車(chē)間個(gè)人學(xué)習心得體會(huì )
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。1)、細節決定成敗。古英格蘭有一首著(zhù)名的名謠:“少了一枚鐵釘,掉了一只馬掌,掉了一只馬掌,丟了一匹戰馬,丟了一匹戰馬,敗了一場(chǎng)戰役,敗了一場(chǎng)戰役,丟了一個(gè)國家!边@是發(fā)生在英國查理三世的故事。百分之一的錯誤導致了百分之百的失敗,一釘損一馬,一馬失社稷,這就是細節決定成!在整個(gè)生產(chǎn)流程中,各個(gè)工藝參數就是不得不加以重視的細節。烘烤支架時(shí)不對溫度和時(shí)間控制就很有可能會(huì )出現支架異常的后果,導致物料的耗損;點(diǎn)膠時(shí)不控制好點(diǎn)膠量就會(huì )導致焊線(xiàn)失敗或晶片與支架杯的脫落等問(wèn)題;配膠后膠內空氣不抽干凈就會(huì )使產(chǎn)品內出現氣泡……任何一個(gè)失誤都會(huì )導致前功盡棄,導致人力物力的耗損,影響產(chǎn)品的適時(shí)供應。
。2)、團隊協(xié)作的重要性。團隊是整體,員工是個(gè)體。一個(gè)好的團隊絕不是所有員工的機械組合,而是每個(gè)員工把自己的優(yōu)勢擰成一股繩,挖掘出團隊成員最大潛能,使團隊優(yōu)勢最大化。正如一個(gè)龐大的蟻群團隊,它們的組織體系和快速靈活的運轉能力始終是人類(lèi)學(xué)習的楷模。螞蟻有嚴格的組織分工和由此形成的組織框架,但它們不需要任何領(lǐng)導人的監督就可以形成一個(gè)很好的團隊而有條不紊地完成工作任務(wù),它們一個(gè)個(gè)體的弱勢,并不影響整體的高效運作,反而能創(chuàng )造出高于個(gè)體機械組合后的超高績(jì)效。我們的車(chē)間,無(wú)論是大功率車(chē)間還是小功率車(chē)間,也正如蟻群一樣是一個(gè)龐大的團隊,每個(gè)員工工作結果都直接影響下一道工序,雖然我們的團隊也正如弱勢的螞蟻一樣,沒(méi)有什么高端學(xué)歷作為支撐,但每個(gè)員工工作都考慮到了整個(gè)團隊,充分發(fā)揮了團隊精神,注重了團隊協(xié)作,在沒(méi)有監督的情況下亦能有條不紊地完成工作任務(wù)。
。3)、認識自我,學(xué)會(huì )求知,避免眼高手低。大學(xué)剛畢業(yè)的我心中或許還存在著(zhù)心高氣傲,還不能很好地給自己定位,但這四天實(shí)習,讓我更加領(lǐng)略到“聞道有先后,術(shù)業(yè)有專(zhuān)攻”的真諦。初入車(chē)間,即使我是一名大學(xué)生,也不得不承認自己的一無(wú)所知,只能把自己幻化成一塊海綿,不斷地吸收來(lái)自四面八方的知識。在這些老師中,很大一部分的人學(xué)歷都很有限,雖然他們沒(méi)有學(xué)歷的支撐,但是他們有經(jīng)驗作為支架。從這個(gè)方面來(lái)說(shuō),我站在他們中間,他們就是我的老師,我必須得學(xué)習,不斷地學(xué)習,才能拓寬我往后的道路。當然,并不是所有人都是耐心教導我,這也情有可
原,并不是所有人的個(gè)性都是熱情的,畢竟他們都有自身的工作。這個(gè)時(shí)候我不得不把自己的`臉皮增厚,仍是不斷虛心地求教。雖然我是本科生,我“眼高”,但我沒(méi)有經(jīng)驗,所以我“手低”,學(xué)習是改變這種狀態(tài)的途徑,我必須在這條道上勇敢前行,路充滿(mǎn)荊棘,我卻必須披荊斬棘!
報告人:
20xx年6月30日
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一、車(chē)間實(shí)習概況:
根據公司安排我4月8日開(kāi)始為期兩周的生產(chǎn)車(chē)間實(shí)習,第一周在一樓導管車(chē)間實(shí)習,第二周在一樓球囊車(chē)間實(shí)習。在實(shí)習期間得到了生產(chǎn)部各位領(lǐng)導和同事的大力幫助,在此表示感謝。
車(chē)間實(shí)習期間我主要采用了從理論到實(shí)踐的學(xué)習方法,即首先學(xué)習該車(chē)間各項設備操作規范,認真學(xué)習并做筆記。當該車(chē)間的各項操作規范學(xué)習完畢之后,我會(huì )按照車(chē)間操作規范的要求逐一設備進(jìn)行查看,觀(guān)察各設備的使用技巧和步驟,發(fā)現不懂之處立即返回車(chē)間辦公室對照生產(chǎn)作業(yè)指導書(shū)進(jìn)行復習,仍有不懂之處再請教值班班長(cháng)。通過(guò)班長(cháng)的詳細解釋并再次觀(guān)察該設備的操作使我能基本掌握該設備的操作流程。
二、車(chē)間實(shí)習感受:
第一,細節決定成敗。由于導管和球囊屬于精密醫療器械,在整個(gè)生產(chǎn)流程中,各個(gè)工序的操作都要在顯微鏡下進(jìn)行并且有詳細的參數和技術(shù)要求,不能有一丁點(diǎn)馬虎,必須重視各工序的細節。令我印象最深刻的是導管車(chē)間進(jìn)行導管測漏試驗,在導管的各部分均組裝完畢之后,技術(shù)人員需要進(jìn)行導管的測漏試驗,在設定測漏儀的相關(guān)參數后,對導管進(jìn)行逐一測試。經(jīng)詢(xún)問(wèn)得知,如果不對導管進(jìn)行測漏試驗,那么在使用過(guò)程中導管一旦發(fā)生測漏將導致整只產(chǎn)品的報廢進(jìn)而導致醫療事故,進(jìn)而危及患者生命。再比如熱固導管時(shí)達不到規定的溫度和時(shí)間就很有可能會(huì )出現導管脫落等后果,導致物料的耗損與報廢;點(diǎn)膠時(shí)不控制好點(diǎn)膠機的點(diǎn)膠時(shí)間和點(diǎn)膠量就會(huì )導致引導管接口處出現氣泡或粘結失敗等問(wèn)題。這
使我想起古英格蘭的一首民謠“少了一枚鐵釘,丟了一只馬掌;丟了一只馬掌,翻了一匹戰馬;翻了一匹戰馬,敗了一場(chǎng)戰役;敗了一場(chǎng)戰役,失去了一個(gè)國家!边@就是百分之一的錯誤導致了百分之百的失敗,是細節決定成敗的最好說(shuō)明。作為醫療器械生產(chǎn)企業(yè),我們既是在做產(chǎn)品,更是在做生命,產(chǎn)品中絕不能有一絲的馬虎,因為我們的產(chǎn)品承擔的是患者的希望與信任。這就要求我們在招聘時(shí)選擇那些細心、耐心的求職者,對現有員工不斷加強技能和責任心培訓,使員工真正把生產(chǎn)產(chǎn)品當作是救死扶傷的崇高事業(yè)來(lái)對待。
第二,團隊協(xié)作是保證。一個(gè)合格的產(chǎn)品不是哪個(gè)工序或哪個(gè)人單獨完成的,需要每一道工序的齊心協(xié)作,一旦某一個(gè)工序沒(méi)有按要求做好,那么之前所有的工序的工作都將付之東流。一個(gè)好的團隊絕不是所有員工的機械組合,而是每個(gè)員工把自己的優(yōu)勢發(fā)揮到最大,充分發(fā)揮員工最大潛能,使團隊優(yōu)勢最大化。正因為各車(chē)間和各工序的團結協(xié)作才保證了公司能及時(shí)保質(zhì)保量的完成生產(chǎn)計劃。上周人力資源部組織的關(guān)于《我給兒子當孫子》的討論中,各小組充分發(fā)揮團隊協(xié)作,各抒己見(jiàn)后完成每組的意見(jiàn)整理,各組代表再上臺將本組意見(jiàn)進(jìn)行講解,都是在團隊協(xié)作中完成的。這次活動(dòng)不僅讓大家對親情有了更深的認識,同時(shí)也加強了員工們的團隊協(xié)作意識。
第三,準確定位,不斷積累,避免眼高手低。車(chē)間實(shí)習過(guò)程中讓我再次領(lǐng)略到“聞道有先后,術(shù)業(yè)有專(zhuān)攻”的真諦。初來(lái)公司,我對醫療器械行業(yè)知之甚少,更不用說(shuō)詳細的生產(chǎn)流程等具體內容了,進(jìn)入車(chē)間后從一頭霧水到略知一二,是車(chē)間員工不吝賜教和我不斷耐心學(xué)習與觀(guān)察的結果。作為剛轉型做人力資源的我,現在的狀態(tài)可以用“一窮二白”來(lái)形容,在工作中需要學(xué)習的東西還很多,那么擺正自己的心態(tài),虛心學(xué)習才是改變這種狀態(tài)的途徑。既然我選擇了做人力資源,
那么我就沒(méi)有退路只能一往無(wú)前,既然選擇了遠方,便只顧風(fēng)雨兼程。
三、總結
經(jīng)過(guò)兩周的車(chē)間實(shí)習,使我對車(chē)間的生產(chǎn)流程和生產(chǎn)工藝有了初步了解,同時(shí)也從人力資源角度對車(chē)間個(gè)崗位的任職要求有了一定認識,對以后工作的開(kāi)展積累了寶貴的經(jīng)驗。在車(chē)間實(shí)習的感受和經(jīng)驗我會(huì )充分運用到今后的工作當中,不斷學(xué)習和請教,積累工作經(jīng)驗,獲得良好的工作開(kāi)局,順利實(shí)現職業(yè)轉型。
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近日,總經(jīng)理在例會(huì )上要求行管人員都要到生產(chǎn)車(chē)間去學(xué)習。其用意何在?我的理解是:一是讓大家實(shí)地感受工人的工作環(huán)境,如何開(kāi)展工作的;二是熟悉企業(yè)的生產(chǎn)情況,了解企業(yè)生產(chǎn)流程及工藝流程。通過(guò)到車(chē)間學(xué)習,提高行管人員的思想認識,凝聚人心,激發(fā)大家更好地做好本職工作。 合成車(chē)間如同人的心臟,是全廠(chǎng)生產(chǎn)的中樞,它從半水煤氣通過(guò)物理合成和化學(xué)反應成為液氨,即可以當商品氨銷(xiāo)售,又是供應生產(chǎn)尿素、碳銨、甲醇的主要原料。19日下午,我來(lái)到合成車(chē)間學(xué)習。在車(chē)間領(lǐng)導谷健的細心安排下,車(chē)間技工楊峰首先給我上了一堂生動(dòng)的技術(shù)課,詳細介紹了整個(gè)合成車(chē)間的設備、工藝流程情況,并且一起參加了工人們的班前班后會(huì )。隨后,楊工又帶領(lǐng)我到了車(chē)間的壓縮、冷凍、氨庫、合成、精練及甲醇崗位,了解了生產(chǎn)情況,并對每臺設備的作用、效能進(jìn)行了耐心細致的講解,使本人大開(kāi)眼界,獲益匪淺,粗略地明白了氨的合成過(guò)程。
這次到車(chē)間學(xué)習雖然只有短短的2個(gè)小時(shí),但感受頗深,主要有以下三點(diǎn):
感受一:工人們對待工作認真負責的態(tài)度和敬業(yè)精神令人欽佩。常言說(shuō),貴在堅持。到合成車(chē)間學(xué)習使我深深地感受到了工人們工作環(huán)境的惡劣,在壓縮機70多分貝的噪音下,員工們能仔細認真地對各種設備進(jìn)行巡檢,隨時(shí)查看壓力表的溫度、電流、排污等方面的情況變化。他們從事的工作程序雖然簡(jiǎn)單,責任卻重于泰山,來(lái)不得半點(diǎn)馬虎。一個(gè)人日復一日、年復一年、周而復始地從事同一項工作,實(shí)在是有點(diǎn)枯燥,沒(méi)有很強的敬業(yè)
精神是堅持不了長(cháng)久的。據車(chē)間負責人谷健介紹,廠(chǎng)里有許許多多這樣的員工,他們都能持之以恒地堅持了下來(lái),并且工作做的很好,沒(méi)有出現機器因巡檢不到位等情況而影響生產(chǎn)的。是啊,如果沒(méi)有這些默默無(wú)聞、任勞任怨、無(wú)怨無(wú)悔、無(wú)私奉獻的工人群體,就不會(huì )有化肥廠(chǎng)輝煌的今天,他們是公司可敬可愛(ài)的人。
感受二:對一些固定資產(chǎn)項目有了感性認識,明白了合成車(chē)間的各個(gè)工段的固定資產(chǎn)的功能、作用。一年多來(lái)先后到各車(chē)間去過(guò)多次,也了解了部分固定資產(chǎn)的性能,但是卻是走馬觀(guān)花,沒(méi)有真正意義上理解它的內涵,如同未識蘆山真面目一樣的感覺(jué).通過(guò)這次學(xué)習,明白了氨的生產(chǎn)過(guò)程。大概了解了合成車(chē)間的流程及固定資產(chǎn)使用情況的現狀。
感受三:通過(guò)學(xué)習,使我深深的理解了 ,全廠(chǎng)的每一個(gè)工作崗位都不是孤立的,都是互相聯(lián)系的,只有每個(gè)人都認真負責、一絲不茍地做好本職工作,全廠(chǎng)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)才能夠順利進(jìn)行,企業(yè)才能發(fā)展壯大。
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近日,總經(jīng)理在例會(huì )上要求行管人員都要到生產(chǎn)車(chē)間去學(xué)習。其用意何在?我的理解是:一是讓大家實(shí)地感受工人的工作環(huán)境,如何開(kāi)展工作的;二是熟悉企業(yè)的生產(chǎn)情況,了解企業(yè)生產(chǎn)流程及工藝流程。通過(guò)到車(chē)間學(xué)習,提高行管人員的思想認識,凝聚人心,激發(fā)大家更好地做好本職工作。
合成車(chē)間如同人的心臟,是全廠(chǎng)生產(chǎn)的中樞,它從半水煤氣通過(guò)物理合成和化學(xué)反應成為液氨,即可以當商品氨銷(xiāo)售,又是供應生產(chǎn)尿素、碳銨、甲醇的主要原料。19日下午,我來(lái)到合成車(chē)間學(xué)習。在車(chē)間領(lǐng)導谷健的細心安排下,車(chē)間技工楊峰首先給我上了一堂生動(dòng)的技術(shù)課,詳細介紹了整個(gè)合成車(chē)間的設備、工藝流程情況,并且一起參加了工人們的班前班后會(huì )。隨后,楊工又帶領(lǐng)我到了車(chē)間的壓縮、冷凍、氨庫、合成、精練及甲醇崗位,了解了生產(chǎn)情況,并對每臺設備的作用、效能進(jìn)行了耐心細致的講解,使本人大開(kāi)眼界,獲益匪淺,粗略地明白了氨的合成過(guò)程。
這次到車(chē)間學(xué)習雖然只有短短的2個(gè)小時(shí),但感受頗深,主要有以下三點(diǎn): 感受一:工人們對待工作認真負責的態(tài)度和敬業(yè)精神令人欽佩。常言說(shuō),貴在堅持。到合成車(chē)間學(xué)習使我深深地感受到了工人們工作環(huán)境的惡劣,在壓縮機70多分貝的噪音下,員工們能仔細認真地對各種設備進(jìn)行巡檢,隨時(shí)查看壓力表的溫度、電流、排污等方面的情況變化。他們從事的工作程序雖然簡(jiǎn)單,責任卻重于泰山,來(lái)不得半點(diǎn)馬虎。一個(gè)人日復一日、年復一年、周而復始地從事同一項工作,實(shí)在是有點(diǎn)枯燥,沒(méi)有很強的敬業(yè)精神是堅持不了長(cháng)久的。據車(chē)間負責人谷健介紹,廠(chǎng)里有許許多多這樣的員工,他們都能持之以恒地堅持了下來(lái),并且工作做的很好,沒(méi)有出現機器因巡檢不到位等情況而影響生產(chǎn)的。是啊,如果沒(méi)有這些默默無(wú)聞、任勞任怨、無(wú)怨無(wú)悔、無(wú)私奉獻的工人群體,就不會(huì )有化肥廠(chǎng)輝煌的今天,他們是公司可敬可愛(ài)的人。
感受二:對一些固定資產(chǎn)項目有了感性認識,明白了合成車(chē)間的各個(gè)工段的固定資產(chǎn)的功能、作用。一年多來(lái)先后到各車(chē)間去過(guò)多次,也了解了部分固定資產(chǎn)的性能,但是卻是走馬觀(guān)花,沒(méi)有真正意義上理解它的內涵,如同未識蘆山真
面目一樣的感覺(jué).通過(guò)這次學(xué)習,明白了氨的生產(chǎn)過(guò)程。大概了解了合成車(chē)間的流程及固定資產(chǎn)使用情況的現狀。
感受三:通過(guò)學(xué)習,使我深深的理解了 ,全廠(chǎng)的每一個(gè)工作崗位都不是孤立的,都是互相聯(lián)系的,只有每個(gè)人都認真負責、一絲不茍地做好本職工作,全廠(chǎng)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)才能夠順利進(jìn)行,企業(yè)才能發(fā)展壯大。
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