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塔吊安全管理制度
在生活中，制度使用的頻率越來(lái)越高，好的制度可使各項工作按計劃按要求達到預計目標。擬定制度的注意事項有許多，你確定會(huì )寫(xiě)嗎？下面是小編為大家收集的塔吊安全管理制度，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
塔吊安全管理制度1
(八)根據該建筑物的設計特點(diǎn)和現場(chǎng)的施工條件,在施工過(guò)程中本著(zhù)“安全第一,預防為主”的安全生產(chǎn)方針,特別制定本工地塔吊安全管理制度。
為了解決塔吊吊臂的端部觸到其它建筑物,施工中一定遵守“寧停三分,不搶一秒”的原則,從而減少了吊臂觸到其它建筑物的問(wèn)題。
在夜間施工時(shí),均在每輛小車(chē)上安裝了紅色警示燈,使小車(chē)走到什么位置,警示燈便跟蹤在什么位置,這樣便讓司機能夠判斷出對方鋼絲繩所在的位置。
塔吊的'臂長(cháng)大于塔吊基礎的距離,在提升塔吊時(shí),直接一次提升夠高度,這樣就使塔吊暢轉無(wú)憂(yōu)了,其余均無(wú)類(lèi)似的問(wèn)題存在。
在施工過(guò)程中,有專(zhuān)職安全員監護塔吊的載重量,還有司機和工人的相互配合,不會(huì )有超載而損害塔吊的危險事故發(fā)生。
為便于對司機的指揮和聯(lián)系,在每個(gè)塔吊上均配備了對講機。
以上的一些問(wèn)越得以解決,塔吊就可以安全施工了。
急救措施
1、由公司安全人員定期對本項目職工進(jìn)行急救知識及其它衛生知識宣傳,尤其是進(jìn)行徒手心肺復蘇術(shù)的培訓,并進(jìn)行檢查。
2、本項目部設有急救保健箱、急救物品和急救器械。
3、本項目都有關(guān)人員在利用板報、書(shū)籍等形式進(jìn)行急救知識宣傳,提高全體工作人員的事故急救意識。
4、如發(fā)生人身意外傷害,急救人員應進(jìn)行就地搶救或處理,并及時(shí)與急救中心聯(lián)系;
并及時(shí)上報公司或主管部門(mén),采取相應的急救救護等措施。
塔吊安全管理制度2
為確保塔吊拆裝工作的順利進(jìn)行,杜絕事故的發(fā)生,依據《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》等法規,結合項目建設實(shí)際,特制訂本規定:
一、一般規定:
1.塔吊的拆裝作業(yè),必須由具備拆裝資質(zhì)的專(zhuān)業(yè)隊伍和專(zhuān)業(yè)人員承擔,一般人員不得參與。
2.安拆作業(yè)前,承接單位要召集工程技術(shù)、安全部門(mén)人員一同勘察現場(chǎng)情況,協(xié)商制定安全技術(shù)保證措施。
3.塔吊拆除、安裝時(shí),應嚴格遵守拆裝程序對所有參加拆裝人員進(jìn)行安全技術(shù)交底,并有安全監管員和技術(shù)負責人在場(chǎng)指揮。
4.塔吊的安裝、拆缷作業(yè),應遵守電氣、機械、高空作業(yè)安全規程,防止觸電、墜落、擠傷等事故。
5.安裝完畢的塔吊設備,應符合《起重機械安全規程》和《建筑機械使用安全技術(shù)規程》之要求,并通過(guò)勞動(dòng)部門(mén)驗收后方準予使用。
二、塔吊拆裝
(一)施工單位
1、對拆裝企業(yè)的資格進(jìn)行審查,嚴禁招用無(wú)資質(zhì)的'單位和個(gè)人拆裝塔吊。
2、企業(yè)技術(shù)負責人應對拆裝單位編制的專(zhuān)項拆裝施工方案進(jìn)行審查,并報監理單位總監審批。
3、企業(yè)的安全負責人、現場(chǎng)安全員應對拆裝現場(chǎng)進(jìn)行全過(guò)程監督,確保各項措施的落實(shí),并做好記錄。
4、 施工單位、安裝單位、產(chǎn)權單位的技術(shù)負責人和監理單位的總監,應對安裝的塔吊檢查驗收,并簽字確認。驗收人對驗收質(zhì)量承擔責任。
5、塔吊自驗收合格之日起30日內,施工單位須持相關(guān)資料到工程所在地建設行政主管部門(mén)辦理登記手續。
(二)拆裝單位
1、應由專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員編制專(zhuān)項拆裝施工方案,報單位技術(shù)負責人審批簽字,并經(jīng)施工單位技術(shù)負責人、監理單位總監審查同意后,方可進(jìn)行作業(yè)。
2、單位技術(shù)負責人必須對拆裝作業(yè)人員下達書(shū)面安全技術(shù)交底,現場(chǎng)設置明顯警戒區,并對拆裝進(jìn)行全過(guò)程監管。
3、現場(chǎng)拆裝的特種作業(yè)人員必須持證上崗。
4、技術(shù)負責人參加已裝塔吊的聯(lián)合驗收。
(三)監理單位
對拆裝單位的資格進(jìn)行審查,總監審查拆裝專(zhuān)項施工方案,參與已裝塔吊的驗收,并簽字確認�，F場(chǎng)監理工程師對拆裝過(guò)程進(jìn)行監管,督促施工單位落實(shí)防范措施。發(fā)現重大安全隱患,施工單位不及時(shí)整改的,立即報告建設行政主管部門(mén)。
三、塔吊使用
(一)施工單位
1、施工單位必須按規定配備持證的塔吊司機、信號工和起重工,加強教育培訓。塔吊操作必須嚴格遵守有關(guān)技術(shù)規程,嚴禁違章作業(yè)。
2、塔吊司機要嚴格執行交接班制度,做好塔吊的運轉記錄,每天向安全員匯報運轉情況,不得超時(shí)和帶病操作塔吊。
3、信號工要配備對講機、指揮旗、哨子等指揮工具,認真觀(guān)察吊物的運行路徑及旋轉范圍,并進(jìn)行有效指揮。
4、起重工必須確保吊物不超重,綁扎科學(xué)、牢固。
5、現場(chǎng)安全員要對吊裝過(guò)程進(jìn)行巡查,及時(shí)糾正違章行為。
6、項目經(jīng)理對施工現場(chǎng)的安全管理負全責。
(二)監理單位
監理工程師對吊裝工程進(jìn)行巡查,督促施工單位落實(shí)防范措施,發(fā)現重大安全隱患,施工單位不及時(shí)整改的,立即報告籌建處和建設行政主管部門(mén)。
四、塔吊維護
(一)施工單位安全員必須每天對塔吊的安全使用性能進(jìn)行檢查,填寫(xiě)檢查記錄,及時(shí)發(fā)現和消除事故隱患。
(二)塔吊的關(guān)鍵部件和部位發(fā)生故障需進(jìn)行修理、更換的,施工單位應及時(shí)通知塔吊產(chǎn)權單位進(jìn)行檢修,嚴禁塔吊帶病運轉。
鶴壁煤電股份有限公司鹽化工籌建處
塔吊安全管理制度3
一、概況簡(jiǎn)介
1、工程概況:xxxx大院西北片危舊房改造工程,地處長(cháng)江中路以南,南含山路以東,占地面積4820平方米,地下二層,地上沿南含山路為三層商業(yè)裙房,主樓a幢30層,b幢26層;總建筑面積59950平方米。
2、塔吊設置:a幢為qtz60型,臂長(cháng)40米;b幢為qtz80型,臂長(cháng)50米,二臺塔式起重機均設置在建筑物西側。
3、有關(guān)數據:臨時(shí)圍墻距塔吊7.0米,圍墻距10kv高壓線(xiàn)邊線(xiàn)(最里側一根)為2.5米,即滿(mǎn)足強制性條文的兩個(gè)條件:一是jgj46-88規范的3.1.2條,外電線(xiàn)架空邊線(xiàn)與塔吊之間的距離為9.5米;二是jgj46-88規范3.1.4條旋轉臂塔式起重機的任何部位和被吊物邊緣與10kv以下架空線(xiàn)路邊線(xiàn)最小水平距離不小于2米,而我們圍墻距高壓線(xiàn)邊緣為2.5米,被吊物不得堆放至圍墻外面,吊鉤也不得跨越圍墻警戒線(xiàn)。10kv高壓線(xiàn)距地垂直高度為15米,下方另有一路380v電纜通過(guò),整個(gè)線(xiàn)路為絕緣橡皮包裹,其中有兩處應極為關(guān)注:一是在西大門(mén)電桿處高壓線(xiàn)與鋼包電纜線(xiàn)搭接處;二是變壓器部位的電纜搭接處,兩者均為裸露體。
4、按照建設部81號令的強制性標準要求,工程外側邊緣與外電邊線(xiàn)之間最小安全距離10kv為6米。
5、施工現場(chǎng)受環(huán)境、場(chǎng)地制約,模板、鋼筋均在工地外配制成型后二次搬運進(jìn)場(chǎng)吊卸;鋼管、扣件等周轉材料現場(chǎng)無(wú)法儲備,需臨時(shí)調配吊卸;商品砼、設備進(jìn)退,加上工期緊、夜間加班時(shí)間多等塔吊的運行頻率較高。
6、外電變壓器部位圍墻里側的平面布置為倉庫、養護室,該處不存在堆放或吊卸材料的情況。
根據以上情況,結合五月十四日方案論證會(huì )的結論,特編制該高壓線(xiàn)路與塔吊垂直運輸之間不作架體防護情況下的安全管理制度和措施。
二、安全管理措施
1、塔吊配備限位裝置,確保垂直運輸過(guò)程的塔吊大臂水平角限制在靠南含山路警戒線(xiàn)范圍(圍墻紅燈)就能自動(dòng)停止。
2、塔吊靜止時(shí)不得設置該裝置,吊鉤收攏,讓其在風(fēng)力作用下能自然旋轉。
3、按照jgj46-88規范3.2.1條規定“對達不到3.1.2至3.1.4條規定的最小距離時(shí),應采用屏障、遮攔、圍欄等防護措施,并懸掛醒目的警告標志牌�！奔啊都芸张潆娋�(xiàn)路設計技術(shù)規程》sdj206-87要求第10.0.4條:
“高壓配電線(xiàn)路不應跨越屋頂為燃燒材料做成的建筑物。讀儀耐火屋頂的建筑物,應盡量不跨越,如需跨越應與有關(guān)單位協(xié)商或取得當地政府底同意。導線(xiàn)與建筑物的垂直距離在計算弧垂情況下,不應小于3m。 低壓配電線(xiàn)路跨越建筑物,導線(xiàn)與建筑物的垂直距離在最大計算弧垂情況下,不應小于2.5m。線(xiàn)路邊線(xiàn)與永久建筑物之間的距離在最大風(fēng)偏情況下,不應小于下列數值:高壓--1.5m、低壓--1m在無(wú)風(fēng)情況下,導線(xiàn)與不在規劃范圍內城市建筑物之間的水平距離,不應小于上列數值的一半。注:1、導線(xiàn)與城市多層建筑物或規劃建筑線(xiàn)間的距離,指水平距離;2、導線(xiàn)與不在規劃范圍內的'城市建筑物間的距離,指凈空距離�！�
我們現場(chǎng)雖達到這個(gè)安全距離,但還是決定以圍墻為界隔開(kāi)外電線(xiàn)與塔吊之間劃分安全警戒界限,并在圍墻頂設置警戒標志:一是裝一路紅燈示警,二是在圍墻頂適當高度懸警示標志。
4、組織塔吊司機、指揮人員、安全員、工長(cháng)及施工員,進(jìn)行一次認真的交底和學(xué)習,提高每個(gè)崗位人員的安全防范意識,既要杜絕違章指揮,盲目吊卸,又要避免高壓線(xiàn)的恐懼而影響正常的垂直運輸。
5、塔吊運行作業(yè)定機定人,定指揮人員和通訊設備。
6、定期檢查塔吊限位裝置,確保動(dòng)作靈敏,并由塔吊司機檢查,安全員核查登記,報監理備案。
7、定期檢查鋼絲繩及吊繩的磨損程度及塔吊其他部件的安全程度。
8、六級以上大風(fēng)、暴雨的天氣禁止吊卸作業(yè),吊鉤收籠,松開(kāi)限位,讓其自然旋轉。
9、塔吊司機避免疲勞作業(yè),嚴禁酒后開(kāi)機,一般作業(yè)時(shí)間不超過(guò)6小時(shí),尤其是夜間開(kāi)機,如果通宵或較長(cháng)時(shí)間加班時(shí),必須調班作業(yè),避免人為因素的安全隱患。
10、隨主體進(jìn)度上升后,吊運各種材料也越來(lái)越高,對散裝物的吊運上下,指派專(zhuān)人檢查捆綁牢固程度,以避免因捆綁不牢在半空中滑落材料而觸及或截斷電纜等事故的發(fā)生。
三、崗位責任人員的安排及職責范圍
1、塔吊司機厲天筍、駱紅鋒、葛丁慶、沈建勛及安全員施向紅負責檢查大臂限位裝置的靈敏程度,失靈時(shí)隨時(shí)檢修或更換,下班靜止狀態(tài)松開(kāi)限位器。
2、安全員施向紅,電工金向良負責圍墻頂示警紅燈的安裝及使用過(guò)程的效果檢查、維修。
3、安全員金偉剛、施向紅,架子工劉環(huán)敏負責搞好圍墻適當高度警句標語(yǔ)的制作張掛。
4、塔吊地面指揮人員吳龍賓、張偉明負責鋼絲吊繩及卸扣的磨損及散裝物的捆卸牢固程度,不符合要求的制止起吊、調換,糾正捆卸方式等確保安全運行。
5、由項目技術(shù)負責人王龍奇負責教育、交底、組織檢查,督促整改,報監理備案等。
6、項目部夜間值班人員,西大門(mén)吊卸材料物資時(shí),必須善始善終在現場(chǎng)指揮吊卸完全材料為止(值班人員見(jiàn)輪流表)。
7、項目經(jīng)理劉亞中、現場(chǎng)負責人徐德龍對該路高壓線(xiàn)不作架體隔離防護情況下,二臺塔吊頻繁垂直運輸的安全管理全面負責,督促崗位人員做好各項工作,把“安全生產(chǎn),預防為主”的方針落到實(shí)處。
以上管理措施,待呈報公司、監理、業(yè)主、安監站等有關(guān)單位和部門(mén)閱示后,具體完善充實(shí)并貫徹執行。
塔吊安全管理制度4
一、 塔吊司機,指揮(信號工)作業(yè)人員
必須經(jīng)過(guò)省、市勞動(dòng)部門(mén)進(jìn)行培訓,經(jīng)考試合格取得操作證。
二、 作業(yè)前司機應做的一些常規檢查:
(1) 應進(jìn)行空載運轉試驗。試驗各工作機構是否運轉正常,有無(wú)噪音異響,各機械的制動(dòng)器及防護裝置是否有效,應確認。
(2) 機械結構的外觀(guān)情況,各傳動(dòng)機構應正常。
(3) 各齒輪箱、液壓油箱的油位應符合標準。
(4) 主要部位與連接螺栓應無(wú)松動(dòng)。
(5) 鋼絲繩情況及穿繞滑輪應符合規定。
(6) 供電電纜應無(wú)破損
三、 作業(yè)中應遵守的規定
(1) 司機、指揮必須遵守“十不吊”規定。
(2) 服從指揮信號的'指揮。
(3) 司機、指揮嚴禁酒后作業(yè)。
(4) 如遇六級以上大風(fēng)應立即停止作業(yè)。
(5) 應經(jīng)常檢查連接裝置,發(fā)現松動(dòng)或異常情況時(shí)應立即停止作業(yè),故障未排除不得繼續作業(yè)。
(6) 應嚴格遵守操作規程
四、 起重機的安裝、拆卸
必須按照原廠(chǎng)規定執行,并指定安全作業(yè)措施,由專(zhuān)業(yè)隊伍與隊長(cháng)負責統一指導下進(jìn)行,并由技術(shù)和安全人員在場(chǎng)監護。
五、 作業(yè)完畢應遵守的規定:
(1) 應將每個(gè)控制器撥回零位。斷開(kāi)各開(kāi)關(guān),關(guān)閉操作室門(mén)窗,打開(kāi)高空指示燈。
(2) 檢修人員上塔身起重臂、平衡臂部位檢查修理時(shí)必須帶好安全帶。
(3) 做好交班、接班手續,檢查機械履歷書(shū)、交班、接班記錄,當發(fā)現或懷疑起重機有異常時(shí),交班司機和接班司機應當面交接。
六、 例行檢查
(1) 指定專(zhuān)人對起重機的吊鉤、滑輪、鋼絲繩進(jìn)行定期檢查。每星期不少于一次并應有記錄。
(2) 檢查內容:①各連接件有否缺少或松動(dòng)。②吊鉤:有否變形、磨損、補焊。③滑輪:裂紋、不均勻磨損達3mm,鋼絲繩直徑的50%。④鋼絲繩:腐蝕、變形、壓扁、繩心脫出、電弧等高溫損傷、局部變大、斷股。
七、 維修與保養
(1) 司機對臨時(shí)故障進(jìn)行排除和修理外,每天必須對機械認真的做一次保養,并按使用說(shuō)明書(shū)規定的部位、周期用潤滑劑做好各部位潤滑。
(2) 若停用時(shí)間超過(guò)一個(gè)月的起重機在啟用時(shí),必須做好各部位潤滑、調整和保養檢查。
(3) 修理必須有專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行。嚴禁修理單位自行改裝。
塔吊安全管理制度5
1、每臺塔吊由塔基租賃單位按現場(chǎng)施工需要配備相應的司機，由主體施工隊負責為各自施工區域內塔吊配備信號工，并負責配備指揮用品〔對講機、信號旗等〕。上述人員應保持相對固定。塔吊司機、信號工必須持證上崗，上崗前將操作人員身份證及特種作業(yè)操作證上報工程安質(zhì)部進(jìn)行備案，并進(jìn)行安全教育培訓，考核合格前方可上崗作業(yè)。無(wú)證人員不得從事塔吊駕駛、信號指揮工作。
2、塔吊司機、信號工必須認真執行工程的各項規章制度，嚴格按照安全操作規程、安全技術(shù)交底、群塔作業(yè)方案作業(yè)，遵守勞動(dòng)紀律，杜絕違章操作，拒絕違章指揮。
3、塔吊司機、信號工禁止酒后作業(yè)，并應合理排班，防止疲勞作業(yè)。
4、塔吊作業(yè)過(guò)程中應嚴格遵守“十不吊〞準那么：
�、俦坏跷矬w超出本機機械性能允許范圍不吊作業(yè)前，信號工應根據吊運材料選用相應粗細和長(cháng)短的吊索繩，吊物重量不得超過(guò)鋼絲繩、卸扣等吊索具的最大安全荷載、塔吊最大起重量或不同幅度相應起重量，但不得用過(guò)粗的鋼絲繩吊運過(guò)輕的物件，防止輕物脫繩。
�、诘跷镏亓坎幻骰虺摵刹坏�
禁止用塔吊硬拉硬拽被卡在鋼筋或混凝土中的機具、物料等；現場(chǎng)已澆筑的混凝土而未經(jīng)完全拆卸的模板須撬松動(dòng)方可吊運。
�、酃饩�(xiàn)陰暗看不清不吊1 / 61 / 6
1塔吊安全管理制度
塔吊作業(yè)應保證足夠的照明，如作業(yè)區域光線(xiàn)陰暗那么不得進(jìn)行吊運作業(yè)。
�、苤笓]信號不清不吊
塔司、信號工應加強溝通，語(yǔ)言應明確、精練、清晰；發(fā)音盡量標準，語(yǔ)調盡量平和；信號指揮一律使用對講機，一經(jīng)統一調頻后應鎖定頻率，不得隨意調換；為防止塔吊之間或其它信號相互干擾，信號工在發(fā)出信號時(shí)應先指明塔吊編號〔如指揮1＃塔起鉤應發(fā)出“1＃塔，起鉤〞命令〕。
�、萘闵⑽锛䶮o(wú)容器、散物捆綁不牢或物料裝放過(guò)滿(mǎn)不吊
長(cháng)、短鋼筋或鋼管不能混吊；吊運長(cháng)鋼筋時(shí)，吊點(diǎn)之間的鋼筋不能呈現下弧狀；長(cháng)、大物資注意綁扎牢固；吊運料斗〔包括空料斗〕應采用四繩吊運；以下的鋼管、鋼筋、拉鉤、箍筋、扣件等零散物件須用料斗盛放，物料裝碼高度不得超出料斗邊沿；空壓機、電焊機、氣瓶等須用吊籠吊裝；氧氣瓶、乙炔瓶必須分開(kāi)吊；吊運廢舊木枋、泡沫、塑料等垃圾，應加蓋密目網(wǎng)以防垃圾飛出料斗。
�、薜跷锷险救�、吊物下有人不吊嚴禁利用塔吊吊人；起、落鉤過(guò)程中，信號工應將處于吊物周邊、下方等危險區域的人員清離危險區域前方可作業(yè)；
�、叩跛骶卟环弦幎�、重物邊緣鋒利無(wú)保護措施不吊
作業(yè)前〔尤其長(cháng)時(shí)間報停重新啟用后〕，信號工應對所有吊鉤以下鋼絲繩、索具、盛用鋼板制作；
�、嘈睊煨崩�、埋在地下的'物體不吊
超出塔吊起重幅度或上方被遮擋的重物，嚴禁利用塔吊斜掛斜拉；嚴禁起吊埋設或凝結在地下的重物，須將重物全部撬松前方可起吊。
�、崃壱陨蠌婏L(fēng)不吊
遇六級以上大風(fēng)、大雪、大霧時(shí)須停止作業(yè)；超過(guò)四級以上〔含四級〕不得吊運大模板。
�、鈾C械安全裝置失靈或帶病作業(yè)不吊
塔吊租賃單位須按照規定每月對設備〔根底、塔身鋼結構、連接銷(xiāo)、錨固裝置、工作機構、各限位器和制動(dòng)器等〕進(jìn)行檢查，并出具有效檢測報告。及時(shí)保養，提高設備完好率，防止突發(fā)性故障及隱患存在；設備出現故障，必須及時(shí)報修，并通知工程安質(zhì)部，嚴禁設備帶病作業(yè)；安裝、修理完畢塔司應及時(shí)清理平衡臂上的雜物，需用的物品須放好并采取可靠的固定措施；嚴禁利用限制器、限位裝置代替操縱機構，或關(guān)閉力矩限制器違章起吊。
5、現場(chǎng)塔吊密集，大臂運轉過(guò)程中均應采用低速運轉，在塔吊相近
區域作業(yè)時(shí)不得搶進(jìn)搶出，應相互協(xié)調、統一指揮。
6、作業(yè)前，塔司、信號工應熟悉掌握作業(yè)環(huán)境與以往是否有變化，并注意作業(yè)范圍內的高壓線(xiàn)和警示標志，吊物靠近高壓線(xiàn)位置，注意
與其保持3m以上的安全距離，防止吊物晃動(dòng)碰撞高壓線(xiàn)或相鄰塔機
等其它物件。
7、起鉤前，信號工須認真對吊物進(jìn)行檢查，確認吊物捆綁牢固可靠、吊點(diǎn)合理可靠、吊物或鋼絲繩無(wú)粘帶鋼管架等其它非吊運物品前方可起吊。
8、塔吊操作員應根據信號工的指揮信號進(jìn)行操作，開(kāi)始操作前應鳴號〔鈴〕示意，以引起有關(guān)人員的注意；吊運過(guò)程中，信號工應從起吊到就位，全過(guò)程控制，不能發(fā)出信號后就掉以輕心或擅自離開(kāi)。
9、吊物就位時(shí)，不得將吊物放置在安全通道、基坑邊沿3m內區域、未澆筑到達強度的梁以及其它未經(jīng)特殊加固操作平臺、操作架、外架等部位，吊物下方應用木方墊好放穩。落物應碼放整齊，高度不應超過(guò)米，防止倒塌。
10、信號工應到吊物掛鉤、摘鉤處相近高度5m范圍內進(jìn)行指揮，不得站在高處、遠處進(jìn)行“遙控〞指揮；掛鉤工在掛鉤、摘鉤后，信號工須認真檢查確認安全無(wú)誤前方可指揮起吊。
�、俅├K：確定吊物重心，選好掛繩位置，使用卡環(huán)時(shí)，嚴禁卡環(huán)側向受力。穿繩應用鐵鉤，不得將手臂伸到吊物下面。吊運棱角堅硬或易滑的吊物，必須加襯墊，用套索；
�、趻炖K：應按順序掛繩，吊繩不得相互擠壓、交叉、扭壓、絞擰。一般吊物可用兜掛法，必須保護吊物平衡；對于易滾、易滑或超長(cháng)貨物，宜采用繩索方法，使用卡環(huán)鎖緊吊繩；
�、墼嚨酰旱趵K套掛牢固，起重機緩慢起升，將吊繩繃緊稍停，起升不得過(guò)高；在將物體吊離地面20～50公分時(shí)，要注意停車(chē)檢查：
(1)起重機的穩定性
(2)制動(dòng)器的可靠性
(3)綁扎的牢固性；
試吊中，指揮信號工、掛鉤工、司機必須協(xié)調配合。如發(fā)現吊物重心偏移或其它物件粘連等情況時(shí)，必須立即停止起吊，采取措施并確認安全前方可起吊；
�、苷K：落繩、停穩、支穩前方可放松吊繩。對易滾、易滑、易散的吊物，摘繩要用安全鉤。掛鉤工不得站在吊物上面。如遇不易人工摘繩時(shí)，應選用其它機具輔助，嚴禁攀登吊物及繩索；
�、莩槔K：重物就位時(shí)應用木枋等墊好，人工將鋼絲繩抽出后緩慢起繩，不得斜拉、強拉、不得旋轉吊臂抽繩。吊運易損、易滾、易倒的吊物不得使用起重機抽繩。
13、當吊物須經(jīng)過(guò)馬路、辦公區、倉庫等區域或進(jìn)施工區域上空時(shí)，應將吊鉤收至現場(chǎng)內方可回轉，嚴禁吊物從上述區域上空運行。
14、塔吊的頂端、大臂前端部、平衡臂尾部由塔吊租賃單位負責安設紅旗和安全警示燈，安全警示燈夜間應開(kāi)啟。
15、大雨、大風(fēng)天氣和較長(cháng)時(shí)間報停后，塔吊租賃單位組織相關(guān)人員對塔吊進(jìn)行一次全面檢查，對設備存在的安全隱患以及機械、電氣故障〔尤其是經(jīng)常性出現的故障〕予以排除，并做好設備保養工作，確保塔吊重新啟用后安全、高效地運行。
16、駕駛室內和平衡臂配電箱處各應配備2具合格有效的干粉滅火器。塔吊上嚴禁使用明火，煙頭、煙灰應用容器盛裝，不得亂扔。操作人員離開(kāi)塔吊時(shí)應關(guān)閉取暖設備，切斷塔吊電源，保管好對講機等物品。
17、塔吊司機應積極主動(dòng)、熱情配合工程施工，不得無(wú)故刁難、消極怠工，嚴禁吃拿卡要，全天24小時(shí)效勞到位，換班用餐，嚴禁脫崗。塔吊班組及時(shí)填寫(xiě)交接班和運轉記錄，月底交工程安質(zhì)部存檔。信號工應堅守崗位，需離開(kāi)工作崗位時(shí)，不得將對講機交由無(wú)證人員指揮。
18、完工后或較長(cháng)時(shí)間內無(wú)作業(yè)內容時(shí)，塔司應將小車(chē)收至起重臂根部最高處，讓出空間以利于其它塔吊安全作業(yè)，并將大臂調整到順風(fēng)狀態(tài)。
19、塔吊操作員、信號工須嚴格遵守國家法律法規，嚴禁利用塔吊偷盜現場(chǎng)材料，并應積極舉報、制止他人偷盜行為。
20、對因違章或操作不當引發(fā)事故的，根據事故情節輕重，工程安質(zhì)部嚴格按工程相關(guān)制度對責任人進(jìn)行處分。并承當相應法律后果及刑事責任。
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