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工地例會(huì )發(fā)言

時(shí)間:2020-11-16 15:01:00 發(fā)言稿 我要投稿

工地例會(huì )發(fā)言

  同志們:

工地例會(huì )發(fā)言

  剛才孫x總監代表依據合同文件明確了監理程序和施工監理過(guò)程中的主要程序以及各方的聯(lián)系渠道等方面做了說(shuō)明,x就開(kāi)工條件和階段性目標做了說(shuō)明,志明同志宣布了總監代表和駐地監理,同時(shí)明確了沿海建管處內部職責分工,以上同志講的意見(jiàn),大家要認真學(xué)習領(lǐng)會(huì ),抓好貫徹落實(shí)。關(guān)于施工單位提出的有關(guān)問(wèn)題,建管處有關(guān)科室、各級監理要馬上研究,提出解決意見(jiàn)。今天,召開(kāi)監理例會(huì ),明確了各方職責,工作程序,進(jìn)一步理順了各方關(guān)系,同時(shí),也是一場(chǎng)開(kāi)工前的動(dòng)員會(huì )議,就是要在分析當前工程建設地域特點(diǎn)及發(fā)展形勢基礎上,安排部署好近期的各項工作;緊緊圍繞提高質(zhì)量、搶抓工期和今冬明春的階段性目標,統一思想,廣泛發(fā)動(dòng),凝聚合力,團結拼搏,創(chuàng )新工作,打好開(kāi)局。下面我代表沿海建管處講幾點(diǎn)意見(jiàn)。

  一、認清形勢、明確目標、牢記使命、共筑精品。

  沿海高速公路是x省建設沿海經(jīng)濟強省發(fā)展戰略,實(shí)現“東出西連、南北通衢”的重要交通基礎設施,是盛市各級政府高度關(guān)注的國家重點(diǎn)建設工程。項目前期,郭庚茂省長(cháng)、付志方常務(wù)副省長(cháng)、張和副省長(cháng)親自批準項目立項,滄州市政府舉全市之力,創(chuàng )下了沿海高速公路x段當年工可立項、當年開(kāi)工的歷史高速度。對于項目的建設,市委、市政府列入了重要議事日程,提出了將沿海高速建設成渤海新區一流的形象工程。各級政府的高度重視,對于我們廣大建設者來(lái)說(shuō),是挑戰和機遇,更是風(fēng)險和責任。我們應該清醒地認識到肩負的歷史使命,追求高起點(diǎn)、高標準,通過(guò)精細化管理,以?xún)?yōu)質(zhì)的工程質(zhì)量,共建安全、環(huán)保、創(chuàng )新、高效、陽(yáng)光的“精品”工程,展示企業(yè)形象,共筑項目豐碑。

  (一)質(zhì)量管理目標方針

  質(zhì)量管理總體目標:國內一流,全省領(lǐng)先,科技創(chuàng )新,創(chuàng )魯班獎。

   管理工作方針是:精心組織,規范管理,科技創(chuàng )新,質(zhì)量至上,加快建設,節資增效,上下動(dòng)員,共筑豐碑。

  “全面創(chuàng )優(yōu)”的質(zhì)量管理目標是:?jiǎn)挝还こ虄?yōu)良率100%,工程質(zhì)量評定95分以上,爭創(chuàng )優(yōu)質(zhì)工程。

  (二)工期目標

  總工期目標控制:確保三年內:主體工程--路基、橋涵、路面工程完工;力爭機電交通安全設施、服務(wù)區等配套工程同步完成,實(shí)現提前通車(chē)。

  關(guān)鍵階段目標控制:20XX年11月確保50%以上的路基上預壓土,20XX年11月完成路基收尾。涵洞、通道工程圍繞路基土方工程進(jìn)度,20XX年底完成。橋梁構造物與路基同步或交叉進(jìn)行施工,中小橋20XX年6月份完成;大橋、特大橋20XX年8月份完成主體工程,20XX年10月前完成橋面鋪裝及防撞護欄工程。路面工程開(kāi)工時(shí)間鎖定在20XX年7月以前,確保20XX年8月土建工程完工。

  今冬明春工作目標:月底各參建單位完成駐地及試驗室建設,并確保年內工程全線(xiàn)開(kāi)工;年內完成投資3億元。春節前完成征地拆遷、試驗室臨時(shí)資質(zhì)認證、主要原材料料源考察、鉆孔灌注樁的砼配比試驗工作;明年3月份完成圍堰排水、施工便道、水網(wǎng)改造工程、預制場(chǎng)及拌合站的建設工作,并應具備橋涵結構物開(kāi)工條件。

  目標的實(shí)現,需要嚴格的管理程序,嚴肅的合同約定、剛性的管理手段,創(chuàng )新的管理理念來(lái)保證。在此告誡大家:沿海高速不是試驗田,我們也決不允許“一流隊伍投標,二流隊伍進(jìn)場(chǎng),三流隊伍施工”的現象發(fā)生。今年,x省全面建立了合同履約、檢查評比、黑名單等信譽(yù)檔案制度。建管處也已經(jīng)制定了質(zhì)量控制、計劃管理、合同管理等系列制度和辦法,同時(shí)明確了對進(jìn)度滯后強行分包、安全生產(chǎn)、文明施工和質(zhì)量管理等強化過(guò)程控制的檢查獎懲措施,其目的就是要出重拳,硬手段,切實(shí)保證工程質(zhì)量,保工期,保形象。各單位都是具有相應實(shí)力的甲級監理或一級施工企業(yè),有著(zhù)良好的業(yè)績(jì)和管理信譽(yù),沿海高速是你們展現自我價(jià)值、展現企業(yè)形象的平臺。干出成績(jì)是豐碑,干不好則是恥辱柱。

  二、著(zhù)眼當前,周密部署,狠抓落實(shí),打好開(kāi)局

  自合同預談判后各監理單位、施工單位積極行動(dòng)起來(lái),加緊駐地建設、工地實(shí)驗室建設,積極協(xié)調人員、機械進(jìn)場(chǎng),為即將開(kāi)始的冬季大干做好了準備,同時(shí)有的項目經(jīng)理部積極尋找土源,積極與當地修路指揮部、所在地鄉鎮聯(lián)系,盡管各參建單位進(jìn)展不一,但大多數隊伍有著(zhù)高昂的信心,積極開(kāi)展工作,形成了一個(gè)良好態(tài)勢。

  12月18日拆遷動(dòng)員會(huì )議的召開(kāi)意味著(zhù)拆遷、工程建設拉開(kāi)序幕,明天就要開(kāi)始放線(xiàn)、征地拆遷核查、施工圍堰工作,要求各項目經(jīng)理部馬上行動(dòng)起來(lái),人員、機械不能滿(mǎn)足現場(chǎng)需要的馬上組織調配,確保拆遷和工程的順利開(kāi)展。

  為確保階段目標,建管處將實(shí)行全天候無(wú)節假日工作制,全員盯現場(chǎng),抓開(kāi)工。拆遷工作在月底前要初戰告捷,本周內施工單位要全面開(kāi)工,跟進(jìn)放線(xiàn),開(kāi)展圍堰和施工便道施工,土源問(wèn)題必須在近日逐步解決到位。施工組織計劃要在月底前完成上報。建管處、總監辦要馬上開(kāi)展人員、設備等履約檢查工作,關(guān)注個(gè)別苗頭,抓住關(guān)鍵環(huán)節,及時(shí)采取措施,確保工程進(jìn)度。全面推行工程進(jìn)度、現場(chǎng)管理日報制,周調度、月聯(lián)查會(huì )議制度,推行問(wèn)題督辦和消號制度。細化今冬明春工程安排計劃,制定詳盡的施工作業(yè)流程、人員設備等資源配置等實(shí)施方案,同時(shí),要搞好崗前培訓和現場(chǎng)交底。今冬明春階段性目標是工程能否實(shí)現全面順利開(kāi)工的關(guān)鍵,對于階段性目標嚴重滯后的,特別是關(guān)鍵的圍堰、水網(wǎng)改造工程,要采取強行分包措施,保證工程整體推進(jìn)。對于限期履約整改不到位的,要采取嚴厲合同措施,確保工程開(kāi)門(mén)紅。

  三、凝聚合力、細化過(guò)程,重點(diǎn)實(shí)現五項管理工作

  (一)以資源投入為重點(diǎn),確保施工水平滿(mǎn)足合同要求

  這里所說(shuō)的資源,就是指技術(shù)管理人員的投入總量和專(zhuān)業(yè)素質(zhì)水平,是指機械設備的投入總量和作業(yè)水平,是指資金投入的多少以及核算和管理的水平,是指各種原材料的準備到位情況和質(zhì)量保障能否達到工程要求,是指施工組織設計和總體管理思路是否清晰、可行和實(shí)用,是指與當地黨委、政府、鄉鎮村和人民群眾等各方面關(guān)系的處理和協(xié)調能力是否滿(mǎn)足工程施工和建設的需要。

  (二)以質(zhì)量管理為中心,狠抓質(zhì)量不松勁

  質(zhì)量管理是工程施工管理的永恒主題。各參建單位要持續不斷地教育廣大干部職工,牢固樹(shù)立“質(zhì)量是工程建設的生命線(xiàn)”、“質(zhì)量責任重于泰山”的意識。具體要求抓好六個(gè)到位。一是抓管理到位。要嚴格按照“企業(yè)自檢、社會(huì )監理、業(yè)主檢查、政府監督”的四級保證體系,建立組織,強化責任,層層落實(shí),管細管?chē)。二是抓現場(chǎng)到位。要做到該做的事提前想好,明天的活今天交待好,現場(chǎng)有層次,工序有銜接。監理要盯住現場(chǎng),做到旁站到位;技術(shù)人員要守住現場(chǎng),對施工及時(shí)給以指導;項目工程師要及時(shí)巡查和跟進(jìn),發(fā)現問(wèn)題及時(shí)處理,F場(chǎng)抓好了,質(zhì)量問(wèn)題就減少了。三是抓人員設備到位。萬(wàn)事離不開(kāi)人,人力不足,素質(zhì)不高,抓管理的良好愿望和意圖就實(shí)現不了;施工設備不足,機械老化,三天修兩天壞,瞎湊合,就會(huì )誤事誤工干著(zhù)急。只有精心組織合理調配人員設備,才能保障質(zhì)量進(jìn)度兩不誤。四是抓材料把關(guān)到位!扒蓩D難為無(wú)米之炊”,劣質(zhì)材料產(chǎn)不出精品。在施工材料上一方面要把好源頭關(guān),要做好重要原材料的`選定考察工作,杜絕不合格材料進(jìn)場(chǎng),要制定計劃超前準備,抓好原材料的運輸儲備工作,提前做好半成品試驗檢驗、組成設計工作,要注重質(zhì)量講求效益;另一方面要做好材料的選定、上報和管理工作,材料進(jìn)場(chǎng)做到掛牌管理、分類(lèi)堆放、隔潮防雨、措施齊全,避免材料的浪費,用管理的高效率促成施工生產(chǎn)的高效益。五是抓試驗檢測到位。要嚴格按照要求對分項工程的各道工序及時(shí)進(jìn)行檢測,充分發(fā)揮工地試驗室、監理試驗室、業(yè)主試驗室的作用,在對重點(diǎn)部位環(huán)節進(jìn)行控制的同時(shí),加大檢測頻率,做到取點(diǎn)合理、標準操作、數據準確。六是抓檢查獎懲到位。檢查要做到不定期抽查與定期聯(lián)查相結合;專(zhuān)項檢查與綜合檢查相結合;處內檢查與省廳檢查相結合。檢查要深入細致,不留死角,不講情面。檢查結果要及時(shí)落實(shí),及時(shí)通報。要繼續落實(shí)獎優(yōu)罰劣的制度措施,體現以獎促干以罰促改的目的。只要我們認真做到這六個(gè)到位,工程質(zhì)量就會(huì )得到很好的控制,質(zhì)量管理目標就能得到實(shí)現。

  (三)以精心組織為保證,章法得力促進(jìn)度

  工程進(jìn)度的保證和實(shí)現,得力于施工組織設計的實(shí)用和精確,得力于工期的合理安排和資源的有效投入。組織嚴密、謀劃超前、保障得力、紀律嚴明是確保工期進(jìn)度的關(guān)鍵。這個(gè)題目說(shuō)白了就是管理工程要有嚴格的時(shí)間觀(guān)念,要章法得力紀律嚴明,把工程進(jìn)度管理抓上去。今冬明春的階段性目標是各施工單位能否完成總目標的基礎,一方面,抓住施工的黃金季節,不等不靠不內耗,積極主動(dòng)多方協(xié)調,爭分奪秒搶進(jìn)度;另一方面,章法有度抓管理,計劃周密謀劃到位,制定預案排好工期,做到科學(xué)調度合理安排。

  (四)協(xié)調一致主動(dòng)配合,優(yōu)化施工環(huán)境

  項目建設中,各參建單位要嚴厲律己、文明施工,同時(shí)妥善處理與地方的協(xié)調關(guān)系,涉及到與地方有關(guān)的問(wèn)題要緊緊依靠當地政府和修路指揮部,各合同段都配備了地方協(xié)調人員,要經(jīng)常與修路指揮部、縣鄉政府溝通,擺正位置、未雨綢繆、主動(dòng)協(xié)調。

  各施工單位積極與修路指揮部聯(lián)系尋找土源,有了合適土源要與修路指揮部、賣(mài)土方簽訂有關(guān)協(xié)議,取土完成后及時(shí)將土底費撥付給修路指揮部,由修路指揮部將費用撥付給賣(mài)土方。按照12月18日召開(kāi)的拆遷征地動(dòng)員會(huì )議的確定的土底費價(jià)格撥付:3公里以?xún)鹊?.5元以?xún)龋?至5公里的5元以?xún)龋?至10公里的4.5元以?xún)龋?0公里以上的3元以?xún)取?/p>

  (五)抓好安全生產(chǎn),做到文明施工

  “安全、人文、環(huán)!笔茄睾8咚俟返墓芾砝砟。各土建、房建施工單位要嚴格按照《安全生產(chǎn)法》的各項規定組織施工,認真學(xué)習并貫徹落實(shí)建管處制定印發(fā)的《安全生產(chǎn)管理辦法》、《文明施工管理辦法》等具體規定,增強安全意識,加大崗前培訓力度,加強現場(chǎng)管理,規范作業(yè)程序,確保安全生產(chǎn)無(wú)事故,文明施工優(yōu)環(huán)境。

  在工程建設過(guò)程中,要以標準化、規范化施工為統領(lǐng),各分項工程、復雜關(guān)鍵工序的施工作業(yè)指導書(shū)標準化,工藝流程、設備組合標準化,駐地、料嘗預制廠(chǎng)標準化。要全面推行首件工程聯(lián)合驗收制,以樣板工程提升質(zhì)量水平,確!皟葘(shí)外美”。

  四、以人為本,廉潔高效,“樹(shù)交通新風(fēng),建陽(yáng)光高速”

  加強交通系統廉政和反腐工作,是當前交通工作的一項重要任務(wù)。要貫徹落實(shí)我省高速公路建設“十公開(kāi)”陽(yáng)光工程要求。實(shí)行全過(guò)程跟蹤審計和紀檢監察進(jìn)駐制度。規范計量支付、變更設計、資金撥付程序。各級監理和建管處管理人員,要切實(shí)履行廉潔自律和“八不準”要求,堅決防止故意刁難,吃拿卡要現象發(fā)生,要在嚴格程序的同時(shí),提高服務(wù)和協(xié)調意識,堅決杜絕“不給好處不簽字,給了好處亂簽字”。各項目經(jīng)理部要規范材料采購、勞務(wù)分包方面的經(jīng)濟活動(dòng),確保路暢人廉。在項目建設過(guò)程中,我們要繼續堅持“修三年路,樹(shù)百年人”的廉政目標,發(fā)揚開(kāi)展“陽(yáng)光工程”活動(dòng)以來(lái)取得的成績(jì),使“以人為本、加快發(fā)展,求真務(wù)實(shí)、真抓實(shí)干,廉潔高效、風(fēng)清氣正,團結友愛(ài)、奮力爭先”成為新的高速公路建設新風(fēng)。

  同志們,沿海高速公路建設大干序幕即將拉開(kāi),我們要振奮精神、不辱使命,凝聚合力、昂揚斗志,搶抓機遇、迎接挑戰,全面完成高速公路建設的各項工作任務(wù),為建設和實(shí)現交通強市的戰略目標做出新的貢獻。

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