車(chē)間安全工作總結
總結是把一定階段內的有關(guān)情況分析研究，做出有指導性結論的書(shū)面材料，它有助于我們尋找工作和事物發(fā)展的規律，從而掌握并運用這些規律，讓我們抽出時(shí)間寫(xiě)寫(xiě)總結吧。你所見(jiàn)過(guò)的總結應該是什么樣的？下面是小編幫大家整理的車(chē)間安全工作總結，希望對大家有所幫助。
車(chē)間安全工作總結 篇1
今年生產(chǎn)車(chē)間認真貫徹落實(shí)廠(chǎng)安全一號文件精神，堅持樹(shù)立“安全第一，預防為主”和“安全發(fā)展、國泰民安”的活動(dòng)主題和按廠(chǎng)安委會(huì )在個(gè)不同時(shí)期活動(dòng)安排意見(jiàn)，車(chē)間加強安全管理強化安全檢查，提高職工的安全意識，在安全活動(dòng)中嚴密組織，認真發(fā)動(dòng)，講究實(shí)效使安全工作取得近幾年來(lái)較好的效果，全年實(shí)現了五項重大事故為零的目標，扭轉了車(chē)間幾年來(lái)的安全被動(dòng)局面�？偨Y一年來(lái)安全工作成效車(chē)間主要做了以下幾點(diǎn)：
�。� 1 ）制定安排成立組織機構，按照廠(chǎng)部一號文件部署車(chē)間首先成立了以生產(chǎn)車(chē)間主任為組長(cháng)，支部書(shū)記、副主任為副組長(cháng)，其他班子成員和各班大組長(cháng)任成員的安全月活動(dòng)領(lǐng)導小組，負責對個(gè)班組安全活動(dòng)的組織、發(fā)動(dòng)、實(shí)施、檢查等項工作指導。
�。� 2 ）領(lǐng)導小組成員分片包干層層發(fā)動(dòng)，發(fā)動(dòng)共分三層，首先是車(chē)間利用全體職工會(huì )，由生產(chǎn)車(chē)間主要領(lǐng)導貫徹廠(chǎng)部對安全月活動(dòng)的安排部署，進(jìn)行發(fā)動(dòng)講清目的、意義和要求，并貫徹車(chē)間安全活動(dòng)的指導思想及活動(dòng)安排，提出活動(dòng)重點(diǎn)及全員參加的隱患整改的重要性，領(lǐng)導小組成員分片利用周一安全活動(dòng)和班前、班后會(huì )的時(shí)間貫徹廠(chǎng)一號文件精神，并結合各工序的實(shí)際進(jìn)行動(dòng)員，提出要求和安全工作重點(diǎn)，使轉爐車(chē)間職工安全意識明確，自我防護能力和反事故搞好預知預測能力不斷加強，有的放矢的開(kāi)展安全各項工作，收到了很大的效果。
車(chē)間安全工作總結 篇2
為了使車(chē)間進(jìn)一步提升安全管理水平，加強車(chē)間安全生產(chǎn)的有序進(jìn)行，我們穿爆車(chē)間今年積極地開(kāi)展了“安全標準化車(chē)間”的創(chuàng )建工作，經(jīng)過(guò)半年多以來(lái)的準備和完善，我們車(chē)間已經(jīng)具備了安全標準化車(chē)間的審查要求。
去年，我們車(chē)間也積極組織和建立安全標準化，但因為不夠完善或是沒(méi)有操作性等問(wèn)題，沒(méi)有被評上礦安全標準化車(chē)間，今年我們在“安全標準化車(chē)間”的必要條件即：車(chē)間輕傷以上事故為零，無(wú)火災、無(wú)交通事故、無(wú)環(huán)境污染、無(wú)生產(chǎn)事故及設備設施的樣板車(chē)間等幾個(gè)要素，都滿(mǎn)足的情況下，繼續扎實(shí)地建立“安全標準化車(chē)間”，同時(shí)我們也向其他已經(jīng)被評為安全標準化車(chē)間請教和取經(jīng)，逐步完善，各項“安全標準化”工作均有條不紊的進(jìn)行，下面對所做的工作進(jìn)行簡(jiǎn)單的小結：
第一、車(chē)間安全生產(chǎn)責任制度的建立以及考核細則，充分細化，做到了“出問(wèn)題有制度可查，查出問(wèn)題事事有考核，每項考核都有記錄”，定期召開(kāi)安全領(lǐng)導小組會(huì )議，時(shí)時(shí)更新安全生產(chǎn)措施，保障安全生產(chǎn)作業(yè)。
第二、建立健全“六項制度”，象安全教育培訓制度、危險源管理、危險物品管理等，充分加以強化和做實(shí)做細，我們穿爆車(chē)間的爆破班是眾所周知的安全重點(diǎn)班組，我們在危險源和危險品管理制度上都有明確規定，細化到哪怕是“爆破材料領(lǐng)取必須專(zhuān)人領(lǐng)取，否則就考核班長(cháng)、安全員、主任、副主任等等，操作程序的按部就班，制度怎么制定的，就怎么執行。
第三、每個(gè)班組每個(gè)具體崗位都有“作業(yè)指導書(shū)”指導書(shū)中，步驟詳細具體，防范措施具有針對性，操作性，并制作了，作業(yè)指導書(shū)標志牌，人手都有一牌，方便隨時(shí)察看，時(shí)刻注意標準化的操作。
第四、安全教育培訓方面，制定安全教育培訓計劃，定期進(jìn)行安全規程考試，通過(guò)必須達到100%，尤其我們穿爆車(chē)間新加入30名新員工，對新員工的教育培訓工作具體而且務(wù)實(shí)，現在如果抽考這30個(gè)人，都可以作到對答如流，牢記心中。
其他方面的資料、記錄等也積極編寫(xiě)，這里不詳細說(shuō)，請有關(guān)領(lǐng)導審查。
最后說(shuō)說(shuō)作業(yè)現場(chǎng)管理和設備設施管理以及危險應急管理
第一、設備設施管理，建立了設備設施管理臺賬，圖紙記錄和檔案，以及每次對設備設施檢驗檢測的評價(jià)記錄，設備“TPM”管理達標，現場(chǎng)設備、機具無(wú)隱患，安全防護裝置齊全有效。第二、作業(yè)現場(chǎng)管理，每個(gè)設備每個(gè)工作平臺，甚至小到一個(gè)維修觀(guān)察口，都設有醒目的安全警世標志，現場(chǎng)電纜敷設整齊，沒(méi)有亂搭亂接亂放的現象。
第三、危險應急預案管理：根據危險源辨識和風(fēng)險評價(jià)
結果，以法律法規要求，制定了緊急應急預案并安排全員進(jìn)行應急演練，怎么在出現危險的時(shí)候撤離、躲避危險區域，或是緊急的情況下的簡(jiǎn)單施救和自救，出現哪類(lèi)問(wèn)題，就按照哪類(lèi)的預案執行，車(chē)間給每臺設備和爆破班都配備了對講機、急救藥品箱等應急所需物品。
以上就對“安全標準化車(chē)間”簡(jiǎn)單的總結，各位有關(guān)部門(mén)的領(lǐng)導也對車(chē)間的準備工作有個(gè)初步了解，下一步每項每條的去檢查，查出問(wèn)題我們會(huì )及時(shí)的整改，我們的最終目標不是單純的“安全標準化車(chē)間”而是安全生產(chǎn)無(wú)事故，讓我們攜手共建安全。
車(chē)間安全工作總結 篇3
20xx年轉眼間已過(guò)去一大半。在這半年里，我車(chē)間在公司領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，緊緊圍繞“保安全、保穩定、促生產(chǎn)、增效益，堅持從安全宣傳教育、技能培訓、現場(chǎng)管理入手，以扎實(shí)的工作作風(fēng)、得力的工作措施，全方位、多層次抓安全基礎管理，安全可靠性得到了加強，有力促進(jìn)安全生產(chǎn)。
機電車(chē)間全體員工本著(zhù)積極的工作態(tài)度和熱情的服務(wù)精神，一邊盡己所能的工作，一邊虛心的學(xué)習新知識，為鎳鐵廠(chǎng)的建設添磚加瓦，雖然取得了一定的成績(jì)。但還存在一些不足，有待提高和改進(jìn)�，F將上半年來(lái)、有關(guān)安全生產(chǎn)工作情況做以下檢討和總結。
1、車(chē)間以公司計劃、方針和目標為指示，認真落實(shí)提出的設備管理的各項工作，做好對本部門(mén)人員的教育指導工作。
2、車(chē)間制定了完善的年度安全培訓計劃并嚴格按照計劃實(shí)施培訓，每月每個(gè)班組、組織兩次安全培訓、一次技能培訓，并且落實(shí)，月底實(shí)行考評評比。加強應知應會(huì )安全知識的學(xué)習，加強措施的編制，提高技術(shù)人員的工作責任心，做到干部不違章指揮、工人不違章作業(yè)。把“三違”排查落實(shí)到每一個(gè)人，真正使員工“三違”行為明顯減少，生產(chǎn)事故明顯降低，職工技能明顯提升
3、嚴抓現場(chǎng)的安全監督管理，對班組長(cháng)員工的勞保佩戴、安全操作以及業(yè)務(wù)熟練度進(jìn)行不定期抽查。對車(chē)間員工持證上崗做了統計、和上報學(xué)習，實(shí)現了我車(chē)間全體員工100%持證上崗。
4 、嚴格執行隱患排查管理制度，及時(shí)解決工作中出現的問(wèn)題。在每天的班前會(huì )上認真排查員工狀況、思想動(dòng)態(tài)，從源頭上控制上班前細致排查，排除作業(yè)現場(chǎng)存在的各種隱患，并處理隱患，處理完后還要有專(zhuān)人驗收，并做好詳細記錄，排查、處理、驗收每關(guān)都有相關(guān)人員簽字，責任落實(shí)到人。開(kāi)展安全生產(chǎn)教育，認真吸取集團公司及我廠(chǎng)近期的事故教訓，舉一反三，警鐘長(cháng)鳴、常抓不懈，開(kāi)展創(chuàng )建無(wú)“三違”活動(dòng)，克服松懈麻痹思想，堅持教育與嚴管并舉，堅決整治職工的不規范行為，嚴防各類(lèi)安全質(zhì)量事故再次發(fā)生，營(yíng)造良好的安全環(huán)境，扎扎實(shí)實(shí)地開(kāi)展隱患排查和整治工作，保證現場(chǎng)無(wú)隱患，加強職工的安全意識教育，提高職工遵章的自覺(jué)性。嚴格班長(cháng)跟值班，深入現場(chǎng)抓好隱患排查和“三違”治理，嚴格各項規定的落實(shí)兌現，確保實(shí)現安全生產(chǎn)。
5、創(chuàng )新工作方式，提高管理水平。要適應安全生產(chǎn)新形勢，研究和把握安全生產(chǎn)的規律，勇于探索、積極創(chuàng )新，在創(chuàng )新能力上求突破，結合現場(chǎng)安全工作實(shí)際，爭取在安全教育、安全管理、安全文化等方面創(chuàng )新上有所突破。
6、充分發(fā)揮高技能人才培訓基地和技師團隊學(xué)習室作用，加強高技能人才隊伍的培養，重點(diǎn)加強職工安全知識與技能知識的掌握及安全意識的提高，切實(shí)打造一支一專(zhuān)多能的機電管理隊伍。
7、增強職工學(xué)習的自覺(jué)性，正確處理工作和學(xué)習的關(guān)系，安全與生產(chǎn)的關(guān)系，既要踏實(shí)苦干，又要扎實(shí)苦學(xué)，科學(xué)地安排時(shí)間，珍惜時(shí)間，把功夫下在學(xué)習上，不斷充實(shí)和完善自己。使職工能做到學(xué)有計劃、學(xué)有筆記、學(xué)有記錄、學(xué)有質(zhì)量，防止流于形式。
在上半年車(chē)間全體員工的共同努力下我們車(chē)間沒(méi)有發(fā)生一起一般安全事故，使我們有了思想上的松懈，致使在8月2日的下午6時(shí)許，我們車(chē)間兩名電工因為粗心大意致使意外發(fā)生。在這件事情上反應出了我們車(chē)間安全管理工作還是不到位，沒(méi)有做好，給公司及部門(mén)帶來(lái)了極大的損失，本著(zhù)對安全事故四不放過(guò)的原則和防微杜漸的心態(tài)，我認真的梳理了管理方面的不足，將從以下幾個(gè)方面抓好今年下半年及以后的安全管理工作。
1、確保冶煉車(chē)間及各輔助設備設施安全可靠運行。
2、每天班前先強調安全、檢查各項工作準備，各項勞保佩戴情況
3、我們車(chē)間特殊作業(yè)較多，必須先辦票后作業(yè)，并且設立專(zhuān)門(mén)的監護人，作業(yè)期間必須保持2人相互監督共同完成作業(yè)。
4、進(jìn)入現場(chǎng)必須對現場(chǎng)有可能危害到自己的危險源進(jìn)行辨識和防范，對危險作業(yè)實(shí)行作業(yè)前的培訓和教育。
5、加大對班組長(cháng)的管理，要從嚴要求、加大考核力度，對安全漠視的行為進(jìn)行重罰重治。確保每一個(gè)作業(yè)區域都要有安全管理人員監督管理。
20xx年機電工作也很繁重，我們要緊緊圍繞20xx奮斗目標，進(jìn)一步增強責任感和緊迫感，堅持目標不變、干勁不松的要求，樹(shù)立成本意識，強化機電現場(chǎng)安全管理和設備檢修質(zhì)量，精心組織生產(chǎn)準備，確保全年各項目標任務(wù)安全高效完成。
車(chē)間安全工作總結 篇4
回顧半年來(lái)我也是清楚的意識到了這些，在工作當中有些事情應該要認真一點(diǎn)，保持最佳狀態(tài)，不管是在什么樣的環(huán)境下面，安全始終都是在第一位的，我們車(chē)間非常重視安全，每天都是會(huì )有人定時(shí)的巡邏，在這一點(diǎn)上面肯定是會(huì )發(fā)現更多的東西。
在這一點(diǎn)上面我是非常堅定的，安全工作是一定要做好的，不管是在什么階段都是需要去清楚的，安全非常的重要，每一個(gè)員工的安全都是需要重視的，包括每一臺機器的是使用都是經(jīng)過(guò)了嚴格的培訓知道，避免出現安全事故，在這方面需要認真的去做好準備，我們車(chē)間一直以來(lái)就非常的重視這些工作，對員工的安全問(wèn)題也是無(wú)比的上心，絕對不會(huì )有什么的忽視。
這半年來(lái)我們車(chē)間把工作都是做的很好，上半年雖然工作緊張但是我們的安全工作是做的非常的好的，半年來(lái)從來(lái)沒(méi)有出過(guò)什么問(wèn)題，不管是做什么事情都是應該進(jìn)一步的去加強車(chē)間的安全，保證每一個(gè)人都能夠有一個(gè)安全的工作環(huán)境，這是非常的有必要的。
半年來(lái)大家都是做的非常的好，每天都是非常重視這些，每個(gè)人都是把工作做的非常的好的，一直沒(méi)有出過(guò)什么安全問(wèn)題，這一點(diǎn)是非常清晰的，安全工作是非常重要的工作，雖然上半年已經(jīng)結束了，但是還是需要進(jìn)一步加強車(chē)間各個(gè)方面的安全。
這一點(diǎn)是非常的重要，我相信很多事情好的東西都是在不斷的積累的，上半年時(shí)間過(guò)得非常的快，這半年來(lái)我也是看到了非常多的進(jìn)步空間，我們車(chē)間的安全工作是可以做的更好的，這是大家共同的努力，只有一起去把這些做好才能夠讓車(chē)間的工作更加的有意義，下半年繼續努力，做好安全工作，努力實(shí)現車(chē)間全面的安全，堅決做到全面5s化。
車(chē)間安全工作總結 篇5
20xx年上半年，檢修車(chē)間在各級領(lǐng)導的親切關(guān)懷和幫助下，嚴格落實(shí)公司“四會(huì )”精神和安全工作專(zhuān)題會(huì )精神為指導，切實(shí)抓好“兩紀一化”,不斷夯實(shí)安全基礎，緊緊圍繞20xx年沙蔚鐵路運營(yíng)指揮部的工作要點(diǎn)，不斷促進(jìn)檢修工作的標準化、規范化，全面開(kāi)展好各類(lèi)活動(dòng)，圓滿(mǎn)完成了20xx年上半年既定工作目標。
一、生產(chǎn)任務(wù)完成情況:（截止5月x日）
檢修車(chē)間共計完成自主小修2臺次、自主輔修5臺次，機車(chē)臨碎修330臺次，完成機車(chē)大件修24件，（沙蔚指機車(chē)自主輔修1臺次，零碎修60臺次，大件修3件）。
二、安全生產(chǎn)情況：
在生產(chǎn)中，檢修車(chē)間始終把安全工作放在首位，一如既住的堅持“安全第一、預防為主”的生產(chǎn)作業(yè)方針，狠抓作業(yè)安全，人身安全，設備安全，使安全工作一直保持了平穩發(fā)展勢頭，針對檢修庫大頂窗戶(hù)玻璃掉落的隱患，車(chē)間及時(shí)報告上級，在車(chē)間配備了專(zhuān)供領(lǐng)導檢查安全帽，順利實(shí)現了車(chē)間上半年年無(wú)事故苗子，無(wú)任何責任事故，具體做了以下幾方面工作：
1.堅持貫徹落實(shí)好機輛段、檢修車(chē)間制定的各項規章制和管理辦法.加大抽查和夜查力度；20xx年上半年共計抽查16次，添乘機車(chē)11次，發(fā)現各類(lèi)問(wèn)題4起；及時(shí)進(jìn)行了指出，對當事人進(jìn)行了教育；違返各類(lèi)規章的按章進(jìn)行的處罰。
2.加大安全教育培訓力度，牢固樹(shù)立“安全第一、預防為主”的思想，有針對性開(kāi)展事故案例學(xué)習、切實(shí)增強防范事故的能力。上級下發(fā)的各類(lèi)文件，及時(shí)準確的傳達給每一位員工，為安全生產(chǎn)提供強有力的思想保障。
3.認真深入開(kāi)展好各類(lèi)安全活動(dòng)活動(dòng)，進(jìn)一步強化全員的安全意識，提升崗位操作技能和應急處理能力。
4.強化對設備的維修保養；每天對天車(chē)的安全進(jìn)行巡視匯報；對消防器材進(jìn)行檢查，及時(shí)將安全事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
三、行政管理：
�、�、強化日常管理、落實(shí)三項制度全面強化對檢修人員的日常管理，完善了各種管理辦法和作業(yè)標準，制定了《檢修車(chē)間三項制度》，這些管理辦法的實(shí)施使檢修工作逐步落到實(shí)處，做到有據可依，有章可循，為今后檢修工作全面、有序的進(jìn)行打下了堅實(shí)基礎。
�、�、強化培訓，提高自身素質(zhì)
積極組織檢修人員有鐘對性的進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓，積極參加沙蔚公司邀請豐臺機務(wù)段專(zhuān)家針對檢修及機務(wù)運轉人員的講座，通過(guò)培訓全面提高了檢修人員檢修技術(shù)水平，增強了檢修技術(shù)力量，大大提高檢修進(jìn)度和效率。20xx年臨時(shí)從機務(wù)借調一人次參加檢修工作，培訓定崗檢修工一人次。
�、�、精檢細修，充分保證機力針對今年x月份，機車(chē)故障頻發(fā)，為充分保證機力，檢修車(chē)間員工積極加班加點(diǎn)搶修故障機車(chē)，堅持精檢細修、保質(zhì)保量，最終確保了機車(chē)運用。
四、存在的問(wèn)題：
回顧上半年的工作，我們車(chē)間全體干部職工為檢修機車(chē)確實(shí)做了不少工作，做出了很大的成績(jì)，但也還有很多的不足，主要表現在以下幾個(gè)方面：
1、個(gè)別職工執行規章制度差，“兩紀一化”落實(shí)不到位；作業(yè)中不規定配帶安全防護用品。
2、庫內衛生保持較差，物品擺放不規范，經(jīng)常在庫內發(fā)現煙頭等雜物。
3、臺賬記錄不規范,記錄時(shí)好時(shí)壞。
4、業(yè)務(wù)學(xué)習抓得不夠緊，不夠深，學(xué)習積極性不高。
5、檢修人員配備過(guò)少，影響故障機車(chē)的及時(shí)修復。
五、改進(jìn)措施：
1、加大“兩紀一化”的查處力度，嚴格抓好標準化作業(yè)，加強安全培訓，提升安全意識，嚴格作業(yè)中安全防護用品佩戴。
2、加強庫內衛生的檢查工作，規范物品擺放，及時(shí)清理庫內雜物，保持庫內衛生干凈整潔。
3、嚴格按照指揮部下發(fā)的《關(guān)于規范臺賬填寫(xiě)記錄》通知要求，認真規范填寫(xiě)。
4、加強職工業(yè)務(wù)學(xué)習，堅持理論和實(shí)作培訓同步推進(jìn)，不斷提高員工實(shí)作技能，為及時(shí)修好車(chē)提供技術(shù)保證。
5、在沒(méi)有解決人員前，抓好職工上班前的休息關(guān)，做到班中精力充沛，思想集中，全力以赴盡快修復故障機車(chē)。
六、下一步工作安排：
抓好20xx年下半年的各項工作，堅持圍繞20xx年《安全生產(chǎn)月》活動(dòng)，“強化紅線(xiàn)意識，促進(jìn)安全發(fā)展”主題，扎實(shí)落實(shí)各項安全基礎工作，積極推動(dòng)檢修全年安全生產(chǎn)工作更上一層樓。為圓滿(mǎn)完成指揮部20xx年全年生產(chǎn)運務(wù)而努力。我們一定狠抓行政管理，不斷加強業(yè)務(wù)學(xué)習，全面加強對檢修工藝的學(xué)習，扎實(shí)工作，團結一致，強化標準，把檢修工作做得更好、更實(shí)。
檢 修 車(chē) 間
20xx年x月x日
車(chē)間安全工作總結 篇6
一、完善安全生產(chǎn)管理制度，落實(shí)安全生產(chǎn)責任制
作為車(chē)間安全員，圍繞“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全方針，嚴格遵守和執行公司的各項安全規章制度，嚴抓車(chē)間生產(chǎn)安全，全年無(wú)一起安全生產(chǎn)事故，順利完成了本年度安全目標，簽訂《安全目標責任書(shū)》37份。
二、立足本職崗位，認真履行崗位職責
建立安全領(lǐng)導小組和義務(wù)消防隊組織機構。在日常巡查中，對車(chē)間重點(diǎn)防火部位進(jìn)行重點(diǎn)檢查，發(fā)現并整改隱患問(wèn)題點(diǎn)17處，對車(chē)間漏雨點(diǎn)發(fā)現并整改13處，對車(chē)間提出安全合理化建議11處。進(jìn)入雨季，循環(huán)線(xiàn)受場(chǎng)地制約，部分循環(huán)煙箱在露天地擺放，為了確保產(chǎn)品安全，車(chē)間安全員帶頭每天對露天處的循環(huán)煙箱進(jìn)行安全防護，并對車(chē)間提出將托盤(pán)增加至兩層，防止雨水將煙箱浸泡的合理化建議。多次在半夜遇到暴雨第一個(gè)自發(fā)的來(lái)到車(chē)間，對露天處循環(huán)煙箱進(jìn)行安全檢查，確保產(chǎn)品防護安全。
三、嚴抓教育培訓，強化職工安全意識
嚴抓員工的安全教育培訓，做到“無(wú)培訓，不上崗”。全年累計對車(chē)間職工開(kāi)展安全培訓4次，組織消防應急演練2次，應急演練計劃執行率100%；，觀(guān)看安全警示教育片3次，利用多種方式（班前會(huì )、微信群、宣傳欄等）開(kāi)展防火、防盜、防災害等各項安全教育，普及各類(lèi)安全知識，提高車(chē)間職工的安全意識。每逢節假日前都要在班前會(huì )上強調交通安全及消防安全知識，確保職工出行安全。
四、強化風(fēng)險管理，夯實(shí)安全基礎
全年共組織安全專(zhuān)項檢查36次，下發(fā)車(chē)間內部安全檢查通報36期，針對檢查出的51個(gè)問(wèn)題點(diǎn)進(jìn)行了全部整改，整改完成率100%。在“安全生產(chǎn)月”和“119”消防安全宣傳周活動(dòng)中，個(gè)人共排查出安全隱患25處，整改完成率100%。每周對消防器材及防火標牌維護保養情況進(jìn)行檢查，確保安全設施、消防器材完好率100%。
作為車(chē)間安全員，圍繞“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全方針，嚴格遵守和執行公司的各項安全規章制度，嚴抓車(chē)間生產(chǎn)安全，全年無(wú)一起安全生產(chǎn)事故，順利完成了本年度安全目標，簽訂《安全目標責任書(shū)》37份。
五、立足本職崗位，認真履行崗位職責
建立安全領(lǐng)導小組和義務(wù)消防隊組織機構。在日常巡查中，對車(chē)間重點(diǎn)防火部位進(jìn)行重點(diǎn)檢查，發(fā)現并整改隱患問(wèn)題點(diǎn)17處，對車(chē)間漏雨點(diǎn)發(fā)現并整改13處，對車(chē)間提出安全合理化建議11處。進(jìn)入雨季，循環(huán)線(xiàn)受場(chǎng)地制約，部分循環(huán)煙箱在露天地擺放，為了確保產(chǎn)品安全，車(chē)間安全員帶頭每天對露天處的循環(huán)煙箱進(jìn)行安全防護，并對車(chē)間提出將托盤(pán)增加至兩層，防止雨水將煙箱浸泡的合理化建議。多次在半夜遇到暴雨第一個(gè)自發(fā)的來(lái)到車(chē)間，對露天處循環(huán)煙箱進(jìn)行安全檢查，確保產(chǎn)品防護安全。
六、嚴抓教育培訓，強化職工安全意識
嚴抓員工的安全教育培訓，做到“無(wú)培訓，不上崗”。全年累計對車(chē)間職工開(kāi)展安全培訓4次，組織消防應急演練2次，應急演練計劃執行率100%；，觀(guān)看安全警示教育片3次，利用多種方式（班前會(huì )、微信群、宣傳欄等）開(kāi)展防火、防盜、防災害等各項安全教育，普及各類(lèi)安全知識，提高車(chē)間職工的安全意識。每逢節假日前都要在班前會(huì )上強調交通安全及消防安全知識，確保職工出行安全。
七、強化風(fēng)險管理，夯實(shí)安全基礎
全年共組織安全專(zhuān)項檢查36次，下發(fā)車(chē)間內部安全檢查通報36期，針對檢查出的51個(gè)問(wèn)題點(diǎn)進(jìn)行了全部整改，整改完成率100%。在“安全生產(chǎn)月”和“119”消防安全宣傳周活動(dòng)中，個(gè)人共排查出安全隱患25處，整改完成率100%。每周對消防器材及防火標牌維護保養情況進(jìn)行檢查，確保安全設施、消防器材完好率100%。
八、積極參加公司組織的各項安全培訓，提升安全管理技能。
車(chē)間安全工作總結 篇7
自10月20日接到榆煤安發(fā)【20xx】16號文件以來(lái)，我車(chē)間領(lǐng)導高度重視此項活動(dòng)，發(fā)動(dòng)全員提高認識，落實(shí)責任，全體員工自覺(jué)依照檢查工作的要求，按安全標準化的規范組織自查、消缺、整改工作。在公司安環(huán)部的正確領(lǐng)導下，順利圓滿(mǎn)的完成了本次活動(dòng)。具體工作及成效如下：
一、車(chē)間成立專(zhuān)項活動(dòng)領(lǐng)導小組。
明確了責任，布置了任務(wù)。
二、召開(kāi)了“百日安全生產(chǎn)無(wú)事故活動(dòng)”專(zhuān)題會(huì )議。
會(huì )議經(jīng)過(guò)研究討論，制定了有關(guān)制度；落實(shí)人員的責任和任務(wù)。
三、組織班組認真學(xué)習安全生產(chǎn)法規、安全知識及事故預案。
本次活動(dòng)中，共學(xué)習安全知識6次；事故演練了4次。使每位職工都能做到清楚崗位職責，清楚崗位危險源、清楚事故應急救援措施。
四、加強查隱患，抓整改，反違章，保安全的專(zhuān)項工作。
從系統安全、本質(zhì)安全入手，我們大力加強專(zhuān)業(yè)管理，嚴格監督檢查，落實(shí)管理責任，重點(diǎn)對我空分車(chē)間的機械設備、壓力容器、電氣儀表、工藝管道等方面組織專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行檢查。尤其是空冷島、汽輪機、空壓機、液氧泵等關(guān)鍵設備做到了班班巡檢、嚴格確認。查出的隱患要及時(shí)更改。對暖氣管道和暖氣片處理了12處；防止03導淋凍結加改了2個(gè)疏水器；整改了2處隱患；排除設備故障2次；更改油霧風(fēng)機的排煙管道，將廢油水定點(diǎn)收��；檢查出滅火器壓力不足的及時(shí)更換；建立健全隱患登記表；建立了衛生管理制度和巡檢室管理制度。對本次專(zhuān)項工作中，表現好的班組及個(gè)人進(jìn)行了獎勵。
五、加強對外協(xié)人員及裝車(chē)司機的安全教育。
樹(shù)立“生命優(yōu)先、不安全不操作、不安全不工作”的理念，貫徹煤化公司安全管理規定，嚴格落實(shí)安全確認制，實(shí)現風(fēng)險的受控。對外來(lái)人員進(jìn)行實(shí)名登記，進(jìn)行安全教育，并簽訂了安全教育交底書(shū)。杜絕反三違。
六、加強對各種票據的規范辦理。
組織員工學(xué)習票證的辦理規范；對動(dòng)火作業(yè)票實(shí)行登記，活動(dòng)期間共動(dòng)火作業(yè)5次；1次高處作業(yè)。
七、充分利用學(xué)習園地宣傳安全知識。
學(xué)習液氧、液氮、液氬的安全知識；個(gè)人的防護知識；設備的安全操作知識。做到人人學(xué)安全，事事用安全。
八、存在問(wèn)題
回顧安全生產(chǎn)情況，目前還存在一些安全管理上的不足：
一、外來(lái)施工人員還沒(méi)有形成一個(gè)良好的安全意識，要多次反復要求、強制施工人員按章作業(yè)。還需要在實(shí)際工作環(huán)境中，要提高員工自我安全管理意識。
二、在安全管理上仍有不足之處。要加強專(zhuān)業(yè)學(xué)習，要跟工作相結合，要與安全生產(chǎn)相聯(lián)系。
三、安全監護不到位。發(fā)現問(wèn)題要及時(shí)糾正，不能抱無(wú)所謂的態(tài)度。作業(yè)人員有麻痹大意的思想，我們絕不能放任不管。
綜上所述,我車(chē)間在全體員工盡職盡責的工作中做到了“百日安全生產(chǎn)無(wú)事故”，給領(lǐng)導們交了一份滿(mǎn)意的答卷。以后的工作中，我們要努力學(xué)習相關(guān)的理論知識和實(shí)踐作業(yè)，改善自身的不足，加大管理力度。給我空分車(chē)間安全生產(chǎn)奠定堅實(shí)的基礎，使我公司安全生產(chǎn)更上一層，為集團公司的發(fā)展添磚加瓦。
車(chē)間安全工作總結 篇8
一、 本月車(chē)間的安全工作：
1、x月x日利用車(chē)間到期的滅火器材進(jìn)行滅火演習，使員工對滅火器材的使用和撲救初起火災的知識有了學(xué)習和提高。
2、x月x日召開(kāi)車(chē)間安全例會(huì )，傳達公司安環(huán)委會(huì )議精神，同時(shí)對工作過(guò)程中存在的新的問(wèn)題進(jìn)行通報，要求各班組針對存在的問(wèn)題舉一反三進(jìn)行整改。
3、x月x日到x月x日利用7天時(shí)間對全體員工進(jìn)行安全考試，通過(guò)考試使員工對崗位操作標準的相關(guān)技能、內容、危險辯識和風(fēng)險評價(jià)及安全生產(chǎn)常識得到了進(jìn)一步的學(xué)習和鞏固，提高安全防范意識�？偨Y
4、針對x月份大霧天氣多，雪天作業(yè)場(chǎng)所較滑，氣壓普遍較低，點(diǎn)檢和清理檢修易發(fā)生事故的特點(diǎn)，車(chē)間及時(shí)合理按排檢修計劃，控制檢修項目，并制定出臺《大雪大霧天氣及氣壓低時(shí)的點(diǎn)檢、清理檢修規定》下發(fā)到各崗位進(jìn)行學(xué)習和執行，確保了惡劣天氣各種作業(yè)的安全進(jìn)行。
5、嚴格按“三同時(shí)”對14#機組進(jìn)行驗收，堅持安全條件不具備不試車(chē)，先后三次對14#機組系統進(jìn)行全面排查，并及時(shí)督促施工單位對安全設施進(jìn)行完善，確保人員在試車(chē)時(shí)不發(fā)生事故。
6、開(kāi)展全員查找身邊隱患活動(dòng)，以班組為單位將生產(chǎn)現場(chǎng)的隱患整理統計后上交車(chē)間，并按“三定四不推”的原則逐級把關(guān)，最終有23項隱患由車(chē)間按排相關(guān)人員按計劃進(jìn)行整改，為員工操作創(chuàng )造一個(gè)相對安全的工作環(huán)境。
7、加強設備的維護，對其進(jìn)行集中處理，保證效率。
8、對石灰乳泵送料管法蘭盤(pán)防護罩進(jìn)行統一檢查和維護，對部分防護罩進(jìn)行換新。
9、節日前進(jìn)行了綜合檢查，對發(fā)現的問(wèn)題及時(shí)給予處理，同時(shí)制定《節日期間確保安全生產(chǎn)措施》并下發(fā)到各崗位進(jìn)行學(xué)習。
二、存在的不足：
1、員工對危險辯識、風(fēng)險評價(jià)掌握的不熟練，有待進(jìn)一步加強培訓和指導。
2、員工的操作技能和處理突發(fā)事故的應變能力需要進(jìn)一步提高。
3、對外來(lái)施工人員的安全管理需進(jìn)一步加大監控力度。
三、下月工作計劃：
1、組織員工簽定20xx年度xx季度安全承諾保證書(shū)。
2、合理按排春節前的設備維護工作及檢修清理作業(yè)，保證節日期間的生產(chǎn)設備正常運行。
3、對考試不及格人員及因休假未參加考試人員進(jìn)行補考。
車(chē)間安全工作總結 篇9
一、基本情況：
按照文件的統一安排和要求，結合車(chē)間實(shí)際，車(chē)間開(kāi)展了“調車(chē)作業(yè)安全、接發(fā)列車(chē)、軌道電路分路不良、施工安全、勞動(dòng)安全、綜治(路外)安全、貨物裝載加固安全、危險貨物運輸安全、專(zhuān)用線(xiàn)(鐵路)安全”等9項專(zhuān)項整治活動(dòng)，解決了突出安全隱患問(wèn)題。
二、取得的成效和經(jīng)驗：
車(chē)間分別成立了9個(gè)安全生產(chǎn)專(zhuān)項整治專(zhuān)題組開(kāi)展工作，開(kāi)展情況如下：
1.調車(chē)作業(yè)安全專(zhuān)項整治專(zhuān)題組。
車(chē)間各站嚴格執行調車(chē)“四必須”，緊緊盯住調車(chē)作業(yè)計劃編制質(zhì)量、調車(chē)作業(yè)勞動(dòng)人身安全、穿越正線(xiàn)調車(chē)、分路不良調車(chē)、壓原進(jìn)路返回、車(chē)輛動(dòng)、靜態(tài)防溜六大關(guān)鍵點(diǎn)并進(jìn)行規范，修訂完善《站細》，全面推進(jìn)“調車(chē)推演”，銜接車(chē)站的專(zhuān)用線(xiàn)(鐵路)安裝防溜脫軌器、盡頭線(xiàn)安全防護裝置;用好、管好鐵路防溜智能巡檢管理系統，盡頭線(xiàn)擋車(chē)器、盡頭線(xiàn)安全防護裝置等先進(jìn)科技設備。重點(diǎn)解決執行作業(yè)標準不到位、防溜交接不到位、防溜巡視監控難及防溜措施是否牢固的界定等問(wèn)題；強化干部對調車(chē)作業(yè)現場(chǎng)的監控，始終保持對調車(chē)作業(yè)標準化執行的高壓態(tài)勢。堅持調車(chē)預警制度，強化調車(chē)作業(yè)日常分析，及時(shí)消除調車(chē)安全隱患，從完善制度、落實(shí)標準、從嚴考核三方面進(jìn)行攻關(guān)，加以解決調車(chē)作業(yè)的關(guān)鍵性問(wèn)題。
2.接發(fā)列車(chē)安全專(zhuān)項整治專(zhuān)題組。
車(chē)間組織排查接發(fā)列車(chē)安全風(fēng)險點(diǎn)，強化接發(fā)列車(chē)人員培訓，把控非正常情況下應急處置流程和關(guān)鍵，重點(diǎn)突出對管內二種不同行車(chē)組織方式接發(fā)列車(chē)安全卡控措施的落實(shí)。
3.軌道電路分路不良專(zhuān)項整治專(zhuān)題組。
車(chē)間配合技信科牽頭協(xié)調工務(wù)、電務(wù)設備主管單位，抓好設備聯(lián)合檢查、測試，對軌道電路靈敏度、防銹蝕處理、軌面絕緣層處理等進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，從技術(shù)手段上解決軌道電路分路不良問(wèn)題，分路不良區段較上年要有明顯減少。正對軌道電路分路不良情況，車(chē)間制定了“軌道電路分路不良區段作業(yè)規定”，確保行車(chē)安全。
4.施工安全專(zhuān)項整治專(zhuān)題組。
車(chē)間在現行施工固化方案的基礎上，持續規范和細化施工作業(yè)流程，排查施工安全風(fēng)險，落實(shí)施工安全管理“八不準”和“六到位”措施。對施工計劃審核、施工協(xié)議簽訂、施工組織協(xié)調、施工安全措施、施工現場(chǎng)監控、施工簿冊登銷(xiāo)記等方面繼續進(jìn)行優(yōu)化、改進(jìn)，并切實(shí)提高施工“三會(huì )”質(zhì)量，做到施工前準備充分、施工后總結到位。狠抓綜合維修天窗計劃編制，提高計劃兌現率，強化施工單位間的協(xié)調配合，減少施工對運輸安全的影響，把控施工結束后列車(chē)放行條件，確保施工安全。
5.勞動(dòng)安全專(zhuān)項整治專(zhuān)題組。
針對勞動(dòng)人身安全車(chē)間制定了《勞動(dòng)安全卡控流程》、《固定行走徑路圖》和現場(chǎng)作業(yè)“三控”制度，并注重落實(shí)，同時(shí)還繼續強化季節性交替期間及交接班、午間、夜間0-6時(shí)等關(guān)鍵時(shí)段，以及調車(chē)、車(chē)號、道岔清掃等高危工種的勞動(dòng)保護和檢查監督；排查勞動(dòng)安全風(fēng)險點(diǎn)，改進(jìn)對勞動(dòng)人身安全的監控手段，逐步督促、規范調車(chē)人員的不安全行為，消除安全隱患。加強機動(dòng)車(chē)管理和日常維護，杜絕機動(dòng)車(chē)交通傷亡事故，提升勞動(dòng)安全管理能力。
6.站區綜治消防(路外)安全專(zhuān)項整治專(zhuān)題組。
車(chē)間成立綜治小組，繼續加強綜合治理專(zhuān)項整治，結合安標線(xiàn)建設，健全路內外沿線(xiàn)單位及地方政府的結合部工作協(xié)作機制，加強鐵路安全運輸法律法規宣傳教育，加強與公安處、地方護路辦的協(xié)調聯(lián)系，落實(shí)車(chē)站、站間疏、堵、防工作制度，齊抓共管，解決好 “三防”(防責任路傷、防折關(guān)、防盜)等“五類(lèi)”案件發(fā)生的問(wèn)題，落實(shí)巡查制度，強化治安綜合治理，嚴厲打擊危害運輸安全的違法犯罪行為和處置突發(fā)性事件。副站長(cháng)、安全員繼續加強路外安全專(zhuān)項整治，落實(shí)路傷宣傳、管理、分析、處置和站內路外安全宣傳標語(yǔ)、警示標志的配置、揭掛工作，嚴格落實(shí)“車(chē)間(三等以上車(chē)站)每月一次,四、五等站每季度一次”組織路、地派出所一道，開(kāi)展路外安全宣傳的規定；協(xié)調地方政府，組織分析處理路傷事故，加強對站內責任路傷事故的處理力度，確保實(shí)現路外死亡人數同比減少10%的目標。
7.貨物裝載安全專(zhuān)項整治專(zhuān)題組。
嚴格落實(shí)裝卸車(chē)作業(yè)標準和提速高速區段對裝車(chē)質(zhì)量的安全規定和要求，車(chē)間細化了裝卸車(chē)作業(yè)安全卡控措施。落實(shí)長(cháng)大笨裝車(chē)方案，重點(diǎn)放在對裝卸車(chē)作業(yè)現場(chǎng)的監管力度，抓源頭治理，履行裝卸監管職責，確保裝車(chē)質(zhì)量，落實(shí)高速提速區段裝車(chē)安全防控措施。
8.危險貨物運輸安全專(zhuān)項整治專(zhuān)題組。
健全危險化學(xué)品受理、承運、裝車(chē)、簽認、監控等關(guān)鍵環(huán)節安全質(zhì)量控制體系，嚴格新品名、改變危險貨物運輸包裝、罐裝危險貨物準運條件，加強易燃、易爆、劇毒等危險品的運輸管理，強化運輸全過(guò)程跟蹤落實(shí)。定期開(kāi)展應急救援培訓和演練，全面提高應急救援水平。
9.專(zhuān)用線(xiàn)(鐵路)安全整治專(zhuān)題組。
落實(shí)監管職責，強化日常監管和結合部運作協(xié)調機制，宣傳貫徹鐵路運輸安全法律法規，車(chē)間修訂完善了專(zhuān)用線(xiàn)(鐵路)管理制度、辦法和相應預案，落實(shí)專(zhuān)用線(xiàn)(鐵路)信用評估制度，并引領(lǐng)專(zhuān)用線(xiàn)企業(yè)安裝專(zhuān)用線(xiàn)安全監控監測設備及交接管理系統，逐步提高了專(zhuān)用線(xiàn)(鐵路)安全管理能力。
三、整章建制情況
1.針對接發(fā)列車(chē)安全專(zhuān)項整治，車(chē)間制定了“助理值班員列車(chē)復檢工作規定”。要求助理值班員做到：必須從機次到守前進(jìn)行逐車(chē)復檢；重點(diǎn)檢查車(chē)輛防溜措施是否均已撤除，“關(guān)門(mén)車(chē)”編掛位置是否正確，車(chē)鉤、軟管是否連結妥當，折角塞門(mén)是否完全打開(kāi)；復檢時(shí)于列車(chē)兩端車(chē)輛上（機次第一輛、守前第一輛）用粉筆進(jìn)行標記（復檢日期、復檢人員姓名），連同車(chē)輛車(chē)號進(jìn)行拍照存查；逐車(chē)復檢無(wú)異后，立即向車(chē)站值班員匯報檢查情況。
2.針對軌道電路分路不良專(zhuān)項整治，車(chē)間制定了“軌道電路分路不良區段作業(yè)規定”。要求如下:
(1).每次在軌道電路分路不良區段辦理列車(chē)或調車(chē)作業(yè)前，必須人工確認進(jìn)路空閑；
(2).接發(fā)列車(chē)時(shí)，須人工確認進(jìn)站列車(chē)整列到達，列車(chē)尾部停于警沖標內方；
(3).排列進(jìn)路、開(kāi)放信號并確認無(wú)誤后，將進(jìn)路上分路不良區段的有關(guān)道岔單獨鎖閉，且嚴禁排列或預排其他相關(guān)進(jìn)路；
(4).在人工確認列車(chē)或機車(chē)車(chē)輛全部出清分路不良的軌道區段前，嚴禁操縱該進(jìn)路上的有關(guān)道岔及與其設有聯(lián)鎖關(guān)系的其他道岔；
(5).在軌道電路分路不良區段停放機車(chē)車(chē)輛時(shí)，車(chē)站值班員須在控制臺有關(guān)線(xiàn)路上鎖閉相關(guān)道岔作為占用表示，同時(shí)必須在占線(xiàn)板上填記車(chē)次；
(6).遇列車(chē)、車(chē)列、自輪運轉設備經(jīng)過(guò)軌道電路分路不良區段后列車(chē)或調車(chē)進(jìn)路漏解鎖、白光帶不消失時(shí)，車(chē)站值班員必須先確認機車(chē)車(chē)輛已全部出清分路不良區段后，方可利用總人解按鈕或區故解按鈕進(jìn)行人工解鎖；
(7).對于進(jìn)入路方線(xiàn)路的單機轉線(xiàn)，實(shí)行“問(wèn)路調車(chē)、要道還道”制度，確保行車(chē)安全；
(8).對于設備故障，先自行檢查，不能排除故障的第一時(shí)間通知設備管理部門(mén)，及時(shí)通知值班領(lǐng)導。
3.針對勞動(dòng)人身安全專(zhuān)項整治，車(chē)間制定了《勞動(dòng)安全卡控流程》和《固定行走徑路圖》，要求車(chē)站職工嚴格遵守規章制度，杜絕違章，確保勞動(dòng)人身安全。
四、存在的問(wèn)題（遺留問(wèn)題的解決方案和采取的保安監控措施）
1.存在問(wèn)題：有時(shí)有防溜交接不到位的現象。
解決方案：建立交接制度，加強監督管理。
2.存在問(wèn)題：軌道電路分路不良處數較多。
解決方案：加強與電務(wù)聯(lián)系，盡可能消除軌道電路分布不良處數，同時(shí)加強落實(shí)“軌道電路分路不良區段作業(yè)的規定”，確保行車(chē)及調車(chē)安全。
五、下一步工作建議（明年整治項目建議）
繼續深化安全風(fēng)險管理及安全基礎管理，強化勞動(dòng)人身安全和調車(chē)作業(yè)安全，鞏固所取得的成績(jì)，加大對現場(chǎng)安全的盯控，確保車(chē)間的安全持續穩定。
車(chē)間安全工作總結 篇10
車(chē)間根據年初制定的20xx年工作計劃，以“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)管理方針為指導思想，從班組著(zhù)手以班組長(cháng)帶動(dòng)組員的形式抓好安全教育，增強安全意識，牢固樹(shù)立安全發(fā)展理念，夯實(shí)基礎，細化責任，強化現場(chǎng)監督監管，加強各種安全檢查，消除各種安全隱患，以標準化、規范化的方式推進(jìn)安全生產(chǎn)，不斷提高車(chē)間的安全管理水平，在產(chǎn)量比上年同期大幅提升的情況下，確�！叭曛貍�、火災事故為零”，實(shí)現了全年的安全生產(chǎn)目標。
一、落實(shí)安全責任，建立考核機制
車(chē)間把安全工作切實(shí)擺在各項工作的首位，實(shí)行“一票否決”，凡安全工作不到位的班組和個(gè)人，一律不得參加任何評先。不斷完善“車(chē)間月度安全檢查考核表”，加大了對安全目標、設備設施、“三違”現象的考核力度。同時(shí)按照“誰(shuí)主管，誰(shuí)負責”的原則，建立健全了車(chē)間的安全管理網(wǎng)絡(luò )，年初制定了安全管理目標，與班組簽訂了“安全承包責任書(shū)”，明確目標，強化管理，把安全生產(chǎn)目標責任落實(shí)到每個(gè)班組，將安全承諾簽訂到每一位職工，形成了“車(chē)間統一領(lǐng)導、班組全面負責、員工廣泛參與”的.共同責任網(wǎng)絡(luò )，做到領(lǐng)導強化，任務(wù)細化，工作深化，促進(jìn)了各級安全生產(chǎn)責任的落實(shí)。
二、深化全員教育，注重安全培訓
強化安全教育是實(shí)現人的本質(zhì)安全化的需要，而安全工作要解決的核心問(wèn)題正是人的問(wèn)題。車(chē)間從人的思想觀(guān)念入手，利用安全例會(huì )、班晨會(huì )、黑板報等各種形式加大對安全宣傳的力度：
�。ㄒ唬┙M織員工學(xué)習崗位操作規程，讓每一位員工了解自己所干的工作，熟悉自己的業(yè)務(wù)范圍，能夠按照標準作業(yè)，能夠按照規章操作。
�。ǘ┙M織員工對各自的工作區域進(jìn)行危險源的辨識，提高對危險源的識別能力和對各類(lèi)應急預案的處理能力，加強自我保護能力。
�。ㄈ┙M織員工學(xué)習公司各項安全規章制度，普及安全知識，提高員工自我保護意識。
�。ㄋ模╅_(kāi)展事故警示教育，針對事故通報，組織員工分析事故發(fā)生原因，使員工認識到違章就是走向事故、靠近傷害，甚至斷送生命，真正從思想深處懂得安全，重視安全，時(shí)時(shí)刻刻想著(zhù)安全。
�。ㄎ澹⿲π逻M(jìn)廠(chǎng)的職工必須經(jīng)過(guò)“三級”教育方可上崗，讓他們熟知車(chē)間安全生產(chǎn)規定、勞動(dòng)紀律；作業(yè)場(chǎng)所存在的風(fēng)險、防范措施及事故應急措施；有關(guān)事故案例等。通過(guò)對新員工認真進(jìn)行教育，使他們對車(chē)間安全生產(chǎn)形勢有了初步認識，并獲得了上崗前必需的基本安全技能和自我防護知識，這既是對企業(yè)安全負責，更是對員工自身的安全負責。（六）積極開(kāi)展“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)。車(chē)間經(jīng)過(guò)精心準備，舉辦了“我講安全故事”演講比賽，員工們積極準備，踴躍參加，聯(lián)系工作、生活中的實(shí)際，將發(fā)生在自己身邊的有關(guān)安全生產(chǎn)的人和事以演講的形式表現出來(lái)。同時(shí)由公司辦、安全、消防、工會(huì )等部門(mén)專(zhuān)家組成評委組，從演講內容、語(yǔ)言表達、原創(chuàng )性、形象風(fēng)度、整體效果五部分對選手了進(jìn)行綜合印象現場(chǎng)打分，經(jīng)過(guò)認真評比，最終xx獲一等獎、xx獲二等獎、xx獲三等獎。
通過(guò)各類(lèi)活動(dòng)、培訓，進(jìn)一步推進(jìn)了車(chē)間的安全文化建設，在全體員工中大力營(yíng)造“關(guān)注安全、關(guān)注生命”的氛圍，樹(shù)立科學(xué)的、正確的安全觀(guān)，用正確的觀(guān)念指導意識，用正確的意識支配行為，保障自己及他人的安全。
三、加強現場(chǎng)管理，規范日常行為
加強現場(chǎng)管理，嚴格按照規范工作，將安全操作規程張貼懸掛到每個(gè)工序、每臺設備，并落實(shí)到員工的實(shí)際操作中。使職工將標準轉化為習慣，能按標準化的要求來(lái)規范自己的行為，并持之以恒堅決執行，減少了違章操作和不安全行為，職工的安全標準化意識得到了增強，綜合安全素質(zhì)得到提高。
生產(chǎn)作業(yè)現場(chǎng)嚴格按照精益生產(chǎn)先進(jìn)的管理方法進(jìn)行整理整頓，物料定置擺放，區域時(shí)清時(shí)潔，工件碼放整齊，通過(guò)精益生產(chǎn)使我們的環(huán)境整潔，地物明朗，給員工創(chuàng )造一個(gè)安全、文明、和諧的工作環(huán)境。
安全檢查是搞好安全生產(chǎn)的重要手段，通過(guò)深入細致的檢查，仔細查找各種潛在的危險和隱患，督促整改；監督各項安全規章制度的實(shí)施，要嚴格執行安全操作規程，杜絕違章指揮、違章作業(yè)。
�。ㄒ唬┘訌娙粘０踩珯z查
每天進(jìn)行日常巡檢，如在檢查過(guò)程中發(fā)現問(wèn)題，馬上通知相關(guān)人員對現場(chǎng)進(jìn)行整改，發(fā)現人的問(wèn)題，立即批評、教育，必要時(shí)進(jìn)行處罰和處理。利用這種“走動(dòng)式”管理，使問(wèn)題能夠及時(shí)得到解決。
�。ǘ╅_(kāi)展專(zhuān)項安全檢查
在6月中旬至9月底開(kāi)展的“百日安全生產(chǎn)大檢查”行動(dòng)中共查出設備、環(huán)境等各類(lèi)隱患22項，并將不合格項對班組進(jìn)行了通報，限期整改，從而有效杜絕了安全事故的發(fā)生。
�。ㄈ┏掷m組織開(kāi)展班組安全自查
安全工作如果光靠一個(gè)人進(jìn)行而沒(méi)有全體員工的參與將會(huì )落空。班組是各類(lèi)管理工作的落腳點(diǎn)，一些隱患和事故苗頭，不管多么細小、隱蔽，往往逃不掉員工的眼睛，所以必須規范組織班組開(kāi)展安全自查活動(dòng)。由班組安全員每天進(jìn)行多次檢查并及時(shí)做好記錄，檢查內容包括現場(chǎng)環(huán)境、設備衛生，人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)等。對需要整改項必須落實(shí)具體整改人和整改完工時(shí)間，并跟蹤隱患整改落實(shí)情況，使檢查取得實(shí)效，對實(shí)現安全生產(chǎn)起到了很好的促進(jìn)作用。
四、推進(jìn)tpm管理，加強自主保全
tpm在車(chē)間推進(jìn)已有兩年時(shí)間，在這兩年里，通過(guò)學(xué)習、執行、再學(xué)習、再執行的pdca方式推廣應用，現在已經(jīng)成為車(chē)間日常工作的一個(gè)重要部分。tpm工作不是某個(gè)人或幾個(gè)人的工作，而是全面性的，集體性的，是需要由所有員工共同完成的工作。
結合車(chē)間的實(shí)際情況，每月初制定tpm推進(jìn)計劃和設備保養計劃，規定責任人和完成時(shí)間，班組員工依據計劃開(kāi)展各項工作，每天依據作業(yè)指導書(shū)對設備進(jìn)行例行點(diǎn)檢，每周對設備深度清掃等。班組tpm活動(dòng)小組積極開(kāi)展活動(dòng)，對設備內部用常規工具無(wú)法清掃的地方，開(kāi)動(dòng)腦筋，自制清掃小工具，力求將設備維護保養好；對活動(dòng)中取得的經(jīng)驗及時(shí)報道鼓勵，激發(fā)員工的工作熱情，進(jìn)一步深化全員參與的氛圍。月底對當月的工作完成情況進(jìn)行總結分析，對發(fā)現問(wèn)題進(jìn)行整改，并制定下一步推進(jìn)計劃，以此不斷改進(jìn)，不斷提升車(chē)間的tpm工作，降低設備故障率，提高設備的本質(zhì)安全，為安全生產(chǎn)提供有力保障。
安全生產(chǎn)具有長(cháng)期性、復雜性、艱巨性和反復性的特點(diǎn)，這就決定了安全工作安全工作只有起點(diǎn)，沒(méi)有終點(diǎn)，既是挑戰、又意義深遠，是一項長(cháng)久、持
續的工作。通過(guò)一系列宣傳教育和扎實(shí)工作，車(chē)間的安全工作雖然得到了一定程度的提高，但還有很多不足之處：在管理上不夠大膽到位，使一些問(wèn)題得不到徹底有效解決：工作不夠深入細致，監督檢查還很不到位；安全培訓教育工作做的還很不夠，有些職工的安全知識、安全技能仍很缺乏，今后仍需要利用各種形式有針對性的加以培訓教育等等。在未來(lái)新的一年里，我們會(huì )更加努力工作，加強各項安全知識學(xué)習，改正工作中存在的不足，全面提升全員的安全綜合素質(zhì)，推動(dòng)車(chē)間安全生產(chǎn)工作穩步再上新臺階，確保安全生產(chǎn)持續、穩定、健康發(fā)展。
車(chē)間安全工作總結 篇11
20xx年度，水電暖車(chē)間在廠(chǎng)部的正確領(lǐng)導下，緊緊圍繞一流工作為主弦,堅持以安全質(zhì)量標準化建設為主線(xiàn),建立健全了各項規章制度，強化技術(shù)監督與質(zhì)量管理，全面提高了安全生產(chǎn)水平。加大了反三違力度，嚴肅現場(chǎng)勞動(dòng)紀律，強化安全管理，全面完成了供水、供電、供暖生產(chǎn)任務(wù)和后勤保障，實(shí)現了20xx零事故安全年。全體職工精神振奮，干勁十足，情緒飽滿(mǎn)，上下形成了一致的認同感，增強了凝聚力和戰斗力。
我們在今年工作中根據廠(chǎng)部的統一安排，結合本車(chē)間的實(shí)際情況，積極開(kāi)展各項安全活動(dòng)，做到有計劃，有目標、有結果、有成效。較好的完成了上級交付的各項工作任務(wù)。在安全管理方面，我們始終貫徹“安全第一、預防為主”的方針。積極開(kāi)展創(chuàng )建“安全型班組”活動(dòng)，學(xué)習推廣“白國周班組管理法”,切實(shí)做好現場(chǎng)工作中危險點(diǎn)的分析及預控，杜絕了習慣性違章現象,為全廠(chǎng)的安全目標作出了貢獻。同時(shí)我們結合車(chē)間工作性質(zhì)展開(kāi)了自查、自評整改工作。做到了措施、人員、內容三落實(shí)。強調質(zhì)量，緊抓安全。在水電暖車(chē)間全體員工共同努力下，圓滿(mǎn)完成了20xx 年的安全計劃。車(chē)間無(wú)論在電氣運行和鍋爐運行，工作質(zhì)量都有了較大的提高，具體工作如下：
一、現場(chǎng)管理：
電 為保證現場(chǎng)秩序良好，無(wú)違規、違紀現象，車(chē)間制定了一系列的管理辦法。由車(chē)間主任到班組組長(cháng)層層落實(shí)責任。車(chē)間主任每周檢查兩次，年累計檢查現場(chǎng)92次；值班主任每班檢查一次累計990次，班組長(cháng)每班檢查一次累計檢查640次。車(chē)間安全員每周檢查四次累計檢查192次。共查出隱患98處，治理96處。其中的重大隱患：
治理的隱患：
1、鍋爐房一層瓦斯管道由于前期施工原因，管道由一層進(jìn)入二層鍋爐本體，一層通風(fēng)不良，容易引起瓦斯聚集，給鍋爐管理帶來(lái)難度，造成嚴重的安全隱患。
治理措施：上報至廠(chǎng)部，由水電暖車(chē)間和機電科共同制定了安全保證措施，由有資質(zhì)的安裝單位把管道從外部直接進(jìn)入二層鍋爐房接入鍋爐本體，并派專(zhuān)人在現場(chǎng)擔任安全員負責指揮工作，徹底的治理了瓦斯管路的不合理，減少了瓦斯區域
2、:羅茨風(fēng)機消聲器頻繁損壞。由于風(fēng)機震動(dòng)大，消聲器結構不合理，在運行中發(fā)現接頭處經(jīng)常發(fā)生焊縫開(kāi)裂，時(shí)有瓦斯泄漏的情況，幾經(jīng)焊接不見(jiàn)湊效。嚴重影響鍋爐正常運行。
治理措施：制定嚴格的置換氣方案和安全保證措施，采用直徑200mm無(wú)縫鋼管焊接替代三臺加壓羅茨風(fēng)機消聲器，徹底消除了因消聲器瓦斯泄漏的問(wèn)題。
3、鍋爐的拆除和遷移。廢棄淘汰的燃煤鍋爐解體拆除和10T燃氣鍋爐遷移，整治了瓦斯區域的環(huán)境，減少了瓦斯隱患點(diǎn)。
治理措施：上報至廠(chǎng)部，由水電暖車(chē)間和機電科共同制定了安全保證措施和方案，安監站全程跟蹤，集中全廠(chǎng)的焊工力量，把廢棄的兩臺燃煤鍋爐解體安全吊運，整治了鍋爐房?jì)拳h(huán)境安全，
由有資質(zhì)的施工隊伍把原來(lái)臨時(shí)鍋爐房?jì)鹊?0T燃氣鍋爐遷移到二層，合理利用保證了我廠(chǎng)今年冬季的供暖工作，即便與集中安全管理，又減少了我廠(chǎng)瓦斯區域。
治理措施：派專(zhuān)人巡視煤場(chǎng)，發(fā)現明火立即消除，自燃面積較大時(shí)通知車(chē)間安全員組織接消防水帶用水澆滅。
4、瓦斯鍋爐鍋爐本體的封閉，鍋爐二層環(huán)境由于前期建設的時(shí)候，利用舊燃煤鍋爐房改造成瓦斯鍋爐，內部結構達不到瓦斯區域管理標準，與配電室，微機室直通，如果發(fā)生瓦斯泄漏容易引發(fā)爆炸或火災
治理措施：上報至廠(chǎng)部，由水電暖車(chē)間和機電科共同制定了安全保證措施，由有資質(zhì)的安裝單位對鍋爐二層與配電室相連的通道用磚混結構封閉，與微機室采用12mm鋼化玻璃隔離，并進(jìn)行密封處理，達到瓦斯區域與非瓦斯區域的徹底隔離，瓦斯鍋爐房?jì)鹊耐咚箙^域縮小，隱患減少，環(huán)境得到了很大的改觀(guān)。
5、模塊配電室夏季溫度高，給電氣安全運行帶來(lái)很大困難，嚴重制約我廠(chǎng)的正常生產(chǎn)。
治理措施：上報至廠(chǎng)部，由水電暖車(chē)間和機電科共同制定了安全保證措施，安裝了防護散熱網(wǎng)和防護推拉門(mén)，增加了一臺7.5KW局扇進(jìn)行通風(fēng)，堅決了受制于空調制冷不良導致設備發(fā)熱跳閘影響生產(chǎn)的問(wèn)題，也消除了由此可能產(chǎn)生的火災安全隱患。
6、辦公區域和集控室的電熱水器、工控電腦、辦公設施沒(méi)有接地線(xiàn)，容易引發(fā)火災和觸電傷亡事故
治理措施：針對存在問(wèn)題，我們對全廠(chǎng)的電熱水器、接地線(xiàn)進(jìn)行排查，發(fā)現三棟辦公樓和集控室工控機未安裝接地線(xiàn)，不符合安全用電規則，采用銅芯線(xiàn)和扁鐵敷設接地網(wǎng)，全部增加接地線(xiàn)路。徹底消除了生活辦公用電的安全隱患。
7、鍋爐房瓦斯監控系統誤報警處理
治理措施：由于瓦斯監控系統經(jīng)常誤報和通信中斷，造成監控不準確，我們針對故障現象查找問(wèn)題根源，由技術(shù)攻關(guān)小組經(jīng)過(guò)多次的檢測和研究，發(fā)現受鍋爐房羅茨風(fēng)機的變頻器啟停產(chǎn)生高頻諧波干擾，制定了通過(guò)采用增加高頻電容濾波方法，消除了瓦斯監控存在的安全隱患和漏洞。
未治理的隱患：
1、 瓦斯汽柜二層導軌焊縫開(kāi)裂之間漏氣未治理原因：
該問(wèn)題已經(jīng)匯報廠(chǎng)部。由于汽柜運行三年來(lái)，在運行中，受多種因素影響，汽柜變形，使得導軌與汽柜本體間的焊縫開(kāi)裂，投運以來(lái)一直未進(jìn)行停氣保養處理，此項工作需要有資質(zhì)的單位進(jìn)行修補保養處理，由于工期需要一個(gè)月，暫時(shí)沒(méi)有時(shí)間處理。預計在明年采暖期完以后即可整改。我們暫時(shí)采用AB膠進(jìn)行臨時(shí)處理，并加強日常巡檢和汽柜的安全管理。
2、瓦斯氣柜水密封漏氣未治理原因：
此隱患已經(jīng)匯報廠(chǎng)部 。由于瓦斯氣柜在安裝過(guò)程中，設計不合理。我們在巡檢的過(guò)程中發(fā)現保溫用的蒸汽管道僅靠水密封處鋼結構，長(cháng)時(shí)間蒸汽侵蝕，有幾處開(kāi)孔漏水漏氣，由于處理難度大，需要專(zhuān)業(yè)隊伍置換氣后進(jìn)行保養補修，現在正值采暖期，暫時(shí)沒(méi)有時(shí)間處理，等候與上一條一并處理。
車(chē)間安全工作總結 篇12
10月份xxxx車(chē)間各類(lèi)安全事故發(fā)生為零，實(shí)現了安全生產(chǎn)�，F就本月生產(chǎn)安全工作總結如下：
一、認真貫徹落實(shí)xxxx消防、安全專(zhuān)業(yè)管理工作例會(huì )精神，利用車(chē)間調度會(huì )對本月生產(chǎn)安全工作進(jìn)行了安排和布置，對xxxx生產(chǎn)管理中心組織的綜合大檢查所查處的問(wèn)題進(jìn)行了積極的整改和落實(shí)，主要有：
1、對部分崗位使用的玻璃流量計護罩安全防護情況進(jìn)行了排查，對缺失擋板和護罩的玻璃流量計進(jìn)行了統計并整改。
2、利用xxxx工段停產(chǎn)檢修時(shí)機，對整個(gè)通風(fēng)系統進(jìn)行了維修和改造：目前，裂解罐獨立通風(fēng)系統正在改造中；局部脫落、損壞的風(fēng)筒正在安裝更換，改造后xxxx工段惡劣的現場(chǎng)環(huán)境將一去不復返了。
3、對被拆除的磁力泵防空轉安全附件進(jìn)行了排查統計，已上報領(lǐng)用計劃，貨到即安裝恢復正常。
4、對甲醇蒸餾釜液位計進(jìn)行了維修，滴漏隱患已整改。
二、在xxxx消防科有關(guān)人員的積極配合下，對合成回收罐區的八具滅火器進(jìn)行了合理移位，并裝備了兩個(gè)消防箱。
三、在xxxx工段停產(chǎn)檢修時(shí)機，對主要設備管道進(jìn)行了防腐處理；對腐蝕比較嚴重的防暴電器管路、開(kāi)關(guān)進(jìn)行了更換；對三足離心機所存在的安全隱患進(jìn)行了消除，并擬在其底部鋪設膠皮，從而防止皮帶輪脫落造成摩察起火的事故。
四、國慶節期間加強了安全檢查力度，保證每個(gè)工段、班組每天、每個(gè)班次都有人巡查跟班，確保了節日期間安全生產(chǎn)的正常運行。
五、嚴格按照公司管理制度，認真履行監管職責，加強了對外來(lái)人員的安全管理工作。杜絕了送貨、拉貨、外來(lái)施工人員在防爆區打手機、吸煙及車(chē)輛隨意通行等各類(lèi)違章事故的發(fā)生。
六、認真做好本職工作，積極完成公司交給的各項任務(wù)。
七、存在的問(wèn)題：
目前，xxxx工段使用的xxxx型干燥器存在安全隱患，由于氣缸振打力度大，致使捕集架與連接枝桿的銷(xiāo)子經(jīng)常被震斷，極易產(chǎn)生火花，從而導致塵暴、甲醇氣體爆炸。擬請公司派維修、電儀專(zhuān)家前來(lái)協(xié)助解決。
下一步車(chē)間將加大安全管理力度，嚴抓嚴管，配合生計處開(kāi)展的管理風(fēng)暴行動(dòng)，對違章人、違章單位負責人、進(jìn)行嚴厲懲處，及時(shí)曝光。尤其是對打手機、吸煙、野蠻操作等現象，決不留情，嚴肅處理，震懾以身試法者，保護員工及企業(yè)財產(chǎn)的安全。
xxxx車(chē)間
XX年10月30日
車(chē)間安全工作總結 篇13
今年，xx員工培訓圍繞集團公司年度培訓工作目標和xx廠(chǎng)的重點(diǎn)工作，結合車(chē)間生產(chǎn)實(shí)際，發(fā)揮車(chē)間級的培訓職能，有計劃、有重點(diǎn)、分層次、分類(lèi)別地開(kāi)展了各類(lèi)培訓活動(dòng)�，F將車(chē)間員工培訓開(kāi)展及完成情況總結如下：
一、培訓完成情況
按照年度培訓計劃制定月度培訓計劃，并認真組織落實(shí)，對培訓情況及時(shí)跟進(jìn)檢查。培訓內容均能掌握。制定新進(jìn)員工培訓計劃，督促講師認真備課，并制定培訓課程表，完成新員工培訓任務(wù)。共通過(guò)理論考試及現場(chǎng)實(shí)操檢驗，均已掌握基本操作。根據公司特種作業(yè)培訓安排，及時(shí)組織相關(guān)人員參加特種作業(yè)人員取證培訓。根據新員工在實(shí)習期間的工作表現，對于能夠勝任本崗位的新員工，及時(shí)組織人員參加轉正考試。
二、主要做法
車(chē)間具體負責培訓計劃的落實(shí)和考核，建立和完善培訓管理、考核制度，統一調配培訓講師、場(chǎng)地、教材，并對培訓記錄進(jìn)行整理和歸檔備案，并對組織實(shí)施、培訓記錄建立、對員工進(jìn)行培訓考核。結合集團公司及華泰公司精細化管理年的要求，在車(chē)間開(kāi)展精細化培訓，并每月開(kāi)展精細化操作能手評比活動(dòng)。結合師傅帶徒，開(kāi)展經(jīng)常性的技能比武、崗位練兵，以比促學(xué)，在車(chē)間形成“比、學(xué)、趕、幫、超”的良好氛圍。
車(chē)間響應公司提倡“減員增效”的號召，為了提高各崗位人員的技術(shù)操作水平，實(shí)現全能值班，達到一崗多能的效果，各崗位輪崗人員都能對本崗位的主要工作有基本的了解，能夠簡(jiǎn)單的處理一些應急事件，在某些崗位缺員情況下，能夠及時(shí)補充力量，確保安全生產(chǎn)運行。通過(guò)各個(gè)崗位的學(xué)習，使我們的年輕員工學(xué)到了更多的專(zhuān)業(yè)知識和專(zhuān)業(yè)技能，開(kāi)拓了視野，提高了員工的綜合素質(zhì)。
三、存在的主要問(wèn)題
在輪崗的過(guò)程中，也有不足之處比如說(shuō)由于各崗位的輪崗時(shí)間較短，員工在崗位上掌握的專(zhuān)業(yè)知識還很有限，在技術(shù)難題的攻關(guān)上，還有所欠缺，今后車(chē)間在輪崗時(shí)間上將做延長(cháng)，讓每位輪崗員工切實(shí)提高技能，做到勝任本崗位工作。
通過(guò)培訓調研和學(xué)員的反饋，當前培訓應用的教材缺乏針對性，特別是各工種在操作技能培訓時(shí)所用的教材。車(chē)間前期建立的培訓教案庫和試題庫已不能滿(mǎn)足當前培訓的需要，與之相配套的培訓教材的開(kāi)發(fā)、整理、歸檔和使用還不夠系統完善，建立起系統性強、涵蓋范圍廣、有針對性地內部培訓教案庫和試題庫是下一步提高培訓針對性的重要前提。
四、下一步工作思路
針對員工適應能力、創(chuàng )新能力、執行能力薄弱、技能基礎差的現象，大力推進(jìn)員工技術(shù)提升，突出員工基礎技能培養及專(zhuān)業(yè)技術(shù)力量?jì)渑嘤�，全面提升�?chē)間員工的綜合素質(zhì)和業(yè)務(wù)能力。
加強車(chē)間管理人員自身的學(xué)習，提高管理人員的綜合素質(zhì)，完善知識結構，增強綜合管理能力、創(chuàng )新能力和執行能力。車(chē)間管理層由不同專(zhuān)業(yè)人員根據專(zhuān)業(yè)特長(cháng)選定題目組織車(chē)間管理人員及技術(shù)骨干進(jìn)行培訓，從而提高管理人員總綜合處理能力。
提高車(chē)間專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員的技術(shù)理論水平和專(zhuān)業(yè)技能，增強科技研發(fā)、技術(shù)創(chuàng )新、技術(shù)改造能力。根據車(chē)間現狀，由各專(zhuān)業(yè)管理人員將專(zhuān)業(yè)存在問(wèn)題進(jìn)行匯總，根據技術(shù)難度、實(shí)施難易程度進(jìn)行分類(lèi)，由專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員和班組技術(shù)骨干組成攻關(guān)小組，選定課題，技術(shù)攻關(guān)。車(chē)間對攻關(guān)完成后效果較好的專(zhuān)業(yè)進(jìn)行獎勵，并指導形成論文，經(jīng)匯總后編入車(chē)間技術(shù)資料留檔。加強車(chē)間操作人員的技術(shù)等級培訓，不斷提升操作人員的業(yè)務(wù)水平和操作技能，增強嚴格履行崗位職責的能力。
緊抓新員工培訓，確保培訓效果的真實(shí)有效，應加大檢查指導力度，完善制度。車(chē)間應建立完善自己的培訓制度，并對各專(zhuān)業(yè)培訓情況進(jìn)行不定期的檢查與指導;對培訓工作成績(jì)顯著(zhù)，扎實(shí)有效的專(zhuān)業(yè)和個(gè)人給予表彰獎勵;對培訓計劃落實(shí)不到位，員工培訓工作滯后的專(zhuān)業(yè)予以通報批評;建立員工培訓情況反饋制度，堅持將培訓過(guò)程的考核情況及結果與本人培訓期間的工資、獎金掛鉤。實(shí)現員工自我培訓意識的提高。
綜上所述，將在新的一年中在培訓工作上要做到求新、求穩、求實(shí)，把員工技能水平和綜合能力提高作為重點(diǎn)，為xx飛速發(fā)展的xx事業(yè)奠定堅實(shí)的基礎，持續不斷的向未來(lái)電廠(chǎng)輸送合格優(yōu)秀的崗位員工而努力。
【車(chē)間安全工作總結】相關(guān)文章：
車(chē)間安全工作總結12-05
車(chē)間年度安全工作總結05-20
車(chē)間安全工作總結范文10-16
車(chē)間安全工作總結的范文10-03
車(chē)間個(gè)人安全工作總結10-01
車(chē)間安全員安全工作總結11-03