地鐵接軌夢(mèng)想征文900字
城市地鐵，連接凡人的清晨與黃昏，職場(chǎng)與生活，現實(shí)與未來(lái)。下面是YJBYS小編為大家精心搜集的地鐵接軌夢(mèng)想征文900字，歡迎大家參考借鑒。
地鐵接軌夢(mèng)想征文900字一
地鐵，對我們中國人來(lái)說(shuō)，曾經(jīng)是一個(gè)多么陌生的名字，它好像只是那些西方發(fā)達國家才有權享受的專(zhuān)利。然而天道輪回，今天的中國，城市的地鐵已經(jīng)不再新鮮。要是在幾十年前，中國哪個(gè)城市有地鐵，那是一種稀罕;而今如果哪個(gè)城市沒(méi)有地鐵，它恐怕在中國就不配“城市”這個(gè)名字。隨著(zhù)社會(huì )的發(fā)展，地鐵成了我們這座現代化城市不可缺少的一個(gè)組成部分，已經(jīng)成為城市的一個(gè)重要標志，已經(jīng)成為城市的一個(gè)品牌。城市地鐵;地鐵城市，已經(jīng)是血肉相連，無(wú)法分割了。青島我們居住的這個(gè)城市，正越來(lái)越為地鐵而自豪。在這里，值得人們擁抱的東西很多很多:筆直寬廣的大馬路，風(fēng)景如畫(huà)的公園，鱗次櫛比的高樓大廈……然而最能讓人瘋狂愛(ài)著(zhù)的還是“地下長(cháng)龍”。
地鐵是我們這座城市的血脈。隨著(zhù)城市化步伐的不斷加快，隨著(zhù)汽車(chē)工業(yè)的高速發(fā)展，隨著(zhù)人們生活水平的日益提高，城市人口每年都在急劇增加，汽車(chē)的數量每年都在急劇上升，堵車(chē)現象正變得越來(lái)越令人頭疼。當人們頂著(zhù)晨露走在上班路上的時(shí)候，當救護車(chē)鳴著(zhù)揪心的汽笛趕往醫院的時(shí)候，當年輕父母們心急如焚地奔赴幼兒園接送孩子的時(shí)候，卻不得不面對那一次次的堵車(chē)，不得不接受那漫長(cháng)等待的煎熬，這個(gè)時(shí)候，你想哭卻不能哭……
生活在這樣患有嚴重腸梗阻的城市里，堵車(chē)的.事情早已成為家常便飯。然而自從有了地鐵，這種煩惱便大大減少。人們再也不用等了這個(gè)紅綠燈又去等那個(gè)紅綠燈，再也不用穿越了這道車(chē)流又穿越那道車(chē)流，再也不用擠過(guò)這個(gè)車(chē)縫又擠過(guò)那個(gè)車(chē)縫。地鐵，就好像突然疏通了的一條大運河，卷著(zhù)多年的積水連同沉積的淤泥緩緩而下;地鐵就像給一個(gè)患有血栓的病人一下子打通了血脈，讓新鮮血液暢通無(wú)阻地流向肌體的各個(gè)部分;地鐵就像一道永不停息的甘泉，日夜滋潤著(zhù)這座城市，讓她呼吸流暢，讓她神清氣爽，讓她斗志昂揚，讓她信心百倍地帶領(lǐng)人們邁著(zhù)強健的步伐向前走地鐵是一位神奇的醫生，讓人們的城市病一掃而光!
地鐵是城市人一個(gè)流動(dòng)的家。每一條線(xiàn)路都是一道溫馨，每一個(gè)站點(diǎn)都是一個(gè)新的希望，每一節車(chē)廂都是一個(gè)上等的臥室，每一個(gè)座位上都會(huì )有一顆安逸舒適的心，每一個(gè)相鄰的座椅都會(huì )有一位新來(lái)的好鄰居。坐在地鐵上，你可以與昨天剛剛認識的旅友打一聲招呼，然后和他們談笑風(fēng)生，也可以愉快地接受前邊那個(gè)陌生而又熟悉的回眸一笑;你可以歡天喜地地與鄰座的一位朋友傾吐你的喜悅，也可以無(wú)拘無(wú)束地與身邊的“鄰居”傾訴你的煩惱;
你可以自豪地賣(mài)弄自己剛燙過(guò)的一個(gè)浪漫發(fā)型，也可以輕松地炫耀身上那件新款的上衣;你可以為自己喜歡的產(chǎn)品做一次免費廣告，也可以用最激動(dòng)的心情向大家宣布小區里的櫻花盛開(kāi)了，笑得像孩子們的臉;你可以幸福地告訴大家，你家樓上的那個(gè)孩子考上清華了，也可以在車(chē)上扶老攜幼，讓雷鋒精神與你那顆善良的心盡顯溫暖……總之，一起上車(chē)的，一起坐車(chē)的，一起下車(chē)的，在地鐵上統統成了鄰居，不，統統成了一家親密無(wú)間的一家，無(wú)話(huà)不說(shuō)的一家。在這個(gè)流動(dòng)的家里，沒(méi)有親情卻勝過(guò)親情，沒(méi)有血緣卻勝過(guò)血緣，大家手牽著(zhù)手，心連著(zhù)心，共同享受著(zhù)地鐵賜予的美好生活。
沒(méi)有城市的喧囂，沒(méi)有汽車(chē)的異味，沒(méi)有擁堵的郁悶，只有靜謐與舒適，只有輕松與歡樂(lè )城市地鐵，你是孩子們的好伙伴，你是年輕人的好情侶，你是白發(fā)老人那個(gè)返老還童的夢(mèng)……
地鐵接軌夢(mèng)想征文900字二
2010年下半年，隨著(zhù)地鐵3號線(xiàn)的全面開(kāi)工，青島地鐵項目終于從腦力激蕩、紙上運籌，步入實(shí)戰階段。
3號線(xiàn)從青島站到青島北站，全長(cháng)25公里，22個(gè)站點(diǎn)。高峰時(shí)期，共有上萬(wàn)名地鐵建設者同時(shí)參建施工。
這是青島歷史上單項投資最大、涉及面最廣、社會(huì )關(guān)注度最高的基礎設施項目。這座城市的決策層以前所未有的力度予以推動(dòng)。
市委、市政府明確提出，要全市動(dòng)員舉全市之力，加快推進(jìn)地鐵一期工程建設，將地鐵項目“定義”為改善城市公共交通條件、提高市民生活品質(zhì)的“一號”民生工程;優(yōu)化城市空間布局、地上地下一體發(fā)展的“龍頭”先導工程;
拉動(dòng)經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展、提升城市形象和競爭力的“骨干”基礎工程。
能“集齊”了“一號”、“龍頭”、“骨干”這樣三個(gè)“定語(yǔ)”，地鐵項目的份量顯而易見(jiàn)!
在建設推進(jìn)的過(guò)程中，省委常委、市書(shū)記李群多次聽(tīng)取地鐵建設及安全生產(chǎn)情況匯報，到地鐵施工現場(chǎng)調研檢查。地鐵3號線(xiàn)全線(xiàn)通車(chē)前夕，他還特意登上了正在空載試運行的地鐵3號線(xiàn)列車(chē)，詳細詢(xún)問(wèn)地鐵運營(yíng)保障情況。他叮囑有關(guān)負責人要堅持以人為本，認真聽(tīng)取乘客意見(jiàn)，努力提供一流服務(wù)，打造好青島地鐵品牌;加強地鐵與火車(chē)站、地面公共交通換乘體系配套建設，實(shí)現無(wú)縫銜接，讓市民出行更便捷、更舒適，讓城市更宜居、更幸福。
市委副書(shū)記、市長(cháng)張新起也多次深入一線(xiàn)，為地鐵建設過(guò)程中遇到的問(wèn)題研究解決方案。他反復強調，當前，青島軌道交通建設已經(jīng)步入“快車(chē)道”。要進(jìn)一步強化戰略思維，綜合施策、協(xié)調推進(jìn)，安全高效地加快城市軌道交通建設進(jìn)度，確保各條線(xiàn)路按期通車(chē)，為建設國家沿海重要中心城市提供堅強支撐。
正是承載著(zhù)這座城市的期盼和重托，從全面開(kāi)工建設到今天全線(xiàn)通車(chē)，六年多的時(shí)光里，這條蜿蜒于地下的交通動(dòng)脈一點(diǎn)點(diǎn)延伸，一個(gè)個(gè)難題被奮力攻克，一個(gè)個(gè)節點(diǎn)被全力打通……勵精圖治、砥礪前行的地鐵人與地鐵一道，一步一個(gè)腳印地堅實(shí)成長(cháng)，這座城市距離地鐵的夢(mèng)想也一點(diǎn)點(diǎn)地不斷靠近。
復雜的地質(zhì)環(huán)境，是青島地鐵建設過(guò)程中必須面對的大難題。青島的地質(zhì)條件以花崗硬巖為主，這一點(diǎn)曾經(jīng)被認為是修建地鐵的有利條件。但在實(shí)際建設中，建設者們卻意外地發(fā)現，青島地質(zhì)條件的復雜程度遠遠超出預料。通常情況下，地鐵要在距離地面數十米的深度之下施工，這個(gè)深度的巖層，一般是上軟下硬，且很多都是富水流沙層。
“每一個(gè)標段的圍巖情況都是不同的，有的地段相隔五米，圍巖的硬度就能發(fā)生五種變化，并經(jīng)常碰到巖層斷裂帶。這就為地鐵的修建帶來(lái)更多的風(fēng)險和難題�！鼻鄭u地鐵集團總經(jīng)理王永亮這樣解釋青島地鐵的'施工難度和復雜系數。
中國鐵建十六局集團承建了地鐵3號線(xiàn)泉李區間(萬(wàn)年泉路站李村站)。與其他區間相比，這個(gè)區間“頭頂李村河，腳踩硬巖石”，施工難度巨大�！斑@種地質(zhì)條件在國內十分罕見(jiàn)，就好比在石頭上面摞豆腐�！敝袊F建十六局集團青島地鐵3號線(xiàn)土建11標項目部副經(jīng)理孟凡茂打了這樣的比方。
然而，再大的困難也無(wú)法阻擋住地鐵建設的腳步。以“人民滿(mǎn)意的安全放心工程、經(jīng)得起歷史檢驗的精品工程”為目標的青島地鐵，開(kāi)始了艱難的行進(jìn)之路。
既要攻克地質(zhì)難題，又要確保工程的高質(zhì)量。在借鑒國內外成功經(jīng)驗的基礎上，青島地鐵選擇中鐵、中鐵建等資質(zhì)高、信譽(yù)好、經(jīng)驗豐富的國字號施工隊伍，采用了國內乃至世界最先進(jìn)的技術(shù)、設備和工藝。
同時(shí)，抓住青島打造“創(chuàng )新之城、創(chuàng )業(yè)之都、創(chuàng )客之島”的良好氛圍，青島地鐵在施工技術(shù)、結構形式等方面取得了一批重大創(chuàng )新和突破：國內首座明挖無(wú)柱拱形地鐵車(chē)站，鋼彈簧浮置軌道系統等創(chuàng )造了多個(gè)國內第一。
地鐵接軌夢(mèng)想征文900字三
盼望著(zhù)，盼望著(zhù)，地鐵來(lái)了，我乘著(zhù)地鐵去爺爺家的愿望終于實(shí)現了。
一出家門(mén)，我就興奮得不得了。一路上蹦蹦跳跳，像只小鳥(niǎo)似的“嘰嘰喳喳”地問(wèn)個(gè)不停。到了地鐵口，我特地擺了個(gè)POSE，拍了張照，然后像箭一樣沖進(jìn)了地鐵站。地鐵站里一切都是新的，有舒適安全的扶手電梯、有五光十色的燈箱廣告，有簡(jiǎn)便實(shí)用的售票機，站臺上還有播放動(dòng)畫(huà)片的顯示屏呢!我看得目瞪口呆，就像劉姥姥進(jìn)了大觀(guān)園一樣。沒(méi)等多久，喇叭里就傳來(lái)悅耳的聲音：“列車(chē)馬上就要進(jìn)站了�！蔽疑熘�(zhù)頭，好奇地往前看。只聽(tīng)見(jiàn)遠處傳來(lái)一陣“嗚嗚”的聲音，緊接著(zhù)一陣清爽的風(fēng)撲面而來(lái)，一眨眼，一輛綠白相間的地鐵像變戲法似的出現在了我的眼前。
可能是剛開(kāi)通，地鐵里的人真多啊。座位已經(jīng)全部坐滿(mǎn)，中間還站滿(mǎn)了人。有白發(fā)蒼蒼的老人，有帶著(zhù)小孩的'父母，還有打扮時(shí)尚的姑娘小伙。大家的臉上都笑嘻嘻的，車(chē)廂里一片歡聲笑語(yǔ)。人們有的在拍照，有的在興奮聊天，我感覺(jué)整個(gè)氣氛就像是過(guò)節一樣。我卻有點(diǎn)小失望，輕聲嘀咕了句：“沒(méi)有位置了，我看不到窗外的風(fēng)景了�！痹�(huà)音剛落，一個(gè)叔叔立馬站起來(lái)把座位讓給了我。我還沒(méi)有來(lái)得及說(shuō)謝謝，邊上的阿姨緊接著(zhù)說(shuō)：“我跟你換個(gè)位置吧，這樣你就可以看見(jiàn)窗外的風(fēng)景了�！蔽议_(kāi)心極了，連忙道謝�？煜萝�(chē)的時(shí)候，媽媽催了我好幾次，我都舍不得離開(kāi)。我覺(jué)得坐地鐵的感覺(jué)好溫馨啊!
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