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最新施工塔吊安全監理控制要素
在塔身5米內設置供單臺塔吊的帶漏電開(kāi)關(guān)功能的標準電箱。要求內能提供380伏與220伏的接、插裝置、斷電裝置、電流過(guò)載裝置。其中380伏線(xiàn)路可承載的額定電流為77安培，供電電壓正常。下面是小編為大家分享最新施工塔吊安全監理控制要素，歡迎大家閱讀瀏覽。
審查施工承包單位編制的施工組織設計的安全技術(shù)措施、專(zhuān)項施工方案、塔吊安裝與拆卸方案，審查的要求有：
�、�. 塔機的基礎方案中對地基與基礎要求;
�、�. 塔機安裝拆除的安全措施;
�、�. 塔機使用中的檢查、維修管理;
�、�. 塔機駕駛員的從業(yè)資格;
�、�. 塔機使用中的班前檢查制度;
�、�. 起重機的安全使用制度;
�、�. 塔機按拆方案的審批等。
督促施工承包單位做好逐級安全技術(shù)交底工作;
施工過(guò)程中安全監理工作的主要內容:
�、�. 督促施工承包單位按照工程建設強制性標準和施工組織設計、專(zhuān)項施工方案組織施工，及時(shí)制止違規違章施工指揮、施工作業(yè);
�、�. 對施工過(guò)程中的危險作業(yè)等進(jìn)行巡視檢查，每天不少于一次;
�、�. 發(fā)現嚴重違規施工和存在安全事故隱患的，應當要求施工承包單位整改，并檢查整改結果，簽署復查意見(jiàn);情況嚴重的，由總監理工程師下達工程暫停令并報告建設單位;施工承包單位拒不整改或者不停止施工的，應及時(shí)向主管部門(mén)報告;
�、�. 督促施工承包單位進(jìn)行安全自檢工作;
�、�. 參加或組織施工現場(chǎng)的安全檢查;
�、�. 檢查施工承包單位施工機械、安全設施的驗收手續，并簽署意見(jiàn);未經(jīng)安全監理人員簽署認可的不得投入使用。
�、�. 監理人員對高危作業(yè)的關(guān)鍵工序實(shí)施跟班旁站監督檢查;
�、�. 塔吊基礎驗收：
a) 按承包單位提供的已經(jīng)審批的塔吊專(zhuān)項施工方案驗收。
b) 挖土深度，確保挖至中風(fēng)化。
c) C35、C30鋼筋混凝土澆搗密實(shí)。
d) 按 “施工方案”提供的基礎圖安置預埋件和澆搗混凝土，并進(jìn)行隱蔽工程驗收和提供該驗收單。
e) 基礎砼澆搗前，必須同時(shí)做好塔吊的避雷接地措施。
f) 嚴格控制預埋標準節的垂直度和頂面的標高。
g) 沿塔吊基礎四周設排水，表面硬化，保證塔基不受雨水侵泡。
h) 防止不均勻沉降，會(huì )同施工單位定期觀(guān)察沉降量。
�、�. 安裝和拆卸：
a) 參加安裝、加節、拆卸施工人員必須持有建設行政主管部門(mén)頒發(fā)的拆裝資格證，必須全面理解本“施工方案”所包含的內容。
b) 參加施工的主要人員，必須熟悉該塔吊安裝、加節、拆卸施工的有關(guān)性能要求。
c) 督促施工單位對現場(chǎng)安拆人員進(jìn)行“裝、升、拆工作交底書(shū)”的交底，并須由參加安拆人員在理解“工作交底書(shū)”內容的基礎上由每個(gè)人進(jìn)行簽注。
d) 現場(chǎng)作業(yè)區域內場(chǎng)地必須清理平整，道路必須堅實(shí)、無(wú)礙大型、重噸位運輸車(chē)輛和汽車(chē)吊25噸)的正常行駛。
e) 在塔身5米內設置供單臺塔吊的帶漏電開(kāi)關(guān)功能的標準電箱。要求內能提供380伏與220伏的接、插裝置、斷電裝置、電流過(guò)載裝置。其中380伏線(xiàn)路可承載的額定電流為77安培，供電電壓正常。
f) 施工區域設置安全禁戒線(xiàn)，在塔吊拆裝、加節或設置附著(zhù)裝置時(shí)，必須有專(zhuān)人看管。
g) 安全監理人員必須全面檢查安拆方和總包方方的“施工前準備工作”的落實(shí)情況，確保安裝、加節、拆卸工作的順利進(jìn)行。
h) 督促施工單位對所拆裝塔吊的各機構、各部位、機構焊縫、重要部位螺栓、銷(xiāo)軸、卷?yè)P機構和鋼絲繩、吊鉤、吊具以及電氣設備、線(xiàn)路等進(jìn)行檢查，使隱患排除于拆裝作業(yè)之前。
i) 督促施工單位對塔吊頂升液壓系統的液壓缸和油管、頂升套架、導向輪、卡爪等進(jìn)行檢查，及時(shí)處理存在的問(wèn)題。
j) 拆裝人員所使用的工具、安全帶、安全帽必須符合安全技術(shù)要求，不合格者立即更換。
k) 塔吊拆裝的程序詳見(jiàn)專(zhuān)項施工方案中的“塔式起重機部件安拆順序表”。
l) 塔吊拆裝程序中如遇到塔吊加(減)標準節或塔吊附著(zhù)錨固的事項，則詳見(jiàn)有關(guān)“塔吊加(減)節施工工藝及安全要求”、“塔吊的附著(zhù)錨固施工工藝及安全要求”的章節。
m) 塔吊的拆裝作業(yè)應在白天進(jìn)行。當遇大風(fēng)濃霧和雨雪等惡劣天氣時(shí)，應停止作業(yè)。
n) 所有拆裝作業(yè)的人員，都應聽(tīng)從指揮，如指揮信號不清或有錯誤時(shí)，應停止作業(yè)，待聯(lián)系清楚后再進(jìn)行作業(yè)。
o) 在拆裝由小車(chē)變幅的起重臂時(shí)，應根據“塔吊拆裝程序圖”說(shuō)明的拆裝要求進(jìn)行，嚴格把握好吊點(diǎn)位置。
p) 在拆裝作業(yè)過(guò)程中，當遇天氣劇變、突然停電、機械故障等意外情況，短時(shí)間不能繼續作業(yè)時(shí)，必須使已拆裝的部位到達穩定狀態(tài)并固定牢靠，經(jīng)檢查確認無(wú)隱患后，方可停止作業(yè)。
q) 安裝塔吊地，必須將大車(chē)行走、小車(chē)變幅的緩沖止擋器和限位開(kāi)關(guān)碰撞安裝牢固可靠，并應將各部位的欄桿、走臺、扶桿、護圈等安全防護裝置裝齊。
r) 塔吊安裝過(guò)程中，必須分階段進(jìn)行技術(shù)檢驗。整機安裝完畢后，應進(jìn)行整機技術(shù)檢驗和調整，各機構動(dòng)作應正確、平穩、無(wú)異響，制動(dòng)可靠，各安全制造靈敏有效。在塔吊非工作狀態(tài)下，塔身和基礎平面的垂直度允許偏差為4/1000。
s) 安裝驗收合格后，報“所在地建設機械檢測中心”檢測合格掛牌后投入使用。
t) 塔吊拆裝時(shí)，須在現場(chǎng)清點(diǎn)塔吊全部拆散附件數量，檢查其損壞情況，并合理堆放和保管，分批裝車(chē)運輸堆場(chǎng)至公司指定地點(diǎn)，并核銷(xiāo)回場(chǎng)數量。
u) 拆卸塔吊時(shí)，應隨著(zhù)降落塔身的進(jìn)程拆卸相應的附著(zhù)裝置。嚴禁在落塔之前先拆卸附著(zhù)裝置。
v) 遇到五級及五級以上大風(fēng)，嚴禁安裝或拆卸附著(zhù)錨固裝置。
�、�. 塔吊加(減)節施工：
a) 升降作業(yè)過(guò)程。必須有專(zhuān)人指揮，專(zhuān)人照看電源，專(zhuān)人操作液壓系統，專(zhuān)人拆裝螺栓。非作業(yè)人員不得登上套架的操作平臺。操作室內應只準一人操作，必須聽(tīng)從指揮信號。
b) 升降應在白天進(jìn)行，特殊情況需在夜間作業(yè)時(shí)，應有充分的照明。
c) 風(fēng)力在四級有以上時(shí)，不得進(jìn)行升降作業(yè)。在作業(yè)中風(fēng)力突然增大到四級時(shí)，必須立即停止，并應緊固上、下塔身每個(gè)連接螺栓。
d) 頂升前應預先放松電纜，其長(cháng)度宜大于頂升總高度，并應緊固電纜卷筒。下降時(shí)應適時(shí)收緊電纜。
e) 首次加節不宜過(guò)多，總高度應控制獨立的75%以下。
f) 升降時(shí)，必須調整好頂升套架滾輪與標準節的間隙，并應按規定使起重臂和平衡臂處于平衡狀態(tài)，并將回轉機構制動(dòng)住，當下支座與標準節之間的最后一處連接螺栓拆卸困難時(shí)，應將其對角的螺栓銷(xiāo)子重新插入，再采取其它措施。不得以旋轉起重臂動(dòng)作來(lái)松動(dòng)螺栓。
g) 升降時(shí)，頂升卡爪就位后，應插上插銷(xiāo)，方可繼續下一步動(dòng)作。
h) 頂升完畢后，各連接螺栓應按規定扭力緊固，液壓操縱桿回到中間位置，并切斷液壓升降機構電源。
i) 塔吊作業(yè)過(guò)程中，應經(jīng)常檢查附著(zhù)錨固裝置，發(fā)現松動(dòng)或異常情況時(shí)，應立即停止作業(yè)，故障未排除，不得繼續使用。
11. 吊裝作業(yè)：
a) 操作人員必須執證上崗，巡視抽查駕駛員、起重指揮的上崗證;
b) 巡視檢查是否有未執行“十不吊”和其他違章吊裝情況;
c) 檢查多臺塔吊作業(yè)時(shí)有否防碰撞措施;
d) 抽查施工單位的例行維修記錄。
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