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道路防汛應急預案
引導語(yǔ)：如何制定道路防汛應急預案?下面是yjbys小編為大家精心整理的道路防汛應急預案，歡迎閱讀!
【道路防汛應急預案一】
日前，《2014年北京市交通行業(yè)防汛應急預案》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《應急預案》)公布，《應急預案》要求強降雨時(shí)設置專(zhuān)人在地鐵站口密切關(guān)注雨情，視情迅速采取措施，設置擋水板、碼放防水沙袋等措施防止雨水倒灌車(chē)站。
公共交通企業(yè)在重點(diǎn)時(shí)間(早晚高峰)、重點(diǎn)線(xiàn)路上配備充足運力，配備一定的備班車(chē)輛，開(kāi)行加班車(chē)，適時(shí)調整運營(yíng)時(shí)間。公交山區線(xiàn)路要在確保安全的基礎上，采取停運、發(fā)區間車(chē)等措施。降雨過(guò)程中防汛人員對責任區進(jìn)行不間斷巡視，每隔一小時(shí)報告一次排水作業(yè)現場(chǎng)信息。
《應急預案》適用于市管道路設施水毀搶險工作,縣級以上一般公路、高速公路及軌道交通既有設施的防汛搶險工作;負責組織協(xié)調相關(guān)落實(shí)市級防汛物資運輸車(chē)輛儲備、調集、運輸工作;保障公共交通安全運營(yíng)、維護客、貨運輸市場(chǎng)秩序，及時(shí)調配公共交通力量疏散因降雨滯留火車(chē)站、飛機場(chǎng)的乘客;負責山區縣級以上一般公路因降雨引發(fā)山體塌方阻斷交通的搶險處置工作。
成立北京市交通委防汛指揮部加大統籌指揮力度
今年汛期，北京市交通委成立防汛指揮部，市交通委、市交通委路政局、運輸局、市交通執法總隊、公交集團、地鐵運營(yíng)公司、首發(fā)集團、公聯(lián)公司、祥龍公司、京港地鐵公司等北京市交通行業(yè)16家單位主要負責人擔任指揮部成員，負責組織協(xié)調相關(guān)部門(mén)開(kāi)展市管道路設施水毀搶修，高速公路、縣級以上一般公路、鐵路道口、軌道交通既有設施的防汛搶險工作，并監督落實(shí)應急防范措施。組織協(xié)調相關(guān)部門(mén)落實(shí)市級防汛搶險物資運輸車(chē)輛儲備、調運、運輸工作;保障公共交通安全運營(yíng);維護客、貨運輸市場(chǎng)秩序，并監督落實(shí)應急防范措施。
《應急預案》是對原有北京市交通行業(yè)防汛應急預案的修訂，目的是進(jìn)一步落實(shí)防汛責任制、落實(shí)防汛搶險預案、落實(shí)防汛搶險隊伍、落實(shí)防汛搶險物資、落實(shí)防汛搶險應急運力、落實(shí)防汛避險措施。全力保障本市汛期高速公路、縣級以上一般公路、橋梁安全暢通; 全力保障本市汛期公共電汽車(chē)、境內長(cháng)途客運、省際客運及水域游船安全運營(yíng);全力保障本市汛期軌道交通運營(yíng)及軌道交通既有設施安全度汛。
設置藍色、黃色、橙色、紅色等四個(gè)預警級別
根據險情等級，北京市交通行業(yè)汛期預警設置藍色、黃色、橙色、紅色等四個(gè)級別，根據不同的預警級別啟動(dòng)相應響應程序。
當預報未來(lái)6小時(shí)雨量將達到20毫米以上、50毫米以下;或者城市道路、高速公路、縣級以上一般公路開(kāi)始積水，積水深度可能達20厘米，部分立交橋、橋梁下積水深度可能達到30厘米;或者地鐵車(chē)站廣場(chǎng)、車(chē)輛段車(chē)場(chǎng)積水深度可能達到20厘米。即啟動(dòng)藍色預警。北京市交通委防汛指揮部各成員單位及保障單位領(lǐng)導帶班、人員到崗，24小時(shí)值班，確保通信暢通;各成員單位搶險人員、裝備、車(chē)輛全部到位備勤;各成員單位隨時(shí)上報雨天相關(guān)工作信息，各類(lèi)有線(xiàn)、無(wú)線(xiàn)通信設備處于開(kāi)通狀態(tài)。
當預報未來(lái)6小時(shí)雨量將達到50毫米以上，或已達到50毫米以上且降雨可能持續;或者城市道路、高速公路、縣級以上一般公路開(kāi)始積水，積水深度可能達20厘米以上、30厘米以下，部分立交橋、橋梁下積水深度可能達到30厘米以上、50厘米以下;或者地鐵洞口護坡可能部分毀壞、個(gè)別地鐵車(chē)站出入口可能進(jìn)水，導致運營(yíng)設備可能無(wú)法正常使用;地鐵車(chē)站廣場(chǎng)、車(chē)輛段車(chē)場(chǎng)積水深度可能達到20厘米以上、 30厘米以下。
即啟動(dòng)黃色預警。在藍色預警響應的基礎上，進(jìn)一步加強領(lǐng)導帶班，各成員單位加強巡查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)組織處置、及時(shí)報告;根據降雨發(fā)生區域及降雨趨勢，市交通委防汛指揮部辦公室檢查相關(guān)成員單位領(lǐng)導上崗到位的情況，詢(xún)問(wèn)實(shí)時(shí)雨情和相關(guān)工作情況;公交、地鐵、鐵路等公共交通部門(mén)加大運力投入，滿(mǎn)足市民出行需求。
當預報未來(lái)3小時(shí)雨量將達到50毫米以上，或已達到50毫米以上且降雨可能持續;或者城市道路、高速公路、縣級以上一般公路開(kāi)始積水，積水深度可能達30厘米以上、50厘米以下，部分立交橋、橋梁下積水深度可能達到50厘米以上、100厘米以下;或者地鐵洞口護坡可能?chē)乐貧?多處地鐵車(chē)站出入口可能進(jìn)水，造成運營(yíng)設備不能使用;地鐵車(chē)站廣場(chǎng)、車(chē)輛段車(chē)場(chǎng)積水深度可能在30厘米以上、 50厘米以下。即啟動(dòng)橙色預警。
在黃色預警響應的'基礎上，做好組織各方面力量做好水毀搶險和防線(xiàn)搶險的準備工作，全力保障市管道路、高速公路、縣級以上一般公路、橋梁安全暢通，全力保障軌道交通既有設施安全運營(yíng)。
當預報未來(lái)3小時(shí)雨量將達到100毫米以上，或已達到100毫米以上且降雨可能持續�；虺鞘械缆�、高速公路、縣級以上一般公路開(kāi)始積水，積水深度可能達50厘米以上，部分立交橋、橋梁下積水深度可能達到100厘米以上;或地鐵洞口護坡可能?chē)乐靥�，路基可能�(chē)乐厮?多處地鐵車(chē)站出入口可能?chē)乐剡M(jìn)水，造成運營(yíng)中斷;地鐵車(chē)站廣場(chǎng)、車(chē)輛段車(chē)場(chǎng)積水深度可能達到50厘米以上。即啟動(dòng)紅色預警。在橙色預警響應的基礎上，調動(dòng)全行業(yè)資源全力應對，進(jìn)一步加強各項工作力度和力量投入。
強降雨時(shí)設置專(zhuān)人在地鐵站口密切關(guān)注雨情
《應急預案》要求，遇有強降雨，各單位防汛搶險救援隊迅速到位，組織開(kāi)展防汛搶險，并及時(shí)向本單位防汛指揮部匯報現場(chǎng)情況。各單位防汛搶險救援隊到達水毀現場(chǎng)后，首先碼放交通導改標志疏導交通，避免社會(huì )車(chē)輛駛入作業(yè)現場(chǎng)。隧道水毀時(shí)從隧道入口碼放交通導改標志。
各單位防汛搶險救援隊在水毀現場(chǎng)施工時(shí)，要保護路基和橋基不被進(jìn)一步的破壞;充分考慮水泡導致的土壤承載力喪失;及時(shí)恢復和加固遭水毀邊坡、擋土墻和其他遭水毀的設施。強降雨時(shí)，軌道交通運營(yíng)企業(yè)設專(zhuān)人在地鐵站口密切關(guān)注雨情。一旦發(fā)現道路積水，雨水有可能倒灌車(chē)站的情況時(shí)，要迅速采取措施，設置擋水板、碼放防水沙袋。公共交通企業(yè)在重點(diǎn)時(shí)間(早晚高峰)、重點(diǎn)線(xiàn)路上配備充足運力，配備一定的備班車(chē)輛，開(kāi)行加班車(chē)，適時(shí)調整運營(yíng)時(shí)間。公交山區線(xiàn)路要在確保安全的基礎上，采取停運、發(fā)區間車(chē)等措施。
【道路防汛應急預案二】
為切實(shí)做好我局公路防汛工作，充分做好做大汛、抗大災、搶大險的戰備，并在突發(fā)災害時(shí)能高效有序地實(shí)施防汛搶險，將水災對公路的破壞損失減小到最低程度，保障汛期公路安全暢通，根據《中華人民共和國防洪法》等法律法規，結合我局公路養護實(shí)際，特制定本工作預案。
一、總體要求
強化防汛責任，加強防汛措施，科學(xué)指揮調度，把公路防汛工作做得更好，實(shí)現“確保汛期公路安全暢通”的工作目標。
二、組織領(lǐng)導機構
為加強公路防汛搶險工作，區局成立公路防汛工作領(lǐng)導小組，各公路站成立負責所管公路防汛工作相應的組織結構，切實(shí)做好迎戰大汛的各項準備工作，做到組織到位、責任到位、措施到位。
三、具體要求
(一)各科室、各公路站要站在對公路財產(chǎn)高度負責、對公路安全暢通高度負責的高度，充分認識防汛工作的重要性和緊迫性，增強水患意識，克服麻痹思想和僥幸心理，保持高度警惕，做好防大洪、抗大汛的準備。
(二)要切實(shí)遵循下級服從上級，局部利益服從整體利益和團結協(xié)作的原則，一旦發(fā)生汛情，各單位搶險隊伍要無(wú)條件服從防汛工作領(lǐng)導小組的調遣，做到統一指揮，統一行動(dòng)，切實(shí)把防汛工作抓死、抓實(shí)、抓出成效。
(三)時(shí)刻關(guān)注天氣變化，及時(shí)掌握汛情。局防汛領(lǐng)導小組，要根據工作分工，堅持上路巡查，發(fā)現問(wèn)題，及時(shí)處理，及時(shí)掌握汛情，做到汛期期間值班無(wú)空崗，保證公路安全暢通。對在汛期無(wú)值班人員，無(wú)領(lǐng)導值班或巡查不及時(shí)，延誤搶險時(shí)機或造成大損失的單位，追究有關(guān)領(lǐng)導和值班當事人的責任。
(四)防汛工作實(shí)行行政負責人負責制，遇有險情或接到上級抗洪搶險的任務(wù)時(shí)，各科室、各公路站負責人及搶險隊伍要立即趕赴現場(chǎng)組織指揮和投入搶險工作，對已發(fā)生的水毀路段和橋梁，及時(shí)采取應急措施，組織人員修復，確保無(wú)責任事故發(fā)生，確保公路安全暢通。
四、做好防汛物資的準備
認真貫徹“安全第一，預防為主”的思想，做到未雨綢繆，防患于未然，盡快成立公路汛期搶險隊伍，隨時(shí)應對可能出現的險情。按照防汛工作要求和實(shí)際情況，認真準備防汛石料、沙袋、雨布、鐵鍬等物質(zhì)，做到機械、人員、車(chē)輛和物資“四落實(shí)”。早準備、早檢查、早預防，確保水毀發(fā)生后，搶險物資能及時(shí)到位，以最快速度搶修通車(chē)。
五、全面檢查、突出重點(diǎn)
1、進(jìn)行汛前檢查，徹底清除隱患，提高公路綜合防汛能力。在主汛來(lái)臨前半月，對全區干線(xiàn)公路、橋梁進(jìn)行安全隱患大檢查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)處理，對危橋、沿線(xiàn)地質(zhì)災害隱患點(diǎn)，進(jìn)行排查，采取有效的加固維修措施，并做好監測和預警工作，發(fā)現險情，要及時(shí)采取防范措施。做到早發(fā)現、早預防、早處理，堅決杜絕各類(lèi)公路重大事故的發(fā)生。
2、加強對道路日常巡查工作，高度重視山區公路防汛工作，長(cháng)抓不懈。對于所轄公路的橋涵、透水路基和泥石流、滑坡體、塌方、落石、沉陷路段及其它危及行車(chē)安全的路段，要設立明顯的警示標志。當水毀等自然災害發(fā)生后，執行24小時(shí)派人值守，對行道樹(shù)歪斜影響行車(chē)的要及時(shí)處理，保障道路正常通行，對短時(shí)間不能疏通的.水毀要立即組織修筑臨時(shí)便道、便橋，盡一切可能確保公路運輸安全通行。
3、抓好重點(diǎn)工程施工現場(chǎng)的防汛工作，提前將臨時(shí)設施建筑材料施工機械設備等轉移到安全地帶，確保安全生產(chǎn)、安全渡汛。特別是在河段進(jìn)行橋梁施工的工程，要進(jìn)行詳細的防汛檢查，盡快把施工人員轉移到安全地段，責成施工單位制定防汛預案并督促落實(shí)，確保施工人員和物質(zhì)安全。
4、密切關(guān)注天氣變化，專(zhuān)人每日收聽(tīng)天氣預報，及時(shí)掌握雨情、汛情，提前做好各項準備工作。
5、做好宣傳報道工作，積極與電臺、報社、電視臺等多家傳媒界密切配合，積極營(yíng)造防汛的輿論氛圍，爭取社會(huì )人民群眾的支持并自發(fā)義務(wù)參加防汛抗洪勞動(dòng)。并適時(shí)通過(guò)電臺、電視臺、報紙等新聞媒體向社會(huì )發(fā)布道路通阻信息。
六、嚴格值班制度和汛期報告制度
堅持值班和領(lǐng)導帶班制度，一把手負全責。汛期內要安排晝夜24小時(shí)值班，保證通信暢通。值班人員要保持高度警惕，切實(shí)負起責任，遇有較大汛情，公路斷交和重大災害時(shí)，要立即向上級報告，并組織力量盡快搶修通車(chē)。按照市局要求嚴格汛期旬報制度，發(fā)生汛情的特殊時(shí)期，一遇險情隨時(shí)報告。
七、實(shí)行責任追究
值班人員要盡職盡責，堅守崗位，確保通訊設備使用正常，值班車(chē)輛運行良好，對玩忽職守、遇險而退，對國家、人民造成財產(chǎn)和生命損失的要追究有關(guān)責任人的責任。
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