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愛(ài)我鐵路建我家鄉征文

時(shí)間:2021-10-29 13:19:29 征文 我要投稿

愛(ài)我鐵路建我家鄉征文

  無(wú)論是身處學(xué)校還是步入社會(huì ),大家最不陌生的就是征文了吧,征文要求篇段合乎格式,字數合乎規定。還是對征文一籌莫展嗎?以下是小編為大家收集的愛(ài)我鐵路建我家鄉征文,歡迎大家借鑒與參考,希望對大家有所幫助。

愛(ài)我鐵路建我家鄉征文

愛(ài)我鐵路建我家鄉征文1

  我的家鄉在河北唐山。它北依燕山,南臨渤海。聽(tīng)媽媽說(shuō),唐山是一座具有百年歷史的城市,更是一座文化色彩濃厚的城市。

  唐山是中國評劇的發(fā)源地。唐山的評劇、皮影、樂(lè )亭大鼓,被譽(yù)為“冀東三只花”。我國保存的最完整的皇家陵室—清東陵,也是我們唐山的文化遺產(chǎn),被列為世界文化遺產(chǎn)。我們唐山不僅有豐富的文化遺產(chǎn),還是個(gè)人才輩出的地方呢!《紅樓夢(mèng)》的作者曹雪芹,就是唐山豐潤人,告訴你們,我和他可是老鄉呦!

  這幾年唐山的變化可大了!以前的垃圾山變成了現在被譽(yù)為“生態(tài)園”的大南湖。湖內荷花爭香斗艷,還有可以和杭州西湖比美的人工湖,湖上有一條條漂亮的游船,游客們坐在船上,盡賞南湖美景。

  唐山還有一道美麗的風(fēng)景線(xiàn)—環(huán)城水系。如果你來(lái)到我的家鄉,一定要坐上環(huán)城水系的船游覽唐山,把唐山的美景盡收眼底!

  我愛(ài)我的家鄉,愛(ài)它的天高氣爽,愛(ài)它的風(fēng)景優(yōu)美!

  我愛(ài)我的家鄉,更愛(ài)我家鄉的文化。

愛(ài)我鐵路建我家鄉征文2

  居住在昆明這個(gè)火車(chē)穿城而過(guò)的城市,火車(chē)對人們來(lái)說(shuō)再熟悉不過(guò)的了。然而,說(shuō)到客運米軌小火車(chē),恐怕就只有那些老昆明才有記憶。因為時(shí)代已經(jīng)把人們帶上了提速的火車(chē),拋上了時(shí)速高達430公里的上海磁懸浮列車(chē)上。

  昆明火車(chē)北站是滇越鐵路始發(fā)站,每到東邊太陽(yáng)還沒(méi)爬上山,人們就大包小包地拎著(zhù)行李,拖兒帶女地擁進(jìn)站口,坐上這趟行駛在云南東南部,彎彎曲曲的米軌火車(chē)上,一直能開(kāi)到越南的海防,不過(guò)記憶中也只坐過(guò)昆明至開(kāi)遠的列車(chē)。傍晚,夜幕降臨華燈初放,人們又大包小包地拎著(zhù)行李,拖兒帶女地從米軌火車(chē)上下來(lái),涌出昆明北站,消失在這座城市里。當這列冒著(zhù)白煙的小火車(chē)呼嘯奔來(lái),給世人帶來(lái)了前所未有的驚世震撼,改變著(zhù)昆明的歷史,云南十八怪中的兩怪運應而生:火車(chē)沒(méi)有汽車(chē)快,火車(chē)不通國內通國外。

  生活在滇越鐵路沿線(xiàn)的人們,他們不分男女老少,天天聽(tīng)著(zhù)蒸氣機車(chē)咣當聲,看著(zhù)冒著(zhù)白煙像蛇一樣在米軌爬行火車(chē)長(cháng)大,對滇越鐵路上跑不快的小火車(chē)情有獨衷。

  許多年前一個(gè)風(fēng)和日麗的早上,滇越鐵路的盤(pán)溪站上,一群人歡天喜地,男扛女抬搬著(zhù)出嫁的嫁裝,擁著(zhù)一對新娘新郎,坐上了從開(kāi)遠開(kāi)往昆明的米軌火車(chē)。中午十一點(diǎn)上車(chē),沿著(zhù)南盤(pán)江逆流而上,火車(chē)象喘著(zhù)粗氣老水牛,司機不斷地往爐膛里面加著(zhù)煤,一站停上三五分鐘,過(guò)了一個(gè)又一個(gè)鉆洞,南盤(pán)江的水清澈見(jiàn)底,伴隨著(zhù)車(chē)輪與鐵軌親近的節奏聲,到了陽(yáng)宗海坡腳一個(gè)小站,沒(méi)有人上車(chē)也沒(méi)有人下車(chē),小火車(chē)停上三五分鐘,然后又緩緩向前行駛,速度慢得可以跳上跳下,列車(chē)員把門(mén)關(guān)得死死的。陽(yáng)宗海坡太大,火車(chē)只得一前一后兩個(gè)車(chē)頭一拉一推,爬完了這段長(cháng)坡,距昆明越來(lái)越近了,宜良、呈貢、中誼村,足足七個(gè)多小時(shí),火車(chē)從滇越鐵路的沿線(xiàn)盤(pán)溪站進(jìn)入昆明,從北站出來(lái)的新娘從此變成了昆明市民,我媽說(shuō),當年的那個(gè)新娘就是我的親娘,新郎就是我的老爸。滇越鐵路沿途的少男少女們,每一趟小火車(chē)都是他們的一次夢(mèng)想,小火車(chē)運載著(zhù)他們的婚姻、愛(ài)情,沿途卸載在宜良、呈貢直至昆明繁華的都市周?chē),女的叫做出嫁,男的叫做上門(mén)。

  以后的許多歲月,滇越鐵路象一根線(xiàn),一頭牽著(zhù)昆明,另一頭牽著(zhù)老家,想家的時(shí)候走進(jìn)北站,掏出三塊二塊的大洋,在咣當咣當的火車(chē)聲中,搖搖晃晃地回到老家,又搖搖晃晃地坐著(zhù)小火車(chē)回到昆明,記憶中的我就這樣在滇越鐵路上長(cháng)大,那些沿途小站的叫賣(mài)聲、吆喝聲寫(xiě)滿(mǎn)了我童年的記憶。

  九十年代初期,滇越鐵路沿線(xiàn)的男女老少們,坐著(zhù)火車(chē)走親串戚已經(jīng)滿(mǎn)足不了他們的需求,他們開(kāi)始三三倆倆把自己種出的產(chǎn)品背著(zhù)坐上火車(chē),到昆明、到宜良狗街換成錢(qián),有精明的人從盤(pán)溪一帶把一蘿一蘿的紅彤彤番茄、紫黑色茄子收購后一蘿一蘿又抬上火車(chē),往昆明城區販運,掀起熱帶種植蔬菜的高潮,滇越鐵路成為他們的致富路,成為了解昆明發(fā)展的.通道。

  沿線(xiàn)的人們稱(chēng)滇越鐵路為昆河鐵路,全長(cháng)854公里,云南境內僅有465公里,軌距為一米,自1910年由法國人建成通車(chē)經(jīng)歷了百年滄桑,時(shí)間定格在二00三年六月,從火車(chē)北站始發(fā)的昆河線(xiàn)旅客列車(chē)停運了,滇越鐵路從此成為一條貨運鐵路線(xiàn)。沿線(xiàn)的人們真的有點(diǎn)傷感,他們世世代代的出行習慣被沒(méi)有鐵路客運打亂了,他們象做著(zhù)夢(mèng)一樣,問(wèn)著(zhù)同一個(gè)問(wèn)題:給還會(huì )恢復客運呢?剛?瓦\的時(shí)候,我曾經(jīng)享受過(guò)市場(chǎng)經(jīng)濟下滇越鐵路免費的午餐,鐵路上為了方便職工出行,在停止客運之機開(kāi)著(zhù)三四節列車(chē),不售票也不鼓勵沿線(xiàn)人們乘坐。但只要車(chē)一靠站,人們不管你給坐不給坐拚命地擠上車(chē),車(chē)上的人擠得兩腳不落地,鐵路部門(mén)出于安全考慮,后來(lái)干脆徹底停開(kāi)了。沒(méi)有了客運,并不代表人們徹底淡忘滇越鐵路。二00五年深秋,住在西洱火車(chē)站旁的一個(gè)小伙子,做活計回來(lái)肚子太餓,錯把父親撒了殺老鼠藥的餅干吃掉,吃了這種“半步倒”老鼠藥餅干的小伙子,在半步之內兩眼發(fā)直牙齒咬得格格響,已經(jīng)命在旦夕,人們想到了滇越鐵路的火車(chē),小站鐵路人員叫停了過(guò)往的一列貨車(chē),小伙子送到了鄰近車(chē)站醫院,小伙子因滇越鐵路撿回了一條命。

  穿越滇越鐵路百年滄桑的隧道,如今,站臺還是當年的站臺,彎曲的弧狀鐵檐、沒(méi)了指針的巴黎造壁鐘、生鐵鑄成的烤火爐、車(chē)站外廢棄的車(chē)頭、墻壁斑駁的老屋,還依稀可見(jiàn)當年的模樣。隨著(zhù)滇越鐵路的拆除,小站也將隨之消失,橫亙于云南和越南的滇越鐵路,也將成為中國首條世界文化線(xiàn)路遺產(chǎn),給中國乃至昆明遺產(chǎn)保護帶來(lái)一種全新理念。我曾無(wú)數次尋找當年滇越線(xiàn)最初的起點(diǎn),在人潮涌動(dòng)的南站,我看到依然保留了當年的一堵法式殘墻和一棵椿樹(shù),附近一家名為1910的餐廳則詳盡生動(dòng)地還原了這百年滄桑,1910是一家以滇越鐵路為主題的餐廳,正如昆明駝峰客棧的老板因為著(zhù)迷駝峰航線(xiàn)而開(kāi)創(chuàng )了客棧,1910的老板也有著(zhù)同樣的情懷。

  人生或許正是因為有遺憾,才會(huì )有期待,而我們期待迎來(lái)的是新昆明鐵路建設飛速發(fā)展,一個(gè)又一個(gè)的喜訊如雷貫耳:一條有著(zhù)百年歷史的米軌,不離不棄地伴隨著(zhù)昆明這座城市,從石咀到王家營(yíng)這一段去年開(kāi)通客運,從早上7點(diǎn)25分登上火車(chē),我坐上了這趟米軌火車(chē),到10點(diǎn)多下車(chē),火車(chē)比我想象中的舒適,當然感覺(jué)已經(jīng)沒(méi)有當年的窄軌小火車(chē)搖籃中的韻味,懷舊依然油然而生,鐵軌經(jīng)過(guò)處,沉寂的野草還在生長(cháng),米軌火車(chē)重復著(zhù)幾代云南人的記憶穿行在石咀到王家營(yíng)路上,每一段米軌停留處,似乎要濃縮滇越米軌的百年精華,釋放出來(lái)的卻沒(méi)有那么原汁原味,讓我生出許多感慨……規劃中的昆明輕軌建設、昆明至呈貢米軌太陽(yáng)能小火車(chē)、以及昆明、玉溪至蒙自至河口鐵路的開(kāi)工建設,社會(huì )變化太快了,多少東西還沒(méi)來(lái)得及細品已然消逝,就象昆明大街上的冰棍,吃到的已經(jīng)不是當年的味道,只有滇越米軌當年的記憶、當年的風(fēng)韻,找回的是一種確實(shí)存在過(guò)的感覺(jué),浪漫有時(shí)候只是生活中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴,湮滅在歲月中的是寶貴財富,回味起來(lái)受益一生。

愛(ài)我鐵路建我家鄉征文3

  在泰州城的東北角上,鑲嵌著(zhù)一顆美麗的“明珠”泰州火車(chē)站;疖(chē)站的前面是一個(gè)美麗的站前廣場(chǎng),廣場(chǎng)四周的草地上芳草如茵,樹(shù)木林立,火紅的杜鵑花競相開(kāi)放。廣場(chǎng)四周建了許多的高大的燈柱子,到了夜晚就會(huì )發(fā)出炫麗的光芒,實(shí)在是美不勝收。廣場(chǎng)上最令人百看不厭的那就要數廣場(chǎng)上的噴泉了。那噴泉身著(zhù)白色的衣服,頭上戴著(zhù)銀灰色的帽子。帽子上有兩只鳳凰,他們好像正在為前來(lái)觀(guān)賞的游客表演呢!噴泉的旁邊有幾塊青色的石頭豎立在那,上面刻著(zhù)許多經(jīng)典的古詩(shī)文。人們經(jīng)常在這里品味觀(guān)賞!罢厩皬V場(chǎng)”的后面就是火車(chē)站的主體建筑銀灰色的火車(chē)站大樓。大樓是鋼架結構,外面是高大的玻璃墻。樓頂是紡錘形的,簡(jiǎn)潔明快。

  “泰州”兩個(gè)金色的大字嵌在火車(chē)站大樓的上面,在陽(yáng)光下閃閃發(fā)光;疖(chē)站被分為上、中、下三層。第一層是車(chē)庫,里面可以停放各種車(chē)輛。往前走,那里是售票大廳,人們有的站在旁邊聚精會(huì )神的看著(zhù)火車(chē)時(shí)刻表、有的在咨詢(xún),有的排隊買(mǎi)票……火車(chē)站的第二層和第三層是候車(chē)大廳。一走進(jìn)大廳,就會(huì )發(fā)現大廳真大!東西長(cháng)度約有100米,南北長(cháng)度約有50米,高度約有20米。由于大廳的南北兩面都用了玻璃墻,所以大廳里的光線(xiàn)特別明亮。中間整齊地排列著(zhù)天藍色的座椅,地面清潔明亮。在四周的墻上還掛了多臺寬大的超薄電視,供旅客觀(guān)看。在火車(chē)站的第二層的左邊,有一個(gè)小巧精致的景點(diǎn)故鄉水。水從池壁上不斷流下,注入池中,在清澈見(jiàn)底的池中,許多色彩鮮艷的大鯉魚(yú)在快活地游來(lái)游去,把這個(gè)景點(diǎn)裝點(diǎn)得更美麗。大廳北面是檢票口,液晶屏幕上字符在不停地滾動(dòng)著(zhù),不時(shí)地預告著(zhù)發(fā)車(chē)的車(chē)次、時(shí)間、?空军c(diǎn),讓候車(chē)的旅客一目了然。大廳的東面是一個(gè)面積不小的百貨超市,品種齊全。里面擺放著(zhù)許多有泰州地方特色的食品、用品,讓旅客們買(mǎi)回去贈送給家人朋友。朋友,你聽(tīng)了我的介紹,喜歡我家鄉的火車(chē)站嗎?

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