貨運管理工作總結

　　總結是對取得的成績(jì)、存在的問(wèn)題及得到的經(jīng)驗和教訓等方面情況進(jìn)行評價(jià)與描述的一種書(shū)面材料，它可以促使我們思考，讓我們來(lái)為自己寫(xiě)一份總結吧。那么如何把總結寫(xiě)出新花樣呢？以下是小編為大家整理的貨運管理工作總結，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

貨運管理工作總結1

　　今年春運，在市委、市政府，市交通運輸局的正確領(lǐng)導下，在全市人民的大力支持下，全市道路運輸工作者的齊心協(xié)力，奮力拼搏，通過(guò)1月30日到3月10日，為期40天的共同努力，圓滿(mǎn)完成了20xx年春運工作。期間投放運力客車(chē)6萬(wàn)6千多輛次，平均日發(fā)班次1820個(gè)，加班車(chē)975輛，共發(fā)班次72816個(gè)班次。運送旅客625125人次，旅游包車(chē)1255輛次，旅游客運45320人次，比去年同比增長(cháng)16。8%。未發(fā)生任何責任事故和服務(wù)質(zhì)量事件，圓滿(mǎn)地完成了春運工作�；仡�40天的春工作主要有以下幾個(gè)方面：

　　一、思想統一，組織領(lǐng)導有力

　　1月26日，我們召開(kāi)了全市20xx年春節道路運輸工作會(huì )議，會(huì )后第二天基本上全市各縣區，各企業(yè)也都結合當地實(shí)際，召開(kāi)了會(huì )議，對春運工作進(jìn)行了動(dòng)員、部署，在全市各地不同程度地進(jìn)行了宣傳、發(fā)動(dòng)，使全市道路行業(yè)，從上到下明確了中心和重心工作，認清了形勢，統一了思想，提高了認識，增強了做好道路運輸安全生產(chǎn)工作的責任感和緊迫感。

　　為確保春運工作有組織地進(jìn)行，我們成立了春運工作領(lǐng)導小組，各單位也相應成立了的領(lǐng)導小組。形成了上下聯(lián)動(dòng)，協(xié)調一致，指揮有力的良好局面。同時(shí)細化職責，責任到人，將各項工作，各個(gè)環(huán)節，各個(gè)重點(diǎn)時(shí)期，重點(diǎn)工作，都責任到崗、落實(shí)到人，形成了每一個(gè)崗位、每一個(gè)環(huán)節，都有人管、有人抓、有人落實(shí)，一級抓一級春運工作機制，為春運工作的有序運行提供了有力的`組織保證。

　　各級領(lǐng)導心系一線(xiàn)，親臨一線(xiàn)，組織指揮到一線(xiàn)。局領(lǐng)導，多次深入到車(chē)站，客、貨企業(yè)慰問(wèn)指導，每逢冰雪天氣，總要深入重點(diǎn)部位了解情況，指導工作。市處分成四個(gè)小組，深入到基層，檢查指導，慰問(wèn)，集團公司、市運輸總公司、市公交總公司領(lǐng)導也分赴一線(xiàn)，深入各客運站、轉運站、生產(chǎn)一線(xiàn)檢查指導春運工作，并向奮戰在春運一線(xiàn)的員工拜年。

　　在2月19日（正月初六）、3月1日（正月十六）客流高峰，處領(lǐng)導，集團公司領(lǐng)導及時(shí)到各個(gè)汽車(chē)客運站、旅客集散地，組織指揮疏送旅客，發(fā)現的問(wèn)題現場(chǎng)協(xié)調、解決、糾正。

　　二、組織科學(xué)合理，運力投放準確到位。

　　春運前，我們對20xx年春運期間的客流流量、流向、流時(shí)進(jìn)行了調查分析預測，提前制定了春運方案，完善了客流高峰期旅客運輸應急預案和應對冬季冰雪等氣候異常情況下旅客運輸應急方案。專(zhuān)門(mén)準備了100輛客車(chē)和50輛貨車(chē)備用，以隨時(shí)、快速地應對氣候異常，客流驟增等突發(fā)情況發(fā)生。

　　在春運前后，我市有四次大范圍降雪。我們及時(shí)反應，迅速行動(dòng)，啟動(dòng)了應急預案，很好地緩解了客流的壓力，確保了春運工作的圓滿(mǎn)完成。

　　2月19日（初六），3月1日（十六），北京、天津、唐山方向客流較為集中，為了確保旅客不滯留，通泰旅游集團公司、市運輸總公司122部旅游車(chē)輛及時(shí)投入到春運，張家口汽車(chē)客運總站、宣化汽車(chē)客運站、懷來(lái)汽車(chē)客運站、張北客運站采取了加班車(chē)流水發(fā)車(chē)，由站務(wù)人員組織旅客，窗口售票、順序發(fā)車(chē)，有效地疏散了旅客。僅初六這一天，市中心站加發(fā)50個(gè)班次，懷來(lái)汽車(chē)站加發(fā)90個(gè)班次，張北汽車(chē)站加發(fā)25個(gè)班次，宣化汽車(chē)站運送客流比去年初六增加123%，這么大客流量，沒(méi)有造成旅客滯留過(guò)夜的現象，更沒(méi)有造成社會(huì )負面影響。

　　正月十六，全市范圍內普降大雪，按照要求，全市營(yíng)運車(chē)輛停運，旅客滯留車(chē)站；發(fā)車(chē)，不具備安全行車(chē)條件，不發(fā)車(chē)旅客情緒不穩，集團公司領(lǐng)導、車(chē)站的同志，積極靠上做安撫、疏導工作，運管部門(mén)、客運公司的同志想方設法，調動(dòng)運力，開(kāi)通監控，發(fā)車(chē)前叮嚀，行車(chē)中跟蹤，既保證安全行車(chē)，讓旅客走得了，走的安全、走得好，又及時(shí)轉運了旅客，保證了春運。

　　三、各項措施得力，安全監管到位。

　　我們都知道春運安全工作是春運的頭等大事，我們始終牢牢抓住這一點(diǎn)沒(méi)有放松。

　　春運前各級對這項工作進(jìn)行了詳細安排部署，各級領(lǐng)導從不同程度，不同場(chǎng)合反復重申。

　　春運一開(kāi)始，市局領(lǐng)導對懷安萬(wàn)全兩縣客運站現狀非常擔憂(yōu)，多次帶領(lǐng)市處有關(guān)同志及集團公司有關(guān)負責人深入兩縣現場(chǎng)指導，安排部署。

　　市處在人員非常緊，工作頭緒多的情況下，多次組織人員分赴全市十七個(gè)縣（區）檢查春運工作。就春運工作部署、措施落實(shí)、隱患排查、運輸安全、“三品”查堵、運輸市場(chǎng)管理和服務(wù)質(zhì)量等方面，深入到車(chē)站、客運企業(yè)、危貨企業(yè)等安全重點(diǎn)部位進(jìn)行檢查，在檢查過(guò)程中發(fā)現問(wèn)題，及時(shí)反饋，限期整改。

　　各職各部門(mén)嚴格落實(shí)了春運會(huì )議精神，認真履行了“三關(guān)一監督”職責，嚴格落實(shí)了“三不進(jìn)站，五不出站”，和安全生產(chǎn)的各項規定。一個(gè)單位一個(gè)單位地查，逐車(chē)逐地地檢，逐人逐級簽訂了“春運安全工作責任狀”。尤其對農村客運，旅游客運重點(diǎn)加強了管理。xx縣、xx縣、xx縣、xx縣嚴格落實(shí)農村客運監督管員制度，每輛農村客運車(chē)輛都配齊了安全監管員，逐車(chē)進(jìn)行了登記，并簽訂了安全監管責任狀。

　　市運輸總公司主動(dòng)聯(lián)系交警隊一大隊對所屬車(chē)輛進(jìn)行了春檢，集團有限公司春運前，提前十天對所屬各類(lèi)營(yíng)運客車(chē)進(jìn)行春檢。及時(shí)為合格客運車(chē)輛發(fā)放了《春運合格證》。

　　張家口汽車(chē)客運總站、宣化、赤城、懷來(lái)、涿鹿、xx縣等凡是有安檢儀的全天運轉。xx縣運管所與交警大隊、客運站聯(lián)合在客運站進(jìn)出站口檢查。沒(méi)有安檢儀的也設專(zhuān)人進(jìn)行安檢，嚴格把關(guān)。赤城、張北、xx縣、康保等縣在車(chē)站投入了大量的運政人員駐站管理，萬(wàn)全、xx縣在車(chē)站不能有效啟用的情況下，抽調得力人員充實(shí)到一線(xiàn)，加強對營(yíng)運客車(chē)的調配，有效地預防了各類(lèi)事故、問(wèn)題的發(fā)生。

　　四、監管市場(chǎng)有效，市場(chǎng)秩序良好。

　　按照我們春運前稽查專(zhuān)項行動(dòng)，各縣區加強對運輸市場(chǎng)監管力度，嚴厲打擊各種違法違規行為。設立和公布了監督投訴電話(huà)，實(shí)行24小時(shí)值班，及時(shí)處理旅客和經(jīng)營(yíng)者的投訴和咨詢(xún)。

　　春運前期，在全市范圍內有組織有計劃地開(kāi)展了稽查活動(dòng)，與物價(jià)部門(mén)，公安交警部門(mén)、公安公交派出所聯(lián)合執法，從嚴打擊了黑公交、黑班車(chē)，亂漲票價(jià)，“甩客、賣(mài)客、倒客、宰客”等各種違法違規行為。

　　期間共出動(dòng)稽查車(chē)輛630輛次，出動(dòng)稽查人員3350人次，檢查客運車(chē)輛27600多輛次，糾正各類(lèi)違章、違規1130輛次，有效地維護了市場(chǎng)秩序。

　　在客流高峰及遭遇冰雪天氣的那幾天，我們及時(shí)協(xié)調，調動(dòng)了各方面的力量，市交警隊、公交分局、集團公司外查隊和我們運管稽查支隊的同志們等到車(chē)站及其附近維持秩序，在路上雪基本融化能安全通行的條件下，及時(shí)投入運力輸送旅客，確保了在緊急復雜情況下道路運輸的安全穩定。

貨運管理工作總結2

　　自從年5月進(jìn)入公司，學(xué)會(huì )了很多東西，也適應了很多東西。這對于我來(lái)說(shuō)是一個(gè)成長(cháng)的過(guò)程，同時(shí)也是一個(gè)收獲的過(guò)程。

　　剛進(jìn)入公司，感覺(jué)自我就像是一個(gè)毛頭小孩子一樣，對一切未知的事情是那么的好奇，做事情又是那么的謹慎，學(xué)著(zhù)在陌生的環(huán)境里去適應生活，適應工作，期望自我能以最快的速度融入這個(gè)群眾。

　　由于剛接觸新的工作，對工作資料和性質(zhì)還不是很了解，所見(jiàn)每一天會(huì )按時(shí)完成領(lǐng)導安排的事情。剛工作的時(shí)候，感覺(jué)這份工作是挺乏味的，也挺折磨人的。但是仔細的琢磨一下，其實(shí)里面要學(xué)習的東西也是很多的，自我對這個(gè)工作還不了解，對這個(gè)行業(yè)也還了解的很少。所以自我想以最快的速度去理解這個(gè)工作，期望能盡快的完成工作并且也做出自我的成績(jì)。

　　開(kāi)始正式工作的時(shí)候，先了解一些貨代方面的單證之類(lèi)的東西。還要幫著(zhù)跑單師傅去送一些資料，這個(gè)過(guò)程是了解貨代操作流程和貨代單證的最佳時(shí)機，同時(shí)也是去接觸同行，了解同行工作模式的好機會(huì )。自我都會(huì )留意的完成每一個(gè)交待的任務(wù)，想讓自我做的最好一些。

　　接下來(lái)之后，會(huì )讓我們這些新手去了解一些國際航線(xiàn)，國際港口，以及船公司的相關(guān)信息，還有就是國際相關(guān)的運費問(wèn)題。這些知識也都是最基礎的知識，然而也只有將這些最基本的知識都做好了之后，才會(huì )對發(fā)展業(yè)務(wù)起到良好的作用。所有的`同事都在努力的去學(xué)習這些有含量的東西。

　　在然后我們也開(kāi)始試著(zhù)聯(lián)系客戶(hù)了。開(kāi)始是公司給我們一些合作過(guò)客戶(hù)的聯(lián)系方式，我們會(huì )在過(guò)去打電話(huà)開(kāi)發(fā)成自我的新客戶(hù)，并能繼續合作。我們也會(huì )在網(wǎng)上找一些公司黃頁(yè)，按照上方的聯(lián)系方式過(guò)去聯(lián)系客戶(hù)，這個(gè)過(guò)程也是很耐人尋味的，很枯燥，卻也很刺激。經(jīng)常被拒絕，有的時(shí)候甚至還沒(méi)開(kāi)口介紹就背對方掛掉電話(huà)了。漸漸地由剛開(kāi)始打電話(huà)還比教緊張變的也開(kāi)始有技巧了，這就是自我進(jìn)步的過(guò)程。隨著(zhù)電話(huà)聯(lián)系的多了，客戶(hù)的數量也慢慢的有了起色。然后客戶(hù)多了之后，我們又在若干的客戶(hù)當中篩選有可能合作下來(lái)的客戶(hù)，分析客戶(hù)，了解客戶(hù)的需求，并及時(shí)的跟進(jìn)問(wèn)過(guò)價(jià)格的客戶(hù)，這些對于我來(lái)說(shuō)都是重點(diǎn)功課，也是必備的事情。期望能通過(guò)自我的努力來(lái)實(shí)現愿望。

　　工作漸漸地步入正軌，閑下來(lái)的時(shí)候，自我也會(huì )對工作進(jìn)行思考反思，這樣自我有了新的理解，新的想法，新的態(tài)度。每個(gè)人根據不一樣的客戶(hù)，根據自我的狀態(tài)，都有不一樣的收獲。最重要的就是無(wú)論做什么事情，都是要通過(guò)自我的努力去實(shí)現價(jià)值，去完成目標的。

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