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鐵路安全教育征文（精選15篇）
在學(xué)習、工作或生活中，大家一定都接觸過(guò)征文吧，征文具有主題鮮明、內容清楚的特點(diǎn)。相信許多人會(huì )覺(jué)得征文很難寫(xiě)吧，下面是小編精心整理的鐵路安全教育征文500字，僅供參考，歡迎大家閱讀。
鐵路安全教育征文 1
人的生命是寶貴的，生命只有一次，生命高于一切。違章造成的鐵路交通事故卻把人們唯一的生命奪走了。今天觀(guān)看了《警示教育圖片》的啟示錄后，再一次使我感受到生命的珍貴，感受到鐵路交通事故給人們帶來(lái)的巨大災難。
當看到一個(gè)個(gè)鮮活的生命消失，一個(gè)個(gè)幸福的家庭支離破碎，多少年邁的老人沒(méi)了兒女，多少年幼的孩子沒(méi)了父母，我的心久久無(wú)法平靜。心中不由迸發(fā)了“人人講安全，事事為安全;時(shí)時(shí)想安全，處處要安全”的感想，作為一名鐵路員工，這是我通過(guò)觀(guān)看安全警示教育圖片后，更加深刻領(lǐng)悟到的工作原則。
一幅幅血淋淋的圖片展現在我們的面前，有的血肉模糊，肉骨遍地都是，有的支離破碎，身體不知變成了幾節，每一幅圖片都記錄了每一次事故的慘痛教訓，為了更好的.工作，為了更好的安全工作，更為了我們每名員工有一個(gè)圓滿(mǎn)的家庭，對于一個(gè)企業(yè)而言，建立健全安全防范措施和嚴格規章制度是必要的。對我們每個(gè)員工來(lái)說(shuō)更多的責任感，我們代表的不僅僅是個(gè)人，而是整個(gè)企業(yè)。我們工作的每個(gè)步驟和環(huán)節是關(guān)乎整個(gè)企業(yè)安全，那些事故肇事者褻瀆了作為一名員工應盡的責任，責任二字在他們身上已喪失殆盡。事故的釀發(fā)決不會(huì )因為你悔恨淚水而止步不前，所以鐵的制度，需要鐵的執行紀律，在對違章處理的背后，彰顯的是以人為本的管理理念，體現企業(yè)對員工的關(guān)心和關(guān)愛(ài)。血淋淋的事故，永遠提醒著(zhù)人們千萬(wàn)不要忘記慘痛的教訓，千萬(wàn)不能把生命當兒戲。短暫的一瞬間，違章者成千古恨，親人們沉浸在悲劇之中，呼喊毫無(wú)意義，最后剩下的只有一輩子的悔恨和淚水，生不如死的痛苦。
上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個(gè)人一次生命，所以我們必須珍惜。工作生活中安全與我們的關(guān)系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。
安全，是不折不扣的落實(shí);“安全工作只有規定動(dòng)作，沒(méi)有自選動(dòng)作”，以此與車(chē)長(cháng)朋友共勉：真正履行自己的職責和使命，營(yíng)造出“關(guān)愛(ài)生命，關(guān)注安全，我要安全，我能安全”的良好氛圍。安全責任重于泰山，讓我們將安全進(jìn)行到底。
鐵路安全教育征文 2
當我再去看那條鐵路交通時(shí)，已經(jīng)是幾年以后了。我帶著(zhù)滿(mǎn)腦子的回憶，望向那條鐵路交通，左右兩旁不再是大片大片的麥地，而是幾堵白色的圍墻，我記憶中的鐵路交通，被困在了圍墻頭。
在很久以前，我就知道那條鐵路交通，并經(jīng)常到那里玩耍。那時(shí)鐵路交通邊上長(cháng)的有很多“薺薺菜”，鐵路交通縫里也有，一到春天，就它最先開(kāi)花，開(kāi)出來(lái)的是白色小花，花莖上還有很小的心形葉瓣，風(fēng)一吹，小小的`花一晃一晃的，有時(shí)我還會(huì )擔心細長(cháng)的花莖會(huì )斷掉，我的擔心一直很多余，但我卻擔心了好幾年。
我們那時(shí)不愛(ài)玩玩具，就喜歡蹲在水泥板做的路旁，采集那些白色的小花，鐵路交通那里有好多，我就帶著(zhù)妹妹一起去摘花，偶爾，有火車(chē)過(guò)來(lái)，我就招呼妹妹下來(lái)，一起等長(cháng)長(cháng)的鐵銹色的車(chē)廂一個(gè)一個(gè)過(guò)去。因為從那兒過(guò)的火車(chē)都是運貨的，很少有客車(chē)，所以除了車(chē)頭和車(chē)尾上有幾個(gè)叔叔站在那里，我幾乎沒(méi)有在其他車(chē)廂上見(jiàn)過(guò)有人，但車(chē)頭或車(chē)尾上的叔叔看見(jiàn)我時(shí)，火車(chē)已經(jīng)開(kāi)遠了。
那時(shí)六歲的我，就站在麥地旁，牽著(zhù)妹妹的小手看著(zhù)鐵路交通那邊。鐵路交通那邊只有幾座矮矮的平房，然后是一片綠油油的麥地，麥地旁邊，是好幾排高大挺拔的白楊，樹(shù)干很直，即便是最低的樹(shù)枝也是我永遠夠不到的高度，我就站在那里想，好高好高的樹(shù)�？匆�(jiàn)鳥(niǎo)巢，我會(huì )想，巢里邊的鳥(niǎo)不害怕嗎，樹(shù)那么高。
后來(lái)，搬家以后，我就再也沒(méi)有去過(guò)那條鐵路交通，如今又一次踏上這條淡紅色的長(cháng)長(cháng)的路，我的記憶，卻再也找不著(zhù)了，它被埋在了圍墻里，那座很高很高的樓底下……
鐵路安全教育征文 3
當我再去看那條鐵路時(shí)，已經(jīng)是幾年以后了。我帶著(zhù)滿(mǎn)腦子的回憶，望向那條鐵路，左右兩旁不再是大片大片的麥地，而是幾堵白色的圍墻，我記憶中的鐵路，被困在了圍墻頭。
在很久以前，我就知道那條鐵路，并經(jīng)常到那里玩耍。那時(shí)鐵路邊上長(cháng)的有很多“薺薺菜”，鐵路縫里也有，一到春天，就它最先開(kāi)花，開(kāi)出來(lái)的是白色小花，花莖上還有很小的`心形葉瓣，風(fēng)一吹，小小的花一晃一晃的，有時(shí)我還會(huì )擔心細長(cháng)的花莖會(huì )斷掉，我的擔心一直很多余，但我卻擔心了好幾年。
我們那時(shí)不愛(ài)玩玩具，就喜歡蹲在水泥板做的路旁，采集那些白色的小花，鐵路那里有好多，我就帶著(zhù)妹妹一起去摘花，偶爾，有火車(chē)過(guò)來(lái)，我就招呼妹妹下來(lái)，一起等長(cháng)長(cháng)的鐵銹色的車(chē)廂一個(gè)一個(gè)過(guò)去。因為從那兒過(guò)的火車(chē)都是運貨的，很少有客車(chē)，所以除了車(chē)頭和車(chē)尾上有幾個(gè)叔叔站在那里，我幾乎沒(méi)有在其他車(chē)廂上見(jiàn)過(guò)有人，但車(chē)頭或車(chē)尾上的叔叔看見(jiàn)我時(shí)，火車(chē)已經(jīng)開(kāi)遠了。
那時(shí)六歲的我，就站在麥地旁，牽著(zhù)妹妹的小手看著(zhù)鐵路那邊。鐵路那邊只有幾座矮矮的平房，然后是一片綠油油的麥地，麥地旁邊，是好幾排高大挺拔的白楊，樹(shù)干很直，即便是最低的樹(shù)枝也是我永遠夠不到的高度，我就站在那里想，好高好高的樹(shù)�？匆�(jiàn)鳥(niǎo)巢，我會(huì )想，巢里邊的鳥(niǎo)不害怕嗎，樹(shù)那么高。
后來(lái)，搬家以后，我就再也沒(méi)有去過(guò)那條鐵路，如今又一次踏上這條淡紅色的長(cháng)長(cháng)的路，我的記憶，卻再也找不著(zhù)了，它被埋在了圍墻里，那座很高很高的樓底下……
鐵路安全教育征文 4
鐵路交通在我們的生活中有著(zhù)不可缺少的地位，但近幾年來(lái)，全國各地鐵路交通事故屢屢發(fā)生，很大程度上是由于乘客缺乏必要的安全知識。安全與生命緊緊相連，有些人就是因為不注意安全才受到了血的教訓。
以前在電視看到過(guò)一個(gè)新聞：兩輛高鐵發(fā)生了相撞，導致39人死亡，192人受傷，造成了慘不忍睹的悲劇。但悲劇發(fā)生的根本原因在于地鐵工作人員的工作作風(fēng)使高鐵安全存在漏洞。這件事不由地讓人深深反思。很多人或許都這樣想過(guò)：出事故這種事不可能會(huì )發(fā)生在我的身上。從而導致沒(méi)有注意一系列的安全隱患，最后，要么受了些傷，要么甚至失去自己的生命!
的確科技的突飛猛進(jìn)給我們帶來(lái)了不少的便利，不過(guò)我們也應該有足夠的安全意識。在等待列車(chē)的時(shí)候，千萬(wàn)不要因為火車(chē)沒(méi)停穩就著(zhù)急上車(chē)或下車(chē);乘火車(chē)或速度較快的'車(chē)時(shí)不能把頭伸出窗外，以免碰到一些硬的物體導致受傷;玩耍時(shí)，盡量不要選擇靠近軌道的地方或軌道上進(jìn)行以免過(guò)往的碰到列車(chē)，發(fā)生危險。
新聞上經(jīng)常會(huì )播出一些比如“某某高鐵相撞、某某鐵路交通發(fā)生事故了”等事例，我們要從這些事故中懂得安全的重要性，不要輕易讓悲劇重演。其次，還要加強鐵路交通知識，知道怎樣的行為是對的，怎樣是錯的。我們要時(shí)刻記得，生命只有一次，只有平安才是最重要的。相信大家都在公路上看過(guò)一看、二慢、三通過(guò)，那在鐵路交通上也是一樣。記得小時(shí)候，周?chē)娜司涂偸钦f(shuō)：“不能到馬路上去玩啊!”，而在鐵路交通上又何嘗不一樣呢?
最后，想要告訴大家的就是：“安全防范，人人有責”不應該只是一句口號。人的生命是寶貴而短暫的，大家都應該珍惜生命，遠離事故，讓“安全”這個(gè)永恒的主題深深烙印在我們每一個(gè)人的腦海!讓我們的每一天，每一刻都平平安安!
鐵路安全教育征文 5
“隆咚”，這是什么聲音，是火車(chē)行使的聲音�；疖�(chē)在鐵路上快速行使，車(chē)里做著(zhù)遠途歸來(lái)的人們。
在火車(chē)從你身邊駛過(guò)時(shí)，你可有這樣色意念：我們一定要注意鐵路安全，時(shí)刻銘記：“安全第一”的口號。
最近的一段時(shí)間，我縣喜訊變頻，京福高鐵從我縣境內通過(guò)，隨著(zhù)鐵路基本建設投資力度的加大，鐵路交通安全越來(lái)越被人們關(guān)注。
這不，前些天的'一個(gè)黃昏，一個(gè)農民干完地里的活，準備牽�；丶�，當他牽著(zhù)牛，拖著(zhù)疲憊的身體回家時(shí)，路過(guò)鐵路，迎面行使來(lái)一輛火車(chē)。他用力將牛往回拉，牛好像是車(chē)子的汽笛驚嚇住了，它一個(gè)勁地掙脫繩子，似乎遇見(jiàn)了天敵，撒開(kāi)四蹄就跑，農民已經(jīng)無(wú)力拉回，他松開(kāi)了繩子，去追它，當他跑在鐵路中央時(shí)，被迎面而來(lái)的火車(chē)撞了。當有人發(fā)現他時(shí)，他已經(jīng)停止了呼吸，去世了，他的家人悲痛萬(wàn)分。
同學(xué)像這樣的例子還有許多，每一個(gè)例子都告訴人們，我們每一個(gè)人都要珍愛(ài)自己的生命，只要珍愛(ài)生命才會(huì )去保護自己的生命，這難道不是嗎，我們一定要引以為戒。
在公路上人們會(huì )一看、二慢、三通過(guò)，那在鐵路上也是一樣。我們不會(huì )在鐵路上玩耍，那在鐵路上又何嘗不是呢?
在績(jì)溪報上有這樣一篇報道，一對情侶在鐵路邊做在那兒聊天，這時(shí)，一輛火車(chē)開(kāi)來(lái)，兩個(gè)青年不以為然，以為在鐵路邊就沒(méi)有事了，但是要知道火車(chē)開(kāi)過(guò)是有引力的，因為他們離軌道太近了，所以被吸引上去，后來(lái)，他們最終沒(méi)有保住生命，走了。
這一個(gè)個(gè)例子都是鮮活的，都是要付出血的代價(jià)的，這難道不是告訴我們一定要注意安全，嗎?大家一定要把鐵路的安全銘記在心中。
和我們一起喊起嘹亮的口號：鐵路安全記在心，安全第一，生命第一!
鐵路安全教育征文 6
安全無(wú)小事，這是用鮮血換來(lái)的。
作為一名普通的線(xiàn)路工人，日常工作看起來(lái)是瑣碎和無(wú)趣的，巡查、維護、保養，日復一日，年復一年。
要安全意識時(shí)時(shí)銘記心中，安全警示教育活動(dòng)必不可少;本次開(kāi)展“以史為鑒，從我做起，讓維護安全成為一種習慣”安全警示教育活動(dòng)的安排必要及時(shí)。
回顧二十多年來(lái)的.安全事故，即讓人感到觸目驚心，又讓人因人為的疏忽引起的事故感到扼腕嘆息。
警鐘長(cháng)鳴，歷史教訓不能忘記，通過(guò)本次學(xué)習，我越來(lái)越感覺(jué)身負責任之重大，工作中事無(wú)巨細，安全第一。
針對過(guò)去各種責任事故中暴露出來(lái)的問(wèn)題，我將認真總結學(xué)習，工作中處處嚴格要求自己，時(shí)刻繃緊“安全”這根弦，讓維護安全成為一種行為習慣，具體的要求如下:不斷提高自身的安全意識，時(shí)刻牢記“安全第一，預防為主”的原則，在工作中克服“僥幸心理”，做到及時(shí)發(fā)現，及時(shí)改正，絕不得過(guò)且過(guò)，敷衍了事。
謹記并嚴格執行工作流程，不怕麻煩，絕不為了圖省事，簡(jiǎn)化操作流程，時(shí)刻把安全工作放在各項工作的首位。
不斷提升自身業(yè)務(wù)素質(zhì)，與時(shí)俱進(jìn)，對于工作中出現的新問(wèn)題，要大膽研究，細心處理，絕不滿(mǎn)足現狀。
加強自身責任感培養，踏實(shí)工作，而不僅僅流于表面;斷除“事不關(guān)己，高高掛起”的消極心態(tài)，勇于承擔責任，自己的問(wèn)題，絕不推諉。
工作也許看起來(lái)簡(jiǎn)單平凡，但如果通過(guò)我們的努力，能夠連續安全生產(chǎn)一百天，一千天，一萬(wàn)天，那么平凡的工作一樣造就奇跡。
2008年2月11日18點(diǎn)，鐵路工務(wù)段實(shí)現連續安全生產(chǎn)3650天。
2003年4月17日18點(diǎn)，鐵路工務(wù)段實(shí)現連續安全生產(chǎn)4000天。
2001年1月11日，鐵路分局中衛工務(wù)段實(shí)現連續安全生產(chǎn)6000天。
往者不可諫，來(lái)者猶可追，經(jīng)歷了二十多年的風(fēng)雨洗禮，我們應該有理由相信同時(shí)也有勇氣創(chuàng )造屬于我們自己的奇跡。
優(yōu)秀是一種習慣，維護安全，從我做起，現在開(kāi)始，責無(wú)旁貸。
我為是一名鐵路職工而感到驕傲和自豪，也許我們的名字無(wú)人知曉，但我們的業(yè)績(jì)與世長(cháng)存。
鐵路安全教育征文 7
當我紅著(zhù)眼把《詹天佑》這篇文章讀完時(shí)，我不得不為詹天佑那濃濃的愛(ài)國情而感動(dòng)不已......
本文主要講述了詹天佑在艱苦工作條件下與帝國主義的雙重壓力下，成功地在這樣險象環(huán)生的背景中修筑京張鐵路，給中國爭下了一口氣。
讀到這里，我不禁為詹天佑成功而喝彩。這么一個(gè)愛(ài)國的杰出工程師，我多么為中國有這樣的人而自豪。
我還知道詹天佑的事跡。1917年，詹天佑成功考取了耶魯大學(xué)。其實(shí)當時(shí)的他；完全可以在外國生活，以他的學(xué)歷，到哪都是人才。但他學(xué)業(yè)有成后，并沒(méi)有留在待遇豐厚的外國，而是毅然地選擇回到自己貧窮、落后、險象環(huán)生的祖國——中國。因此，他的愛(ài)國之情從這也可見(jiàn)一斑了。而且他工作一絲不茍，力求完美，能擔當責任的品質(zhì)，也是他的杰出之處。要是他沒(méi)有責任心，會(huì )任勞任怨、廢寢忘食地工作嗎？不，當然不會(huì )。要是他沒(méi)有愛(ài)國之心，會(huì )想到“這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好”這一點(diǎn)嗎？當然也不會(huì )。杰出的才能與滿(mǎn)腔的中國心，不就是詹天佑身為中國人的資本嗎?
說(shuō)到愛(ài)國，又不得不談?wù)劕F在了。遠的不說(shuō)，先說(shuō)近的。學(xué)校每天都會(huì )舉行隆重的`升旗儀式�？赏瑢W(xué)們在如此莊嚴神圣的時(shí)刻，竟開(kāi)小差！敬禮之時(shí)，同學(xué)們的手不是五指合攏，而是天網(wǎng)一般張開(kāi)；而目光，不是注視國旗，而是到處“神游”，仿佛自己與這個(gè)國家不相干，只是敷衍了事，在此，同學(xué)們應該嚴謹地反省自己了！
在爬滿(mǎn)金文的鐘鼎之上，我讀到祖國童年的靈性；在布滿(mǎn)烽火的長(cháng)城之上，我讀到祖國青春的豪放，在綴滿(mǎn)詩(shī)歌與科學(xué)的大地之上，我讀到祖國壯年的成熟......祖國歷經(jīng)滄桑，讓我們更加愛(ài)護她吧！
鐵路安全教育征文 8
鐵路猶如國家的血脈，平常我們的生活都離不開(kāi)鐵路。因此，鐵路對國家、對人民的生活都很重要，所以，我們要愛(ài)護鐵路，做一名愛(ài)護鐵路的小衛士。
雖然人們都十分愛(ài)護鐵路設施，但是有一些人依然破壞鐵路。一條嶄新的鐵路剛剛修好，人們非常高興�？墒怯幸恍┤藶榱松僮咭欢温�，他們把護欄弄斷，讓自己進(jìn)出方便。你是否想到這樣會(huì )存在重大安全隱患，一但發(fā)生交通事故，后果就不堪設想。
在鐵路沿線(xiàn)，我看見(jiàn)有些人正在穿過(guò)護欄走過(guò)鐵路時(shí)，我心中真為他們捏把汗，生命是多么的寶貴。怎么都不好好珍惜呢？少走幾步路，你就會(huì )給祖國的經(jīng)濟大動(dòng)脈了造成重大事故，死了不少人。難道這樣的叫訓還不夠我們深思嗎？一個(gè)個(gè)事例還不足讓大家保護鐵路、珍愛(ài)生命嗎？
鐵路是祖國的大動(dòng)脈，是交通的`重要樞紐。因此，我們因該保護她。如果沒(méi)有鐵路，災區人民的救援物資怎能及時(shí)運達？各種商品就無(wú)法運送到全國各地，人民的生活就無(wú)法得到保障。如果沒(méi)有鐵路，我們怎樣與外界溝通？祖國的大好河山怎樣領(lǐng)略？
記得爸爸講過(guò)，2011年湖南芷江縣就發(fā)生了一起重大火車(chē)交通事故。有幾位學(xué)生上完自息回家時(shí)，他們在鐵路上行走，結果火車(chē)來(lái)了，他們來(lái)不及躲避，造成5死2傷的重大交通事故。這一個(gè)血的教訓，時(shí)時(shí)向我們敲起了警鐘。為此，“愛(ài)鐵路、護鐵路”從我做起，從現在做起。
現在我向大家倡義：
1、宣轉鐵路安全知識。
2、不要私自到鐵路上去完耍，不要橫穿鐵路。
3、如果發(fā)現有人破壞鐵路要及時(shí)報告鐵路公安部門(mén)。
4、如果發(fā)現有動(dòng)物在鐵路上，要及時(shí)趕走。
愛(ài)路護路、人人有責，讓我們大家積極行動(dòng)起來(lái)吧！
鐵路安全教育征文 9
十月一日國慶節，天空萬(wàn)里無(wú)云，陽(yáng)光溫馨恬靜，媽媽帶著(zhù)我和妹妹去了常平鐵路公園。公園里有游樂(lè )場(chǎng)，那天正好碰上了啤酒節。公園里熱鬧極了!
我們先來(lái)到游樂(lè )場(chǎng)玩“射水槍”游戲。排隊的人很多，我拉著(zhù)妹妹的手，妹妹拉著(zhù)我的衣角，排了好一會(huì )兒才輪上我們。我倆坐上座位感到特別興奮，因為前面有很多酷似真的小動(dòng)物圍了圈排列著(zhù)，侍會(huì )就可以用水槍射它們。游戲開(kāi)始了，我感覺(jué)像坐在一輛車(chē)子上，車(chē)子在不停地飛跑，我們對準那些小動(dòng)物開(kāi)槍射水，一會(huì )打中了，一會(huì )又打不中，好刺激啊!可是坐一旁的妹妹太小了，不懂得怎么玩，我只好左手一把槍?zhuān)沂钟置χ?zhù)教妹妹。在我忙不過(guò)來(lái)的時(shí)候，三分鐘的游戲時(shí)間已經(jīng)到了。
接著(zhù)，我們去玩“旋轉木馬”，排隊的人還是那么多，好不容易才輪上了。我馬上抱著(zhù)妹妹坐上一只漂亮的白色木馬。游戲開(kāi)始了，木馬一上一下地慢慢地轉著(zhù)，我感到很舒服，妹妹也在高興地叫著(zhù)�？鞓�(lè )的時(shí)候時(shí)間過(guò)得趕快，轉著(zhù)轉著(zhù)三分鐘又完了。
后來(lái)，我們買(mǎi)了門(mén)票進(jìn)了“啤酒節”區。一跨進(jìn)門(mén)，我真嚇了一跳，這里簡(jiǎn)直是人山人海，勁爆的'迪士高音樂(lè )在半空回響著(zhù)，一陣陣香濃的燒烤味撲鼻而來(lái)……我們都迫不及待地走著(zhù)走著(zhù)，果然里面都賣(mài)那些烤羊肉串的，還有賣(mài)零食的，熟食的，還有賣(mài)啤酒的，我真的是大盡口福�？晌覀兌疾粫�(huì )喝啤酒，媽媽就帶上我倆一攤一攤地去串，盡情地吃盡情地喝，肚子吃得飽飽的，感到特別滿(mǎn)足。那些賣(mài)燒烤的人，個(gè)個(gè)已經(jīng)是滿(mǎn)身大汗了，但他們忙得不亦樂(lè )乎，有的還一邊跳舞一邊唱歌一邊燒烤，我們都被他們逗樂(lè )了。
最后，我們還去了滑滑梯，那是妹妹最喜歡的了。
這真是我難忘的一天，常平鐵路公園真好玩!
鐵路安全教育征文 10
一條條長(cháng)長(cháng)的鐵路通向四方，巨龍般的火車(chē)載著(zhù)旅客或貨物從鐵道上呼嘯而過(guò)。這么多年來(lái)，有無(wú)數的人們都是靠鐵路帶著(zhù)去旅行、回家和探望親朋好友等，總之，鐵路帶給了我們方便。
“交通是經(jīng)濟之母，鐵路是交通之母”鐵路作為國民經(jīng)濟的大動(dòng)脈，國家的重要基礎設施和大眾化交通工具，在我國經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展中具有重要作用。鐵路和其它路有所不同，它可以不受大霧、下雪等惡劣天氣影響，對環(huán)境的污染也很小。
京張鐵路是中國人靠自己的技術(shù)力量修筑的第一條鐵路，新中國成立后，修筑了許多的鐵路通向祖國的各個(gè)城市。在祖國的西部有一座雪域圣城——拉薩，在修筑青藏鐵路前，它是我國唯一一座沒(méi)能通火車(chē)的`城市，2006年7月1日，一條舉世矚目的鋼鐵巨龍蜿蜒在青藏高原上，它突破生命禁區，穿越戈壁昆侖，飛架裂谷天塹，為促進(jìn)高原地區經(jīng)濟發(fā)展起了很大的作用。青藏鐵路是世界上海拔最高和線(xiàn)路最長(cháng)的高原鐵路，從格爾木到拉薩總里程達一千多公里。
汽笛一聲響，火車(chē)在天路飛奔，把鐵路修到世界屋脊上，這是人類(lèi)鐵路建設史上的一大創(chuàng )舉。今后國家還會(huì )修筑更多更好的鐵路，讓發(fā)展中的祖國更加繁榮、富強。
鐵路在為人們服務(wù)，人們也在為鐵路服務(wù)，我們要象愛(ài)護生命一樣愛(ài)護鐵路，保護鐵路的安全暢通人人有責，不能隨意毀壞，要做到過(guò)鐵路走天橋，無(wú)天橋一定要注意安全，不可在鐵路上行走、玩耍，避免意外事故發(fā)生。
將來(lái)人們會(huì )看到更多的鐵路以更嶄新的面貌跨越在祖國的神州大地上。
鐵路安全教育征文 11
我已經(jīng)離開(kāi)母�？於炅瞬⒊杉伊I(yè)，現在回想：我依依惜別的告別母校和一起共同學(xué)習的同學(xué)們時(shí)，那時(shí)的心情真的有些不舍.想起在母校的點(diǎn)滴往事,濃濃師情使我永遠難忘，現在心中對母校的眷戀油然而生。
現在我的女兒也在我的`母校就讀，也可以說(shuō)我們是二代人的校友。在此祝愿下一代的你們好好學(xué)習、學(xué)習順利、有自己的理想和追求，虛心聽(tīng)從爸媽和老師的教導。
我的母校！那時(shí)的我剛走進(jìn)你的懷抱時(shí)，還是一位年幼、無(wú)知的兒童，可當我走出你的懷抱時(shí)，已經(jīng)是一位滿(mǎn)腹文墨的少年，是你撫育我成長(cháng)。
不覺(jué)中，我想起了在一起共同度過(guò)歡樂(lè )的少兒時(shí)期，那書(shū)聲瑯瑯的教室，他象征著(zhù)我和同學(xué)的友誼，這個(gè)教室它載著(zhù)多少的知識，是它給了我力量，給了我智慧，我永遠依戀你，我愛(ài)的教室！
想起了老師，是他（她）教我學(xué)拼音、寫(xiě)。多少個(gè)日夜，他（她）不顧勞累、不顧嚴寒酷暑，為我們批改作業(yè)，多少個(gè)朝朝暮暮，教我們認識每一個(gè)字，理解每一個(gè)句話(huà)。不管怎樣形容，都形容不了老師為我們付出的每一滴汗水。老師，您就像我的父母，辛勤的培育著(zhù)我們；老師，您就像那春蠶，您就像那蠟燭默默的照亮我們的一切，老師，您是我們的啟蒙，自從我踏進(jìn)母校的那一刻起，您教了我們多少知識，教了我們多少做人的道理，我將永遠記住你們。
往事的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，在如今已成了過(guò)去，將永久的烙印在我的記憶里面。
讓我們一起祝福我們的母校吧，一起祝福下一代能比我們更加出色，更加有實(shí)力吧！
感謝您母校,您是培育我們的地方,老師是陪伴我們長(cháng)大的人,同學(xué)們又是和我互相幫助的好友,我會(huì )永遠將你們藏在我的心中.
鐵路安全教育征文 12
我的老家在房山區，家門(mén)口就是一條鐵路。每天經(jīng)過(guò)這條鐵路進(jìn)出北京的客運列車(chē)數也數不清。
前幾年，老家門(mén)口可真是“多災多難”，車(chē)上的乘客從車(chē)窗往外扔下很多的塑料袋、泡沫餐盒、食品包裝袋，還有許多雜七雜八的垃圾。放眼望去，鐵路沿線(xiàn)真是一片“蒼白”，慘不忍睹。那時(shí)候，我們最頭疼的事情就是衛生。白色垃圾里的.食物殘渣是蒼蠅老鼠的至愛(ài)，是細菌繁殖的溫床。老家的居民們最害怕的就是大風(fēng)天，揚風(fēng)之處，只見(jiàn)白色的垃圾像風(fēng)箏一樣，飛得又高又遠，散播到數里之外。而我家的院落里也是躲不過(guò)“空襲”，稍不留神，一個(gè)白色的“細菌彈”就憑空降到腦袋上來(lái)了。
老家的人們總是在搞衛生，但總是搞不好衛生，因為那樣的垃圾今天清理了，明天又回來(lái)了。而且這種垃圾不知道應該埋到哪里去才好，據說(shuō)是好幾十年也不會(huì )被分解掉。莊稼地也倒霉了，因為埋藏這種垃圾不能不占地方，占了地方就種不成糧食。
但是這兩年，老家的鐵路邊發(fā)生了驚人的變化，變得可干凈了，一點(diǎn)白色也看不到。因為鐵路治理白色污染的措施得力，方法得當�？瓦\列車(chē)大都裝有空調，車(chē)窗變成了密封的。列車(chē)上的餐盒也用了可降解的原材料，而且不會(huì )被扔到車(chē)窗外面。寒假我坐上火車(chē)出行，發(fā)現原來(lái)三兩塊錢(qián)的盒飯都漲到了十塊錢(qián)。價(jià)錢(qián)高了，吃盒飯的人就少了，白色垃圾也就少了。雖然我不贊成飯價(jià)高漲，但是從長(cháng)遠的污染治理方面考慮，餐盒還是用得越少越好。
過(guò)去我討厭在鐵路邊上的老家，因為太臟�，F在我可喜歡老家了，因為它變得山清水秀，風(fēng)光明媚。
鐵路安全教育征文 13
這是一個(gè)屬于夢(mèng)想的時(shí)代，這是一個(gè)可以美夢(mèng)成真的時(shí)代，這是一個(gè)中國人可以做夢(mèng)、追夢(mèng)、圓夢(mèng)的時(shí)代。斗轉星移，花開(kāi)花落，新中國走過(guò)了半個(gè)多世紀的光輝歷程，我的'家鄉在社會(huì )主義現代化建設中也有了翻天覆地的變化。對于家鄉的建設，父親經(jīng)常談及，我也因此耳濡目染。讀一年級的時(shí)候，我就開(kāi)始期待政和的美好未來(lái)了——電影院、熊山森林公園、國際大酒店、私立學(xué)校、火車(chē)站……如今，現代化的電影院正帶給我們全新的視聽(tīng)享受，熊山森林公園正在努力建設中，開(kāi)來(lái)實(shí)驗學(xué)校已經(jīng)建成并投入使用，我也有幸成為這里的主人，現在更加期待火車(chē)站了。正月初八，父親帶著(zhù)我們祖孫三代人參觀(guān)建設中的政和火車(chē)站。
在途中，我們津津樂(lè )道的，是一路上看到的美麗風(fēng)景和工地上建設者們一派繁忙的景象。我們繼續向前走，不知不覺(jué)就到了“芳源隧道”前，放眼望去，里面黑壓壓的一片，只聽(tīng)見(jiàn)機器轟隆隆的響聲。從輪廓上看，該隧道要比高速公路的隧道更大更高。工地管理人員告訴我們，在我縣境內鐵路全線(xiàn)長(cháng)25公里，其中有橋梁、隧道22.5公里，總投資22 億元，將于2020年通車(chē)。如此巨大的工程，我真佩服設計師們的杰出智慧，如此巨額的投入，我深感祖國的繁榮昌盛已夢(mèng)想成真了。走出工地，想象著(zhù)兩年后這里將鋪上鐵軌，火車(chē)將“呼”地穿過(guò)隧道，我不禁喜上眉梢。我幻想著(zhù)：以后三叔叔可以直接從杭州坐火車(chē)回老家，我們一家子將一起坐火車(chē)到全國各地旅游……啊，這一切是多么的美好!頓時(shí)，我對家鄉充滿(mǎn)了希望。
鐵路安全教育征文 14
故鄉的鐵路建在一條很偏僻的公路旁。
坐在爺爺的自行車(chē)上，小腳前后晃動(dòng)，看路邊的花草，嘴里哼著(zhù)兒歌。
每次出游都會(huì )經(jīng)過(guò)那條公路，往上望去，斜坡上長(cháng)滿(mǎn)了青綠的小草，如果運氣好，還可望見(jiàn)野花。斜坡的上面就是柵欄和鐵路了。雖然從未上去過(guò)，但也可想象那些軌道是怎樣耀眼。
夕陽(yáng)落在上面，金燦燦的，那是黃昏的余暉吧。幾次三番要求爺爺讓我上去，上去看一看鐵路，哪怕是站在它邊上也好。終究是年齡的差異，即使操著(zhù)相同的語(yǔ)言，我們依然無(wú)法溝通。世界終究是美好的，我選擇順從。
也罷，我的直覺(jué)是對的。
在網(wǎng)上瀏覽到一條訊息，說(shuō)是一個(gè)農民干完田里的活，準備帶著(zhù)四歲的小孩回家，當他拖著(zhù)疲憊的身體回家時(shí)，經(jīng)過(guò)鐵路，那個(gè)小孩似乎覺(jué)察到了什么，因為害怕嚇得哇哇大哭�？伤灰詾槿�，看看原來(lái)是火車(chē)，離自己還挺遠的，依舊慢悠悠地走過(guò)去�？墒遣灰粫�(huì )兒，那個(gè)農民才發(fā)現剛才還很遠的火車(chē)已經(jīng)來(lái)到了眼前，他嚇了一大跳，逃跑已經(jīng)來(lái)不及了，剎那間，火車(chē)壓過(guò)他們呼嘯而去，留下的是兩具面目全非的尸體。他的家人悲痛萬(wàn)分，一個(gè)好好的家庭就這樣給毀了。
現在想來(lái)，我爺爺對我的關(guān)愛(ài)很是周到，畢竟他走過(guò)的橋比我走過(guò)的'路還要多。
昨日，我乘上高鐵，追尋春天的腳步，看窗邊的一路風(fēng)景。
花還是艷的，草還是綠的，若人還沒(méi)有老就看不見(jiàn)了，這個(gè)世界再美也沒(méi)有意義了。
為了鐵路沿線(xiàn)人民的安全，有關(guān)部門(mén)已經(jīng)在鐵路旁圍上了欄桿，做起了一個(gè)個(gè)隧道，讓人們能夠安全地穿越鐵路�？墒俏覀儜撊匀豢嚲o安全這根弦，千萬(wàn)不能掉以輕心。
故鄉的水那樣清，天空那么藍，鐵路卻近乎是變了臉，現在都叫高鐵。
故鄉的美是永存的，讓安全維護著(zhù)這永恒的美。
鐵路安全教育征文 15
“大都會(huì )就是他們夢(mèng)寐以求的樣子：奢靡，溫暖，嚇人，到處都是和藹可親的陌生人。他們剛到達火車(chē)站或者從渡船上下來(lái)，瞥見(jiàn)寬敞的大街和照亮大街的奢侈的街燈，他們就立即知道，自己就是為此而生�！�
——《爵士樂(lè )》
以上是1993年諾貝爾文學(xué)獎獲得者托妮·莫里森在其不朽著(zhù)作《爵士樂(lè )》里的一段文字，描述的是在20世紀初，戰爭剛剛結束，一群南方鄉下人懷揣對大都會(huì )紐約的種種憧憬和美好向往，紛紛來(lái)到紐約�？吹椒比A的都市，華麗的街燈，覺(jué)得這座城市就是承載自己多年夢(mèng)想的天堂。然而，時(shí)光流逝，城市依然甚至更加繁華，可夢(mèng)想早已淡去，留下的只是現實(shí)生活帶來(lái)的疲憊不堪。往日的歲月回不去，未來(lái)的日子卻還要繼續......
同是為了夢(mèng)想，同是漂泊在外。我們鐵路人也有那份無(wú)奈，但是卻多了一份堅定。
我們隨著(zhù)工程走，祖國的'建設哪里需要我們我們就去哪里。繁華的都市，貧瘠的山區，鐵車(chē)未通之前，我們先到。
今天我們在深圳，在香港，明天也許又會(huì )去其他的地方。我們往往會(huì )在一個(gè)地方呆很久，一年兩年或者三年五年，我們熟悉每一條街道熟知每一路公交，可我們依然就會(huì )覺(jué)得陌生。
走在街上，熙熙攘攘，車(chē)流不息，每一張面孔都陌生，匆匆一眼便不會(huì )再相見(jiàn)。
今天我站在很高的地方，一回頭，大半個(gè)城市盡收眼底，燈火通明的一片。只一眼，我便轉身離開(kāi)，你眼中可以看盡偌大的整座城市，可這座城市卻怎么也沒(méi)有屬于你的地方。
這就是我們鐵路人，漂泊在外，四處為家。
偶爾，會(huì )望著(zhù)縱橫交錯的鐵路線(xiàn)發(fā)呆，因為我知道，總有一條鐵路線(xiàn)是開(kāi)往家鄉的......
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