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鐵路安全征文（通用14篇）
在學(xué)習、工作乃至生活中，大家最不陌生的就是征文了吧，征文的結尾要或緊扣開(kāi)頭，首尾呼應，或重申觀(guān)點(diǎn)，再次點(diǎn)題，或給讀者留下想象的空間等。你所見(jiàn)過(guò)的征文是什么樣的呢？以下是小編為大家整理的鐵路安全征文，希望能夠幫助到大家。
鐵路安全征文 1
我帶著(zhù)行囊來(lái)到濟南，成為了一名光榮的鐵路人，從我進(jìn)入鐵路的第一天起，參加了許許多多的培訓，像資格培訓、技能培訓、青年團員培訓等，但是參加最多的是關(guān)于安全的培訓�，F在還記得第一次參加安全培訓時(shí)，坐在教室里，看著(zhù)手里拿的那一本安規，心里想著(zhù)老師說(shuō)的“這一本安規，是我們的前輩用血的教訓換來(lái)的”，久久不能平靜。
安全，是一個(gè)老生常談的問(wèn)題，每一次施工前車(chē)間、工隊都會(huì )組織培訓我們關(guān)于安全的內容，觀(guān)看安全事故案例的視頻，每次看到這些視頻都是感覺(jué)觸目驚心，一條條鮮活的生命轉瞬間逝去，事故現場(chǎng)支離破碎、慘不忍睹，安全始終是重中之重，并不是說(shuō)說(shuō)而已。
安全，是一種責任，更是一種使命，它督促著(zhù)我們在自己的崗位上認認真真、兢兢業(yè)業(yè)，不得有一點(diǎn)馬虎。雖然我只是一名普通的線(xiàn)路工，如果我在線(xiàn)路回檢時(shí)馬馬虎虎，心里只想著(zhù)要下班了了，敷衍了事，一旦造成了列車(chē)晃車(chē)甚至列車(chē)脫軌的事故，那么事故導致的`損失是無(wú)法估量的。在平常的工作中我們要認認真真，結合實(shí)際進(jìn)行風(fēng)險研判，減少事故的發(fā)生。
安全就是一切，沒(méi)有安全，我們的生命安全就沒(méi)有了保障；沒(méi)有安全，企業(yè)的效益就沒(méi)有了保障；沒(méi)有安全，國家鐵路事業(yè)的發(fā)展就沒(méi)有了保障。它要求并且指引著(zhù)我們樹(shù)立安全第一的思想，遵章守紀，吸取以往事故的經(jīng)驗教訓，嚴格把關(guān)，最終實(shí)現一個(gè)個(gè)安全月、安全百天、安全年。但是，安全并不是靠一個(gè)人或者一件事就可以實(shí)現的，它需要我們所有人齊心協(xié)力，可以發(fā)現或者預見(jiàn)的事故不發(fā)生，結合自身實(shí)際進(jìn)行切實(shí)的風(fēng)險研判，總結自身存在的問(wèn)題，提高自己的安全風(fēng)險意識，同時(shí)在工作中不要不懂裝懂，多與前輩們溝通交流，吸取老前輩們的經(jīng)驗，提高自己的業(yè)務(wù)能力。
安全，就是生命；安全，就是幸福；安全，就是快樂(lè )，身為一名鐵路人，安全還是效益更加是一種責任，肩負著(zhù)自己和他人生命的責任，安全，不是說(shuō)說(shuō)而已，保證鐵路安全，我們鐵路人任重而道遠。
鐵路安全征文 2
隨著(zhù)安全責任對企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理影響的日益顯現，安全第一的理念已經(jīng)成為企業(yè)的共識，從而也成為企業(yè)管理者的第一要務(wù)，任何對安全工作的疏忽大意都將給企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)造成難以承受的毀滅性打擊，同時(shí)也將給企業(yè)管理者個(gè)人政治前途亮起紅燈。在平時(shí)的'工作中，強化安全責任意識，堅持把安全生產(chǎn)作為大事、難事、要事、實(shí)事，下大力氣去抓已逐漸成為企業(yè)和企業(yè)管理者一種自覺(jué)行動(dòng)。
安全工作就像一根鏈條，每個(gè)崗位及人員都是鏈條上的一環(huán)，不論哪個(gè)環(huán)節出了問(wèn)題，鏈條都會(huì )斷鏈�？梢�(jiàn)，每一次安全事故都與相關(guān)崗位和人員的安全責任不落實(shí)、責任心缺失有著(zhù)直接的關(guān)系。從鐵路安全管理現狀來(lái)看，各項安全管理規章制度、控制措施和突發(fā)事件應急預案己基本完善，如果能夠把這些真正落到實(shí)處，執行到位，很多事故就可以避免。而在實(shí)際工作中，有章不循、令不行、禁不止的現象時(shí)有發(fā)生，這也是安全事故頻發(fā)的根源之一。因此，不僅要強化安全責任意識，更要落實(shí)責任，堅守責任，履行責任，只有安全鏈條的每一個(gè)環(huán)都扣緊了，才能確保安全生產(chǎn)。做到從細節人手，小處著(zhù)眼，嚴控過(guò)程，及時(shí)消除險患。唯有如此，才能從管理源頭上筑牢防線(xiàn)，杜絕各類(lèi)事故的發(fā)生。
完善的規章、明確的責任是安全管理的基礎，加強責任心、提高執行力，則是把這些規章制度、職責責任落到實(shí)處的有力保證。只有每一位職工履好職、盡好責，做到按規章、流程辦事，按標準規范施工，才能實(shí)現“不傷害自己、不傷害別人、不被別人傷害”，從而確保企業(yè)的長(cháng)治久安。
認真剖析各類(lèi)事故發(fā)生的根本原因，我們不難發(fā)現，一些惡性事故的發(fā)生往往源于一些“微不足道”的雞毛小事，這就促使我們不得不去認真探究安全“大”與“小”的關(guān)系。只有真正牢固樹(shù)立起“以小為大”的思想，管理者才會(huì )時(shí)刻繃緊安全這根弦。如果不及時(shí)排除，一些小隱患就有可能演變成大隱患;不及時(shí)解決，一些小問(wèn)題就有可能變成大問(wèn)題;不及時(shí)處理，小事故就有可能引發(fā)大事故。以大為小，掉以輕心，往往由小變大，積小成巨，最后導致重大事故的發(fā)生。只有明白了小與大的轉化關(guān)系，才會(huì )真正做到“不以惡小而為之”。有了隱患要及時(shí)排除，發(fā)現問(wèn)題當即處理。堅持“小題大做，大題特做”，把無(wú)事故當成有事故，把小事故當成大事故，把小隱患當成大隱患，把輕“三違”當成重“三違”，把苗頭當做問(wèn)題來(lái)抓，把隱患當作事故來(lái)處理，抓小防大，防微杜漸。
鐵路安全征文 3
時(shí)間又進(jìn)入了六月份了，一般來(lái)說(shuō)四五六月份由于天氣比較燥熱人心也比較煩躁，所以四五六月份也是歷來(lái)鐵路發(fā)生事故比較頻繁的月份，國家也把每年的六月份定位國家安全生產(chǎn)月，今年國家生產(chǎn)月的主題是：“強化安全基礎 推動(dòng)安全發(fā)展”，為了響應國家號召，保障公司生產(chǎn)，讓安全意識更加深入員工心中，給旅客出行帶來(lái)更加舒適、便捷、快速的'服務(wù)。地鐵三號線(xiàn)運營(yíng)公司也大力弘揚安全意識，加大力度弘揚安全文化和普查安全隱患。例如在公司范圍內掛安全警示語(yǔ)、張貼安全防范科普教育、領(lǐng)導不定期到一線(xiàn)進(jìn)行安全檢查和安全講座；另外公司也給員工增加了很多精彩的業(yè)余活動(dòng)如：建立攝影、書(shū)法等協(xié)會(huì )；舉辦籃球賽等讓員工們通過(guò)這些來(lái)緩解壓力和煩躁。這也取得了非常良好的效果，安全意識在這潛移默化更深入了員工心中，保證了安全生產(chǎn)。作為生產(chǎn)第一線(xiàn)的乘務(wù)室也通過(guò)一系列的措施來(lái)保證正線(xiàn)安全暢通；例如：
1、些比較常見(jiàn)的故障切車(chē)門(mén)、重啟VATC行常態(tài)化現場(chǎng)化模擬演練，保證每個(gè)司機都能準確快捷都處理這些故障；
2、加強了突發(fā)事件應急預案的學(xué)習和考試，并不間斷不定時(shí)的進(jìn)行抽問(wèn)和桌面演練，保證司機在發(fā)生緊急情況時(shí)能第一時(shí)間快速圓滿(mǎn)的處理；
3、加強標準化作業(yè)的執行力度，通過(guò)視頻抽查分析、領(lǐng)導上線(xiàn)檢查、正線(xiàn)模擬夾物等
鐵路安全征文 4
“ 隆咚-------隆咚------” 這是什么聲音？噢，是火車(chē)在行駛，載著(zhù)那一車(chē)遠途歸來(lái)的人。
當火車(chē)從你身邊駛過(guò)時(shí)，你可有這樣的意識：我們一定要注意鐵路安全，時(shí)刻銘記安全第一的口號。
最近的一段時(shí)間，我市鐵路建設喜訊頻傳，高鐵的通車(chē)，讓我們的出行更加方便，快捷。與此同時(shí)，鐵路交通安全也越來(lái)越被人們關(guān)注。
這不，前些天的一個(gè)黃昏，一個(gè)農民干完田里的活，準備帶著(zhù)四歲的小孩回家，當他拖著(zhù)疲憊的身體趕回家時(shí)，經(jīng)過(guò)鐵路，遠處傳來(lái)了火車(chē)的.轟響聲�？伤灰詾槿�，看看火車(chē)還遠，依舊慢慢悠悠地走過(guò)去。小孩見(jiàn)了火車(chē)，似乎十分害怕，嚇得哇哇大哭，拼命掙扎。這時(shí)農民才發(fā)現不知什么時(shí)候剛才還很遠的火車(chē)已經(jīng)來(lái)到了眼前，他嚇了一大跳，逃跑已經(jīng)來(lái)不及了，剎那間，火車(chē)壓過(guò)他們呼嘯而去，留下的是兩具面目全非的尸體。他的家人悲痛萬(wàn)分，一個(gè)好好的家庭就這樣生生給毀了。
從電視上，我還看到，幾個(gè)小學(xué)生放學(xué)回家，走在鐵路旁，見(jiàn)路上沒(méi)有火車(chē)，就在那旁邊玩耍，卻不知危險已漸漸向他們逼近。正當他們玩的高興時(shí)，遠處駛來(lái)了一輛火車(chē)，以極快的速度向他們靠近，雖然他們看見(jiàn)了火車(chē)，卻沒(méi)有了逃跑的時(shí)間，終究還是失去了生命。
同學(xué)們，像這樣的例子還有很多，這一個(gè)個(gè)血淋淋的例子無(wú)不再身我們訴說(shuō)：請時(shí)刻牢記安全這兩個(gè)字，珍惜自己的生命。
鐵路安全征文 5
“安全生產(chǎn)必須警鐘長(cháng)鳴，常抓不懈”，把安全生產(chǎn)放在了發(fā)展的重要位置，“發(fā)展，絕不能以犧牲人的生命為代價(jià)”，這是鐵路部門(mén)對全社會(huì )的承諾，更是作為一名鐵路人要始終把安全工作放在突出位置的承諾。新時(shí)代，在建設交通強國的道路上，我們鐵路人，應勇挑重擔，不忘初心、牢記使命，堅決做到防風(fēng)險、除隱患、遏事故，用細心、精心、誠心，做好安全生產(chǎn)工作，保衛自己的生命、穩定鐵路的發(fā)展，為交通強國建設，貢獻鐵路力量。
“天下大事必作于細”，必須把安全生產(chǎn)放在首要位置。安全生產(chǎn)，切關(guān)職工的生命，切關(guān)鐵路的正常發(fā)展，做好安全生產(chǎn)，必須要細之又細。鐵路部門(mén)，必須時(shí)刻緊繃安全生產(chǎn)弦，必須時(shí)刻高度重視安全生產(chǎn)工作，周密做好鐵路運輸安全管理工作，定期檢查火車(chē)安全生產(chǎn)運行方面問(wèn)題，以高度負責的態(tài)度，做好客運安全、貨物貯存等各項工作，時(shí)刻保持高度警惕的安全戒心，確保乘客及貨物的正常運輸，掌好火車(chē)前行的方向，確保鐵路的生命安全，保證鐵路的正常運行。
“業(yè)精于勤而荒于嬉，行成于思而毀于隨”，必須時(shí)刻做到安全生產(chǎn)細之又細。安全生產(chǎn)，絕不是兒戲，也決不允許三心二意，滿(mǎn)不在乎。作為鐵路工作人員，始終對安全生產(chǎn)工作常抓不懈，始終以勤奮的工作，不斷強化自己的業(yè)務(wù)知識，提升自己的安全意識，精準的掌握鐵路安全駕駛的專(zhuān)業(yè)技能和安全防范本領(lǐng)，讓安全生產(chǎn)融入鐵路運行的血液里，成為鐵路安全運行的指南針和風(fēng)向標。
“誠者，圣人之本，百行之源也”，必須始終堅持安全至上的工作本色。鐵路工作，是我們?yōu)橹畩^斗一生的工作，是我們踐行使命，做好鐵路安全工作，是我們義不容辭的責任，更是我們新時(shí)代的'擔當。搞好安全生產(chǎn)，是我們?yōu)殍F路事業(yè)做貢獻的有力彰顯。做好安全生產(chǎn)，必須時(shí)刻保持一顆誠心，始終把安全生產(chǎn)放在工作的首位，謹記一次次安全事故帶來(lái)的巨大災難和慘痛經(jīng)驗，要以真誠、真心、真意，做好安全生產(chǎn)工作，一絲不茍的嚴格執行規章制度，堅決杜絕任何一個(gè)安全隱患產(chǎn)生，堅決避免任何一起安全事故發(fā)生，讓所有的工友高高興興上班來(lái)，平平安安回家去。
新時(shí)代，鐵路人必須以無(wú)畏的擔當、奮斗的姿態(tài)，在捍衛鐵路安全上，貢獻自己的力量，為中華民族偉大復興，貢獻鐵路的力量。
鐵路安全征文 6
在離鐵路不遠的地方。小時(shí)候，我常聽(tīng)媽媽說(shuō)：“千萬(wàn)不可以去鐵路上玩�！痹跐撘庾R里，我早已熟悉了這番話(huà)，雖然那時(shí)的我并不曾明白其中的道理。隨著(zhù)時(shí)間的腳步，我已漸漸長(cháng)大，慢慢清楚了這句話(huà)的含義。與此同時(shí)，火車(chē)的'速度也在連年提高，這句話(huà)在今天顯得尤為重要。
聽(tīng)媽媽說(shuō)20年前，在我們這里曾發(fā)生了一起慘不忍睹的火車(chē)事故。當時(shí)有兩個(gè)中學(xué)生在鐵路上玩，他們坐在鐵軌上聊得起勁，火車(chē)卻在那時(shí)開(kāi)了過(guò)來(lái)，他們一無(wú)所知，他們看到火車(chē)時(shí)，已經(jīng)來(lái)不及躲避了，只聽(tīng)見(jiàn)一聲慘叫，現條活生生的生命就這樣消失了。聽(tīng)了這個(gè)事故，我真為他們的離去感到惋惜和傷感。
這究竟是什么原因才造成的呢？我們只要靜下心來(lái)想一想，就會(huì )知道，正是因為他們對鐵路的安全知識了解不深，缺乏這方面的學(xué)習，抱著(zhù)一種僥幸的心理，不知道火車(chē)“來(lái)之快，去之也快”，才會(huì )發(fā)生了這樣的悲劇，斷送了自己的生命，給親人們帶來(lái)了一輩子無(wú)法抹去的傷痛，還有可能因此而影響火車(chē)的運行安全，危及成百上千的乘客的生命。
現在為了鐵路沿線(xiàn)人們的安全，已經(jīng)在鐵路旁圍上了欄桿，做起了一個(gè)個(gè)隧道，讓人們能夠安全的穿越鐵路�？墒俏覀儜撊耘f繃緊安全這根弦，千萬(wàn)不能掉以輕心。
維護鐵路安全是我們共同的責任，也是一種使命，一種義務(wù)。這是一種保持鐵路持續穩步發(fā)展的使命，一種保證國家和人民生命財產(chǎn)安全的義務(wù)。愛(ài)護鐵路，讓遠方的游子平安回家，讓每一個(gè)孩子重新投向父母的懷抱。
讓我們共唱“鐵路安全”這首歌，用行動(dòng)喚醒身邊的每一個(gè)人，讓我們一起努力，為國家作貢獻，也為自己，為他人的多添一份保障！
鐵路安全征文 7
于我來(lái)說(shuō)，火車(chē)代表著(zhù)遠方，代表著(zhù)年少的夢(mèng)與期盼。
我的家在桂林北部的高寒山區，至今未通火車(chē)。小時(shí)候，家鄉的路很爛，坑坑洼洼的黃泥巴路，石塊突兀，雜草叢生，山路十八彎，蜿蜒著(zhù)通往山的外面。來(lái)山里支教的老師告訴我們，城市間有長(cháng)長(cháng)的鐵路，火車(chē)在鐵路上跑，跑得可快了！有多快？比那山里的麂子還快？
后來(lái)家里買(mǎi)了電視機，終于從電視上面看到了火車(chē)的模樣，長(cháng)長(cháng)的車(chē)身，墨綠色的外觀(guān)，比土磚房還大，跑起來(lái)突突地叫著(zhù)，一個(gè)勁地往前沖。龐然大物，我對火車(chē)的第一印象。書(shū)里說(shuō)，火車(chē)可以把人帶去很遠很遠的地方，我看著(zhù)周?chē)吒叩纳�，一座接一座沒(méi)有盡頭，心里想：“有一天，我也要翻過(guò)這些山，坐上一列火車(chē)，遠赴他鄉�！睙o(wú)知的年歲，渺小的夢(mèng)想，就因為一列火車(chē)，在心里埋下了一粒種子。
第一次坐火車(chē)，也是第一出遠門(mén)，父親送我去大學(xué)報到。輾轉幾趟班車(chē)才到了火車(chē)站，車(chē)站干凈整潔，我東看西看，有一種“劉姥姥進(jìn)大觀(guān)園”的新奇感。在站臺上等車(chē)的時(shí)候，我提著(zhù)大包小包的行李，頭發(fā)凌亂，顯得有點(diǎn)局促。我的內心有著(zhù)強烈的期待，期待看到真實(shí)火車(chē)和坐上火車(chē)，期待開(kāi)啟遠方未知的大學(xué)生活。這些期待，轉化成了一種無(wú)形的力量，支撐我在后來(lái)的日子里甘愿坐幾天幾夜的火車(chē)，也要去很遠的城市旅行，旅途的'苦和累，都在興奮和期待中被淹沒(méi)了。
“我要走遍世界�！边@是我從小到大一直跟別人說(shuō)起的夢(mèng)想。大二上學(xué)期，我拿到了一筆還算不菲的獎學(xué)金，節假日里第一次一個(gè)人踏上了去杭州的火車(chē)。一天一夜的車(chē)程，我只買(mǎi)到了站票。在車(chē)上，我遇到了一位來(lái)自湖南的女孩，她分了一半座位給我。因著(zhù)年紀相仿、愛(ài)好相似，我們擠在狹小的位置上聊了一路。夜晚安靜的時(shí)候，我們挨在一起看著(zhù)車(chē)窗外面，黑漆漆的一片，偶爾有燈火閃過(guò)，然后沉沉睡去，鄰線(xiàn)列車(chē)“咣當咣當”地駛過(guò)�？焯炝習r(shí)，我醒來(lái)，在夜幕中看到了天邊的第一縷微白，或許那是一種蒼白，在柔弱而堅強地講述，講述一個(gè)關(guān)于廣闊平原的和煦晨曦�；疖�(chē)到杭州東站的時(shí)候，我跟那個(gè)女孩互留了QQ號，然后告別。我走出站臺，火車(chē)出發(fā)的風(fēng)笛聲傳來(lái)，我知道與這個(gè)相談甚歡的女孩也許再不會(huì )見(jiàn)面了，但我心懷感激，收獲了這樣一段美妙的記憶。
坐火車(chē)就是這樣，每一站都有人上車(chē)有人下車(chē)，每一程都有人相遇有人離別，只有歸期，沒(méi)有終點(diǎn)。像一場(chǎng)成長(cháng)，經(jīng)歷漫長(cháng)的過(guò)程才能抵達，所有的期盼和渴望，最終如愿以?xún)敗?/p>
如今，高鐵動(dòng)車(chē)早已四通八達日行千里。我出去旅行，卻愿意坐普速列車(chē)，只因喜歡慢火車(chē)上旅客們相見(jiàn)如故的氛圍，喜歡那種不緊不慢在路上的感覺(jué)，喜歡那個(gè)堅持行走的自己。
鐵路安全征文 8
時(shí)光荏苒，我的寶貝從咿呀學(xué)語(yǔ)、蹣跚學(xué)步，不知不覺(jué)間便長(cháng)成了亭亭玉立的大姑娘。首先感謝你相伴的二十五年來(lái)帶給媽媽的興奮、歡笑、樂(lè )趣和欣慰。大學(xué)畢業(yè)后，幸運的你從一個(gè)當年的鐵路娃轉身成為今天的鐵路職工，媽媽希望你能將才華和熱情投入到鐵路工作中，在鐵路崗位上獲得成就感和幸福感，而媽媽永遠愿意在你身后給予你充分的理解、支持和期望。
女大不由娘，兒時(shí)為娘的諄諄教導變成了你離家求學(xué)時(shí)的殷殷囑咐，而如今在你看來(lái)，料想已變成了喋喋不休的啰嗦了吧�？蓛盒星Ю锬笓鷳n(yōu)，身為人母總是希望護佑子女周全，這份憂(yōu)心與生俱來(lái)，希望今日能容母親再啰嗦一次，僅以此寥寥片語(yǔ)對你說(shuō)說(shuō)心里話(huà)……
在外人眼里，鐵路人是有著(zhù)鐵飯碗的幸運兒，但三百六十行哪一行沒(méi)有自己的艱辛和不易呢。你又是一個(gè)鐵路娃，鐵路人的辛苦在你童年時(shí)便記憶甚深，父母都是鐵路人忙鐵路，上學(xué)時(shí)你總是獨自跨鐵道，走羊腸小道步行上下學(xué)。而其他同學(xué)都有家長(cháng)陪送，周末有父母陪伴玩游樂(lè )場(chǎng)，一家老小總有許多相伴的溫馨時(shí)光。這些都深藏在媽媽心底對你的愧疚，如今你已成為鐵路人，那些年媽媽的歉意和苦衷，相信你也漸漸能體會(huì )一二了。
立身必先立德，無(wú)德無(wú)以立身。媽媽希望在以后的人生里你能時(shí)刻都以德為先，無(wú)愧于心，做一個(gè)高尚的人。請樂(lè )于奉獻，不要擔心生活會(huì )虧待你，你若贈人玫瑰，尚能手留余香，你若待人如沐三春，他日定收獲遍野燦爛夏花。請永遠記得，物欲的財富和一時(shí)的際遇都只能帶來(lái)暫時(shí)的悲喜，內心的'高潔和寧靜才能帶來(lái)一生的幸福和善果。
身體乃革命本錢(qián)。媽媽希望你繼續做個(gè)喜歡運動(dòng)、合理飲食、重視健康的好孩子。從前你是孩子、學(xué)生，會(huì )有父母和老師監督你鍛煉身體，照顧你生活起居；如今你真正獨立生活，是一名鐵路職工，未來(lái)你更要為人妻、為人母，在單位是生力軍，在家里是頂梁柱，只有保持良好的生活習慣才能煉成一副扛起壓力的肩頭和身板。媽媽祈愿你一生無(wú)災無(wú)難，但更奢望你能留給媽媽一個(gè)堅實(shí)的背影，讓媽媽相信哪怕風(fēng)雨再大，你也能迎難而上，一往無(wú)前。
吾家有女初長(cháng)成，回眸一笑百媚生。媽媽希望你有一雙發(fā)現美的眼睛和一副風(fēng)姿綽約的姿態(tài)。美的事物讓你賞心悅目，學(xué)會(huì )發(fā)現美能讓你的生活平添許多小慶幸；美的裝束讓人神清氣爽，學(xué)會(huì )收拾行頭能讓你自信大方。那鮮艷的新衣穿在年輕的身段上才會(huì )分外亮眼，青春的臉龐上略施粉黛后更加分外動(dòng)人，切勿辜負你最寶貴的韶華時(shí)光。而作為鐵路客運員的你，干凈漂亮的外表也是對旅客的一種尊重，媽媽愿你帶給旁人的都是美好的第一印象。媽媽相信你會(huì )做好內外兼修，待人接物得體大方，青春魅力暖人心神，給同事和旅客帶來(lái)美的享受。
男怕入錯行，女怕嫁錯郎。雖然媽媽平日都嘮叨你找個(gè)對象，可是心里，媽媽由衷的希望你能遇到愛(ài)情，嫁給深情，活成親情。久旱逢甘霖，他鄉遇故知，洞房花燭夜，金榜題名時(shí)，人生四喜里，唯有洞房花燭最是讓女孩子刻骨銘心。大膽的去追求你的幸福，幸福不取決于金錢(qián)財富，不取決于容貌才華，而是來(lái)源自己努力后收獲的點(diǎn)滴滿(mǎn)足。媽媽希望你相愛(ài)的決定基于平時(shí)細致的觀(guān)察，不是一時(shí)的感情用事，不是半刻的沖動(dòng)腦熱，戀愛(ài)很?chē)烂C，對待應認真，媽媽更希望你未來(lái)的另一半足夠愛(ài)你疼你，像媽媽爸爸一般疼你如掌上明珠。相信寶貝你能在燈火闌珊處尋一正直、有涵養的男孩組合家庭，媽媽真心的祝福你。當然，你更不要擔憂(yōu)和鐵路男孩成家立業(yè)后孩子承受你兒時(shí)的委屈，媽媽快要退休了，愿意承受這份甜蜜的壓力，為你承擔所有家務(wù)瑣事，替你陪兒伴女，讓你從容投身鐵路事業(yè)，后顧無(wú)憂(yōu)。
萬(wàn)語(yǔ)千言道不盡，情深總在無(wú)言時(shí)。這里，媽媽祝你快樂(lè )常隨、健康常在、好運常伴、工作愉快！
鐵路安全征文 9
鐵路是國民經(jīng)濟的動(dòng)脈，它在我國現代化建設中起著(zhù)很重要的作用。如果沒(méi)有這些動(dòng)脈，我們的生活也將會(huì )受到很大的影響，比如我們穿的、用的、玩的、吃的都離不開(kāi)火車(chē)運輸，我們出去旅游時(shí)，也要乘坐火車(chē)，所以鐵路和我們的日常生活是息息相關(guān)的。因此我們應該愛(ài)護我們的鐵路。但是，我們卻經(jīng)常聽(tīng)到有許許多多的交通事故在鐵路上發(fā)生。
1993年4月30日，044次貨物列車(chē)與一違章?lián)屧綗o(wú)人看守道口的滿(mǎn)載春游學(xué)生的大客車(chē)相撞，造成30余名花季少年死于非命；1998年8月5日，徐某在調車(chē)場(chǎng)穿越軌道時(shí)，被解體作業(yè)的流放車(chē)軋斷后腿，造成終生殘廢；在2000年8月13日20時(shí)，王某等六名少年進(jìn)入某車(chē)站3站臺玩耍。21時(shí)許，王某爬上車(chē)站5道停留的客車(chē)頂部時(shí)，被機車(chē)牽引用的帶電接觸網(wǎng)電擊身亡。2008年4月28日4時(shí)41分，北京開(kāi)往青島的t195次旅客列車(chē)運行至山東省境內膠濟鐵路周村至王村間脫線(xiàn)，與煙臺至徐州的5034次客車(chē)相撞……看了這些事件，你是否感到很痛心呢？但是，發(fā)生的交通事故還有很多。在交通事故中死亡的人數不計其數，傷亡者也不計其數。
還有一些人，為了貪圖小便宜而破壞鐵路。比如擰鐵路軌上的鏍絲釘、在鐵路道軌上放鐵釘軋刀片，以致造成了交通事故，后果不單單是火車(chē)被毀，還會(huì )造成受傷或死亡。難道說(shuō)為了那點(diǎn)兒小便宜而造成的傷害、死亡值得嗎？就因為那些人的.一、二元錢(qián)，而造成了國家的幾百萬(wàn)，甚至幾千萬(wàn)的損失值得嗎？
生命對于一個(gè)人來(lái)說(shuō)是多么重要��！如果沒(méi)有了生命，那我們就什么也做不成了。如果沒(méi)有了生命，我們也就無(wú)法享受大自然給與的美好景色，現實(shí)社會(huì )帶給我們的美好生活。不珍惜生命，就是不懂生命的意義和價(jià)值。因為生命本身就是重在實(shí)現他的價(jià)值——付出和奉獻。如果沒(méi)有了生命，我們國家的現代化建設靠誰(shuí)去做呢？
作為我們正處于花季時(shí)代的在校小學(xué)生，正處于身心健康成長(cháng)的階段，更應該樹(shù)立正確的人生觀(guān)，珍惜生命，愛(ài)護公共設施。利用課余時(shí)間了解更多的一些鐵路安全常識，做到不在鐵路上行走、坐臥，上學(xué)放學(xué)路過(guò)鐵路時(shí)做到”一停二看三通過(guò)”，不在鐵路路基上逗留，愛(ài)護列車(chē)和鐵路設備，不在鐵路道心和鋼軌上放置雜物，不擊打列車(chē)和擊打鐵路信號燈等設備。因為電氣化鐵路電壓極高，所以嚴禁攀爬鐵路旁的高壓電桿，不用彈弓等擊打高壓線(xiàn)，不用棍棒或繩索等連接、碰掛接觸網(wǎng)導線(xiàn)，避免因高壓電觸電造成傷亡。
同學(xué)們，保護鐵路，人人有責。愛(ài)護鐵路同時(shí)也是愛(ài)護我們自己的生命。讓我們積極行動(dòng)起來(lái)，參與到愛(ài)路、護路的行列中吧！讓我們樹(shù)立一個(gè)愛(ài)路、護路的良好氣氛，使列車(chē)暢通無(wú)阻地馳向祖國的四面八方，為早日把我國建設成為社會(huì )主義現代化強國而努力奮斗吧！
鐵路安全征文 10
人的生命就如同一棵青翠的松樹(shù)，堅韌、頑強，充滿(mǎn)了自信與活力。但有時(shí)，生命像一片枯萎的樹(shù)葉，經(jīng)不起風(fēng)吹雨打便落到了地上。一些人因為一時(shí)的不小心而失去了生命，讓我們注意安全吧!
在生活中，關(guān)于鐵路發(fā)生的安全事件每天都有發(fā)生。只有我們心里牢記“安全”這兩個(gè)字，這些事故才能減少一些。
前一段，我在報上看見(jiàn)了慘人的一幕，2008年4月28日4時(shí)41分，北京開(kāi)往青島的t195次旅客列車(chē)運行到山東省境內膠濟鐵路周村至王村間時(shí)脫線(xiàn)，與煙臺到徐州的5034次客車(chē)相撞。造成71人死亡，416受傷，初步查明系人為責任事故。因為這次事件，有多少人失去了寶貴的生命或家人呀!我真為這些的失去生命和家人的人而傷心!經(jīng)過(guò)受難家屬的要求，事故遇難者獲17萬(wàn)元賠償。發(fā)生火車(chē)相撞的膠濟鐵路，全長(cháng)384公里，是連接濟南和青島兩大城市的交通動(dòng)脈，因為這次事故，這條鐵路停運有近一個(gè)月，給國家造成嚴重損失。
還有一次，是我在電視上看到一則新聞，兩個(gè)小孩子在鐵路旁邊夾沙包，玩得開(kāi)心時(shí)不小心把沙包夾到了鐵路中間，一個(gè)小孩去鐵路中間撿沙包，這時(shí)一列火車(chē)飛速奔馳過(guò)來(lái)，頓時(shí)鮮血濺滿(mǎn)了地面，現場(chǎng)真是慘不人睹。如果當時(shí)他不干這危險的'活動(dòng)，肯定現在還活得好好的。
通過(guò)以上兩件事情，給我們許多的教訓。也許這個(gè)黑色的幽靈就在你身邊，稍不注意就會(huì )被它奪取生命。我們以后一定要注意安全，不要被“這會(huì )沒(méi)車(chē)、過(guò)去吧”，“翻欄桿吧”等一類(lèi)話(huà)語(yǔ)引誘，這些危險的做法會(huì )讓你隨時(shí)失去生命國。
鐵路是交通的大動(dòng)脈，為我們出行提供了極大便利，但有處處注意鐵路安全，遠離危險，我們才能真正為鐵路保駕護航。
鐵路安全征文 11
每條鐵路的開(kāi)通都能夠促進(jìn)經(jīng)濟的發(fā)展。為人們的生活帶來(lái)便利。是最有用的交通工具之一。
舉例：
青藏鐵路為西藏老百姓創(chuàng )造了很多的就業(yè)機會(huì )。據專(zhuān)家估計，青藏鐵路的建設投資，給西藏帶來(lái)的直接經(jīng)濟和間接經(jīng)濟收入達40億元。
青藏鐵路帶給西藏最直接、最明顯的好處，應該是對旅游業(yè)的推動(dòng)。雪域高原壯麗的自然風(fēng)光和神秘的'人文景觀(guān)，向來(lái)吸引著(zhù)中外游客的眼球。2004年，進(jìn)藏游客首次突破百萬(wàn)人次大關(guān)。去年超過(guò)180萬(wàn)人次，旅游總收入19.3億元。
青藏鐵路通車(chē)后，貨物運輸方式將發(fā)生重大變化，進(jìn)出藏貨物量將會(huì )大幅度提升。專(zhuān)家預計，75%的貨運量將由鐵路承擔，進(jìn)出藏物資運輸成本會(huì )大大降低，商品零售價(jià)和物價(jià)總水平將隨之下降，居民消費支出減少，實(shí)際生活水平得到提高。
目前中印貿易大部分通過(guò)海運，而西藏的外貿絕大部分經(jīng)由天津港，兩地相距數千公里。青藏鐵路通車(chē)后走乃堆拉山口，拉薩經(jīng)亞?wèn)|至加爾各答等印度港口的距離就可縮短至約1200公里。
保護鐵路是為了我們自己的利益。
鐵路安全征文 12
誰(shuí)沒(méi)有年輕過(guò)，你老過(guò)嗎？呵呵，我不禁笑出了聲，這是一個(gè)冷笑話(huà)，卻是個(gè)大實(shí)話(huà)。誰(shuí)的青春不是肆意張揚，浪漫無(wú)邪，誰(shuí)的青春不是在享受這大好年華帶來(lái)的一切美好。一樣的青春不一樣的年華，一樣的時(shí)間不一樣的歲月。
92年6月，93年12月，90年10月，看著(zhù)這一個(gè)一個(gè)的出生年月，我不禁驚呆了，我身邊的這些鐵路人竟然有著(zhù)和他們外表不相符的年齡，這么小阿，我不禁感嘆。你看看他們的做事風(fēng)格完全不是這個(gè)年齡的人具備的，成熟，穩重，大氣，背后還有那么一點(diǎn)點(diǎn)可愛(ài)。站場(chǎng)上的他們一個(gè)個(gè)對工作毫不懈怠，精力充沛，專(zhuān)心的做著(zhù)自己的工作，也許有些工作你會(huì )覺(jué)得枯燥，反反復復，日復一日，做著(zhù)相同的工作，但是他們可不會(huì )半點(diǎn)大意，很能明白自己的職責。我想沒(méi)有責任感的人并不能干好這個(gè)工作，沒(méi)有耐心的人同樣無(wú)法勝任這個(gè)工作。試問(wèn)又有哪個(gè)90后擁有這樣的.忍性和韌性，在平凡的工作崗位上面默默付出著(zhù)，靜靜地擁有自己的青春。
與青春而言，最美好的莫過(guò)于愛(ài)情。古來(lái)文人墨客無(wú)不歌頌愛(ài)情，向往愛(ài)情。愛(ài)情也許猶如冬天的一抹暖陽(yáng)，也許猶如夏日的一縷清風(fēng)，沙漠里的一眼甘泉，在我們的生命里各種溫暖和滋潤，各人感受也是不盡相同。由于工作的關(guān)系，他們很少有時(shí)間和家人呆在一起，結婚的大都異地，沒(méi)結婚的也大都異地，也許時(shí)間最能磨人了，消化了愛(ài)情，磨碎了年輕的心，世界如此變化多端，外面的誘惑總是形形色色，他們只是一笑置之，能留住的是美好，不能留住的是回憶。依然高唱我歌，擁抱著(zhù)屬于自己的青春，哪個(gè)名人說(shuō)過(guò)再苦逼的青春都是自己的一點(diǎn)沒(méi)有錯。
下一次，如果你看到穿著(zhù)黃色工作服的鐵路工人，或者藍色，雖然不好看，會(huì )不會(huì )覺(jué)得人其實(shí)好看的不只是外表，每一種工作都偉大，普普通通卻是真的青春風(fēng)采，奉獻自我，實(shí)現自我，勇于追求，日復一日，執著(zhù)的書(shū)寫(xiě)著(zhù)青春無(wú)悔。
鐵路安全征文 13
隨著(zhù)安全責任對企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理影響的日益顯現，安全第一的理念已經(jīng)成為企業(yè)的共識，從而也成為企業(yè)管理者的第一要務(wù)，任何對安全工作的疏忽大意都將給企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)造成難以承受的毀滅性打擊，同時(shí)也將給企業(yè)管理者個(gè)人政治前途亮起紅燈。在平時(shí)的工作中，強化安全責任意識，堅持把安全生產(chǎn)作為大事、難事、要事、實(shí)事，下大力氣去抓已逐漸成為企業(yè)和企業(yè)管理者一種自覺(jué)行動(dòng)。
安全工作就像一根鏈條，每個(gè)崗位及人員都是鏈條上的一環(huán)，不論哪個(gè)環(huán)節出了問(wèn)題，鏈條都會(huì )斷鏈�？梢�(jiàn)，每一次安全事故都與相關(guān)崗位和人員的安全責任不落實(shí)、責任心缺失有著(zhù)直接的關(guān)系。從鐵路安全管理現狀來(lái)看，各項安全管理規章制度、控制措施和突發(fā)事件應急預案己基本完善，如果能夠把這些真正落到實(shí)處，執行到位，很多事故就可以避免。而在實(shí)際工作中，有章不循、令不行、禁不止的現象時(shí)有發(fā)生，這也是安全事故頻發(fā)的根源之一。因此，不僅要強化安全責任意識，更要落實(shí)責任，堅守責任，履行責任，只有安全鏈條的每一個(gè)環(huán)都扣緊了，才能確保安全生產(chǎn)。做到從細節人手，小處著(zhù)眼，嚴控過(guò)程，及時(shí)消除險患。唯有如此，才能從管理源頭上筑牢防線(xiàn)，杜絕各類(lèi)事故的發(fā)生。
完善的.規章、明確的責任是安全管理的基礎，加強責任心、提高執行力，則是把這些規章制度、職責責任落到實(shí)處的有力保證。只有每一位職工履好職、盡好責，做到按規章、流程辦事，按標準規范施工，才能實(shí)現“不傷害自己、不傷害別人、不被別人傷害”，從而確保企業(yè)的長(cháng)治久安。
認真剖析各類(lèi)事故發(fā)生的根本原因，我們不難發(fā)現，一些惡性事故的發(fā)生往往源于一些“微不足道”的雞毛小事，這就促使我們不得不去認真探究安全“大”與“小”的關(guān)系。只有真正牢固樹(shù)立起“以小為大”的思想，管理者才會(huì )時(shí)刻繃緊安全這根弦。如果不及時(shí)排除，一些小隱患就有可能演變成大隱患;不及時(shí)解決，一些小問(wèn)題就有可能變成大問(wèn)題;不及時(shí)處理，小事故就有可能引發(fā)大事故。以大為小，掉以輕心，往往由小變大，積小成巨，最后導致重大事故的發(fā)生。只有明白了小與大的轉化關(guān)系，才會(huì )真正做到“不以惡小而為之”。有了隱患要及時(shí)排除，發(fā)現問(wèn)題當即處理。堅持“小題大做，大題特做”，把無(wú)事故當成有事故，把小事故當成大事故，把小隱患當成大隱患，把輕“三違”當成重“三違”，把苗頭當做問(wèn)題來(lái)抓，把隱患當作事故來(lái)處理，抓小防大，防微杜漸。
鐵路安全征文 14
我出生于一個(gè)非常普通的鐵路世家，我的爺爺、爸爸、媽媽還有很多親戚都是鐵路職工。今年我23歲，沒(méi)有能親眼見(jiàn)證老一輩鐵路人艱苦奮斗為共和國建設一條條奇跡之路，我感到很可惜，但是我卻可以親眼見(jiàn)證共和國鐵路事業(yè)發(fā)展最為迅速的年代。
當年爺爺跟隨三線(xiàn)建設的步伐，來(lái)到這個(gè)叫天水的城市扎下根來(lái)，那個(gè)時(shí)候的鐵路設備簡(jiǎn)陋，手扳道岔、臂版信號、接發(fā)列車(chē)還得人工辦理進(jìn)路。但就是這么一條簡(jiǎn)陋的鐵路，卻貫穿了橫斷山脈，讓山里的人們第一次見(jiàn)到了火車(chē)。
后來(lái)鐵路招工爸爸媽媽也來(lái)到了鐵路工作，當時(shí)能夠在鐵路上工作可是讓人羨慕的一件事情。爸媽在鐵路上班、我在鐵路小學(xué)上學(xué)、住的地方叫鐵路小區、平時(shí)生病了去鐵路醫院、學(xué)校組織看電影去的是鐵路俱樂(lè )部。我慢慢的長(cháng)大，周?chē)姆孔釉狡鹪礁�、火�?chē)站也翻新了、車(chē)速越提越快、車(chē)體越來(lái)越先進(jìn)、服務(wù)的'態(tài)度也越來(lái)越好。媽媽回家告訴了我，信號樓上也用上了電腦，輕輕用鼠標在那屏幕上點(diǎn)幾下就完成了接發(fā)車(chē)。這時(shí)的鐵路開(kāi)始告別當初全靠人工的低效率時(shí)代，大量的使用各種電子化的新設備。
時(shí)光如梭，轉眼間我就從部隊退伍分配到了鐵路工作，這才沒(méi)幾年，鐵路的飛速發(fā)展出乎人們的想象，電話(huà)訂票、網(wǎng)上訂票等新生技術(shù)應用層出不窮。
有一次施工，我正巧來(lái)到了爺爺當年工作過(guò)的那個(gè)小站，聽(tīng)說(shuō)等過(guò)兩年新線(xiàn)開(kāi)通后，這個(gè)小站就要停止使用了。在那里聯(lián)想到當年爺爺他們工作時(shí)候的情景，不由得感慨鐵路這幾十年來(lái)的滄桑巨變。中國鐵路這幾十年來(lái)的巨變，也代表著(zhù)整個(gè)中國這幾十年來(lái)的巨變，鐵路的變革只是這整個(gè)時(shí)代的縮影！我堅信我們偉大的祖國在未來(lái)一定會(huì )變得更加富強，作為一名新時(shí)代的鐵路人，惟有不斷的努力學(xué)習充實(shí)自己，才能跟得上鐵路發(fā)展的腳步，為未來(lái)鐵路發(fā)展譜寫(xiě)出新的篇章！
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