安全事故報告統計調查處理制度

　　在快速變化和不斷變革的今天，我們可以接觸到制度的地方越來(lái)越多，制度是指要求大家共同遵守的辦事規程或行動(dòng)準則。你所接觸過(guò)的制度都是什么樣子的呢？以下是小編為大家收集的安全事故報告統計調查處理制度，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。

　　為貫徹“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，加強道路運輸安全管理，進(jìn)一步規范安全事故報告、統計和調查處理工作，根據《中華人民共和國道路交通安全法》、《四川省安全生產(chǎn)條例》、《四川省生產(chǎn)安全事故報告和調查處理規定》等法律法規及上級有關(guān)事規定和要求，結合本公司實(shí)際，特制定本制度。

　　一、生產(chǎn)安全事故報告

　　(一）在道路上發(fā)生交通事故后，車(chē)輛駕駛人必須采取以下緊急處置措施：

　　1、立即停車(chē)。當發(fā)生交通事故時(shí)，駕駛人首先采取制動(dòng)措施停車(chē)，避免交通事故損害的進(jìn)一步擴大，也有利于交通事故的處理和現場(chǎng)證據的固定。

　　2、保護現場(chǎng)。發(fā)生交通事故時(shí)，要注意保護現場(chǎng)，有利于查清事故原因和認定相關(guān)方的責任。事故現場(chǎng)的范圍通常是指機動(dòng)車(chē)采取制動(dòng)措施時(shí)的地域或停車(chē)的地域，以及受害人進(jìn)、終止的位置。對于未造成人員傷亡的交通事故，當事人對事實(shí)及成因無(wú)爭議的可立即撤離現場(chǎng)或者報告公安交通管理部門(mén)。

　　3、立即搶救傷員。機動(dòng)車(chē)駕駛人如果發(fā)現受害人受傷，應立即搶救傷員。如立即止血，防止失血過(guò)多。及時(shí)撥打120，緊急情況下，可攔截過(guò)往車(chē)輛或事故車(chē)輛直接將傷員送往醫院，但注意保護好現場(chǎng)和有關(guān)證據。

　　4、及時(shí)報案。發(fā)生交通事故后，駕駛人應及時(shí)報案，報案時(shí)講清楚交通事故發(fā)生時(shí)間、地點(diǎn)、車(chē)輛類(lèi)型、號牌、傷亡和損失情況等。

　　5、按照《生產(chǎn)安全事故報告和調查處理條例》和交通運輸部制定《道路運輸行業(yè)行車(chē)事故統計報表制度》的規定，發(fā)生生產(chǎn)安全事故后，事故現場(chǎng)有關(guān)人員除向公安交通管理部門(mén)報案外，事故現場(chǎng)有關(guān)人員應當立即向本單位負責人或安全部門(mén)報告，公司接到報告后必須在1小時(shí)內向行業(yè)管理部門(mén)報告，如發(fā)生較大及以上事故應同時(shí)向事故發(fā)生地縣級以上安全生產(chǎn)監督管理部門(mén)等報告，并啟動(dòng)應急救援預案。

　　(二）報告的主要內容包括：

　　1、事故發(fā)生單位概況(車(chē)輛牌號、車(chē)型、運行線(xiàn)路、核載(實(shí)載)人數，駕駛員姓名、駕駛證、從業(yè)證號)。

　　2、事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)以及事故現場(chǎng)情況。

　　3、事故的簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)。

　　4、事故已經(jīng)造成或者可能造成的傷亡人數(包括下落不明的人數)和初步估計的直接經(jīng)濟損失。

　　5、以及采取的措施。

　　6、事故報告出現的新情況(道路交通事故、火災事故自發(fā)生之日起7日內，事故造成的傷亡人數發(fā)生變化的)應當及時(shí)補報。

　　7、其他應當報告的情況。公司和個(gè)人不得遲報、漏報、謊報或者瞞報。

　　二、事故統計

　　安全生產(chǎn)事故統計和分析的目標是總結事故特點(diǎn)和原因，提出針對性的事故預防措施。為了實(shí)現這一目標，做好道路客運安全生產(chǎn)事故統計和分析工作應遵循以下原則：

　　1、建立健全責任明確、運轉有序的工作機制。安全委員會(huì )確定事故統計工作人員，并保持統計人員的相對穩定，保持統計工作的連續性，確保統計信息的可靠性。及時(shí)填報事故報表，確保統計工作及時(shí)準確。

　　2、明確統計工作要求。對各類(lèi)安全事故的月報、年報、快報、分析報告等規定上報時(shí)間、格式、填報要求、上報方式等具體要求。

　　3、做好相關(guān)資料的搜集。資料搜集又稱(chēng)統計調查，是指對大量的原始材料進(jìn)行技術(shù)分組，是整個(gè)事故統計工作的前提和基礎。傷亡事故統計是一項經(jīng)常性的統計工作。統計調查一般采用報告法，具體按照國家或者指定的報告制度，采用報表等方式逐級上報。

　　4、加強統計資料的整理。資料整理又稱(chēng)統計匯報，是將搜集的事故資料進(jìn)行審核、匯總，并根據事故統計的要求計算有關(guān)數值。匯總就是按一定的統計標準，將分組研究的對象劃分為性質(zhì)相同的組。然后按組進(jìn)行統計計算第四項指標及指標完成情況。

　　5、逐步建立健全傷亡事故數據庫。建立事故數據庫有利于在相互孤立的統計信息之間建立起有機的聯(lián)系，實(shí)現事故信息的有效集成和信息共享，也便于事故檢索、查詢(xún)及分析應用，提高效率。

　　6、強化分析，切實(shí)發(fā)揮事故統計工作的導向作用。將匯總整理的資料及有關(guān)數值，填入統計表或繪制統計圖，應用相對指標和覺(jué)得指標使大量的零星資料系統化、條理化、科學(xué)化，是統計工作的結果。事故統計結果可以用統計指標、統計表、統計圖等形式表達。但不能僅僅停留在報表里、數據上，要能透過(guò)數據，發(fā)現問(wèn)題。要建立月度分析制度，定期召開(kāi)分析會(huì )，把生產(chǎn)安全事故情況和企業(yè)安全管理情況結合起來(lái)，多方位、多角度、多領(lǐng)域地深入分析本企業(yè)安全生產(chǎn)工作的特點(diǎn)、規律和存在的問(wèn)題，找出安全管理的難點(diǎn)和薄弱環(huán)節，提出針對性的措施，充分發(fā)揮統計工作的基礎導向作用。

　　三、事故調查制度

　　1、對事故的調查處理在配合協(xié)同公安交警部門(mén)的前提應當及時(shí)、準確，并嚴格按照“四不放過(guò)”的原則認真調查處理。

　　2、事故調查報告的主要內容：

　　(1）事故方式單位名稱(chēng)、地址、隸屬關(guān)系等概況。

　　(2）事故發(fā)生的經(jīng)過(guò)、類(lèi)別、事故救援和善后處理情況。

　　(3）造成人員傷亡和經(jīng)濟損失(直接或間接損失)。

　　(4）事故發(fā)生的原因和事故性質(zhì)。

　　(5）交警部門(mén)對事故責任認定。

　　(6）對事故責任者的處理建議。

　　(7）事故防范和整改落實(shí)。

　　3、事故調查處理程序：

　　(1）發(fā)生一般事故，由安全部門(mén)按照事故調查報告內容作出事故調查報告并按“四不放過(guò)”原則作出處理，上報公司安全領(lǐng)導小組辦公室備案，同時(shí)報送當地有關(guān)安全監管的部門(mén)。

　　(2）如發(fā)生較大及以上事故由公司安全部門(mén)負責調查報告和作出處理上報。

　　(3）對事故進(jìn)行通報。

　　4、按規定建立和完善事故檔案資料，由安全部門(mén)負責建檔。

　　5、事故處理分析處理制度

　　(1）發(fā)生較大安全事故，公司總經(jīng)理、分管安全領(lǐng)導必須立即趕赴現在組織施救，并將事發(fā)情況立即報告有關(guān)管理部門(mén)。

　　(2）發(fā)生一般交通事故，安全管理人員要立即報告領(lǐng)導，并迅速組織有關(guān)人員趕赴現場(chǎng)，協(xié)助相關(guān)部門(mén)進(jìn)行處理。

　　(3）發(fā)生道路交通事故，分管安全領(lǐng)導必須全面掌握事故情況，親自參與并組織人員處理好善后工作，積極配合有關(guān)部門(mén)保證事故平穩、有序、完善地得到處理，減少社會(huì )影響，降低企業(yè)經(jīng)濟損失。

　　(4）發(fā)生各類(lèi)交通事故，應將事故的各種資料納入駕駛員個(gè)人檔案、企業(yè)安全生產(chǎn)事故檔案，按“四不放過(guò)”原則組織企業(yè)員工進(jìn)行案例分析，吸取教訓。根據事故發(fā)生原因，制定相關(guān)的防范措施。

　　6、事故處理程序

　　(1）一般事故，由公司召開(kāi)事故分析、處理會(huì )，演示事故現場(chǎng)圖，在查清事故原因、分清事故責任和制定事故防范措施的基礎上，上報肇事者的'處理意見(jiàn)和全員安全教育措施，經(jīng)公司安全部及分管領(lǐng)導審批同意后，組織落實(shí)處理及教育措施。

　　(2）重、特大事故包括重傷七天后死亡的有責一般事故由公司組織召開(kāi)事故分析、處理會(huì )，演示事故現場(chǎng)圖，在查清事故原因、分清事故責任和制定事故防范措施的基礎上，研究、決定對肇事人的處理和全員安全教育措施的落實(shí)。

　　(3）嚴格按照“四不放過(guò)”的原則，對事故進(jìn)行后期處理：一般事故的“四不放過(guò)”工作，由公司按要求進(jìn)行分析、整改、處罰、教育和驗收，由安全部備案。重、特大事故還需由公司安全領(lǐng)導小組進(jìn)行驗收。

　　四、事故調查處理工作流程

　　本流程適用于有人員傷亡(包括輕微、一般、重、特大)的事故處理。

　　1、當接到交通事故報告后，接報人必須第一時(shí)間向上級部門(mén)級領(lǐng)導(必要時(shí)可以越級)報告事故簡(jiǎn)況及人員傷亡情況。按事先約定的傷情分類(lèi)擇優(yōu)送院搶救，公司安全管理人員必須立即攜帶工具(紙、筆、尺、相機)趕赴事故現場(chǎng)，查清傷者送院情況，了解報案(交警、保險)情況，拍攝現場(chǎng)及車(chē)輛照片(車(chē)輛前、后、左、右及內部)，如現場(chǎng)已撤離，應向目擊者、當事人或交警了解現場(chǎng)情況，繪制事故現場(chǎng)圖。

　　2、在安全管理人員前往現場(chǎng)的同時(shí)，公司主管人員須根據事故類(lèi)型趕赴醫院，詳細了解傷者病情，準確的身份信息(身份證明)及聯(lián)系方式，積極安撫傷者及家屬的心情，及時(shí)與醫生和院方溝通，盡力搶救傷者。

　　3、事故現場(chǎng)處理結束后，必須及時(shí)按照事故處理“四不放過(guò)”的原則認真分析事故原因。教育全體從業(yè)人員吸取教訓。落實(shí)切實(shí)可行的防范措施。

　　4、待事故責任認定后，必須對事故責任人進(jìn)行嚴肅處理，防止同類(lèi)事故再次發(fā)生。

　　五、對上報的事故報告、統計報表發(fā)現錯、漏現象的，應及時(shí)作出更正說(shuō)明，重新填報報表。

　　六、事故統計報告要求如實(shí)、及時(shí)、準確反映安全事故情況，不得隱瞞不報、謊報或者拖延不報。如發(fā)生瞞報、謊報、遲報等情況的，將在年終安全目標考核時(shí)扣除事故報告得分。造成負面影響或延誤工作的，必須追究相關(guān)工作人員的責任。

　　七、在調查、處理傷亡事故中玩忽職守、徇私舞弊或者打擊報復的，公司按照國家有關(guān)規定給予經(jīng)濟處罰或開(kāi)除。構成犯罪的，由司法機關(guān)依法追究刑事責任。

　　八、事故調查處理應當保持事實(shí)求實(shí)，務(wù)求實(shí)效，尊重科學(xué)的原則，及時(shí)準確的查清事故經(jīng)過(guò)、事故原因、事故損失、查明事故性質(zhì)，認定了事故責任，總結事故教訓，提出整改措施，并對事故責任人，管理責任人依照法律法，規追究責任。

　　九、事故調查組成員在事故調查中應當誠信公正，恪盡職守，遵守事故調查組的紀律，保守事故調查秘密。未經(jīng)調查組長(cháng)允許，事故調查組成員不得發(fā)布事故有關(guān)信息。

　　十、事故處理必須遵循“四不放過(guò)”的原則。即：事故原因未查明不放過(guò)。廣大從業(yè)人員沒(méi)受到教育不放過(guò)。未采取有效防范措施不放過(guò)。事故責任人未受到處理不放過(guò)。

　　十一、未盡事宜按照有關(guān)法律、法規、規章、制度執行。

　　本辦法適用范圍為本公司屬所有車(chē)輛發(fā)生的道路交通事故，公司生產(chǎn)安全事故報告、統計和調查處理責任單位為安全委員會(huì )。

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