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道路施工安全制度（通用22篇）
在日常生活和工作中，制度的使用頻率呈上升趨勢，制度是國家法律、法令、政策的具體化，是人們行動(dòng)的準則和依據。擬定制度需要注意哪些問(wèn)題呢？以下是小編整理的道路施工安全制度，希望對大家有所幫助。
道路施工安全制度 1
為落實(shí)“安全第一、預防為主”的安全工作方針，切實(shí)做好施工現場(chǎng)交通行車(chē)安全管理，維護良好的交通安全秩序，防范和杜絕各類(lèi)車(chē)輛在施工現場(chǎng)發(fā)生事故，保障中衛高速公路施工地段的通行和施工安全，制定交通安全管理制度如下：
一、管理范圍
寧夏路橋中孟高速公路路面中面層中寧至中衛段施工區域交通行車(chē)安全管理。
二、現場(chǎng)設置
在施工路段，項目部配合交警、路政人員在現場(chǎng)設置必要的封閉改道標志、減速帶、警示牌、限速標志及擺放錐形桶。在施工現場(chǎng)的重要地段設置交通管理指揮人員。
三、安全行車(chē)管理要求
1、進(jìn)入施工現場(chǎng)的各類(lèi)車(chē)輛（含防護施工作業(yè)隊所用的交通工具）、機械駕駛人員，在高速公路通行或封閉、改道地段行駛時(shí)，必須嚴格遵守交通規則，服從交警、路政人員的指揮。
2、參與項目施工的車(chē)輛、機械等駕駛員必須遵守項目部制定的交通管理規章制度，遵守現場(chǎng)安全生產(chǎn)紀律。
3、根據高速公路邊通車(chē)、邊施工較為復雜的行車(chē)狀況和安全行車(chē)需要，各運輸車(chē)隊負責人要落實(shí)駕駛員遵守交通法規的學(xué)習和教育，加強駕駛員日常安全行車(chē)的監管，落實(shí)駕駛員的'安全行車(chē)責任。
4、嚴禁駕駛員違章行車(chē)、嚴禁酒后駕車(chē)、嚴禁無(wú)證人員駕車(chē)、嚴禁超速行駛、嚴禁疲勞駕駛。嚴禁駕駛員赤膊、穿拖鞋上崗。
5、運輸拌合料的車(chē)輛進(jìn)入高速公路行駛時(shí)，車(chē)速不得超過(guò)80km∕h，進(jìn)入攤鋪施工現場(chǎng)，車(chē)速不得超過(guò)30km∕h。
6、任何車(chē)輛不準隨意在路面施工現場(chǎng)、匝道及車(chē)輛通行地段隨意停放，防止引發(fā)事故和人員傷害。
7、進(jìn)入拌合站裝運拌合料的車(chē)輛駕駛員，要服從現場(chǎng)負責人、施工人員的安全管理和指揮，自覺(jué)按序排隊，維護良好的的安全通行環(huán)境和秩序，不準隨意強行占道或堵塞通行進(jìn)出路口。
8、運輸拌合料的車(chē)廂必須進(jìn)行覆蓋，防止拌合料在運輸過(guò)程的拋撒，造成對施工現場(chǎng)環(huán)境或高速公路通行路段的污染。
9、現場(chǎng)交通協(xié)管員要堅守崗位，加強工作責任心，切實(shí)履行好安全管理和交通指揮職責，嚴禁擅自離崗、脫崗。
10、各運輸車(chē)隊負責人、駕駛員應主動(dòng)配合項目部現場(chǎng)負責人、施工員、安全管理人員、交通協(xié)管員進(jìn)行交通安全行車(chē)的管理和監督。凡在檢查中發(fā)現不服從現場(chǎng)安全行車(chē)管理，違章行車(chē)或危及行車(chē)安全和施工安全，違反現場(chǎng)安全生產(chǎn)紀律等不良現象和行為，項目部將視違章人員情節和后果，給予所在運輸車(chē)隊或作業(yè)隊嚴厲的經(jīng)濟處罰。
道路施工安全制度 2
第一章 總則
第一條 為了加強機動(dòng)車(chē)輛駕駛員、道路安全管理，預防各種交通事故發(fā)生，確保道路運輸安全暢通。根據《道路交通安全法》、《道路運輸條例》等有關(guān)交通法規，結合三分局生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)實(shí)際，規范交通安全管理，特制定本制度。
第二條 三分局所屬項目部施工生產(chǎn)使用各種道路機動(dòng)車(chē)輛都應遵守本辦法。與三分局及所屬各單位（項目）簽訂施工分包合同的單位也應遵守本制度。
第三條 本制度適用于三分局所屬各項目部。
第二章 機構設置與職責
第四條 三分局安委會(huì )負責全分局道路交通安全管理的領(lǐng)導和協(xié)調，分局質(zhì)安部負責交通安全管理的日常工作。設備物資部負責分局機動(dòng)車(chē)輛的`管理。
第五條 三分局所屬項目部的行政正職為各項目交通安全第一責任人，分管副職對本項目部交通安全負領(lǐng)導管理責任。
第六條 所屬項目部機動(dòng)車(chē)輛管理部門(mén)、作業(yè)隊、班組負責人，對所管轄的交通安全負直接管理責任。主要職責為：
�。ㄒ唬┙⒔∪珯C動(dòng)車(chē)輛安全技術(shù)、運行、維修等管理規章制度規程。
�。ǘ┳龊脵C動(dòng)車(chē)輛日常安全檢查、維修、保養和運輸調配工作。
�。ㄈ┙M織駕駛員、維護管理人員開(kāi)展日常和專(zhuān)項安全教育技術(shù)培訓活動(dòng)。
�。ㄋ模┴撠熮k理機動(dòng)車(chē)輛，駕駛員運輸行駛相關(guān)的證件審驗和各種規費等工作。
�。ㄎ澹┌l(fā)生場(chǎng)內外交通事故應及時(shí)報告，配合事故調查，制定防范措施，做好善后工作。
第七條 安全管理部門(mén)與工程部對各級的.交通安全負監督管理責任。主要職責：
�。ㄒ唬﹫绦袊矣嘘P(guān)交通安全法規和三分局規定、指令，組織開(kāi)展交通安全各種活動(dòng)。
�。ǘ┙M織專(zhuān)業(yè)人員對小車(chē)每周一次，其它機動(dòng)車(chē)輛每月一次的安全技術(shù)狀況專(zhuān)門(mén)檢查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)維修。
�。ㄈ┒ㄆ趯C動(dòng)車(chē)輛路檢，糾正違章、
�。ㄋ模﹨f(xié)助交警部門(mén)做好機動(dòng)車(chē)、駕駛員年度檢審工作。
�。ㄎ澹﹨⒓訄�(chǎng)內外交通事故調查，提出有關(guān)責任人處理意見(jiàn)和防范措施。
第八條 機動(dòng)車(chē)駕駛員對車(chē)輛行駛安全負直接責任。主要職責：
�。ㄒ唬┳裾率丶o，嚴格按崗位操作技術(shù)規程和交通法規駕駛車(chē)輛。
�。ǘ⿶�(ài)護車(chē)輛，保持車(chē)輛良好安全技術(shù)狀況和車(chē)容車(chē)貌。
�。ㄈ┳龊贸鲕�(chē)前安全檢查和收車(chē)后的保養工作。
�。ㄋ模┚哂辛己寐殬I(yè)道德，積極參加交通安全活動(dòng)，禮貌行車(chē)、禮貌待客。
�。ㄎ澹┌l(fā)生交通事故應保護現場(chǎng)，及時(shí)報告，搶救傷員，配合調查。
第九條 機動(dòng)車(chē)駕駛員應遵守交通安全紀律，做到八不準，即不準酒后開(kāi)車(chē)、私自出車(chē)、繞道行駛、無(wú)證駕駛、疲勞行車(chē)、駕駛室超座、穿拖鞋或打赤腳駕駛、私自將車(chē)輛交他人駕駛。
第十條 車(chē)輛調度人員應合理安排車(chē)輛和駕駛員，不合格的“病”車(chē)不準派出。
第十一條 維修人員應對車(chē)輛的維護保養，安全性能直接負責。
第十二條 職工應遵守道路交通安全法規和工程項目交通安全規定，各行其道，不準強行搭車(chē)、爬車(chē)、跳車(chē)，強行橫穿公路。無(wú)證人員不得駕駛車(chē)輛和其它移動(dòng)設備。
道路施工安全制度 3
道路施工安全管理中存在的問(wèn)題
(一)安全管理意識淡薄
道路施工單位對安全管理工作認識不足，意識比較淡薄，這種不良思想傾向比較普遍，只是程度不同而已。比如，施工作業(yè)時(shí)，設置的安全警示標志標牌不齊全、不醒目，同時(shí)，施工現場(chǎng)沒(méi)有安排專(zhuān)職安全人員對施工路段的過(guò)往車(chē)輛進(jìn)行提示和引導，存在交通安全隱患。當前施工安全的管理工作比較尷尬，成了“說(shuō)起來(lái)重要，做起來(lái)次要，忙起來(lái)不要”的局面。
(二)安全管理資金投入不足
根據施工企業(yè)安全生產(chǎn)資金保障制度等有關(guān)文件的要求，購買(mǎi)安全勞動(dòng)防護用品的費用為工程造價(jià)的萬(wàn)分之三，文明施工中所需各種標牌、警示牌等的費用按照工程造價(jià)的萬(wàn)分之五提取，對施工現場(chǎng)設備的安全生產(chǎn)技術(shù)改進(jìn)的措施費等也提出了要求，但是在實(shí)際中，因為工程造價(jià)高，道路施工單位資金比較緊張，為保障工作順利施工，減少了安全方面的`投入，導致安全防護用品的發(fā)放不及時(shí)、不足額，安全防護設施也沒(méi)有及時(shí)擺放到位。這樣的偷工減料，極有可能增加安全事故的發(fā)生幾率。
(三)崗前教育培訓有待加強
因為道路施工工程項目建設涉及人員眾多，有管理人員，設計人員、施工人員等，其中是施工人員中是工程施工的直接參與者，其安全施工的意識、技能等對安全工作有著(zhù)直接的影響，但是施工人員中有很多是農民工，安全施工的意識不強，技能不高，因此有必要在施工前，進(jìn)行安全施工教育培訓，要求嚴格按照相應的操作規范進(jìn)行施工。
道路施工安全制度 4
1、路基路面的排水技術(shù)
水是影響路基穩定性和強度的重要因素，路基病害多由水侵蝕造成，在路基施工作業(yè)中，要重視施工排水，減少不必要損失。路基地面排水設施一般采用截水溝、急流槽、邊溝、跌水及地表排水管，使用漿砌片石對排水溝渠進(jìn)行加固，使用混凝土制成的預制板塊。路基地下排水一般采用盲溝、滲井、暗溝以及滲溝等，主要通過(guò)滲透力式排水，如水流量較大，可在滲溝加上滲水管。
2、道路橋梁施工的鋼筋與混凝土
作為道路橋梁工程建設中的基礎部分，鋼筋工程在施工中多采用連接技術(shù)與預應力技術(shù)，而混凝土工程在施工中也應用了混凝土技術(shù)，為這兩部分施工提供了技術(shù)的支持。在工程的實(shí)際施工中，連接技術(shù)的實(shí)施應用的是冷軋帶肋的螺紋鋼筋，以及對鋼絞線(xiàn)以及高強度鋼絲等的應用。在道路橋梁工程建設中，除了采用預應力技術(shù)工藝，還使用了錨夾具等設備輔助施工，為道路橋梁的建設提供了重要的技術(shù)支持。
3、道路橋梁施工的預應力技術(shù)
在道路橋梁的.施工過(guò)程中，預應力技術(shù)可以增加鋼筋混凝土結構的高抗滲性能和抗拉能力。在道路橋梁工程的施工中，預應力技術(shù)的應用可以減小結構界面尺寸和結構自重，防止混凝土出現開(kāi)裂、減小撓度，從而提高工程質(zhì)量。低松弛的鋼絞線(xiàn)被廣泛應用于道路橋梁施工中，它作為一種新型的預應力施工材料，具有高效益、高實(shí)用性和高靈活性等優(yōu)點(diǎn)，可以滿(mǎn)足道路橋梁結構的美學(xué)標準。在預應力技術(shù)施工的預埋階段，應準確地進(jìn)行曲線(xiàn)定位，曲線(xiàn)形狀必須符合工程設計要求。在張拉和灌漿的施工階段，應該嚴格控制張拉應力，將伸長(cháng)值變化限制在設計規范的范圍之內，要保證灌漿計量的準確性，孔道漿體應該飽滿(mǎn);在進(jìn)行鋼筋綁扎時(shí)，不能猛放或者猛扎，以防止刺破預應力筋外皮;對施工操作水量要嚴格控制，全面控制施工過(guò)程，施工完畢后進(jìn)行質(zhì)量檢驗。
4、鉆孔灌注樁施工技術(shù)
在道路橋梁的施工過(guò)程中，鉆孔灌注樁的施工技術(shù)工藝較復雜，因而較難控制質(zhì)量，在施工前應做好的充分準備，為確保施工質(zhì)量，嚴格規范施工操作的順序。鉆孔灌注樁技術(shù)施工前的準備工作包括審核工程設計、編制施工方案、檢驗和校正測量?jì)x器、施工現場(chǎng)的排水和便道設置、調試安裝施工設備、檢驗和取樣施工材料。在灌注操作的過(guò)程中應注意集中拌合，使砼不會(huì )出現離析現象，所使用的所有材料必須符合工程質(zhì)量和相關(guān)規定的要求;在使用鋼導管前應該測驗水密承壓和接頭抗拉。
道路施工安全制度 5
(1)電纜施工前負責人應了解電纜徑路和地下設施情況，以便采取相應措施預防損壞地下設施或發(fā)生觸電事故。
(2)電纜盤(pán)上的.防護板，拆下后放置在安全地點(diǎn)。電纜盤(pán)兩側作業(yè)人員不得將腳伸入電纜盤(pán)底下。
(3)電纜盤(pán)應架設穩固，軸杠保持水平，方向正確；電纜盤(pán)架設距地面不應大于0.1m,并應有制動(dòng)裝置。
(4)人工敷設電纜時(shí)，作業(yè)人員應戴防護手套。每人承擔重量不應大于35Kg，敷設電纜時(shí)應設專(zhuān)人統一指揮，扛電纜的作業(yè)人員均應站在電纜的同一側，并保持適當間距，在拐彎處應站在拐彎外側。往地在或溝內放電纜時(shí)，應按先后順序輕拿輕放。
(5)敷設較長(cháng)電纜過(guò)鐵路或公路時(shí)，扛電纜作業(yè)人員必須排列成一直線(xiàn)與鐵路或公路平行，首尾同時(shí)起步跨越，嚴禁排成與鐵路與公路垂直的隊形通過(guò)。
(6)在鐵路電氣化區段，施工或整修電纜時(shí)，應確認電纜外皮接地良好，與繼電器箱、盒、架的鐵殼應絕緣，同電纜溝內數條電纜外皮焊接線(xiàn)完好之后，方準施工。
道路施工安全制度 6
1、建立健全安全管理組織機構和各項安全管理制度，明確目標，落實(shí)責任。
2、進(jìn)入現場(chǎng)必須遵守各項管理制度，遵章守紀，確保做到“安全施工，文明施工”。
3、按規定標準正確使用勞動(dòng)保護用品，著(zhù)裝整齊。
4、講文明、懂禮貌，施工現場(chǎng)不得亂涂、亂畫(huà)，不得隨地便溺，不得亂倒垃圾、亂潑臟水，下班前將所管轄分擔區清理干凈。
5、現場(chǎng)推行標準化、規范化作業(yè)，采用標準的.電源箱、柜、集裝箱式的電焊機，設置標準的安全圍欄。
6、施工現場(chǎng)必須設置文明施工責任劃分定置圖、工程設置總平面布置圖及工程概況說(shuō)明、項目負責人。
7、施工現場(chǎng)要設置大塊醒目標語(yǔ)，各種標志、警示齊全。
8、材料堆放牢固整齊，按不同物資、型號分類(lèi)堆放，且要有標識。
9、場(chǎng)區平整，道路暢通，作業(yè)場(chǎng)地安全設施完備。
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安全生產(chǎn)直接關(guān)系到每位職工的生命安全和身心健康，關(guān)系著(zhù)企業(yè)的興旺和發(fā)達。為了保障施工現場(chǎng)安全生產(chǎn)的順利進(jìn)行，特制定安全生產(chǎn)管理制度如下:
1、建立安全生產(chǎn)管理領(lǐng)導小組，建立健全安全生產(chǎn)管理職責制，構成網(wǎng)絡(luò )管理。
2、認真搞好新工人入場(chǎng)教育和操作、換崗及特殊工種培訓和教育，凡未經(jīng)入場(chǎng)教育考核登記注冊不得進(jìn)入施工現場(chǎng)作業(yè)。
3、進(jìn)入施工現場(chǎng)務(wù)必佩戴合格的安全帽，嚴禁穿拖鞋或赤腳進(jìn)入施工現場(chǎng)，施工現場(chǎng)嚴禁吸煙，現場(chǎng)明火作業(yè)務(wù)必持有用火證。
4、進(jìn)入施工現場(chǎng)要服從領(lǐng)導和安全檢查人員的`指揮。務(wù)必遵守勞動(dòng)紀律，嚴格按操作規程操作，并制止他人違章作業(yè)。
5、施工現場(chǎng)嚴禁酒后上崗，高空作業(yè)需系好安全帶，嚴禁攀登起重臂、繩索、腳手架、井架、龍門(mén)架和運料的吊籠和吊籃及吊裝物上下。
6、作業(yè)中嚴格執行安全技術(shù)交底、分部分項工程，有安全防護措施，施工現場(chǎng)臨邊的交通路段務(wù)必有安全可靠的防護措施。
7、特種作業(yè)人員務(wù)必持證上崗，持證上崗率到達100%，嚴禁觸摸非本人操作的設備、電閘、閘門(mén)、開(kāi)關(guān)等，拒絕違章作業(yè)。
8、現場(chǎng)使用機械、臨電要有設計方案，技術(shù)交底要詳細，驗收手續要齊全，重要設備設專(zhuān)人管理，維修設備務(wù)必拉閘、斷電。
9、大型機械、塔吊、電梯安裝要有設計和詳細交底，司機、信號工務(wù)必持證上崗，嚴禁違章作業(yè)，服從信號工的統一指揮。
10、施工現場(chǎng)的一切設備、安全設施、嚴禁他人隨意拆除和移動(dòng)，拆除和移動(dòng)安全設施、設備造成事故，視情節給予罰款處理，嚴重者追究刑事職責。
道路施工安全制度 8
為了加強施工現場(chǎng)安全用電管理工作，保證現場(chǎng)施工現場(chǎng)用電的安全，保證施工任務(wù)的全面完成，制定如下施工現場(chǎng)安全用電管理制度:
1、建立臨時(shí)用電施工組織設計和安全用電技術(shù)措施的編制、審批制度，并建立相應的.技術(shù)檔案。
2、建立技術(shù)交底制度。向專(zhuān)業(yè)電工、各類(lèi)用電人員介紹臨時(shí)用電施工組織設計和安全用電技術(shù)措施的技術(shù)資料和注意事項，并應在技術(shù)交底文字資料上履行交底簽字手續。
3、建立安全檢測制度。定期對臨時(shí)用電工程進(jìn)行檢測，主要資料是:接地電阻、電氣設備絕緣電阻值、漏電保護器動(dòng)作參數等，以監視臨時(shí)用電工程是否安全可靠，并做好檢測記錄。
4、建立電器維修制度。加強日常和定期維修工作，及時(shí)發(fā)現和消除隱患，并做好維修工作記錄，記載維修時(shí)光、地點(diǎn)、設備、資料、技術(shù)措施、處理結果、維修人員、驗收人員等。
5、建立工程竣工工程臨電拆除制度。建筑工程竣工后，臨時(shí)用電工程的拆除應有統一的組織和指揮，并須規定拆除時(shí)光、人員、程序、方法、注意事項和防護措施等。
6、建立安全檢查和評估制度。項目部應按照jgj59-99<建筑施工安全檢查評分標準>定期對現場(chǎng)用電安全狀況進(jìn)行檢查評估。
7、健全安全用電職責制。對臨時(shí)用電工程各部位的操作、監護及維修分片、分塊、分機落實(shí)到人，并輔以必要的獎懲措施。
8、建立安全教育和培訓制度。定期對專(zhuān)業(yè)電工和各類(lèi)用電人員進(jìn)行用電安全教育和培訓，凡上崗人員務(wù)必持有效的上崗證，嚴禁無(wú)證上崗。
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1.自覺(jué)遵守道路法規，不闖黃、紅燈。
2.過(guò)馬路走人行橫道，不逆行、不在機動(dòng)車(chē)道騎自行車(chē)。
3.騎自行車(chē)時(shí)不帶人，不追逐打逗，不超速騎車(chē)。
4.不跨越、倚坐道路隔離設施。
5.乘車(chē)時(shí)不得攜帶易燃易爆等危險品，不得向車(chē)外拋灑物品。
6.在校內自行車(chē)應當在規定地點(diǎn)停放。
7.在校外，自行車(chē)的停放不得妨礙其他車(chē)輛和行人通行。
8.上下學(xué)途中，自行車(chē)應當在非機動(dòng)車(chē)道內行駛，如行駛路線(xiàn)中無(wú)機動(dòng)車(chē)道，應當靠行道的右側行駛。
9.堅持不乘坐未經(jīng)有關(guān)部門(mén)批準的`“黑車(chē)”上下學(xué)，不擅自包車(chē)上下學(xué)。
10.上下學(xué)時(shí)要隨身攜帶道路安全聯(lián)系卡。
道路施工安全制度 10
為確保道路安全，加強道路安全管理和教育，特制定道路安全制度。
一、學(xué)校職責。
1、加強道路安全管理，制定上學(xué)、放學(xué)校門(mén)口教師值班制度，維護校門(mén)口學(xué)生上學(xué)、放學(xué)時(shí)的道路安全。
2、加強道路安全教育，要把道路安全知識作為安全教育的一項重要內容，采取多種形式對學(xué)生進(jìn)行道路安全的宣傳教育。
3、學(xué)校組織大型外出活動(dòng)時(shí)，要組織人員維護道路安全，較大路口要與交警聯(lián)系，讓交警幫助維護道路安全。
二、學(xué)生行路要求。
1.學(xué)生須在人行道上行走，沒(méi)有人行道的靠路邊行走。
2.橫過(guò)車(chē)道，須走人行橫道。通過(guò)有道路信號控制的人行橫道，須遵守信號的規定；通過(guò)沒(méi)有道路信號控制的人行橫道，須注意車(chē)輛，不準追逐、猛跑。沒(méi)有人行橫道的`須直通過(guò)，不準在車(chē)輛臨近時(shí)突然橫穿。
3.不準穿越、倚坐人行道、車(chē)道和鐵路道口的護欄。
4.不準在道路上扒車(chē)、追車(chē)、強行攔車(chē)或拋物擊車(chē)。
5.學(xué)齡前兒童在街道或公路上行走，須有成人帶領(lǐng)。
6.列隊通行道路時(shí)，每行橫列不準超過(guò)二人。兒童的隊列須在人行道上行進(jìn)。列隊橫過(guò)車(chē)行道時(shí)，須從人行橫道迅速通過(guò)：沒(méi)有人行橫道的，須直行通過(guò)；長(cháng)列隊伍在必要時(shí)，可以暫時(shí)中斷通過(guò)。
三、學(xué)生乘車(chē)要求。
1、乘坐公共汽車(chē)、長(cháng)途汽車(chē)須在站臺或指定地點(diǎn)依次候車(chē)，待車(chē)停穩后，先下后上。
2、不準在車(chē)行道上招呼出租汽車(chē)。
3、不準攜帶易燃、易爆等危險物品乘坐公共汽車(chē)、電車(chē)、出租車(chē)和長(cháng)途汽車(chē)等。
4、不準乘坐“三無(wú)”車(chē)輛、農用車(chē)輛和超載車(chē)輛等。
5、機動(dòng)車(chē)行駛中，不準將身體任何部分伸出車(chē)外，不準跳車(chē)。
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一、學(xué)校成立道路安全領(lǐng)導小組，由專(zhuān)人負責道路安全工作。
二、積極配合交警部門(mén)開(kāi)展道路安全宣傳教育活動(dòng)，及時(shí)溝通道路管理信息。
三、負責聘請校外道路安全輔導員，每學(xué)年新生入學(xué)要進(jìn)行一次道路安全知識講座。
四、每學(xué)年進(jìn)行兩次有關(guān)道路安全教育活動(dòng)，每學(xué)期要有班主任組織有關(guān)道路安全主題班隊會(huì )。
五、開(kāi)辟有關(guān)道路安全知識櫥窗和永久性宣傳標語(yǔ)，利用廣播、黑板宣傳道路安全的重要性。使每一個(gè)學(xué)生都知道《道路安全須知》的內容。
六、加強對學(xué)生自行車(chē)行駛管理和學(xué)生上下學(xué)的.道路安全意識，掌握道路道路指示標的作用和含義。
七、學(xué)生集體外出時(shí)實(shí)行隊列化，乘車(chē)遠行時(shí)必須上報有關(guān)部門(mén)批準方可。
八、組織安排校園道路安全執勤崗，維持校門(mén)口及附近丁字路口的道路秩序。
道路施工安全制度 12
為了進(jìn)一步加強校園道路道路安全管理，維護校園良好的教學(xué)、生活秩序，預防道路事故的發(fā)生，保護師生員工的'人身安全和國家財產(chǎn)安全，根據有關(guān)道路法規，結合學(xué)校實(shí)際，制定本制度。
�。ㄒ唬┍拘Ｋ熊�(chē)輛一律憑“柳州師范高等專(zhuān)科學(xué)校車(chē)輛通行證”進(jìn)入校園。
�。ǘ┩鈦�(lái)機動(dòng)車(chē)輛必須按《柳州師范高等專(zhuān)科學(xué)校門(mén)衛管理制度》，憑有效證件，經(jīng)登記后進(jìn)入校園。
�。ㄈ﹪澜麩o(wú)牌無(wú)證車(chē)輛進(jìn)入校園。嚴禁出租車(chē)進(jìn)入校園，特殊情況（接送病人、運送重物等）需主動(dòng)說(shuō)明，經(jīng)門(mén)衛執勤人員同意后方可進(jìn)入校區。
�。ㄋ模┰谛扰e辦較大規模的會(huì )議、活動(dòng)等，涉及外來(lái)車(chē)輛較多的，由主辦單位提前與保衛處聯(lián)系，以便共同商討車(chē)輛行駛路線(xiàn)和停車(chē)地點(diǎn)，必要時(shí)保衛處可組織人員協(xié)助指揮道路、管理車(chē)輛。
�。ㄎ澹﹫绦泄珓�(wù)的公安、消防、救護、搶險等特種車(chē)輛進(jìn)出校門(mén)時(shí)，門(mén)衛應主動(dòng)疏導，確保安全通行。
�。C動(dòng)車(chē)（含電動(dòng)車(chē)）在校園內行駛時(shí)，須減速慢行，時(shí)速不得超過(guò)5公里/小時(shí)，主動(dòng)避讓行人，禁止鳴笛。
�。ㄆ撸﹪澜谛@內無(wú)證駕車(chē)（包括汽車(chē)、摩托車(chē)、助力車(chē)）、練習開(kāi)車(chē)和試剎車(chē)；嚴禁酒后駕車(chē)；嚴禁逆向行駛；嚴禁超載或病車(chē)上道。
�。ò耍C動(dòng)車(chē)輛出校門(mén)，必須配合門(mén)衛檢查，凡攜帶物品出校門(mén)，必須憑部門(mén)或主人出示證明，經(jīng)門(mén)衛查驗、登記后放行。
�。ň牛└鶕S護校園教學(xué)秩序和方便車(chē)輛“就近”停放的原則，由保衛部門(mén)負責在校園內適當區域劃定停車(chē)位并負責檢查。
�。ㄊC動(dòng)車(chē)進(jìn)入校園后須服從值勤人員的指揮、檢查和管理，按照校內道路標志、標線(xiàn)行駛和停放，嚴禁在行車(chē)道、消防通道上亂停亂放，阻礙道路。車(chē)輛停放時(shí)，須拉緊手剎、關(guān)閉電路、鎖好門(mén)窗，以確保安全。
�。ㄊ唬┐_需在校園內過(guò)夜的機動(dòng)車(chē)輛，應征得保衛部門(mén)同意，按指定區域停放，車(chē)輛安全由車(chē)主負責；車(chē)內不得放置現金及其它貴重物品，遺失概不負責。
�。ㄊ{駛人員應嚴格遵守規定，對不遵守學(xué)校規定、無(wú)理取鬧、打罵管理人員者，學(xué)校將根據有關(guān)規定嚴肅處理，情節嚴重者，報送公安機關(guān)依法追究處理。
道路施工安全制度 13
一、進(jìn)一步強化學(xué)生道路安全知識教育。通過(guò)多種形式，定期對學(xué)生進(jìn)行道路安全知識教育，增強師生安全意識，每周至少1次，讓學(xué)生詳細了解道路規則。
二、嚴格落實(shí)學(xué)校路口安全值勤制度。嚴格執行學(xué)校門(mén)口及主要道路路口值班制度，明確職責，實(shí)行無(wú)縫隙管理，在學(xué)生上學(xué)和放學(xué)的集中時(shí)間，有師生值勤，疏導道路，并做好值班記錄。
三、建立并落實(shí)學(xué)生上學(xué)、放學(xué)門(mén)口巡查制度。由學(xué)校值班領(lǐng)導帶隊，在學(xué)校門(mén)口附近疏導車(chē)輛，安排學(xué)生會(huì )執勤學(xué)生在上學(xué)、放學(xué)路上，對道路規則遵守情況進(jìn)行巡查，對違紀學(xué)生及時(shí)制止，盡心批評教育，做好相應記錄。
四、各班級、各處室建立有效的學(xué)生遵守道路安全規則監督、反饋機制，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)上報，加強家校聯(lián)系。
五、在學(xué)校門(mén)口和學(xué)生比較集中的道路路口設置醒目的`警示牌，提醒機動(dòng)車(chē)輛注意減速慢行，嚴禁機動(dòng)車(chē)輛隨意出入校園。
六、教職工，學(xué)生騎自行車(chē)要做到八不準：不準“飆車(chē)”、“飛車(chē)”；不準多車(chē)并行；不準勾肩搭背；不準撒把騎車(chē)；不準倒騎車(chē)；不準在公路上賽車(chē)；不準騎車(chē)帶人；不準在公路上停車(chē)玩耍。
七、加大對教職工、學(xué)生專(zhuān)用車(chē)輛的監督管理力度。督促車(chē)主對待學(xué)生專(zhuān)用車(chē)定期保養。監督學(xué)生不乘坐不合格車(chē)輛和無(wú)合格手續車(chē)輛。校園內嚴禁打鬧、追跑，嚴禁攀爬、圍追車(chē)輛。
八、學(xué)生發(fā)生道路安全事故的，要立即送醫院搶救，并及時(shí)上報。
道路施工安全制度 14
一、安全教育的基本任務(wù)是，在全體教職員工和學(xué)生中樹(shù)立安全第一思想，通過(guò)學(xué)習安全知識和進(jìn)行安全技能訓練，提高師生員工防范事故的能力和緊急狀態(tài)下自救自護的能力。
安全教育以學(xué)生為重點(diǎn)，也要對校長(cháng)和教職員工進(jìn)行教育。
二、小學(xué)階段安全教育目標是:初步樹(shù)立安全第一的思想，知道在學(xué)校和日常生活中基本的安全常識，掌握在緊急狀態(tài)下避險和自救自護的簡(jiǎn)便方法，熟記急救電話(huà)和必備電話(huà)，具備初步的分辯安全與危險的能力。
三、對教職員工安全教育的目標是:牢固樹(shù)立安全第一的'思想和法制觀(guān)念，自覺(jué)遵守國家頒發(fā)的安全法律法規和行業(yè)安全規程、規定;掌握組織各類(lèi)大型活動(dòng)的安全知識、審批程序及處置突發(fā)事故的方法，具備分辯安全與危險的判斷能力和防范事故的能力，掌握各類(lèi)安全知識和緊急狀態(tài)下的自救自護的方法;掌握識別學(xué)生必理疾病和正確處置方法;認真履行對學(xué)生進(jìn)行安全教育的職責，學(xué)會(huì )運用法律保障學(xué)生和自己的合法權益。
四、安全教育的主要內容是:安全意識教育、道路安全教育、消防安全教育、社會(huì )治安安全教育、食品衛生及傳染病預防教育、自然災害安全教育、預防觸電、溺水和煤氣中毒教育、校內活動(dòng)安全知識教育、校外活動(dòng)安全教育、生活中各類(lèi)安全教育等。
尤其要對學(xué)生進(jìn)行道路安全、防火安全、緊急情況下的疏散安全、受到不法侵害時(shí)的`安全保護等方面的教育。
五、對學(xué)生的安全教育，應根據不同類(lèi)型學(xué)校及學(xué)生的年齡特點(diǎn)，滲透到教學(xué)、社會(huì )實(shí)踐、日常生活、節假日及各種大型活動(dòng)中進(jìn)行。同時(shí)，要根據地域、環(huán)境、季節等特點(diǎn)，定期進(jìn)行防火、防病、防煤氣和食物中毒、防盜、防溺水、防道路事故等的集中教育，有條件的地方和學(xué)校要進(jìn)行必要的安全演練，使師生員工掌握緊急狀態(tài)下撤離、疏散的方法、技巧和自救自護方法。學(xué)校設安全教育課，教師要認真上好。
教育行政部門(mén)和學(xué)校要利用每年的“安全教育日”，進(jìn)行安全宣傳和對師生員工進(jìn)行安全教育。
對小學(xué)生的安全教育，每學(xué)期至少在開(kāi)學(xué)后、期中、放假前進(jìn)行三次。
六、學(xué)校進(jìn)行安全教育時(shí)，要十分注重對學(xué)生的心理咨詢(xún)和疏導工作，幫助學(xué)生克服各種心理障礙，防止因心理障礙而發(fā)生的自傷、自殘事故。
道路施工安全制度 15
一、認真學(xué)習《道路交通安全法》、《道路運輸條例》和有關(guān)安全法律法規及規章制度，積極參加管理部門(mén)組織的安全生產(chǎn)學(xué)習、會(huì )議，并服從管理部門(mén)的管理、調度。
二、行車(chē)過(guò)程中須攜帶《駕駛證》、《行駛證》、《道路運輸證》、《從業(yè)資格證》等證件上崗，文明駕駛，熱情服務(wù)。嚴禁欺行霸市、強拉強運、拒載的現象發(fā)生。
三、認真執行物價(jià)部門(mén)的收費標準收費。
四、正確駕駛車(chē)輛，堅持每天對車(chē)輛進(jìn)行例檢，定期對車(chē)輛進(jìn)行二級維護，發(fā)現問(wèn)題應及時(shí)處理，嚴禁駕駛"病車(chē)"上路。
五、嚴禁超員、超速、酒后開(kāi)車(chē)、開(kāi)疲勞車(chē)、帶病行駛。
六、熟悉消防器材的'性能和使用，禁止"三品"上車(chē)。
七、單車(chē)行車(chē)400公里以上必須配備兩名駕駛員，每名駕駛員連續駕車(chē)不得超過(guò)3小時(shí)，24小時(shí)內駕車(chē)時(shí)間累計不得超過(guò)8小時(shí)。
八、夜間不得在三級以下（含三級）山區公路達不到夜間安全通行要求的路段行駛。
道路施工安全制度 16
一、公司經(jīng)理負責車(chē)輛管理的全面工作，車(chē)輛駕駛員為第一責任人。
二、嚴把車(chē)輛技術(shù)關(guān)，安全員應全面掌握車(chē)輛的車(chē)況、技術(shù)狀況，及時(shí)通知車(chē)輛第一責任人進(jìn)行車(chē)輛的二級維護、年檢、年審、綜檢、春檢、保險。堅持車(chē)輛的例檢制度，嚴禁"病車(chē)"上路。
三、嚴把駕駛員的從業(yè)資格關(guān)。沒(méi)有三年以上安全駕齡的人員不得從事道路客運，嚴禁將車(chē)輛交給無(wú)證或與準駕車(chē)型不相符的'人員駕駛。
四、嚴把"包車(chē)"管理關(guān)�？鐓^包車(chē)必須辦理臨時(shí)線(xiàn)路牌，開(kāi)具客運路單，單車(chē)行車(chē)400公里以上必須配備兩名駕駛員，每名駕駛員連續駕車(chē)不得超過(guò)3小時(shí)，中途須休息15分鐘以上，24小時(shí)內駕車(chē)時(shí)間累計不得超過(guò)8小時(shí)。
五、對車(chē)況較差，嚴重存在安全隱患的車(chē)輛一律報廢更新，杜絕非法拼裝、改裝車(chē)、報廢車(chē)從事道路客運。
六、車(chē)輛實(shí)行"公司化"經(jīng)營(yíng)，不能"以包代管"，必須落實(shí)對車(chē)輛的管理內容、管理人員和管理責任。
道路施工安全制度 17
一、成立安全委員會(huì )領(lǐng)導小組，由主任、副主任和成員組成，且小組要承擔安全員的職責。
二、安全委員會(huì )每季度召開(kāi)一次，回顧過(guò)去安全上存在的隱患，并提出整改意見(jiàn)，對《安全管理制度》的'落實(shí)情況進(jìn)行監督。
三、安全例會(huì )每月召開(kāi)一次，駕駛員安全會(huì )議每月不得少于兩次，主要學(xué)習有關(guān)安全知識和安全法律法規及規章制度，落實(shí)安全委員會(huì )的有關(guān)決議。
四、通報過(guò)去的交通事故情況，總結交通事故的發(fā)生原因。
道路施工安全制度 18
安全生產(chǎn)責任制
1、認真貫徹執行“安全第一、預防為主”的方針，遵守國家法律法規和安全生產(chǎn)操作規程，守法經(jīng)營(yíng)，落實(shí)各級交通主管部門(mén)的安全生產(chǎn)管理規定，組織學(xué)習安全生產(chǎn)知識，最大限度地控制和減少道路交通事故的發(fā)生。
2、道路運輸經(jīng)營(yíng)者負責經(jīng)營(yíng)許可范圍內的安全生產(chǎn)工作，是安全生產(chǎn)第一責任人，對安全生產(chǎn)工作負總責。
3、聘請符合道路運輸經(jīng)營(yíng)條件的駕駛人員，并與駕駛員簽訂安全生產(chǎn)責任書(shū)，將責任書(shū)內容分解到每個(gè)工作環(huán)節和工作崗位，職責明確，責任分清，層層落實(shí)安全生產(chǎn)責任制。
4、積極參與各項安全生產(chǎn)活動(dòng)，設立安全生產(chǎn)專(zhuān)項經(jīng)費，保證安全生產(chǎn)工作的.開(kāi)展。
5、落實(shí)事故處理“四不放過(guò)”的原則，即：事故原因不查清不放過(guò)；事故責任者沒(méi)處理不放過(guò)；整改措施不落實(shí)不放過(guò)；教訓不吸取不放過(guò)。
6、建立營(yíng)運車(chē)輛維護、檢修工作制度，督促車(chē)輛按時(shí)做好綜合性能檢測及二級維護，確保車(chē)輛技術(shù)狀況良好。
安全生產(chǎn)操作規程
1 、嚴格遵守安全生產(chǎn)法律法規及工作規范，嚴肅安全生產(chǎn)操作規程，落實(shí)各項安全生產(chǎn)工作制度，組織開(kāi)展安全生產(chǎn)活動(dòng)和安全知識學(xué)習，提高全員安全生產(chǎn)意識。
2、對道路運輸駕駛人員要求做到“八不”。即：“不超載超限、不超速行車(chē)、不強行超車(chē)、不開(kāi)帶病車(chē)、不開(kāi)情緒車(chē)、不開(kāi)急躁車(chē)、不開(kāi)冒險車(chē)、不酒后開(kāi)車(chē)”。保證精力充沛，謹慎駕駛，嚴格遵守道路交通規則和交通運輸法規。
3、做好危險路段記錄并積極采取應對措施，特別是山區道路行車(chē)安全，要做到“一慢、二看、三通過(guò)”。
4、不運輸法律、行政法規禁止運輸的貨物，法律、行政法規規定必須辦理有關(guān)手續后方可運輸的貨物，應當按規定查驗有關(guān)手續，符合要求的方可承運。
安全生產(chǎn)管理內容：
1、安全生產(chǎn)責任制度。
2、安全生產(chǎn)業(yè)務(wù)操作規程。
3、安全生產(chǎn)監督檢查制度。
4、駕駛員安全生產(chǎn)管理制度。
5、車(chē)輛安全生產(chǎn)管理制度。
道路施工安全制度 19
為認真貫徹執行國家各項安全法律、法規、條例和制度，實(shí)現安全生產(chǎn)管理標準化、規范化，保護國家和人民生命財產(chǎn)，根據《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國道路運輸條例》，結合當前道路運輸安全生產(chǎn)現狀，特制定本制度。
1、自覺(jué)遵守國家相關(guān)法律、法規和規章制度，維護道路運輸秩序。
2、持有效證件上崗，并隨車(chē)（身）攜帶，不得轉讓?zhuān)ń瑁┗虺鲎馑恕?/p>
3、駕駛（操縱）的車(chē)輛（設備）必須與其經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)相適應，并經(jīng)相關(guān)部門(mén)檢測合格。
4、不得運輸法律、行政法規禁止運輸的貨物；不得超越許可范圍作業(yè)。
5、定期為車(chē)輛設備和操作人員建立必要的保險制度。
6、加大必須的.安全生產(chǎn)投入，預防事故發(fā)生。
7、加強安全學(xué)習和檢查，及時(shí)排查車(chē)輛設備事故隱患，不疲勞駕駛和操作。
8、不得擅自改裝車(chē)輛設備，定期維護保持車(chē)輛技術(shù)狀況完好。
9、建立有效的應急救援措施，定期檢查作業(yè)場(chǎng)所（隨車(chē)）消防器材（設備）、急救包等是否完好有效。
10、及時(shí)上報生產(chǎn)事故，做好事故救護工作，防止事故進(jìn)一步擴大。
道路施工安全制度 20
一、安全生產(chǎn)和崗位責任制
�。ㄒ唬┴撠熑藣徫宦氊�
1、認真學(xué)習貫徹國家及行業(yè)主管部門(mén)關(guān)于道路運輸、安全生產(chǎn)的法律法規及相關(guān)規定，全面負責安全生產(chǎn)工作。
2、負責制定各項安全生產(chǎn)崗位職責、崗位操作規程、安全生產(chǎn)應急預案等各項規章制度。
3、負責和協(xié)助有關(guān)部門(mén)對安全生產(chǎn)事故的上報、調查、責任認定及處理決定等事宜。
4、負責召集單位安全例會(huì )等各項重要會(huì )議。
5、負責對單位安全生產(chǎn)情況的監督檢查。
�。ǘ┌矙z員崗位職責
1、認真學(xué)習貫徹國家及行業(yè)主管部門(mén)關(guān)于道路運輸、安全生產(chǎn)的法律法規及相關(guān)規定，具體負責組織做好營(yíng)運車(chē)輛的例檢工作。
2、嚴格按照營(yíng)運車(chē)輛安全例檢制度、技術(shù)規范和操作規程，逐項對營(yíng)運車(chē)輛證照（車(chē)輛行駛證、道路運輸證、駕駛員駕駛證、從業(yè)資格證）、技術(shù)等級評定及二級維護情況、車(chē)輛技術(shù)狀況等進(jìn)行安全檢查。
3、對車(chē)輛進(jìn)行例檢，對不合格的及時(shí)組織整改并將情況上報有關(guān)領(lǐng)導。
4、參加單位組織的安全例會(huì )和安全教育培訓。
�。ㄈ{駛員崗位職責
1、認真學(xué)習貫徹《道路交通安全法》、《道路運輸條例》等國家及行業(yè)主管部門(mén)關(guān)于道路運輸安全生產(chǎn)的法律法規，文明駕駛，安全行車(chē)。
2、嚴格遵守單位各項規章制度和機動(dòng)車(chē)安全駕駛操作規程，有與準駕車(chē)型相適應的駕駛證和從業(yè)資格證，持證上崗。
3、掌握所駕車(chē)輛的技術(shù)特征，負責車(chē)輛的日常保養，在發(fā)車(chē)前、行車(chē)中、收車(chē)后做好車(chē)輛證照、車(chē)輛技術(shù)性能的自檢，及時(shí)進(jìn)行維護、修理。
4、協(xié)助安檢員管理所駕車(chē)輛的證照，按時(shí)參加車(chē)輛年檢、綜合性能檢測、二級維護、年度審驗及投保業(yè)務(wù)。
5、積極參加安全例會(huì )和安全教育培訓，不斷提高駕駛技能。
二、安全生產(chǎn)操作規程
1、駕駛員不帶情緒開(kāi)車(chē)，保證行車(chē)安全。
2、接受運輸任務(wù)，按時(shí)到崗，對車(chē)輛情況進(jìn)行自檢，存在故障隱患立即維修。
3、駕駛員對車(chē)輛的日常維護應做到：
�、艌猿帧叭龣z”，即出車(chē)前、行車(chē)中、收車(chē)后檢視汽車(chē)的燈光、轉向、制動(dòng)、傳動(dòng)、冷卻、潤滑及各部機件連接的有效情況。
�、票３帧八那濉�，即保持機油、空氣、燃油濾清器和蓄電池的清潔。
�、欠乐埂八穆�，即防止漏水、漏油、漏氣、漏電。
�、缺３周�(chē)容整潔。
4、配合安檢員對營(yíng)運車(chē)輛進(jìn)行安檢，安檢合檢方可出車(chē)。
5、駕駛員在行車(chē)中必須嚴格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》、《道路交通安全法實(shí)施條例》和安全操作規程，遵守駕駛員職業(yè)道德規范，駕駛車(chē)輛必須證、照齊全，不準駕駛與證件不符的車(chē)輛，嚴禁酒后開(kāi)車(chē)，自覺(jué)遵守交通標志、標線(xiàn)、指揮燈信號、交通管制以及現場(chǎng)公安交警的指揮，嚴禁超速、超載行駛，禮貌行車(chē)，確保行車(chē)安全。
6、嚴禁私自越線(xiàn)（改線(xiàn)、繞道）行駛，嚴禁私自將車(chē)交他人駕駛。
7、駕駛人員連續駕駛時(shí)間不得超過(guò)4小時(shí)。駕駛員一次連續駕駛4小時(shí)應休息20分鐘以上，24小時(shí)內實(shí)際駕駛車(chē)輛時(shí)間累計不得超過(guò)8小時(shí)。
三、安全生產(chǎn)監督檢查制度
1、結合重大節假日、季節轉換、重大運輸保障任務(wù)不定期進(jìn)行全面安全檢查，重點(diǎn)檢查安全生產(chǎn)責任制、規章制度的建立完善、安全隱患整改、應急預案、有關(guān)法律法規及會(huì )議精神的學(xué)習貫徹落實(shí)情況，并做好記錄。
2、做好出車(chē)前、停車(chē)后的準備、檢查工作，確保行車(chē)安全，發(fā)現隱患要及時(shí)修復后方可出車(chē)。
3、嚴格按規定進(jìn)行裝貨，并做好途中檢查工作。
4、不定期檢查車(chē)輛的安全裝置、燈光信號、證件。
5、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開(kāi)車(chē)，是否違反安全生產(chǎn)操作規程。
6、檢查消防設施是否安全有效。
7、建立安全生產(chǎn)獎懲制度。
四、從業(yè)人員安全管理制度
一、為全面貫徹安全生產(chǎn)管理法律法規及單位各項安全管理制度，提高從業(yè)人員素質(zhì)，杜絕事故發(fā)生，特制定本制度。
二、從業(yè)人員的資格及聘用：
�。�1）駕駛員應有與駕駛車(chē)型相適應的駕駛證、相應類(lèi)別的從業(yè)資格證。
�。�2）從業(yè)人員年齡不超過(guò)60周歲。
�。�3）從業(yè)人員須經(jīng)相應培訓考試合格持有效合格證件方可上崗。
�。�4）單位與聘用人員簽訂聘用合同前須向道路運輸管理機構和公安部門(mén)查詢(xún)擬聘用從業(yè)人員相關(guān)情況。簽訂聘用合同后應在從業(yè)人員資格證上加蓋單位公章。
�。�5）聘用非本地籍從業(yè)人員從業(yè)時(shí)間超過(guò)3個(gè)月的，在簽訂聘用（或解聘）合同15日內到轄區運輸管理機構備案。
�、什慌c沒(méi)有固定住所或居所、患有嚴重疾病、休息時(shí)間得不到保證的從業(yè)人員簽訂聘用合同。
三、各崗位從業(yè)人員須嚴格遵守本公司各項規章制度，嚴格按照崗位操作規程進(jìn)行作業(yè)，嚴禁在崗期間從事與工作無(wú)關(guān)或影響安全的行為，嚴禁脫崗。
四、本單位從業(yè)人員應參加單位組織的例會(huì )和教育培訓活動(dòng)，不斷提高安全生產(chǎn)思想認識和安全操作水平。
五、安全例會(huì )制度
�、�、單位負責人每月召開(kāi)一次安全例會(huì )。
�、�、安全例會(huì )由單位負責人負責召集。
�、�、安全例會(huì )由安檢員、全體駕駛員等相關(guān)人員參加，實(shí)行簽到制。
�、�、例會(huì )內容：
�、艂鬟_國家、省市及主管部門(mén)關(guān)于安全生產(chǎn)的.形勢、會(huì )議、文件精神；
�、坡�(tīng)取各部門(mén)、有關(guān)崗位的工作匯報；
�、菍Ρ締挝坏陌踩[患進(jìn)行通報、分析，安排相應的整改措施；
�、葘Πl(fā)生的安全生產(chǎn)事故進(jìn)行分析，研究對有關(guān)責任人員的處理；
�、刹贾孟码A段安全生產(chǎn)工作。
�、禃�(huì )議由安檢員負責記錄，會(huì )議記錄要妥善保管。
六、安全培訓和教育學(xué)習制度
1、安全培訓和教育學(xué)習工作由單位負責人負責組織。
2、安全培訓和教育學(xué)習由安檢員、全體駕駛員等相關(guān)人員參加，實(shí)行簽到制，請假人員事后必須補課。
3、安全培訓和教育學(xué)習的內容：
�、虐踩a(chǎn)法、道路交通安全法、消防法、道路運輸條例等法律法規；
�、聘鲘徫坏陌踩僮饕幊�；
�、堑湫褪鹿实陌咐治鼍窘逃�；
�、仁鹿蕬碧幚砑艾F場(chǎng)自救知識；
�、善渌踩珒热�。
4、安全培訓和教育學(xué)習可每月或結合實(shí)際情況不定期組織。
5、安全培訓和教育學(xué)習由安檢員負責記錄，對學(xué)習資料、培訓講義、試卷及考核資料進(jìn)行歸檔保存。
七、車(chē)輛、設施、設備安全管理制度
1、購置車(chē)輛應選擇符合國家技術(shù)標準的規范產(chǎn)品，積極推廣使用高性能、低能耗、安全系數高的車(chē)輛產(chǎn)品。
2、車(chē)輛必須在公安部門(mén)辦理登記手續并領(lǐng)取合法行駛證、號牌，在運管部門(mén)辦理合法營(yíng)運證照方能正式營(yíng)運。
3、車(chē)輛必須按時(shí)參加公安部門(mén)的年檢和運管部門(mén)的車(chē)輛綜合性能檢測，按期進(jìn)行二級維護，按期投保交強險、第三者責任險等險種。
4、嚴禁任何人對車(chē)輛進(jìn)行改裝。
5、駕駛員要做好車(chē)輛例檢工作，不帶故障上路。安檢員要加強對車(chē)輛的檢查，保持車(chē)輛技術(shù)狀況完好。
6、建立營(yíng)運車(chē)輛技術(shù)檔案，包括購車(chē)發(fā)票、登記證、行駛證、營(yíng)運證、年檢記錄、綜合性能檢測記錄、二級維護記錄、修理記錄、事故記錄等。
7、車(chē)輛技術(shù)性能不能達到安全標準的車(chē)輛應及時(shí)辦理報廢手續。
八、道路交通事故處理應急預案（要點(diǎn)）
1、發(fā)生交通事故，當事人應立即進(jìn)行自救，并報警。電話(huà)：122（交警）、119（消防）、120（急救），應簡(jiǎn)明講清事故地點(diǎn)、傷亡、損失等情況，以及事故對周?chē)h(huán)境的危害程度，保護現場(chǎng)，搶救傷員，保護貨物財產(chǎn)并通報運輸經(jīng)營(yíng)者與保險公司。
2、當事人應立即切斷車(chē)輛電源開(kāi)關(guān)，使用消防器材，布置好安全警戒線(xiàn)，應果斷處置，不要驚慌出錯，避免造成更大的災害。
3、對傷者的外傷應立即進(jìn)行包扎止血處理，發(fā)生骨折者應就地取材進(jìn)行骨折定位，并移至安全地帶，對死亡人員也應移至安全地帶妥善安置。積極協(xié)助120救護人員救死扶傷，避免事故擴大化，把傷害減至最低程度。
4、保護好自身的安全，積極配合交警、消防等部門(mén)進(jìn)行救護并做好各項善后工作。
5、發(fā)生亡人及重大影響的道路運輸事故，應在6小時(shí)內報告當地交通主管部門(mén)。
九、自然災害、突發(fā)性事件應急預案（要點(diǎn)）
1、做好應急運輸保障工作，在發(fā)生自然災害、突發(fā)性事件時(shí)，要服從縣級以上人民政府或者交通主管部門(mén)的統一調度、指揮。
2、報告：遇有自然災害、突發(fā)性事件發(fā)生，應立即在最短時(shí)間內逐級向交通主管部門(mén)報告（在異地遇有自然災害、突發(fā)性事件的應同時(shí)向當地人民政府和交通主管部門(mén)報告）。
3、車(chē)輛：投入應急運輸車(chē)輛使用年限不超過(guò)5年，并經(jīng)檢測合格的在用車(chē)；車(chē)輛運行單程在500公里以上必須配備2名駕駛員，每位駕駛員連續駕駛時(shí)間不得超過(guò)3小時(shí)。
4、人員：參運人員年齡在20至50歲之間，且技術(shù)過(guò)硬、作風(fēng)正派、身體健康。
5、接受應急運輸任務(wù)后，運輸車(chē)輛、人員必須整合待命，在規定時(shí)間內到達指定地點(diǎn)集合，且必須由道路運輸經(jīng)營(yíng)者親自帶隊。
6、執行應急運輸任務(wù)時(shí)，運輸車(chē)輛及參運駕駛人員要遵守應急預案的有關(guān)規定，服從交通主管部門(mén)的統一調度、指揮，遇事主動(dòng)請示、匯報，協(xié)調解決好各項工作事務(wù)。
7、完成應急運輸任務(wù)后，必須向各有關(guān)部門(mén)匯報任務(wù)完成情況，及時(shí)做好車(chē)輛維護、保修，總結經(jīng)驗，提高應急應變能力和處置能力。
8、根據應急運輸保障工作的需要，做好相關(guān)應急物資的儲備，完成交通主管部門(mén)交給的其他運輸任務(wù)
道路施工安全制度 21
第一條為預防、控制和消除生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中的危害，保障從業(yè)人員安全和健康。通過(guò)安全生產(chǎn)告知和承諾，使公司全體人員不斷強化安全意識，深入落實(shí)安全責任，提高遵章守紀的自覺(jué)性，確保公司安全生產(chǎn)。依據《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》《中華人民共和國職業(yè)病防治法》《中華人民共和國勞動(dòng)合同法》等法律法規及《省安全生產(chǎn)委員會(huì )辦公室關(guān)于印發(fā)企業(yè)安全生產(chǎn)承諾和報告制度的通知》文件要求，結合公司實(shí)際，特制定本制度。
第二條本制度的安全生產(chǎn)告知是指公司通過(guò)勞動(dòng)合同（包括：營(yíng)運任務(wù)合同）、簽訂安全責任書(shū)、培訓教育、警示標識、安全告誡等方式，將作業(yè)場(chǎng)所和工作崗位的安全生產(chǎn)職責、存在的危險危害因素及相應的防范措施和事故應急措施等內容，告知新入職、調崗或是在崗的管理人員及出租車(chē)駕駛員的行為。
安全生產(chǎn)承諾是指管理人員和出租車(chē)駕駛員在知曉自身崗位安全生產(chǎn)職責、存在的危險危害因素及相應的防范措施和事故應急措施后，向公司保證完全履行崗位安全生產(chǎn)職責、遵守崗位操作規程、落實(shí)相應防范措施和事故應急措施等內容而進(jìn)行的書(shū)面承諾。
安全生產(chǎn)承諾書(shū)是指由公司統一編制載有安全承諾內容，由承諾人親筆簽字的書(shū)面文件，并認真履行安全承諾內容。
第三條本制度適用于公司及下屬控股公司實(shí)行安全生產(chǎn)告知和承諾的管理。
第四條根據“誰(shuí)主管誰(shuí)負責”、“管業(yè)務(wù)必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)必須管安全”和“分級負責、屬地為主”的原則，對所管理或服務(wù)的對象履行安全生產(chǎn)告知工作責任。
第五條安全生產(chǎn)責任和義務(wù)告知。是指公司安全生產(chǎn)委員會(huì )組織公司各層級通過(guò)簽訂安全責任書(shū)、崗位說(shuō)明、安全規章制度培訓貫宣等方式，使公司員工熟知自身崗位需要承擔的安全責任和義務(wù)。
第六條安全生產(chǎn)風(fēng)險告知。根據《中華人民共和國勞動(dòng)合同法》第八條規定：“用人單位招用勞動(dòng)者時(shí)，應當如實(shí)告知勞動(dòng)者工作內容、工作條件、工作地點(diǎn)、職業(yè)危害、安全生產(chǎn)狀況、勞動(dòng)報酬，以及勞動(dòng)者要求了解的其他情況；用人單位有權了解勞動(dòng)者與勞動(dòng)合同直接相關(guān)的基本情況，勞動(dòng)者應當如實(shí)說(shuō)明�！钡囊幎�，結合公司安全危險源的辨識清單，對公司所有勞動(dòng)者實(shí)行安全生產(chǎn)風(fēng)險告知。適用于公司安全生產(chǎn)風(fēng)險告知的方式有：
�。ㄒ唬┤壈踩逃踩L(fēng)險告知。公司安全管理人員對新入職公司的.員工，針對涉及的危險源內容、避險方案和應急預案等內容，通過(guò)教育的方式進(jìn)行安全風(fēng)險告知。
�。ǘ⿲�(zhuān)項技術(shù)安全風(fēng)險告知。對新引進(jìn)的新技術(shù)、新工藝，有技術(shù)負責人員對使用該技術(shù)的人員進(jìn)行該技術(shù)設計的危險源的內容、避險方法、防范措施等內容，通過(guò)集中學(xué)習的方式開(kāi)展技術(shù)交底培訓和安全風(fēng)險告知工作。
�。ㄈ┌踩膊榘踩L(fēng)險告知。公司安全領(lǐng)導機構、安全管理人員在對現場(chǎng)工作、場(chǎng)區等現場(chǎng)進(jìn)行巡查時(shí)，對現場(chǎng)人員和相關(guān)區域人員進(jìn)行可能涉及的危險源內容、避險方法和防范措施，通過(guò)現場(chǎng)告知和書(shū)面告知的方式，開(kāi)展安全風(fēng)險告知工作。
�。ㄋ模┈F場(chǎng)標識安全風(fēng)險告知。公司安全領(lǐng)導機構、安全管理人員，對相應場(chǎng)所、工作崗位等存在危險源的內容、避險方法和防范措施，通過(guò)粘貼、懸掛告知牌的方式進(jìn)行安全風(fēng)險告知。
�。ㄒ唬┱J真執行“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，遵守公司各項安全生產(chǎn)管理規章制度，做到“三不違反”即：不違章指揮、不違章作業(yè)、不違反勞動(dòng)記錄；做到“四不傷害”即：不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害、保護他人不被傷害。
�。ǘ┲鲃�(dòng)接受安全教育培訓。會(huì )報警、會(huì )自救、會(huì )互救，會(huì )熟練使用滅火器等安全設施設備。
�。ㄈ﹪栏駡绦小吨腥A人民共和國安全生產(chǎn)法》賦予的安全生產(chǎn)責任和義務(wù)，嚴格履行崗位安全職責，即安全生產(chǎn)“一崗雙責”是承諾人的重要承諾內容之一。
�。ㄒ唬┡c公司簽訂勞動(dòng)合同或營(yíng)運任務(wù)合同的在崗人員都應就自身崗位的安全責任和義務(wù)進(jìn)行安全承諾。各級領(lǐng)導要帶頭落實(shí)安全生產(chǎn)承諾內容。
�。ǘ┬氯肼殕T工和駕駛員在完成“三級”教育后，簽訂安全承諾書(shū)，轉崗職工在完成新崗位的安全教育培訓后，需重新簽訂對應崗位的安全承諾書(shū)。
�。ㄈ┏兄Z人必須熟悉安全承諾內容，并在安全承諾書(shū)上親筆簽字，不允許他人代簽。安全承諾書(shū)由安全管理部存檔。
�。ㄒ唬┕究偨�(jīng)理是實(shí)施安全承諾簽字的總負責人，安委辦是組織實(shí)施和考核安全承諾的責任部門(mén)，應定期對承諾書(shū)的落實(shí)情況進(jìn)行檢查和考核。
�。ǘ┌踩兄Z誓詞：我已接受過(guò)本崗位的安全教育，并熟知安全承諾書(shū)內容，愿認真執行，如違反本承諾，愿承擔相應責任。
第十條違反承諾的責任。承諾人違反承諾，造成責任事故或情節嚴重的按照公司規章制度有關(guān)條款進(jìn)行處罰，并承擔相應的法律責任。
道路施工安全制度 22
1.為保障廠(chǎng)區道路交通運輸安全，維護交通秩序，防止各類(lèi)交通事故的發(fā)生，安全保衛部門(mén)全面負責廠(chǎng)區道路交通管理工作。
2.進(jìn)入廠(chǎng)區汽車(chē)門(mén)前有停車(chē)檢查標志，由廠(chǎng)警檢查合格后方行。
3.廠(chǎng)區應設專(zhuān)門(mén)停放摩托車(chē)、電動(dòng)車(chē)、自行車(chē)的.場(chǎng)所，并按規定停放。
4.進(jìn)入廠(chǎng)區汽車(chē)設限速標志(5公里/時(shí))。
5.廠(chǎng)區道路不得隨便停車(chē)，道路上破土施工，要辦理申報手續同意后方可，并有明顯標志，夜間要掛紅燈。
6.跨過(guò)廠(chǎng)區道路的管道，要設限制高度的提示標志。
7.廠(chǎng)區道路應平坦暢通，禁止在路面排放污物及酸堿等有危險物質(zhì)，冬季要及時(shí)清除積雪、積水。
8.機動(dòng)車(chē)輛必須完好，證件齊全，進(jìn)入廠(chǎng)區必須要戴好防火罩。
9.本單位的廠(chǎng)內機動(dòng)車(chē)如:鏟車(chē)、摩托車(chē)等，駕駛必須經(jīng)有關(guān)部門(mén)培訓，取得特種作業(yè)人員操作證后方可駕駛。
10.車(chē)輛裝載應為核定量，裝載物品不得拋、灑、滴、漏，污染環(huán)境，裝載危險化學(xué)品按有關(guān)規定執行。
11.工作人員進(jìn)入廠(chǎng)區必須三人成列、兩人成行。
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