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鐵路安全協(xié)議書(shū)
在鐵路施工中，安全問(wèn)題十分值得重視，下面yjbys小編跟大家分享幾篇安全協(xié)議書(shū)，以供參考!
鐵路安全協(xié)議書(shū)一
甲方：月山車(chē)站
乙方：XX有限責任公司
為確保施工期間的鐵路交通安全和施工的正常進(jìn)行，明確甲乙雙方各自的責任、權力和義務(wù)，根據《鐵路法》、《合同法》和《鐵路運輸安全保護條例》及《鄭州鐵路局鐵路營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工及安全管理實(shí)施細則》的要求，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商同意，簽定安全協(xié)議如下：
一、 施工內容：
修建施工便線(xiàn)，拆除既有線(xiàn)路，現澆箱橋后恢復線(xiàn)路。
二、 施工地段及影響范圍：
新月待焦聯(lián)絡(luò )線(xiàn)K2+850至K3+600，
馬村礦專(zhuān)用線(xiàn)K0+000至K0+400
三、施工期限：自本協(xié)議簽訂生效之日起至2011年12月31日
四、安全防護內容
1、施工作業(yè)時(shí)，施工負責人應確認做好一切施工前準備工作，在施工地點(diǎn)設現場(chǎng)防護員，(防護員應由經(jīng)過(guò)考試合格的人員擔當并持證上崗)。必須按規定帶齊防護信號備品，掌握施工現場(chǎng)和列車(chē)運行情況，保持與車(chē)站聯(lián)系，監督施工人員及時(shí)下道。發(fā)現異常及時(shí)通知車(chē)站值班員和施工負責人。
2.乙方施工應能保證甲方設備安全，由于乙方施工造成甲方設備損壞的乙方應在甲方現場(chǎng)人員指導下進(jìn)行原狀恢復。
3.乙方施工所修建的臨時(shí)輔助設施不得妨礙甲方行車(chē)及設備的安全
五、雙方的責任和義務(wù)
1.乙方必須嚴格按照鐵路營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全管理的有關(guān)規定組織施工，保證施工期間的行車(chē)及設備安全和施工的正常進(jìn)行。
2.乙方必須加強對營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工的組織領(lǐng)導，按有關(guān)規定明確施工負責人和相應級別的領(lǐng)導、干部到現場(chǎng)指揮。
3.乙方在施工中必須按照設計圖紙和批準的范圍進(jìn)行施工，不得擅自擴大施工范圍，否則造成的.影響及事故乙方負全部責任。
4、乙方在施工中造成既有線(xiàn)行車(chē)設備損傷的，應及時(shí)進(jìn)行搶修，造成的損失由乙方負責。
5、乙方在施工中如需使用作業(yè)車(chē)輛時(shí)，必須提前一天由專(zhuān)人向甲方提報作業(yè)內容、以便甲方掌握股道運用及調車(chē)作業(yè)計劃編制。
6、乙方作業(yè)車(chē)輛在甲方站內作業(yè)時(shí)，必須服從甲方車(chē)站值班員的領(lǐng)導，并嚴格執行車(chē)機聯(lián)控制度，確保作業(yè)安全。軌道車(chē)及施工車(chē)輛進(jìn)入營(yíng)業(yè)線(xiàn)，須甲方同意。軌道車(chē)及其它施工車(chē)輛在站內作業(yè)時(shí)，防溜由乙方負責。因乙方違反規定造成事故，由乙方承擔責任。
7、乙方在施工中所使用的各種機具及機動(dòng)車(chē)不得侵入鄰線(xiàn)限界，施工完畢必須做到工完料凈。
8、施工期間，乙方須指定工務(wù)、電務(wù)、供電專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員(施工負責人)配合甲方組織召開(kāi)施工協(xié)調會(huì )和點(diǎn)畢總結會(huì )。
9、施工期間施工單位在站內鋪設電纜、施工便道及設立臨時(shí)道口時(shí)，應提前報甲方同意。施工結束后應恢復原狀。
10、乙方到達的施工路料，乙方應主動(dòng)與甲方聯(lián)系，由甲方指定卸車(chē)地點(diǎn)。卸車(chē)的路料應堆放穩固，防止倒塌。
六、安全責任及考核
甲乙雙方必須嚴格履行本協(xié)議。如一方未按本協(xié)議條款執行，發(fā)生施工延點(diǎn)、責任事故的，按有關(guān)規定進(jìn)行考核。
七、按照有關(guān)文件規定計算安全配合費用
1、安全監督檢查員費用
2、施工配合費用
八、其它事項
九、本協(xié)議一式六份，雙方各持一份，分別報上級主管部門(mén)核備二份，轉施工工程隊及施工所在甲方車(chē)站一份。未盡事宜由甲乙雙方另行協(xié)商，作為本協(xié)議的附件一并執行。
甲方代表：(簽字) 乙方代表：(簽字)
(甲方公章) (乙方公章)
甲方聯(lián)系人： 乙方聯(lián)系人：
聯(lián)系電話(huà)： 聯(lián)系電話(huà)：
年 月 日 年 月 日
鐵路安全協(xié)議書(shū)二
甲方：
乙方：
一、工程概況(施工項目、作業(yè)內容、地點(diǎn)和時(shí)間、影響范圍)：
1、施工項目：北京東路上跨橋跨越鐵路工程
2、作業(yè)內容：上跨橋施工
3、施工地點(diǎn)：濱北線(xiàn)K12+938處
4、作業(yè)時(shí)間：2011年9月1日至2011年12月31日
5、影響范圍：既有濱北線(xiàn)對徐家—北松浦。
二、施工責任地段和期限：
1、施工責任地段：徐家—北松浦間濱北線(xiàn)K12+938處左右50米范圍內。
2、施工期限：2011年9月1日至2011年12月1日。
三、雙方所遵循的技術(shù)標準、規章和規范：
1、《鐵路技術(shù)管理規定》鐵道部令第29號;
2、《行車(chē)組織規則》(2007年4月1日版);
3、哈爾濱鐵路局《鐵路交通管理制度》哈鐵監管安(2007)12號;
4、《鐵路工程施工安全技術(shù)規程》TB10401.2—2003;
5、《鐵路信號施工規范》TB10206—99;
6、《鐵路信號工程施工質(zhì)量驗收標準》TB10419—2003;
7、哈鐵總[2011]20號附件《哈爾濱鐵路局營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全管理實(shí)施細則》。
8、《鐵路營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全管理辦法》鐵辦【2008】190號。
9、《信號維護規則》
10、建設單位批準的施工設計文件;
四、安全防護內容、措施及專(zhuān)業(yè)結合部安全分工
安全防范內容：確保施工作業(yè)范圍內有關(guān)電務(wù)行車(chē)設備不被損壞。
1、施工前，施工單位及時(shí)通知設備管理單位對直埋通信、信號光電纜進(jìn)行現場(chǎng)勘查。由施工單位人工挖井字形探溝，明確光、電纜走向后方可施工，以確保地下光纜和電務(wù)設備安全。設備管理單位必須派人現場(chǎng)勘查探測地下光電纜、電務(wù)設備的具體位置和走向，勘查探測結果(無(wú)論有無(wú)光電纜)由設備管理單位登記在《施工地段管光電纜走向簽字簿》上，設備管理單位與施工單位雙方簽字確認并留存。有光電纜等設備時(shí)還需由設備管理單位在現場(chǎng)做出標記�！妒┕さ囟喂芄怆娎|走向簽字簿》由施工單位建立。
2、凡在局管內對營(yíng)業(yè)線(xiàn)上、臨近營(yíng)業(yè)線(xiàn)和鐵路保護區內動(dòng)用營(yíng)業(yè)線(xiàn)設備及影響營(yíng)業(yè)線(xiàn)行車(chē)安全的路外、局外單位施工及路外投資建設項目的各各項施工均應辦理“鐵路營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工許可證”。未辦理“鐵路營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工許可證”嚴禁施工，路局有關(guān)部門(mén)不得受理其提供的施工計劃。辦理“鐵路營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工許可證”時(shí)，施工單位向路局主管業(yè)務(wù)處提報建設單位對施工單位資質(zhì)、施工組織設計的審查意見(jiàn)及“鐵路營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全協(xié)議書(shū)”。
3、對于時(shí)間跨度長(cháng)的過(guò)度施工，要制定出準確的配合內容和配合時(shí)間簽訂《哈爾濱電務(wù)段施工配合確認單》。非施工期間(施工方案外、天窗外、夜間等休息時(shí)間)，乙方要與甲方簽訂《施工過(guò)度期間光纜看護協(xié)議》 。
措施：雙方嚴格執行部、局有關(guān)施工安全管理規定。
甲方：
1、認真核對施工計劃，提前對有關(guān)電務(wù)段設備進(jìn)行調查，并提出防范措施;
2、派專(zhuān)人進(jìn)行配合，負責配合施工過(guò)程中的站場(chǎng)狀況、特殊問(wèn)題指導;
3、配合人員提前40分鐘到達現場(chǎng);
4、室內設電務(wù)聯(lián)絡(luò )員;
5、對施工地段進(jìn)行檢查時(shí)，發(fā)現問(wèn)題要及時(shí)向施工單位下達整改通知書(shū)，并跟蹤落實(shí);如發(fā)現乙方不按標準規定施工，立即要求停止施工。
乙方：
1、在甲方設備范圍內影響甲方設備安全，需要甲方配合時(shí)于施工前三日通知甲方相關(guān)車(chē)間，并辦理施工作業(yè)單，無(wú)甲方簽字不得施工。
2、配合人員不到場(chǎng)不得施工。
3、作業(yè)中遇有妨礙施工的電務(wù)設備，要及時(shí)通知電務(wù)人員處理，不得強行施工;
4、電務(wù)設備防護區5米內嚴禁用機械動(dòng)土作業(yè)。
5、嚴格遵守進(jìn)入機械室制度，非施工天窗(方案)時(shí)間嚴禁進(jìn)入機械室施工。機械室內嚴禁使用電焊及明火作業(yè)。
6、乙方在施工過(guò)程中，如違反協(xié)議，造成甲方光電纜中斷或通信管道其它故障，乙方必須承擔全部責任，并按有關(guān)規定賠償經(jīng)濟損失。
7、在乙方施工范圍內，發(fā)生光電纜故障時(shí)，乙方應積極配合甲方進(jìn)行搶修，不得以任何理由拖延時(shí)間。
8、乙方施工時(shí)，不得破壞甲方所屬通信線(xiàn)及附屬設施，施工與通信線(xiàn)交越時(shí)，必須按照甲方要求，由乙方對通信管線(xiàn)采取防護措施，如因施工影響造成甲方設備切改、移設，其費用由乙方支付。
9、施工單位確定施工方案后，不得隨意便更施工地點(diǎn)或擴大施工范圍，如遇特殊情況，必須便更時(shí)應及時(shí)通知甲方并征得甲方的同意。
10、乙方施工過(guò)程中，應避開(kāi)甲方光電纜，不得占壓光電纜徑路，如威脅通信管線(xiàn)、光電纜安全時(shí)，甲方有權制止乙方施工。
結合部安全分工：
甲方：及時(shí)向乙方提供道床內隱蔽設施準確位置及走向、埋深，施工前派專(zhuān)人到現場(chǎng)會(huì )同乙方共同確認各種線(xiàn)、纜等設施的位置，
乙方：
1、配合作業(yè)涉及電務(wù)調試或恢復設備時(shí)，必須在施工方案中預留出電務(wù)恢復設備及調試時(shí)間，并提供聯(lián)鎖試驗表及進(jìn)行技術(shù)交底，并不得影響甲方作業(yè)。
2、認真執行配合單作業(yè)制度，嚴禁擴大作業(yè)范圍，并承擔擴大作業(yè)范圍的后果，開(kāi)通銷(xiāo)記時(shí)征得甲方同意。
3、沒(méi)有甲方人員配合，擅自施工造成后果責任自負。
五、雙方安全責任、權利和義務(wù)(包括發(fā)生行車(chē)責任事故時(shí)雙方所承擔的法律責任)：
甲方：
1、提供乙方所需要的電務(wù)設備有關(guān)資料、數據，承擔資料、數據不準確造成后果的責任。
2、提出確保電務(wù)設備不被損壞的施工要求，提供電務(wù)設備影響范圍，承擔影響范圍不準確造成后果的責任。
3、承擔因電務(wù)設備處理、恢復、監護不到位造成后果的'責任;承擔要求不明確造成后果的責任。
乙方：
1、向甲方提供作業(yè)內容、作業(yè)范圍，并進(jìn)行技術(shù)交底，承擔內容不明確、交底不清楚造成后果的責任;
2、按雙方簽訂的配合作業(yè)單進(jìn)行施工作業(yè)，承擔超過(guò)影響范圍造成后果的責任;
3、按甲方提出的施工防護作業(yè)要求，承擔違反施工要求造成后果的責任;
4、承擔甲方監護區域不聽(tīng)制止，強行作業(yè)造成后果的責任;
5、提前一周向甲方提供施工計劃，遇有特殊情況引起施工進(jìn)度變更時(shí)提前3天通知甲方，承擔通知甲方不及時(shí)影響施工的責任。
六、違約責任和配合賠償辦法(包括發(fā)生行車(chē)責任事故時(shí)雙方所承擔的法律責任)：按哈爾濱鐵路局違約責任和經(jīng)濟賠償辦法的規定辦理。責任方賠償對方全部經(jīng)濟損失，否則甲方不予配合。
七、安全監督和配合費用：
1、雙方嚴格遵守營(yíng)業(yè)線(xiàn)與運輸組織管理實(shí)施細則，雙方建立健全安全保證體系及施工安全措施，嚴格執行協(xié)議規定的各項條款。
2、依據設計批準的預算進(jìn)行支付。
八、法律法規規定的其它內容：
嚴格執行《鐵路運輸安全保護條例》有關(guān)規定。
九、本協(xié)議有關(guān)條款，遇有上級文件調整時(shí)，按上級文件辦理。本協(xié)議一式5份，經(jīng)雙方單位簽字蓋章后，報鐵路局主管業(yè)務(wù)處、安全監察室審查。
十、本協(xié)議返回甲方并與甲方呼蘭信號車(chē)間、綏化通信車(chē)間簽訂細化安全措施�！都毣踩胧犯鶕鲗�(zhuān)業(yè)以站為單位單獨會(huì )簽，要經(jīng)電務(wù)段審核、批準后生效。
甲方代表簽字： 乙方代表簽字：
(施工專(zhuān)用章) (施工專(zhuān)用章)
年 月 日 年 月 日
批準部門(mén)代表簽字：
(施工專(zhuān)用章)
年 月 日
批準部門(mén)代表簽字： (施工專(zhuān)用章) 年 月 日 安全監察室簽字： (公章) 年 月 日 4
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