《中國機長(cháng)》的觀(guān)后感范文450字（精選20篇）
認真看完一部作品以后，相信你會(huì )有不少感想吧，此時(shí)需要認真地做好記錄，寫(xiě)寫(xiě)觀(guān)后感了。那要怎么寫(xiě)好觀(guān)后感呢？以下是小編幫大家整理的《中國機長(cháng)》的觀(guān)后感范文450字（精選20篇），歡迎大家分享。
《中國機長(cháng)》的觀(guān)后感1
今天晚上，我們全家去看了我期盼已久的一部電影——《中國機長(cháng)》，觀(guān)看整個(gè)影片的過(guò)程，我的心好似坐過(guò)山車(chē)一樣，跌宕起伏。終于，電影開(kāi)始了，首先機長(cháng)他們進(jìn)行了飛行前的準備工作；乘務(wù)員及乘務(wù)長(cháng)也做了詳細的檢查工作，一切準備就緒后，飛機起飛了，機長(cháng)冷靜的駕駛，飛機慢慢升高，一切都顯得那么有條不紊。
突然，飛機產(chǎn)生了輕微的顛簸，乘務(wù)長(cháng)隨即告訴乘客，飛機正在穿過(guò)七六層，不要驚慌，三個(gè)機長(cháng)不慌不忙的'平穩渡過(guò)了這次小風(fēng)波。突然，飛機前面的擋風(fēng)玻璃出現了小裂紋，緊接著(zhù)裂紋更大，后來(lái)只聽(tīng)啪的一聲，整個(gè)玻璃都碎掉了，副機長(cháng)一下子被吸出窗外，幸好有安全帶才沒(méi)有被甩出來(lái)，但是上半身危險的飄在窗外，頭磕破了，臉劃傷了，一只眼睛也腫了，機長(cháng)一只手拉著(zhù)副機長(cháng)，一只手操控著(zhù)飛機，飛機開(kāi)始劇烈的顛簸，當時(shí)我害怕極了，心也提到了嗓子眼，害怕有不好的事發(fā)生。這時(shí)，專(zhuān)業(yè)的乘務(wù)長(cháng)仍用平靜的語(yǔ)調對大家說(shuō)：“請大家相信我們，我們是經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)訓練的�！焙貌蝗菀装汛蠹业那榫w穩定下來(lái)。影片中最讓我激動(dòng)得是，在飛機沖過(guò)厚厚的云層時(shí)，機長(cháng)憑借著(zhù)他那精湛的技藝，殺出重圍，保住了飛機上一百一十九位乘客的性命。
就這樣，一部精彩的電影結束了。這部電影也告訴了我遇事不要慌，沉著(zhù)冷靜的去想問(wèn)題的答案，就一定會(huì )有解決的辦法。
《中國機長(cháng)》的觀(guān)后感2
電影《中國機長(cháng)》根據20xx年5月14日川航3U8633航班成功備降的真實(shí)事件改編：20xx年5月14日，川航3U8633飛到萬(wàn)米高空時(shí)駕駛室的玻璃突然爆裂，劉傳健機長(cháng)在面對突發(fā)的緊急狀況下，靠著(zhù)毅力和那份職責，讓飛機安全降落，他用生命的名義創(chuàng )造了一個(gè)奇跡，從他的身上我們看到了中國人的精神。
不忘自己的.職責和使命。不管從事什么工作，處在哪一個(gè)工作崗位上，都有工作職責和使命，這就要求我們必須兢兢業(yè)業(yè)，哪怕遇到危險和緊急情況，也要努力把損失降到最低。作為基層工作者的使命就是全心全意為人民服務(wù)，解決群眾的疾苦和困難。
這是一場(chǎng)世界航空史上的奇跡，一是保障了整機乘客的生命安全，使得無(wú)數得以平安團圓;二是精湛的飛行技術(shù)和超凡的膽識贏(yíng)得了廣大群眾的信賴(lài)，提升了中國航空整體上的公信力;三是該奇跡可作為經(jīng)典案例進(jìn)行研討學(xué)習，為所有機組工作人員樹(shù)立學(xué)習的標桿，充分發(fā)揮其榜樣作用，打造當代民航精神。
我們需要勇敢的機長(cháng)，更需要安全的飛機。英雄值得贊譽(yù)，問(wèn)題也必須正視，安全是一道生命線(xiàn)，也是底線(xiàn)，萬(wàn)丈高空中，任何細小的瑕疵都有可能造成巨大的損失。擋風(fēng)玻璃為什么會(huì )爆裂脫落?搞清楚這個(gè)問(wèn)題是關(guān)鍵。民航各單位應當總結經(jīng)驗、汲取教訓，做好隱患排查工作，讓隱患無(wú)處藏身，為廣大人民群眾營(yíng)造一個(gè)安全、放心的乘機環(huán)境。
《中國機長(cháng)》的觀(guān)后感3
今天是星期一，是清明節三天小長(cháng)假的最后一天。今天外面依舊下著(zhù)很大的雨，但是沒(méi)有清明節那天下的大。
我依舊不能出門(mén)，只能在家看電影。今天我看了《中國機長(cháng)》。這部電影有著(zhù)一個(gè)很美好的開(kāi)頭，一位爸爸答應女兒晚上回來(lái)給她過(guò)生日，一切都是那么的美好，機組人員登機前，商量著(zhù)下班以后怎么放松，直到擋風(fēng)玻璃就這碎了，一名副機長(cháng)直接飛出飛機外，簡(jiǎn)直是太可怕了。而劉機長(cháng)頂著(zhù)低溫和狂風(fēng)，在缺氧的情況下冷靜操作，把副機長(cháng)給接回飛機。隨后劉機長(cháng)憑著(zhù)他多年的經(jīng)驗以及精湛的技術(shù)，將飛機上一百多名乘客安全的送回了陸地，我看到了作為一名機長(cháng)的不容易。
同時(shí)我也看到了空乘人員的不容易。飛機臨起飛前，有一位老板仍然在打著(zhù)電話(huà)，空姐微笑著(zhù)上去勸他，他態(tài)度卻極其的惡劣，好在最后乘務(wù)長(cháng)出馬，才搞定了這位老板。
看完電影后，我感到了深深的'震撼，一開(kāi)始我是不相信的，直到我通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)搜索了相關(guān)的資料，了解了事情的前因后果，這讓我更佩服那位劉機長(cháng)了。20xx年5月14日，3U8633重慶至拉薩航班因機械故障備降成都，機組按照標準程序應急處置，在應急情況下沉著(zhù)應對、妥善處置，盡到了航空從業(yè)人員的安全職責。之后機組表示保障航空安全是職責所在，絲毫沒(méi)有一點(diǎn)驕傲。國家對此也大力表?yè)P了9名機組人員，并公開(kāi)表彰。
希望長(cháng)大以后我也能做一名恪盡職守的勞動(dòng)者。
《中國機長(cháng)》的觀(guān)后感4
《中國機長(cháng)》是根據川航3U8633航班高空飛行中飛掉風(fēng)擋玻璃的事件改編，這次事件中，劉傳健機長(cháng)被稱(chēng)為是中國版的薩利機長(cháng)�！端_利機長(cháng)》是一部美國影片，原型是20xx年美利堅航空公司1549號航班機長(cháng)切斯利舒倫伯格，他也是戰斗機飛行員，當轉業(yè)到民航后成為客機機長(cháng)。他駕駛兩臺發(fā)動(dòng)機都失效的飛機迫降在了哈德遜河河面上。網(wǎng)友普遍認為，在川航這次事件中，劉傳健機長(cháng)臨危不懼、淡定處置，最終挽救了整架飛機上幾百號乘客的性命，其影響壯舉和“薩利機長(cháng)”不相上下。
其實(shí)，劉傳健機長(cháng)曾經(jīng)是我人民空軍的飛行尖子，后來(lái)作為空軍第二飛行學(xué)院的飛行教員帶出了一批又一批學(xué)員。在帶教過(guò)程中，處置座艙玻璃爆裂就是飛行員的必須科目。
正是有了這些訓練，為他積累了大量處理此類(lèi)突發(fā)事件的經(jīng)驗，這為他處置民航飛機突發(fā)事件打下了基礎。如果說(shuō)開(kāi)教練機或者戰斗機，一旦座艙蓋破裂，實(shí)在不行還能夠跳傘，但是民航客機就沒(méi)有這個(gè)機會(huì )。此次飛行的飛行速度至少有600到700公里/每小時(shí)，還有強大氣壓和零下幾十度的超低溫，作為機長(cháng)只能靠著(zhù)堅強的意志飛下去。劉傳健機長(cháng)以實(shí)際行動(dòng)詮釋了一名老空軍戰士在畏難之中表現出的.擔當，不放棄、不拋棄，同時(shí)用自己的實(shí)際行動(dòng)向世人展現出了中國空軍戰士的高超飛行技巧，值得我們每個(gè)人學(xué)習。
《中國機長(cháng)》的觀(guān)后感5
中國70歲了，伴隨著(zhù)祖國生日的不僅有盛大的慶宴，還有專(zhuān)門(mén)獻給祖國的三大電影：《我和我的祖國》，《中國機長(cháng)》和《攀登者》我們就看了其中的一部《中國機長(cháng)》，真是受益匪淺吶！
電影《中國機長(cháng)》根據20xx年5月14日，四川航空3U8633航班機組成功處置特情真實(shí)事件改編：機組執行航班任務(wù)時(shí)，在萬(wàn)米高空突遇駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂脫落，座艙釋壓的極端罕見(jiàn)險情，生死關(guān)頭，英雄機組的正確處置，確保了機上全體人員的生命安全，創(chuàng )造了世界民航史上的奇跡。
從飛機起飛，到落地。我的心都在懸著(zhù)，沒(méi)有一刻我不緊張，情節如同其磁鐵一樣深深吸引著(zhù)我，我跟著(zhù)情節，心里隨著(zhù)變化。一會(huì )兒開(kāi)心，為他們想到辦法；一會(huì )兒著(zhù)急，為他們煩躁的心而擔憂(yōu)；一會(huì )兒恐慌，為他們危險的情景而害怕。我就如同，在電影里。忐忑不安。
我為他們的機智感到驕傲，為他們的冷靜感到自豪，為他們的.配合感到慶幸，為他們勇敢感到佩服，為他們而感到自豪，驕傲。
我設想了一下，如果我在當中，我像他們一般冷靜嗎？我會(huì )像他們一樣配合嗎？我會(huì )像他們一樣勇敢嗎？答案可想而知。
因為有他們。我為中國驕傲。因為有他們，我們能在外國人面前挺起腰桿。因為有他們，我對空軍的敬畏又上了一個(gè)高度。因為有他們，那119位旅客平安回到家。
《中國機長(cháng)》無(wú)疑是給祖國最好的生日禮物。
《中國機長(cháng)》的觀(guān)后感6
最近，我看了《中國機長(cháng)》這部電影，我覺(jué)得這部電影非常好看。
這個(gè)故事講述了劉傳建機長(cháng)和他的機組人員在20xx年5月14日駕駛從四川飛往拉薩的飛機，途中飛到距離地面8994米時(shí)，由于遭遇強氣流，擋風(fēng)玻璃突然裂開(kāi)了，兩名副機長(cháng)看到這種情形又急又慌。這時(shí)意外發(fā)生了，一名副機長(cháng)突然從裂開(kāi)的玻璃中飛了出去，幸好他用雙臂緊緊抱住了玻璃。這時(shí)大家都慌了，只有劉機長(cháng)不慌張，依然沉著(zhù)冷靜地開(kāi)著(zhù)飛機。在這緊急關(guān)頭，另一位副機長(cháng)用自己的智慧，將遇險的副機長(cháng)從危險中營(yíng)救了出來(lái)。
這時(shí)形勢越來(lái)越嚴重，飛機飛到幾十座雪山前，又遭遇電閃雷鳴。劉機長(cháng)只好準備返回四川。在途中，他發(fā)現了一條非常危險的航道，那個(gè)道路在雷雨交叉的中間。飛機在這條航道上飛行著(zhù)，游客們都開(kāi)始慌張了。劉機長(cháng)卻不慌不忙地把飛機開(kāi)到這條航道上。就這樣，飛機飛到了四川。眼看就要著(zhù)陸了，可是因為飛機里面的載重量超重，飛機著(zhù)陸的時(shí)候剎車(chē)剎不住了。這架飛機以每小時(shí)兩百千米的速度向前飛馳著(zhù)。劉機長(cháng)他們沉著(zhù)冷靜，最終使這架大飛機停了下來(lái)，飛機上的`所有人員都脫險了！
這部電影再現了一個(gè)真實(shí)的畫(huà)面，也被稱(chēng)為世界民航史的奇跡！我看了這部電影，覺(jué)得中國的航空技術(shù)非常了不起！中國也有非常了不起的人！作為中國新時(shí)代的接班人，我們要繼續創(chuàng )造奇跡！
這部電影真的非常感動(dòng)人，感興趣的人有必要去看一下這部電影，這部電影的名字叫——《中國機長(cháng)》。
《中國機長(cháng)》的觀(guān)后感7
《中國機長(cháng)》上映當天，我非常有幸能到影院看首映，影院座無(wú)虛席，電影是由真實(shí)故事改編而成的。
在飛行前幾個(gè)小時(shí)，機長(cháng)和其他乘務(wù)人員做好了充足的準備，他們早已知道會(huì )有惡劣的天氣�？蛇@次萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到這次重慶到拉薩的航班3U8633會(huì )遇到意外事故，在成都區域巡航遭遇了風(fēng)暴，結果飛機的副駕駛座前風(fēng)擋玻璃突然破裂，副機長(cháng)一下就飛出了玻璃半個(gè)身體在空中懸著(zhù)。
大家可想而之，在拉薩幾千米的天空上下著(zhù)雪還缺氧，溫度是—40度，穿著(zhù)棉襖就可以讓人凍僵，更何況穿著(zhù)短袖，在飛機這么快的速度下，生命危在旦夕，這樣的'情況機長(cháng)做出來(lái)的每一個(gè)動(dòng)作都非常艱難，機上199名乘客和9名機組成員命懸一線(xiàn)。生死攸關(guān)之際，機長(cháng)和幾名機組成員沉著(zhù)應對，終于完成了一次史無(wú)前例的迫降。
看到這我終于把這口吐沫咽了回去，真實(shí)演繹了“敬畏生命，敬畏責任、敬畏規章”的民族精神。
這一部《中國機長(cháng)》告訴了我們這不僅是生命、責任、規章最具使命的敬畏，也是對中國驕傲最好的詮釋。為什么這部電影不叫機長(cháng)……非要叫《中國機長(cháng)》，因為外國機長(cháng)遇到了這種問(wèn)題可能自己就跳機了，可是中國人不會(huì )，因為我們中國人有不怕?tīng)奚�，敢于擔當，吃苦耐勞的奉獻精神。
《中國機長(cháng)》的觀(guān)后感8
今天下午，我和媽媽去電影院觀(guān)看了國慶檔的新影片《中國機長(cháng)》。
在去看這部電影前，我上網(wǎng)看了劉傳健機長(cháng)的采訪(fǎng)，大概了解了一下當年的事情經(jīng)過(guò)。走進(jìn)影片《中國機長(cháng)》，認真觀(guān)看著(zhù)影片變現的事件經(jīng)過(guò)。
通過(guò)觀(guān)看影片，讓我不但了解了川航8633航班當時(shí)的還原現場(chǎng)，更讓我了解了一輛飛機起飛后，原來(lái)時(shí)刻都有雷達定位，經(jīng)過(guò)不同的'區域需要與不同的塔臺進(jìn)行聯(lián)系，不僅僅是機長(cháng)要保障飛機的安全，空姐們也接受了日復一日的訓練，保障在困難來(lái)臨的時(shí)候能夠應急處理各種事情。
電影中袁泉所飾演的空乘長(cháng)的喊話(huà)：我們也是同樣女兒、兒子、爸爸、媽媽?zhuān)覀兊募胰艘驳戎?zhù)我們回去，請相信我們的機長(cháng)，我們會(huì )一起回去！更是體現了機組人員的不易。
航班于20xx年05月14日早晨6：25從重慶起飛，07：07分的時(shí)候右前擋風(fēng)玻璃脫落，此時(shí)飛機飛行高度近9800米，機長(cháng)發(fā)出故障信息并申請備降成都，07：11先降至7315米的高度，又飛行了一會(huì )，出了高原地區之后，再降到3048米不需要額外供氧高度飛機于7：46成功地備降在了成都雙流機場(chǎng)。成功地拯救了119名人的生命。
看到飛機遇險的過(guò)程時(shí)，真是讓人手心出汗��！同時(shí)我也知道飛機安全降落也離不開(kāi)陸地上的每一位工作人員的協(xié)同作戰，所以他們都是英雄。
《中國機長(cháng)》的觀(guān)后感9
今天，我在電腦上看了一部電影——《中國機長(cháng)》。
《中國機長(cháng)》是根據20xx年5月14日四川航空3U8633事故改編，在風(fēng)擋玻璃突然爆裂，駕駛艙瞬間失壓，氣溫降到零下40度，大量機載自動(dòng)化設備失靈，副駕駛半個(gè)身子被“吸”了出去的情況下。機長(cháng)劉傳健扎實(shí)的操作、正確的判斷，冷靜沉著(zhù)的將飛機平穩降落，這是一次足以載入航空史的奇跡，大家稱(chēng)他是“英雄”、“中國版薩利機長(cháng)”。
也正是因為有了劉傳健和全體機組人員的共同努力，機上所有人員的生命被從死神手中奪了回來(lái)。
看到這里，我又想，我們身邊每天不是也有這樣的一群人嗎？比如：每天起早貪黑的清潔工人們；每天嘔心瀝血授予我們知識和做人的道理的老師和我們給予我們生命并盡全力守護我們的爸爸媽媽.....還有電影里的管制中心管制員，一直重復了30多次“四川8633，聽(tīng)到請回答”這一句簡(jiǎn)單的話(huà)，雖然簡(jiǎn)單，卻為航班的`安全迫降提供了巨大的信念保障，每當我聽(tīng)到這句話(huà)時(shí)，內心是多么的震撼！多么的感動(dòng)！多么的興奮與自豪！
“敬畏生命，敬畏職責，敬畏規章”這是電影中劉機長(cháng)的的原話(huà)。的確如此！我們每天過(guò)著(zhù)看是和平與平淡的一天正是因為有了一個(gè)個(gè)這樣“敬畏生命，敬畏職責，敬畏規章”的人們在我們背后默默地付出，為我們今天的和平美好保駕護航。
《中國機長(cháng)》的觀(guān)后感10
這是一部基于真實(shí)事件的電影。
擊掌和乘務(wù)員正在為飛機起飛做準備。一切準備就緒，飛機載著(zhù)108名乘客從四川飛往青藏高原。飛機上一切正常。然而，鼻子的擋風(fēng)玻璃突然裂開(kāi)了，擊掌探測情況，并立即向控制中心報告了情況，但他們此刻非常平靜。
突然，前面裂開(kāi)的擋風(fēng)玻璃碎了。在一架時(shí)速近800公里的飛機上，在7000多米的高空，一名機長(cháng)的上半身被吸出了飛機。結果飛機劇烈波動(dòng)，乘務(wù)員試圖安撫乘客情緒。但是鼻子和機艙之間的門(mén)被強大的氣流吹走了，機艙突然變得極度缺氧�？战愣卮俪丝土⒓创魃涎鯕饷嬲�。乘客全部安頓好后，機長(cháng)還在飛機外面，飽受零下40度的低溫和高速氣流的折磨。
可惜此時(shí)天氣不好，鋒面即將進(jìn)入陰天區域。機艙內的'乘客情緒不穩定，都覺(jué)得生還的機會(huì )不大�？战阏f(shuō)了一句話(huà)：請相信我們，我們受過(guò)專(zhuān)業(yè)訓練。
被吸到外面的隊長(cháng)終于被拉了回來(lái)。他已經(jīng)受傷，不能繼續工作了。說(shuō)只有另一個(gè)機長(cháng)能控制飛機。他們必須下降到平原地區以獲得足夠的氧氣。但此刻在他們下面的是青藏高原。前方是烏云密布的暴風(fēng)雨地區。船長(cháng)抓住機會(huì )，從云層的縫隙穿過(guò)云層。成功調轉飛機，安全降落重慶機場(chǎng)。
他們頭腦冷靜，能夠在關(guān)鍵時(shí)刻做出快速選擇。他們也有毅力。肩負重任。他們來(lái)自各行各業(yè)，在崗位上光芒四射！
《中國機長(cháng)》的觀(guān)后感11
《中國機長(cháng)》這部根據20xx年5月14日四川航空8633航班機組成功處置特情真實(shí)事件改編的影片，講述的正是新時(shí)代中國英雄的故事。川航3U8633在重慶飛往拉薩途中，駕駛艙右座前風(fēng)擋玻璃破裂脫落。千鈞一發(fā)之際，機組人員操作得當，飛機緊急備降成都雙流國際機場(chǎng)，機上人員除幾位輕傷外，均平安落地。駕駛飛機成功迫降的機長(cháng)劉傳健贏(yíng)得一片贊譽(yù)——“川航機長(cháng)，你太牛了”“川航8633，創(chuàng )造了萬(wàn)米高空的‘幸存奇跡’。
通過(guò)此次川航事件，得到了一些啟示：
1、要加強自身專(zhuān)業(yè)技能。過(guò)硬的專(zhuān)業(yè)知識能很好的`解決各種困難。但是專(zhuān)業(yè)知識的獲取除了多向書(shū)本學(xué)習理論知識，更多地是要實(shí)際操作并且多向領(lǐng)導學(xué)習，向同事學(xué)習，總結經(jīng)驗。
2、要保持良好的心理素質(zhì)。保持好心態(tài)，遇到問(wèn)題要冷靜，不要慌慌張張，越慌越容易出錯。
3、要開(kāi)拓應變創(chuàng )新能力。敢于面對挑戰、抓住機遇，敢想、敢干、敢變。
4、要提高組織能力。俗話(huà)說(shuō)一只筷子輕輕就折斷，一把筷子難折斷，人多力量大。對于自己能獨立完成的任務(wù)就獨立完成，不能完成的要能夠合理安排、組織同事，高效率的完成。
5、要提高溝通交往能力。工作中難免要與各式各樣的人群打交道，要培養人際交往能力，能夠善于與上級、同事及其他人員交往，正確處理個(gè)人與上級及同事的關(guān)系同時(shí)也要培養處理各種矛盾、協(xié)調各種關(guān)系的能力。
《中國機長(cháng)》的觀(guān)后感12
《中國機長(cháng)》這部電影改編自一群平凡而又偉大的人、一段揪心而又令人動(dòng)容的故事。
“四川3U8633、四川3U8633，收到請回復！”傳音筒這一端死一般的寂靜，而另一端由于駕駛艙右側擋風(fēng)玻璃破裂，整個(gè)飛機處于嚴重缺氧的狀態(tài)，8000多米的高空、128位乘客……誰(shuí)都不敢想象接下來(lái)要發(fā)生什么�？稍谡麄�(gè)機組人員的不懈努力下飛機迫降成功。
事后采訪(fǎng)劉機長(cháng)，面對鏡頭，他平靜如水，“創(chuàng )造奇跡的不是一個(gè)人，而是一群人、一輩子�！笔茄�！面臨著(zhù)死亡的審判，如果沒(méi)有機組人員秉持著(zhù)帶旅客安全回家的信念，如果沒(méi)有機組人員誓死堅守自己的工作崗位，如果機組人員沒(méi)能扛起乘客的`生死寄托，128位乘客，可能永遠都留在那片雪山之中。
害怕是一種本能，面臨生死，克服恐懼就更為難能可貴。每一個(gè)人都很平凡，他們也有著(zhù)自己的家人摯友，也有著(zhù)各自的留戀和牽掛，“空乘人員”、“機長(cháng)”只不過(guò)是一個(gè)稱(chēng)號，但他們卻實(shí)實(shí)在在將這個(gè)稱(chēng)號深深地烙印在心中�！罢埾嘈盼覀�，我們受過(guò)專(zhuān)業(yè)的訓練，有信心有能力保障您的安全！”這不僅是空乘人員的承諾，更是中國民航對每一位乘客的承諾。也許一生不會(huì )遇到一次險情，而一旦遇到，他們定會(huì )全力以赴，用生命去踐行。這就叫做責任！這就叫做擔當！
《中國機長(cháng)》的觀(guān)后感13
今天10月6號，我和爸爸去看電影《中國機長(cháng)》。
影片講述了川航3U8633航班從重慶飛往拉薩的航程。
然而飛機在成都上空遇到強烈氣流，機長(cháng)發(fā)現擋風(fēng)玻璃破裂。為了保證乘客的安全，機長(cháng)立即下令向地面申請下降高度。他的話(huà)音剛落，副駕駛前側的擋風(fēng)玻璃破裂，副駕駛露出了一半。隨后是強風(fēng)、儀表板損壞、缺氧和零下40度的低溫。下降時(shí)，由于氣流引起的湍流，乘客很興奮。這時(shí)，空姐站起來(lái)告訴大家：“請相信我們，我們年復一年，日復一日的接受訓練，這也是我們在這架飛機上的意義！”她平靜的聲音和冷靜的分析震驚了乘客，大家都冷靜下來(lái)。
因為無(wú)法繼續飛往拉薩，不得不在成都迫降，但是在回成都的`路上遇到了極端天氣。閃電、風(fēng)雨呼嘯，冰雹敲打著(zhù)機身。這時(shí)，船長(cháng)平靜地發(fā)現了云層中的一條裂縫，這是他們安全返回的唯一機會(huì )。船長(cháng)毫不猶豫地沖進(jìn)了云海，船員們沉著(zhù)應對，沖出了云層。在地面人員的帶領(lǐng)下，機長(cháng)終于將飛機安全降落在成都機場(chǎng)。乘客下飛機時(shí)間長(cháng)了不愿意離開(kāi)，必須向機長(cháng)表示感謝。
這部電影讓我深受感動(dòng)，尤其是劇組的毅力。沒(méi)有他們，飛機不可能安全著(zhù)陸。在日常生活中，一定要向船員學(xué)習這種精神，遇到困難一定要冷靜思考。同時(shí)，我也要感謝中國的導演們，把這一震驚中外的英雄事件改編成電影，在祖國70大壽之際呈現給我們。
《中國機長(cháng)》的觀(guān)后感14
為紀念中國人民志愿軍抗美援朝出國作戰70周年，進(jìn)一步深入學(xué)習偉大抗美援朝精神，激發(fā)愛(ài)國主義情懷，銘記歷史和傳承英雄精神，10月30日，公司組織全體黨員、入黨積極分子觀(guān)看了獻禮抗美援朝70周年愛(ài)國主義教育影片《金剛川》，共同追憶革命先烈?jiàn)^勇抵抗、浴血奮戰的英雄主義精神。
影片主要講述了抗美援朝志愿軍戰士在暗流涌動(dòng)的金剛川上，一次次修補生命之橋的故事。影片中美國飛行員希爾說(shuō)橋不在，就是他們的地獄。橋在，就是我們的地獄。為了阻止中國志愿軍通過(guò)橋梁，美軍開(kāi)啟了一連串的狂轟濫炸，但我志愿軍戰士卻毫不退縮，反而越戰越勇，一次次用信仰和生命修復了橋梁，最終中國志愿軍戰士用實(shí)際行動(dòng)，用自己的.鮮血，用頑強的意志創(chuàng )造出了神話(huà)，奪取了偉大勝利。
抗美援朝戰爭，打出了新中國的國威，創(chuàng )造了以弱勝強的光輝神話(huà)。打得一拳開(kāi)，免得百拳來(lái)。正是因為我黨牢牢把握正確的斗爭方向，志愿軍戰士忠誠，愛(ài)國，敢于斗爭，善于斗爭，才戰勝了不可一世的美軍。
勿忘過(guò)去，珍惜今天。我們今天的幸福生活來(lái)之不易，這都是我們的先輩們用鮮血和生命換來(lái)的。新時(shí)代我們應該繼承和發(fā)揚先烈們的偉大精神，國家興盛，匹夫有責，用我們的雙手，為祖國的繁榮富強貢獻自己的力量。
《中國機長(cháng)》的觀(guān)后感15
知道什么是奇跡嗎？四川8633就是奇跡！全中國，全世界不可思議的事件！
10月1日，我和飛飛一起去看了國慶檔的其中之一的影片一一《中國機長(cháng)》，10月1日是祖國媽媽的'生日，中國有許許多多不可思議的事情發(fā)生過(guò)，而這部《中國機長(cháng)》就是慶祝新中國成立70周年的佳作。它表現了中國機長(cháng)在災難面前奮戰到底，勇敢應對，永不放棄的精神！進(jìn)場(chǎng)時(shí)，我和飛飛臉上貼著(zhù)我們中國的五星紅旗，感覺(jué)特別自豪！
作為新中國成立70周年的獻禮影片，《中國機長(cháng)》改編自川航英雄機長(cháng)劉傳健的真實(shí)經(jīng)歷，真實(shí)展現了中國民航精神�！吨袊鴻C長(cháng)》被稱(chēng)之為“世界級民航史奇跡”，危急關(guān)頭，張涵予飾演的機長(cháng)拼全力控制飛機，歐豪飾演的副機長(cháng)因風(fēng)擋裂被吸出窗外，瞬間心跳加快。乘客們也紛紛陷入恐慌當中。杜江，袁泉，張天愛(ài)，李沁等演員飾演的空姐及機組人員，則負責幫助乘客穩定情緒。
在觀(guān)看中，座艙施壓、溫度驟降、大風(fēng)、缺氧等驚心動(dòng)魄的場(chǎng)面，不禁讓人心跳加速，屏住呼吸，咬緊牙關(guān)為他們捏了一把汗。而機組人員以冷靜沉著(zhù)的態(tài)度和專(zhuān)業(yè)的素養，確保了飛機上119名乘客平安落地�？赐觌娪安唤蠛簟皺C長(cháng)萬(wàn)歲”，也不禁伸出了大拇指！為機長(cháng)點(diǎn)贊！雖然期間遇到強風(fēng)、低溫、惡劣天氣等多重考驗，但最終成功降落，真是奇跡呀！
震撼、激動(dòng)、刺激，久久不能平復的心情。四川8633、機長(cháng)、空姐、機組人員，我永遠都不會(huì )忘記！
《中國機長(cháng)》的觀(guān)后感16
前幾天，我看了一部扣人心弦的電影，那就是富有奇跡般的《中國機長(cháng)》，這部電影有時(shí)叫我提心吊膽，有時(shí)叫我大吃一驚。
不然，你一聽(tīng)就知道了：一架“川航8633”航班在天空中劃過(guò)，乘客們興高采烈，殊不知一場(chǎng)災難就要悄然而至了，機長(cháng)輕松地聊天，毫無(wú)察覺(jué)，就在下一秒，玻璃上突然出了一道裂痕，只聽(tīng)“啪啦啪啦兩聲”，玻璃完全碎裂副機長(cháng)被強大氣流推出窗外，頭被劃破了，一只眼腫了，臉上有一道劃痕，幸好有安全帶，否則他就要飛出去了�？团摾锍丝蛡儽贿@突如其來(lái)的情況嚇得驚慌失措，機務(wù)長(cháng)和空姐努力勸阻著(zhù)人們，讓他們不要驚慌，不要害怕，相信她們和機長(cháng)，一定會(huì )沒(méi)事的�？墒�，過(guò)了一會(huì )，情況更加惡劣，艙門(mén)被吹開(kāi)，空姐急忙讓乘客帶上氧氣罩，當時(shí)在飛機行駛的'前方出現了厚厚的積雨云，閃電瘋狂地鬧著(zhù)，機長(cháng)巧妙地從積雨云的縫隙中鉆過(guò)去了，闖過(guò)了這驚險的一截，終于該備降機場(chǎng)了，此時(shí)醫護、消防、警隊也做好了迎接，飛機向下俯沖下去，機長(cháng)讓副機長(cháng)做放輪等動(dòng)作，但是因為失重原因，可是飛機著(zhù)陸后，都快到跑道盡頭了還在飛速地行駛著(zhù)，始終也停不下來(lái)，經(jīng)過(guò)機長(cháng)和副機長(cháng)的努力，它竟然奇跡般地停了下來(lái)，這次航班出人意料的成功了！
這場(chǎng)奇跡般的旅程，處處體現著(zhù)機長(cháng)遇事冷靜、敬畏生命、重視職責的高尚品質(zhì)，你們有時(shí)間也要看一看哦！
《中國機長(cháng)》的觀(guān)后感17
“各位乘客大家好，你所乘坐的3U8633航班已安全降落重慶……”今(20)晚，“重慶光榮中國驕傲——電影《中國機長(cháng)》禮贊楷模致敬英雄特別活動(dòng)”在解放碑舉行，電影導演劉偉強，演員張涵予、歐豪、杜江、袁泉、張天愛(ài)、李沁等主創(chuàng )，以及他們的角色原型、英雄機組的成員副駕駛徐瑞辰、第二機長(cháng)梁鵬以及乘務(wù)長(cháng)畢楠，齊齊亮相，引來(lái)眾多市民關(guān)注。
電影導演劉偉強在現場(chǎng)表示，“真實(shí)的故事就是《中國機長(cháng)》最大的亮點(diǎn)，相信這也能打動(dòng)觀(guān)眾�！吨袊鴻C長(cháng)》曾經(jīng)在重慶拍攝了三天，重慶機場(chǎng)和重慶市民給了劇組很大幫助�！彪S后主演們身著(zhù)空乘制服亮相。
而當英雄機組成員副駕駛徐瑞辰、第二機長(cháng)梁鵬以及乘務(wù)長(cháng)畢楠登臺時(shí)，現場(chǎng)氣氛達到了高潮。成員們向市民講述了事件發(fā)生時(shí)的驚心動(dòng)魄，也分享了電影拍攝時(shí)震撼人心的.諸多細節，回憶起當時(shí)的經(jīng)歷徐瑞辰坦言很危險，半個(gè)身子被吸出艙外，“當時(shí)也有絕望，但想到一定要把自己的職責履行下去，就讓自己堅持了下來(lái)�！倍诙䴔C長(cháng)梁鵬也表示：“那時(shí)候就是想怎么把飛機飛回去，沒(méi)想太多，當時(shí)的環(huán)境也不允許我們想太多�！庇⑿蹤C長(cháng)劉傳健由于正在執行飛行任務(wù)，雖然沒(méi)有來(lái)到活動(dòng)現場(chǎng)，但通過(guò)視頻表達了對電影《中國機長(cháng)》的期待，他們的講述也感動(dòng)的現場(chǎng)所有人。
《中國機長(cháng)》的觀(guān)后感18
電影《中國機長(cháng)》是20xx年國慶上映的一部電影，最近無(wú)意間再次觀(guān)看到這部電影，仿佛又有了不一樣的滋味。
這部電影是根據20xx年發(fā)生在我國航空史上的一部真實(shí)事件改編的，現實(shí)中劉機長(cháng)的冷靜我們多多少少通過(guò)一些報道也能體會(huì )到，可是當我看完電影后，才發(fā)現，自己對這一事件的認識遠遠不夠，那么對于這件事情發(fā)生后引起的思考也是我們值得關(guān)注的。
在面臨生死的那一刻，我相信每一個(gè)人都有自己的恐懼。飛機上每個(gè)人都有每個(gè)人的故事，電影對小人物的形象塑造也是非常的好評。他們是代表現實(shí)生活中許許多多的`小人物，從他們的身上，或許我們可以看到自己的一些影子。帶孩子回家的媽媽?zhuān)ダ_看望犧牲戰友的老兵，去西藏打工的夫妻……
而演員的表演，也不得不為之震撼，袁泉飾演的乘務(wù)長(cháng)在安撫所有人的情緒后，自己坐在座位上撫摸手上戒指的動(dòng)作也透漏出她內心充滿(mǎn)恐懼，可那句：“我們受過(guò)專(zhuān)業(yè)的訓練，請相信我們�！蔽蚁胧菍Τ丝蛡冏畲蟮陌参�。
再說(shuō)機長(cháng)，這實(shí)在使人不得不為其鼓掌，面臨如此惡劣的環(huán)境，他保持了極度的冷靜，將飛機上119名乘客，9名工作人員安全返回地面，這堪稱(chēng)世界民航史上的一大奇跡。我想，任何的獎勵都不過(guò)分。
看完整部影片，懷著(zhù)對生命的敬畏之情思考過(guò)去，幻想未來(lái)。我想，最好的事情，莫過(guò)于珍惜現在，因為下一秒真的不知道會(huì )發(fā)生什么。
《中國機長(cháng)》的觀(guān)后感19
9月20日，在相關(guān)機構和專(zhuān)業(yè)人士的指導與顧問(wèn)下，電影《中國機長(cháng)》順利地在符合安全規定的流程中舉辦了萬(wàn)米高空首映禮，出品人博納影業(yè)集團董事長(cháng)于冬，導演劉偉強、監制李錦文，領(lǐng)銜主演張涵予、歐豪、杜江、袁泉、張天愛(ài)、李沁等亮相，影片將將于9月30日上映。
作為“中國驕傲三部曲”的收官之作，《中國機長(cháng)》改編自20xx年5月14日四川航空8633航班機組成功處置特情真實(shí)事件，于冬表示：“今天我們選擇在飛機上來(lái)做這個(gè)空中首映禮，也是為了讓大家感受到，我們中國民航人為了我們的平安出行，一直在付出著(zhù)不懈的努力，他們值得我們電影人用一部好電影來(lái)展現他們，宣傳他們，讓更多人認識他們。謝謝大家的支持，也希望大家9月30日都能來(lái)影院看《中國機長(cháng)》�！�
9月20日，從北京飛往重慶的四川航空3U8803航班上，電影《中國機長(cháng)》開(kāi)創(chuàng )性地舉辦了萬(wàn)米高空首映禮!首映禮上，張涵予領(lǐng)銜歐豪、杜江、袁泉、張天愛(ài)、李沁、雅玫、楊祺如、高戈等主演為乘坐航班所有嘉賓和旅客贈送紀念禮品，隨后，張天愛(ài)和李沁配合客艙乘務(wù)員發(fā)餐，兩人還準備了川航的特色食品“老干媽”，不僅讓客艙充滿(mǎn)了歡笑聲，更讓人感受到了劇組的用心。
航班落地之后，主創(chuàng )一行人還趕到了重慶的'人民解放紀念碑前，參與“重慶光榮 中國驕傲”向英雄楷模致敬的活動(dòng)。作為“中國驕傲三部曲”的收官之作，《中國機長(cháng)》充分體現了中國民航人敬畏生命、敬畏規章、敬畏責任的精神。
《中國機長(cháng)》的觀(guān)后感20
_月5號下午,我和爸爸媽媽一起觀(guān)看了電影《中國機長(cháng)》。
《中國機長(cháng)》是根據川航3U8633航班高空飛行中擋風(fēng)玻璃裂開(kāi)的真實(shí)事件改編拍攝的。觀(guān)看了這部電影，給我最大的感觸就是機組人員臨危不亂，團結協(xié)作，用精湛的專(zhuān)業(yè)技能和強大的心理承受能力將一場(chǎng)災難化險為夷，拯救了飛機上119名乘客的生命。
臺上一分鐘，臺下十年功，精湛的專(zhuān)業(yè)技能不是一天兩天就可以練就出來(lái)的，需要長(cháng)時(shí)間的積累和磨練，事有所成，必是學(xué)有所成。就像我們學(xué)習一樣，好的成績(jì)不是一天兩天就可以得來(lái)的，而是要通過(guò)日積月累的學(xué)習才可以保持好的成績(jì)。
當飛機發(fā)生事故的時(shí)候，機組人員團結協(xié)作，陸地上的各個(gè)部門(mén)都在全力配合，做好一切應急的準備工作，那個(gè)瞬間我是非常感動(dòng)的，除了感受到大家的團結，也感受到我們祖國的強大。
中國今天的強大，不僅僅在于軍隊，經(jīng)濟實(shí)力的.增強，也在于全中華兒女在各自崗位上的兢兢業(yè)業(yè)，各司其職，努力做出自己的貢獻。飛機上的機組人員也都是普通人，但是他們都將工作賦予了生命的意義。
作為祖國花朵的一員，作為祖國未來(lái)的一份子，我們也要兢兢業(yè)業(yè)的守好自己崗位，做好當下的事情，練就屬于我們的精湛技能。
看完《中國機長(cháng)》，我覺(jué)得“學(xué)生”就是我們的崗位，我們必須要努力學(xué)習，站好自己的崗，未來(lái)做個(gè)有價(jià)值的人。
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