《詹天佑》觀(guān)后感

　　在看完一部作品以后，相信大家的收獲肯定不少吧，現在就讓我們寫(xiě)一篇走心的觀(guān)后感吧。但是觀(guān)后感有什么要求呢？以下是小編收集整理的《詹天佑》觀(guān)后感，歡迎大家分享。

《詹天佑》觀(guān)后感1

　　看完電影《詹天佑》，我心里如同揣了個(gè)石頭，久久不能放下。詹天佑那甘愿獻身于國，獻身于鐵路事業(yè)的精神讓我肅然起敬。

　　影片講述了詹天佑在外國人的嘲笑中擔任總工程師，克服重重困難，修建成舉世矚目的真正意義上的我國第一條自力修建的鐵路——京張鐵路。隨后，在孫中山領(lǐng)導下，他開(kāi)始計劃修建貫通中國南北的大干線(xiàn)，可由于經(jīng)費不足，不得不四處籌款，期間還三番五次從列強與官僚政府手中爭取鐵路修建自主權。雖最終失敗，但他的精神永垂不朽！

　　看完《詹天佑》，想想自己，和他相比，我顯得多么渺小。在詹天佑身上體現出不屈的民族精神與高度的科學(xué)精神，他長(cháng)了中國人的志氣，是中國的脊梁！而我雖熱愛(ài)祖國，想起祖國會(huì )心潮澎湃，卻好像是心有余而力不足。我從未特地參加公益活動(dòng)，也未獲過(guò)什么大獎。每每看到某某同學(xué)獲得國際獎的報道，便會(huì )一陣憧憬。但轉而一想，我又釋然了，雖然現在沒(méi)有為祖國作貢獻，但我會(huì )努力學(xué)習，開(kāi)拓進(jìn)取，希望將來(lái)能取得成就，為國爭光。

　　影片中，詹天佑為了自己的事業(yè)，不辭勞苦，輾轉各地，付出了全部精力。而我卻無(wú)恒心，虎頭蛇尾。上期我辦“學(xué)習小組”，開(kāi)始時(shí)精力充沛，忙上忙下，但沒(méi)過(guò)多久，問(wèn)題接踵而至，讓我難以應付，我的積極性減退，最后干脆聽(tīng)之任之。后來(lái)，看到別班的“學(xué)習小組”辦得如火如荼，我心像澆油般難受。以后，我一定多一份堅持，努力彌補以前的遺憾。

　　影片中，詹天佑為了祖國的利益，不顧惡劣的天氣，不顧身患腹疾，毅然代表中國政府出席遠東鐵路國際會(huì )議，與企圖霸占我國北滿(mǎn)中東鐵路的日方代表論戰，取得了我國保護中東鐵路的權利。而我作為班長(cháng)，對班級關(guān)心還不夠，有時(shí)班上有違紀現象，我只是慶幸違紀的不是我。世上沒(méi)有跨不過(guò)的坎，只是我沒(méi)有去跨。我只有以身作則，更加團結同學(xué)，將班級推過(guò)一個(gè)個(gè)的坎。

　　影片中，站在長(cháng)城上，詹天佑發(fā)出這樣的感嘆：“……初建路網(wǎng)的夢(mèng)想破滅令我抱恨終天，所幸我的生命能化成匍匐在華夏大地上的一根鐵軌……”是啊，他的恒心，他的毅力，他的愛(ài)國心，他的責任感讓他化成一條鐵路，永遠盤(pán)在人們心里！

《詹天佑》觀(guān)后感2

　　今天，我在電視上看了《詹天佑愛(ài)國情》這部電影。電影通過(guò)三個(gè)片段把詹天佑的愛(ài)國情拍攝得形象逼真，表現得淋漓盡致。

　　片中，聰慧過(guò)人的小詹天佑去美國紐黑汶市深造學(xué)習，卻被外國人瞧不起。美國學(xué)生克萊恩雖然年紀十分小，但卻在家庭背景和父母的潛移默化下對中國存有很深的偏見(jiàn)。詹天佑在克萊恩的次次侮辱下，以他那頑強的民族自尊心為中國人出了口氣。詹天佑那顆愛(ài)國主義之心是可貴的。當然，詹天佑的可貴不僅在于口頭爭氣，為祖國、民族爭氣，而且將中國人的正氣化為振興民族事業(yè)的實(shí)際行動(dòng)，成為了“中國鐵路之父”。

　　那時(shí)，在外國人眼里，中國男人吸大，煙，女人裹小腳，被他們稱(chēng)為“孬種”。小詹天佑也對外國人污，蔑中國人為“東亞病夫”十分痛心疾首！他發(fā)誓，一定要讓外國人對中國人刮目相看。是��！有人曾說(shuō)過(guò)“自尊心是進(jìn)步之母，自賤心是墮落之源，故自尊心，不可無(wú)，自賤心不可有”。正是有著(zhù)這股眷眷愛(ài)國情，驅使他克服種種困難，努力學(xué)習，刻苦工作，取得了舉世矚目的成就。

　　改革開(kāi)放了20年的中國雖然在一日千里地前進(jìn)著(zhù)，但比起英國、美國等發(fā)達國家來(lái)還相差許多地方。所以，我們應該像詹天佑那樣，不僅要時(shí)刻擁有一顆民族自尊心，而且要把它發(fā)揚光大！剛剛結束的雅典奧運會(huì )上，中國運動(dòng)健兒就是懷著(zhù)一顆強烈的民族之心，頑強拼搏，為祖國取得了榮譽(yù)，使我們國家昂首屹立在世界民族之峰。

《詹天佑》觀(guān)后感3

　　讀了《詹天佑》這篇文章，令我感慨萬(wàn)千。素有“中國鐵路之父”之稱(chēng)的詹天佑是我國第一位修筑鐵路的杰出的愛(ài)國工程師，京張鐵路就是在他的主持下修筑成功的。這是第一條由我國工程技術(shù)人員自主設計施工的鐵路干線(xiàn)。

　　這條鐵路是我們中國的一個(gè)突破。當時(shí)詹天佑背負著(zhù)很沉重的包袱，同時(shí)也承受著(zhù)巨大的壓力，因為如果修不好這條鐵路，不僅外國人會(huì )譏笑中國，而且中國工程師也會(huì )失去信心。當時(shí)的情況是如此嚴峻，加上地勢又十分復雜，需要穿山越嶺打隧道。然而這么多的困難并沒(méi)有使詹天佑害怕、退縮，他依然接受了任務(wù)，這真是一個(gè)大膽的壯舉，這也充分表現了詹天佑對祖國的熱愛(ài)。憑著(zhù)卓越的才干和聰明的頭腦，他果然不負重望，順利完成了這項艱巨的任務(wù)。他的成功，給了帝國主義有力的回擊!他的努力，圓了中國人心底的夢(mèng)想!

　　詹天佑靠著(zhù)他的`愛(ài)國和才干，為祖國爭了光，像他這樣劃時(shí)代的人物還有很多，比如：“兩彈元勛”錢(qián)學(xué)森、“現代畢昇”王選，造飛機的馮如，“橋梁之父”茅以升等等，都在不同領(lǐng)域為祖國的發(fā)展做出了巨大的貢獻。就說(shuō)錢(qián)學(xué)森吧，他在美國留學(xué)，學(xué)成后準備回國施展才華。美國政府提出只要他留下來(lái)就給他非常優(yōu)厚的待遇，他拒絕了，最后他冒著(zhù)生命危險，終于如愿以?xún)數鼗氐阶鎳�，為祖國的導彈事業(yè)做出了巨大的貢獻。再說(shuō)馮如，他也在美國留學(xué)，當時(shí)美國的萊特兄弟剛造出飛機不久，馮如切身感受到自己的祖國受到別的國家的欺負，他想，如果造出飛機，就可以更好地保衛祖國。經(jīng)過(guò)無(wú)數次挫折，馮如終于造出了飛機，并親自在空中試飛，他創(chuàng )造的飛行記錄超過(guò)了萊特兄弟。后來(lái)，他回到了祖國，在航空事業(yè)上做出了巨大的貢獻。這些愛(ài)國人士的事跡，時(shí)刻激勵著(zhù)我們前進(jìn)。

　　從1909年詹天佑成功修筑京張鐵路，到20xx年青藏鐵路的順利通車(chē)，再到20xx年滬杭高速鐵路每小時(shí)400多公里的神奇速度，我國的鐵路事業(yè)突飛猛進(jìn)，已走在了世界的前列。

　　為了祖國的明天更美好，作為新一代的建設者，我們更要熱愛(ài)自己的祖國，努力學(xué)習，長(cháng)大為祖國的發(fā)展做出自己的貢獻。

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