有關(guān)地鐵接軌夢(mèng)想征文3篇
在日常學(xué)習、工作或生活中，大家都寫(xiě)過(guò)征文吧，借助征文人們可以實(shí)現文化交流的目的。那么你知道一篇好的征文該怎么寫(xiě)嗎？下面是小編精心整理的有關(guān)地鐵接軌夢(mèng)想征文，希望能夠幫助到大家。
有關(guān)地鐵接軌夢(mèng)想征文1
今天，3號線(xiàn)在這座城市的地下奔行。它串連起的不止是從青島站到青島北站這22個(gè)站點(diǎn)，它駛向的，其實(shí)是這座城市嶄新的未來(lái)，地鐵，改變人們的出行方式。如今，堵在路上幾乎是所有都市人的宿命。人們嘆息——“擁堵的交通，阻礙了我所有的夢(mèng)想”。而安全、快捷、高效的地鐵，無(wú)疑是解決交通擁堵最有力的一劑猛藥。配合公交、出租車(chē)等其他公共交通，相信會(huì )有很多人放下私車(chē)，選擇地鐵出行。
3號線(xiàn)北段通車(chē)以來(lái)，日均客流達2.8萬(wàn)人次， 而全線(xiàn)通車(chē)之后，它的交通效應才會(huì )真正釋放，有專(zhuān)家預計，3號線(xiàn)常態(tài)運營(yíng)日客流量將在20萬(wàn)人次左右。20萬(wàn)人出行方式的改變，一定會(huì )對青島的交通格局帶來(lái)積極的影響。
地鐵，重塑城市的空間格局。從青島火車(chē)站到青島北站，3號線(xiàn)正好是從南到北連通著(zhù)青島的老城區。熟悉青島發(fā)展歷史的人都清楚，由于建置之初形成的“南宿北工”的功能區隔，城市資源過(guò)度向沿海一線(xiàn)配置，讓南北差距、區域發(fā)展不平衡成為了困擾青島發(fā)展的“痼疾”。
作為推動(dòng)城市有機發(fā)展、輸送經(jīng)濟活力的大動(dòng)脈，3號線(xiàn)無(wú)疑為資源的重新配置提供著(zhù)新的可能。地鐵列車(chē)開(kāi)到哪里，就會(huì )帶來(lái)源源不斷的客流、人氣和活力，依托這條極具生命力的軸線(xiàn)，青島沿海一線(xiàn)的功能壓力有了疏解的通道，北部老城區的品質(zhì)升級也將迎來(lái)新的“動(dòng)力”。
地鐵，定義新的商業(yè)邏輯。因為地鐵，土地等要素的價(jià)值將重新評定。商業(yè)的運行也將擁有新的可能。1995年建成的益群地下城，因為地鐵未開(kāi)發(fā)，商業(yè)價(jià)值也遲遲沒(méi)有得到發(fā)揮。而現在，益群地下城開(kāi)發(fā)有限公司總經(jīng)理高育宏則頗為樂(lè )觀(guān)地說(shuō)，隨著(zhù)地鐵3號線(xiàn)開(kāi)通，益群必將煥發(fā)出新活力、迎來(lái)新商機。
有關(guān)地鐵接軌夢(mèng)想征文2
最近，在我們安鎮，最熱的名詞莫過(guò)于“地鐵”。星期六下午，我和爸爸媽媽一起親身感受了一回。
走進(jìn)地鐵站，四周既寬敞又整潔，售票、檢票都是無(wú)人管理。循著(zhù)地面上大大的指示箭頭，我們來(lái)到候車(chē)區。站臺邊貼滿(mǎn)了五彩繽紛的宣傳畫(huà)，讓人賞心悅目。地面上劃分出了下客區和上客區，還仔細地注明了先下車(chē)，再上車(chē)。我發(fā)現站臺邊有玻璃門(mén)攔著(zhù)。媽媽猜測說(shuō)：“估計這是一種安全防護措施吧。有門(mén)攔著(zhù)，乘客就不會(huì )不小心掉落站臺了�！蔽矣X(jué)得媽媽的話(huà)很有道理。這時(shí)，地鐵悄無(wú)聲息地進(jìn)站了�！暗罔F來(lái)了!”我激動(dòng)地大叫一聲。車(chē)子停下來(lái)，門(mén)正對著(zhù)下客區。車(chē)廂的門(mén)打開(kāi)了，接著(zhù)，站臺邊的玻璃門(mén)也打開(kāi)了，乘客們有序地下車(chē)、上車(chē)�？邕^(guò)車(chē)門(mén)時(shí)，我發(fā)現車(chē)身和站臺幾乎算得上是無(wú)縫對接了，就是坐輪椅的殘疾人也可以輕松上車(chē)。
走進(jìn)車(chē)廂，我眼前一亮。車(chē)廂里干凈整潔，白色中鑲嵌著(zhù)綠色，感覺(jué)十分舒服。地鐵啟動(dòng)了，喇叭里用中英文提醒著(zhù)乘客，我想：就是異國乘客也不用擔心聽(tīng)不懂中文了。地鐵雖然跑得飛快，但卻十分平穩。旁邊的老奶奶笑瞇瞇地說(shuō)：“比坐公交車(chē)舒服多了，一點(diǎn)也不顛�！眿寢屢查_(kāi)心地說(shuō)：“是呀，我不暈車(chē)了，真好!”爸爸拿出了水杯放在座位上，我發(fā)現杯子里的水只是微微有點(diǎn)蕩漾。四周的人見(jiàn)了，都對地鐵的快速平穩嘖嘖贊嘆。突然，我發(fā)現地鐵鉆出了地面，開(kāi)到了空中，于是好奇地問(wèn)媽媽?zhuān)骸暗罔F怎么不在地下了?”媽媽說(shuō)：“也許是為了節約建造的成本。要知道，造地鐵可是一項龐大的過(guò)程，需要巨大的投入�！蔽衣�(tīng)了，頻頻點(diǎn)頭。此時(shí)，我感覺(jué)車(chē)速慢了一些，心想：這肯定是為了保證地鐵在空中的安全吧。
不知不覺(jué)，我們的目的地——三陽(yáng)百盛站到了。爸爸看了看時(shí)間，只有20多分鐘，比公交車(chē)快了一倍，大家都驚嘆不已。由于三陽(yáng)百盛位于市中心，是地鐵1號線(xiàn)和2號線(xiàn)的交匯處，因此這里的地下廣場(chǎng)特別大，四通八達，出口多得像迷宮。不過(guò)有了大箭頭的指引，我們輕而易舉地找到了出口。
美妙的地鐵之旅在大家的歡聲笑語(yǔ)中結束了。我相信，有了地鐵，我們的出行會(huì )更加快捷、方便，我們的生活也會(huì )更加美好!
有關(guān)地鐵接軌夢(mèng)想征文3
地鐵，是城市交通的重要組成部分。而我們所在的城市——深圳，有著(zhù)四通八達的地鐵，可就沒(méi)有一列地鐵是通往蛇口的。但在不久前，一輛通往蛇口的地鐵開(kāi)通試運行了，把蛇口一下子拉近了與深圳的距離�，F在起點(diǎn)站是赤灣，終點(diǎn)站是世界之窗，以后蛇口線(xiàn)將會(huì )擴建，可以通到市區呢!
今天，媽媽對我說(shuō)：“珈珈，今天我們去坐地鐵吧!可以感受一下深圳的城市氣氛�！蔽尹c(diǎn)頭答應了，我和媽媽來(lái)到了海上世界的`地鐵站，周?chē)@然沒(méi)有完整理好，還有工人在旁邊挖一條深深的通道，鐵鍬鏟一下，弄得塵土飛揚。進(jìn)了地鐵站，看到并沒(méi)有多少人來(lái)乘地鐵.地鐵站很干凈，也很方便，走一小段路就可以到了列車(chē)的站臺�，F在是試運營(yíng)，列車(chē)每隔10分鐘才來(lái)一班。
坐上了列車(chē)，向四周看看，人很少。過(guò)了一會(huì )兒，列車(chē)開(kāi)動(dòng)了，列車(chē)快速的向下一站駛去，我開(kāi)始打量起列車(chē)來(lái)，銀色的凳子，銀色的欄桿，還有一塊透明的玻璃擋在座位的兩旁，斜上方的兩側都分別有兩個(gè)小電視，播放著(zhù)乘地鐵的一些知識，電視的右邊就是路線(xiàn)圖，標清了每一個(gè)站，而門(mén)的上面也有一個(gè)小電視，里面寫(xiě)著(zhù)下一站是什么，還有各個(gè)出口通向哪里，整個(gè)車(chē)廂顯得整潔無(wú)比。
坐在車(chē)上的人也很文明。他們不會(huì )把垃圾丟在地上，也遵守規定在車(chē)廂內不亂吃東西，如果人滿(mǎn)了，一些人會(huì )給老人讓座。乘了這趟地鐵，我最大的感受就是：深圳人的素質(zhì)比上海的要好。深圳的地鐵里沒(méi)有一點(diǎn)垃圾，但上海的地鐵里滿(mǎn)是垃圾，撿也撿不完。深圳人會(huì )給老人讓座，但上海人卻不會(huì )。而且深圳人很遵守地鐵的一些規定，而上海就不一定了。
地鐵，城市交通的紐帶，它如同一條飄逸的彩帶，穿越著(zhù)美麗的深圳!
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