

今年第三季度，世界最大的化工集團之一巴斯夫的業(yè)績(jì)繼續延續上半年的增長(cháng)勢頭，銷(xiāo)售額攀升8%至153億英鎊，主要得益于銷(xiāo)售量的增長(cháng)�？鄢�特殊項目前的收益額為17億英鎊，比2011年第三季度攀升了5%。在如此大環(huán)境下取得如此成績(jì)頗為不易，庫特認為市場(chǎng)前景“一片陰云，仍舊充滿(mǎn)了不確定性”，特別是歐元區，而且亞洲經(jīng)濟的增長(cháng)速度也在放慢。不過(guò)說(shuō)：“盡管如此，我們仍力爭在扣除特殊項目前的銷(xiāo)售額和經(jīng)營(yíng)收益上超過(guò)2011年的歷史最高紀錄。”

此外，庫特還主導進(jìn)行了一項STEP節約計劃，至2015年該公司預計每年能夠節省1億歐元的支出。在新興的南美和亞洲市場(chǎng)，巴斯夫也在庫特的推動(dòng)下進(jìn)行了大量投資，為未來(lái)的成功奠定了基礎。