最新企業(yè)應急預案（精選5篇）

　　在日常的學(xué)習、工作、生活中，有時(shí)會(huì )突發(fā)意外事故，為了避免造成重大損失和危害，就有可能需要事先制定應急預案。那么優(yōu)秀的應急預案是什么樣的呢？以下是小編為大家整理的最新企業(yè)應急預案（精選5篇），希望能夠幫助到大家。

　　企業(yè)應急預案1

　　第一章總則

　　第一條為規范企業(yè)環(huán)境保護誠信管理，充分發(fā)揮公眾和社會(huì )監督作用，引導企業(yè)實(shí)施污染控制和環(huán)保守法，根據《中華人民共和國環(huán)境保護法》、《中華人民共和國清潔生產(chǎn)促進(jìn)法》和國家環(huán)境保護部《環(huán)境信息公開(kāi)辦法》的要求，特制訂本辦法。

　　第二條本辦法所指企業(yè)環(huán)境保護誠信管理是指企業(yè)通過(guò)公開(kāi)承諾的形式，向全社會(huì )承諾信守國家環(huán)境保護的法律法規及規章，全面落實(shí)環(huán)境保護責任制，從而達到約束和規范自身的行為。

　　第三條本辦法適用全縣所有涉水、聲、氣及固廢的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位。

　　第四條環(huán)境保護誠信企業(yè)管理堅持公平、公開(kāi)、公正的原則，誠信管理的信息采集、處理、評價(jià)、公開(kāi)、反饋和監督過(guò)程堅持制度化和規范化。企業(yè)環(huán)境保護誠信認定周期為1年，按照各生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的環(huán)境行為誠信狀況，認定結果分“好”、“一般”和“差”（環(huán)保黑名單）三個(gè)等級，依次以綠牌、黃牌和黑牌標示。

　　第五條各企業(yè)必須對做好環(huán)境保護工作進(jìn)行承諾，并主動(dòng)接受環(huán)境保護誠信管理與監督。

　　第二章認定指標體系

　　第六條企業(yè)環(huán)境保護誠信認定指標體系包括企業(yè)執行環(huán)保法律法規情況、企業(yè)污染控制情況、公眾監督管理情況三項，共11個(gè)指標，具體如下：

　�。ㄒ唬﹫绦协h(huán)保法律法規情況

　　1.依法取得環(huán)保部門(mén)行政許可；

　　2.不虛報、瞞報或者拒報排放污染物情況，依法繳納排污費。

　　3.沒(méi)有環(huán)境污染事故（事件）發(fā)生（不可抗拒的自然災害等引發(fā)的除外）；

　　4.無(wú)偷排、漏排、直排污染物等行為。

　　5.無(wú)因環(huán)境違法行為被環(huán)保部門(mén)作出行政處罰。

　�。ǘ�）企業(yè)污染控制情況

　　6.水、氣、聲、固廢等各類(lèi)污染物均穩定達到相應的排放標準；

　　7.滿(mǎn)足總量控制指標和環(huán)境管理要求；

　　8.建有完善的環(huán)境管理體制，通過(guò)ISO14001認證或者通過(guò)清潔生產(chǎn)審核；

　　9.�；�企業(yè)制訂應急預案，并組織落實(shí)。

　�。ㄈ�）公眾監督情況

　　10.沒(méi)有被查實(shí)的環(huán)境污染信訪(fǎng)投訴案件。

　　11.沒(méi)有因環(huán)境違法行為被新聞媒體曝光。

　　第七條誠信企業(yè)認定基本程序

　�。ㄒ唬┢髽I(yè)自評。企業(yè)對照《企業(yè)環(huán)境誠信管理等級認定標準》進(jìn)行自我認定，及時(shí)整改環(huán)境中存在的問(wèn)題，認定后填寫(xiě)《縣企業(yè)環(huán)境誠信管理自評申請表》報環(huán)保局（《縣企業(yè)環(huán)境誠信管理自評申請表》可在縣環(huán)保局網(wǎng)站上下載。

　�。ǘ�）部門(mén)審查。環(huán)保局會(huì )同發(fā)經(jīng)委、安監局等部門(mén)根據企業(yè)自評情況，通過(guò)聽(tīng)取企業(yè)介紹、查閱臺帳、現場(chǎng)檢查等方式進(jìn)行審查，認定等級。

　�。ㄈ�）公布。環(huán)保局根據考核情況，將企業(yè)環(huán)境誠信管理等級認定結果予以公布。

　　第三章“黑名單”制度

　　第八條建立“黑名單”制度，對認定為環(huán)境保護誠信等級為差的企業(yè)列入黑名單。環(huán)保局對“黑名單”企業(yè)進(jìn)行重點(diǎn)監管，企業(yè)必須限期進(jìn)行治理，并不得申報各類(lèi)政府性獎勵。

　　第九條企業(yè)單位有下列行為之一的，列入“黑名單”：

　�。ㄒ唬┧�、氣、聲、固廢等各種污染物排放嚴重超標（全年環(huán)保部門(mén)監督監測各類(lèi)污染物超標頻率高于30%或單項污染因子平均監測值超標倍數高于50%），對環(huán)境造成較為嚴重影響；

　�。ǘ�）不能滿(mǎn)足總量控制和環(huán)境管理要求（未達到總量控制和環(huán)境管理規范的條款項累計2項及以上）；

　�。ㄈ�）有重大環(huán)境違法行為，群眾投訴或環(huán)境污染糾紛較為頻繁，或者發(fā)生過(guò)B級以上環(huán)境污染事件；

　�。ㄋ模┪；�企業(yè)未制訂、落實(shí)應急預案，且有一定的環(huán)境安全隱患。

　　第十條“黑名單”確定的基本程序：

　�。ㄒ唬┬畔⒉杉�和告知。通過(guò)事故調查、日常檢查、部門(mén)移送、群眾舉報等途徑，采集存在違法行為的單位名稱(chēng)、案由、違法違規行為等信息，并告知當事人，聽(tīng)取其陳述和申辯意見(jiàn)，當事人提出的事實(shí)、理由和證據成立的，應當采納。

　�。ǘ�）審查確定和公布。對擬列入“黑名單”的企業(yè)，由縣環(huán)保局按照上述第九條的內容進(jìn)行審查確定，并通過(guò)相關(guān)新聞媒體向全社會(huì )公布。

　�。ㄈ�）信息更新。列入環(huán)境誠信管理“黑名單”的企業(yè)，治理完成后，由企業(yè)提出申請，縣環(huán)保局牽頭對其進(jìn)行檢查，對違法違規行為或事故隱患整改到位的，經(jīng)討論審定，解除“黑名單”，并通過(guò)相關(guān)媒體予以公布。

　　第四章獎懲措施

　　第十一條縣環(huán)保局于次年1月份將認定結果在縣環(huán)保局網(wǎng)站和公眾媒體上公開(kāi)并通報給縣發(fā)經(jīng)委、財政局、國土局、住建局、供電局、工商局、質(zhì)監局、人行、安監局、總工會(huì )、科技局、文明辦、公安局（消防大隊）、銀監辦等相關(guān)部門(mén)。企業(yè)誠信等級發(fā)生變更或“黑名單”解除時(shí)，縣環(huán)保局亦將情況告知上述相關(guān)部門(mén)。

　　第十二條相關(guān)部門(mén)根據企業(yè)等級情況應當采取以下獎懲措施：

　�。ㄒ唬┛h環(huán)保局

　　1.被認定為黑牌的企業(yè)，其新、擴、改建項目申請不予行政許可。

　　2.被認定為綠牌的.企業(yè)，優(yōu)先給予環(huán)保項目補助資金。

　�。ǘ�）縣發(fā)經(jīng)委

　　1.被認定為黑牌的企業(yè)，一律不得參與當年評優(yōu)、評先活動(dòng)，取消當年縣級所有補助和獎勵等優(yōu)惠政策。

　　2.被認定為黑牌的企業(yè)，在有序用電管理時(shí)實(shí)行限額使用，黑牌企業(yè)按同類(lèi)企業(yè)計劃用電額度核減40%。

　　3.被認定為黑牌的企業(yè)，已獲得“綠色企業(yè)”稱(chēng)號的企業(yè)實(shí)行撤銷(xiāo)處理。

　�。ㄈ�）縣財政局

　　被認定為黑牌的企業(yè)，取消其參與政府采購招標的資格。

　�。ㄋ模┛h供電局

　　被認定為黑牌的企業(yè)，在電力供應緊張期間，制定有序用電方案時(shí)，根據統籌兼顧的原則，對該等級企業(yè)實(shí)行用電壓縮。

　�。ㄎ澹┛h工商局

　　被認定為黑牌的企業(yè)，暫不受理中國馳名商標、省知名商號和省、市著(zhù)名商標申報；不得申報參評當年誠信民營(yíng)企業(yè)、誠信個(gè)體工商戶(hù)、消費者信得過(guò)單位等活動(dòng)；暫緩審核企業(yè)年檢和變更登記手續辦理；涉及違法行為的，依法加大處罰力度。

　�。�六）縣質(zhì)監局

　　被認定為黑牌的企業(yè)，暫不受理各級名牌產(chǎn)品、各級政府質(zhì)量獎、標準化良好行為（A級）企業(yè)申報。

　�。ㄆ撸┛h人民銀行

　　被認定為黑牌的企業(yè)，銀行停止新增貸款發(fā)放。

　�。ò耍┛h總工會(huì )

　　被認定為黑牌的企業(yè)不得參評勞動(dòng)關(guān)系和諧企業(yè)，企業(yè)負責人不得參評勞模等先進(jìn)稱(chēng)號。

　�。ň牛┛h科技局

　　被認為黑牌的企業(yè)，取消當年科技項目評優(yōu)評先申報資格；取消當年縣級所有補助和獎勵等優(yōu)惠政策。

　�。ㄊ�）縣文明辦

　　被認定為黑牌的企業(yè)取消文明單位的申報資格。

　�。ㄊ�一）縣安監局

　　加大對黑牌企業(yè)安全生產(chǎn)違法行為的查處力度。

　　企業(yè)應急預案2

　　在積極開(kāi)展消防安全活動(dòng)的同時(shí)，貫徹預防為主的方針，根據公安消防部門(mén)要求，結合項目實(shí)際情況，特制定防火應急預案。

　　一、處置原則

　　為維護項目正常的生產(chǎn)、生活秩序，積極開(kāi)展消防安全活動(dòng)。貫徹執行《中華人民共和國消防法》、《中華人民共和國建筑法》等有關(guān)消防、建筑法規。落實(shí)三級防火責任制，“誰(shuí)主管、誰(shuí)負責”建立健全防火制度和安全操作規程。排查可能出現的各類(lèi)火險隱患，及時(shí)掌握各類(lèi)火險隱患的信息。對重大火險隱患的特定事件，要及早發(fā)現、及早控制、措施果斷、盡快處置。將各類(lèi)火險隱患處置在萌芽狀態(tài)。

　　1、組織實(shí)施各級防火責任制和崗位防火責任制，加強對員工的消防知識教育，組織防火檢查，消除火險隱患，改善消防安全條件，完善消防設施。對影響項目的火險隱患。及時(shí)發(fā)現，及時(shí)處置，確保項目有一個(gè)良好的消防安全環(huán)境。

　　2、針對施工現場(chǎng)的消防特點(diǎn)，組織制訂滅火預案及撲救火災的基本措施。充分發(fā)揮基層義務(wù)消防員的作用，當發(fā)生火災時(shí)，一邊及時(shí)報警，一邊帶領(lǐng)職工撲救火災，保護和疏散物資，使火災的損失降低到最小程度，保護好火災現場(chǎng)，協(xié)助調查火災原因。

　　3、所屬各部位、施工現場(chǎng)應根據施工特點(diǎn)建立消防安全管理制度，建立義務(wù)消防組織、定時(shí)開(kāi)展防火檢查，整改火險隱患，并建立消防工作臺帳。

　　4、在施工組織設計中對整個(gè)施工現場(chǎng)要劃分禁火區域和動(dòng)火等級。禁火區域要掛牌明確，嚴禁煙火。施工現場(chǎng)的危險品庫，要專(zhuān)庫專(zhuān)用，不得混放。按規定配備消防器材。

　　5、不論哪個(gè)部門(mén)、基層單位凡第一接到有火險隱患問(wèn)題的.信息都有責任向消防安全應急處置領(lǐng)導小組報告，對重特大的火險隱患由消防安全應急處置領(lǐng)導小組統一協(xié)調有關(guān)部門(mén)開(kāi)展處置工作，并同時(shí)上報公安消防部門(mén)及有關(guān)機關(guān)。

　　6、發(fā)現縱火行為，及時(shí)制止或者檢舉報告，對正在進(jìn)行違法犯罪活動(dòng)的人員將其控制，交由公安機關(guān)依法處理。

　　二、指揮機構

　　1、項目部設立消防安全應急處置領(lǐng)導小組。

　　2、日常工作由***負責。

　　三、組織領(lǐng)導和職責分工

　　項目部由***直接指揮消防安全應急處置領(lǐng)導小組，其主要任務(wù)：

　�。ㄒ唬�、及時(shí)傳達公安消防部門(mén)及上級機關(guān)的有關(guān)指示，布置消防安全工作任務(wù)。

　�。ǘ�）、對項目?jì)劝l(fā)生的各類(lèi)火險隱患，及時(shí)采取措施的同時(shí)。將重特大的火險隱患的及時(shí)向公安消防部門(mén)匯報。

　�。ㄈ�）、根據掌握各類(lèi)火險隱患變化發(fā)展的情況，組織應急處置領(lǐng)導小組成員及各有關(guān)職能部門(mén)做好應急處置工作，控制火險。保持與公安消防部門(mén)及有關(guān)部門(mén)的聯(lián)系。

　　四、保障與措施

　　1、一旦遇到重特大的火災和人為縱火破壞事件，應立即報警。由處置應急處置領(lǐng)導小組副組長(cháng)***率組員進(jìn)入火災現場(chǎng)，在現場(chǎng)設立臨時(shí)指揮部實(shí)施現場(chǎng)指揮。

　　2、如遇危險品庫處于緊急狀態(tài)或出現爆炸時(shí)，應急處置組應立即疏散人員，撤離附近的危險物品，對現場(chǎng)要劃定安全范圍，并派專(zhuān)人警戒，防止危險庫爆炸時(shí)引發(fā)更大的傷害。

　　3、接到撲火命令后，要以最快的速度、最佳的方案、最小的消耗，組織領(lǐng)導撲火隊伍，將火撲滅，明火撲滅后，要親自或派人到火災現場(chǎng)督促檢查，清理殘火，以防復燃。

　　4、在處置現場(chǎng)，應急處置小組成員要服從命令，聽(tīng)從指揮，堅守崗位。絕不允許擅離職守或自行其事。

　　5、對違反防火預案規定，給消防工作造成損失的人員要嚴肅處理。

　　企業(yè)應急預案3

　　為了做好企業(yè)的消防工作，確保所有工作人員的人身生命財產(chǎn)安全，落實(shí)消防工作“以防為主，防消結合”的基本原則，應付突發(fā)的火災事故，特制定本預案：

　　一、組織機構

　　以企業(yè)領(lǐng)導為總負責，組建滅火和應急疏散組織機構，由滅火行動(dòng)組、通信聯(lián)絡(luò )組、疏散引導組、安全防護救護組組成，具體分工如下：

　　1、滅火行動(dòng)組：由保衛科科長(cháng)任組長(cháng)，并兼任火場(chǎng)臨時(shí)指揮員，滅火行動(dòng)組主要負責本企業(yè)的一般初級火災的撲救工作。

　　2、通信聯(lián)絡(luò )組：由辦公室主任任組長(cháng)，負責通信聯(lián)絡(luò )及各部門(mén)的統一協(xié)調。

　　3、疏散引導組：由人事科科長(cháng)擔任組長(cháng)，負責火災時(shí)人員的安全疏散及財產(chǎn)的安全轉移。

　　4、安全防護救護組：由安全科科長(cháng)擔任組長(cháng)，負責火災時(shí)車(chē)輛、醫療救護等后勤保障工作。

　　二、報警和接處警程序

　　1、報警監控中心必須配備火警電話(huà)，值班人員要堅守工作崗位，對企業(yè)的重點(diǎn)要害部位進(jìn)行全方位24小時(shí)監控。

　　2、監控中心收到監控區的`火警信號及火警電話(huà)后，應立即用對講機通知值班人員、巡邏員趕赴現場(chǎng)，并電話(huà)通知值班領(lǐng)導。

　　3、值班室必須配備必要的救災設施。值班人員趕赴現場(chǎng)后，如未發(fā)生火災，應查明警示信號的報警原因，并做詳細記錄。

　　4、如有火災發(fā)生，應根據火情，立即撥打“119”報告消防隊，并將信息反饋監控報警中心，同時(shí)進(jìn)行滅火及疏散工作。

　　5、監控中心根據火災情況，調集有關(guān)人員啟動(dòng)滅火和應急預案。

　　三、應急疏散的組織程序與措施

　　1、為使滅火和應急疏散預案順利進(jìn)行，保衛科應加強日常性檢查，然后確保消防通道暢通。

　　2、公共聚集場(chǎng)所（人員相對集中的場(chǎng)所）應保持消防通道暢通，出入口有明顯標志，消防通道及安全門(mén)不能鎖閉，疏散路線(xiàn)有明顯的引導圖例。

　　3、火災發(fā)生時(shí)，疏散引導人員應迅速趕赴火場(chǎng)，利用應急廣播指揮人群有組織地疏散。

　　4、疏散路線(xiàn)盡量簡(jiǎn)捷，就近安排，走道內應設疏散指示。

　　5、疏散引導組工作人員要分工明確，統一指揮。

　　四、撲救一般初級火災的程序和措施

　　1、當火災發(fā)生時(shí)要沉著(zhù)冷靜，然后采用適當的方法組織滅火、疏散。

　　2、對于能立即撲滅的火災要抓住戰機，迅速消滅。

　　3、對于不能立即撲滅的火災，要先控制火勢的蔓延，再開(kāi)展全面撲救。

　　4、火災撲救要服從火場(chǎng)臨時(shí)指揮員的統一指揮，分工明確，密切配合。

　　5、當消防人員趕到后，臨時(shí)指揮員應將火場(chǎng)現場(chǎng)情況報告消防人員，然后并服從消防人員統一指揮，配合消防隊實(shí)施滅火、疏散工作。

　　6、火災撲救完畢，保衛部門(mén)要積極協(xié)助公安消防部門(mén)調查火災原因，落實(shí)“三不放過(guò)”原則，處理火災事故。

　　五、通信聯(lián)絡(luò )，安全防護救護的程序和措施

　　1、所有參加滅火與應急疏散工作的工作人員應打開(kāi)通信工具，然后確保通訊暢通，服從通信聯(lián)絡(luò )組長(cháng)的調遣。

　　2、救災小組成員應在火場(chǎng)待命。

　　3、醫務(wù)室人員在現場(chǎng)及時(shí)救治火場(chǎng)受傷人員，然后必要時(shí)與地方醫院聯(lián)系救治工作。

　　4、應調集車(chē)輛，確保交通暢通。

　　5、指定專(zhuān)人對被搶救、轉移的物資進(jìn)行登記、保管，然后對火災損失情況協(xié)同有關(guān)部門(mén)進(jìn)行清理登記。

　　六、日常工作：

　　1、落實(shí)消防責任制，然后宣傳消防知識，提高員工消防意識。

　　2、每年應保證1-2次消防演習。

　　3、定期檢查、維護消防設施。

　　企業(yè)應急預案4

　　為妥善處置20xx年春運突發(fā)事件，確保我市春運工作順利開(kāi)展，實(shí)現“安全、暢通、有序、優(yōu)質(zhì)”的工作目標，根據上級春運工作要求，結合我市交通運輸實(shí)際，針對春運可能出現的各種突發(fā)情況，特制定交通運輸系統春運工作應急預案。

　　一、指導思想

　　按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服務(wù)至上”的總體要求，積極應對春運可能出現的停運、突發(fā)客流高峰嚴重滯客、車(chē)輛事故、路阻及自然災害侵襲，以最快的速度，盡最大的努力，消除春運突發(fā)事件或車(chē)輛事故的影響，讓廣大旅客走得了，走得好，走得滿(mǎn)意，確保我市春運工作安全有序暢通。

　　二、組織領(lǐng)導

　　為及時(shí)處置春運突發(fā)事件，局成立春運突發(fā)事件應急處置領(lǐng)導小組，由劉德英局長(cháng)任組長(cháng)，俞之偉副局長(cháng)任副組長(cháng)，局辦公室、工程科、行業(yè)科,市運管所、公路段、港航處，市交通投資公司、隧道管理中心及有關(guān)運輸企業(yè)主要負責人為成員。應急處置領(lǐng)導小組下設辦公室，辦公室設在局行業(yè)科，由董亞波兼任辦公室主任，具體負責春運突發(fā)情況組織、協(xié)調、處置等工作。

　　春運突發(fā)事件一旦發(fā)生，立即啟動(dòng)本應急預案，領(lǐng)導小組主要成員要在第一時(shí)間趕到現場(chǎng)，實(shí)施組織指揮、協(xié)調處置。

　　三、突發(fā)事件預測

　　我市轄區內春運客流多為短途客運，根據往年春運工作情況和今年春運工作特點(diǎn)，可能會(huì )出現以下突發(fā)事件：一是客流高峰期部分客運和公交線(xiàn)路沿途旅客乘車(chē)難，出現滯留現象。二是出現大霧、雨雪、冰凍等惡劣天氣，造成道路無(wú)法通車(chē)或公路受阻情況。三是個(gè)別春運車(chē)輛發(fā)生故障或肇事，滯留旅客需應急疏送。四是個(gè)別線(xiàn)路或出租車(chē)因各種原因，出現停運、停運現象。五是春節前后，正值各級“兩會(huì )”召開(kāi)之際，客運場(chǎng)站、公交車(chē)輛是壞人襲擊的目標，有可能發(fā)生恐怖暴力事件。六是出現燃料短缺，影響營(yíng)運車(chē)輛運行。七是春運正值人員流動(dòng)高峰，可能發(fā)生疾病傳染等情況。

　　四、應急車(chē)輛及物資準備

　　公路搶險應急車(chē)輛及物資由市公路段負責落實(shí)（附件1）；道路運輸應急運力由市運管所協(xié)調有關(guān)運輸企業(yè)落實(shí)解決，其中，應急客車(chē)20輛（附件2），應急貨車(chē)10輛（附件3）。

　　五、應急處置措施

　　1.客流高峰期部分客運和公交線(xiàn)路出現旅客滯留現象。一旦發(fā)生旅客滯留現象，市運管所立即協(xié)調有關(guān)客運和公交企業(yè)，調度相應客運車(chē)輛，疏運滯留旅客。滯留旅客數量較多時(shí)，立即啟用應急機動(dòng)運力，確保旅客運輸零滯留。山區道路根據需要增加公交班次，以作沿途旅客往返之用，并根據需求做好公交車(chē)輛接駁工作。

　　責任單位：市運管所、各有關(guān)運輸企業(yè)

　　2.出現大霧、雨雪、冰凍等惡劣天氣道路無(wú)法通行。如出現雨雪、冰凍、大霧等惡劣天氣，各單位嚴格按照《xx市交通運輸行業(yè)雨雪冰凍應急保障預案》規定予以執行。山區道路確實(shí)無(wú)法通車(chē)，為確保安全，應及時(shí)封道，停開(kāi)客運車(chē)輛。市公路段道路應急搶修中心及時(shí)組織清理冰雪，疏通道路；市運管所通知相關(guān)運輸企業(yè)停開(kāi)班車(chē)，并密切關(guān)注天氣變化，一旦條件允許，要立即恢復通車(chē)，力爭短時(shí)間內疏運滯留旅客。如出現道路、橋梁、隧道積雪結冰、嚴重損壞等情況，由市公路段、隧道管理中心組織應急搶修人員及時(shí)進(jìn)行處置，保障道路安全暢通。受高速公路春節假期小車(chē)免費通行政策影響，如在高速公路進(jìn)出口出現車(chē)輛擁阻情況，由市公路段協(xié)調交警部門(mén)疏通道路，確保道路安全暢通；如在風(fēng)景區周邊出現游客、車(chē)輛受阻情況，由市運管所協(xié)助交警部門(mén)疏通道路，安排運力疏運游客。

　　責任單位：市運管所、市公路段、市隧道管理中心、各客運企業(yè)

　　3.車(chē)輛發(fā)生故障或肇事，造成旅客滯留。由市運管所負責安排運力，在短時(shí)間內趕赴事發(fā)地疏運、分流旅客。一旦發(fā)生交通事故，要立即上報事故情況，并協(xié)助運輸企業(yè)配合交警部門(mén)處理事故。故障車(chē)或肇事車(chē)輛應立即拖離至春運應急修理點(diǎn)，快速修復，盡快投入春運。

　　責任單位：市運管所、各有關(guān)運輸企業(yè)

　　4.個(gè)別線(xiàn)路或出租車(chē)出現停運等現象。由市運管所組織運輸企業(yè)和相關(guān)人員，及時(shí)了解情況，做好車(chē)主、司乘人員思想工作，確保道路運輸安全穩定。根據需求向有關(guān)運輸企業(yè)調用客車(chē)，必要時(shí)安排應急客車(chē)，應急疏運沿線(xiàn)旅客。各有關(guān)運輸企業(yè)做好相應的`配合疏運工作。

　　責任單位：市運管所、各相關(guān)運輸企業(yè)

　　5.客運場(chǎng)站、車(chē)輛發(fā)生恐怖暴力事件。春運期間，一旦發(fā)生危害社會(huì )秩序及公眾生命財產(chǎn)的道路運輸行業(yè)恐怖襲擊事件時(shí)，立即上報市反恐辦，并啟動(dòng)《xx市交通運輸行業(yè)突發(fā)事件應急預案》，應急領(lǐng)導小組具體組織指揮恐怖襲擊事件應急處置行動(dòng)，各部門(mén)及各運輸企業(yè)密切配合，及時(shí)妥善地開(kāi)展各項應急處置工作，最大程度地避免和減少人員傷亡，減少財產(chǎn)損失。

　　責任單位：局辦公室、局行業(yè)科、各行業(yè)管理部門(mén)、各有關(guān)運輸企業(yè)

　　6.出現燃料短缺影響營(yíng)運車(chē)輛運行。由局行業(yè)科負責與市有關(guān)部門(mén)聯(lián)系，協(xié)調燃料供應單位做好工作，保證春運期間營(yíng)運車(chē)輛的燃油供應。

　　責任單位：局行業(yè)科

　　7.春運期間發(fā)生疾病傳染等情況。春運期間，客運場(chǎng)站作為人員集中地，各運輸企業(yè)要加強衛生清潔和環(huán)境整治，增強疾病傳染防控意識。一旦出現疾病傳染等疫情，要以最快的速度向市疾控辦報告，同時(shí)啟動(dòng)應急預案，進(jìn)入疫情全面防控。

　　責任單位：局辦公室、局行業(yè)科、市運管所、各有關(guān)運輸企業(yè)

　　春運期間，各單位要加強值班巡查，一旦遇到突發(fā)事件或車(chē)輛肇事，要時(shí)刻關(guān)注事態(tài)走勢，保持通信聯(lián)絡(luò )和信息暢通，真正做到反應靈敏、反饋及時(shí)、措施得當、處置有力，盡快平息突發(fā)事件或車(chē)輛肇事，確保春運工作安全有序暢通。

　　企業(yè)應急預案5

　　為確保20xx年春運期間旅客運輸工作安全、有序、高效進(jìn)行，提高應對各類(lèi)突發(fā)事件的能力，確保廣大旅客安全、方便、有序出行，實(shí)現“平安春運”的工作目標，本著(zhù)“以客為主、科學(xué)組織、協(xié)調配合、安全有序”的指導原則，現針對企業(yè)的實(shí)際情況，制訂本應急預案。

　　一、組織領(lǐng)導

　�。ㄒ唬┐哼\應急工作應遵循“統一領(lǐng)導、分級負責、迅速反應、措施有力”的原則。為了切實(shí)保障春運工作有序進(jìn)行，公司成立20xx年春運應急工作領(lǐng)導小組：

　　組長(cháng)：陳xx

　　副組長(cháng)：李xx

　　成員：來(lái)xx

　　涂陸武陳俊童躍建藍國祥徐紅英鄒勝朝

　　領(lǐng)導小組辦公室設在公司安全處，由趙國棟、董偉、藍國祥、鄒勝朝、毛偉義組成，趙國棟為主任，負責具體的組織協(xié)調工作。各單位要成立相應的`春運應急領(lǐng)導小組，具體負責本單位各項應急保障措施的組織實(shí)施。

　�。ǘ�）各單位要根據實(shí)際情況，制定和完善相應的應急預案，1月23日下班前上報總公司。

　�。ㄈ�）值班領(lǐng)導為第一責任人，具體負責當日車(chē)輛的調配。

　　二、保障措施

　�。ㄒ唬┐哼\期間道路情況復雜，遇雨雪冰凍等惡劣天氣，各單位要針對天氣和道路情況，及時(shí)采取有效應對措施。

　�。ǘ�）對所有工作人員進(jìn)行春運安全教育，教育內容：冰雪雨霧等惡劣天氣條件下的安全行車(chē)、總公司春運安全生產(chǎn)工作精神以及各種突發(fā)事件的處理技巧。

　�。ㄈ�）所有參加春運的車(chē)輛及設備必須進(jìn)行全面的技術(shù)檢查，未經(jīng)檢測合格的一律不得參加春運。所有參加春運的駕駛員必須簽訂安全責任書(shū)和交警部門(mén)組織的春運培訓合格。

　�。ㄋ模┍Ｐl人員要加強對售票廳、候車(chē)室等人員密集場(chǎng)所的巡查和監管，確�？土饔行�、暢通；加強對消防設施的檢查，確保齊全有效。

　�。ㄎ澹�機務(wù)處要做好防滑鏈等應急物資的準備，并進(jìn)行相關(guān)操作的演練，確保正確安裝使用。

　�。�六）保修廠(chǎng)要加強值班制度，切實(shí)做好車(chē)輛的維修服務(wù)，及時(shí)組織人員搶修，做到優(yōu)質(zhì)、高效。確保車(chē)輛正常營(yíng)運。

　�。ㄆ撸┍O控室工作人員要掌握車(chē)輛運行狀態(tài)，及時(shí)發(fā)布管理信息和預警信息。加強數據采集和分析，對違反規定的行為及時(shí)通報。

　　三、旅客運輸

　�。ㄒ唬┛瓦\分公司、客運西站、公交公司等客運單位要密切注意流量、流向變化情況，在客流高峰期采取滾動(dòng)發(fā)班和加密班次方式及時(shí)輸運旅客，如還不能及時(shí)疏運旅客的，立即報告總公司值班領(lǐng)導和縣運管部門(mén)，由機動(dòng)運力解決。

　�。ǘ�）跨縣（市）班車(chē)在客流高峰期由機動(dòng)運力加班。突發(fā)性事件的用車(chē)由總公司統一調配。

　�。ㄈ�）20xx年春運總公司共安排機動(dòng)車(chē)10輛，總座位384座（詳見(jiàn)附表）。

　　四、報告制度

　�。ㄒ唬└鲉挝患訌姮F場(chǎng)調度，出現客流高峰及時(shí)報告值班領(lǐng)導，立即采取有效措施進(jìn)行疏運。

　�。ǘ�）客運站的跨縣（市）班車(chē)的加班計劃應提前上報總公司，并在公告欄上及時(shí)予以公告。

　�。ㄈ�）各單位要及時(shí)將路況、天氣變化等情況通知給駕駛員。

　�。ㄋ模﹪栏駡绦惺鹿蕝R報制度，發(fā)生事故在第一時(shí)間內向所屬單位安全第一責任人及總公司分管安全的領(lǐng)導匯報，并按照《浙江省交通行業(yè)事故及險情報告辦法》立即上報。

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