車(chē)輛管理目標責任書(shū)
簽訂責任書(shū)的目的就是明確工作目標任務(wù)，將責任落實(shí)到人，下面就是小編整理的車(chē)輛管理目標責任書(shū)，一起來(lái)看一下吧。
車(chē)輛管理目標責任書(shū)篇一
一 、總體要求
交通安全管理工作，必須堅定不移堅持“安全第一，預防為主”的方針和“以人為本、科學(xué)管理、嚴細創(chuàng )新、夯實(shí)基礎、確保安全”的指導思想；落實(shí)“誰(shuí)主管、誰(shuí)負責”的原則；努力追求“零死亡、零事故、零損失” 的目標；不斷提高管理水平。徹實(shí)抓好交通安全生產(chǎn)工作。
公司要求車(chē)輛責任單位的員工，認真學(xué)習黨的方針政策和交通安全知識，自覺(jué)遵守各項制度，按照公司的要求，牢固樹(shù)立大局意識，服務(wù)意識，創(chuàng )新意識，全面實(shí)現安全生產(chǎn)工作的新局面，安全高效的完成工作任務(wù)�，F與公司項目建設各責任單位安全責任人簽訂車(chē)輛安全生產(chǎn)責任書(shū)。
二、工作目標
1、每個(gè)駕駛員要經(jīng)常學(xué)習國家、地方和系統內有關(guān)安全生產(chǎn)政策、法規、管理條例和規章制度，認真落實(shí)“安全第一，預防為主”的方針，做到心中有數，遇事不亂。
2、安全生產(chǎn)要警鐘長(cháng)鳴，常抓不懈，熟練掌握。
3、積極參加安全生產(chǎn)學(xué)習，學(xué)習內容要有創(chuàng )新，學(xué)習時(shí)間要統一規定，保證業(yè)余時(shí)間自覺(jué)學(xué)習。
4、行車(chē)時(shí)、要精力集中，謹慎駕駛，不開(kāi)“英雄車(chē)”“斗氣車(chē)”“帶病車(chē)”，不公車(chē)私用，不強行超車(chē)，不酒后駕駛。不違反交通規則，不盲目執行命令。必須做到文明行車(chē)，禮讓三先。拒絕違章指揮。
5、出車(chē)前，收車(chē)后要及時(shí)對車(chē)輛進(jìn)行檢查，維修保養，使之經(jīng)常處于良好的狀態(tài)。
6、自覺(jué)遵守勞動(dòng)紀律，注意勞逸結合，避免疲勞駕駛。
7、駕駛員出車(chē)前應做好充分的準備，保證車(chē)況良好，車(chē)容整潔，證明齊全有效，派之即發(fā)。
8、服從車(chē)管人員的調度，完成領(lǐng)導交辦的其他工作。
三、教育與培訓
大力推進(jìn)安全文化建設，大力營(yíng)造關(guān)注安全、關(guān)愛(ài)生命的氛圍。在安全意識教育中，堅持不懈地抓了六種教育：一是堅持不懈地抓 “安全第一、預防為主”的宣傳教育；二是堅持不懈地抓安全責任重于泰山的宣傳教育；三是堅持不懈地抓 “典型案例、警鐘長(cháng)鳴”的宣傳教育；四是堅持不懈地抓居安思危的宣傳教育；五是堅持不懈地抓 “遵章守紀、按章操作”的宣傳教育；六是堅持不懈地抓 “狠抓三違、杜絕事故”的宣傳教育，進(jìn)一步增強自己和員工對安全生產(chǎn)重要性的認識。
多方面開(kāi)展宣傳、教育活動(dòng)，利用網(wǎng)絡(luò )、報刊、掛圖、收集一些交通事故案例進(jìn)行宣傳學(xué)習，從中吸取教訓，對自己?jiǎn)挝话l(fā)生違章的事故按照“四不放過(guò)”的原則，認真學(xué)習，仔細分析，吸取教訓，對違章事故堅決進(jìn)行處理。根據實(shí)際情況，及時(shí)對道路安全風(fēng)險進(jìn)行評估學(xué)習，定期在安全例會(huì )上經(jīng)常性的進(jìn)行各種形式的安全教育，。
積極為病困員工獻愛(ài)心，為他們排憂(yōu)解難。對個(gè)別思想情緒不穩定的駕駛員及時(shí)談心和溝通，進(jìn)行心理舒導。
四、安全責任
根據不同季節制定安全行車(chē)措施、不同天氣、不同路況、不同任務(wù)、不同人員及車(chē)型采取不同的安全防范措施，嚴格檢查各項安全措施落實(shí)情況。查找了人員的不安全因素和物的不安全狀態(tài)并制定行之有效的防范措施。檢查每臺車(chē)輛的消防、防凍、防滑設施是否有效上車(chē)，確保安全生產(chǎn)。同時(shí)，堅持長(cháng)途派車(chē)單，在雨、大霧、冰雪、沙塵天氣審批制度及車(chē)輛行駛途中遇大霧、冰雪、沙塵天氣審批制度。對冬季交通安全意識淡薄的人員進(jìn)行專(zhuān)業(yè)理論知識、現場(chǎng)安全常識和實(shí)踐安全操作進(jìn)行強化培訓，確保安全生產(chǎn)工作高效運行，進(jìn)一步完善交通安全管理措施。為此要求駕駛員必需做到：
1、對所駕駛的車(chē)輛和乘客的交通安全負有直接責任。
2、違章操作酒后駕車(chē)和私自出車(chē)等引發(fā)的事故按有關(guān)規定處理。
3、正確判斷分析和處理各種事故苗頭，發(fā)現危急征兆應及時(shí)采取應對措施。避免事故的發(fā)生。
4、一旦發(fā)生事故，積極保護事故現場(chǎng)，嚴禁逃逸，破壞現場(chǎng)，否則造成責任加大，其后果自負。
5、未經(jīng)領(lǐng)導同意，將車(chē)輛轉交他人的，其后果自負。
五、連帶責任
1、乘車(chē)人不得違章指揮駕駛。
2、乘車(chē)人實(shí)行最高職務(wù)負責制，同車(chē)人員當中，職務(wù)最高者對車(chē)輛行駛負責安全監督責任。
3、乘車(chē)人在車(chē)內不得做影響駕駛員安全操作的行為，否則，負有一定的責任。
4、乘車(chē)人不得引誘駕駛員喝酒，如遇喝酒者，乘車(chē)人應當即勸阻，否則責任均負。
5、車(chē)管人員違章指揮負有一定責任。
六、獎罰：
1、責任單位發(fā)生員工重傷、死亡事故的取消獎勵資格，并按公司和責任單位 有關(guān)規定進(jìn)行處罰。
2、實(shí)現上述目標的，由甲方獎勵乙方5000元人民幣，其中50%獎勵給乙方負責人。
七、本責任書(shū)有效期為自2009年到2010年止。
八、本責任書(shū)一式兩份，甲、乙雙方各執一份。
甲方：云浮星辰礦業(yè)有限公司 乙方：責任單位
簽字人： 簽字人：
車(chē)輛管理目標責任書(shū)篇二
為進(jìn)一步加強車(chē)輛管理，優(yōu)化用車(chē)服務(wù)，提高車(chē)輛效能，確保安全生產(chǎn)，促進(jìn)交通經(jīng)濟持續健康發(fā)展，渦陽(yáng)縣交通局特與小車(chē)隊簽訂本責任書(shū)。
一、考核指標
1、車(chē)輛：負責10部車(chē)輛（8部桑塔納、2部長(cháng)安之星）的日常維護、管理、調度、年審工作，保證縣城三站（城東交管站、城西交管站、閘北交管站）、執法隊及新型企業(yè)的正常使用。
2、里程：全年運政使用總里程為25。2萬(wàn)公里。
3、油耗：車(chē)均百公里油耗11。5公升。
4、維修：所有車(chē)輛視實(shí)情按要求維修保養，但年總維修費用不得超過(guò)8萬(wàn)元。
5、安全：實(shí)行安全事故風(fēng)險連帶責任制
�、偕婕耙蜍�(chē)輛部件設備自然磨損、機械突發(fā)性損壞而引發(fā)的安全事故，責任由被考核單位全部承擔；因車(chē)輛正常行駛，其他人或車(chē)違章而且引發(fā)的.事故，責任由被考核單位全部承擔。
�、谝蛉粘＞S護保養不到位、日常檢查不細致而引發(fā)的安全責任事故，責任由駕駛員、車(chē)輛檢查人員各承擔40%，主管負責人、分管負責人各承擔10%。
�、垡蚓S修質(zhì)量或更換部件問(wèn)題而引發(fā)的責任事故，由維修人員承擔70%，主管負責人、分管負責人各承擔15%。
�、芤蝰{駛員不按有關(guān)交通規定及被考核單位規定，違章作業(yè)引發(fā)的安全事故，責任由駕駛員全部承擔。
�、蒈�(chē)輛入庫期間出現的一切安全問(wèn)題，責任由值班人員全部承擔。
6、內業(yè)：
�、僦疖�(chē)簽訂責任書(shū)，做到“四定位”，人車(chē)定位，安全責任定位，風(fēng)險押金定位，工效掛鉤定位。
�、谥疖�(chē)設立意見(jiàn)簿，做好用車(chē)單位意見(jiàn)和建議的收集和整理，并及時(shí)加以研究和整改。
�、劢�(shí)施各項制度：一是每天實(shí)施24小時(shí)值班制度，車(chē)輛機動(dòng)考核制度；二是每月實(shí)施駕駛員例會(huì )制度、用車(chē)單位逐車(chē)測評制度、車(chē)輛安檢、保養制度、單車(chē)核算制度；三是每季度實(shí)施紅旗車(chē)評比制度、考核兌現制度；四是常年實(shí)施安全事故隨時(shí)上報制度、安全責任追究制度；五是與運管所、稽管大隊、各站隊、新型企業(yè)協(xié)調會(huì )制度。
�、芙⒔∪黝�(lèi)臺帳：一是逐車(chē)建立車(chē)輛保險臺帳、車(chē)輛安檢及保養臺帳、車(chē)輛使用臺帳、油料里程臺帳、綜合測評臺帳；二是逐單位建立用車(chē)情況臺帳，做好統計報表。
二、考核方式
1、本責任書(shū)由局組織有關(guān)人員每季度定期考核，并根據考核情況確定考核結果；
2、交通局每季度定期組織運政各站隊、各新型企業(yè)負責人召開(kāi)例會(huì )，對被考核單位進(jìn)行綜合測評，測評結果將作為考核的重要依據。
三、考核辦法
1、運政全年用車(chē)總里程為萬(wàn)公里，新型企業(yè)用車(chē)里程數不定。按照“誰(shuí)使用，誰(shuí)付費”的原則，經(jīng)車(chē)隊與運管所長(cháng)或稽管大隊長(cháng)、新型企業(yè)每月對用車(chē)實(shí)際里程共同確認后，由局計財股根據認可后的報表以1。95元/公里的標準統一劃撥給小車(chē)隊。運政超額部分由運管所或稽管大隊提前申報，并預支費用，否則小車(chē)隊拒絕派車(chē)。年初由局計財股先撥付給小車(chē)隊6萬(wàn)元的啟動(dòng)資金，年底時(shí)從實(shí)際發(fā)生的運政用車(chē)費用中扣除。
2、涉及被考核單位的人員工資、福利待遇、養老保險，車(chē)輛維修、車(chē)輛保險、油料消耗等所有開(kāi)支均從撥款中支付，交通局不另外撥付其他費用。
3、被考核單位財務(wù)帳目一律由交通財務(wù)服務(wù)中心代辦。
4、被考核單位支出一律實(shí)行申報制度及備用金制度，申報程序及辦法按有關(guān)規定執行。
5、被考核單位在目標考核期間有權制定方案報計財股備案，實(shí)行全員浮動(dòng)工資制。
6、駕駛員待遇實(shí)行雙向考核兌現制度，按駕駛員檔案工資的70%進(jìn)行打卡，工資單上必須要有用車(chē)單位和車(chē)隊負責人合簽后才能發(fā)放（各用車(chē)單位要簽明駕駛員工資的具體發(fā)放比例），另30%隨各站隊工資模式，年底由小車(chē)隊統一兌現。駕駛員連續兩個(gè)月工資達不到70%的，由小車(chē)隊另行制度處罰辦法。
四、考核兌現
1、被考核單位完成考核指標，且全年無(wú)安全責任事故，交通局視情給予相應獎勵，同時(shí)作為評模創(chuàng )優(yōu)的重要條件。
2、被考核單位未完成考核指標，或出現安全責任事故的，按責任書(shū)規定給予處罰，從風(fēng)險押金中扣除。
五、考核期限
本責任書(shū)考核期限為1年，自20xx年1月1日起至20xx年12月31日止。
六、本責任書(shū)一式二份，簽字雙方各執一份。
考核單位：負責人：
被考核單位：負責人：
年月日
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