設備大修工作總結報告范文
設備大修工作總結
今年的大修時(shí)間緊任務(wù)重，自從200X年9月末接到領(lǐng)導通知，至今已歷時(shí)半月有余，在這段時(shí)間里，我主要承擔協(xié)助ADIA廠(chǎng)家對25/33高速沖床滑塊及連接部，離合器、制動(dòng)器部分的檢修、維護保養。二期高速沖床壓平機及送料機構的維修、保養。15FC A線(xiàn)高速沖床送料機構，制動(dòng)器，離合器的維修和保養。減震氣囊的檢查以及15FC線(xiàn)退火爐網(wǎng)帶的更換。
1. 協(xié)助廠(chǎng)家對25/33高速沖床維修、維護及保養
這次協(xié)助ADIA廠(chǎng)家對25/33高速沖床進(jìn)行維修及保養，主要是對滑塊的間隙進(jìn)行調整。其中又以球頭、連接桿、合模間隙調節系統為重點(diǎn)。
經(jīng)拆卸、測量，球頭、平衡杠狀態(tài)良好，隨即對其進(jìn)行必要的維護和保養。如配件的清洗，各部位的潤滑，螺絲，螺母的清潔等。
下面是合模間隙調節系統，其中蝸輪蝸桿狀態(tài)良好，只是蝸桿處的齒輪內徑磨損，外協(xié)加工齒輪。
清潔外套、渦輪蝸桿及相關(guān)部件，安裝渦輪蝸桿，測量間隙，在允許的范圍內。
因操作者反應在高沖運行過(guò)程中，離合器部分有異常音，所以對離合器部分進(jìn)行拆卸、測量，發(fā)現離合器部分的軸有嚴重磨損，外徑端蓋螺絲孔磨損情況尤為哭出，所以對軸進(jìn)行補焊，端蓋外協(xié)加工。由于飛輪內徑磨損，對內徑加套調整間隙。
另外對離合器、制動(dòng)器的各內齒、摩擦片進(jìn)行檢查，內齒間隙合格，大約在15道左右，摩擦片完好，無(wú)嚴重磨損。
之后進(jìn)行相應的維護之后進(jìn)行安裝，對滑塊及平臺的平面度與垂直度進(jìn)行調整，在進(jìn)行整體調試之后復檢，驗收合格。
2. 二期高速沖床送料部分及壓平機的'獨立維修
根據平時(shí)的維修情況及操作者的反應，二期高沖的故障主要體現在送料不穩上，其余地方良好，所以這次維修的重點(diǎn)就放在送料系統和壓平機上。
先拆卸壓平機，發(fā)現壓平機大壓輥軸承多數摩擦阻力很大，有個(gè)別已經(jīng)嚴重損壞，造成壓輥嚴重磨損，以至于送料的時(shí)候打滑。
壓輥外協(xié)加工，更換各部分軸承，除了大壓輥，其余的小壓輥的軸承也進(jìn)行及時(shí)的更換，對內徑磨損的齒輪進(jìn)行補焊，對各部件進(jìn)行維護和保養。
送料機構的問(wèn)題很多，拆卸之后發(fā)現以下幾點(diǎn)問(wèn)題：
1.壓盤(pán)軸承磨損，其中從動(dòng)壓輥軸承摩擦阻力很大。
2. 送料從動(dòng)壓輥軸承室磨損，有大約十道的間隙。
3. 主動(dòng)壓輥軸有嚴重磨損。
4. 凸輪機構軸承摩擦阻力大。
5. 凸輪機構連接桿萬(wàn)向頭破損。
以上幾點(diǎn)都不同程度的影響了送料的穩定性，造成了送料的不確定性。針對以上的幾點(diǎn)問(wèn)題，二期高沖的維修主要目的是減少間隙，由于時(shí)間緊迫，軸承室沒(méi)有辦法拿到廠(chǎng)家去電鍍，所以，在從動(dòng)壓輥更換完軸承熱裝之后，在軸承室內加銅皮固定，上下各加兩片兩道半的銅皮，和軸承之間造成過(guò)盈配合，消除間隙。
主動(dòng)壓輥將軸拆卸補焊，車(chē)圓，與壓盤(pán)軸承部分過(guò)盈配合。
對于破損的連接桿，采買(mǎi)標準件進(jìn)行更換。
凸輪機構更換軸承，對封蓋的密封圈進(jìn)行更換。
3. 15F A線(xiàn)高沖的維修及維護
由于在假期維修之前15F A線(xiàn)高沖的壓平機剛剛做完檢修，所以直接檢查送料部分、制動(dòng)器、離合器及氣囊。
15F A線(xiàn)高沖壓盤(pán)磨損很快，經(jīng)拆卸發(fā)現壓盤(pán)部分軸承間隙太大造成壓盤(pán)運動(dòng)的時(shí)候承受徑向力，進(jìn)而造成壓盤(pán)磨損過(guò)快。
針對以上原因，對壓盤(pán)上下軸承進(jìn)行更換，減小壓盤(pán)所受的徑向力。其中從動(dòng)壓輥由于之前磨損嚴重，已經(jīng)不能維持生產(chǎn)，閆方師傅制作了新的壓輥，以作替代。維修期間外協(xié)制作的壓輥到貨，預計進(jìn)行更換，但是據觀(guān)察，我們制作的壓輥工作狀態(tài)很好，沒(méi)有預計的那磨損，完全可以在相當長(cháng)的時(shí)間內維持生產(chǎn)，所以，從動(dòng)壓輥不予以更換。
之后是對A線(xiàn)高沖離合器制動(dòng)器的檢修，檢查發(fā)現各部分磨損量都在可接受的范圍之內，所以只對其進(jìn)行除塵、注油、清洗等保養，不予以更換。
4.協(xié)助閆方師傅對A線(xiàn)高沖底部氣囊進(jìn)行檢查
經(jīng)對A線(xiàn)高沖底部氣囊進(jìn)行充氣放氣試驗，氣囊工作狀態(tài)良好，各部分螺絲沒(méi)有松動(dòng)現象，自動(dòng)充氣氣閥狀態(tài)良好，工作正常。
5.協(xié)助閆方師傅對A線(xiàn)、C線(xiàn)退火爐的維修
退火爐的問(wèn)題主要有兩點(diǎn)，第一是網(wǎng)帶有的部分破損嚴重，需要將其切斷、剔除，更換新網(wǎng)帶。此部分由我協(xié)助我師父閆方進(jìn)行更換。第二是爐內運行平面有開(kāi)焊和起包的部分，這部分由外協(xié)廠(chǎng)家負責，我們負責協(xié)助其工作。
網(wǎng)帶更換需要將需要更換的部分截斷，在新網(wǎng)帶上切斷焊點(diǎn)，抽出連接桿。之后再截取相當長(cháng)度的新網(wǎng)帶，將兩者進(jìn)行拼接，最后將節點(diǎn)焊死。網(wǎng)帶更換完畢之后對壓輥、配重部分進(jìn)行檢修。之后試運行，工作狀態(tài)良好。
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