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2023年最新車(chē)間班長(cháng)的工作總結
總結在一個(gè)時(shí)期、一個(gè)年度、一個(gè)階段對學(xué)習和工作生活等情況加以回顧和分析的一種書(shū)面材料，它在我們的學(xué)習、工作中起到呈上啟下的作用，是時(shí)候寫(xiě)一份總結了。那么我們該怎么去寫(xiě)總結呢？下面是小編整理的2023年最新車(chē)間班長(cháng)的工作總結，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
2023年最新車(chē)間班長(cháng)的工作總結1
時(shí)光荏苒，xx年很快就要過(guò)去了，回首過(guò)去一年來(lái)的機加車(chē)間工作，內心不禁感慨萬(wàn)千，在公司領(lǐng)導的指導和各部門(mén)的協(xié)助配合下，在全體員工的共同努力下，取得了可喜的成績(jì)，在各方面的實(shí)踐工作中鍛煉和提升了我們的生產(chǎn)隊伍，總結過(guò)去、取長(cháng)補短、挖掘潛力，為明年的工作做好充分的準備和規劃。
xx年的生產(chǎn)情況匯報如下：
一、生產(chǎn)管理方面：
1、進(jìn)行現場(chǎng)定置管理，設置現場(chǎng)管理看板；
2、為了加強公司員工產(chǎn)品質(zhì)量意識，提高產(chǎn)品質(zhì)量及工作效率，杜絕產(chǎn)品出現不合格現象，對加工的零件質(zhì)量嚴格執行三檢制度；
3、為了節約能源，強化物料的領(lǐng)用規定，堅持執行以舊換新的領(lǐng)用原則；
4、為了配合協(xié)助三水新廠(chǎng)的搬遷，完成了車(chē)間（機加二。機加三）的搬遷和整理，清理了大部分呆滯物料。
二、生產(chǎn)工作方面
1、隨著(zhù)品種增加和交貨期的縮短，為充分發(fā)揮設備效率和減少頻繁變換品種型號，盡量實(shí)現統一品種地全線(xiàn)協(xié)調生產(chǎn)，集中力量完成統一品種，再轉型號以提高生產(chǎn)效率；
2、為盡快實(shí)現生產(chǎn)力，實(shí)行強化培訓法，針對機加工組織集中強化的理論、實(shí)操培訓，通過(guò)短期內學(xué)習及考核，使得新員工及時(shí)有效的獨立上崗，為生產(chǎn)任務(wù)爭取了寶貴時(shí)間；
3、為提高車(chē)間員工工作效率及安全，在現場(chǎng)進(jìn)行了設備工具使用及安全生產(chǎn)知識培訓；
4、為降低軸頭不合格率，組織機加工進(jìn)行了軸頭加工工藝的理論和現場(chǎng)實(shí)操培訓學(xué)習，使得員工對產(chǎn)品質(zhì)量的意識進(jìn)一步的了解及提高；
5、堅持月度安全檢查工作，及時(shí)發(fā)現安全隱患，進(jìn)行整改跟蹤，沒(méi)有出現重大安全事故；配合工藝部對相關(guān)設備進(jìn)行改造，增加安全防護設備以提高員工的安全性，如：機加三車(chē)床增加電器箱漏電開(kāi)關(guān)，防止鐵屑飛賤造成不必要的傷害；
6、為了滿(mǎn)足生產(chǎn)需求，落實(shí)機加工早晚班考勤制度，制定單班任務(wù)，相互制約員工，從而提高員工的紀律性。
三、新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)生產(chǎn)方面：
1、車(chē)軸類(lèi)：加工美式及德式2t、9t、11t、12t、16t、18t、gs12t等一系列加長(cháng)軸；
2、懸掛類(lèi)：完成加工新產(chǎn)品非洲懸掛bc1411f、 bcg1611和空氣懸掛9t、11t、13t及機械懸掛8t、11t、13t、16t一系列特殊產(chǎn)品等等。
四、生產(chǎn)過(guò)程中所遇到及發(fā)生的事件：
1、美式13t、14t、16t雙頭鏜的使用：
�。�1）對稱(chēng)度不行
�。�2）橢圓較大
�。�3）質(zhì)量的不穩定；
2、德式12t、16t焊底板的工裝不穩定，上下偏將直接影響下工序（德式軸雙頭鏜）的加工效率及質(zhì)量；
3、ts1數鏜系統的更換，影響了德式軸的產(chǎn)量；
4、推方機推方的使用：
�。�1）推方機本身存在的問(wèn)題；
�。�2）軸管壁厚存在問(wèn)題；
�。�3）員工素質(zhì)培養問(wèn)題；
5、外協(xié)的物料：
�。�1）不互相協(xié)調，造成停工待料；
�。�2）不及時(shí)回廠(chǎng)，使得員工情緒低落，懶散；
6、返修率過(guò)高、頻繁的打磨量過(guò)大：特別是單點(diǎn)懸掛類(lèi)和德式軸的打磨量過(guò)大，導致生產(chǎn)效率過(guò)低，勞動(dòng)強度大，且影響生產(chǎn)現場(chǎng)環(huán)境；
7、物流問(wèn)題：產(chǎn)量增加致使物流量增大，搬運量增大，在很大程度上影響生產(chǎn)周轉的及時(shí)性；
8、各部門(mén)的溝通及配合問(wèn)題：缺乏溝通這個(gè)橋梁，團隊的任何建設都將毫無(wú)意義。各部門(mén)間應相互依存、同舟共濟，互敬互重、禮貌謙遜；他們彼此寬容、尊重個(gè)性的差異；彼此間是一種信任的關(guān)系、待人真誠、遵守承諾；相互幫助、互相關(guān)懷，大家彼此共同提高；利益和成就共享、責任共擔。良好的.合作氛圍是高績(jì)效團隊的基礎，沒(méi)有合作就談不上最終最好的業(yè)績(jì)。
不管怎樣，過(guò)去一年的生產(chǎn)情況有喜有憂(yōu)；從中我們可以在明顯的問(wèn)題中找出我們明年的工作改進(jìn)方向，展望xx年的工作目標和計劃如下：
1、如何去克服多品種少批量在生產(chǎn)現場(chǎng)中存在的困難；
2、堅持6s和目視管理在車(chē)間里的有效推進(jìn)；
3、繼續挖掘和培養一專(zhuān)多能的人才；
4、積極配合工藝將生產(chǎn)現場(chǎng)現有的工裝夾具得到有效的改進(jìn)：
�。�1）防錯法。
�。�2）尺寸準。
�。�3）操作方便。
�。�4）效率快；
5、降低成本從生產(chǎn)現場(chǎng)中的不必要浪費開(kāi)始，嚴格執行及有效控制生產(chǎn)4大指標（產(chǎn)量，質(zhì)量，消耗，安全）；
6、各部門(mén)互相協(xié)調，互相合作，互相分工。
新的一年意味著(zhù)新的起點(diǎn)新的機遇新的挑戰，希望配合各部門(mén)順利完成公司新一年的目標，為實(shí)現我們的共同目標而奮斗！
2023年最新車(chē)間班長(cháng)的工作總結2
20xx年是極度不平凡的一年，世界金融危機蔓延，國家采取了一系列刺激經(jīng)濟復蘇的措施，國內經(jīng)濟逐漸好轉，鋼鐵需求平穩增長(cháng)。萊鋼在過(guò)去的一年搶抓機遇，加快結構調整步伐，降本增效，取得了銷(xiāo)售收入、利潤收入的輝煌業(yè)績(jì)。我作為企業(yè)的一員，工作中立足本職崗位，從點(diǎn)點(diǎn)滴滴做起從身邊小事做起，扎扎實(shí)實(shí)學(xué)習崗位技能，不斷提高自己操作水平。自覺(jué)遵守廠(chǎng)規廠(chǎng)紀，嚴格按照安全操作規程進(jìn)行操作，認真做好領(lǐng)導安排的每項工作。
一、加強思想政治學(xué)習，提高思想覺(jué)悟水平。過(guò)去的一年，特別是上半年，世界經(jīng)濟風(fēng)云變換，許多消極因素不斷出現。萊鋼、廠(chǎng)、車(chē)間加大力度對了職工進(jìn)行的思想政治教育，使我認清了目前的困難是暫時(shí)的，萊鋼會(huì )更快更好的發(fā)展，要以發(fā)展的眼光、創(chuàng )新的姿態(tài)，每項工作做到極致，維護職工根本利益，凝集人員心，團結一致，共克時(shí)艱，這讓我堅定了萊鋼必勝的信心。
二、結合工作實(shí)際，提高服務(wù)質(zhì)量。過(guò)去的一年，我積極投身到工作中，虛心向同事學(xué)習業(yè)務(wù)技能；加強與地面人員配合與語(yǔ)言交流，熟悉各工序流程對操作要求的區別，結合不同的工作環(huán)境及個(gè)人脾氣、性格做好工作配合；我的操作技術(shù)水平有了更大地提高，人際關(guān)系更加融洽；地面人員對我的工作給予了高度贊同。在天車(chē)工作崗位上雖然覺(jué)的疲勞，責任心又大，但隨著(zhù)經(jīng)驗的積累，對企業(yè)文化的領(lǐng)會(huì )，使我體會(huì )到工作的`樂(lè )趣。在工作中，我還注重團結同事，經(jīng)常與班組同事進(jìn)行業(yè)務(wù)交談，與地面配合人員討論配合心得要領(lǐng)，取長(cháng)補短，探討如何提高業(yè)務(wù)技能和服務(wù)質(zhì)量、工作效率等。由于我們團結一致，勤奮好學(xué)，我們班組還多次被評為廠(chǎng)“優(yōu)勝班組”。
三、加強學(xué)習，嚴格執行安全操作規程。安全是企業(yè)的最大效益；安全是家庭、個(gè)人幸福的基礎。過(guò)去的一年里，我嚴格執行崗位安全操作規程。嚴格執行上崗前的安全檢查；在使用行車(chē)前，先進(jìn)行例行檢查、發(fā)現裝置和零件不正常時(shí)，必須在使用前排除。開(kāi)車(chē)前，必須鳴鈴或報警。操作中行車(chē)接近人時(shí)，亦應給以斷續鈴聲。操作時(shí)精神飽滿(mǎn)精力集中。工作中做到“十不吊”：
1、指揮信號不明或亂指揮不吊；
2、物體重量不清或超負荷不吊；
3、不歪拉斜吊，銳角、刃角不墊好不吊；
4、吊物上站人或浮置物不吊；
5、工作場(chǎng)地昏暗，無(wú)法看清場(chǎng)地、被吊物及指揮信號不吊；
6、埋在地下或凝固在地面上不知負荷量不吊；
7、鋼絲繩不合格捆綁、吊掛不牢不吊；
8、易燃、易爆危險品不吊。
9、設備帶病或強烈抖動(dòng)負荷不吊；
10、鋼鐵水包過(guò)滿(mǎn)，吊物重心過(guò)偏不吊。
車(chē)輛運行中不斷留意車(chē)輛狀況，一次，在工作中聽(tīng)到有異常聲響，趕緊把所吊的物體，避開(kāi)地面人員平穩的放到安全地方，然后停穩車(chē)，打開(kāi)艙口門(mén)，爬到天車(chē)上面仔細檢查設備，憑借自己多年的工作經(jīng)驗很快就發(fā)現了問(wèn)題的所在處，原來(lái)是道軌已斷成兩截，及時(shí)找來(lái)維修人員進(jìn)行處理，并向車(chē)間安全員匯報，問(wèn)題很快得到了解決，沒(méi)有影響正常的安全生產(chǎn)，現在想想如不及時(shí)處理后果不堪設想，為此受到車(chē)間領(lǐng)導的表?yè)P和獎勵，由于自己在工作中的認真和細心，避免了一起重大安全事故的發(fā)生。在自己安全操作的同時(shí)，我還不斷提醒其他同事一定注意安全。避免事故的發(fā)生。
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