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治超工作總結20篇
總結是對過(guò)去一定時(shí)期的工作、學(xué)習或思想情況進(jìn)行回顧、分析，并做出客觀(guān)評價(jià)的書(shū)面材料，寫(xiě)總結有利于我們學(xué)習和工作能力的提高，快快來(lái)寫(xiě)一份總結吧。那么總結應該包括什么內容呢？以下是小編收集整理的治超工作總結，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
治超工作總結1
上半年以來(lái)，我站緊緊圍繞年度目標管理責任書(shū)和局組織的集中教育整改活動(dòng)，認真貫徹落實(shí)各級治超工作的要求部署，積極采取固定站點(diǎn)和流動(dòng)稽查相結合，重點(diǎn)治理與長(cháng)效治理相結合，積極探索實(shí)踐路面執法新方式，初步形成了以治超站為主，流動(dòng)治超為輔的治超格局，使治理力度加大，治理方式靈活、治理效果凸顯�，F將上半年來(lái)的治超工作總結如下：
一、目標管理任務(wù)完成情況
1、截至5月30日，我站超載超限運輸罰沒(méi)款項為12.74萬(wàn)元，檢測車(chē)輛15238輛，處罰車(chē)輛110輛，卸載噸數324.19噸，雙超車(chē)輛控制在3%以?xún)�，并�?月1日順利通過(guò)市交通局的超限率抽查。
2、依托“規范執法行為，預防公路三亂”教育整頓期間站內軟硬件升級改造局組織集中教育整頓活動(dòng)，全站未出現公路“三亂” 現象，治超檢測數據準確率得到有效提高，同時(shí)加大對我縣重點(diǎn)地區、重點(diǎn)路段流動(dòng)治超力度，實(shí)行24小時(shí)全天侯監控，確保了治超不留盲點(diǎn)。
3、限于目前進(jìn)站車(chē)輛銳減以及一些不確定因素影響，全站職工三險及工資發(fā)放至3月，借助高速治超的深入開(kāi)展，下半年治超檢測經(jīng)費籌措將有效緩解。
4、黨建和行風(fēng)、政風(fēng)及機關(guān)效能建設工作均按局部署嚴格落實(shí)，未出現嚴重的違紀違法案件。
二、完成的主要工作及成效
�。ㄒ唬﹫詮娊M織，剛性“治超”。我站著(zhù)力以落實(shí)去年省廳“規范執法行為，預防公路三亂”教育整頓一樣的決心和力度，用鐵腕治超的氣魄抓好治超各項工作落實(shí)。
一是強化領(lǐng)導管理今年2月初，我站領(lǐng)導班子進(jìn)行了調整，并進(jìn)行了科學(xué)分工，在確保固定站點(diǎn)正常運轉的同時(shí)，調集所有通過(guò)執法資格考試的人員投入到一線(xiàn)流動(dòng)治超中，始終以臨戰的狀態(tài)實(shí)施了24小時(shí)不間斷“無(wú)縫隙、拉網(wǎng)式”稽查。
二是組織教育整改。5月24日，我站結合局行政執法隊伍集中教育整改專(zhuān)題部署，對以治超為主的各項執法行為進(jìn)行了認真剖析，確定了執法文書(shū)文本、主管站長(cháng)跟班作業(yè)、考核培訓及拓展公示等15項具體實(shí)用整改舉措，對全體執法人員就《檔案文書(shū)常見(jiàn)錯誤》和《執法文書(shū)與證據的關(guān)聯(lián)性》組織了培訓；5月25日，以新式交通行政執法換裝儀式為契機，又在執法隊伍中開(kāi)展了警示教育。
�。ǘ┮騽堇麑�，科學(xué)“治超”。圍繞營(yíng)造聯(lián)動(dòng)治超、全民治超的良好氛圍，我站在各級的領(lǐng)導下，積極與縣治超成員協(xié)調溝通，不斷下移關(guān)口，通過(guò)抓路面車(chē)輛稽查、抓社會(huì )輿論宣傳，促進(jìn)了源頭監管與路面打壓的有機統一。
一是堅持橫向配合，重拳出擊。沙城治超檢測站以設立臨時(shí)檢測點(diǎn)固定檢測和加大流動(dòng)檢測頻率相結合的方式，將工作重點(diǎn)調整到下半夜，對易出現繞行的路段、公路連接點(diǎn)及地區交界增加巡邏密度，形成“全面覆蓋、全天監控”的治超網(wǎng)絡(luò )實(shí)施路面集中打擊。
二是堅持縱向聯(lián)動(dòng)，關(guān)口拓展。我站按照交通運輸局關(guān)于治超工作部署，抽調治超人員參與到公安、城管的聯(lián)合檢查隊，對繞行農村公路的超限超載車(chē)輛給予封殺；按照市治超辦的部署，依據境內高速路收費站車(chē)輛信息，在主要干線(xiàn)公路上進(jìn)行單車(chē)定點(diǎn)堵截，收到了明顯效果；5月23日，市治超辦在我縣召開(kāi)高速公路治超工作協(xié)調會(huì )，我站和公安交警大隊還將全力配合高速開(kāi)展治超活動(dòng).
�。ㄈ┡涮滋釞n，支撐“治超”。我站始終堅持以提升治超執法的軟硬件建設和治超思路的創(chuàng )新為突破口，強力推進(jìn)了治超工作的縱深拓展。
一是舍得投入，強化設施建設。全省規范執法秩序、預防公路三亂教育整頓活動(dòng)期間，我站投資30余萬(wàn)元全面升級了沙城治超檢測站的監控記錄系統，受檢車(chē)輛從進(jìn)場(chǎng)到出場(chǎng)全程實(shí)施“一卡通”，全部票據采用新式機打設備，全部車(chē)輛從進(jìn)場(chǎng)到出場(chǎng)都有全程電子監控，自去年7月20日投入使用以來(lái)，社會(huì )反響和工作開(kāi)展都收到了非常好的效果。
二是重點(diǎn)整治，強化制度約束。結合現在我局正在進(jìn)行的執法教育集中整改活動(dòng)，在去年為每名治超執法人員建立執法檔案、執法中隊制定公開(kāi)公示欄、人手印發(fā)一套《交通外業(yè)執法規范》及行業(yè)處罰依據并實(shí)行考試、針對今年剖析的12個(gè)問(wèn)題，圍繞15項整改措施，車(chē)輛、人員、案卷等相關(guān)制度的制定和完善已落實(shí)到位。
�。ㄋ模h建拓展，文明“治超”。為提高辦事效率，端正工作作風(fēng)，樹(shù)立窗口的服務(wù)形象，我站始終堅持把隊伍作風(fēng)建設貫穿于治超的實(shí)際行動(dòng)中去。
一是堅持政務(wù)公開(kāi)。設置“舉報投訴電話(huà)”、“車(chē)輛超限超載認定標準”、“執法人員正面照片”、“超限超載車(chē)輛檢測、卸貨和處罰執行程序”、各執法人員的“管理職責”等內容的告示欄，嚴格執行、規范執法，全站所有執法人員全部佩戴了胸牌號并在懷來(lái)站公示，主動(dòng)接受社會(huì )監督。
二是嚴格依法行政。圍繞局集中教育整改活動(dòng)，進(jìn)一步規范治超執法行為，落實(shí)了行政執法責任制、過(guò)錯責任追究制。執法人員均具備執法資格，執法過(guò)程中嚴格按照操作程序進(jìn)行管理，杜絕了“吃、拿、卡、要”現象和公路“三亂”行為的.發(fā)生。
三是提高服務(wù)意識，針對群眾的不解和疑問(wèn)，利用各種媒體和平臺不厭其煩地進(jìn)行解釋和宣傳；按照局加強基層建設活動(dòng)領(lǐng)導小組部署，我站包村干部積極為所包村籌款10000余元，從不同側面和角度樹(shù)立治超執法良好的社會(huì )形象。
三、下半年工作安排
我站繼續堅持好固定治超與流動(dòng)治超相結合、嚴格治超與保路暢通相結合、集中治理與長(cháng)效管理相結合的方式方法，不斷改進(jìn)工作，堅持不懈地做好超限超載治理工作。
1、進(jìn)一步加強治超法律法規宣傳工作，采取各種行之有效的宣傳形式，擴大宣傳的效果。
2、進(jìn)一步加大力度抓好超限運輸車(chē)輛的治理工作，特別是控制好農村公路的超限運輸車(chē)輛；同時(shí)積極籌措資金，推進(jìn)目標管理任務(wù)完成。
3、進(jìn)一步做好教育整改活動(dòng)的成果深化，全面規范治超執法行為，嚴格按程序執法，嚴格處罰標準，堅持卸載。
4．進(jìn)一步加強以加強基層建設年活動(dòng)為主的各項基層組織建設，深入推進(jìn)民主評議行風(fēng)，爭取有大的提高，樹(shù)立治超執法良好的社會(huì )形象。
治超工作總結2
20xx年，襄汾縣道路運輸管理所在市、縣治超辦和上級主管部門(mén)的正確領(lǐng)導下，深入貫徹落實(shí)《山西省道路運輸條例》和省政府223、224號令，認真履行源頭治超工作職責，采取進(jìn)駐和巡查的方式，加強了全縣政府公示貨運源頭企業(yè)的治超監管，貨運源頭治超工作進(jìn)一步規范，超限超載行為得到有效遏制，源頭企業(yè)治超效果明顯，現將全年源頭治超工作總結如下。
一、加大治超宣傳力度，營(yíng)造濃厚輿論氛圍
�。ㄒ唬槿尕瀼芈鋵�(shí)《山西省道路運輸條例》，營(yíng)造濃厚的治超輿論氛圍，20xx年1月1日我所在縣場(chǎng)中心廣場(chǎng)開(kāi)展了聲勢浩大的《山西省道路運輸條例》宣傳活動(dòng)，制作了兩塊題為《周密部署、齊抓共管、全力治超成效顯著(zhù)》和《山西省道路運輸條例》宣傳版面，設置了彩虹門(mén)、彩旗、宣傳臺，懸掛宣傳橫幅，執法人員身披彩帶，向過(guò)往司機，群眾散發(fā)20xx余份宣傳材料�？h政府常務(wù)副縣長(cháng)蘇嘉邦、縣治超辦主任董春安、糾風(fēng)辦主任續春虎、交通運輸局局長(cháng)李文耀和運管所領(lǐng)導及全體執法人員一同參加了宣傳活動(dòng)。宣傳活動(dòng)結束后，縣領(lǐng)導帶領(lǐng)執法人員深入到汽車(chē)客運站、維修企業(yè)、駕校、貨運源頭企業(yè)散發(fā)宣傳材料，進(jìn)行了廣泛宣傳。
�。ǘ樯钊胴瀼貙�(shí)施《公路安全保護條例》、《山西省道路運輸條例》和省政府223、224號令，使廣大人民群眾真正理解治超工作，支持和配合治超工作，20xx年11月11日上午10時(shí)，我所在縣城鐵西廣場(chǎng)前大運路旁開(kāi)展了治理超限超載宣傳活動(dòng)。設立了宣傳點(diǎn)、懸掛宣傳橫幅，制作了三塊治超宣傳版面，印制了20xx份宣傳材料�？h政府常務(wù)副縣長(cháng)蘇嘉邦親臨宣傳活動(dòng)現場(chǎng)，交通運輸局局長(cháng)李文耀、運管所所長(cháng)王志軍及各鄉鎮治超負責人參加了宣傳活動(dòng)。此次宣傳活動(dòng)，縣領(lǐng)導與治超人員身披彩帶一同向過(guò)往車(chē)輛和行人散發(fā)宣傳資料，接受群眾咨詢(xún)，普及“治超”工作政策及法律法規�？h電視臺等新聞媒體對此次宣傳活動(dòng)進(jìn)行了現場(chǎng)報道，營(yíng)造了濃厚的治超輿論氛圍。
二、加強組織領(lǐng)導，明確職責任務(wù)
為認真履行好治超工作職責，確保源頭治超工作規范、有序、長(cháng)效。三月初，根據縣治超辦下發(fā)的《20xx年治超工作要點(diǎn)》和交通運輸局《20xx年治超工作方案》，我所制定下發(fā)了《關(guān)于認真做好20xx年貨運源頭治超工作的通知》，對源頭治超工作中的機構設置、人員職責、學(xué)習培訓、進(jìn)駐值勤、巡查監管、短途治理、案件倒查以及信息化建設都做了詳細的規定，明確了各巡查站、隊監管范圍和職責，并在全體治超人員工作會(huì )議上進(jìn)行了安排部署。同時(shí)運管所與進(jìn)駐的源頭企業(yè)、各鄉鎮與監管企業(yè)分別簽定了《貨運源頭單位管理目標責任書(shū)》，明確了貨運源頭企業(yè)的治超職責和義務(wù)。目前，根據縣政府公示的105家貨運源頭企業(yè)，運管所共抽調20人，分別進(jìn)駐政府公示的10家貨運源頭重點(diǎn)企業(yè)，其余公示的95家企業(yè)由各鄉鎮派人進(jìn)駐，運管所各巡查站、隊實(shí)施巡查監管。
三、加強教育培訓，規范治超行為
為提高治超執法人員的工作責任心和業(yè)務(wù)水平，規范源頭治超行為，更好的履行治超職責。一是根據上級安排部署和工作實(shí)際，我所采取觀(guān)看錄相培訓和面授輔導相結合的方式開(kāi)展學(xué)習培訓工作。
�。ㄒ唬�6月22日，召開(kāi)動(dòng)員會(huì )議后，組織全體人員觀(guān)看了省局法規處傅澤鋒副處長(cháng)對《山西省道路運輸條例》知識培訓講座錄像。
�。ǘ�6月23日，聘請原所領(lǐng)導劉建保對《條例》的重點(diǎn)條款、規范執法及源頭治超等相關(guān)法規業(yè)務(wù)進(jìn)行重點(diǎn)輔導，并組織討論學(xué)習。使全體人員進(jìn)一步理解和掌握了《條例》的精神實(shí)質(zhì)，具有較強的操作性。
�。ㄈ�6月24日組織各站、隊執法人員在局機關(guān)院內進(jìn)行分組軍訓和執法手勢演練。
�。ㄋ模�6月25日—6月26日，各站隊根據學(xué)習內容結合崗位職責實(shí)際，組織自學(xué)和討論，消化學(xué)習內容，并每人撰寫(xiě)一篇學(xué)習培訓自我總結。
�。ㄎ澹┡嘤枌W(xué)習結束后，6月27日上午對全體人員進(jìn)行了考試測評。通過(guò)學(xué)習培訓和教育，進(jìn)一步提高了執法人員和駐企業(yè)治超人員的業(yè)務(wù)水平，規范了源頭治超行為。二是加強源頭企業(yè)的治超培訓，我所積極與鄉鎮政府聯(lián)系，分別于8月5日、8月10日和9月16日在古城鎮、襄陵鎮、大鄧鄉政府會(huì )議室召開(kāi)源頭治超培訓會(huì )議。會(huì )上，運管所所長(cháng)王志軍、分管副所長(cháng)賈國俊就源頭治超法律法規和業(yè)務(wù)知識進(jìn)行了培訓輔導，學(xué)習了《山西省道路運輸條例》、省政府223號、224號令，就進(jìn)一步加強和規范源頭治超基礎工作進(jìn)行了詳細的講解輔導。運管所治超工作人員王軍、高志宏對各企業(yè)參會(huì )人員就如何規范填寫(xiě)和使用過(guò)磅單、運單、登記表、日報表、月報表等業(yè)務(wù)知識進(jìn)行了一對一的`輔導。通過(guò)鄉鎮政府組織的貨運源頭治超培訓，進(jìn)一步提高了企業(yè)治超人員的工作責任心和業(yè)務(wù)水平，規范了源頭企業(yè)治超工作，確保源頭治超工作有效落實(shí)。
四、加強進(jìn)駐巡查監管，履行治超工作職責
今年以來(lái)，運管所進(jìn)駐企業(yè)的20人，每廠(chǎng)2人輪換值勤，24小時(shí)堅守工作崗位，不定時(shí)的對進(jìn)駐企業(yè)裝載、磅房、開(kāi)票、門(mén)衛等處進(jìn)行檢查指導，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)糾正，并對每天的工作情況認真填寫(xiě)《工作日志》。各巡查站、隊按照要求，除履行正常的工作任務(wù)外，根據劃分的監管范圍，不定時(shí)的進(jìn)行巡查，對企業(yè)存在的問(wèn)題，幫助指導企業(yè)進(jìn)行糾正，同時(shí)加強與企業(yè)治超負責人的聯(lián)系，通過(guò)說(shuō)服教育和溝通協(xié)商，達到相互配合，共同治理，完成好源頭治超工作任務(wù)的目的。對拒不配合，也不積極整改的企業(yè)上報縣治超辦進(jìn)行處理。通過(guò)加強監管、指導整改，襄汾縣貨運源頭治超工作進(jìn)一步規范，超限超載現象基本得到遏制。
五、加強全面治理，落實(shí)聯(lián)席會(huì )議制度。
根據省政府223號令要求，襄汾縣政府認真落實(shí)了《治超聯(lián)席會(huì )議制度》。每月組織召開(kāi)19個(gè)聯(lián)席會(huì )議成員單位及相關(guān)單位參加的治超聯(lián)席會(huì )議。每次會(huì )議前，運管所都向所有聯(lián)席會(huì )議成員單位編送了《襄汾縣貨運源頭治超聯(lián)席會(huì )議議事卡》，確定會(huì )議議題。會(huì )上，運管所向縣政府和各成員單位匯報當月貨運源頭治超情況，指出存在的問(wèn)題；縣治超辦在總結本月工作的同時(shí)，針對源頭治超工作情況和日常工作中檢查出的問(wèn)題，同各成員單位商定具體工作措施，安排部署下月工作重點(diǎn)，各成員單位根據監管職責和整治要求，進(jìn)行各負其責，認真治理。
六、加強監督檢查，嚴格責任倒查，確保治超成果
為使源頭治超工作得到有效落實(shí)，我所各巡查站、隊根據劃分的管轄區域，每月每家進(jìn)行不低于3次的監督巡查，對存在問(wèn)題的企業(yè)下發(fā)監督檢查通知書(shū)，責令立即整改，并將每次的巡查情況上報所治超辦公室，對整改后仍達不到要求的企業(yè)書(shū)面上報縣治超辦�？h治超辦督查隊針對上報情況對存在問(wèn)題的企業(yè)進(jìn)行了專(zhuān)項檢查，并對整改不到位、不積極的進(jìn)行通報和批評。分管治超工作的所領(lǐng)導每月不定時(shí)的深入各源頭企業(yè)，就進(jìn)駐、巡查人員工作情況和企業(yè)規范治超情況進(jìn)行監督檢查，對發(fā)現的問(wèn)題立即進(jìn)行教育和糾正，并在每月26日治超工作例會(huì )上進(jìn)行通報，對下月治超重點(diǎn)進(jìn)行安排部署。同時(shí)根據制定的《工作目標考核辦法》，檢查組不定時(shí)的對各部門(mén)治超工作履職情況進(jìn)行檢查。今年縣治超辦共轉來(lái)六起超限超載責任倒查案件，每起案件都指定專(zhuān)人負責，按照程序對車(chē)輛有關(guān)手續及貨運裝載源頭進(jìn)行調查取證，制作詢(xún)問(wèn)筆錄、現場(chǎng)勘驗照像，并在調查結束后，將責任倒查報告書(shū)連同相關(guān)證據材料一并向縣治超辦進(jìn)行了書(shū)面匯報。通過(guò)監督檢查和責任追究，確保了源頭治超任務(wù)的有效落實(shí)。
七、加強信息化建設，認真落實(shí)信息報送任務(wù)
根據治超工作要求，我所治超辦每月25日按時(shí)將本月的源頭治超情況分別向縣政府、市運管局和各源頭企業(yè)進(jìn)行書(shū)面匯報、通報，并及時(shí)編發(fā)治超工作簡(jiǎn)報，每天將源頭企業(yè)報送的有關(guān)信息通過(guò)電腦向市運管局報送，較好的完成了上級下達的各類(lèi)信息報送任務(wù)。
八、積極推進(jìn)科技治超
今年我所繼續加大了源頭治超力度，認真推行科技治超，不斷提升治超管理工作的科技含量，實(shí)現由“人海戰術(shù)”管理向科技化管理轉變。一是積極向政府尋求支持和治超經(jīng)費的落實(shí)；二是規劃土地建造科技治超信息平臺；三是要求貨運源頭企業(yè)安裝視頻監控系統，確保治超工作順利開(kāi)展，
在今后的治超工作中，我們將一如既往，繼續加大監管力度，形成長(cháng)效監管機制，加強監督檢查，嚴格責任倒查，鞏固治超成果，為推進(jìn)四大轉型，實(shí)現跨越發(fā)展，再造新襄汾做出我們應有的貢獻！
治超工作總結3
20xx年，我鎮治超工作按照上級治超工作總體部署，認真貫徹市、縣治超工作會(huì )議精神，緊緊圍繞治超工作目標和工作重點(diǎn)，繼續在全鎮抓好了三項工作，開(kāi)展了五個(gè)行動(dòng)，鞏固和擴大了治超成果，推進(jìn)了治超工作縱深化，取得了一定成績(jì)，現將全年工作總結如下。
(一)強化了領(lǐng)導，落實(shí)了責任。
我鎮繼續堅持班子不動(dòng)，力量不減，精通業(yè)務(wù)的原則，明確了治超工作領(lǐng)導小組，成立了治超工作專(zhuān)門(mén)班子，配備了5名工作人員專(zhuān)抓治超工作，設立了治超辦公室，撥付了所需的治超經(jīng)費，黨政領(lǐng)導和鎮村干部實(shí)行包村包組負責制，實(shí)行包干到底，責任到人。今年在鎮經(jīng)濟工作會(huì )上，各村遞交了治超責任狀，并與所有貨運源頭企業(yè)簽訂了責任狀，承諾書(shū)。
(二)加大了宣傳，營(yíng)造了氛圍。
我鎮采取各種形式加大治超宣傳力度。利用會(huì )議宣傳，今年全鎮召開(kāi)了三次專(zhuān)題治超工作會(huì )議，布置并實(shí)施了邊際區域治超風(fēng)暴行動(dòng)、打擊無(wú)牌無(wú)證貨運車(chē)輛行動(dòng)、繼續開(kāi)展割“馬槽車(chē)”清剿行動(dòng)、打擊短途超載行動(dòng)、貨運車(chē)輛超載、未加蓋蓬布及貨物遺灑等違法行為的專(zhuān)項行動(dòng)、貨運車(chē)輛全面摸底及貨運車(chē)輛信息化采集工作;標語(yǔ)宣傳，懸掛固定標語(yǔ)2次共20條，各村書(shū)寫(xiě)臨時(shí)性標語(yǔ)共計1000余條，重新安裝永久性宣傳標語(yǔ)一塊;車(chē)輛宣傳，組織5輛車(chē)在全鄉巡回宣傳二次;資料宣傳，重新翻印了1000份治超宣傳資料，發(fā)放到貨運車(chē)主及貨運源頭企業(yè)主。
(三)突出了基礎，抓好了三項工作。
1、加大了基礎工作力度。一是開(kāi)展了一次回頭看，進(jìn)一步加強了治超“六有”建設，督促指導貨運源頭單位落實(shí)了“七有”治超基礎工作。二是出臺了相關(guān)責任部門(mén)基層隊、所、站及汽修廠(chǎng)治超基礎工作的標準及措施。
2、加強了農村公路保護。繼續加強了對鎮域內公路的治超管理和保護，在全鎮所有農村公路連接干線(xiàn)的入口設置了限載、限高、限寬警示標志和固定的限行設施及“禁止超限超載車(chē)輛駛入農村公路”宣傳牌12塊，并組織開(kāi)展了公路治超流動(dòng)稽查，嚴厲打擊了破壞公路的'違法行為。
3、抓好了治超源頭監管。一是繼續堅持路面聯(lián)合治超。治超執勤點(diǎn)繼續堅持24小時(shí)不間斷聯(lián)合執法，保持依法嚴管的態(tài)勢，遏制了反彈。繼續在本轄區內開(kāi)展巡查行動(dòng)，加強了與縣治超職能部門(mén)的配合，嚴管路面，實(shí)施了路面截留，配合縣有關(guān)職能部門(mén)嚴厲打擊了短途超載、避站繞行、夜間偷運等違法行為;對非法改裝車(chē)輛、“馬槽車(chē)”、未加蓋逢布運行車(chē)輛及短途超載運輸行動(dòng)進(jìn)行了嚴厲的打擊和處罰。二是對轄區內源運源頭單位定人員，定責任，每周巡查“看牢”，并建立了臺賬。
(四)集中了力量，開(kāi)展了四個(gè)行動(dòng)。
1.一季度展開(kāi)展了邊際區域治超風(fēng)暴行動(dòng)暨“馬槽車(chē)”清剿專(zhuān)項行動(dòng)。重點(diǎn)打擊了邊界非法改裝車(chē)輛、“馬槽車(chē)”運輸行為。對轄區貨車(chē)嚴格實(shí)行“跟蹤管理、半年一查”，督促了非法改裝貨車(chē)車(chē)主自行恢復車(chē)輛原狀。組織了聯(lián)合執法，嚴查了非法改裝貨車(chē)上路行駛行為，凡非法改裝的一律強制恢復車(chē)輛原狀。
2.二季度開(kāi)展了“打擊無(wú)牌無(wú)證貨運車(chē)輛”專(zhuān)項行動(dòng)。重點(diǎn)整治了鎮區內主要干道和邊界地區的無(wú)牌無(wú)證車(chē)輛。對無(wú)牌無(wú)證貨運車(chē)輛一經(jīng)發(fā)現，一律予以扣留，交由上級部門(mén)處理。
3.三季度開(kāi)展了“打擊短途超載”專(zhuān)項行動(dòng)。以建筑工地、建材市場(chǎng)、煤礦、煤場(chǎng)、石場(chǎng)、砂場(chǎng)、非煤礦山等貨物集散地路段為重點(diǎn)，嚴厲打擊了短途超載、避站繞行、夜間偷運等違法行為。對二軸載貨車(chē)輛超裝、遺灑貨物行為進(jìn)行了重點(diǎn)整治，責令其不得超出原始車(chē)廂外廓裝運貨物，并封蓋嚴密。重點(diǎn)打擊了邊界違法“雙超”行為，掃盲點(diǎn)、查死角，組織了人員深入邊界地區，堵漏洞、掃盲點(diǎn)、查死角，做到源頭監管全覆蓋。
4.四季度開(kāi)展了“貨運車(chē)輛超載、未加蓋蓬布及貨物遺灑等違法行為”專(zhuān)項行動(dòng)。以管好貨運源頭企業(yè)為基礎，以路面管控為重點(diǎn)，嚴厲整治了貨運車(chē)輛超載、未加蓋蓬布或加蓋不嚴實(shí)及貨物遺灑等違法行為，鞏固和擴大了治超成果，確保路面安全、整潔。通過(guò)集中整治，杜絕了貨運車(chē)輛超載、未加蓋蓬布及貨物遺灑等違法行為。
(五)嚴格了監督，強化了檢查。
為強力推進(jìn)治超工作的開(kāi)展，鎮治超工作領(lǐng)導小組多次深入各村組、企業(yè)進(jìn)行日常督查指導，促進(jìn)了治超日常工作的順利開(kāi)展。
(六)存在的問(wèn)題
雖然我鎮治超工作取得明顯成效，但還存在一些困難和問(wèn)題。一是毗鄰耒陽(yáng)市治超力度不一致，難以對超限超載運輸行為、非法改裝車(chē)輛及“馬槽車(chē)”趕盡殺絕;二是鎮財政困難、治超經(jīng)費壓力大;三是無(wú)執法權去上路查處非法改裝車(chē)輛;四是鞏固成果壓力大，特別是在今年油價(jià)上漲，車(chē)輛運輸成本加大，部分駕駛員冒險超限超載運輸，使鞏固治超成果面臨重大挑戰。
治超工作總結4
我站集中治理車(chē)輛超限超載工作在市治超辦和縣交通局的領(lǐng)導下，按照“統一標準、統一行動(dòng)”的要求，經(jīng)過(guò)全隊治超執法人員的艱苦努力，車(chē)輛嚴重超限超載的態(tài)勢得到有效遏制，道路交通事故明顯下降，公路通行效率明顯提高。開(kāi)展治超以來(lái)，保持了有序、平穩、順利的發(fā)展態(tài)勢，車(chē)流量穩定，道路運輸秩序良好，保證了生產(chǎn)生活物資的正常運輸�，F將我隊治超工作情況總結匯報如下：
一、加大治超宣傳力度，營(yíng)造良好氛圍
在全國集中治理超限超載期間，我們制作治理超限超載宣傳車(chē)一臺，參加縣委縣府組織的宣傳活動(dòng)2次，制作宣傳展板3塊，懸掛宣傳橫幅40條，發(fā)宣傳單1200份，宣傳手冊200份，并制作超限治理專(zhuān)題節目在xx電視臺連續播放一個(gè)星期;今年在縣交通局的“法規宣傳日”活動(dòng)中，發(fā)放各類(lèi)治超宣傳資料共4000余份，使廣大運輸業(yè)戶(hù)對治超新政策、新標準做到心中有數，進(jìn)一步加強了治超工作的關(guān)鍵環(huán)節，保證了治超工作的平穩、有序開(kāi)展，為治理超限超載奠定了良好的基礎。
二、以人為本，熱情服務(wù)
超限運輸檢查作為交通戰線(xiàn)的第一線(xiàn)，個(gè)個(gè)代表“交通形象”我們從抓“窗口”服務(wù)入手，在檢查點(diǎn)設立了駕駛員茶水處、超限咨詢(xún)臺，召開(kāi)駕駛員座談會(huì )，征求駕駛員和車(chē)主對治超的意見(jiàn)，搞好窗口服務(wù)。我們始終堅持以人為本，人性化服務(wù)，以告誡、卸載，消除違法運輸行為為主，罰款為輔的原則。在消除違法行為的同時(shí)，向廣大車(chē)主、司機宣傳超限超載的危害。進(jìn)一步加強了治超工作的基本環(huán)節，保證了運輸暢通，受到廣大運輸戶(hù)的好評。
三、加強超限檢查人員業(yè)務(wù)培訓，建立健全各項制度
為了加強路政超限管理隊伍的思想建設，今年在上級的關(guān)心和重視下，我隊全體超限執法人員分批參加了市路政總隊組織的治超執法培訓，并且參加了縣交通局組織的法制培訓，合格率100%,不斷提高了路政執法水平，以適應新時(shí)期治理超限超載的要求。在治超工作中，為遏制公路“三亂”問(wèn)題的發(fā)生，我們對一線(xiàn)執法人員進(jìn)行有關(guān)法律、法規再學(xué)習，制定治理超限的有關(guān)制度，重申市路政總隊“x不準”規定，堅決制止亂收費、亂罰款，
杜絕只罰款不卸載和對同一違章行為進(jìn)行重復處罰的行為。
四、開(kāi)展專(zhuān)項治理，保證治理到位
治理超限超載是一項復雜的系統工程，在超限檢查中，對擅自加高欄板的超限車(chē)輛，進(jìn)行勸阻，運輸業(yè)主經(jīng)多次告誡，大多數已經(jīng)拆除；對短途運煤車(chē)的治理，我們將此作為重點(diǎn)，治理車(chē)輛超限超載工作經(jīng)我隊全體人員共同努力，勤奮工作，完成了既定的工作目標，取得了階段性成果。同時(shí)我們清醒地認識到治理超限運輸工作的重要性、艱巨性，我們決心在明年的工作中認真研究，創(chuàng )新思路，用新舉措切實(shí)解決存在的'問(wèn)題，吸取總結經(jīng)驗，切實(shí)搞好治超工作。
20xx年我們將把繼續抓好超限運輸的治理作為我們工作的重點(diǎn)，建立治超長(cháng)效機制，規范超限運輸管理，維護公路路產(chǎn)路權，爭取全縣超限運輸車(chē)輛的比例控制在xx以?xún)�。具體抓好以下幾方面工作：
�。ㄒ唬┻M(jìn)一步加大路面治理力度，堅決制止超限超載反彈。我隊擬建一固定檢測點(diǎn)和四個(gè)流動(dòng)檢測點(diǎn)對全縣各主要干道進(jìn)行不間斷的檢測與稽查。采取固定設點(diǎn)檢測與流動(dòng)稽查相結合的方法，依法處理繞道逃避檢查的車(chē)輛；在車(chē)輛超限超載執法過(guò)程中，科學(xué)檢測、嚴格按照統一的規定認定車(chē)輛是否超限超載，規范執法行為，加強執法檢查，認真落實(shí)治超工作人員有關(guān)紀律要求。
�。ǘ﹫谭Χ炔粶p，處罰力度加大。目前的治理成效是在強大輿論宣傳和路面高壓態(tài)勢下取得的，今年要繼續保持，不能減弱。對于嚴重超限的運輸車(chē)輛，堅決采取卸載、處罰、賠償三管齊下的辦法，加大處罰力度。
�。ㄈ┘訌婈犖榻ㄔO和監管機制。隊伍建設要搞好“三抓”，一抓學(xué)習，營(yíng)造濃厚的學(xué)習氛圍，以此，提高隊伍整體素質(zhì)；二抓教育，要以教育引導夯實(shí)思想基礎，樹(shù)立依法行政的觀(guān)念；三抓管理，建立治理工作的內部制約和外部監督機制，要形成有制度、有標準、有考評的規范化管理站點(diǎn)，以制度管人，對違法亂紀的執法人員，一經(jīng)發(fā)現堅決予以嚴肅處理.
治超工作總結5
今年以來(lái)，XX治超檢測站在XX路政執法支隊的正確領(lǐng)導下，努力推進(jìn)固定治超站的全面工作，以“工作程序化、執法規范化、管理科學(xué)化、分配合理化、行動(dòng)軍事化”的建設為工作中心，結合我站的實(shí)際情況開(kāi)展治超管理的各項工作�，F將20xx年第三季度各項治超管理工作匯報如下：
一、隊伍建設方面
我站從20xx年1月起全面由XX路政執法支隊直屬大隊直接管理。1月至今，站部管理人員共輪崗3批，稽查人員輪換崗18批，共154人次。我站注重從隊伍建設方面入手來(lái)抓治超站的管理工作，對路政執法人員規范化管理，著(zhù)手抓培訓制度、人員著(zhù)裝規定的落實(shí)工作。根據“以制度來(lái)約束人、從思想上塑造人”的思路，定期開(kāi)展執法人員的軍訓、業(yè)務(wù)培訓和各項工作。
1、加強準軍事化管理。定期對全體執法人員進(jìn)行軍訓、隊列訓練，以軍訓隊列訓練來(lái)強化紀律，改進(jìn)執法人員的精神面貌，培養執法人員服從指揮、令行禁止、雷厲風(fēng)行的作風(fēng)。
2、認真落實(shí)路政執法人員的管理制度。我站實(shí)行全天候24小時(shí)稽查制和準軍事化管理模式：一是對稽查人員和內勤人員實(shí)行準軍事化管理。我站執行24小時(shí)制輪換交接上下班，如實(shí)、完整地填寫(xiě)交接班記錄；上下班列隊交接，外出要實(shí)行請銷(xiāo)假制度。二是執行人員輪換崗制度。站部人員每3個(gè)月輪崗一次，稽查人員每15天換崗一次，日常交接班程序嚴格按照規章制度執行。三是嚴格執行公務(wù)用車(chē)管理規定。執法車(chē)輛實(shí)行專(zhuān)人專(zhuān)管，執法車(chē)輛使用情況能夠登記在冊。
3、整合力量，明確職責，合理分工。我站全體人員分為外勤組和內業(yè)組，外勤組負責對超限車(chē)輛的稽查檢測，內業(yè)組負責案件處理、文書(shū)歸檔、設備和后勤管理。從站長(cháng)、副站長(cháng)到執法人員職責劃分責任，明確工作目標，責任落實(shí)到位，使站內工作、生活有條不紊地開(kāi)展。
二、依法行政，文明執法，優(yōu)質(zhì)服務(wù)
1、在治理超限運輸執法中，執法人員能做到依法行政，秉公執法，規范執法，堅持公正、公平、公開(kāi)的原則，嚴格遵守治超執法的“五不準”、“十條禁令”和路政執法人員管理辦法的規定，按照“四公開(kāi)一監督”機制（辦事程序公開(kāi)、法律政策公開(kāi)、處罰標準公開(kāi)、違章處理公開(kāi)及監督電話(huà)）去開(kāi)展治超執法行動(dòng)。
2、公開(kāi)處罰標準、依據、處罰程序、服務(wù)承諾、崗位監督、法律政策、辦事程序圖、站務(wù)公開(kāi)等公示欄，實(shí)行政務(wù)公開(kāi)，上墻公開(kāi)各項規章，接受司機、群眾和社會(huì )監督。
3、文明執法，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，高效辦事。根據“執法與教育相結合、執法與服務(wù)相結合”的要求，將“以人為本、以車(chē)為本”的理念貫穿于治超工作的始終。站內設置有服務(wù)窗、意見(jiàn)箱、監督投訴電話(huà)；設立了為司機和車(chē)主服務(wù)的飲水機、休息室、便民藥箱、工具箱（簡(jiǎn)單的修理工具）、加水點(diǎn)等服務(wù)設施；同時(shí)，充分利用網(wǎng)絡(luò )平臺在線(xiàn)審批治超案件，簡(jiǎn)化審批手續。站內形成了樂(lè )于向群眾和當事人提供幫助和服務(wù)的風(fēng)氣，好人好事不斷涌現，獲得了群眾和司機的好評。
三、努力提高執法能力和管理水平
治超稽查工作具有高度的敏感性，要求執法人員具備充足的理論知識基礎和實(shí)際操作能力，更要求對相關(guān)法律、法規有充分的理解認識。我站定期組織學(xué)習《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國行政處罰法》及《交通行政執法風(fēng)紀》、《交通行政執法用語(yǔ)規范》等五個(gè)規范，通過(guò)設立備忘錄、口頭提問(wèn)、卷面作答等方式，從站領(lǐng)導到執法人員，對治超執法工作的法理、依據、法定程序都有了深刻的理解。今年四月初，以迎國檢為契機，在站內掀起了學(xué)習的熱潮，執法人員有組織或自發(fā)地進(jìn)行法律、法規的學(xué)習，并聯(lián)系到日�；楣ぷ髦�，對一些不規范的行為和程序進(jìn)行總結歸納，查缺補漏，對做得好的方面要求堅決貫徹、繼續保持。通過(guò)開(kāi)展這些學(xué)習、交流、實(shí)踐活動(dòng)，順利通過(guò)了國檢，也提高了路政執法人員工作理論基礎和管理的水平。
四、治超稽查工作成績(jì)顯著(zhù)
我站執法人員能夠在嚴守法紀的同時(shí)，采取靈活的方式進(jìn)行超限稽查。依照經(jīng)驗，超限車(chē)輛在巨大非法利益的驅動(dòng)下，存在暴力抗法、繞道行駛、逃避檢查、晝伏夜行現象。經(jīng)我站執法人員總結歸納，國道324線(xiàn)隆安路段內的超限車(chē)輛一般以繞道行駛、駕駛人員逃逸、晝伏夜行的方式逃避檢查，部分車(chē)輛有沖卡的行為。執法人員也采取多種稽查方法和手段，對超限車(chē)主為逃避檢查而采取不同方式強行沖卡的行為進(jìn)行打擊。同時(shí)，我站重視預防，排除不利因素。隆安本地超限車(chē)輛多為短途運輸，其中在平果縣和隆安縣之間運送化工原料的又占多數。我站派出執法人員到各廠(chǎng)礦、企業(yè)上門(mén)宣傳，力爭通過(guò)源頭處治理減少超限運輸現象。針對治超工作中可能出現“九八佬”干擾執法的問(wèn)題，我站首先狠抓自身廉潔自律，確保超限車(chē)輛按法律法規和法定程序、標準處理，還建立了完善的監督機制，減免程序公開(kāi)化、透明化、并及時(shí)逐級上報主管領(lǐng)導，使九八佬無(wú)縫可鉆。尤其是在8月份桂西公路管理局開(kāi)展的以源頭治理超限運輸為主題的專(zhuān)項治理行動(dòng)中成績(jì)突出。
五、加強內業(yè)管理，后勤工作保障
1、根據《公路公安、路政業(yè)務(wù)檔案立卷歸檔標準》建檔立案規定，我們做到辦案程序合法，材料齊全，適用法律法規條文正確，案件無(wú)差錯，案件數據輸入準確無(wú)誤，法律文書(shū)寫(xiě)規范、裝訂統一、整齊美觀(guān)；今年19月整理裝訂案件卷宗564份。同時(shí)，按時(shí)傳達動(dòng)態(tài)治超報表，及時(shí)將信息反饋至上級主管部門(mén)。
2、做好固定產(chǎn)資的登記造冊管理和保管；經(jīng)常性地對設備進(jìn)檢查保養維護，保證設備的正常使用。
3、做好治超宣傳工作，制作了治超宣傳版報報2塊、宣傳橫幅6幅，向過(guò)往司機發(fā)放宣傳資料350份，問(wèn)卷調查50份。
4、做好后勤保障工作，飯堂環(huán)境保持衛生清潔，保證飯菜的.質(zhì)量與數量。今年根據職工的意見(jiàn)和要求對飯堂膳食管理進(jìn)行了多次改善，通過(guò)改善工作提高了飯堂膳食的質(zhì)量，確保職工吃得飽吃得好。
六、存在問(wèn)題及建議
1、我站與XX縣城毗鄰，由于位置特殊，部分車(chē)輛通過(guò)隆安縣城街道繞道行駛，給治超稽查工作帶來(lái)了難度。
2、地方政府保護主義是比較普遍的現象，有阻礙治超工作的開(kāi)展；尤其是XX縣目前有正在建設的2個(gè)高鐵項目，如何治理給這些工地運送碎石的超限車(chē)輛是比較棘手的問(wèn)題。
七、第四季度工作安排
1、加強治超力度，在確鞏固前三季度工作成果的同時(shí)，爭取獲得更大的成果。
2、堅持不懈地抓好隊伍建設，保證打造一支合格的執法隊伍。
3、總結經(jīng)驗教訓，以確保以后的治超工作能順利開(kāi)展。
4、做好宣傳工作和部門(mén)之間的橫向聯(lián)系，為治超工作創(chuàng )造良好的環(huán)境。
XX治超檢測站二0一一年九月三十日
治超工作總結6
小塘治超檢測站在各級主管部門(mén)的領(lǐng)導下，一步一個(gè)腳印，以勇于創(chuàng )新的實(shí)踐勇氣，認真貫徹落實(shí)交通部、省交通廳和高管局的方針政策，圍繞治理超限超載的工作目標和重點(diǎn)，大力加強法制化，規范化建設，治理超限超載工作成效顯著(zhù)，執法隊伍素質(zhì)明顯提高，管理工作全面加強，完成了
年度各項工作任務(wù)。過(guò)去的一年，是忙碌有為的一年，是扎實(shí)有序的一年，是協(xié)調有效的.一年，是奮進(jìn)有位的一年。
一、工作情況據統計我站檢測車(chē)輛總數為：3249臺次，處罰車(chē)輛：1584臺，收取交通行政處罰金額為3457300元；檢測未超車(chē)輛：486臺，辦證車(chē)輛：1179臺；教育人數：1620人/次。為更好的確保治理工作規范、有序的深入開(kāi)展,我相信通過(guò)全站職工的共同努力，明年我站的治超工作會(huì )再上新臺階。
二、加強隊伍業(yè)務(wù)素質(zhì)建設，全面提高工作效率加強隊伍業(yè)務(wù)素質(zhì)建設，1、“業(yè)務(wù)精通”是一支戰斗力強的路政隊伍的基本要求,更是落實(shí)目標管理的重要依托。隨著(zhù)社會(huì )的不斷進(jìn)步，對治超工作將賦予新的內涵和使命。依法行政，要求隊員必須熟練掌握相關(guān)的法律法規知識，嚴格執法程序、規范法律文書(shū)。我站建立了學(xué)習制度，將隊員的學(xué)習情況列入個(gè)人月度工作考核內容，進(jìn)行了法律法規知識競賽活動(dòng)，較好的引導、規范了隊員學(xué)習的自覺(jué)性。工作效率和社會(huì )效益，直接反映在隊員日常的服務(wù)能力、執法水平上，提高隊員的實(shí)際工作能力是我們“帶好一支隊伍”的重要工作。
治超工作總結7
自全省治超工作啟動(dòng)以來(lái)，在省局、市局和三河市交通運輸局的領(lǐng)導下，根據中華人民共和國《公路安全保護條例》、河北省人民政府令[20xx]第4號《河北省治理貨運車(chē)輛超限超載規定》的具體要求,我市的源頭治超工作已實(shí)現了進(jìn)駐和巡查工作階段，我站對全市的貨運源頭企業(yè)治超工作落實(shí)情況進(jìn)行了全面檢查督導，為扎實(shí)推進(jìn)我市貨物源頭治超工作，現就我市源頭治超工作情況向各位領(lǐng)導匯報如下：
一、 源頭企業(yè)情況。
截止目前，全市政府公示貨運源頭企業(yè)28家，其中23家石料廠(chǎng)坐落于我市東部礦區山區之中。
二、 源頭治超工作主要措施。
(1)加強組織建設。為了確實(shí)加強源頭治超工作的組織領(lǐng)導，確保源頭治超管理規范、有序、長(cháng)效發(fā)展，我站成立了源頭治理超限超載領(lǐng)導小組，并專(zhuān)門(mén)設立了源頭治超辦公室，全力以赴，按照“依法治超、立足源頭、長(cháng)效管理”的總體方針，以高度的責任感和使命感，全面開(kāi)展源頭治超工作。
�。�2）完善各項管理制度。明確貨運源頭治超工作職責和任務(wù)，源頭治超工作領(lǐng)導小組根據上級治超工作的具體要求制定了源頭治超辦主任崗位職責、監督檢查職責、源頭治超工作職責、道
路貨運源頭治超巡查管理制度、道路貨運源頭治超抄報制度、道路貨運源頭治超“黑名單”制度等相關(guān)制度。
(3)建立源頭企業(yè)檔案。我站及時(shí)召開(kāi)了各源頭企業(yè)責任人參加的源頭治超工作會(huì )議，會(huì )議主要傳達和學(xué)習中華人民共和國《公路安全保護條例》、河北省政府4號令、三河市人民政府辦公室文件——關(guān)于《三河市道路運輸貨物源頭治理超限超載實(shí)施方案》的通知。會(huì )議結束后，根據廊坊市運輸管理處《關(guān)于進(jìn)一步整理完善道路貨物運輸源頭單位檔案的`通知》，我們親自走訪(fǎng)了各源頭企業(yè)，建立了完整的源頭企業(yè)檔案，并與企業(yè)負責人簽訂了源頭治超責任書(shū)、承諾書(shū)，填寫(xiě)了源頭企業(yè)基本情況登記表。
(4)抓好源頭治超宣傳工作。xxxx年3月份京津冀兩市一省開(kāi)展了為期百日的治理行動(dòng)。在此行動(dòng)期間，我站加大宣傳力度，采取懸掛條幅、出動(dòng)宣傳車(chē)輛、發(fā)放宣傳材料等方式向社會(huì )廣泛宣傳，在我市運輸企業(yè)、貨運源頭企業(yè)、貨運站場(chǎng)等比較集中的公路兩側懸掛治超條幅，向過(guò)往貨運車(chē)輛發(fā)放宣傳材料，并出動(dòng)宣傳車(chē)深入到大型運輸企業(yè)、貨物集散地，向企業(yè)相關(guān)人員進(jìn)行面對面的宣傳，此次宣傳活動(dòng)共出動(dòng)宣傳車(chē)輛45臺次，執法人員135人次，發(fā)放宣傳材料500余份。通過(guò)宣傳，使道路運輸經(jīng)營(yíng)者和源頭企業(yè)了解道路貨物運輸源頭治理超限超載的相關(guān)法律、法規。
(5)嚴格實(shí)施派駐及巡查，制止非法超限超載行為。根據我市源頭企業(yè)坐落的特殊環(huán)境，合理組織和分配派駐及巡查監管力量，我站在資金緊張，人員不足的情況下，站領(lǐng)導精心謀劃，在往年一支治超巡查隊的基礎上，今年又組建一支治超巡查隊，加大了源頭治超執法力度，及時(shí)開(kāi)展貨運源頭企業(yè)的派駐及巡查監管工作，確保不留死角、盡職盡責。一是監督貨運源頭企業(yè)公布超限超載標準、監督機構名稱(chēng)和監督電話(huà)。二是對4家駐站貨運源頭企業(yè)現場(chǎng)裝載行為實(shí)施監督管理。三是制定并完善了源頭企業(yè)裝載、開(kāi)票、計重等相關(guān)人員崗位職責及源頭企業(yè)負責人的責任追究制度。四是采取對重點(diǎn)企業(yè)駐站，重點(diǎn)時(shí)間集中巡查及路面稽查相結合的辦法，在駐站和巡查中發(fā)現非法、違法“雙超”車(chē)輛，將按省政府4號令有關(guān)規定進(jìn)行處罰。
三、開(kāi)展創(chuàng )建“無(wú)雙超”信用企業(yè)活動(dòng)，實(shí)行“黑名單”制度。
(1)深入開(kāi)展創(chuàng )建“無(wú)雙超”信用企業(yè)活動(dòng)，是深化源頭治理，督導源頭企業(yè)落實(shí)治超主體責任，建立治超長(cháng)效機制，繼續深入持久、扎實(shí)有效的推進(jìn)治超工作的重要手段。我市政府公示源頭企業(yè)28家，通過(guò)我站源頭治超執法人員對源頭企業(yè)的選拔評比，經(jīng)站領(lǐng)導審核研究決定，三河市鑫興日晟石料廠(chǎng)、三河市紅云石料廠(chǎng)、三河市鑫陽(yáng)石料廠(chǎng)3家源頭企業(yè)為“無(wú)雙超”信用企業(yè)。
(2)在巡查過(guò)程中如發(fā)現“雙超”車(chē)輛出廠(chǎng)，經(jīng)查驗磅單確認屬“雙超”車(chē)輛的保留證據(磅單)，按省政府4號令有關(guān)規定進(jìn)行處罰，將違法源頭企業(yè)抄報相關(guān)主管部門(mén)，對累計出現3次以上“雙超”車(chē)輛的源頭企業(yè)、運輸企業(yè)列入“黑名單”。
四、存在的問(wèn)題。
(1)一些源頭企業(yè)對運管部門(mén)的管理抵觸情緒仍然很大，不與運管部門(mén)配合，企業(yè)負責人避而不見(jiàn)。
(2)我市貨運源頭企業(yè)分布點(diǎn)多、面廣，給源頭治超帶來(lái)了很多不便。政府公示源頭企業(yè)28家，個(gè)別企業(yè)又存在多個(gè)采石點(diǎn)，數量繁多，而且各源頭企業(yè)坐落于山區之中，道路行走極為不便，目前我站人員有限，資金不足，車(chē)輛不足，在人員派駐上存在一定的困難。懇請上級領(lǐng)導給予幫助和解決。
治超工作總結8
為了進(jìn)一步加大治超工作成果，根據《關(guān)于印發(fā)〈臨武縣治超狂飆行動(dòng)方案〉的通知》（臨政辦函【20xx】87號）等文件精神及相關(guān)法律法規，我公司制定如下措施。
一、宣傳，營(yíng)造氛圍
各地各相關(guān)部門(mén)要以《公路安全保護條例》的實(shí)施為契機，大張旗鼓的開(kāi)展治超法律法規知識宣傳，通過(guò)多種形式的宣傳，在全社會(huì )和人民群眾中進(jìn)一步樹(shù)立依法治超、長(cháng)效治超的`理念，使規范裝載成為一種習慣，為推動(dòng)全縣治超工作實(shí)現新跨越營(yíng)造良好的輿論氛圍。
二、卸載，依法管理
治超執法必須嚴格按照法律、法規和政策，依法、依規、依程序進(jìn)行。車(chē)輛是否超限超載，必須經(jīng)過(guò)稱(chēng)重檢測后方可認定。對檢測后認定為超限超載的車(chē)輛，必須在實(shí)施卸載、消除違法行為狀態(tài)后方可放行，不消除違法狀態(tài)的一律不得放行，更不能以“罰”代“治”、以“罰”代“管”。公路、交警部門(mén)要密切溝通，不得重復處罰。在實(shí)施卸載、處罰并糾正違法行為后，要在開(kāi)具給當事人的法律文書(shū)上記載卸載車(chē)號、時(shí)間以及卸載前、后載質(zhì)量，所載貨物的名稱(chēng)及保全價(jià)值，當事人應簽字確認。實(shí)施“限貨、限載、限行”措施。繼續嚴格執行市中心城區限貨限載標準和要求。并合理規劃
三、加強巡查監管，確保治超成果
嚴厲打擊為車(chē)輛超標準裝載、配載行為；嚴厲打擊為無(wú)牌無(wú)證、證照不全、非法改裝車(chē)輛裝載、配載行為；嚴厲打擊為超限超載車(chē)輛提供虛假裝載證明行為；嚴厲打擊接納、縱容違法超限超載運輸行為。貨運源頭、源尾企業(yè)出現違法裝超行為或接納、縱容非法超限超載車(chē)輛的，一律依照相關(guān)法律法規嚴厲處罰。
治超工作總結9
今年以來(lái)，我縣按照省、市關(guān)于聯(lián)合執法常態(tài)化制度化的工作要求，綜合運用行政、法律、科技等手段，采取以政府為主體，縣交通運輸局、縣交警大隊和縣養路工區駐站聯(lián)合執法的治超方式，各司其責，整體聯(lián)動(dòng)，形成合力，建立長(cháng)效聯(lián)動(dòng)機制，治超工作穩步推進(jìn)，初見(jiàn)成效，現將工作情況總結匯報如下：
一、 基本情況：
XX縣位于XXXXX，西與XXX、XXXX接壤，東與XXXXX的XXX相鄰，是西料東輸的咽喉要道，區位優(yōu)越、交通便捷，途經(jīng)我縣的干線(xiàn)公路有XXXX自西向東的沙石料車(chē)輛成為我縣治理超限超載工作的主陣地。針對現在治超工作的新要求、新思路，XXX縣政府及時(shí)制定并發(fā)布了《XXX縣治理車(chē)輛超限超載聯(lián)合執法常態(tài)化制度化工作實(shí)施方案》，由縣政府牽頭，成立了XX縣聯(lián)合治超站并投入運行。在縣政府治超領(lǐng)導小組的統一領(lǐng)導下，各相關(guān)部門(mén)密切配合，攻堅克難，合力共為，大力開(kāi)展聯(lián)合治超工作。自20xx年1月1日至6月30日，共檢測車(chē)輛90982輛，查處超限車(chē)輛230輛，扣分1219分，罰款237550元，卸載9268.3噸。
二、治超工作開(kāi)展情況
1、加強組織領(lǐng)導，健全相關(guān)機構，形成組織嚴密的治超布局。
治超工作開(kāi)展以來(lái)，縣委、縣政府始終高度重視，把治超工作列為年度工作重點(diǎn)，主要領(lǐng)導和主管領(lǐng)導親自調度，通過(guò)專(zhuān)題會(huì )議進(jìn)行研究，召開(kāi)全縣治超工作會(huì )議進(jìn)行安排部署。在組織機構建設上，及時(shí)根據人事變動(dòng)和實(shí)際工作情況，調整領(lǐng)導小組�，F在XX縣長(cháng)任治超工作領(lǐng)導小組組長(cháng)，同時(shí)對縣治超工作領(lǐng)導小組及其辦公室組成單位和人員進(jìn)行了調整，明確部門(mén)職責，形成了政府領(lǐng)導、部門(mén)監管、各方聯(lián)動(dòng)、運轉高效的治超工作機制，為治超工作的全面開(kāi)展提供了堅強的組織保障和制度支撐。
此外，我縣還嚴格按照省、市治超辦有關(guān)要求，成立聯(lián)合治超站，由政府辦主管治超工作的副主任任站長(cháng)，工區主任為第一副站長(cháng)，原治超站站長(cháng)任常務(wù)副站長(cháng)以及縣公安交警大隊治超中隊長(cháng)、縣交通局運管站站長(cháng)任副站長(cháng)的領(lǐng)導機構，靠前指揮，切實(shí)履行職責，強化協(xié)調配合，齊抓共管，以高壓態(tài)勢搞好治超工作，為促進(jìn)治超工作的扎實(shí)開(kāi)展提供強有力的組織保障。
2、源頭治超，加強監管，落實(shí)“一超四罰”。
我縣貨運源頭企業(yè)已全部取消，杜絕超限超載車(chē)輛出場(chǎng)上路行駛，從源頭上遏制了超限超載違法行為。同時(shí)，加大對私改車(chē)輛的查處力度，截至目前共查處私改車(chē)輛9輛，抄告超限超載車(chē)輛190輛，有力震懾了違法違規車(chē)主。
3、路面治超，加強協(xié)作，大力開(kāi)展治超工作。
在開(kāi)展超限超載治理工作中，做到固定檢測與流動(dòng)檢測相結合，集中治理與日常執法相結合，短期治標與長(cháng)期治本相結合，形成長(cháng)期有效的路面治超網(wǎng)絡(luò )。以政府為主體，強化聯(lián)合治超，公安交警、路政、運管執法人員明確分工，各盡其責。記錄執法過(guò)程，保證治超執法工作公開(kāi)透明，促進(jìn)公正執法，提高了執法效率。建立健全的值班和信息報告制度，明確聯(lián)系人，實(shí)現信息共享和互動(dòng)，及時(shí)掌握工作進(jìn)展情況。
4、科技治超，安裝超限檢測站的.電子抓拍系統。
�。�1）、規范引導提示。結合聯(lián)合治超站所在道路現狀，規范設置提示標志，在聯(lián)合治超站設備安裝點(diǎn)來(lái)車(chē)方向1KM、和入口處設置“前方治超站，大型貨車(chē)進(jìn)站接受檢查”的提示牌。在站前安裝雙向高清攝像頭，且在接近治超站路段進(jìn)行渠化設置，做好車(chē)道物理隔離，施劃設置貨車(chē)專(zhuān)用檢測車(chē)道，指示引導貨車(chē)行駛進(jìn)站主動(dòng)接受檢測，并設置“前方違停網(wǎng)格”和“貨車(chē)靠右進(jìn)站檢測”的指示牌。渠化設置、標志標線(xiàn)按照《道路交通標志和標線(xiàn)》（GB 5678）和《公路交通標志和標線(xiàn)設置規范》（JTG D82－20xx）等的標準設計施工，確保各標志標線(xiàn)、渠化設置的科學(xué)、規范、合理、安全。
�。�2）、完善聯(lián)網(wǎng)監控。我縣加強科技應用，遵循相關(guān)規范標準，在聯(lián)合治超站安裝靜態(tài)泵檢測系統，實(shí)現對超限超載車(chē)輛的快速篩查，避免因檢測車(chē)輛引發(fā)道路擁堵。檢測車(chē)道前方安裝電子抓拍監控系統，及時(shí)將拍照取證相關(guān)信息抄告公安交警部門(mén)，用技術(shù)監控措施約束超限超載車(chē)輛不進(jìn)站接受檢測的行為。
聯(lián)合治超站渠化交通電子抓拍建設和完善聯(lián)網(wǎng)監控系統相關(guān)工作已于20xx年底建設完成，并投入使用。
5、高速公路問(wèn)題整改落實(shí)情況。
按照省治超辦《關(guān)于全省高速公路超限超載車(chē)輛通行情況的通報》的通報內容，我辦組織縣交通運輸局（運管）、公安交警倒查超限超載車(chē)輛所屬運輸企業(yè)，利用貨車(chē)衛星定位系統進(jìn)行驗證，鎖定貨物裝載源頭。
經(jīng)過(guò)篩查，我縣運管站已全部將我轄區內的超限超載車(chē)輛信息備案留存，嚴格按照《公路安全保護條例》的相關(guān)規定，對1年內違法超限運輸超過(guò)3次的貨運車(chē)輛和貨運車(chē)輛駕駛人、1年內違法超限運輸的貨運車(chē)輛超過(guò)本單位貨運車(chē)輛總數10%的運輸企業(yè)實(shí)施處罰，并對貨運場(chǎng)所經(jīng)營(yíng)者依法實(shí)施處罰。
三、下一步工作安排及對治超工作的建議
1、繼續保持治超的高壓態(tài)勢，強化聯(lián)合執法
繼續對上路行駛的超限車(chē)輛從嚴治理，嚴管重罰，同時(shí)，加大對繞行超限車(chē)輛的治理力度，加強流動(dòng)治理工作，適時(shí)調整流動(dòng)檢測點(diǎn)，封堵超限車(chē)輛繞行路線(xiàn)，對繞行的超限車(chē)輛加大處罰力度。
加大聯(lián)合執法力度，對重點(diǎn)區域、重點(diǎn)路段、重點(diǎn)時(shí)間段的非法超限車(chē)輛進(jìn)行集中治理。對長(cháng)時(shí)間故意堵塞交通，不服從執法人員疏導的，要求公安執法人員對司機依法采取強制措施。
2、為了使車(chē)輛超限超載運輸現象得到有效的控制，減少人力、物力的投入，建議可利用高科技和違法運輸行為入刑等手段以杜絕貨運車(chē)輛超限超載運輸現象。一是超限運輸的治理不能單靠目前的行政處罰手段，而應按照公平、公正的原則，充分運用高科技手段，可以在車(chē)輛出廠(chǎng)前加裝芯片裝置，并對正在從事運輸的車(chē)輛予以加裝，設定好荷載數，若裝載貨物超出荷載噸位，車(chē)輛即不能行使。二是對超限超載運輸行為在卸載、計分、罰款的基礎上追究其刑事責任。如采取拘留甚至判刑等手段，可起到極大的震懾作用。三是把超限超載運輸納入征信體系，對超限運輸駕駛員的行為予以公開(kāi)曝光，并與其個(gè)人信用掛鉤，會(huì )大大增加其違法運輸成本，迫使其遵守相關(guān)法律法規，做到合法運輸。四是成立專(zhuān)門(mén)的治超機構，不隸屬于任何職能部門(mén)，治超人員實(shí)行定級、定編、定崗、定責，明確崗位設置和工作職責，工資及福利待遇按照所定級別統一發(fā)放。
治超工作總結10
坪頭檢測站二〇一七年在西寶分公司、陳倉管理所的統一安排和部署下，根據實(shí)際工作情況，完善了規章制度，強化治超人員的紀律作風(fēng)，提高治超人員的素質(zhì)和執法水平，樹(shù)立“以人為本、構建和諧、科學(xué)管理、細化流程”的管理理念，加強日常管理，細化管理程序，規范執法行為，做好文明服務(wù)與道路保暢。根據上級工作安排，坪頭治超站及時(shí)制定詳細工作計劃，檢測站全體員工團結一致，認真落實(shí)各項安排，治超工作順利開(kāi)展，全面完成了各項工作任務(wù)。20xx年我站共檢測車(chē)輛：輛，其中，重量超限勸返輛，幾何超限勸返輛，超限勸返合計輛，超限率%。其中超限3噸以上車(chē)輛輛，在此期間未發(fā)生一件責任投訴。加強了收費、治超聯(lián)動(dòng)，本年出口超限車(chē)共輛，移交輛；嚴格落實(shí)倒查機制，明確責任追究，加強安全防范措施，有效的確保了站區的安全暢通�，F將20xx年工作總結如下：
1.加強治超人員業(yè)務(wù)技能培訓，提高執法管理水平。
我站加強了學(xué)習教育及培訓，在站領(lǐng)導組織下，治超人員分別對《安全生產(chǎn)法》及相關(guān)法律法規知識進(jìn)行了學(xué)習，通過(guò)學(xué)習掌握超限政策，確保了日常檢測工作的順利開(kāi)展。同時(shí)，積極落實(shí)“雙治”活動(dòng)、“春雷”活動(dòng)的有關(guān)要求，加強學(xué)習，以班組為單位，開(kāi)展業(yè)務(wù)培訓，班后緊抓隊列訓練。為了檢驗大家的學(xué)習成果，我站及時(shí)組織進(jìn)行了業(yè)務(wù)知識考試，公布紅白榜，樹(shù)立先進(jìn)工作典型，努力打造一支經(jīng)得起各種治超矛盾和治超困難考驗的治超隊伍。
2.加強軍事隊列訓練。
根據安排，坪頭站全年采取了站集中訓練及各班組自行組織訓練的方式，分別對軍事隊列動(dòng)作、交通指揮手勢、正規化交接班進(jìn)行了訓練，提高了治超人員的綜合素質(zhì)，提升了治超人員的精神風(fēng)貌，規范了上下交接班流程，達到了訓練的目標。
3.加強安全管理，確保安全生產(chǎn)。
及時(shí)制定并完善各項保暢應急預案，保障了站區安全暢通，加強安全防范教育，認真執行“安全第一，預防為主”的工作方針，確保治超工作安全；同時(shí)，不斷提醒治超人員，注意用電安全，防范火災發(fā)生，加強人員的'自身安全防范，及時(shí)做好了雨、雪、霧天封路情況下的解釋、咨詢(xún)和車(chē)輛疏導工作，加強過(guò)往行人的管理，清理廣場(chǎng)閑雜人員和車(chē)輛。
在站領(lǐng)導的帶領(lǐng)下，坪頭站對站區和宿辦區域及時(shí)進(jìn)行安全自查，從設施設備，宿舍電器，人員安全意識等方面進(jìn)行全面檢查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)上報整改，徹底杜絕不安全隱患。
4、加強治超人員廉潔自律，做到警鐘長(cháng)鳴。
通過(guò)與治超人員簽定《廉潔自律承諾書(shū)》，落實(shí)責任制，廉政建設做到逢會(huì )必講，確保治超人員秉公執法，樹(shù)立起正確的人生觀(guān)，提高治超人員的政治覺(jué)悟和道德素養。根據本站的情況及存在的不足，及時(shí)召開(kāi)站務(wù)會(huì )，加強宣傳動(dòng)員，吸取教訓，加以警示，做到警鐘長(cháng)鳴，嚴防治超人員觸到廉潔這條高壓線(xiàn)。治超站不定期召開(kāi)廉潔教育會(huì )議，組織人員認真學(xué)習治超廉政建設“五不準”和“十條禁令”。通過(guò)講道理、擺事例，使大家在金錢(qián)面前保持平常心態(tài)，會(huì )算經(jīng)濟賬。及時(shí)了解治超人員的思想動(dòng)態(tài)，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)解決，將問(wèn)題消滅在萌芽狀態(tài)，努力建設一支廉潔、高效、文明的治超隊伍。
5、加強聯(lián)動(dòng)機制，嚴格實(shí)行問(wèn)責制。
為了更好的貫徹執行實(shí)施治超工作責任倒查和治超與收費聯(lián)動(dòng)機制，促進(jìn)治超站與收費站進(jìn)一步密切配合，減少超限車(chē)輛闖站情況發(fā)生，我站制定了詳細的聯(lián)動(dòng)機制，車(chē)輛未經(jīng)過(guò)檢測或檢測確認為超限超載的，收費人員不得私自發(fā)卡放行，檢測車(chē)輛必須經(jīng)治超人員許可方可放行；收費出口發(fā)現超限超在車(chē)輛，由收費班長(cháng)給治超站移交。在本年，出口超限車(chē)輛輛，移交輛，做到移交率100%，有效的遏制了車(chē)輛闖站，促進(jìn)了治超站與收費站的協(xié)調配合。
6、認真開(kāi)展各項專(zhuān)項活動(dòng)，確保道路安全暢通。
20xx年，在上級領(lǐng)導的統一安排下，根據坪頭治超站的實(shí)際工作情況，認真制定了各類(lèi)工作計劃、措施和活動(dòng)要求，確保了“雙治”活動(dòng)、“春雷”活動(dòng)、“大干60天”、“迎國檢”和“文明我先行服務(wù)我更優(yōu)”等專(zhuān)項活動(dòng)的順利開(kāi)展，全面完成了上級交予的各項任務(wù)。
與此同時(shí)，為了確保各類(lèi)重大節日期間我站的安全生產(chǎn)，給司乘人員提供一個(gè)安全暢通的行車(chē)環(huán)境，進(jìn)一步落實(shí)文明執法、廉潔執法，和車(chē)輛的通行順暢，以及安全、良好的工作秩序，我站制定了重大節日期間保暢應急預案及交通安全保暢工計劃，要求治超人員做好安全保暢工作，在此期間全體治超人員同心協(xié)力，切實(shí)做好文明檢測工作，嚴格按照有關(guān)規定執行，妥善處理和化解了矛盾糾紛。
7、在站長(cháng)的領(lǐng)導下，加大監督檢查力度，采取多種形式的稽查方式，對員工日常工作進(jìn)行監督檢查，對不能按要求的上崗的員公堅決按照相關(guān)制度進(jìn)行處理。
通過(guò)實(shí)際稽，規范了檢測現場(chǎng)管理，加強了治超人員和收費員的相互配合，使現場(chǎng)工作井然有序，優(yōu)化了檢測程序，提高了車(chē)輛安全通行的效率。
今年的工作雖然取得了一些成績(jì)，但仍然存在一些不容忽視的問(wèn)題和不足之處；一是治超人員的責任心，主觀(guān)能動(dòng)性有待進(jìn)一步提高，二是內業(yè)管理規范程度不高，管理制度不夠健全，落實(shí)也不是很到位，三是文明執法不到位等等。這些問(wèn)題有待在明年的工作中逐步改正、完善，繼續發(fā)揚成績(jì)、總結經(jīng)驗、克服不足、立足崗位、務(wù)實(shí)奉獻、開(kāi)拓進(jìn)取。
治超工作總結11
半年來(lái)我鄉治超工作在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導下，在上級治超部門(mén)的大力支持下，我鄉按照“政府統一領(lǐng)導，部門(mén)密切協(xié)作，依法嚴管重處，堅持標本兼治，建立長(cháng)效機制”的工作方針，根據年初的統一部署，針對我鄉治超實(shí)際，積極采取有效措施，大打源頭治超攻堅戰，嚴格執法，不留死角，源頭嚴管，路面嚴查，重拳出擊，治超工作取得了顯著(zhù)成效�，F將我鄉上半年工作情況總結如下：
一、嚴防死守治雙超保春運
坦坪鄉黨委、政府高度重視，為切實(shí)做好全市春節前后治超工作，嚴防違法雙超運輸行為反彈，春節期間，組織開(kāi)展好了“治雙超保春運保安全”專(zhuān)項行動(dòng)。按照市、縣有關(guān)指示精神，及時(shí)成立“治雙超保春運保安全”專(zhuān)項行動(dòng)領(lǐng)導小組，具體抓好四項工作：一是嚴查非法改拼裝車(chē)輛。二是嚴打非法改拼裝車(chē)輛上路行駛。三是組織各行政村、鄉直部門(mén)從路面、源頭、宣傳、督辦等方面開(kāi)展了一次治超大行動(dòng)。四是加強春運期間值班值守，實(shí)行領(lǐng)導帶班和工作人員24小時(shí)執勤，嚴防死守。同時(shí)，注重鞏固去年“無(wú)縫隙、拉網(wǎng)式”治超集中整治行動(dòng)成果，利用春節前后的走訪(fǎng)慰問(wèn)，再次走訪(fǎng)鄉內19家企業(yè)車(chē)主及業(yè)主120余人并傳達市、縣有關(guān)精神、提出具體要求，查處違法車(chē)輛12余輛，有效地整治了違法車(chē)輛，運輸市場(chǎng)健康有序。
二、領(lǐng)導重視，周密部署
在去年成立鄉治超領(lǐng)導小組的基礎上，成立“治雙超保春運保安全”專(zhuān)項行動(dòng)領(lǐng)導小組，由鄉長(cháng)鄭波任組長(cháng)，常務(wù)副鄉長(cháng)王小軍任副組長(cháng)，各駐村干部、綜治辦、安監辦等部門(mén)同志為成員，新班子成員到位后進(jìn)行了及時(shí)的調整。同時(shí)，及時(shí)傳達市、縣治超工作會(huì )議精神，制定了《坦坪鄉20xx年治超工作方案》，安排部署全鄉的治超工作。
三、加強宣傳，營(yíng)造氛圍
鄉黨委、政府始終把宣傳教育貫徹治超工作全過(guò)程，通過(guò)在鄉區域內懸掛橫幅、固定標語(yǔ)、公開(kāi)信，并利用治超宣傳車(chē)深入到企業(yè)及各行政村流動(dòng)宣傳，及時(shí)宣傳治超工作的重要性及意義，到目前全鄉共粘貼標語(yǔ)500余條、懸掛橫幅50余條、發(fā)放宣傳資料5000余份，在全鄉營(yíng)造了良好氛圍。
四、強化巡查，嚴肅整治
從開(kāi)展治超工作以來(lái)，鄉政府成立了治超工作巡查小組，每天不間斷地開(kāi)展巡查，對超限超載車(chē)輛進(jìn)行嚴格監管。春運及節假日期間實(shí)行領(lǐng)導帶班和工作人員24小時(shí)執勤，在巡查中發(fā)現問(wèn)題及時(shí)的進(jìn)行處理。
五、突出重點(diǎn)，確保實(shí)效
我鄉將源頭治超工作作為重點(diǎn)狠抓落實(shí)，確保了治超工作效果的延續性。
一是深入企業(yè)再摸底。對鄉內21家企業(yè)的具體情況進(jìn)行再摸底，詳細登記企業(yè)的業(yè)主、運輸量、聯(lián)系方式、安全意識等相關(guān)情況，并安排鄉黨政領(lǐng)導負責聯(lián)系一個(gè)以上企業(yè)的治超工作。
二是加強源頭管理。與每家源頭裝載企業(yè)簽訂了《責任狀》，要求企業(yè)時(shí)刻記住“四個(gè)”禁止。
三是抓貨運車(chē)主管理。明確各行政村村主任為第一責任人，鄉村聯(lián)動(dòng)，對每個(gè)村的車(chē)主車(chē)輛情況進(jìn)行摸底登記，建立臺賬，明確違法懲處措施。
六、存在的'困難及今后的打算
目前我鄉治超工作雖然取得了階段性成果，但也存在一定的困難和問(wèn)題。比如，個(gè)別企業(yè)、車(chē)主對治超工作認識上有偏差；社會(huì )監督的氛圍還沒(méi)有形成。在今后的我們將克服困難，
一是進(jìn)一步加強治超宣傳力度，營(yíng)造治超濃厚氛圍，做到力度不減，陣地不放，責任不變，措施不松。
二是及時(shí)出臺治超措施，靈活改變戰略戰術(shù)，治超工作的落實(shí)、監管、追究作為今后治超工作的重點(diǎn)內容。
三是對違規源頭企業(yè)實(shí)行處罰，對違規車(chē)輛通知所有源頭，一經(jīng)發(fā)現反彈，重處重罰。
四是加大路面巡查力度，確保超限超載車(chē)輛及非法改裝車(chē)不敢上路行駛，確保治超工作健康有序推進(jìn)。
治超工作總結12
為貫徹落實(shí)全省交通系統治超工作會(huì )議精神，根據《河北省道路貨物運輸源頭治理超限超載暫行辦法》的要求，切實(shí)保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，保護路產(chǎn)、路權，維護道路運輸市場(chǎng)正常秩序，結合本縣實(shí)際，現將治超工作情況匯報如下：
一、領(lǐng)導重視，迅速開(kāi)展工作。
為了全面推進(jìn)道路貨物源頭治理超限超載工作，縣政府成立了源頭治理超限超載工作領(lǐng)導小組，由政府副縣長(cháng)霍XX任組長(cháng)，縣政府主任科員、招商局長(cháng)張XX和交通局長(cháng)XXX任副組長(cháng)，縣交通局、法制辦、交警隊、發(fā)改局、監察局、工商局、質(zhì)監局、安監局為成員單位，領(lǐng)導小組下設辦公室，辦公室設在縣交通局，辦公室主任由交通局副局長(cháng)XXX擔任。針對我縣是自行車(chē)零件集散地、自行車(chē)零件企業(yè)較多的特點(diǎn)，、對全縣貨運源頭裝載單位進(jìn)行摸底調查，貨運源頭單位共有10家大型企業(yè)，并積極向縣政府進(jìn)行了匯報，取得縣政府的`支持，以政府文件的形式對貨運源頭單位進(jìn)行公示。
二、積極協(xié)調，加大治超力度。
為更好的開(kāi)展道路貨運源頭治超工作，聯(lián)合法制辦、交警隊、發(fā)改局、監察局、工商局、質(zhì)監局、安監局等相關(guān)部門(mén)，建立聯(lián)席會(huì )議制度，制定了《XX縣道路貨物運輸源頭治理超限超載工作方案》，明確了各單位的職責，為進(jìn)一步開(kāi)展治超工作做出保障。
三、深入企業(yè)，建立治超長(cháng)期機制。
自開(kāi)展治超工作以來(lái)，我站要求治超工作層層落實(shí)、責任到人，縣站與源頭治超執法人員簽訂責任狀，明確權利和義務(wù)，嚴格按照《河北省道路貨物運輸源頭治理超限超載暫行辦法》、《XX縣道路貨物源頭治理超限超載工作方案》要求，對源頭單位進(jìn)行監督檢查并將違法案件及時(shí)通報縣政府等相關(guān)部門(mén)。與源頭單位簽訂責任狀，要求各單位對相關(guān)人員進(jìn)行培訓，明確各崗位職責，對裝載貨物車(chē)輛的相關(guān)手續進(jìn)行核實(shí)登記；不為超限超載、無(wú)牌、無(wú)證、證照不全、非法改裝的車(chē)輛裝載、配載；認真填寫(xiě)《貨物源頭單位車(chē)輛裝載登記表》、《貨運源頭單位治超工作日報表》并及時(shí)上報積極配合治超人員，不得放行超限超載車(chē)輛。
由于我縣不是砂石料和礦產(chǎn)資源基地，產(chǎn)品多以自行車(chē)和自行車(chē)配件成品、半成品為主，超限超載車(chē)輛不多。截止目前，我站共檢查車(chē)輛163輛，及時(shí)糾正超限超載案件5例。
我站在源頭治超工作中積極出動(dòng)，措施到位，執法嚴格，但治超工作是一項長(cháng)期艱巨的任務(wù)，為創(chuàng )造一個(gè)安全、便捷、暢通、和諧的交通環(huán)境，加大源頭治超力度，進(jìn)一步細化分工，認真組織實(shí)施，形成了“齊抓共管、通力協(xié)作、聯(lián)合行動(dòng)、共同治理”的工作格局。
治超工作總結13
20xx年度，我段在上級的正確領(lǐng)導下，認真貫徹全國和全省治超工作會(huì )議精神，嚴格按照市、縣治超工作部署，緊緊圍繞治超工作目標和工作重點(diǎn)，積極配合上級部門(mén)認真扎實(shí)地開(kāi)展了各項工作，取得了階段性成果�，F將治超工作總結如下：
一、治超工作總體情況
一年來(lái)，我們認真執行各項治超法律法規，堅持依法行政，規范執法，積極開(kāi)展治超工作，按照上級有關(guān)安排部署，我段制定了治超實(shí)施方案，針對治超工作實(shí)際和治超新形式確定了我段的治超模式：我段成立了專(zhuān)門(mén)組織機構，各部門(mén)統一協(xié)調，聯(lián)合執法，參加治超人員專(zhuān)職從事治超，確保治超各項工作落到實(shí)處。
�。ㄒ唬┬麄骱腿藛T培訓情況。我們在去年的培訓基礎上進(jìn)一步加大了宣傳力度，在公路沿線(xiàn)刷寫(xiě)標語(yǔ)，向過(guò)往司機發(fā)放宣傳單，對主要煤礦、煤站上門(mén)宣傳講解等形式，進(jìn)行了廣泛宣傳，共出動(dòng)宣傳車(chē)百余次，發(fā)放宣傳單20xx余份。針對治超工作新要求、新標準對全體治超執法人員進(jìn)行了集中培訓。
�。ǘ┞访嫜膊橹纬闆r。截至目前，我段路政大隊累計檢查各類(lèi)車(chē)輛5000余輛，勸返超限運輸車(chē)輛260余輛，宣傳、說(shuō)服、教育超限運輸人員100多人，同時(shí)還加強了源頭治理，到各煤礦、煤站張貼宣傳布告，同比去年，超限車(chē)輛大大減少。
二、主要工作做法
明確目標，抓好落實(shí)，全面提高工作能力，扎實(shí)做好本職工作，在治超工作中我們切實(shí)加強領(lǐng)導，周密部署，精心組織，不定期巡查，各項志超措施落到實(shí)處，為全面完成全年目標任務(wù)和實(shí)現迎國檢目標做出更大的貢獻。
第一、切實(shí)做好了集中治理前的各項準備。一是切實(shí)按照我段制定實(shí)施方案的具體要求，全面做好了各項準備工作。二是繼續抓好了執法隊伍的培訓，讓執法人員熟練的掌握執法程序，依法辦事。三是與有關(guān)部門(mén)搞好政策上的協(xié)調和配合。四是發(fā)現問(wèn)題及時(shí)研究、協(xié)商，定不下來(lái)或搞不清楚的問(wèn)題及時(shí)向上級請示。
第二、加強組織領(lǐng)導，落實(shí)工作責任。為加強對這次治理工作的領(lǐng)導，我段成立了集中治理車(chē)輛超限超載工作領(lǐng)導小組，由段長(cháng)姚建波同志擔任組長(cháng)、李瑾和白寧同志擔任副組長(cháng)，各部門(mén)負責人為小組成員，負責指導和協(xié)調全段治理超限超載工作。領(lǐng)導小組辦公室設在路政大隊，由路政大隊長(cháng)程旭平同志擔任辦公室主任，辦公室負責治理車(chē)輛超限超載的日常工作，工作人員由路政人員組成。同時(shí)，我們還層層落實(shí)了工作責任制，段長(cháng)和路政大隊負責人、路政大隊負責人與路政人員層層簽訂了治超目標責任書(shū)，把各個(gè)治超階段的任務(wù)分解到每一個(gè)責任人，做到計劃明確，真正把責任落實(shí)到人。
第三、堅持部門(mén)協(xié)作，加強溝通協(xié)調。段屬各單位之間加強協(xié)調，通力合作，齊抓共管，形成了領(lǐng)導高度重視、部門(mén)之間工作協(xié)調互動(dòng)的工作格局。各部門(mén)之間相互溝通，協(xié)商，加強配合，做到了行動(dòng)統一、政令暢通，同時(shí)還積極爭取了社會(huì )各界支持，為治理工作創(chuàng )造了良好的工作環(huán)境。
第四、積極動(dòng)員、全力做好迎國檢工作
為做好迎國檢工作，我段先后多次召開(kāi)專(zhuān)題會(huì )議，對迎國檢工作進(jìn)行再安排、再部署，將各項工作任務(wù)層層分解，并落實(shí)到各股室及個(gè)人。要求加班加點(diǎn)搜集整理內業(yè)資料，確保準備工作扎實(shí)有力。
第五、加大宣傳力度。在治超工作中，我們至始至終抓好了宣傳工作，采取懸掛橫幅、設立咨詢(xún)臺、擺放展板、張貼宣傳畫(huà)報、散發(fā)傳單等形式進(jìn)行了大力宣傳。努力營(yíng)造治超實(shí)施工作的良好輿論氛圍。我們密切關(guān)注新聞媒體導向，對媒體反映的問(wèn)題，及時(shí)處理盡快核實(shí)并反饋，切實(shí)做好輿論宣傳和引導工作，力求消除社會(huì )上對治超工作可能帶來(lái)的負面影響和誤導，為治超保持一個(gè)良好的社會(huì )輿論環(huán)境。
第六、加強監督檢查。在治超工作中，我們加大監督檢查力度，組織開(kāi)展明察暗訪(fǎng)活動(dòng)，及時(shí)了解情況，解決治理工作中的問(wèn)題，確保治理工作規范、有序、深入開(kāi)展，收到時(shí)效。同時(shí)加強人民群眾對執法人員行為的監督，公布投訴舉報電話(huà)和咨詢(xún)電話(huà)，對群眾舉報的問(wèn)題，及時(shí)給與處理和答復。
第七、堅持依法治理，加強隊伍的教育管理。治理車(chē)輛超限超載是一場(chǎng)“攻堅戰”，我們嚴格按照《公路法》、《道路交通安全法》等法律法規，嚴明紀律，整頓隊伍，規范行為，依法開(kāi)展治超工作，切實(shí)加強了執法隊伍建設和管理，規范執法行為，強化責任追究，按照交通部《關(guān)于治超期間規范公路執法嚴格責任追究的意見(jiàn)》，加強對執法人員的.培訓，使“十不準”規定入腦入心，嚴格規范執法行為。同時(shí)，我們在治超工作中堅持以人為本，增強服務(wù)意識，把為人民群眾提供安全、快捷、舒適、周到、良好服務(wù)和交通環(huán)境作為治理工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，使治理過(guò)程變?yōu)榉⻊?wù)人民群眾的過(guò)程，保證讓群眾滿(mǎn)意。
三、治超中存在的不足
我段治超工作雖然取得了階段性的成果，但目前仍然存在一些不足，主要表現在：個(gè)別治超執法人員對自身要求不高，消極被動(dòng)心里依然存在，部分執法人員的政治理論和業(yè)務(wù)工作水平還有待進(jìn)一步提高。對于當前志超工作中存在的主要問(wèn)題，我們既要保持清醒的頭腦，積極做好應對準備，化不利因素為有利，又要充分把握有利條件，堅定治超工作信心，做到審時(shí)度勢、因勢利導、內外兼顧、趨利避害。進(jìn)一步統一思想，統一認識，統一行動(dòng)，增強責任感、使命感和緊迫感，把治超工作深入、持久、健康、有序地開(kāi)展下去。堅定信心、團結協(xié)作、真抓實(shí)干，一定能夠打贏(yíng)這場(chǎng)治超工作的攻堅戰，為我段公路事業(yè)全面、協(xié)調和可持續發(fā)展做出更大的貢獻。
治超工作總結14
今年以來(lái)，我縣認真貫徹落實(shí)省、市關(guān)于治超工作的各項要求和指示精神，按照依法嚴管、標本兼治、立足源頭、責任倒查、長(cháng)效治理的工作要求，堅持以“政府主導、部門(mén)聯(lián)動(dòng)、標本兼治、長(cháng)效治理”為方向，以組織開(kāi)展隊伍規范化建設和站場(chǎng)標準化建設為基礎，以邊際區域治超風(fēng)暴行動(dòng)為推手，分別在梅田、瑤崗仙、黃沙、迎春等重點(diǎn)鄉鎮開(kāi)展了多部門(mén)聯(lián)合集中整治行動(dòng)，并先后與臨武、汝城、資興等兄弟縣區組織開(kāi)展跨區聯(lián)合整治行動(dòng)，掃除盲點(diǎn)區域，加大巡查稽查和查處處罰力度，始終保持“嚴打、嚴查、嚴究”的高壓態(tài)勢，治超工作呈制度化、規范化、常態(tài)化的良性發(fā)展態(tài)勢，成果得到了有效鞏固。
全縣各站隊共出動(dòng)治超執法人32639人次，共檢查車(chē)輛3683xx臺，查處非法超限超載運輸車(chē)輛480臺，卸載貨物40xx.52噸，處罰款122.19萬(wàn)，交警對駕駛扣分達1094分。有效的遏制交通事故的發(fā)生，確保了人民財產(chǎn)安全和公路設施完好，維護了道路運輸市場(chǎng)秩序，保障了我縣經(jīng)濟發(fā)展。全縣站點(diǎn)車(chē)輛超限超載率已穩定控制在全市1%的目標以下。
一、主要工作開(kāi)展情況
�。ㄒ唬╊I(lǐng)導重視、保障到位，治超機制日趨健全。
一是加強領(lǐng)導、健全機構，治超工作持續作為年度工作重點(diǎn)。為強化治超工作的組織領(lǐng)導，縣委、縣政府依舊按照“思想不松、政策不變、力度不減、標準不降、口子不開(kāi)”的要求，保持了以縣委書(shū)記為顧問(wèn)，縣長(cháng)為組長(cháng)，常務(wù)副縣長(cháng)為常務(wù)副組長(cháng)的6名縣級領(lǐng)導的高規格治超領(lǐng)導組織，持續把治超工作作為年度重點(diǎn)工作內容，分管副縣長(cháng)多次召開(kāi)治超工作列會(huì )和聯(lián)系會(huì )，及時(shí)全面掌握全縣治超工作運行情況，及時(shí)會(huì )商解決工作中的困難和問(wèn)題，并親自帶隊督促檢查，為治超工作提供了強有力的領(lǐng)導協(xié)調和督導機制。
二是明確鄉鎮部門(mén)職責，治超工作得到有力保障。今年，各鄉鎮各部門(mén)按照省、市、縣的年度工作目標及要求，繼續將治超工作納入中心工作，并在鄉鎮黨政聯(lián)席會(huì )、部門(mén)黨委會(huì )上進(jìn)行專(zhuān)題研究、認真部署，做到了工作有計劃、有方案、有部署、有措施、有總結。實(shí)行責任工作制，層層簽訂責任狀、承諾書(shū)，強化目標管理、量化考核，形成了主要領(lǐng)導親自抓，分管領(lǐng)導具體抓，一級抓一級，層層抓落實(shí)的良好格局。強化經(jīng)費保障，把治超工作經(jīng)費列入本鄉鎮、本部門(mén)的年度經(jīng)費預算，實(shí)行足額撥付、專(zhuān)款專(zhuān)用、保障到位，確保了治超工作平穩進(jìn)行，順利開(kāi)展。
�。ǘ┰搭^治理、多措并舉，治超手段逐步完善。
一是嚴密監管貨源頭。各鄉鎮及相關(guān)責任部門(mén)聯(lián)合對全縣范圍內重點(diǎn)的所有貨運源頭單位（企業(yè)）進(jìn)行了地毯式清查，摸底造冊，對合法源頭企業(yè)進(jìn)行公示，嚴格執行源頭治超監管責任制，加強日常巡查的同時(shí)對本轄區內經(jīng)公示的重點(diǎn)企業(yè)，實(shí)行“一對一”駐守監管。在省治超辦要求的5家重點(diǎn)源頭安裝視頻監控設備并完成于市級監控平臺對接的基礎，再另外篩選出7家重點(diǎn)源頭企業(yè)，要求在12月底跟完成設備安裝和檢定，與縣治超監控信息平臺對接。目前已完成兩處，還有一家已簽訂施工合同，設備正在安裝調試中。二是繼續嚴把車(chē)源頭。完善“黑名單”制度和駕駛員信譽(yù)檔案，對查處的違規超載車(chē)輛，實(shí)行責任倒查，逐級實(shí)施對貨運源頭單位、車(chē)輛所屬單位及車(chē)輛改裝企業(yè)的跟蹤管理和監管，對違法超限超載行為情節比較嚴重的，列入“黑名單”名錄，并從重從嚴予以查處。今年，共有16臺車(chē)輛被列入“黑名單”，由交警大隊將其年檢業(yè)務(wù)鎖定。
�。ㄈ┞访婀芸�，強化打擊，治超成果得到有效鞏固。
今年我縣在采取動(dòng)靜結合的工作方式上，強化對路面的巡查打擊。由治超站點(diǎn)、路警聯(lián)合治超流動(dòng)稽查大隊、不停車(chē)檢測點(diǎn)組成的“路段不留空白、時(shí)間不留空擋”無(wú)縫隙監控網(wǎng)絡(luò )上，繼續加大投入，增加上路巡查頻率，重點(diǎn)加強所轄范圍內的偏遠道路和無(wú)固定治超超限檢查站等路段的流動(dòng)巡查，嚴厲打擊夜間偷運、避站繞行等逃避檢測的非法超限超載車(chē)輛，并全部按照處罰基準頂格處罰。對部分企業(yè)和車(chē)主屢治屢超現象，我們本著(zhù)標本兼治、重在治本的原則，建立“黑名單”制度，實(shí)行嚴管重罰，凡進(jìn)入“黑名單”的車(chē)輛，上路必查，過(guò)站必查，堅決不讓非法運輸企業(yè)或車(chē)主心存幻想，徹底打消其僥幸心理。使超限超載車(chē)輛無(wú)機插空、無(wú)處逃遁。正由于我縣路面上治超一直處于高壓態(tài)勢，基本上遏制了“雙超”車(chē)輛行為，今年，我縣的“雙超”率穩步控制在0.5%以?xún)取?/p>
�。ㄋ模┛萍贾纬�、穩步推進(jìn)，治超實(shí)效全面提升。
進(jìn)一步完善“縣治超監控指揮中心”，全縣所有的治超站點(diǎn)、重點(diǎn)貨運源頭企業(yè)治超信息通過(guò)網(wǎng)絡(luò )實(shí)行市、縣、站(企業(yè))三級聯(lián)網(wǎng)對接，運轉基本正常。針對黃土山治超站和黃沙堡治超站磅稱(chēng)經(jīng)常出現的秤重數據不準確、不上傳、跳軸等問(wèn)題，分別進(jìn)行了更換和維修，共投入資金80余萬(wàn)元，保證日常治超工作的順利開(kāi)展。
維護好現有科技治超設備的同時(shí)，20xx年在xx縣G線(xiàn)兩處建設非現場(chǎng)執法系統，分別為xx，并將原已建成的不停車(chē)預檢系統升級為非現場(chǎng)執法系統，投入資金450萬(wàn)元，目前該項目完成安裝調試工作，已向社會(huì )發(fā)布通告，于20xx年12月19日零時(shí)啟用。三個(gè)治超站的進(jìn)站抓拍系統已完成所有設備安裝調試工作，已向社會(huì )發(fā)布通告，于20xx年9月30日零時(shí)啟用。
�。ㄎ澹⿲�(zhuān)項行動(dòng)，嚴管重罰，治超形勢持續好轉。
成立了以分管副縣長(cháng)為顧問(wèn)，治超辦主任為組長(cháng)的專(zhuān)項行動(dòng)領(lǐng)導小組。制定打擊“百?lài)嵧酢�、“渣土�?chē)治超”和非法改拼裝車(chē)“三個(gè)專(zhuān)項”行動(dòng)工作要點(diǎn)，結合交通問(wèn)題頑瘴痼疾整治，針對存在問(wèn)題制定措施，細化各部門(mén)職責，從車(chē)貨源頭入手，進(jìn)一步強化對源頭（源尾）的管理，專(zhuān)項行動(dòng)中查處的違法車(chē)輛一律實(shí)行嚴管重罰，按照“一超四究”要求處理到位。除日常加強對重點(diǎn)路段、重點(diǎn)源頭企業(yè)的巡查，還開(kāi)展了多次集中聯(lián)合整治行動(dòng)，嚴厲打擊惡意超限運輸行為，有效地遏制車(chē)輛超限超載的勢頭。集中聯(lián)合整治行動(dòng)，出動(dòng)執法人員240人次，出動(dòng)執法車(chē)輛36臺次，查處“百?lài)嵧酢彼呐_，超載車(chē)輛49臺，查處改裝改型車(chē)輛54臺，已恢復原狀。通過(guò)集中整治，全面規范運輸市場(chǎng)管理，基本消除車(chē)輛超限超載和非法改拼裝現象。
�。﹪栏駡绦小耙怀木俊敝贫�。
按照交通頑瘴痼疾整治工作要求,在重點(diǎn)區域、重點(diǎn)路橋加大執法巡查頻次,嚴厲打擊避站繞行、夜間偷運的非法超限超載貨車(chē),特別是“百?lài)嵧酢�，嚴查貨�?chē)非法改裝、非法大件運輸等行為。并依法依規對達到處罰標準的貨運車(chē)輛、駕駛人、企業(yè)、貨運源頭進(jìn)行處罰,嚴格落實(shí)“一超四究”措施�？h治超辦聯(lián)合屬地鄉鎮人民政府對4家放行“百?lài)嵧酢钡呢涍\企業(yè)負責人進(jìn)行約談，并依法作出處罰，責令四家源頭企業(yè)停業(yè)整頓，限制整改。
開(kāi)展違法超限超載行為跟蹤管理，對違規超載車(chē)輛，實(shí)行責任倒查，將違法車(chē)輛的相關(guān)信息，分別抄告公安、交警、運管等有關(guān)職能部門(mén)，逐級實(shí)施對貨運源頭單位、車(chē)輛所屬單位及車(chē)輛改裝企業(yè)的跟蹤管理和監管，從而實(shí)現源頭治理的有效預防管控。今年共十二臺車(chē)輛因為一年內違法超限超載運輸超過(guò)3次的'營(yíng)運貨車(chē)被吊銷(xiāo)車(chē)輛營(yíng)運證，吊銷(xiāo)率達100%。
二、20xx年工作打算
�。ㄒ唬┘訌娭纬M織領(lǐng)導和工作調度。
牢固樹(shù)立“政府主抓、部門(mén)聯(lián)動(dòng)、重拳治超、重典治超、全民治超”的工作理念，進(jìn)一步理順全縣治超工作管理體制，下文明確縣級治超工作機構和職責，落實(shí)政府治超主導地位。各鄉鎮、職能部門(mén)完善治超工作領(lǐng)導班子，落實(shí)治超的主體責任和行業(yè)監管責任，形成全縣上下統一、協(xié)調有序、工作有力的治超管理體系。
�。ǘ├^續堅持嚴管重罰。
重典治亂、猛藥去疴是我縣治超工作的重要法寶，不嚴管重罰，源頭企業(yè)和貨運司機就會(huì )在利益的驅動(dòng)下，打法律的擦邊球，追求利益最大化，視交通建設的成果和人民群眾的出行安全于不顧，肆意超限超載。我縣治超工作將繼續嚴管重罰，對超限超載30%以下的貨運車(chē)輛，由交警部門(mén)嚴格按規定處罰，超限超載30%以上的車(chē)輛，由路政部門(mén)嚴格按照交通部62號令進(jìn)行處罰，且一律不得減免。只有通過(guò)部門(mén)聯(lián)合發(fā)力，才能有效打擊超限超載運輸車(chē)輛的囂張氣焰。
�。ㄈ┻M(jìn)一步加強源頭監管。
在車(chē)源頭方面，要持續開(kāi)展非法改拼裝車(chē)輛和無(wú)牌無(wú)證貨車(chē)的清剿行動(dòng)。在貨運源頭方面，堅決關(guān)停取締許可不全、經(jīng)營(yíng)證照不全的煤場(chǎng)、砂場(chǎng)、石場(chǎng)等貨運源頭單位。同時(shí)，要繼續加強對合法貨運源頭、重點(diǎn)企業(yè)的日常監督檢查，強化主管部門(mén)和屬地鄉鎮的監管責任，采取定人定責巡查的辦法，“盯住”重點(diǎn)貨運源頭，實(shí)行日常巡查、突擊檢查。對于經(jīng)常發(fā)生舉報投訴的源頭企業(yè)，由屬地鄉鎮人民政府派專(zhuān)人進(jìn)駐企業(yè)駐守。并充分利用各鄉鎮稅費征收站點(diǎn)，對途徑稅費站的車(chē)輛進(jìn)行治超管控，對違法超載車(chē)輛一律不予放行。
�。ㄋ模┣袑�(shí)抓好路面管控。
繼續加大路面執法力度，始終保持嚴管的高壓態(tài)勢。
一要加強路面常態(tài)化管控。加強治超站點(diǎn)、治超卸載場(chǎng)的日常運行管理，常態(tài)化做好路面治超執法工作。同時(shí)加強流動(dòng)稽查，由路政、交警聯(lián)合實(shí)行全天候巡查，提高打擊違法超限超載運輸行為的快速響應和及時(shí)處置能力，對惡意超載、沖卡逃檢、避站繞行、夜間偷運等行為進(jìn)行重點(diǎn)打擊。
二要繼續深入開(kāi)展打擊“百?lài)嵧酢焙驮淋?chē)運輸治超專(zhuān)項整治行動(dòng)。以建筑工地、建材市場(chǎng)、煤礦、煤場(chǎng)、石場(chǎng)、砂場(chǎng)、非煤礦山等貨物集散地路段為重點(diǎn)，嚴厲打擊違法超限超載行為。包括所有在建設工地從事運輸的車(chē)輛都不允許超限超載，沒(méi)有任何特殊情況、特殊領(lǐng)域可言。對專(zhuān)項行動(dòng)中查處的車(chē)輛實(shí)行嚴管重罰，專(zhuān)項行動(dòng)中查獲的車(chē)輛一律從重從嚴頂格處罰。
三要加強區域聯(lián)動(dòng)聯(lián)合治超。加強與相鄰縣區和高速公路管理部門(mén)的溝通協(xié)調，積極構建邊際治超區域聯(lián)動(dòng)長(cháng)效機制，有效防范非法超限車(chē)輛駛入我縣。搭建周邊省、市、縣聯(lián)合治超和工作交流的治超新平臺，完善邊際治超會(huì )商制度，工作形勢和情況互通制度，治超案件協(xié)查和違法信息抄告等制度，推動(dòng)周邊區域聯(lián)動(dòng)治超常態(tài)化。建立治超案件協(xié)查、違法信息抄告和執法聯(lián)動(dòng)的綜合長(cháng)效治理機制，嚴厲打擊邊界地區非法超限超載運輸行為，推動(dòng)邊際區域治超工作向縱深發(fā)展。
�。ㄎ澹┏掷m提升科技治超水平。
按照湖南省科技治超建設規劃相關(guān)要求，著(zhù)力提升信息化、數據化、智能化治超水平，優(yōu)質(zhì)高效完成省廳下達的治超平臺、不停車(chē)檢測系統建設與省、市、縣、站四級聯(lián)網(wǎng)運行任務(wù)。啟用公路超載非現場(chǎng)執法系統，不斷提升科技成效應用水平，進(jìn)一步完善縣級治超平臺建設，不斷提升科技治超水平，提高治超工作效率，實(shí)現精準化治超。
�。⿵娀讲�、檢查、考核。
一是強化督查檢查。紀檢監察部門(mén)、兩辦督查、治超辦加大明查暗訪(fǎng)力度，及時(shí)查處、糾正治超工作中的存在的問(wèn)題，嚴肅工作紀律，狠抓整改督辦，確保治超各項工作任務(wù)落到實(shí)處。各鄉鎮、各職能部門(mén)繼續把治超工作作為本級黨委、政府和本部門(mén)一項重要工作，納入綜合績(jì)效和安全生產(chǎn)目標責任考核，認真安排部署本級、本部門(mén)治超工作�？h直相關(guān)主管部門(mén)要加強對本行業(yè)、部門(mén)治超工作的日常監督和檢查考核，日常督查情況要與本部門(mén)治超工作年度考核掛鉤。
二是強化責任追究。進(jìn)一步落實(shí)有獎舉報制度、責任倒查制度和責任追究制度，及時(shí)查處治超工作中的不作為、慢作為、亂作為及違紀違規行為。對發(fā)生超限超載嚴重反彈的大案要案，要主動(dòng)查處，及時(shí)通報，不得瞞報、漏報，切實(shí)將超限超載苗頭消滅在萌芽狀態(tài)。
治超工作總結15
現將有關(guān)情況報告如下：
一、高度重視領(lǐng)導指示，努力提高治超工作認識
XXX高度重視，及時(shí)召開(kāi)黨組擴大會(huì )，按照領(lǐng)導批示對治理超載超限工作進(jìn)行了專(zhuān)題研究，并在執法單位進(jìn)行了傳達學(xué)習，使全體工作人員充分認識到雖然我們在治理“雙超”中做了一些工作，也取得了一定的成效，但與市委政府的要求還有很大的差距，從而更加清醒地認真到治理超載超限工作的長(cháng)期性、艱巨性和復雜性，進(jìn)一步增強治理“雙超“工作的責任感和使命感，牢固樹(shù)立“超載超限運輸一日不絕，治超工作一日不止”的信心和決心，成立了交通局治理“雙超”工作領(lǐng)導小組，明確了工作職責和目標，認真了制定措施，通過(guò)下一步狠抓落實(shí)，努力建立完善治理“雙超”工作的長(cháng)效機制，實(shí)現我市治理雙超工作目標。
二、科學(xué)制定治理“雙超”工作措施
1、強化宣傳，營(yíng)造氛圍，爭取支持
我局將圍繞超限超載帶來(lái)的危害、治理的意義與目的、治理內容與措施及《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國道路交通安全法》等法律法規方面的內容，在全市范圍內集中開(kāi)展車(chē)輛超限超載治理宣傳活動(dòng)。主要措施：一是充分利用XXX等新聞媒體和路政治超宣傳車(chē)進(jìn)行宣傳報道，深入宣傳國家九部委、局、辦關(guān)于治理超限超載的.政策規定和 1
法律責任。二是強化主要交通道口的宣傳。在XX路沿線(xiàn)和天橋、XXX線(xiàn)等重要交通道路上樹(shù)立和懸掛治理“雙超”宣傳欄和標語(yǔ)，準備印制5000份宣傳資料向公路沿線(xiàn)貨運車(chē)輛的貨主、從業(yè)人員、生產(chǎn)商及廣大人民群眾散發(fā)。四是開(kāi)展走訪(fǎng)宣傳。組織執法人員走訪(fǎng)沙場(chǎng)、礦場(chǎng)和運輸企業(yè)，宣傳治理超限超載的有關(guān)法律、法規和相關(guān)的規定。通過(guò)多形式、多層次的宣傳教育，讓廣大人民群眾和從業(yè)人員了解超限超載的嚴重危害性，知曉限載標準、處罰及賠償標準等，從而形成了全社會(huì )都來(lái)關(guān)心、關(guān)注和支持治理“雙超”工作的良好環(huán)境。
2、進(jìn)一步完善聯(lián)合治超機制
加強與公安、安監、國土、水務(wù)等職能部門(mén)的配合，進(jìn)一步建立和完善聯(lián)合治理“雙超”工作機制。一是加強對重點(diǎn)路段的管控。加大對XX路、XXX旅游專(zhuān)線(xiàn)、XX路、XX路、XX大道XX段等路面管控力度，并結合違法車(chē)輛的作息規律，采取非常規的巡邏管控方式，合理安排，有針對性地開(kāi)展整治行動(dòng)，強力保證專(zhuān)項整治工作見(jiàn)成效，切實(shí)維護車(chē)輛通行安全，對嚴重危及行車(chē)安全的交通違法行為依法進(jìn)行嚴管重罰，形成嚴管高壓態(tài)勢。二是加強源頭管理，加強與各職能部門(mén)之間的聯(lián)動(dòng)協(xié)作和配合，從源頭上控制“雙超”。三是加大貨物運輸過(guò)程中的監管力度，突出對重點(diǎn)路段、重點(diǎn)時(shí)段實(shí)施全方位監控。
3、加強監督檢查，嚴格規范執法
一是嚴格執法程序。堅持“先檢測后處理、先卸載后放行”的治超原則，依法開(kāi)展治超工作；二是嚴格行為規范。治超人員必須著(zhù)裝規范，語(yǔ)言文明，依法進(jìn)行處罰；三是嚴格財經(jīng)紀律。加強治超票據管理；四是加強預防犯罪教育，組織黨員和全體執法人員接受警示教育，促進(jìn)全體執法人員樹(shù)立良好的職業(yè)道德、嚴格自律。同時(shí)積極推進(jìn)陽(yáng)光執法，廣泛接受社會(huì )監督；五是堅持“治超”執法“五個(gè)不準”、“十條禁令”，對執法人員與行為相對人相互勾結等行為，一經(jīng)發(fā)現，立即調離治超執法隊伍；五是加強督查，確保落實(shí)。局目標督查室將不定時(shí)對治理“雙超”工作進(jìn)行監督檢查，對發(fā)現的問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行糾正，確保各項措施落實(shí)到位，治理“雙超”工作達到預期的效果。
三、努力方向
1、車(chē)輛超載率明顯下降。通過(guò)全方位宣傳發(fā)動(dòng)和聯(lián)合執法行動(dòng), 超限違法車(chē)輛行為明顯減少，嚴重超限行為得到一定遏制。力爭把超限運輸車(chē)輛控制在6%以?xún)�，重點(diǎn)路線(xiàn)、重點(diǎn)路段公路設施得到有效保護。
2、遵紀守法意識明顯加強。受治超宣傳和政府高壓治超工作影響，使廣大人民群眾和從業(yè)人員深受觸動(dòng)，依法運輸意識達到明顯加強。
3、源頭治理進(jìn)一步落實(shí)，努力形成治理“雙超”工作長(cháng)效機制。
積極與公安、國土、水務(wù)等部門(mén)開(kāi)展聯(lián)合協(xié)作，按照聯(lián)合治超實(shí)工作方案，充分職能作用，對超限超載運輸源頭進(jìn)行摸底調查，加強源頭治理，對主要源頭責令其簽訂限制超限超載保證書(shū)。在此基礎之上，努力加強治理“雙超”工作的探索和總結工作，爭取實(shí)現治理“雙超”工作形成長(cháng)期有效的工作機制，為我市經(jīng)濟社會(huì )的發(fā)展提供堅強有力的保障。
治超工作總結16
根據市治超辦、區委區府及交通局的指示精神，進(jìn)一步繼續加大我區治超工作力度。20xx年度，我區治超工作由巴南大隊牽頭承辦，與市交通行政執法直屬巴南大隊共同聯(lián)合開(kāi)展治理。
治理超限運輸是一項持久而復雜的管理工作。由于運輸市場(chǎng)的惡性競爭，車(chē)主受到利益驅動(dòng)，不顧道路交通設施的承受能力和造成的重大危害，拼命嚴重超限賺錢(qián)，公路使用壽命大幅縮短，使公路養護成本支付不斷提高。
為遏制超限運輸帶來(lái)的嚴重危害，根據交通部2號令和八部委規定。在區治超辦的統一部署下，及交通行政執法巴南大隊的通力配合，立足于維護路產(chǎn)路權，保障公路安全暢通，依法打擊查處超限超載運輸違法行為。今年以來(lái)，大隊在開(kāi)展治理超限運輸作了以下幾方面工作：一是圍繞超限超載的危害、治理的`意義與目的以及道路交通安全法律法規等主要內容開(kāi)展宣傳，使超限超載的危害性家喻戶(hù)曉，政策措施眾所周知；二是以各類(lèi)典型案例為警示開(kāi)展集中宣傳，深層次揭示超限超載運輸的巨大危害和嚴重后果，有效震懾和消除部分不法道路運輸業(yè)戶(hù)的僥幸心理；三是多形式、多層次、多角度地開(kāi)展宣傳工作。采取出動(dòng)宣傳車(chē)、路面宣傳和走訪(fǎng)宣傳相結合的宣傳形式，形成了立體的宣傳網(wǎng)絡(luò )。全年共發(fā)放宣傳資料x(chóng)xx余份，懸掛橫幅標語(yǔ)xxx幅。設置固定宣傳警示標語(yǔ)xxx塊。四是召集運輸企業(yè)負責人和車(chē)主召開(kāi)座談會(huì )，從源頭上杜絕了超限超載行為的發(fā)生；五是開(kāi)展現場(chǎng)查處的力度。20xx年9月在原有兩個(gè)流動(dòng)治超中隊的基礎上，新增設6個(gè)相對固定的治超點(diǎn)，分別設在東泉、南泉、小泉、百節、樵坪米業(yè)、珞璜。加大治超力度，采取“重卸輕罰與教育”相結合的措施，惡意超限、冒裝、灑漏污染得到有效遏制。
全年治理超限執法人員xxx人/次，共查處超限違法車(chē)輛xxx輛/次，卸載xxx噸。使我區治超工作平穩有序的深入開(kāi)展，較好的維護了路產(chǎn)路權，確保了公路安全暢通。
治超工作總結17
上級交通主管部門(mén)的道路貨物源頭治超工作安排，通過(guò)我所稽查人員近兩個(gè)月的艱苦奮戰和不懈努力，我縣“治超”行動(dòng)取得了階段性成果，現將前期“治超”工作總結匯報如下：
一、貨物源頭裝載監管取得成效
我所稽查隊和鄉（鎮）交管站從思想上，行動(dòng)上將貨物源頭監管納入了自己的日常工作，列入了工作日程，重點(diǎn)對煤礦、建材單位實(shí)行定期和不定期相結合的現場(chǎng)監管，所領(lǐng)導常帶隊加大明察暗訪(fǎng)力度，落實(shí)源頭監管責任，有效的遏制了重點(diǎn)貨運企業(yè)源頭超載的現象。同時(shí)，加強了對貨運業(yè)主和貨運裝載人員、駕駛員的宣傳工作，強化了源頭貨物裝載主動(dòng)治超的意識，規范了貨物裝載行為，為貨物源頭治超奠定了堅實(shí)的基礎。
二、開(kāi)展專(zhuān)項整治，鞏固“治超”成效
我所主動(dòng)和公安交警部門(mén)聯(lián)合，集中執法力量，開(kāi)展區域專(zhuān)項整治，對個(gè)別超載嚴重的駕駛員，由交警依法人重扣分，在運輸業(yè)戶(hù)中形成震懾，同時(shí)，加強對重點(diǎn)路段、重點(diǎn)路口、重點(diǎn)橋梁的監管，依法從重從嚴，從快處理典型超載案例，從而有效地遏制了超載超限運輸反彈勢頭，鞏固了源頭治超取得了成效。
三、治超工作中存在問(wèn)題
目前，治超工作雖然取得了一定成效，但也存一些問(wèn)題和困難，主要表現在：治理措施不能到位，源頭常駐監管人員不能落實(shí)，暴力抗法事例仍有發(fā)生，對超限超載的`貨運企業(yè)處罰力度不夠，貨物運價(jià)偏低，貨運成本偏高的矛盾增加“治超”的工作難度和力度，但我所堅信只要全行業(yè)高度重視，審時(shí)度勢，采取行之有效的、有針對性的措施認真加以解決，治超工作一定能克服困難全面均衡發(fā)展。
四、今后的工作計劃
“治超”工作任重道運，下一步我所將保持高昂的斗志，發(fā)揚成績(jì)，改進(jìn)不足，繼續鞏固來(lái)之不易的治超成果，深入持久地將我縣治超工作推向深入，全面構建長(cháng)效治超機制。
治超工作總結18
20xx年，對于長(cháng)常高速路政大隊金橋治超站來(lái)說(shuō)是不平凡的一年，是量與質(zhì)飛躍的一年。一年來(lái)，金橋治超站在大隊領(lǐng)導及業(yè)務(wù)科室的正確指導和關(guān)心支持下，始終以“三個(gè)代表”重要思想和科學(xué)發(fā)展觀(guān)為指導，遵照中央“七部委”治理超限超載的原則，以保護路產(chǎn)、維護路權，確保高速公路安全暢通為工作宗旨，在總結去年的基礎上，重新制定了今年的工作目標和工作重點(diǎn)，切實(shí)履行高速公路管理機構的職責，將治理超限超載作為我站踐行科學(xué)發(fā)展觀(guān)的重要舉措來(lái)抓，集中精力，狠抓建章立制和治超隊伍建設，以源頭治理為切入點(diǎn)，狠抓執法力度，為全面打勝我隊治超戰役翻開(kāi)了新的一頁(yè)�，F將20xx年我站治超工作總結如下：
一、 全年工作情況
今年，大隊領(lǐng)導統一思想，逐步把工作的重心轉移到了治理超限超載,在人力、物力、財力上給予了大力的支持。特別是下半年調整了治超站的領(lǐng)導班子，并從各中隊調來(lái)精兵強將重組治超站。在張站長(cháng)的帶領(lǐng)下，全站隊員齊心協(xié)力，任勞任怨，積極進(jìn)取，充分發(fā)揚了艱苦奮斗、樂(lè )于奉獻的精神，連續在半年度考核和第三季度考核中評為第一名。由于目標明確，領(lǐng)導重視，隊員們的工作熱情空前高漲，在全體隊員的共同努力下，今年的治超工作取得了驕人的成績(jì)。截止至20xx年12月6日我站共檢測車(chē)輛3602臺，查處車(chē)輛548臺，超限超載檢測發(fā)生率為15.21%；全年收取道路補償費達45.65萬(wàn)元，行政處罰金額4.45萬(wàn)元，總金額共計為50.1萬(wàn)元。與20xx年相比，道路補償費金額增長(cháng)136.28%，行政處罰金額增長(cháng)33.23%，總金額增長(cháng)121.09%。我站提前并超額完成了大隊本年度交給我們的全年目標任務(wù)。金橋治超站成立至今，無(wú)投訴，無(wú)爭議，明顯降低了車(chē)輛超限超載運輸發(fā)生率；有效地保證了長(cháng)常高速公路路產(chǎn)設施完好和道路安全暢通，提高了道路的通行能力，在積極推進(jìn)治超治限工作方面做出了突出成績(jì)，得到了各級領(lǐng)導和各界同仁的肯定。為此，大隊領(lǐng)導特于12月4日給予我站通報嘉獎。我們將珍惜榮譽(yù)，戒驕戒躁，發(fā)揚成績(jì)，再接再厲，爭取再立新功。
二、 取得的工作成效
1、 規范執法，內外兼修。治超工作是一項長(cháng)期而艱巨的任務(wù)，治超檢測站點(diǎn)是治超工作的前沿窗口，體現著(zhù)治超執法人員的形象。因此提高路政隊員的政治思想水平和業(yè)務(wù)素質(zhì)是加強隊伍建設基礎工作的重要手段之一。一年來(lái)，我站堅持每月組織政治業(yè)務(wù)學(xué)習，開(kāi)展言討會(huì )，相互交流工作經(jīng)驗，總結工作中不足之處，揚長(cháng)避短。認真學(xué)習《公路法》、《公路條例》、《道路交通安全法》及《交通行政執法規范》等法律法規，進(jìn)一步提高隊員的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)能力和執法水平，將理論聯(lián)系到實(shí)際之中，本著(zhù)以人為本的原則，嚴格執法、熱情服務(wù)。加強隊伍建設，要求隊員嚴格遵守省高管局規定的“六條禁令”，做到“三在先四公開(kāi)五統一”，即出示證件在先、明示法規在先、說(shuō)服教育在先；執法依據公開(kāi)、人員身份公開(kāi)、執法程序公開(kāi)、處理結果公開(kāi)；統一著(zhù)裝、統一佩證上崗、統一處罰標準、統一罰款票據、統一執法文書(shū);按照法定程序，依法辦事。進(jìn)一步完善了《票管員職責》、《交接班制度》、《控制工作流程》、《內勤職責》、《考勤制度》、《食堂管理制度》等一系列相關(guān)制度，規范了我們的執法工作，加強群眾監督；內勤人員按照大隊內業(yè)管理的要求，及時(shí)向銀行上繳每日非稅收入，每日清理超限超載運輸案卷；按時(shí)向局治超辦報送相關(guān)治超報表；每月及時(shí)整理、歸檔路政理賠及行政處罰專(zhuān)卷；內業(yè)資料完好；財務(wù)賬目清楚。我站還積極響應高管局舉辦的“衡桂杯”路政業(yè)務(wù)技能大比武，選派三名隊員遠赴常德中隊進(jìn)行為期一個(gè)月的軍訓，其余七名隊員參加湖南省消防總隊舉行的應急救援演習，均取得了良好的成績(jì)，獲得了領(lǐng)導和同行們的好評。
2、車(chē)輛嚴重超限超載態(tài)勢得到有效治理。自張偉同志任治超站站長(cháng)以來(lái)，大刀闊斧地調整管理模式，加大了治超宣傳力度和打擊惡意嚴重超限超載的執法力度，采取了強有力措施，治超站點(diǎn)嚴防死守，力求堵住“死角”。把固定檢查和流動(dòng)巡查結合起來(lái)，進(jìn)行動(dòng)態(tài)治理，加大對超限超載車(chē)輛繞行逃避檢查的力度，分別在岳麓和金橋出站口不定期進(jìn)行檢查，車(chē)輛嚴重超限超載態(tài)勢得到有效治理，貨運車(chē)輛超限率明顯下降。
3、運輸環(huán)境逐步改善，交通事故明顯減少。長(cháng)常高速公路交通狀況明顯改善，公路通行能力正常，公路橋梁得到有效保護，大面積、非正常損壞明顯減少。與去年相比，長(cháng)常高速因超限超載運輸而發(fā)生的交通事故有了明顯的下降，未發(fā)生大的堵車(chē)現象（岳麓拓改修路除外）及因超限超載造成橋梁倒塌及惡性交通事故，全線(xiàn)高速公路安全暢通。
4、社會(huì )對治超的認識有明顯提高。喚起全社會(huì )對治超工作的理解和支持，是取得治超工作勝利的基礎，因此我們在治超工作中始終把宣傳教育貫徹到整個(gè)工作中去，營(yíng)造良好的氛圍，為治超工作的順利開(kāi)展打造良好軟環(huán)境。嚴格依法行政，規范治超執法行為，落實(shí)行政執法責任制、過(guò)錯責任追究制。在治超執法過(guò)程中，治超站嚴格按照有關(guān)操作程序進(jìn)行管理，堅持“以教育為主，處罰為輔”的方針，杜絕“吃、拿、卡、要”現象，杜絕公路“三亂”行為的發(fā)生；提高服務(wù)意識，寓管理于服務(wù)中，積極向社會(huì )推出“有困難，找路政”的承諾，變管理為服務(wù)，針對群眾的不解和疑問(wèn)，執法人員不厭其煩地進(jìn)行解釋和宣傳，在消除違法行為的同時(shí)，向廣大車(chē)主、司機宣傳超限超載的危害；對待不理解、不配合甚至無(wú)理取鬧的執法對象，我們更是理智、冷靜地做好說(shuō)服教育工作，曉之以理，動(dòng)之以情，使他們理解治超工作的難處，積極配合，變被動(dòng)為主動(dòng)，化解了工作中的沖突和矛盾，保證工作的平穩推進(jìn)。自建站以來(lái)，治超站未出現過(guò)一起錯案，未接到過(guò)一起投訴案件，受到各級領(lǐng)導和周邊廣大群眾的好評。
5、加大基礎性建設，打好治超持久戰。大隊領(lǐng)導對治超工作非常重視，盡可能地調動(dòng)一切人力、財力、物力充實(shí)治超站。調整領(lǐng)導班子，并從各中隊抽調精兵強將強化執法隊伍。先后為站里配備了警示強光手電、熒光棒、反光背心、對講機、反光背心等行政執法裝備，充實(shí)了治超工作的硬件裝備，為治超工作打下了堅實(shí)的基礎。
6、提高安全意識，加強安全防范，確保人員、行車(chē)、駐地的安全。及時(shí)召開(kāi)治超站安全會(huì )議，傳達高管局及大隊安全生產(chǎn)會(huì )議精神，科學(xué)部署治超站安全生產(chǎn)工作，把治超站的安全工作與目標管理有機結合起來(lái)，讓治超工作做到有的放矢，在加強治超站安全生產(chǎn)規范化管理的同時(shí)，大大提高了工作效率。加強了防火、防盜、防搶、防中毒、防暑、防寒等工作，確保措施到位，物資準備充足，做到人離關(guān)火斷電、門(mén)窗落鎖，嚴把食品衛生關(guān)，謹防因誤食變質(zhì)食物中毒事件。加強了對治超現場(chǎng)的安全監管，配備了警示強光手電、熒光棒、反光背心等行政執法裝備，加強了道路安全檢查，按要求擺設道路安全標志，杜絕了因安全標志原因而引發(fā)的交通事故，保證了道路的安全暢通。加強車(chē)輛安全管理，加強駕駛員安全教育，提高駕駛員安全意識，保證駕駛員休息，嚴格控制行車(chē)速度，嚴禁酒后駕駛和疲勞駕駛。在每次出車(chē)前檢查車(chē)況，定期對治超站車(chē)輛進(jìn)行維護和保養，杜絕病車(chē)上路。
三、治超工作中存在的問(wèn)題
今年，我站治超工作雖然取得了一定的成績(jì)，但離上級領(lǐng)導的要求還有一定差距，工作中仍然存在一些不足之處。
1、治超工作是一項復雜而艱巨的.工作，需要投入大量的人力、物力、財力，但由于目前治超工作經(jīng)費緊張，人員工資待遇偏低，影響了充分調動(dòng)隊員的工作積極性。
2、 “大噸小標”車(chē)輛還難以徹底消除，車(chē)輛私自改裝現象普遍，特別是今年油價(jià)連續上漲，車(chē)輛運輸成本加重，治超成果的鞏固面臨重大考驗。
3、極少數駕駛員對治超工作采取不合作的態(tài)度，拒不接受執法人員的檢查，甚至出現對執法人員謾罵、圍攻、沖卡等現象，威脅到治超執法人員的人身安全。
4、便攜式稱(chēng)重儀精確度不穩定，不適應大型車(chē)輛。車(chē)主經(jīng)常對其精確性提出質(zhì)疑，給治超工作帶來(lái)極大的不便，影響了工作效率。
5、“車(chē)托”現象較為嚴重，超限超載違法人員屢教不改，經(jīng)常向“車(chē)托”打探消息，刻意繞行逃避執法檢查。
四、下階段工作安排
1、進(jìn)一步加強治超站內部管理，加強內業(yè)和外業(yè)工作，健全、完善治超站各項規章制度，并落實(shí)到實(shí)處。
2、進(jìn)一步加強隊伍建設，加強全體隊員的政治和業(yè)務(wù)學(xué)習，規范路政執法行為，建設一支廉潔、勤政、務(wù)實(shí)、高效的交通行政執法隊伍，樹(shù)立良好的交通執法形象。
3、進(jìn)一步加強對駕駛員的安全教育，提高駕駛員的安全意識，規范車(chē)輛管理。
4、把固定檢查和流動(dòng)巡查相結合，采取動(dòng)態(tài)治理，加大檢查超限超載車(chē)輛繞行逃避的力度。
5、加大源頭治理力度，對貨物集散地進(jìn)行監控，力求堵住“死角”。
6、加強調研工作，對治理中出現的新情況、新問(wèn)題，提出可行性對策。
7、積極配合長(cháng)沙市大河西先導區岳麓大道西延拓改工程項目，做好新站選址和搬遷工作。
8、進(jìn)一步加強與交警部門(mén)的聯(lián)合治理，加大行政執法力度。 在目前的社會(huì )環(huán)境下，超限超載運輸作為屢治難消的“頑疾”，其根治還有一段很長(cháng)的路要走，治理超限運輸是一項長(cháng)期而又艱巨的任務(wù)，還可能面臨更加嚴峻的局面和治后反彈的挑戰。我們要戒驕戒躁，克服困難，不斷的探索和創(chuàng )新，只有各部門(mén)互相配合、形成合力，并且常抓不懈，從根本上解決問(wèn)題，才能穩定路況，保障公路完好暢通，促進(jìn)經(jīng)濟的健康快速發(fā)展。
治超工作總結19
光陰如梭，時(shí)光荏苒。20xx年就要成為歷史了，內心不禁感慨萬(wàn)千！轉眼間又將跨過(guò)一個(gè)年度之坎，回首過(guò)去的一年，雖沒(méi)有轟轟烈烈的戰果，但也算經(jīng)歷了一段不平凡的考驗和磨礪。非常感謝領(lǐng)導給我這個(gè)鍛煉的平臺，令我在工作中不斷的學(xué)習，不斷的進(jìn)步，慢慢的提升自身的素質(zhì)與才能�；厥走^(guò)往，治超工作已陪伴我走過(guò)了人生很重要的幾年，使我懂得了很多。領(lǐng)導和同事對我的支持與關(guān)愛(ài)，令我感受到人間的溫情，在此我向公司領(lǐng)導以及全體同事表示最衷心的感謝！正是有你們的協(xié)助才能使我在工作中更加的得心應手，也是因為有你們的幫助，才能令我在治超的工作上更上一個(gè)臺階。在工作上，圍繞隊里的中心工作，對照“十條禁令”、“五不準”，嚴以律己，較好的完成了各項工作任務(wù)。
即將過(guò)去的這一年，在站領(lǐng)導的正確領(lǐng)導與協(xié)助下，我們的工作著(zhù)重于安全、工作和學(xué)習目標上，緊緊圍繞重點(diǎn)開(kāi)展工作，在緊張的工作之余，加強團隊建設，打造一個(gè)業(yè)務(wù)全面，工作熱情高漲的團隊。作為一名黨員，要時(shí)時(shí)起到帶頭作用，對同事充分做到“察人之長(cháng)、用人之長(cháng)、聚人之長(cháng)、展人之長(cháng)”，充分發(fā)揮大家的主觀(guān)能動(dòng)性及工作積極性，提高團隊的整體素質(zhì)，樹(shù)立起開(kāi)拓創(chuàng )新、務(wù)實(shí)高效的治超新形象。我充分認識到自己既是一個(gè)道路安全的管理者，更是一個(gè)道路安全的執行者。要想保障道路零超限超載，除了熟悉業(yè)務(wù)知識外，還需要有具體的安全工作及生產(chǎn)任務(wù)的安排，首先作為一名黨員要以身作則，這樣才能保證在人員偏緊的情況下，大家都能夠主動(dòng)承擔工作責任。在作風(fēng)上，我能遵章守紀、團結同事、務(wù)真求實(shí)、樂(lè )觀(guān)上進(jìn)，始終保持嚴謹認真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風(fēng)，勤勤懇懇，任勞任怨。在生活中發(fā)揚艱苦樸素、勤儉耐勞、樂(lè )于助人的優(yōu)良傳統，始終做到老老實(shí)實(shí)做人，勤勤懇懇做事，嚴格要求自己，在任何時(shí)候都要起到模范帶頭作用。
一年來(lái)，我嚴于律已，努力使自己的政治思想覺(jué)悟進(jìn)一步提高。始終堅持真理，堅持正確的世界觀(guān)、人生觀(guān)、價(jià)值觀(guān)，用正確的世界觀(guān)、人生觀(guān)、價(jià)值觀(guān)指導自己的學(xué)習、工作和生活實(shí)踐，在思想上積極樹(shù)立熱愛(ài)公司，熱愛(ài)治超工作，堅信在收費站領(lǐng)導的正確指導下，武宿檢測站一定會(huì )走出一條有自己特色的寬廣道路，為加快高速公路治超的發(fā)展認真做好本職工作。
我能重視加強理論和業(yè)務(wù)知識的學(xué)習，不斷提高自身綜合素質(zhì)。在工作中，堅持一邊工作一邊學(xué)習，不斷提高自身綜合素質(zhì)水平。一是深刻領(lǐng)會(huì )公司、部門(mén)制度的'含義和目的，增強自己宣傳制度和執行制度的自覺(jué)性和堅定性；認真學(xué)習公司、部門(mén)下發(fā)的各種文件和通報，并把這些文件和通報精神及時(shí)傳達到每位員工；二是認真學(xué)習工作業(yè)務(wù)知識，重點(diǎn)學(xué)習理論技術(shù)、管理知識和安全知識，并且堅持做好筆記。在學(xué)習方法上做到在重點(diǎn)中找重點(diǎn)，抓住重點(diǎn)，并結合自己在理論技術(shù)、管理知識和安全知識方面存在哪些不足之處，有針對性地進(jìn)行學(xué)習，不斷提高自己的業(yè)務(wù)工作能力。在領(lǐng)導的教導下，我們通過(guò)自身的努力做到了全年“零”投訴率。
一年來(lái)，我始終堅持努力工作，按時(shí)完成工作任務(wù)。嚴格要求自己，勤奮努力，時(shí)刻牢記公司制度，全心全意為人民服務(wù)的宗旨，努力實(shí)踐公司各項目標的重要思想，在自己平凡而普通的工作崗位上，努力做好本職工作：認真收集各方面信息，全面、準確地向領(lǐng)導匯報各方面工作的開(kāi)展情況，分析工作存在的主要問(wèn)題，總結工作經(jīng)驗，讓領(lǐng)導盡量能全面、準確地了解和掌握最近工作的實(shí)際情況，為解決問(wèn)題作出科學(xué)的、正確的決策。領(lǐng)導交辦的每一項工作，分清輕重緩急，科學(xué)安排時(shí)間，按時(shí)、按質(zhì)、按量完成任務(wù)。在日常工作中，作為黨員的我經(jīng)常聽(tīng)取同事反映的問(wèn)題，提出的要求和建議。同時(shí)，對大家要求解決但一時(shí)又解決不了的問(wèn)題認真解釋?zhuān)托淖龊么蠹业乃枷牍ぷ�，讓大家相信我們黨組織在為大家著(zhù)想。
在領(lǐng)導與同事們的關(guān)心、支持和幫助下，20xx年圓滿(mǎn)的完成各項工作，得到部門(mén)、站領(lǐng)導的肯定。
嚴格執行“十條禁令”、“五不準”和各項規章制度，堅決糾正一些不正之風(fēng)。本人以身作則，嚴格要求，堅持以制度管人，并引導、教育同事自覺(jué)執行站里的各項規章制度，樹(shù)立愛(ài)點(diǎn)如家、愛(ài)崗敬業(yè)的良好風(fēng)尚。
總的來(lái)說(shuō)，一年來(lái)，我工作積極主動(dòng)，勤奮努力，不畏艱難，盡職盡責，較好地完成了武宿檢測站全年的工作任務(wù)。我也認識到自己的不足之處，理論知識水平還比較低，現代辦公技能還不強。隨著(zhù)公司各項制度的實(shí)行，以及道路交通的大發(fā)展，可以預料我們的工作將更加繁重，要求也更高，需掌握的知識也更高更廣。今后，我一定認真克服缺點(diǎn)，發(fā)揚成績(jì)，自覺(jué)把自己置于領(lǐng)導和員工的監督之下，更加勤奮的工作，刻苦的學(xué)習，努力提高理論素質(zhì)和各種工作技能，做一名優(yōu)秀的治超員，為全面建設太舊高速的目標作出自己的貢獻！
新的一年里我還為自己制定了新的目標，那就是要加緊學(xué)習，更好的充實(shí)自己，以飽滿(mǎn)的精神狀態(tài)來(lái)迎接新時(shí)期的挑戰。明年會(huì )有更多的機會(huì )和競爭在等著(zhù)我們，我心里在暗暗的為自己鼓勁。要在競爭中站穩腳步。踏踏實(shí)實(shí)，目光不能只看到個(gè)人的一些小利益，更要著(zhù)眼于大局，著(zhù)眼于今后的發(fā)展。我也會(huì )向其它同事學(xué)習，取長(cháng)補短，相互交流好的工作經(jīng)驗，共同進(jìn)步，爭取更好的工作成績(jì)。
治超工作總結20
清徐縣是省城的南大門(mén)，是太原市連接晉中、呂梁的咽喉要道。全縣國土面積609平方公里，轄四鎮五鄉一街道辦，境內307、208國道和太祁高速、榆古路穿境而過(guò)，13條縣級公路四通八達，公路密度186公里/百平方公里。全縣民營(yíng)經(jīng)濟起步較早，工業(yè)企業(yè)眾多。目前，全縣共有焦化企業(yè)6家，年產(chǎn)能700萬(wàn)噸；煤礦企業(yè)2家，年設計產(chǎn)能240萬(wàn)噸。此外，洗煤、暖氣片、金屬鎂等企業(yè)100余家。由于大部分屬于加工型企業(yè)，原輔材料、工業(yè)產(chǎn)品大進(jìn)大出，全縣運輸市場(chǎng)活躍，年運力需求在1.2億噸以上。全縣保有各類(lèi)載重車(chē)輛1萬(wàn)余臺，日車(chē)流量達5萬(wàn)輛以上，是全省運力強縣。
我縣自xxxx年11月19日率先在全省打響治超攻堅戰以來(lái)，縣委、縣政府始終對治超工作予以了高度重視，堅持把治超作為推進(jìn)綠色轉型，建設生態(tài)文明，開(kāi)展城鄉清潔、構建和諧清徐為重要抓手，全面出擊，重點(diǎn)突破，始終保持了對車(chē)輛超限超載、拋灑污染等違規違法行為的高壓態(tài)勢。截止目前，共檢查車(chē)輛112萬(wàn)輛，查扣各類(lèi)違章車(chē)輛4433輛。其中，超限超載1103輛，拋灑污染1408輛，其它違章車(chē)輛1922輛，卸載貨物3467噸。超限超載率由治超前的74.6%下降0.02%。55噸以上超限超載車(chē)基本絕跡，短途運輸超限超載下降為0. 2%，三無(wú)黑車(chē)下降為0.1%。同時(shí)，好路率同比去年的85%增加為87.16%，橋梁損壞同比38%下降1.5%，養路費維護節支35%，運輸車(chē)日通行量增長(cháng)20%，貨運車(chē)注冊總量增長(cháng)18%，貨運價(jià)格上漲15%。在治超中，城市環(huán)境也得到很大改善，我縣二級天氣已達261天，比預計目標增長(cháng)31天，空氣污染指標由4.27下降到2.97，空氣污染同比消減16.6%�？梢哉f(shuō)，我縣治超工作分階段實(shí)施，重點(diǎn)突破取得了顯著(zhù)成效。突出表現在：車(chē)輛嚴重超限超載的態(tài)勢得到遏制，道橋損壞案件明顯下降，公路通行率和公路環(huán)境明顯提高，運輸價(jià)格合理回升，城市環(huán)境得到極大改善，初步實(shí)現了企業(yè)效益、運輸戶(hù)效益和社會(huì )綜合效益互利共盈的局面。具體做法：
一、健全組織機構，明確崗位責任
今年以來(lái)，我們對源頭治超巡查小組人員分工重新進(jìn)行了調整，細分了治超人員的崗位職責，完善了《治超人員工作職責》、《巡查日報制度》、《周一例會(huì )制度》、《企業(yè)檔案管理制度》等規章制度，實(shí)現了部門(mén)職責明確、工作人員責任到人、管理措施制度上墻、企業(yè)檔案資料齊全、巡查人員全部進(jìn)廠(chǎng)。并深入各鄉鎮，對全縣貨運源頭單位重新進(jìn)行了摸底調查，由縣政府對183戶(hù)合法源頭企業(yè)重新進(jìn)行了公示，不定期地對重點(diǎn)源頭企業(yè)的裝載、過(guò)磅、開(kāi)票、出廠(chǎng)等環(huán)節進(jìn)行監督檢查，嚴防超載車(chē)輛出廠(chǎng)上路，保證了合法運輸車(chē)輛的正常運營(yíng)。
二、強化源頭監管，杜絕雙超車(chē)輛出廠(chǎng)上路
今年以來(lái)，我所源頭企業(yè)巡查組按照區域劃分立即對轄區內源頭企業(yè)的運輸經(jīng)營(yíng)情況、“政府令”的落實(shí)情況進(jìn)行全面排查，堅決打擊和取締非法貨源單位，針對公路沿線(xiàn)非法貨源點(diǎn)的分散性、反復性、隨意性等特點(diǎn)，不斷加大打擊力度，采取有效措施，一經(jīng)發(fā)現堅決取締，把超限超載遏制在源頭，查堵在源頭。
截至目前，我們共出動(dòng)源頭巡查人員1.5萬(wàn)人次，檢查企業(yè)1.2萬(wàn)余次，復核過(guò)磅票據7000余本，從根本上杜絕了雙超車(chē)輛出廠(chǎng)上路。
三、強化路面流動(dòng)稽查，堅決遏制短途超限超載
伴隨太中銀貨場(chǎng)、大西鐵路、太小路等重點(diǎn)工程的開(kāi)工建設，短途拉運車(chē)輛明顯增加，日拉運土石方量達萬(wàn)余方，給治超工作增加了難度。針對實(shí)際情況，所領(lǐng)導及時(shí)安排流動(dòng)稽查隊工作人員，堅持24小時(shí)不間斷巡查和接舉報隨時(shí)出警，在主要干線(xiàn)公路上進(jìn)行高密度、高頻率的流動(dòng)稽查，依托縣治超臨時(shí)卸載點(diǎn)，堅持24小時(shí)嚴防死守，逢車(chē)必檢、逢車(chē)必查，全面打擊了短途超限超載車(chē)輛，55噸以上超限超載車(chē)輛基本消除。
四、利用科技手段，維護治超成效
為建立治超長(cháng)效機制，維護治超工作成果，我們加大了科技治超投入力度，進(jìn)一步擴大了監控面，擴建了監控平臺，監控范圍覆蓋了治超站點(diǎn)基本區域。提升遠程監控檔次內容范圍，由圖像監控向數字監控升級，由煤焦企業(yè)向洗煤等重點(diǎn)貨源企業(yè)延伸，實(shí)施全方位信息共享�；槿藛T新配備了配備錄音筆、反光背心、指揮棒等科技設備，加強了執法全過(guò)程監督；27個(gè)貨源企業(yè)完成了稱(chēng)重系統升級改造工程；美錦煤炭氣化有限公司投資60余萬(wàn)元完成了覆蓋全廠(chǎng)的數字化治超、安全系統和總廠(chǎng)控制大平臺，初步實(shí)現了實(shí)施治超信息化、運營(yíng)制度化、管理規范化、裝備現代化。為推廣科技治超工作進(jìn)程，建立長(cháng)效工作機制奠定了堅實(shí)的基礎。
五、深入治超一線(xiàn)，開(kāi)展宣傳工作
針對今年施工旺季短途拉運土石車(chē)輛增加的實(shí)際情況，在充分利用報紙、電視等各類(lèi)新聞媒體廣泛宣傳的同時(shí)，我們治超人員多次深入貨運源頭企業(yè)，向貨運源頭企業(yè)管理者、裝載、計重、開(kāi)票等相關(guān)治超人員發(fā)放《省道條》、省政府223、224號令、《公路安全保護條例》等治超宣傳資料5000余份，現場(chǎng)指導、培訓源頭企業(yè)治超人員300余名，督促企業(yè)完善治超宣傳版面30余塊，懸掛宣傳橫幅40余條。并組織183戶(hù)貨運源頭企業(yè)1000余名磅房人員分批進(jìn)行了業(yè)務(wù)培訓和考試，形成了監管部門(mén)、貨運源頭企業(yè)、社會(huì )各界共同參與的`全民治超氛圍。
六、做到“五個(gè)結合”，形成系統工程
治超工作是一項系統工程，在具體工作中，我們堅持做到將治超工作與“城鄉清潔工程”、“大氣環(huán)境污染綜合治理”、“打擊私挖亂采”、“社會(huì )綜治管理”、“打擊非法儲售煤場(chǎng)、私改點(diǎn)”的五個(gè)結合，將治超提到與信訪(fǎng)穩定、安全生產(chǎn)、節能減排同等重要的地位，社會(huì )各方大參與的打擊超限超載高壓態(tài)勢。
七、源頭治超經(jīng)費列入財政預算
根據省局源頭治超工作要求，我們在堅持對全縣源頭企業(yè)進(jìn)行監管的同時(shí)，每月以文件的形式將源頭企業(yè)巡查過(guò)程中發(fā)現的問(wèn)題、處理建議、省市運管機構的工作要求及我所的工作計劃、措施等情況向縣委、縣政府進(jìn)行匯報，使政府部門(mén)了解我們的工作動(dòng)態(tài)，隨時(shí)掌握源頭治超信息。源頭治超工作得到了縣委、縣政府的充分認可，縣政府將源頭治超工作經(jīng)費50萬(wàn)元列入了財政預算。
在今后的治超工作中，我們將認真貫徹省市治超會(huì )議精神，進(jìn)一步完善網(wǎng)格化機制，嚴厲打擊短途非法超限超載行為，狠抓五項重點(diǎn)工作，實(shí)現治超“四無(wú)”，一步一步狠抓落實(shí)，充分發(fā)揮運政執法職能優(yōu)勢，建立起源頭治超長(cháng)效機制，打好車(chē)輛非法超限超載攻堅戰，為清徐建設一流省會(huì )城
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