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工程師培訓心得體會(huì )
我們在一些事情上受到啟發(fā)后，應該馬上記錄下來(lái)，寫(xiě)一篇心得體會(huì )，這樣我們可以養成良好的總結方法。那么如何寫(xiě)心得體會(huì )才能更有感染力呢？以下是小編幫大家整理的工程師培訓心得體會(huì )，希望能夠幫助到大家。
工程師培訓心得體會(huì )1
項目管理就是為了實(shí)現項目目標，而進(jìn)行的一系列的組織、籌劃、激勵、溝通、檢查、控制活動(dòng)。項目管理是通過(guò)一個(gè)組織來(lái)實(shí)施的，常使用目標管理的方法。項目管理所涵蓋的知識范圍很廣泛，工程項目管理是一個(gè)復雜的過(guò)程，如何以工程項目管理為中心，提高工程質(zhì)量，保證進(jìn)度，降低工程成本，提高經(jīng)濟效益，對每個(gè)涉及工程項目建設的企業(yè)來(lái)說(shuō)都是非常重要的。下面是我對培訓的一些體會(huì )：
工程項目的管理，是一個(gè)復雜、艱巨的系統工程，涉及風(fēng)險、投資、合同、進(jìn)度、質(zhì)量、人員等多方面的工作，涉及設計、監理、施工、設備、物資、運營(yíng)等部門(mén)和單位。因此，要搞好工程項目的管理，就要求管理人員具有優(yōu)秀的品格，能抓住工程管理的中心環(huán)節項目成本控制，并能夠積極運用新的管理手段技術(shù)管理。眾所周知，工程的施工是一種復雜的多工種協(xié)同操作、多項技術(shù)的交叉綜合應用過(guò)程。技術(shù)管理在整個(gè)管理工作中的作用主要有以下幾個(gè)方面：
�。�1）保證施工中能按科學(xué)技術(shù)和科學(xué)技術(shù)發(fā)展規律要求，確保施工正常進(jìn)行。
�。�2）通過(guò)技術(shù)管理，不斷提高管理水平和員工技術(shù)業(yè)務(wù)。從而能預見(jiàn)性地發(fā)現和處理問(wèn)題。把技術(shù)和質(zhì)量事故隱患消滅在萌芽之中，保證工程施工質(zhì)量。
�。�3）能充分發(fā)揮施工人員及材料、設備的潛力，在保證工程質(zhì)量的前提下，努力降低工程成本，提高經(jīng)濟效益和提升市場(chǎng)競爭能力。
施工是形成工程項目實(shí)體的過(guò)程，也是決定最終產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)鍵階段，要提高工程項目的質(zhì)量，就必須狠抓施工階段的質(zhì)量控制。項目現場(chǎng)質(zhì)量目標管理系統主要由工程師、監理工程師以及施工單位的管理人員組成，這是形成工程質(zhì)量的主要因素�？刂剖┕べ|(zhì)量，就要提高管理人員的質(zhì)量意識，按照全面質(zhì)量管理的要求，使所有人員樹(shù)立質(zhì)量第一的觀(guān)念、預控為主的觀(guān)念、為用戶(hù)服務(wù)的觀(guān)念�，F場(chǎng)管理人員應有較強的質(zhì)量規劃、目標管理、施工組織和技術(shù)指導、質(zhì)量檢查的能力，用嚴謹的科學(xué)態(tài)度和認真的工作作風(fēng)嚴格要求自己。堅持施工過(guò)程中的.自檢、互檢、交接檢制度，現場(chǎng)各級質(zhì)量檢查員都要充分行使自己的職權，對施工中每道工序，每個(gè)部位進(jìn)行全面檢查、把關(guān)。
班組自檢是質(zhì)量管理的基礎，自檢記錄按分部分項匯總裝訂，每個(gè)分項及檢驗批完成后，必須進(jìn)行交接檢查驗收，驗收時(shí)交接雙方對工序質(zhì)量，對照圖紙逐檢查，符合設汁標準要求后辦理交接驗收記錄，三方簽證，方可進(jìn)行下道工序的施工�，F場(chǎng)工程師和監理工程師采用隨機抽查和關(guān)鍵過(guò)程旁站、巡視的方法對施工質(zhì)量進(jìn)行檢查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)聯(lián)系施工單位，協(xié)調解決，將質(zhì)量問(wèn)題消滅于萌芽狀態(tài)，杜絕返工浪費。
施工操作中注重工序的優(yōu)化、工藝的改進(jìn)和工序的標準化操作。每個(gè)分項工程開(kāi)始前都要統一操作要求，明確質(zhì)量目標，確保操作質(zhì)量，建立質(zhì)量責任制，明確具體任務(wù)、責任，責任到人，加強操作人員的責仟心，形成嚴密的質(zhì)量工作責任體系。
施工項目的管理是全方位的，要求項目經(jīng)營(yíng)者對施工項目的質(zhì)量、安全、進(jìn)度、成本、文明施工等，都要納入正規化、標準化管理，這樣才能使施工項目各項工作有條不紊、順利地進(jìn)行。施工項目的成功管理不僅對項目、對企業(yè)有良好經(jīng)濟效益，對國家也會(huì )產(chǎn)生良好的社會(huì )效益。
建筑工程項目的管理是一個(gè)系統工程，它包括風(fēng)險、投資、合同、進(jìn)度、質(zhì)量、人員等多方面的工作，涉及設計、監理、施工、設備、物資、運營(yíng)等部門(mén)和單位。因此，只有各方通力合作，切實(shí)加強建筑工程質(zhì)量管理、成本管理、進(jìn)度管理和安全管理，才能保證建筑工程項目的順利實(shí)施，為企業(yè)創(chuàng )造良好的經(jīng)濟效益。
工程師培訓心得體會(huì )2
首先我是一個(gè)女孩，學(xué)軟件開(kāi)發(fā)的女孩相對于男孩來(lái)說(shuō)并不是太多，但是因為我自己對編程比較感興趣，所以就從事了這個(gè)行業(yè)。
我們學(xué)校的學(xué)生從20xx年的下半年就已經(jīng)開(kāi)始出來(lái)實(shí)習了，據我所知我們計算機系的學(xué)生大都從事別的行業(yè)去了，從事計算機行業(yè)的人數非常少，我想大部分是沒(méi)有過(guò)硬的技術(shù)知識的原故，不敢去應聘本行業(yè)的工作吧。
我一直是一個(gè)有上進(jìn)心的女孩，對軟件編程有很大的興趣，總想著(zhù)自己也要像男孩一樣，做一番屬于自己的事業(yè)，不能白白的虛度自己的青春，但我又不想從事與計算機沾邊的初級職位，比如文員之類(lèi)的。因為如果自己的第一份工作從做文員開(kāi)始，以后自己的職業(yè)生涯就不好規劃，肯定會(huì )離軟件編程越來(lái)越遠的。
說(shuō)實(shí)話(huà)我的家庭條件并不富裕，但是我有一個(gè)非常支持我上學(xué)的父母，他們狠狠心在我上了幾年大學(xué)之后又給我交了幾千元的培訓費。從那時(shí)候起我就想著(zhù)我一定要好好學(xué)習，對得起父母。
就這樣開(kāi)始了我的培訓旅程，其實(shí)說(shuō)實(shí)話(huà)在培訓的過(guò)程中我是時(shí)而感到特別迷茫，時(shí)而又有了奮斗的激情，這不免有個(gè)人的因素，也有培訓環(huán)境的影響。
在這里我想提醒一下那些想參加軟件培訓的學(xué)生，在你們選培訓班的時(shí)候一定要看清這個(gè)學(xué)校以前培訓學(xué)員的就業(yè)情況，特別重要的是培訓老師有沒(méi)有教學(xué)經(jīng)驗，一些培訓機構總是以賺錢(qián)為目的，鼓吹著(zhù)自己的培訓老師擁有幾年幾年的項目經(jīng)驗，其實(shí)我感覺(jué)沒(méi)有教學(xué)經(jīng)驗的老師還不如項目經(jīng)驗少一些的老師。
我們培訓部就是一個(gè)例子，我有時(shí)候就感覺(jué)聽(tīng)我們老師講課簡(jiǎn)直是一件非常痛苦的事情，他講課從來(lái)就不備課，只是根據自己的工作經(jīng)驗，想到哪個(gè)知識點(diǎn)就講哪個(gè)，我們聽(tīng)課的學(xué)生一點(diǎn)思想準備都沒(méi)有，而他常常在課堂上為了調試一個(gè)程序的一個(gè)小小的錯誤耽誤一兩個(gè)小時(shí)的時(shí)間，而這期間往往也是我們最煎熬的時(shí)候，因為我們要坐在那個(gè)地方陪著(zhù)他找錯誤，這種情況下的我們非常受折磨，并且感覺(jué)時(shí)間都白白浪費掉了，以至于根本沒(méi)有什么收獲。
再來(lái)談?wù)勎易约旱那闆r吧，我在大學(xué)期間編程語(yǔ)言學(xué)的還算不錯，當時(shí)我們只開(kāi)了c++、java兩門(mén)編程語(yǔ)言課，還有軟件開(kāi)發(fā)相關(guān)的SQLServer20xx數據庫，我的這三門(mén)主修課程每次考試都很優(yōu)秀，參加培訓時(shí)也有老師勸我學(xué)軟件前臺，網(wǎng)頁(yè)設計什么的，說(shuō)是女孩比較適合學(xué)這個(gè)，好就業(yè)，而軟件開(kāi)發(fā)大都是男孩子，女孩幾乎是學(xué)不通的。我當時(shí)就是為了證明自己的能力，根據大學(xué)期間自己的學(xué)習情況，我相信自己能學(xué)好。
但是也因為我們老師講課的無(wú)計劃性，課程拖到現在還沒(méi)有結束掉，時(shí)間已經(jīng)過(guò)去6個(gè)月了，我開(kāi)始思索我自己的人生了。
經(jīng)過(guò)四個(gè)月的培訓，我不能說(shuō)我沒(méi)有學(xué)到什么東西，但我還要說(shuō)一點(diǎn)，我雖然每一樣技術(shù)都知道了，但是我學(xué)的僅僅還只是一個(gè)皮毛而已。軟件開(kāi)發(fā)最重要的就是編程思想，可我現在的水平只是編寫(xiě)代碼達到非常熟練的程度罷了，對于編程思想感覺(jué)還是沒(méi)有踏入軟件開(kāi)發(fā)的門(mén)檻。而編程思想主要來(lái)自于你所做過(guò)的實(shí)際項目獲得的經(jīng)驗。而我們培訓部的項目不僅少而且不怎么實(shí)用。所以要想參加培訓還要看清這個(gè)培訓部的項目是不是夠份量，沒(méi)有實(shí)際的項目經(jīng)驗去應聘軟件開(kāi)發(fā)的工作還是不行的。
經(jīng)過(guò)仔細的`思索，我已經(jīng)決定去找工作了，現在正是找工作的好時(shí)候，雖然我沒(méi)有多少項目經(jīng)驗，但我相對于應屆畢業(yè)生自信多了，也許這就是培訓的力量。不過(guò)哪怕找到一份小小程序員的工作干著(zhù)也行，因為現在對自己的職業(yè)定位還有點(diǎn)迷茫，我自己的性格屬于那種做事情非常認真、踏實(shí)、細心，感覺(jué)更適合做軟件測試方面的工作，對于軟件開(kāi)發(fā)我還是抱著(zhù)先試試工作的態(tài)度，主要源自于我自己頭腦反應太慢，估計一直做軟件開(kāi)發(fā)對職業(yè)發(fā)展前景是有礙的。
最后告誡那些還在上大學(xué)的朋友們，如果你們想在軟件行業(yè)發(fā)展，那你們一定要在上學(xué)期間多上網(wǎng)看一些編程方面的視頻，自已嘗試著(zhù)把企業(yè)要求的知識點(diǎn)自學(xué)一下，跟著(zhù)視頻做一些小型的項目。其實(shí)自學(xué)知識點(diǎn)是不難的，只有你有恒心。因為我培訓的感覺(jué)就是公司要求的一些東西很多并不是我們不懂，而是我們在學(xué)校其實(shí)是連聽(tīng)說(shuō)過(guò)都沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)過(guò)，這樣的話(huà)哪個(gè)公司會(huì )愿意。
工程師培訓心得體會(huì )3
xx月26至28日，我有幸參加了由省高管局舉辦的全省高速公路橋梁養護工程師培訓會(huì )。此次培訓，匯聚了省內各高速公路管理單位業(yè)務(wù)骨干和精英，參加人數達120人，各單位“學(xué)員”聚在一起，相互學(xué)習，交流工作中的不同經(jīng)驗，總體來(lái)說(shuō)，收獲頗多。
此次培訓主要內容包括：橋梁病害的預應力維修加固、斜拉橋主要病害與維修、大跨徑鐵路斜拉橋懸索橋施工技術(shù)、橋梁檢測與病害處理技術(shù)、交通部橋梁技術(shù)狀況監測實(shí)施程序、監測重點(diǎn)介紹。
培訓會(huì )上，省規劃設計院宛勁松教授給我們講解了橋梁病害的預應力維修與加固、斜拉橋主要病害與維修。他結合多年設計經(jīng)驗以及一些工作實(shí)例進(jìn)行了細致入微、形象生動(dòng)的講解，舉例剖析到位。他提到：“在橋梁設計中要遵循實(shí)用、經(jīng)濟、美觀(guān)的原則。橋梁病害維修加固方法為主動(dòng)加固與被動(dòng)加固，主動(dòng)加固分為施加預應力和改變結構體系，其中預應力包含預應力錨桿、精軋螺紋鋼筋、預應力鋼絲網(wǎng)片、預應力體內鎖、預應力體外鎖、預應力碳纖維板。而針對橋梁不同的部位，采取的一些維修加固方法的實(shí)用性又有所不同，從維修加固方法的實(shí)用性上，對于上部結構而言：預應力鋼絲網(wǎng)片、預應力碳纖維板，適用于板梁、空心板、T梁、小箱梁、I梁、曲線(xiàn)橋，預應力體內鎖、預應力體外鎖，適用于曲線(xiàn)橋、箱梁、鋼構；對于下部結構，預應力鋼絲網(wǎng)片、預應力碳纖維板、精軋螺紋鋼筋、預應力錨桿，適用于墩臺身、蓋梁、帽梁、涵洞、通道、橋塔；對基礎而言，精軋螺紋鋼筋、預應力錨桿，適用于地錨、錨錠、樁基、沉井、天然基地、防護結構�！�
漢十高速公路管理處廖衛東教授是高路系統的權威性專(zhuān)家，他首先給我們講解了橋梁檢測與病害處理技術(shù)、交通部橋梁技術(shù)狀況監測實(shí)施程序、監測重點(diǎn)介紹。并結合高速公路橋梁養護的實(shí)際，從橋梁工程師的職責、橋梁病害的常規病與檢修、橋梁的監測控制等多方面進(jìn)行了詳細的講解，并列舉身邊的甚至是他管養的高速公路的橋梁實(shí)例進(jìn)行實(shí)例講解，通俗易懂、詳實(shí)。
中鐵大橋局集團陳開(kāi)利教授給我們講解了大跨度鐵路斜拉橋懸索施工技術(shù)，并列舉了五峰長(cháng)江大橋、滬通長(cháng)江大橋進(jìn)行實(shí)例講解。陳開(kāi)利教授從施工的角度對斜拉橋懸索技術(shù)進(jìn)行了介紹，介紹了懸索橋的歷史來(lái)源、懸索橋施工的重難點(diǎn)、主橋施工技術(shù)以及大跨度公鐵懸索橋需要進(jìn)一步研究的內容等。大跨度公鐵懸索橋需要進(jìn)一步研究的內容：結構體系研究，包括邊中跨布置及主纜矢跨比、主纜形式、加勁梁邊中跨布置及截面結構形式、橋塔截面形式、塔梁連接形式、結構體系剛度、荷載標準等。風(fēng)-車(chē)-橋耦合振動(dòng)、車(chē)輛走行性及安全評估研究。深海潛流條件橋梁基礎工程結構受力機理研究。超大跨徑懸索橋剛度指標評估研究，包括從結構動(dòng)力特性、車(chē)輛走行性和風(fēng)致抖振響應3個(gè)方面，分析梁、塔索等構件剛度對橋梁性能的影響，大跨度鐵路懸索橋剛度評價(jià)指標的`研究。
通過(guò)這次的學(xué)習，我深知自己橋梁儲備知識的不足，在今后的學(xué)習當中，我要多看一些關(guān)于橋梁設計的規范以及橋梁施工和驗收的技術(shù)規范，不斷積累、儲備、提升自身理論水平。并在以后的工作中加強理論與實(shí)際的結合，在實(shí)踐中鞏固理論，相信通過(guò)自己的努力，對橋梁的認知會(huì )更上一層樓。
工程師培訓心得體會(huì )4
監理工程師必須是一種復合型人才，不僅要有較強的專(zhuān)業(yè)能力，豐富的工程建設實(shí)踐經(jīng)驗，較高的政策水平，較高的交流溝通藝術(shù)，良好的品德，能對工程建設進(jìn)行監督管理提出指導性意見(jiàn)，而且要能夠組織協(xié)調與工程建設有關(guān)的各方共同完成工程建設任務(wù)。
20xcx年，我參加了大立注冊監理工程師全程培訓班，比較系統地學(xué)習了監理工程師，進(jìn)一步鞏固了我的知識面，取得了不少收獲;對于大立，歸納起來(lái)，主要有以下幾點(diǎn)：
第一，針對性強，培訓內容全面。
培訓過(guò)程能夠系統全面的給考員制定培訓和學(xué)習計劃，培訓學(xué)習內容能夠很大程度上覆蓋考點(diǎn)，這是考員能夠順利通過(guò)考試的.較大保障。
第二，師資力量強、重點(diǎn)突出。
大立培訓機構聘請的老師都是資歷較深，能夠深入了解監理工程師考試主要考點(diǎn)，能夠仔細、認真、系統的分析監理工程師歷年考試要點(diǎn)，合理制定考員學(xué)習計劃。
第三，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、良好的信譽(yù)。
在精心組織和服務(wù)下，及時(shí)提供學(xué)員培訓課件及資料，給我們學(xué)員在學(xué)習監理工程師過(guò)程中提供極大的后勤保障，這是與機構的強大組織能力分不開(kāi)的。
通過(guò)參加大立培訓機構學(xué)習我順利通過(guò)了監理工程師的考試，在此感謝大立教育的全體職員、授課老師，特別感謝大立教育的何梅老師，她非常認真負責，經(jīng)常督促我的學(xué)習，謝謝她為我在職業(yè)資格考試的奮斗中提供堅實(shí)的保障。
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