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鐵路設施設備質(zhì)量管理制度（精選9篇）
在日常生活和工作中，制度使用的頻率越來(lái)越高，制度一經(jīng)制定頒布，就對某一崗位上的或從事某一項工作的人員有約束作用，是他們行動(dòng)的準則和依據。擬定制度需要注意哪些問(wèn)題呢？以下是小編幫大家整理的鐵路設施設備質(zhì)量管理制度，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
鐵路設施設備質(zhì)量管理制度 1
第一章總則
第一條為加強和規范鐵路專(zhuān)用設備產(chǎn)品質(zhì)量安全監督管理，依據《中華人民共和國產(chǎn)品質(zhì)量法》《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》《中華人民共和國行政許可法》《鐵路安全管理條例》等法律、行政法規，制定本辦法。
第二條本辦法所稱(chēng)鐵路專(zhuān)用設備產(chǎn)品（含國家鐵路局許可和非許可鐵路專(zhuān)用設備產(chǎn)品，下同）質(zhì)量安全是指鐵路專(zhuān)用設備產(chǎn)品的設計、制造質(zhì)量必須符合鐵路運輸安全要求。
第三條本辦法適用于國家鐵路局或地區鐵路監督管理局（含北京地區，下同）依法組織或依法實(shí)施的鐵路專(zhuān)用設備產(chǎn)品質(zhì)量安全監督管理工作。
第四條鐵路專(zhuān)用設備產(chǎn)品質(zhì)量安全監督管理，主要包括依法實(shí)施行政許可、監督檢查許可企業(yè)許可條件保持情況、監督檢查鐵路專(zhuān)用設備產(chǎn)品質(zhì)量安全情況、鐵路專(zhuān)用設備產(chǎn)品質(zhì)量抽查及檢驗檢測、受理及處置鐵路專(zhuān)用設備產(chǎn)品質(zhì)量安全問(wèn)題投訴舉報，督促產(chǎn)品質(zhì)量安全問(wèn)題整改。
第五條鐵路專(zhuān)用設備產(chǎn)品質(zhì)量安全監督管理應當依據有關(guān)法律法規規章、國家及鐵路行業(yè)標準、監管職責規定等進(jìn)行。
第二章監管職責
第六條國家鐵路局負責全國鐵路專(zhuān)用設備產(chǎn)品質(zhì)量安全行業(yè)監督管理工作，指導、協(xié)調地區鐵路監督管理局依法實(shí)施鐵路專(zhuān)用設備產(chǎn)品質(zhì)量安全監督管理工作。
第七條國家鐵路局負責依法實(shí)施鐵路機車(chē)車(chē)輛設計制造維修進(jìn)口許可，依法審查批準生產(chǎn)鐵路道岔及其轉轍設備、鐵路信號控制軟件和控制設備、鐵路通信設備、鐵路牽引供電設備的企業(yè)。
第八條國家鐵路局負責依法組織對取得鐵路專(zhuān)用設備相關(guān)行政許可企業(yè)實(shí)施監督檢查、負責組織鐵路專(zhuān)用設備產(chǎn)品質(zhì)量安全實(shí)施監督檢查、負責組織鐵路專(zhuān)用設備產(chǎn)品質(zhì)量抽查及檢驗檢測、負責組織鐵路專(zhuān)用設備產(chǎn)品質(zhì)量安全投訴舉報相關(guān)工作。
第九條地區鐵路監督管理局負責轄區內鐵路專(zhuān)用設備產(chǎn)品質(zhì)量安全監督管理。
第十條地區鐵路監督管理局負責對轄區內依法取得鐵路專(zhuān)用設備相關(guān)行政許可企業(yè)、鐵路專(zhuān)用設備產(chǎn)品質(zhì)量安全實(shí)施監督檢查，負責對轄區內鐵路專(zhuān)用設備產(chǎn)品質(zhì)量抽查及檢驗檢測，依法受理或調查處理轄區內鐵路專(zhuān)用設備產(chǎn)品質(zhì)量安全投訴舉報。
第十一條涉及跨越地區鐵路監督管理局監管轄區的鐵路專(zhuān)用設備產(chǎn)品質(zhì)量安全監管事項，由國家鐵路局確定監管主體。
第十二條北京地區鐵路專(zhuān)用設備產(chǎn)品質(zhì)量安全監督管理的具體工作委托國家鐵路局裝備技術(shù)中心實(shí)施。
第十三條國家鐵路局裝備技術(shù)中心負責搜集、匯總、分析鐵路專(zhuān)用設備產(chǎn)品質(zhì)量安全相關(guān)信息，研究提出處理意見(jiàn)建議，為加強鐵路專(zhuān)用設備產(chǎn)品質(zhì)量安全監管提供技術(shù)服務(wù)和技術(shù)支撐。
第三章監督檢查
第十四條國家鐵路局按年度制定鐵路專(zhuān)用設備許可企業(yè)及鐵路專(zhuān)用設備產(chǎn)品監督檢查計劃。
第十五條地區鐵路監督管理局應依據轄區內鐵路專(zhuān)用設備產(chǎn)品質(zhì)量安全情況，細化并適時(shí)調整監督檢查計劃。
第十六條地區鐵路監督管理局應按照“雙隨機一公開(kāi)”的方式，實(shí)施各項監督檢查工作。
第十七條國家鐵路局以及地區鐵路監督管理局應依法委托具有相應能力的產(chǎn)品質(zhì)量檢驗機構承擔鐵路專(zhuān)用設備產(chǎn)品質(zhì)量檢驗檢測工作。
第十八條國家鐵路局委托國家鐵路局裝備技術(shù)中心承擔鐵路專(zhuān)用設備產(chǎn)品質(zhì)量監督檢查具體技術(shù)管理工作。
第十九條對許可企業(yè)監督檢查的主要內容為許可企業(yè)持續滿(mǎn)足取證條件情況及許可證書(shū)使用情況。
第二十條對鐵路專(zhuān)用設備產(chǎn)品質(zhì)量安全監督檢查的重點(diǎn)是產(chǎn)品符合國家標準、行業(yè)標準和技術(shù)規范情況；依法應當進(jìn)行產(chǎn)品認證的，是否經(jīng)認證合格；產(chǎn)品質(zhì)量安全隱患排查整治情況；是否存在應當辦理許可而未辦理許可的`情況。
第二十一條檢驗檢測抽查重點(diǎn)為重要、關(guān)鍵產(chǎn)品和質(zhì)量問(wèn)題反映較多的產(chǎn)品及項點(diǎn)，以及新標準實(shí)施后的重要產(chǎn)品及項點(diǎn)。
第四章監督管理
第二十二條國家鐵路局依法定期在國家鐵路局網(wǎng)站上公告全局范圍監督檢查總體情況。
第二十三條地區鐵路監督管理局按照“誰(shuí)執法、誰(shuí)公告”的原則，依法及時(shí)在國家鐵路局網(wǎng)站上公告監督檢查情況及相關(guān)信息。
第二十四條監督檢查必須嚴格執行相關(guān)工作程序，嚴格遵守廉政紀律，規范監督檢查和產(chǎn)品質(zhì)量監督抽查行為，避免隨意性和干擾企業(yè)正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。
第二十五條監督檢查發(fā)現的鐵路專(zhuān)用設備產(chǎn)品質(zhì)量安全問(wèn)題，應當與相關(guān)單位交換意見(jiàn)，并跟蹤督促落實(shí)問(wèn)題整改情況。
第二十六條監督檢查中發(fā)現的一般性問(wèn)題，應當當場(chǎng)予以糾正并限期整改；發(fā)現的嚴重性問(wèn)題，應當下發(fā)監督檢查問(wèn)題整改通知書(shū)并按要求向相關(guān)責任方及時(shí)報告整改情況；發(fā)現的嚴重危及人民生命安全或可能造成嚴重后果的問(wèn)題，應當立即依法責令暫時(shí)停產(chǎn)或者停止使用相關(guān)設施、設備，涉及地方政府或其他執法部門(mén)的應當及時(shí)通報相關(guān)情況。
第二十七條根據需要約談鐵路專(zhuān)用設備產(chǎn)品設計、制造及使用企業(yè)，向其了解鐵路專(zhuān)用設備產(chǎn)品質(zhì)量安全有關(guān)情況，通報存在問(wèn)題，告知相關(guān)規定，依法進(jìn)行告誡，提出整改要求，并督促企業(yè)落實(shí)整改。
第二十八條對檢查中發(fā)現的鐵路專(zhuān)用設備缺陷產(chǎn)品依法實(shí)施召回管理。
第二十九條監督人員應恪盡職守、嚴守法紀、秉公辦事、清正廉潔，與監督對象有利害關(guān)系的，應主動(dòng)回避。
第五章附則
第三十條本辦法由國家鐵路局設備監督管理司負責解釋。
第三十一條本辦法自20xx年3月1日起施行，此前發(fā)布的相關(guān)辦法與本辦法相悖內容按本辦法執行。
鐵路設施設備質(zhì)量管理制度 2
第一條為加強鐵路建設工程使用的材料構件設備產(chǎn)品進(jìn)場(chǎng)質(zhì)量驗收工作，依據《中華人民共和國建筑法》《中華人民共和國產(chǎn)品質(zhì)量法》《建設工程質(zhì)量管理條例》《建設工程勘察設計管理條例》《鐵路安全管理條例》等相關(guān)法律法規，制定本辦法。
第二條鐵路建設工程使用的材料構件設備產(chǎn)品，應當符合有關(guān)產(chǎn)品質(zhì)量和建設工程的法律法規和強制性標準。
第三條建設單位、設計單位、施工單位、監理單位等單位依法對鐵路建設工程使用的材料構件設備產(chǎn)品質(zhì)量承擔相應責任。
檢驗檢測單位對鐵路建設工程使用的材料構件設備產(chǎn)品質(zhì)量檢驗檢測結果負責。
第四條設計單位在設計文件中選用的材料構件設備產(chǎn)品，應當注明規格、型號、性能等技術(shù)指標，其質(zhì)量要求必須符合國家規定的標準。
第五條除工程有特殊要求必須使用外，設計單位不得指定鐵路建設工程材料構件設備產(chǎn)品的生產(chǎn)廠(chǎng)、供應商。
采用符合《建設工程勘察設計管理條例》規定的新材料，應在設計文件中明確其進(jìn)場(chǎng)質(zhì)量驗收的具體技術(shù)要求。
第六條建設單位要建立健全產(chǎn)品采購、進(jìn)場(chǎng)質(zhì)量驗收、檢查檢測制度，規定必要的檢測頻次、檢查內容、機構人員及考核機制，保證鐵路使用的材料構件設備產(chǎn)品符合有關(guān)產(chǎn)品質(zhì)量和建設工程的法律法規和強制性標準，防止不合格或假冒偽劣產(chǎn)品用于鐵路建設工程。
第七條建設單位采購供應的材料構件設備產(chǎn)品，其質(zhì)量應符合國家規定、設計文件要求和合同約定；屬于依法實(shí)行許可或者認證的，應在取得許可或者認證后方可采購、供應和使用。
第八條建設單位應加強對參建單位執行材料構件設備產(chǎn)品進(jìn)場(chǎng)質(zhì)量驗收制度執行情況的檢查，不得明示或者暗示施工單位使用不合格的材料構件設備產(chǎn)品。
第九條施工單位應當建立健全產(chǎn)品進(jìn)場(chǎng)質(zhì)量驗收制度，配備相應的進(jìn)場(chǎng)質(zhì)量驗收機構和人員，明確崗位職責和驗收程序，配置必要的檢驗檢測設備，保證鐵路建設工程使用合格的自購材料構件設備產(chǎn)品。
第十條施工單位應嚴格按照規定和標準對材料構件設備產(chǎn)品進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)質(zhì)量驗收，在外觀(guān)質(zhì)量檢查和質(zhì)量證明文件（質(zhì)量合格證、規格、型號及性能檢測報告等）核查的基礎上，按進(jìn)場(chǎng)的批次和規定的方案進(jìn)行抽樣檢驗檢測；檢驗檢測應當有書(shū)面記錄和簽字，并留檔備查。
第十一條鐵路工程質(zhì)量驗收標準等規定實(shí)行見(jiàn)證檢驗的，必須在建設單位或者工程監理單位監督下現場(chǎng)取樣，并送具有相應資質(zhì)的.質(zhì)量檢測機構進(jìn)行檢驗檢測。
第十二條見(jiàn)證人員和取樣人員對必須實(shí)行見(jiàn)證取樣和送檢的材料構件設備產(chǎn)品試樣的代表性和真實(shí)性負責。對試樣的取樣封樣、送檢委托和檢測報告出具等事項可參照《房屋建筑工程和市政基礎設施工程實(shí)行見(jiàn)證取樣和送檢的規定》（建建﹝2000﹞211號）辦理。
第十三條監理單位應嚴格按照《建設工程監理規范》《鐵路建設工程監理規范》等規定建立健全進(jìn)場(chǎng)質(zhì)量驗收見(jiàn)證檢驗、平行檢驗制度，制定進(jìn)場(chǎng)質(zhì)量驗收監理實(shí)施細則，按照監理規范配備相應的監理人員，明確職責，配置必要的檢驗檢測設備。
第十四條監理單位應按規定檢查進(jìn)場(chǎng)材料構件設備產(chǎn)品的質(zhì)量證明文件（質(zhì)量合格證、規格、型號及性能檢測報告等）及其質(zhì)量情況，按相關(guān)標準進(jìn)行見(jiàn)證檢驗或平行檢驗，合格時(shí)予以簽認。
第十五條監理單位應獨立實(shí)施平行檢驗，進(jìn)場(chǎng)材料構件設備產(chǎn)品的取樣、送樣應由監理人員自行完成，且不得使用可能影響檢驗檢測結果公正性的檢測機構。按規定必須平行檢驗的，不得以見(jiàn)證檢驗代替平行檢驗。
第十六條未經(jīng)監理工程師簽認，材料構件設備產(chǎn)品不得在鐵路建設工程上使用或者安裝，不得進(jìn)行下一道工序。
第十七條進(jìn)場(chǎng)材料構件設備產(chǎn)品在工地試驗室檢驗檢測時(shí)，工地試驗室應符合有關(guān)規定標準，在許可的范圍內開(kāi)展試驗、檢測，出具的試驗、檢測結果必須真實(shí)、準確，并按規定做好試驗、檢測資料的簽認和歸檔工作。
第十八條鐵路建設、設計、施工、監理等單位在進(jìn)場(chǎng)質(zhì)量驗收中發(fā)現質(zhì)量問(wèn)題，應當采取措施，確保使用的材料構件設備產(chǎn)品質(zhì)量合格。對于存在的嚴重質(zhì)量問(wèn)題和假冒偽劣產(chǎn)品，應及時(shí)向有關(guān)產(chǎn)品質(zhì)量監督部門(mén)和鐵路監管部門(mén)報告。
第十九條鐵路監管部門(mén)應當依法對參建單位材料構件設備產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)場(chǎng)質(zhì)量驗收制度、質(zhì)量保證體系及其運行等情況進(jìn)行監督檢查，必要時(shí)對進(jìn)場(chǎng)產(chǎn)品進(jìn)行質(zhì)量監督抽檢。
參建單位應積極配合相關(guān)部門(mén)依法對鐵路建設工程使用的材料構件設備產(chǎn)品進(jìn)行的質(zhì)量監督檢查。
第二十條鐵路監管部門(mén)應當及時(shí)對鐵路建設產(chǎn)品進(jìn)場(chǎng)質(zhì)量驗收中的違法違規行為進(jìn)行調查處理，按規定對相關(guān)責任單位和人員的不良行為進(jìn)行記錄，并依法實(shí)施行政處罰。
行政處罰等相關(guān)權限不屬本部門(mén)的，應當依法將違法違規情況及處理建議轉送有關(guān)部門(mén)。
第二十一條鐵路監管部門(mén)應當向社會(huì )公布投訴舉報方式，接受鐵路建設工程使用的材料構件設備產(chǎn)品質(zhì)量投訴舉報。
任何單位和個(gè)人對鐵路建設工程使用的材料構件設備產(chǎn)品質(zhì)量都有權向鐵路監管部門(mén)檢舉、控告、投訴。
第二十二條本辦法中鐵路監管部門(mén)是指國家鐵路局、地區鐵路監督管理局（含北京鐵路督察室）。
第二十三條本辦法由國家鐵路局工程監管司負責解釋。
第二十四條本辦法自發(fā)布之日起施行。
鐵路設施設備質(zhì)量管理制度 3
第一章總則
第一條為加強行車(chē)公寓的管理和建設，更好地為鐵路運輸服務(wù)，特制定本制度。
第二條鐵路行車(chē)公寓(以下簡(jiǎn)稱(chēng)公寓)是專(zhuān)為執行鐵路運輸任務(wù)的行車(chē)乘務(wù)人員提供食宿等服務(wù)的生產(chǎn)性設施，是鐵路運輸生產(chǎn)的重要組成部分。
第三條公寓要始終堅持為運輸安全生產(chǎn)、為乘務(wù)人員服務(wù)的宗旨，不斷完善設施設備，提高服務(wù)質(zhì)量和管理水平，努力為乘務(wù)人員創(chuàng )造和提供安靜、舒適、清潔、方便的食宿條件，使乘務(wù)人員精力充沛地投入運輸安全生產(chǎn)中。
第二章組織領(lǐng)導
第四條鐵路局對公寓實(shí)行專(zhuān)業(yè)化管理，制定公寓管理的規章制度和辦法，實(shí)施監督、協(xié)調、檢查、指導。
第五條跨局公寓的設立和撤銷(xiāo)由鐵道部批準;局管內公寓的設立和撤銷(xiāo)由鐵路局批準，并報部備案。
第六條各級領(lǐng)導要把公寓工作作為行車(chē)安全和運輸生產(chǎn)的一項重要任務(wù)來(lái)抓，經(jīng)常深入公寓調查了解情況，及時(shí)研究解決存在的問(wèn)題。
第三章接待范圍
第七條按圖定交路執行運輸任務(wù)的機車(chē)乘務(wù)員(含指導司機)、客運乘務(wù)員(含乘警、檢車(chē)員)、運轉車(chē)長(cháng)等行車(chē)乘務(wù)人員。
第八條在滿(mǎn)足圖定交路的行車(chē)乘務(wù)人員食宿的情況下，可接待機械保溫車(chē)乘務(wù)員、出入廠(chǎng)架修過(guò)路的機車(chē)乘務(wù)員以及其它執行行車(chē)任務(wù)的有關(guān)人員。
第四章設施設備
第九條公寓應具備完善、配套的設施設備，滿(mǎn)足運輸生產(chǎn)和乘務(wù)人員食、宿、浴、娛的需要，實(shí)現公寓標準化(鐵路行車(chē)公寓設備備品配置標準詳見(jiàn)附件)。
第十條要根據運輸任務(wù)的變化，及時(shí)調整公寓的配置和規模，以滿(mǎn)足運輸需要。新建、擴建公寓用房和建筑的'設計標準要嚴格執行《鐵路房屋建筑設計標準》(TB10011-98)，并根據地區需要安裝空調和采暖設施，采暖與空調的設置應符合《鐵路房屋暖通空調設計標準》(TB10056-98)的規定。公寓主管部門(mén)要參與新建、擴建公寓的設計審查。
第十一條加強空調、鍋爐、洗滌、炊事等機械設備的維修保養，保證正常運作，保養狀態(tài)良好。
第十二條公寓環(huán)境要綠化、美化，實(shí)現庭院化。
第五章管理工作
第十三條搞好公寓職工技術(shù)、業(yè)務(wù)培訓，不斷提高職工隊伍素質(zhì)。
第十四條建立健全公寓管理各項規章制度、工作標準、管理辦法，做到管理有規定，作業(yè)有程序，工作有標準，質(zhì)量有考核，實(shí)行標準化管理。繼續開(kāi)展標準化公寓創(chuàng )建活動(dòng)。
第十五條推行現代化管理，運用方針目標管理、全面質(zhì)量管理等科學(xué)管理方法，不斷提高公寓現代化管理水平。
第十六條加強財務(wù)和財產(chǎn)管理，保證公寓費用的合理使用，搞好成本控制。
第十七條逐步推行公寓內部清算制度，嚴格執行《鐵路跨局乘務(wù)員公寓內部清算暫行辦法》(鐵財函〔1995〕341號)。
第六章工作質(zhì)量
第十八條服務(wù)質(zhì)量
1.工作人員要按規定持證上崗，做到著(zhù)裝整潔，態(tài)度和藹，儀容文雅，服務(wù)周到，文明禮貌。
2.工作人員熟知本崗位作業(yè)標準和作業(yè)程序，嚴格執行作業(yè)程序和崗位責任制，做到上標準崗、干標準活。
3.設備、備品、臥具保持完整無(wú)缺，清潔衛生，擺放有序。
4.公寓實(shí)行晝夜服務(wù)，不間斷供應飯菜、開(kāi)水、熱水，開(kāi)放浴室，保持室內溫度適宜。學(xué)習室、電視室、文娛室、閱覽室接時(shí)開(kāi)放，管理有序。
第十九條飯菜供應質(zhì)量
1.根據乘務(wù)員的需要，結合季節和地區特點(diǎn)，經(jīng)常調劑飯菜花樣品種，以單炒菜為主，實(shí)行營(yíng)養配餐，做到品種多、質(zhì)量高，并有方便攜帶食品。
2.食品加工符合操作規程和烹飪工藝，飯菜成品達到色、香、味、型俱佳。
3.加強成本核算制度，降低成本，做到價(jià)格合理，收支平衡，經(jīng)濟結果公開(kāi)。
第二十條衛生工作
1.嚴格執行《食品衛生法》，認真落實(shí)《公共場(chǎng)所衛生管理條例》、《食品加工、銷(xiāo)售、飲食業(yè)衛生五四制》，杜絕食物中毒。接受轄區內衛生防疫部門(mén)的監督檢查。
2.炊具、灶具、工作案臺以及炊事機械設備及時(shí)清洗清掃，餐飲用具及時(shí)消毒，保持清潔衛生。
3.室內外保持清潔衛生，做到窗明幾凈，無(wú)灰塵、無(wú)垃圾、無(wú)積水、無(wú)異味。
4.臥具實(shí)行一人一換制度。
第二十一條安全叫班
1.值(叫)班工作人員熟悉接待范圍、列車(chē)車(chē)次，交路及房間、床位運用情況;值班室應有不同方向、不同性質(zhì)的入寓登記簿。
2.值班員準確接受派班計劃，作好記錄，并及時(shí)輸入微機叫班機，遇有特殊情況應及時(shí)主動(dòng)與派班單位聯(lián)系，機務(wù)派班室、車(chē)務(wù)乘務(wù)室(無(wú)派班和乘務(wù)室的由本地區車(chē)站)應及時(shí)準確地將派班計劃通知公寓值班室，實(shí)行一車(chē)次一通知。
3.值班員根據派班計劃，實(shí)行一派一叫，嚴格執行一叫、二簽、三催、四復查的叫班制度，確保叫班準確無(wú)誤，并做到叫班錄音清楚，語(yǔ)言規范，登記齊全、準確。
4.嚴格值(叫)班對口交接，做到交接清楚、記錄準確、互相簽字。
第七章住寓管理
第二十二條住寓人員憑乘務(wù)報單或有效證件辦理住寓手續，按值班員的安排住宿，不得擅自更換房間、床位。
第二十三條公寓要保持肅靜，不準在公寓有喧嘩、打鬧、吵架、飲酒、隨地吐痰、亂扔臟物等不文明行為;不準私帶客人進(jìn)寓和留宿;不準在住宿房間從事娛樂(lè )活動(dòng);不準將易燃、易爆、有污濁異味等物品帶入公寓;嚴禁在公寓進(jìn)行賭博、吸毒等違法行為。
第二十四條住寓人員要愛(ài)護公寓的設備備品，如有損壞，照價(jià)賠償。
第八章共管共建
第二十五條公寓要成立由公寓、駐寓單位、房建、水電、公安、衛生防疫及與公寓工作有直接聯(lián)系的單位共同組成的共管共建委員會(huì )。共管共建委員會(huì )要制定工作制度，定期召開(kāi)會(huì )議，總結工作，溝通情況，及時(shí)解決存在的問(wèn)題，不斷改進(jìn)公寓工作。
第二十六條各單位、各部門(mén)要各負其責，共同努力，切實(shí)把公寓建成兩個(gè)文明陣地。
各駐寓單位應派得力干部駐寓，教育乘務(wù)員遵守公寓各項規章制度，組織乘務(wù)員學(xué)習政治、技術(shù)、業(yè)務(wù)知識，嚴格執行乘務(wù)員出乘前休息制度。
房建、水電部門(mén)要定期對公寓設施設備進(jìn)行檢查，發(fā)現故障及時(shí)搶修，保證設備處于完好狀態(tài)。
計劃、財務(wù)部門(mén)要把新建、擴建公寓，公寓空調、鍋爐等大型設施設備維修及時(shí)納入計劃，保證公寓正常的經(jīng)費開(kāi)支。
公安部門(mén)要主動(dòng)配合公寓整頓治安秩序，定期檢查消防、防火、防盜工作，保證公寓秩序良好。
工會(huì )、共青團組織要在公寓開(kāi)展“建家”活動(dòng)，指導幫助公寓搞好群眾性文化娛樂(lè )活動(dòng)，建立圖書(shū)點(diǎn)。
第九章附則
第二十七條各鐵路局根據本制度制定相應的管理細則。
第二十八條本制度自發(fā)布之日起執行。
第二十九條本制度由鐵道部運輸局負責解釋。
鐵路設施設備質(zhì)量管理制度 4
第一章總則
第一條為加強乘務(wù)員公寓(以下簡(jiǎn)稱(chēng)公寓)的管理，促進(jìn)運輸生產(chǎn)的發(fā)展，特制定本制度。
第二條公寓是專(zhuān)為執行運輸任務(wù)的乘務(wù)人員提供食宿的生產(chǎn)性設施，是運輸生產(chǎn)的重要組成部分，是組織乘務(wù)員學(xué)習和進(jìn)行思想教育的陣地。
第三條公寓要堅持為運輸生產(chǎn)、為乘務(wù)員服務(wù)的宗旨;努力為乘務(wù)員創(chuàng )造和提供安靜、舒適、清潔、方便的食宿條件，使乘務(wù)員精力充沛地投入安全運輸生產(chǎn)。
第二章接待范圍
第四條接待執行行車(chē)任務(wù)的定點(diǎn)交路的機車(chē)乘務(wù)員、客運乘務(wù)員(乘警、檢車(chē)員)、運轉車(chē)長(cháng)、列車(chē)貨運員。
在滿(mǎn)足正常交路乘務(wù)員食宿的情況下，接待機械保溫車(chē)乘務(wù)員、出入廠(chǎng)架修過(guò)路機車(chē)乘務(wù)員。
在富余能力的可接待隨同列車(chē)執行行車(chē)任務(wù)的行車(chē)安全監察、客運監察、列車(chē)收入稽查、衛生防疫監察、公安貨物押運人員和在指定區段內隨同列車(chē)執行任務(wù)的添乘干部。
第三章組織領(lǐng)導
第五條鐵道部、鐵路局〔包括廣州鐵路(集團)公司，下同〕，鐵路分局〔包括廣鐵(集團)公司廣州、長(cháng)沙、懷化、廣深鐵路總公司，下同〕的主管部門(mén)按分級管理的原則，分別制定公寓的規章制度和制度，對公寓實(shí)施監督、協(xié)調、檢查、指導。
第六條跨局公寓的設立和撤銷(xiāo)由鐵道部批準;跨分局公寓的設立和撤銷(xiāo)由鐵路局批準;分局管內公寓的`設立和撤銷(xiāo)由分局決定，逐級上報備案。
第七條公寓實(shí)行專(zhuān)業(yè)化管理。
第八條公寓的定員編制，由各鐵路局依據公寓類(lèi)型、崗位、勞動(dòng)定額和實(shí)際工作量核定。
第四章加強管理
第九條基礎管理
1.加強隊伍建設，搞好技術(shù)、業(yè)務(wù)培訓，提高職工素質(zhì)和服務(wù)質(zhì)量。
2.建立健全保證飯菜、服務(wù)、衛生、叫班質(zhì)量和安全生產(chǎn)、機械設備管理的基本制度和崗位責任制，做到管理有規定、作業(yè)有程序、工作有標準、質(zhì)量有考核。
3.完善設施設備
(1)保證足夠床位，滿(mǎn)足正常運輸交路乘務(wù)員的需要，切實(shí)解決排隊等床和住雙層鋪。
(2)按乘務(wù)員公寓設施設備標準抓好公寓建設。使公寓逐步達到標準化、規范化要求。
第十條提高工作質(zhì)量
1.服務(wù)工作
(1)工作人員上崗應著(zhù)裝整潔，態(tài)度誠懇和藹，服務(wù)主動(dòng)，熱情周到，文明禮貌，工作時(shí)做“四輕。保持公寓肅靜。
(2)熟知本崗位作業(yè)標準和作業(yè)程序，嚴格執行工作程序和崗位責任制，做到上標準崗，干標準活。
(3)設備、備品齊全，擺放有序。
(4)公寓實(shí)行晝夜不間斷服務(wù)，晝夜供應開(kāi)水、熱水、開(kāi)放浴室。
(5)電視(學(xué)習)室、文娛室、閱覽室有專(zhuān)人管理，制度健全，定時(shí)開(kāi)放。
2.飯菜供應
(1)結合季節和地區特點(diǎn)，調劑飯菜品種，以單炒菜為主，現吃現炒，提高飯菜質(zhì)量，做到不間斷供應。
(2)要經(jīng)常變換花樣品種，每日供應要有稀有干，葷素搭配，做到品種多，數量準，衛生好。
(3)售飯做到迅速、準確，優(yōu)先供應出乘乘務(wù)員。
(4)加強成本核算，做到價(jià)格合理。
3.衛生工作
(1)工作人員必須持健康合格證上崗。
(2)嚴格執行《食品衛生法》、《食品加工、銷(xiāo)售、飲食衛生“五四制”》和《公共場(chǎng)所衛生管理條例》，消滅食物中毒。
(3)餐具用后及時(shí)清洗、消毒、炊具、灶具、容器達到無(wú)油垢，保持清潔，餐具未經(jīng)消毒不得使用。
(4)所有房間、走廊、樓梯保持清潔，做到無(wú)積塵、痰跡、垃圾、蛛網(wǎng)、灰吊、粘滑、無(wú)鼠、蟑螂、蚊蠅、虱子、臭蟲(chóng)、跳蚤。
(5)臥具定期洗滌。被褥定期彈網(wǎng)、更換。枕巾、床單、被罩實(shí)行一人一換，毛巾被10天洗消一次，保持清潔、舒適。
(6)廁所、浴室、盥洗室每日定時(shí)洗刷，達到無(wú)積水、無(wú)異味、無(wú)污垢。
(7)室外地面平整清潔，無(wú)坑洼、積水、廢料、垃圾、無(wú)污染源。
(8)因地制宜，植樹(shù)、栽花、種草、綠化和美化環(huán)境。
4.叫班工作
(1)值班室要準確接受派班計劃，作好記錄，及時(shí)輸入微機聯(lián)網(wǎng)叫班機，遇有情況及時(shí)主要聯(lián)系。機務(wù)段、高度所或車(chē)站負責派班計劃的調度員，應及時(shí)準確地將派班計劃通知公寓值班室(一車(chē)次一通知)。
(2)值班室應有不同方向、不同性質(zhì)的入寓登記簿，嚴格乘務(wù)員入寓登記制度，各種登記齊全，準確清楚。
(3)值班員根據派班通知(一車(chē)次一通知)，實(shí)行一派一叫和執行一叫、二簽、三催、四復查的叫班工作制度，做到準確叫班。
(4)嚴格對口交接，做到交接清楚，記錄準確，互相簽字。
5.安全工作
(1)嚴格落實(shí)治安保衛、安全生產(chǎn)制度，消滅人身、設備、火災、盜竊等事故發(fā)生。
(2)有健全的設備保養、維修、操作制度，并按規定對設備進(jìn)行保養維修，建立相應的設備臺帳。使各種機械設備，保持良好狀態(tài)。
(3)消防器材配備齊全，按期檢驗。
(4)現金、有價(jià)證券、貴重物品存放地、庫房，應有安全防范措施。
(5)高空作業(yè)要有安全防護措施。
關(guān)聯(lián)法規:
第十一條住寓管理
1.住寓乘務(wù)員憑乘務(wù)報單或乘務(wù)證件，監察人員、添乘干部憑分局以上機關(guān)簽發(fā)的監察(查)證和添乘證辦理住寓手續，在值班室進(jìn)行登記后方可住宿。
2.公寓不接待所在地的乘務(wù)員、候班乘務(wù)員和駐站的調車(chē)機乘務(wù)員。
3.乘務(wù)單位的待班、侯班室不準設在公寓。
4.不屬于公寓接待范圍的人員，嚴禁到公寓吃飯、住宿、洗浴。
5.公寓嚴禁飲酒，任何人一律不得在公寓賭博、吸毒和從事非法活動(dòng)。
6.住寓人員要自覺(jué)遵守公寓的各項制度，愛(ài)護公共財物。如有損壞或丟失，應按規定照價(jià)賠償。
第十二條財務(wù)管理
認真執行財務(wù)制度，遵守財經(jīng)紀律，搞好成本核算，降低消耗。
第十三條共管共建
共管共建是搞好公寓管理的有效途徑，共管共建各有關(guān)部門(mén)、單位既行使對公寓工作的監督、指導權力，又要承擔各自業(yè)務(wù)范圍內保證公寓建設的義務(wù)。各級組織要加強對共管共建工作的領(lǐng)導，定期召集各有關(guān)部門(mén)研究共管共建工作，及時(shí)解決問(wèn)題。
第五章附則
第十四條各單位可根據本制度制訂實(shí)施細則。
第十五條本制度自發(fā)布之日起實(shí)行。
第十六條本制度由部勞資司負責解釋。
鐵路設施設備質(zhì)量管理制度 5
第一章總則
第一條為加強鐵路道口的管理，維護道口交通秩序，防止道口事故，保障鐵路、道路安全暢通，特制定本規定。
第二條本規定適用于全國道路與鐵路相交的"道口"以及"人行過(guò)道"和"平過(guò)道"。
第三條機關(guān)、部隊、團體、學(xué)校、企業(yè)、事業(yè)單位和城鄉居民組織、集體經(jīng)濟組織，要經(jīng)常教育所屬人員遵守本規定，維護道口交通秩序。
第二章道口的安全設施
第四條道路與鐵路的平面交叉分為：
�。ㄒ唬┑揽冢合抵歌F路上鋪面寬度在二點(diǎn)五米及以上，直接與道路貫通的平面交叉。按看守情況分為"有人看守道口"和"無(wú)人看守道口"。
�。ǘ┤诵羞^(guò)道：系指鐵路上鋪面寬度在二點(diǎn)五米以下（城市一般為零點(diǎn)七五至一點(diǎn)五米，鄉村一般為零點(diǎn)四至一點(diǎn)二米），與道路貫通的平面交叉。人行過(guò)道只準通過(guò)行人、自行車(chē)（較寬的人行過(guò)道可通過(guò)人力車(chē)），不準畜力車(chē)及機動(dòng)車(chē)輛通過(guò)。
�。ㄈ┢竭^(guò)道：系指在車(chē)站、貨場(chǎng)、專(zhuān)用線(xiàn)內，專(zhuān)為內工作業(yè)使用，不直接貫通道路的平面交叉。
第五條道口和其它平面交叉安全設施的設置：
�。ㄒ唬┰诘揽谔幍牡缆飞显O有鐵路道口標志和護樁。鐵路道口標志設在通向道口、距道口最外股鋼軌不少于二十米處的道路右側（特殊情況除外），護樁設在道口附近（路塹內及城市市區可不設），在鐵路上距道口五百至一千米處設有火車(chē)司機鳴笛標（站內不設）。根據需要還可在通向道口、距道口最外股鋼軌五米處的道路右側設置道口信號機；未設道口信號機的無(wú)人看守道口，可在安設道口信號機的位置設置停車(chē)（止步）讓行標志。有人看守道口還要設置帶有標志（標志為紅色圓牌、有條件的地方夜間可安設紅燈）的欄桿（或欄門(mén)）。已安設道口信號機或停車(chē)（止步）讓行標志的道口，取消過(guò)去設置的"危險道口、停車(chē)了望、安全通過(guò)"、"小心火車(chē)"、"一停（慢）、二看、三通過(guò)"等宣傳牌。
�。ǘ┰谌诵羞^(guò)道及平過(guò)道不設鐵路道口標志和道口護樁，在人行過(guò)道可按需要設置"人行過(guò)道"、"小心火車(chē)"、"禁止畜力車(chē)、機動(dòng)車(chē)輛通行"等宣傳牌及防止車(chē)輛通過(guò)的路障。
第六條道口技術(shù)條件必須符合鐵路與道路雙方現行的技術(shù)標準，對尚不符合標準的道口設備，有關(guān)單位應安排計劃盡快改造、完善并搞好維修、管理。具體分工如下：
�。ㄒ唬┑揽诼访娴母脑�、維修和管理，鐵路產(chǎn)權單位負責道口上鐵路兩股鋼軌之間及鋼軌以外二米以?xún)鹊匿伱娌糠�；道路產(chǎn)權單位負責道口鋪面以外的道路部分。
�。ǘ┑揽谛盘�、護樁、欄桿（欄門(mén)）、火車(chē)司機鳴笛標由鐵路產(chǎn)權單位負責設置、維修和管理。
�。ㄈ╄F路道口標志、停車(chē)（讓步）讓行標志屬于道路交通標志，是道路的附屬設備，鐵路產(chǎn)權單位可代為設置、維修；由地方交通管理部門(mén)負責管理（交通管理部門(mén)不能負責時(shí)，由其交受益單位或鄉村政府負責管理），鐵路部門(mén)予以協(xié)助。
第七條鐵路部門(mén)要按照先干線(xiàn)后支線(xiàn)、先繁忙線(xiàn)路后一般線(xiàn)路的原則，努力增設道口信號及自動(dòng)報警裝置等安全防護設施。
第八條任何單位或個(gè)人不得損壞道口、人行過(guò)道及平過(guò)道的設備。一旦設備被損壞時(shí)，損壞者應立即報告該設備的設置、維修單位或管理單位，并承擔損失費用。當發(fā)現道口、人行過(guò)道的設備有人為缺損時(shí)，當地政府和有關(guān)部門(mén)應互相配合共同查處，由損壞者（或其單位）賠償損失，并對所引起的后果承擔責任。
第三章道口的設置原則
第九條鐵路與道路相交，應優(yōu)先考慮設置立體交叉，努力減少道口的數量。在有地形條件的地方要多修小型、簡(jiǎn)易立交。鐵路、交通、城鄉建設各部門(mén)必須互相配合促進(jìn)道口逐步改為立體交叉的建設；地方政府在拆遷、征地、封路施工等方面應積極協(xié)助。設置立交時(shí)所需投資、按國家規定由有關(guān)部門(mén)共同協(xié)商確定。
第十條新建鐵路的道口密度，在人口稠密地區，以?xún)晒镆詢(xún)炔怀^(guò)一處為宜；在人口較稀疏地區，道口還應適當減少。
鐵路車(chē)站內原則上不設道口。
在城市內，應結合城市規劃綜合考慮鐵路與道路的交叉設施。
第十一條對現有道口必須進(jìn)行整頓
�。ㄒ唬┓参唇�(jīng)合法手續設置的不合理道口、按協(xié)議需拆除的道口以及危及鐵路與道路交通安全的道口，應一律拆除。
�。ǘ┰谝还飪然蛞粋�(gè)村莊（屯）有多處道口以及同一條道路在鐵路同一個(gè)區間（兩個(gè)車(chē)站之間）穿越兩次及以上的道口，原則上只許保留一處。暫時(shí)或短期內不能拆除的需訂出規劃，限期拆除。
�。ㄈ┲鸩饺∠緝鹊揽�。
道口整頓工作，由鐵路部門(mén)（或路外鐵路產(chǎn)權單位）會(huì )同當地政府或使用單位商定后即可實(shí)施（城市道口的整頓，由鐵路部門(mén)和城市規劃部門(mén)配合進(jìn)行）。道口移設及拆除的費用由鐵路部門(mén)（或路外鐵路產(chǎn)權單位）承擔，道路的改移費用由地方有關(guān)部門(mén)承擔。整頓道口時(shí)，可根據各地的具體情況，采取改移道路、利用鐵路橋涵通行、修建立交以及將道口改為人行過(guò)道等各種措施，盡量滿(mǎn)足城鄉居民通行的實(shí)際需要。
第十二條新開(kāi)辟道口或人行過(guò)道，應由申請單位向鐵路部門(mén)提出申請，國家鐵路由鐵路局（或分局）進(jìn)行審批，其它鐵路由相當于鐵路局（或分局）級的`各鐵路管理部門(mén)審批，在城市內由鐵路與當地城市規劃部門(mén)共同研究、確定。未經(jīng)批準，任何單位或個(gè)人不準擅自鋪設道口和人行過(guò)道。
第十三條由于道路改建而引起道口移設或加寬時(shí)，道路部門(mén)應承擔道口移設或加寬的全部費用，并應提前與鐵路有關(guān)部門(mén)取得聯(lián)系，經(jīng)雙方協(xié)商一致后方可實(shí)施。
第四章道口的安全通行
第十四條道路上的車(chē)輛（包括汽車(chē)、拖拉機、畜力車(chē)、人力車(chē)、自行車(chē)等各種機動(dòng)車(chē)、非機動(dòng)車(chē)，下同）和行人在道口、人行過(guò)道及平過(guò)道處，發(fā)現或聽(tīng)到有火車(chē)開(kāi)來(lái)時(shí)，應立即躲避到距鐵路鋼軌二米以外的處所，嚴禁停留在鐵路上和搶越。
第十五條車(chē)輛和行人通過(guò)鐵路道口，必須聽(tīng)從道口看守人員和道口安全管理人員的指揮。
第十六條機動(dòng)車(chē)通過(guò)鐵路道口最高時(shí)速不準超過(guò)二十公里，大中、型拖拉機不準超過(guò)十五公里，小型拖拉機不準超過(guò)十公里，并不得在道口內超車(chē)或停留。一旦車(chē)輛在道口處發(fā)生故障，車(chē)輛的駕駛員或操縱、駕駛車(chē)輛的人要立即將車(chē)輛移出鐵路限界（距鋼軌外側不少于二米）；確實(shí)無(wú)法移出時(shí)，需立即采取防護措施，設法通知兩端車(chē)站，并在該道口兩端不少于八百米處的鐵路上用紅色信號（晝間用紅旗、夜間用紅燈光）欄停列車(chē)；沒(méi)有紅色信號時(shí)，可用紅色物品或兩臂高舉頭上，向兩側急劇擺動(dòng)。
第十七條凡遇到道口欄桿（欄門(mén)）關(guān)閉、音響器發(fā)出報警、道口信號顯示紅色燈光或道口看守人員示意火車(chē)即將通過(guò)諸情況之一時(shí)，車(chē)輛、行人嚴禁搶行，必須依次停在停止線(xiàn)以外，沒(méi)有停止線(xiàn)的，停在距最外股鋼軌五米以外，不得影響道口欄桿（欄門(mén)）的關(guān)閉，不得撞、鉆、爬、越道口欄桿（欄門(mén)）。
第十八條車(chē)輛、行人通過(guò)設有道口信號機的鐵路道口時(shí)，要遵守下列道口信號的顯示規定：
�。ㄒ唬﹥蓚�(gè)紅燈交替閃爍或紅燈穩定亮時(shí)，表示火車(chē)接近道口，禁止車(chē)輛、行人通行；
�。ǘ┘t燈熄滅白燈亮時(shí)，表示道口開(kāi)通，準許車(chē)輛、行人通行；
�。ㄈ┊敿t燈和白燈同時(shí)熄滅時(shí)，表示停電或設備發(fā)生故障，道口信號無(wú)效。在這種情況下，必須與通過(guò)沒(méi)有道口信號機的道口一樣按第十五、十七及十九條規定通行。
第十九條車(chē)輛、行人通過(guò)沒(méi)有道口信號機的無(wú)人看守道口以及人行過(guò)道時(shí)，必須停車(chē)或止步了望，確認兩端均無(wú)列車(chē)開(kāi)來(lái)時(shí)，方準通行。
第二十條特別笨重（不能迅速通過(guò)道口）、巨大（高度從地面起超過(guò)四米，寬度超過(guò)車(chē)廂，長(cháng)度前端超出車(chē)身，后端超出車(chē)廂二米，超出部分觸地）和可能破壞鐵路設備，干擾鐵路運輸的物體（履帶車(chē)輛、大型機械或裝載易燃、易爆物品的車(chē)輛）通過(guò)鐵路道口時(shí)，應提前商得附近鐵路有關(guān)部門(mén)的同意，在其協(xié)助和指導下通過(guò)。
通過(guò)電氣化鐵路的道口時(shí)，車(chē)輛及其裝載物不得觸動(dòng)限界架活動(dòng)橫板或吊鏈；裝載高度超過(guò)二米的貨物上，不準坐人；行人手持高長(cháng)物件、皮鞭等，不準高舉揮動(dòng)。
第二十一條兩輪畜力車(chē)或牲畜通過(guò)鐵路道口時(shí)，趕車(chē)或趕牲畜的人要牽住牲畜按本章的規定徒步通過(guò)。
第二十二條在單車(chē)道路的道口上，嚴禁汽車(chē)、拖拉機等大、中型車(chē)輛錯車(chē)。
第二十三條機動(dòng)車(chē)在鐵道口處，不準轉彎掉頭。
第二十四條在距道口二十米以?xún)鹊牡缆飞�，除停�?chē)了望或停車(chē)讓行、運行中臨時(shí)停車(chē)的情況以外，不準停留車(chē)輛。
第二十五條嚴禁車(chē)輛在沒(méi)有道口或其它平面交叉設施的鐵路線(xiàn)路上穿越。
第五章道口的安全管理
第二十六條各級地方政府和鐵路部門(mén)都應重視和關(guān)心道口以及人行過(guò)道，平過(guò)道的交通安全，加強安全工作的領(lǐng)導，支持、協(xié)助鐵路部門(mén)做好道口的整頓、改造和管理工作，確保鐵路和道路運輸的安全暢通。
第二十七條為了加強道口管理，各鐵路局、分局及有關(guān)段、站應設置專(zhuān)管道口的機構或人員，健全道口管理制度。
第二十八條在各級經(jīng)委的組織領(lǐng)導下，各機動(dòng)車(chē)輛管理部門(mén)與鐵路道口管理部門(mén)聯(lián)合組成各級常設道口安全委員會(huì )或領(lǐng)導小組負責宣傳、檢查、落實(shí)本規定；分析道口事故的原因，研究對策，制定措施，確保行車(chē)安全。
第二十九條各機動(dòng)車(chē)輛管理部門(mén)對駕駛人員，特別是對農村集體企業(yè)和個(gè)體、聯(lián)戶(hù)機動(dòng)車(chē)輛、拖拉機駕駛人員，應進(jìn)行通過(guò)道口的安全教育和考核；對于違反安全通過(guò)鐵路口有關(guān)規定的車(chē)輛駕駛人員要嚴肅處理。
第三十條每年秋季開(kāi)展一次全國性的道口安全活動(dòng)。在道口安全活動(dòng)中，全國鐵路及交通，農機管理部門(mén)要密切配合，共同檢查鐵路道口的設備狀況、機動(dòng)車(chē)駕駛員執行交通紀律情況和車(chē)輛狀態(tài)，同時(shí)深入、廣泛地進(jìn)行道口安全的宣傳教育，使廣大人民群眾養成自覺(jué)遵守道口安全規定和交通紀律，確保道口安全的美德和習慣。
第三十一條加強道口看守和道口交通秩序的管理
�。ㄒ唬⿲τ诮煌ǚ泵Φ牡揽�，由鐵路產(chǎn)權單位或道口受益單位派出道口看守人員（道口安全員）負責看守；地方交通管理部門(mén)應對道口看守人員進(jìn)行執行道路交通規則的培訓，經(jīng)考試合格后，由縣以上交通管理部門(mén)發(fā)給由省級交通管理部門(mén)統一印制的"交通安全員"袖章或其它證件，使其在道口處有效地履行指揮行人車(chē)輛、疏導交通、保證道口安全的職責；
�。ǘ╄F路部門(mén)的道口安全管理人員，要經(jīng)常督促檢查道口安全情況，疏導道口地段的交通，地方交通管理部門(mén)應發(fā)給其"交通安全檢查員"袖章或其他證件；
�。ㄈ┙煌ㄌ貏e繁忙和易于肇事的有人看守道口，地方公安部門(mén)應適時(shí)派出交通民警，協(xié)助維持秩序；
�。ㄋ模╄F路公安部門(mén)可派員協(xié)助管理有人看守道口、巡邏檢查無(wú)人看守道口的交通秩序。
第三十二條上述道口看守和安全管理人員均有權對違反鐵路道口通行規定的車(chē)輛、行人進(jìn)行勸阻、教育、警告和按章處理。屬于違反治安管理行為的，由主管公安機關(guān)按照《中華人民共和國治安管理處罰條例》的有關(guān)規定處理。
第六章道口肇事的處理
第三十三條各種車(chē)輛、行人及大牲畜通過(guò)鐵路道口以及人行過(guò)道、平過(guò)道，發(fā)生事故造成損失時(shí)，按照國務(wù)院有關(guān)規定進(jìn)行調查，確定事故責任，其損失費用由責任一方負擔；雙方都有責任的，由雙方合理負擔。
發(fā)生事故造成人身傷亡或嚴重經(jīng)濟損失構成犯罪的，由鐵路或地方有關(guān)部門(mén)對肇事責任者依法追究刑事責任。
第三十四條對擾亂鐵路道口交通秩序、損壞道口設備、違反鐵路道口通行規定、危害鐵路行車(chē)安全等行為，鐵路部門(mén)可根據情節輕重予以經(jīng)濟處罰，核收賠償費和罰款。其具體實(shí)施辦法，由各鐵路局會(huì )同省、自治區、直轄市有關(guān)部門(mén)制定。
第七章附則
第三十五條各省、自治區、直轄市的有關(guān)部門(mén)可與鐵路部門(mén)結合具體情況，根據本規定制定若干補充規定或實(shí)施細則。
第三十六條本規定自公布之日作施行。以往有關(guān)規定凡與本規定有抵觸的，均以本規定為準。
鐵路設施設備質(zhì)量管理制度 6
一、總則
第1條為加強鐵路建設工程施工安全管理，全面落實(shí)對建設管理、施工和監理單位的責任追究制度，及時(shí)發(fā)現并消除施工現場(chǎng)安全隱患，確保安全工程目標實(shí)現，制定本辦法。
第2條根據我建設工程實(shí)際，確定營(yíng)業(yè)線(xiàn)、隧道和移動(dòng)模架及運架梁施工作為現階段建設工程施工安全控制的重點(diǎn)，制定紅線(xiàn)范圍，進(jìn)一步完善責任追究制度。
第3條營(yíng)業(yè)線(xiàn)、隧道和移動(dòng)模架及運架梁施工要求所有參建單位，必須遵守安全生產(chǎn)的法律、法規、規章，建立安全生產(chǎn)保障體系，健全安全生產(chǎn)責任制，并在工程實(shí)施中各負其責。
第4條各工程指揮部、合資鐵路公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“項目管理機構”)應根據本辦法要求，進(jìn)一步細化營(yíng)業(yè)線(xiàn)、隧道和移動(dòng)模架及運架梁施工紅線(xiàn)管理措施，確保及時(shí)發(fā)現并消除現場(chǎng)施工安全隱患。
第5條對違反紅線(xiàn)范圍的，必須予以最嚴格的責任追究。對違反建設管理紅線(xiàn)的，由路局建設處根據本辦法對建設項目管理機構予以責任追究;對違反施工管理紅線(xiàn)的，由項目管理機構對施工和監理單位予以責任追究。
二、紅線(xiàn)范圍
第6條本辦法所列安全紅線(xiàn)是指存在嚴重安全隱患或險情，應立即予以整改或要求停止施工的條款。對施工管理紅線(xiàn)，分a類(lèi)紅線(xiàn)和b類(lèi)紅線(xiàn)，a類(lèi)紅線(xiàn)指嚴重安全隱患或險情，b類(lèi)紅線(xiàn)指一般安全隱患。
第7條建設管理紅線(xiàn)
1.未按照相關(guān)要求對設計、施工和監理單位進(jìn)行資質(zhì)審查，未審查施工、監理單位的安全投入和主要管理人員是否滿(mǎn)足投標承諾和有關(guān)規定。
2.未制定營(yíng)業(yè)線(xiàn)、隧道和移動(dòng)模架及運架梁施工安全相關(guān)管理辦法，建立健全施工安全責任制度和責任追究制度。
3.未組織施工圖審查、技術(shù)交底和審批開(kāi)工報告。
4.未組織對重大或專(zhuān)項施工方案進(jìn)行審查。
5.在建設過(guò)程中未認真執行“五定、三統一、一負責”等日常檢查制度。
6.未對施工和監理等單位違反紅線(xiàn)管理辦法進(jìn)行責任追究。
第8條施工管理紅線(xiàn)
根據施工現場(chǎng)實(shí)際，結合我局相關(guān)管理制度，確定營(yíng)業(yè)線(xiàn)、隧道和移動(dòng)模架及運架梁施工安全紅線(xiàn)范圍如下。
(一)營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工
1.a類(lèi)紅線(xiàn)
(1)未與運營(yíng)單位簽訂安全協(xié)議。
(2)無(wú)路局施工計劃或超計劃施工。
(3)施工項目負責人未按規定到現場(chǎng)把關(guān)。
(4)施工單位未按規定設置駐站聯(lián)絡(luò )員和現場(chǎng)防護員。
(5)大型機械鄰近既有線(xiàn)施工未做到一機一人專(zhuān)職防護，來(lái)車(chē)時(shí)未提前停止作業(yè)。
(6)自輪運轉設備上道未做到“三項設備”性能良好。
(7)靠近既有線(xiàn)的材料、機具未按規定堆放造成侵限。
(8)達不到開(kāi)通條件，冒險放行列車(chē)。
2.b類(lèi)紅線(xiàn)
(1)有關(guān)施工人員未經(jīng)營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全培訓，考試合格后持證上崗的。
(2)施工組織方案沒(méi)有專(zhuān)項安全措施、安全預案內容。
(3)施工準備不充分或準備過(guò)頭。
(4)防護員未帶齊防護備品，靠近既有線(xiàn)施工未設置安全防護警戒帶(繩)。
(5)作業(yè)人員未穿戴安全勞動(dòng)防護用品。
(6)作業(yè)人員未按規定時(shí)間下道。
(7)勞務(wù)工沒(méi)有正式職工帶領(lǐng)單獨上道作業(yè)。
(8)自輪運轉設備裝載料具未按規定裝載加固。
(9)既有線(xiàn)進(jìn)行基坑、土方、管道、電纜溝開(kāi)挖沒(méi)有設備管理單位人員配合、監督，無(wú)防護措施。
(二)隧道施工
1.a類(lèi)紅線(xiàn)
(1)未規范編制應急預案和配備報警、救援、逃生等設施，未開(kāi)展應急培訓和演練并對作業(yè)人員進(jìn)行逃生教育。
(2)沒(méi)有制定超前地質(zhì)預報實(shí)施細則、配備超前地質(zhì)預報設備和認真實(shí)施超前地質(zhì)預報。
(3)沒(méi)有制定監控量測實(shí)施細則、安排專(zhuān)業(yè)測量人員和認真實(shí)施監控量測。
(4)擅自變更隧道施工方案、施工工藝或變更審批手續不規范、安全防范措施不當。
(5)隧道地質(zhì)情況與設計不符、地質(zhì)突然變差而不及時(shí)提請設計變更繼續進(jìn)行施工。
(6)未嚴格按照工藝標準控制:仰拱未及時(shí)施作，距掌子面距離ⅲ級圍巖超過(guò)90m，ⅳ級超過(guò)50m，ⅴ級及以上圍巖超過(guò)40m;二襯未及時(shí)施作，距掌子面距離ⅰ、ⅱ圍巖超過(guò)200m，ⅲ級圍巖超過(guò)120m，ⅳ級及以上圍巖超過(guò)90m;ⅳ級、ⅴ級圍巖初期支護未緊跟掌子面。
(7)未對進(jìn)(出)洞施工、不良地質(zhì)、可能突泥涌水、瓦斯和初支侵限、二襯厚度不足等地段制定專(zhuān)項施工方案并按規定組織審查和審批。
(8)隧道洞門(mén)工程不及時(shí)施做，洞門(mén)邊坡存在安全隱患。
(9)火工品存儲、運輸及使用等環(huán)節存在嚴重漏洞。
2.b類(lèi)紅線(xiàn)
(1)國家規定的特種作業(yè)人員，未經(jīng)專(zhuān)業(yè)培訓和考核合格取得操作證后上崗。
(2)臨時(shí)設施未避開(kāi)不良地質(zhì)處所，不符合防洪、防火、防雷、防風(fēng)及安全衛生和環(huán)境保護要求。
(3)開(kāi)工報告未經(jīng)審核批準擅自開(kāi)工;施工前未向施工人員交底。
(4)專(zhuān)職安全人員不到位或未按規定履行職責。
(5)用電設備未實(shí)行“一機一閘一漏一箱”，用一個(gè)開(kāi)關(guān)直接控制二臺及以上的'用電設備。
(6)隧道工程施工現場(chǎng)作業(yè)環(huán)境惡劣，通風(fēng)和照明條件不足。
(7)洞內堆放易燃物品。
(三)移動(dòng)模架施工
1.a類(lèi)紅線(xiàn)
(1)移動(dòng)模架橫移、縱移過(guò)程中，未設專(zhuān)人監視系統的平衡狀態(tài)，千斤頂工作不平穩，系統打開(kāi)后左、右不對稱(chēng)，行走速度不均勻，未防止對前支腿墩柱產(chǎn)生過(guò)大力矩。
(2)張拉預應力混凝土鋼筋時(shí)，預應力張拉區無(wú)明顯標志，構件兩端站人。預應力孔道壓漿時(shí)，壓漿設備不良，可能造成噴漿傷人。
2.b類(lèi)紅線(xiàn)
(1)對液壓系統運行情況，未設專(zhuān)人看護，發(fā)現異常情況未立即停機檢查。
(2)每套移動(dòng)模架，未按照高空作業(yè)要求，設置高度不低于1.0米永久性欄桿、安全網(wǎng)等防護設施。
(3)特殊工種未經(jīng)過(guò)安全培訓，未做到考試合格持證上崗作業(yè)。
(4)操作人員擅自離開(kāi)工作崗位或將機械交給其他無(wú)證人員操作。
(5)夜間作業(yè)未設置充足的照明。
(6)機械上的各種安全防護裝置自動(dòng)報答、信號裝置未做到完好齊全。安全防護裝置不完整或已失效。
(7)裝、巡檢、維修或拆除臨時(shí)用電設備和線(xiàn)路，未安排電工，無(wú)人監護。施工臨時(shí)用電現場(chǎng)未做到一機一閘一漏和三級保護。
(8)當風(fēng)力達到6級時(shí)，未停止露天起吊、裝卸、高處作業(yè)、泵送混凝土等作業(yè)。
(9)按規定搭設腳手架、鋪平腳手板;防護欄桿未綁扎牢固;未實(shí)行腳手架搭設驗收和使用檢查制度，發(fā)現問(wèn)題未及時(shí)處理。
(10)高空作業(yè)未按規定穿戴防護用品。
(四)運架梁施工
1.a類(lèi)紅線(xiàn)
(1)各型架橋機及配套設備如運梁車(chē)、架橋機、導梁、吊具等在出廠(chǎng)前、進(jìn)場(chǎng)后未辦理施工許可，取得許可證。
(2)運梁過(guò)程中提梁、移梁、喂梁、落梁過(guò)程中，項目部(工區)安質(zhì)部長(cháng)或以上管理人員未在施工現場(chǎng)進(jìn)行把關(guān)。
(3)架橋機架梁作業(yè)時(shí)，抗傾覆穩定系數小于1.3。過(guò)孔時(shí)，起重小車(chē)應處于不穩定位置，抗傾覆系數小于1.5。
2.b類(lèi)紅線(xiàn)
(1)運梁車(chē)馱運架橋機在高壓輸電線(xiàn)路下運行時(shí)或架橋機在高壓輸電線(xiàn)路下架橋作業(yè)時(shí)，高壓輸電線(xiàn)路距架橋機的最小安全距離不滿(mǎn)足要求。
(2)運梁車(chē)走行經(jīng)過(guò)的橋涵和路基、便道等其他工況，不滿(mǎn)足運架梁荷載的要求。
(3)運架梁施工超速作業(yè)、夜間施工、五級及以上大風(fēng)(暴雨)天氣作業(yè)。
三、責任追究
第9條對項目管理機構違反第7條建設管理紅線(xiàn)之一的，予以全局通報，該建設項目管理機構季度考核不能評優(yōu)，并追究相關(guān)責任人。
第10條對施工單位違反第8條施工管理a類(lèi)紅線(xiàn)1次的，對施工單位項目經(jīng)理予以黃牌警告，并追究相關(guān)責任人。對施工單位累計違反第8條施工管理a類(lèi)紅線(xiàn)2次的，對施工單位項目經(jīng)理予以清退，并追究相關(guān)責任人。
對施工單位違反第8條施工管理b類(lèi)紅線(xiàn)累計2次的，對施工單位項目經(jīng)理予以通報，并追究相關(guān)責任人。對施工單位連續違反第8條施工管理b類(lèi)紅線(xiàn)累計4次的，對施工單位項目經(jīng)理予以黃牌警告，并追究相關(guān)責任人。對施工單位連續違反第8條施工管理b類(lèi)紅線(xiàn)累計6次的，對施工單位項目經(jīng)理予以清退，并追究相關(guān)責任人。
第11條對出現施工管理a類(lèi)紅線(xiàn)1次而監理單位沒(méi)有履行應有監理職責的，對監理單位總監理工程師予以通報，并追究相關(guān)責任人。對出現施工管理a類(lèi)紅線(xiàn)累計2次而監理單位沒(méi)有履行應有監理職責的，對監理單位總監理工程師予以黃牌警告，并追究相關(guān)責任人。對出現施工管理a類(lèi)紅線(xiàn)累計3次而監理單位沒(méi)有履行應有監理職責的，對監理單位總監理工程師予以清退，并追究相關(guān)責任人。
對出現施工管理b類(lèi)紅線(xiàn)累計2次而監理單位沒(méi)有履行應有監理職責的，對監理單位總監理工程師予以通報，并追究相關(guān)責任人。對出現施工管理b類(lèi)紅線(xiàn)累計5次而監理單位沒(méi)有履行應有監理職責的，對監理單位總監理工程師予以黃牌警告，并追究相關(guān)責任人。
四、附則
第15條本暫行辦法由路局(建設處)負責解釋?zhuān)怨贾掌饘?shí)行。
第16條各建設管理機構應根據本暫行辦法，結合實(shí)際情況，制定實(shí)施細則，細化經(jīng)濟考核措施，認真貫徹落實(shí)。
鐵路設施設備質(zhì)量管理制度 7
鐵路旅客運輸辦理細則
第一章總則
第一條為規范鐵路運輸企業(yè)內部辦理旅客及行李、包裹運送工作，依據《鐵路旅客運輸規程》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《客規》）制定本細則。
第二條除另有規定者外，本細則適用于國家鐵路和與國家鐵路辦理直通運輸業(yè)務(wù)的其他鐵路。
第三條《客規》內定義的用語(yǔ)意義適用于本細則。
第四條客運營(yíng)業(yè)站的啟用、封閉和變更時(shí)，由所屬鐵路局（含集團公司，以下同）于實(shí)施前60天報國務(wù)院鐵路主管部門(mén)審批。
第五條車(chē)站各營(yíng)業(yè)處所除應有《客規》規定的揭示內容外，為方便旅客，還應有鐵路旅行常識，全國鐵路營(yíng)業(yè)站示意圖，嚴禁攜帶危險品進(jìn)站、上車(chē)的圖例或文字說(shuō)明，列車(chē)開(kāi)車(chē)、中轉換乘時(shí)刻，全國主要站中轉換乘時(shí)刻表。在候車(chē)區域或上、下車(chē)通道還應有相應的車(chē)次、車(chē)廂順號指引牌、檢票車(chē)次牌等導向標志。行李包裹承運處應有行包托運須知，行包包裝標準，禁止托運和夾帶違禁品的圖例或文字說(shuō)明，服務(wù)項目等。
第六條在不違反本細則的前提下，各鐵路局可根據具體情況制訂補充規定在本局管內實(shí)行。補充規定須報國務(wù)院鐵路主管部門(mén)備案。
第二章旅客運輸
第一節鐵路旅客運輸組織
第七條旅客運輸組織工作要從方便旅客出發(fā)，全面安排，按照長(cháng)短途列車(chē)分工、換乘優(yōu)先、保證重點(diǎn)的原則，合理、經(jīng)濟地使用運輸能力，均衡地組織運輸。
站、車(chē)間應協(xié)調、配合，發(fā)生問(wèn)題應本著(zhù)以站保車(chē)的原則積極處理。站、車(chē)發(fā)生糾紛，在責任、原因不明時(shí)，站、車(chē)雙方均不得以任何理由阻礙開(kāi)車(chē)，造成列車(chē)晚點(diǎn)。
第八條要本著(zhù)旅客至上的原則，堅持人民鐵路為人民的服務(wù)宗旨，周到熱情為旅客服務(wù)。對旅客在旅行中發(fā)生的困難應千方百計予以解決。
站車(chē)服務(wù)設施和引導標志應采用《鐵路客運服務(wù)圖形標志》或國家標準規定的圖形標志。標準沒(méi)有規定時(shí)，自行設計的標志應易于識別并附加漢字。
第二節車(chē)票和其他乘車(chē)憑證
第九條車(chē)票是旅客乘車(chē)的憑證。
第十條除車(chē)票外，還可以持鐵路乘車(chē)證和特種乘車(chē)證乘車(chē)。特種乘車(chē)證包括：
1、全國鐵路通用乘車(chē)證。
2、中央和各省、市、自治區機要部門(mén)使用的軟席乘車(chē)證（限乘指定的乘車(chē)位置）。
3、郵政部門(mén)使用的機要通信人員免費乘車(chē)證，包括押運員、檢查員（只限乘坐郵車(chē)及鐵路指定的位置）。
4、郵局押運人員免費乘車(chē)證（只限乘坐郵車(chē)及鐵路指定的位置）。
5、郵局視導員免費乘車(chē)證（只限乘坐郵車(chē)及鐵路指定的位置）。
6、口岸站的海關(guān)、邊防軍、銀行使用的往返免費乘車(chē)書(shū)面證明。
7、我國鐵路邀請的外國鐵路代表團使用的中華人民共和國鐵路免費乘車(chē)證。
8、用于到外站裝卸作業(yè)及搶險的調度命令。
第十一條為了加強對鐵路運輸企業(yè)執行國家政策法令的監督，國務(wù)院鐵路主管部門(mén)邀請的其他政府部門(mén)和新聞單位檢查鐵路工作時(shí)，憑“中國鐵路免費乘車(chē)證”可乘坐除國際列車(chē)以外各種等級、席別的列車(chē)。
“中國鐵路免費乘車(chē)證”由國務(wù)院鐵路主管部門(mén)制發(fā)和管理。
第三節售票與購票
第十二條車(chē)票由車(chē)站或鐵路運輸企業(yè)設立的其他售票處所發(fā)售。為了方便旅客，也可委托其他部門(mén)代售車(chē)票。
第十三條有計算機售票設備的車(chē)站，除系統設備故障等特殊情況外，不得發(fā)售手工車(chē)票。發(fā)售車(chē)票按以下規定辦理：
1、車(chē)站發(fā)售客票時(shí)，不能使用到站不同但票價(jià)相同的車(chē)票互相代替。
2、在軟臥車(chē)有空余包房的條件下，車(chē)站可根據列車(chē)長(cháng)的預報發(fā)售軟座車(chē)票。發(fā)站給中途站預留的包房，可利用其發(fā)售最遠至預留站的軟座車(chē)票，但涉及夜間（20點(diǎn)～7點(diǎn)）乘車(chē)，不得超過(guò)2小時(shí)。
3、發(fā)售去邊境地區的車(chē)票時(shí)，應要求旅客出示國務(wù)院鐵路主管部門(mén)、公安部規定的邊境居民證、身份證或邊境通行證。
第十四條發(fā)售加快票時(shí)，應在符合《客規》規定的前提下，其發(fā)到站之間全程都應有快車(chē)運行。如中間有無(wú)快車(chē)運行的區段時(shí)，則不能發(fā)售全程加快票。
第十五條購買(mǎi)臥鋪票的旅客要求在中途站開(kāi)始乘車(chē)時(shí)，售票員須在客票背面簽注某站上車(chē)，加蓋站名戳，并在“中途預留臥鋪通知單”上注明，以便通知列車(chē)預留。
第十六條為測量?jì)和纳砀�，在售票窗口、檢票口、出站口、列車(chē)端門(mén)口應涂有測量?jì)和砀叩臉藴示�(xiàn)。通學(xué)的小學(xué)生不論身高多少，均按學(xué)生票辦理。成人無(wú)論身高多少均應購買(mǎi)全價(jià)票。
第十七條發(fā)售學(xué)生票除要求出示相應的證件外，還應按如下原則發(fā)售：
1、普通大、專(zhuān)院校，中、小學(xué)和中等專(zhuān)業(yè)學(xué)校、技工學(xué)校是指符合政府教育部門(mén)所規定的年限、學(xué)期和課程等制度并經(jīng)相應級別的教育機關(guān)注冊的院校，不包括各類(lèi)職工大學(xué)、電視大學(xué)、業(yè)余廣播大學(xué)、函授學(xué)校。
2、“沒(méi)有工資收入的學(xué)生”，是指沒(méi)有固定工資收入的學(xué)生。學(xué)生有無(wú)工資收入，由學(xué)校確定，鐵路憑學(xué)校發(fā)給的減價(jià)優(yōu)待證售票。如能夠確認有工資收入的學(xué)生持減價(jià)優(yōu)待證購票時(shí)，車(chē)站可以拒絕發(fā)售學(xué)生票，并通知學(xué)校處理。
3、學(xué)生父、母都不在學(xué)校所在地，并分兩處居住時(shí)，由學(xué)生選擇其中一處，并登記在學(xué)生減價(jià)優(yōu)待證上。如學(xué)生父母遷居時(shí)，根據學(xué)生申請，經(jīng)學(xué)校確認，可將學(xué)生減價(jià)優(yōu)待證上的乘車(chē)區間更改并加蓋公章或更換新證。學(xué)生回家后，院校遷移或調整，也可憑學(xué)校證明和學(xué)生減價(jià)優(yōu)待證，發(fā)售從家庭所在地到院校新所在地的學(xué)生票。
4、學(xué)生每年僅限于購買(mǎi)四次單程減價(jià)票，當年未使用的次數，不能留作下年使用。
5、學(xué)生票應按近徑路發(fā)售，但有直達列車(chē)或換乘次數少的遠徑路也可發(fā)售。學(xué)生購買(mǎi)聯(lián)程票或乘車(chē)區間涉及動(dòng)車(chē)組列車(chē)的，可分段購票。學(xué)生票分段發(fā)售時(shí)，由發(fā)售第一段車(chē)票的車(chē)站在學(xué)生優(yōu)惠卡中劃銷(xiāo)次數，中轉站憑上一段車(chē)票售票，不再劃銷(xiāo)乘車(chē)次數。
6、在乘降所上車(chē)的學(xué)生（其減價(jià)優(yōu)待證上注明上車(chē)地點(diǎn)為乘降所），可以在列車(chē)上售給全程學(xué)生票，并在減價(jià)優(yōu)待證相當欄內，由列車(chē)長(cháng)注明“×年×月×日乘××列車(chē)”，加蓋名章，作為登記一次乘車(chē)次數。
7、減價(jià)優(yōu)待證記載的車(chē)站是沒(méi)有快車(chē)或直通車(chē)�？康能�(chē)站時(shí)，離該站最近的大站（可以超過(guò)減價(jià)優(yōu)待證規定的區間）可以發(fā)售學(xué)生票。
8、超過(guò)減價(jià)優(yōu)待證上記載的區間乘車(chē)時(shí)，對超過(guò)區間按一般旅客辦理，核收全價(jià)。
9、華僑學(xué)生和港澳臺學(xué)生回家時(shí)，車(chē)票發(fā)售至邊境車(chē)站。
10、符合減價(jià)優(yōu)待條件的學(xué)生無(wú)票乘車(chē)時(shí)，除補收票款外，同時(shí)應在減價(jià)優(yōu)待證上登記蓋章，作為登記一次乘車(chē)次數。
第十八條“中華人民共和國殘疾軍人證”和“中華人民共和國傷殘人民警察證”由國家有關(guān)部門(mén)頒發(fā)。持有其他撫恤證的人員，如革命工作人員殘廢證，參戰民兵、民工殘廢證等，均不能享受減價(jià)待遇。
第十九條為便于進(jìn)站接送旅客，車(chē)站應積極發(fā)售站臺票。對確有需要的單位，可發(fā)售定期站臺票。定期站臺票可按實(shí)際需要分為季票和月票。季度站臺票的式樣和價(jià)格由國務(wù)院鐵路主管部門(mén)統一制定。月度站臺票的式樣和價(jià)格由鐵路局自定，價(jià)格應不少于每日一次。第二十條對團體旅客乘車(chē)時(shí)，車(chē)站在編制旅客日計劃時(shí)應優(yōu)先安排。
第二十一條發(fā)售各種硬紙卡片式常備車(chē)票時(shí)，應在票面左端軋印乘車(chē)日期。發(fā)售臥鋪票時(shí)，另在臥鋪票背面添注車(chē)廂號和鋪位號或粘貼印有車(chē)次、日期、車(chē)廂號、鋪位號的小票。
用卡片式車(chē)票發(fā)售半價(jià)票時(shí)，應當在適當的剪斷線(xiàn)處剪下票根。
第二十二條發(fā)售區段票時(shí)，必須用墨汁、黑色墨水或圓珠筆填寫(xiě)并根據相應的運價(jià)里程以下的橫線(xiàn)剪斷（發(fā)售半價(jià)票時(shí)，其剪斷線(xiàn)還應沿相應的欄向上剪斷），剪下的上部交旅客，下部存根報繳。
第二十三條發(fā)售代用票應按如下方法填寫(xiě)：
1、在事由欄填寫(xiě)相應的略語(yǔ)：
�。�1）客票“客”；
�。�2）加快票“普快”或“特快”；
�。�3）臥鋪票“臥”；
�。�4）客快聯(lián)合票普快或特快分別為“客快”或“客特快”；
�。�5）客快臥聯(lián)合票分別為“客快臥”或“客特快臥”；
�。�6）兒童超高“超高”；
�。�7）丟失車(chē)票“丟失”；
�。�8）變更座別、鋪別、徑路分別為“變座”、“變鋪”、“變徑”；
�。�9）無(wú)普快或無(wú)特快分別為“無(wú)快”或“無(wú)特快”；
�。�10）改乘高等級列車(chē)為“補價(jià)”；
�。�11）乘車(chē)日期、車(chē)次、徑路不符“不符”；
�。�12）誤撕車(chē)票“誤撕”；
�。�13）不符合減價(jià)規定“減價(jià)不符”；
�。�14）有效期終了“過(guò)期”；
�。�15）退加快票“退快”；
一、車(chē)站站長(cháng)
1、在車(chē)務(wù)段段長(cháng)的領(lǐng)導下，堅持高度集中、統一指揮、逐級負責的原則，負責車(chē)站全面工作。
2、認真貫徹“安全第一、預防為主”的方針，加強運輸組織工作，落實(shí)各項規章制度，充分發(fā)揮技術(shù)設備效能，確保車(chē)站安全暢通。
3、加強車(chē)站正規化建設，整章建制，努力完善管理制度，不斷增強車(chē)站獨立作戰的能力。
4、建立和完善作業(yè)標準化、安全生產(chǎn)保證體系，確保車(chē)站各項運輸生產(chǎn)任務(wù)的完成。
5、加強安全基礎建設，認真執行干部“五定三率”辦法，落實(shí)安全責任制，強化現場(chǎng)卡控，嚴格干部考核。
6、加強專(zhuān)運、特運、軍運等工作，確保任務(wù)完成。
7、加強成本管理，挖潛提效，保證車(chē)站正常的運輸生產(chǎn)秩序。
8、加強干部隊伍素質(zhì)建設，增強干部責任、服務(wù)意識，不斷提高工作能力、管理水平和專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平。
9、按時(shí)完成車(chē)務(wù)段交辦的臨時(shí)任務(wù)。
二、黨支部書(shū)記
1、認真貫徹黨的路線(xiàn)、方針、政策和上級指示，確保上級政令暢通。
2、加強黨的建設。嚴格黨員管理和組織發(fā)展。注重把黨員用在
關(guān)鍵崗位，在關(guān)鍵崗位發(fā)展黨員。落實(shí)支部安全生產(chǎn)責任制，檢查、指導、幫助各黨小組圍饒安全、營(yíng)銷(xiāo)、路風(fēng)和穩定，開(kāi)展好“安全屏障工程”、“創(chuàng )建五好黨支部”、“創(chuàng )崗建區”、“黨員調車(chē)萬(wàn)鉤無(wú)兩違”等各項活動(dòng)。
3、加強隊伍建設，努力造就一支團結務(wù)實(shí)、精干高效的干部隊伍和思想素質(zhì)高、技術(shù)業(yè)務(wù)精的職工隊伍。
4、發(fā)揮保證監督作用，對車(chē)站重要事項作好集體決策、民主決策和科學(xué)決策并督促實(shí)施。
5、發(fā)揮黨支部、工會(huì )、團支部等組織和黨團員及班組長(cháng)作用，掌握職工思想動(dòng)態(tài)，把握正確導向，開(kāi)展有針對性的遵紀守法教育、敬業(yè)愛(ài)崗教育、時(shí)事政治教育。
6、按公開(kāi)、公正、公平的原則處理好職工關(guān)注的熱點(diǎn)，督促作好事務(wù)公開(kāi)，理順職工情緒，化解消極因素，穩定職工隊伍。
三、副站長(cháng)（主管運轉）
1、在車(chē)站站長(cháng)的領(lǐng)導下，負責運輸生產(chǎn)、安全管理工作。
2、落實(shí)有關(guān)安全生產(chǎn)的政策、法規，及時(shí)傳達上級有關(guān)運輸生產(chǎn)、安全管理的文電精神，制定具體實(shí)施辦法。
3、組織召開(kāi)行車(chē)、勞安各類(lèi)事故的調查分析會(huì )，提出處理意見(jiàn)。
4、負責組織領(lǐng)導車(chē)站的防洪、搶險、防火、救災等工作。
5、抓好站區聯(lián)勞協(xié)調工作。
6、參加車(chē)站安全例會(huì )，分析存在的問(wèn)題，制定整改措施。
7、強化施工管理，組織完成車(chē)站營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工計劃。
8、加強日常管理，合理安排運轉人員，把好職工提、定、改審核關(guān)。
9、及時(shí)深入現場(chǎng)，卡控客車(chē)、施工、防洪、非正常情況行車(chē)等安全重點(diǎn)，暢通安全信息。
10、按時(shí)完成車(chē)站交辦的臨時(shí)任務(wù)。
四、副站長(cháng)（主管客運）
1、在車(chē)站站長(cháng)的領(lǐng)導下，負責客運安全生產(chǎn)工作。
2、認真貫徹落實(shí)上級指示精神，確定安全工作重點(diǎn)，分解細化、落實(shí)項目、時(shí)限和責任。
3、負責制定客運安全管理規定、安全技術(shù)操作規程和措施，并督促落實(shí)。
4、按“四不放過(guò)”的'原則，對發(fā)生的各類(lèi)事故組織調查分析，查明原因，找準責任，按章處理，及時(shí)制定整改措施。
5、負責客運人員的調動(dòng)，轉崗及提、定、改職人員的建議，合理使用勞動(dòng)力。
6、協(xié)調好各部門(mén)之間工作，完成領(lǐng)導布置的任務(wù)。
7、轉變作風(fēng)，服務(wù)基層，堅持調查研究，注意典型引導，及時(shí)了解掌握職工隊伍中存在的有針對性、傾向性的問(wèn)題，為上級的決策提供真實(shí)有效的依據。
8、按時(shí)完成車(chē)站交辦的臨時(shí)任務(wù)。
五、副站長(cháng)（主管后勤）
1、在車(chē)站站長(cháng)領(lǐng)導下，負責車(chē)站后勤工作；
2、負責車(chē)站計劃生育、愛(ài)國衛生工作；
3、負責車(chē)站綜合治理、內保、武裝等工作；
4、負責車(chē)站固定資產(chǎn)、設備、工具備品的維護、管理工作；
5、負責車(chē)站運輸生產(chǎn)成本計劃的執行及考核工作；
6、協(xié)助站長(cháng)作好車(chē)站獎金清算、分配工作；
7、按時(shí)完成車(chē)站交辦的臨時(shí)任務(wù)。
六、黨支部副書(shū)記
1、在車(chē)站黨支部的領(lǐng)導下，負責黨支部的建設、黨員的教育管理和思想政治工作。
2、加強黨支部建設，認真落實(shí)“三會(huì )一課”制度，堅持重大問(wèn)題集體研究決定，積極爭創(chuàng )“五好”黨支部。
3、認真開(kāi)展黨內“創(chuàng )崗建區”和黨員“調車(chē)作業(yè)萬(wàn)鉤無(wú)兩違”等競賽活動(dòng)，構筑有效的“安全屏障”，充分發(fā)揮黨員在安全生產(chǎn)中的先鋒模范作用。
4、認真做好安全生產(chǎn)中的政治思想工作，積極宣傳黨和國家的方針政策，宣講上級的文件指示精神，定期分析職工的思想狀況，有針對性的解決好職工的思想問(wèn)題，穩定職工隊伍。
5、參與車(chē)站的行政管理工作和各項安全措施、辦法的制定，監督檢查安全法規和規章制度的執行，研究對職工“兩違”的處理。
6、堅持“四不放過(guò)”的原則，參與車(chē)站各類(lèi)事故的調查、分析，找出教訓，提出整改措施。
7、按時(shí)完成車(chē)站交辦的臨時(shí)任務(wù)。
七、運輸組織員
1、在主管站長(cháng)的領(lǐng)導下，負責車(chē)站運輸組織和統計工作，組織實(shí)施列車(chē)運行圖、列車(chē)編組計劃、運輸方案，深入班組和崗位檢查班計劃、階段計劃和調車(chē)作業(yè)計劃質(zhì)量，確保各項運輸指標的完成。
2、組織運輸日、旬、月分析、專(zhuān)題分析和站區聯(lián)勞協(xié)作會(huì )，對存在的問(wèn)題，提出改進(jìn)意見(jiàn)。
3、負責防洪工作。
4、負責專(zhuān)（特）運組織和軍運組織。
5、負責施工期間的運輸組織工作。
6、按時(shí)完成車(chē)站交辦的臨時(shí)任務(wù)。
八、助理工程師（主管安全）
1、在主管站長(cháng)的領(lǐng)導下，負責車(chē)站安全管理工作。根據上級要求建立健全行車(chē)、人身、路傷、消防等安全管理資料臺帳并及時(shí)上報。
2、根據上級要求，制定車(chē)站安全管理制度和措施辦法。
3、經(jīng)常深入班組、崗位檢查職工“兩紀”和作業(yè)標準的落實(shí)情況。
4、作好安全生產(chǎn)定期分析和專(zhuān)題分析，對存在的問(wèn)題，嚴格按“四不放過(guò)”的原則分析處理，對安全隱患，提出有針對性和預見(jiàn)性的措施。
5、負責行車(chē)設備施工期間的安全措施的制定并督促落實(shí)。
6、貫徹落實(shí)安全大檢查、安全專(zhuān)項整治要求，制定推進(jìn)計劃并組織實(shí)施。
鐵路設施設備質(zhì)量管理制度 8
(一)堅持“安全第一、預防主為”的方針，嚴格遵守各項安全規定，確保人身安全和鐵路運輸安全。
(二)堅守崗位，忠于職守，認真做好護路聯(lián)防責任區段的'巡查，發(fā)現情況及時(shí)報告，果斷處理，努力完成護路聯(lián)防任務(wù)。
(三)嚴格執行法律法規，模范遵守各項規章制度，并做到團結協(xié)作，文明執勤。
(四)密切公安、鐵路、鄉(鎮)村之間的關(guān)系，強化鐵路護路聯(lián)防的工作力度。
(五)堅持人民鐵路為人民，人民鐵路人民愛(ài)的宗旨，廉潔奉公，不利用護路之便謀取私利，嚴禁內外勾結，監守自盜。
(六)愛(ài)護公物、鐵路器材設施，撿拾運輸物資交鐵路或公安部門(mén)勇于同壞人壞事做堅決斗爭。
(七)積極參加政治、業(yè)務(wù)學(xué)習，技能訓練，不斷提高執勤能力。
(八)愛(ài)護裝備，并嚴格遵守使用規定。
(九)積極向廣大群眾進(jìn)行愛(ài)路護路知識宣傳。
(十)認真履行勞動(dòng)合同規定的條款，無(wú)正當理由不得擅自終止合同。
鐵路設施設備質(zhì)量管理制度 9
本工程地處鐵路站場(chǎng)內，施工場(chǎng)地狹小，列車(chē)運行頻繁。為加強施工現場(chǎng)鐵路安全管理，保證每個(gè)作業(yè)人員的安全，特制定如下制度：
1、進(jìn)入施工現場(chǎng)必須有帶班人員或班組長(cháng)統一指揮行走路線(xiàn)，統一指揮施工。
2、施工人員通過(guò)道口和接觸網(wǎng)下市，不準高舉、肩扛工具、鍬、棍棒、金屬物等物品，必須水平拿著(zhù)通過(guò)。
3、接觸網(wǎng)下嚴禁打手機；嚴禁打雨傘通過(guò)。雷雨天氣嚴禁在接觸網(wǎng)附近逗留。
4、嚴禁相接觸網(wǎng)、鐵軌方向噴灑水；嚴禁在鐵路邊上大小便。
5、嚴禁攀登接觸網(wǎng)支柱，在支柱上懸掛東西或晾曬衣物，嚴禁依靠支柱休息。
6、施工人員嚴禁破壞鐵路設施；施工車(chē)輛嚴禁碰撞鐵路設施和建筑物。
7、在鐵路兩邊施工的車(chē)輛（包括挖掘機、裝載機、吊車(chē)、工程車(chē)輛等），有機車(chē)通過(guò)時(shí)必須停止作業(yè)并關(guān)閉照明燈。
8、通過(guò)道口的任何車(chē)輛，車(chē)斗內、車(chē)輛外面嚴禁坐人。
9、在接觸網(wǎng)左右，嚴禁距離接觸網(wǎng)小于3米的車(chē)輛上作業(yè)。
10、施工人員嚴禁攀爬電力設施，接觸網(wǎng)支柱，翻越鐵路兩側的安全隔離網(wǎng)。
11、嚴禁攀登車(chē)皮、鉆車(chē)皮，嚴禁在車(chē)皮下避風(fēng)、避雨、休息，嚴禁在軌道上坐、臥或在鐵路軌枕范圍內行走。
12、施工人員在站場(chǎng)內嚴禁吸煙、點(diǎn)明火、焚燒雜物等。
13、施工人員進(jìn)入作業(yè)地點(diǎn)必須穿戴好安全防護用品，不準疲勞和酒后上崗。
14、施工人員嚴禁向列車(chē)和接觸網(wǎng)亂拋繩索、石塊、工具等物品。
15、鐵路兩側2米范圍內嚴禁堆放材料、雜物或作業(yè)工具等物品。
16、嚴禁在地磅上行走。
17、各分包單位任何機動(dòng)車(chē)輛通過(guò)道口時(shí)嚴禁超速行駛（5km/h），駛入站場(chǎng)內及施工作業(yè)區內后速度嚴禁超過(guò)15km/h。
18、嚴禁任何機動(dòng)車(chē)輛在道口和接觸網(wǎng)附近（3m以?xún)龋┩＼?chē)。
19、各分包單位車(chē)輛嚴禁在道口、接觸網(wǎng)附近（3m以?xún)龋┭b卸貨物等操作。
20、通過(guò)道口的運輸車(chē)輛裝載貨物高度從地面算起不得超過(guò)4.2m（包括裝載機通過(guò)必須把鏟放平，挖掘機通過(guò)臂高不得超過(guò)4.2m。吊車(chē)、泵車(chē)通過(guò)把臂放平）。
21、道口防護欄桿關(guān)閉后嚴禁行人、摩托車(chē)、自行車(chē)、汽車(chē)搶道通過(guò)。
22、道口防護欄桿關(guān)閉后嚴禁任何人員私自開(kāi)啟。
23、任何特殊施工車(chē)輛（如挖掘機、吊車(chē)、裝載機等）通過(guò)道口進(jìn)入站內必須和道口工、現場(chǎng)管理人員聯(lián)系并得到允許后方可進(jìn)入。
24、施工現場(chǎng)任何車(chē)輛的駕駛員必須有相應型號的駕駛證。無(wú)證人員不得駕駛車(chē)輛。嚴禁酒后、疲勞駕駛。
25、施工現場(chǎng)吊車(chē)、泵車(chē)作業(yè)時(shí)必須有專(zhuān)人指揮、看護。禁止靠近接觸網(wǎng)作業(yè)。
26、各分包單位要安排班組長(cháng)上下班時(shí)清點(diǎn)人數，并報項目部主管工長(cháng)。由班組長(cháng)帶隊有序通過(guò)道口。
27、土方車(chē)輛運輸過(guò)程中應覆蓋帆布，通過(guò)道口時(shí)應有專(zhuān)人指揮，如有散落在道口或道心、軌道附近的'土石應立即清理干凈。
28、施工現場(chǎng)車(chē)輛應帖反光標志，避免夜間行車(chē)發(fā)生危險。
如項目部人員發(fā)現各分包有違反以上制度的行為，項目部將對相關(guān)分包單位視情節嚴重性給以100元到5000元的罰款。
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