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2022船舶安全月活動(dòng)總結（通用5篇）
在經(jīng)歷了一個(gè)豐富多彩的活動(dòng)后，我們一定都積累了不少寶貴的經(jīng)歷，有了這樣的機會(huì )，要好好記錄下來(lái)。那么我們該怎么去寫(xiě)活動(dòng)總結呢？以下是小編收集整理的2022船舶安全月活動(dòng)總結（通用5篇），僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。
船舶安全月活動(dòng)總結1
20xx年，在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導下，在市局主管部門(mén)的業(yè)務(wù)指導下，在縣屬相關(guān)部門(mén)的通力協(xié)作下，我局漁業(yè)船舶安全監督管理工作始終堅持“安全生產(chǎn)”這條主線(xiàn)，落實(shí)責任，增添措施，加強宣傳，從重打擊漁業(yè)船舶非法載客載貨違章行為，圓滿(mǎn)地完成了市局和縣里下達的漁業(yè)船舶安全管理任務(wù)�，F將我局漁業(yè)船舶安全生產(chǎn)工作總結如下：
一、加強領(lǐng)導
局里嚴格按照“統一領(lǐng)導”。依法監督和“安全一把手工程”的原則，年初成立了系統安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導小組。由局黨組書(shū)記、局長(cháng)古平同志任組長(cháng)，為安全生產(chǎn)第一責任人，負責水利系統安全生產(chǎn)全面工作；常務(wù)副局長(cháng)袁興華同志任副組長(cháng)，為安全生產(chǎn)第二責任人，具體分管水利系統安全生產(chǎn)工作；其余領(lǐng)導和中層干部為成員，具體負責職責范圍內的安全生產(chǎn)工作。領(lǐng)導小組下設辦公室在漁政站，具體承辦全局安全生產(chǎn)日常事務(wù)工作。
根據水利系統安全工作特點(diǎn)，領(lǐng)導小組將安全生產(chǎn)監督管理的職責進(jìn)行了分工，明確了漁政漁港監督管理站負責全縣漁業(yè)船舶的.安全生產(chǎn)監督管理工作，并簽訂了安全生產(chǎn)責任書(shū)，繳納安全生產(chǎn)風(fēng)險抵押金。漁政站為強化漁業(yè)船舶安全管理，規范船主安全駕船行為，杜絕非法載人載貨現象，防止重特大事故發(fā)生，與全縣漁船船主簽訂《漁業(yè)船舶安全生產(chǎn)責任書(shū)》195份，層層落實(shí)了安全責任。
二、加大宣傳，切實(shí)提高漁民安全意識
為使安全法律、法規家喻戶(hù)曉，深入人心，我局采取多種形式，利用多種渠道對安全法律、法規進(jìn)行宣傳學(xué)習。一是通過(guò)召開(kāi)漁民座談會(huì )的形式，組織漁民學(xué)習相關(guān)的安全法律、法規和文件。2月份，漁政站執法人員分赴全縣9個(gè)漁業(yè)隊召開(kāi)漁民座談會(huì )，宣傳《重慶市鄉鎮船舶安全管理辦法》、《重慶市水上交通安全管理條例》、《內河避碰規則》等安全法律法規，并結合我縣“11.24”、“3.15”海損事故，萬(wàn)州、涪陵、云陽(yáng)漁船沉船死人事故向漁民宣傳，以血的教訓警示漁民，要漁船注意安全生產(chǎn)和不違章載人；二是充分利用廣播電視、報紙、忠州新聞網(wǎng)等新聞媒體，對漁船安全違章及處理情況進(jìn)行通報、宣傳，要求廣大漁民群眾引以為戒，自覺(jué)遵紀守法。三是在“全國安全宣傳月”，緊緊圍繞“安全發(fā)展、國泰民安”這個(gè)主題，到鄉鎮、東溪、碼頭等人口密集的地方，開(kāi)展安全法律、法規宣傳和咨詢(xún)活動(dòng)；四是利用“平安漁業(yè)-安全生產(chǎn)法普法教育活動(dòng)”，對臨江重點(diǎn)學(xué)校學(xué)生進(jìn)行漁業(yè)普法教育，對部分漁民、群眾開(kāi)展《安全生產(chǎn)法》等法律、法規的知識競賽活動(dòng)；五是對曾經(jīng)有過(guò)非法載客載貨行為的漁民進(jìn)行認真疏理，再次通知到漁政站進(jìn)行重點(diǎn)教育、學(xué)習、寫(xiě)出保證書(shū)，保證不再非法載客載貨；六是在庫區156米水位蓄水期間，漁政執法人員分赴各個(gè)漁業(yè)隊，宣傳市漁政處電話(huà)通知精神，要求漁民在確保安全的情況下，才能生產(chǎn)作業(yè)。七是利用發(fā)放機動(dòng)漁船燃料補貼時(shí)，給漁民宣傳我縣“11.2”漁船與機駁船碰撞事故，要求廣大漁民要吸取教訓，以人為本，安全第一。全年，共召開(kāi)漁民座談會(huì )12次，廣播電視宣傳2次，印發(fā)安全宣傳資料2000余份，刷寫(xiě)宣傳標語(yǔ)4幅，開(kāi)展《安全生產(chǎn)法》知識競賽活動(dòng)答題人員100余人，重點(diǎn)教育漁民3人次，切實(shí)提高了漁民和安全意識和安全技能，實(shí)現了安全生產(chǎn)。
三、認真開(kāi)展漁業(yè)船舶證件換發(fā)工作
今年我局嚴格按照市漁政處，市漁業(yè)船舶檢驗局的統一安排和部署，認真開(kāi)展了漁業(yè)船舶“三證一牌換發(fā)工作。到目前為止，共換發(fā)漁業(yè)船舶檢驗證書(shū)281本，漁業(yè)船舶登記證書(shū)281本，船員證書(shū)330本，漁業(yè)船牌281張。漁政站在換發(fā)證件時(shí)，對漁業(yè)船舶安全管理采取了新的舉措：一是在每本檢驗證書(shū)上注明“禁止非法載客載貨的警示標語(yǔ)，時(shí)刻警惕漁民注意安全和不非法載客；二是實(shí)行一船一牌照，牌照統一裝訂在指定醒目位置，安全管理部門(mén)督查一目了然，便于“三無(wú)”漁船的清理。
四、加強檢查，發(fā)現隱患及時(shí)整改
針對我縣漁業(yè)船舶數量較多，較分散等特點(diǎn)，我局采取多種方式對漁業(yè)船舶進(jìn)行安全檢查。一是在換發(fā)證件時(shí)，船檢人員現場(chǎng)登船檢驗，重點(diǎn)檢查漁業(yè)船舶的安全性能，救生衣、消防設備、配備情況，漁民參加安全培訓、學(xué)習情況等，對不符合條件的堅決不予年審。二是加強對忠縣周氏造船廠(chǎng)的監督檢查，狠抓漁業(yè)船舶的建造質(zhì)量，把住劣質(zhì)漁船源頭關(guān)；三是漁政部門(mén)同其他部門(mén)開(kāi)展聯(lián)合檢查。4月19日至20日，縣人大、縣水利局檢查組對沿江的洋渡、東溪、石寶等重點(diǎn)鄉鎮貫徹《漁業(yè)法》執行情況進(jìn)行了督查，切實(shí)增強了鄉鎮政府加強漁業(yè)船舶安全管理的責任感。6月中旬，漁政站聯(lián)合縣交委、縣長(cháng)江海事處、縣地方海事處等部門(mén)進(jìn)行檢查，對沿江群眾過(guò)河難的地方進(jìn)行重點(diǎn)檢查，發(fā)現隱患及時(shí)給縣政府匯報，妥善解決三峽庫區當地群眾過(guò)河難的問(wèn)題。目前，縣交委已在涂井河、干井河等支河設置渡口14個(gè)。四是漁政站重點(diǎn)船只進(jìn)行明查暗訪(fǎng)，突擊檢查。全年，共出動(dòng)檢查車(chē)船20（輛、艘）次，檢查人員60人次，檢查漁業(yè)船舶250艘次，查獲非法載客載貨3艘，責令停業(yè)整改2艘，落實(shí)密查暗訪(fǎng)9處，嚴防死守30天次。通過(guò)加強檢查，隱患整改，杜絕了漁業(yè)船舶重大安全事故的發(fā)生。
五、存在的困難和問(wèn)題
總結我局的漁業(yè)船舶安全工作，成績(jì)突出，但也還存在一些困難和問(wèn)題。
�。ㄒ唬┐蠖鄶禎O民文化素質(zhì)低，安全知識、安全意識差。
�。ǘ┤龒{庫區156米水位的形成，水面增寬加深，漁政無(wú)水上交通工具，檢查十分不便，管理死角仍有安全隱患存在。
�。ㄈ﹤�(gè)別鄉鎮對漁業(yè)船舶安全管理認識不到位，工作存在脫節現象。
六、明年工作打算
20xx年，我局將認真貫徹上級各部門(mén)對漁業(yè)船舶安全工作的安排和部署，嚴格執行各項安全法律、法規，做好以下幾個(gè)方面的工作：
�。ㄒ唬┻M(jìn)一步加強漁業(yè)安全法律、法規的宣傳，切實(shí)提高漁民的安全意識和安全知識。
�。ǘ┻M(jìn)一步加強同相關(guān)部門(mén)、鄉鎮政府的聯(lián)系，共同做好漁業(yè)船舶安全管理工作。
�。ㄈ┓e極開(kāi)展安全檢查，發(fā)現隱患及時(shí)整改，確保無(wú)漁業(yè)船舶安全事故發(fā)生。
船舶安全月活動(dòng)總結2
為落實(shí)“救助船隊20xx年度船舶、班組安全競賽”活動(dòng)，使我輪安全管理工作進(jìn)一步規范化、系統化、標準化，建立長(cháng)期有效的安全管理體系，努力推進(jìn)我輪各項工作再上新水平，“北海救198”輪積極響應上級號召，計劃周詳的在全船范圍內開(kāi)展了以“關(guān)愛(ài)生命、安全發(fā)展”為主題的競賽活動(dòng)�；顒�(dòng)實(shí)施以來(lái)，營(yíng)造了“人人懂安全、人人能安全、人人會(huì )安全”的良好氛圍，進(jìn)一步提高了我輪船員的安全意識、自我保護意識、專(zhuān)業(yè)技能和應急反應能力，提升了他們的安全操作水平和安全管理能力，夯實(shí)了工作基礎，細化了崗位責任，為實(shí)現我輪“無(wú)任何責任事故，無(wú)違章行為”的安全目標打下了堅實(shí)基礎�，F將活動(dòng)實(shí)施以來(lái)的安全工作總結如下：
一、 高度重視，加強宣傳
自接到上級通知，“北海救198”輪高度重視，于第一時(shí)間成立了以船長(cháng)為組長(cháng)，政委、輪機長(cháng)、大副為副組長(cháng)的牽頭小組，確定活動(dòng)主題，明確崗位分工。于活動(dòng)之初的11月9日召開(kāi)了全船動(dòng)員大會(huì )，船長(cháng)向大家傳達了“北救船隊工字[20xx] 3號文件”的指示精神，勉勵大家要以本次活動(dòng)為契機，積極落實(shí)安全生產(chǎn)主體責任，促進(jìn)我輪安全工作持續穩定，并結合我輪實(shí)際情況，部署了相關(guān)任務(wù)。
會(huì )議結束后，全船積極響應。甲板部和輪機部在各自工作區域內張貼安全宣傳標語(yǔ)，營(yíng)造活動(dòng)氛圍。并先后多次組織全體船員觀(guān)看了《精選交通傷害典型事故案例剖析》、《船舶碰撞案例》、《常見(jiàn)違章作業(yè)事故案例再現》等光盤(pán)。通過(guò)對光盤(pán)的學(xué)習，引發(fā)大家對安全的重視，形成“事故就在身邊，安全時(shí)刻警醒”的強烈意識。同年11月12號召開(kāi)安全專(zhuān)題研討會(huì )，對近幾年通報的一系列事故進(jìn)行分析，從事故發(fā)生的背景、經(jīng)過(guò)、原因、教訓、后果及總結一一細數，并匯總成小冊子，人手一本。同月30號組織了一期安全知識問(wèn)答考試，進(jìn)一步加強了每位職工的安全意識，明確船隊開(kāi)展此項活動(dòng)的重大意義。
二、明確責任，有的放矢
1.在加強輿論宣傳，正確引導的基礎上，結合冬季待命，船舶上下認真開(kāi)展做好“五防”工作。要求大副、輪機長(cháng)加強對本部門(mén)的安全生產(chǎn)管理，在其領(lǐng)導和監督下，進(jìn)一步明確安全工作責任，強化組織領(lǐng)導，扎實(shí)開(kāi)展工作，同時(shí)設立安全隱患舉報電話(huà)和安全隱患舉報箱，及時(shí)消除安全隱患，為安全提供保證，形成人人負責，人人監管的良性循環(huán)。今年3月2日，輪機員將水從尾淡水艙駁至首淡水艙，在駁運過(guò)程中出現了以往都沒(méi)出現過(guò)的船舶偏傾情況，輪機員立刻停止作業(yè)，迅速從源頭查起。經(jīng)過(guò)認真排查，尾左淡水艙出口閥閥芯脫落，無(wú)法正常出水，才導致船舶偏傾。輪機員立即組織了搶修，使船舶最終處于良好的狀態(tài)，及時(shí)的保障了船舶待命工作正常進(jìn)行。
2. 對安全工作文件進(jìn)行系統學(xué)習。20xx年12月17號我輪再次召開(kāi)全船會(huì )議，有針對性的對安全體系文件進(jìn)行梳理，依據有關(guān)規章制度，全面改進(jìn)和加強安全責任制和安全監督管理，突出應對冬季待命中多易發(fā)生的碰撞、迷航等海難事故，在加強安全管理和提升救助技能上下工夫，練內力。加強對我輪安全重點(diǎn)、難點(diǎn)的管理，增強船員們遵章守紀的自覺(jué)性，加強自檢自查力度，對于事故隱患排查進(jìn)行監督管理，消除安全隱患。
3. 做好關(guān)鍵設備的操作培訓。認真組織新設備、關(guān)鍵設備及應急設備操作規程的學(xué)習，做到應知、應會(huì )，熟練掌握，從關(guān)鍵設備及應急設備的原理、結構、性能、特點(diǎn)、控制、運行以及常見(jiàn)故障等專(zhuān)業(yè)角度入手，堅持“以老帶新”的原則，老師傅們盡心盡力地將實(shí)踐操作經(jīng)驗教給年輕船員，形成良好的互動(dòng)局面。在此基礎上，按照計劃開(kāi)展適合本單位的應急演練。訓練中，按照突發(fā)性、針對性和實(shí)用性的'原則，嚴格要求，實(shí)戰為主，每名船員牢記自己所擔負任務(wù)職責，熟練實(shí)操技能，注重個(gè)人能力的提高，更加注重團隊整體的有效配合。
三、積極整改，不斷提高
在對一系列典型事故案例分析中，我輪上下庖丁解牛，集思廣議得出如下結論：多數事故存在一定的客觀(guān)因素，但最主要還是主觀(guān)因素的疏忽。幾起事故中，安全主體均未按照事先制定的安全操作須知或規程操作，對于關(guān)鍵設備和應急設備的培訓教育力度不夠，危險性認識不足，預防措施和應急措施不到位。對此，我輪強調，工作中應規范船舶日常作業(yè)行為，強調諸如高空作業(yè)前勞保用品的統一到位，明火作業(yè)前仔細檢查周?chē)欠裼幸兹家妆锲返�，進(jìn)一步做好船舶和船員安全管理工作；加強對船員的安全教育，使其熟悉掌握安全基礎知識和關(guān)鍵設備的操作規程，增強自我保護能力。
理論的學(xué)習提升是對實(shí)踐的有力指導�；顒�(dòng)中，輪機部對老舊蓄電池組進(jìn)行了全面的隱患清查，發(fā)現了幾組容量嚴重下降電池組，提出安全整改計劃并成功替換割接了2組容量合理的新電池組。甲板部嚴格按照船隊要求，結合部門(mén)實(shí)際，深化觀(guān)念，提高認識，多次組織人員在訓練中進(jìn)行復核，不斷對比先進(jìn)，尋找差距，迎難而上；并開(kāi)展心得體會(huì )交流活動(dòng)，將其中3篇比較優(yōu)秀的論文提供給大家學(xué)習參考。
回顧本次活動(dòng)，“北海救198”輪始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，牢固樹(shù)立以人為本、安全發(fā)展的理念，按照上級要求，強化安全生產(chǎn)“雙基”工作，船舶在安全管理、規章制度、操作標準、崗位技能等幾方面均取得了長(cháng)足進(jìn)步。
通過(guò)此次安全競賽，船員的安全意識得以增強，崗位責任能力不斷提升，救助技能也在活動(dòng)中獲得歷練和鞏固，并形成了很多好方法、好習慣、好作風(fēng)，當然也還存在著(zhù)個(gè)別方面的不足和差距，都有待于我輪在下一步的工作中予以完善�；顒�(dòng)雖然即將進(jìn)入尾聲，但安全工作的發(fā)展沒(méi)有盡頭，安全責任的落實(shí)不容放松，我輪將以開(kāi)展船舶、班組安全競賽活動(dòng)為有利契機，將安全管理工作視為各項工作的源頭重點(diǎn)來(lái)抓，使我輪安全形式持續、穩定、健康發(fā)展，為圓滿(mǎn)完成20xx年上級交付的各項任務(wù)打下堅實(shí)基礎。
船舶安全月活動(dòng)總結3
根據南寧市安委辦《關(guān)于印發(fā)南寧市“安全生產(chǎn)年”活動(dòng)實(shí)施方案的通知》（南安委〔2009〕13號）的文件精神，結合我市實(shí)際情況，我局組織各縣區水產(chǎn)畜牧獸醫局在全市范圍內開(kāi)展了漁業(yè)船舶“安全生產(chǎn)年”的活動(dòng)�，F將活動(dòng)工作總結匯報如下：
一、工作完成情況
�。ㄒ唬┘訌娊M織領(lǐng)導，提高對漁業(yè)安全生產(chǎn)重要性的認識
南寧市登記在冊的漁船共有4458艘，為了保障漁業(yè)船舶生產(chǎn)安全，加強對漁業(yè)船舶安全生產(chǎn)監管，我局成立了漁業(yè)船舶“安全生產(chǎn)年”活動(dòng)工作領(lǐng)導小組，負責對南寧市所轄縣區漁業(yè)船舶安全生產(chǎn)工作進(jìn)行督查指導。并于今年的3月、5月、7月、9月由周副局長(cháng)帶隊到南寧市所轄的橫縣、隆安縣、賓陽(yáng)縣、上林縣、武鳴、馬山縣、江南區、青秀區、良慶區、邕寧區、興寧區、西鄉塘區等12個(gè)縣區分別進(jìn)行了檢查。使各縣區主管部門(mén)充分認識開(kāi)展漁船安全生產(chǎn)大檢查的重要性和必要性，提高安全防范意識，切實(shí)保障廣大漁民群眾的生命財產(chǎn)安全。
�。ǘ⿵娀胧�，落實(shí)責任，講求實(shí)效
針對我市漁業(yè)船舶安全生產(chǎn)管理工作的實(shí)際，實(shí)行統一管理，分級負責的原則，要求各縣區主管部門(mén)以船為核心，以漁船安全生產(chǎn)為工作對象，完善漁業(yè)安全生產(chǎn)規章制度，建立了每月、每季檢查和節日、假日、圩日重點(diǎn)檢查制度，來(lái)到漁業(yè)企業(yè)、下到漁船。對漁船各項安全事項進(jìn)行實(shí)地督促檢查。做好每一家有船漁業(yè)企業(yè)、每一艘受檢漁船的安全生產(chǎn)督查、檢查登記，慎防檢查工作遺漏。重點(diǎn)抓好漁船水上作業(yè)安全監管，尤其注重對漁船安全設施配備情況、漁船非法載客運輸和非法電魚(yú)現象進(jìn)行檢查。對督查中發(fā)現的危及漁船安全生產(chǎn)的問(wèn)題和隱患及時(shí)提出整改要求，督促漁業(yè)企業(yè)或漁業(yè)船主進(jìn)行整改，對一時(shí)難以完成整改的，明確整改期限，直至徹底消除隱患，確保跟蹤到位。并落實(shí)責任單位抓好漁業(yè)船舶各項安全防范措施的監督管理，落實(shí)了責任片區，做到任務(wù)到崗、責任到人，確保了安全工作萬(wàn)無(wú)一失。
�。ㄈ┘哟蟀踩麄骱徒逃Χ�，營(yíng)造良好的安全生產(chǎn)氛圍
為提高漁民安全生產(chǎn)意識，我局要求各縣區水產(chǎn)畜牧獸醫局充分利用輿論宣傳工具，加大漁業(yè)船舶安全生產(chǎn)的法律法規宣傳，并深入到一線(xiàn)漁船，通過(guò)座談、發(fā)放宣傳資料和張貼宣傳標語(yǔ)等形式對廣大農民群眾、漁船主、漁民進(jìn)行安全宣傳和教育；要求他們遵紀守法，不違章作業(yè)，讓廣大農民群眾自覺(jué)不搭乘禁止載客的漁業(yè)船舶，在全社會(huì )形成一種“治理隱患，防范事故”的良好氛圍。在開(kāi)展漁業(yè)安生產(chǎn)大檢查和漁業(yè)安全生產(chǎn)年活動(dòng)中，全市共發(fā)放各類(lèi)宣傳資料12000余份、張貼標語(yǔ)2500多條、懸掛橫幅240條、出動(dòng)宣傳車(chē)300多臺次、執法人員1000多人、召開(kāi)漁民座談會(huì )60次。年初以來(lái)，結合國家對漁業(yè)用油補貼的政策，我局派出熟悉漁業(yè)安全生產(chǎn)相關(guān)法律法規的工作人員到各縣區對廣大的漁民進(jìn)行培訓，收到了顯著(zhù)成效，使安全生產(chǎn)意識深入人心。
�。ㄋ模┩怀鲋攸c(diǎn)，強化監管
針對我市漁業(yè)船舶安全隱患突出的問(wèn)題，我局加大安全整治工作督查力度，由局主要領(lǐng)導、分管領(lǐng)導多次帶隊到各縣區進(jìn)行督查，糾正違章作業(yè)，查處安全隱患，協(xié)調指導生產(chǎn)安全，收到了明顯成效。一年來(lái)，南寧市各級漁業(yè)主管部門(mén)共檢查漁船4458艘，檢查率達100%。對本轄區的漁船進(jìn)行全面檢查和整治，共糾正缺失適航條件漁船85艘、船員未經(jīng)培訓上崗96人、漁船缺少消防救生設備420艘，發(fā)出整改通知420份；與漁民簽訂《漁船安全生產(chǎn)責任狀》4458份，達到100%。檢查水面養殖戶(hù)1500多家，檢查出網(wǎng)箱養殖生產(chǎn)安全隱患600多處。通過(guò)這次的漁業(yè)“安全生產(chǎn)年”活動(dòng)，規范了我市漁業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)秩序，漁民安全生產(chǎn)意識進(jìn)一步增強，促進(jìn)了我市漁業(yè)生產(chǎn)健康穩定發(fā)展。
二、存在問(wèn)題
1、由于我市的漁船檢驗機構剛成立不久，致使對漁船管理起來(lái)還有一定的困難，往往是花費了大量的人力物力，收效卻不明顯，不能對轄區內的漁船形成系統、有效的管理。
2、有少部分漁船作業(yè)人員未經(jīng)培訓無(wú)證上崗，安全意識不強，在發(fā)生事故的時(shí)候極有可能手足無(wú)措，無(wú)法施行有效自救。
3、部分船主船員對滅火器日常使用維護方法不掌握，不熟悉，消防器材擺在船上形同虛設，甚至有個(gè)別漁民認為“作業(yè)漁船的面積比較小、使用滅火器來(lái)滅火還不如直接在江河取水滅火來(lái)的`快”嫌麻煩，存在較大的安全隱患。
4、我市河流眾多、線(xiàn)路長(cháng)，漁船數量多、分布廣，漁業(yè)安全生產(chǎn)工作難度大，費用高，市縣區財政在這方面的投入極少，建議上級部門(mén)能有一定的工作經(jīng)費。
三、下一步工作計劃
�。ㄒ唬┱J真貫徹落實(shí)上級有關(guān)漁業(yè)安全管理工作要求，全面實(shí)施《漁港和漁業(yè)船舶管理條例》，繼續加強安全生產(chǎn)法規的宣傳工作，組織舉辦漁業(yè)船舶安全生產(chǎn)知識和安全操作技能培訓，切實(shí)提高漁民安全生產(chǎn)意識和抗災救災能力。對在漁業(yè)“安全生產(chǎn)年”活動(dòng)中發(fā)現的隱患和問(wèn)題，采取各種方法，對所有安全隱患進(jìn)行分類(lèi)管理。同時(shí)，根據整改的難易程度、整改期限、落實(shí)整改責任，確定整改計劃，確保整改到位。對一般安全隱患，要采取措施，立即落實(shí)；對重大事故隱患，要建立市縣區、鄉鎮（街道）和村（社區）分級掛牌督辦制度，跟蹤落實(shí)，督促有關(guān)單位提出防范措施，落實(shí)整改資金，明確整改期限和責任人，并制訂應急預案，在規定期限內完成治理。
�。ǘ┰陂_(kāi)展“漁業(yè)安全生產(chǎn)大檢查和漁業(yè)安全生產(chǎn)年”活動(dòng)的同時(shí)，結合南寧市的安全生產(chǎn)工作實(shí)際，制訂切實(shí)可行的實(shí)施方案與步驟。嚴格按照檢查要求層層落實(shí)隱患排查責任，把排查整治安全隱患作為關(guān)口前移、加強安全生產(chǎn)工作的治本措施，建立安全隱患公告制度，進(jìn)一步推進(jìn)以“三查”（企業(yè)全面自查、部門(mén)專(zhuān)業(yè)檢查、政府綜合督查）為主的隱患排查活動(dòng)，加大隱患整治力度。尤其是前階段隱患排查治理工作相對滯后的地方和單位，要強化督查，加快進(jìn)度，抓緊排查，真正把工作做實(shí)、做細，不走過(guò)場(chǎng)、不留死角。
�。ㄈ幦∨c市縣區編制辦公室協(xié)調，盡快解決我市縣區漁船檢驗機構的空缺，以便加強我市漁業(yè)船舶安全生產(chǎn)的工作。
�。ㄋ模┏浞掷脧V播、電視、報紙、互聯(lián)網(wǎng)等媒體，刊登安全常識、安全宣傳專(zhuān)題文章、組織觀(guān)看事故案例、張貼懸掛宣傳標語(yǔ)、發(fā)放安全生產(chǎn)手冊等形式，加大對安全生產(chǎn)百日督查專(zhuān)項行動(dòng)的宣傳力度，教育引導各生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位和廣大漁業(yè)船主增強做好安全生產(chǎn)工作的主動(dòng)性和自覺(jué)性。特別是對在隱患排查治理和安全生產(chǎn)工作中各項措施落實(shí)得好、治理成效大的，要予以表彰獎勵；對因工作措施不落實(shí)、排查不到位而發(fā)生事故的單位，要進(jìn)行通報批評，確保隱患排查治理責任全面落實(shí)。
�。ㄎ澹┛偨Y經(jīng)驗，建章立制，建立健全隱患治理長(cháng)效機制。通過(guò)自治區水產(chǎn)畜牧獸醫局漁政執法督促處督查，進(jìn)一步強化隱患排查治理，不斷完善安全生產(chǎn)管理制度，進(jìn)一步強化應急管理和應急處置預案，實(shí)現隱患排查治理、事故防范工作規范化、制度化。認真落實(shí)各項措施，做到的精細化管理；按照隱患排查治理和安全生產(chǎn)大檢查以及漁業(yè)安全生產(chǎn)年的具體安排，把思想和行動(dòng)統一起來(lái)，將漁業(yè)安全生產(chǎn)工作引向深入。
船舶安全月活動(dòng)總結4
一、 強化水運企業(yè)安全生產(chǎn)體系的監管，提高企業(yè)安全生產(chǎn)能力。
我市有市屬水運企業(yè)12家。前幾年每年都有企業(yè)發(fā)生沉船死亡事故。特別是前兩年，有一家公司曾一年內連續發(fā)生兩宗沉船事故，經(jīng)濟損失慘重。面對嚴峻的安全生產(chǎn)形勢，我處領(lǐng)導班子從20XX年下半年起就分別帶隊結合事故“四不放過(guò)”深入企業(yè)進(jìn)行整頓調查，發(fā)現很多水運企業(yè)內部安全管理有崗位、有制度，但人員變換頻繁，責任不落實(shí)，而且管理人員安全業(yè)務(wù)不熟。因此，20XX年我們嚴格采取措施，以強化水運企業(yè)安全生產(chǎn)體系監管為手段來(lái)達到提高企業(yè)的安全生產(chǎn)能力的目的。
一是在資質(zhì)評估中嚴把安全體系關(guān)。我們嚴格按交通部的統一標準，在對所有從事水運的企業(yè)進(jìn)行資質(zhì)評估中，嚴格審核企業(yè)的安全體系以及其從業(yè)人員是否具有資格，確保每個(gè)企業(yè)的安全生產(chǎn)都有安全體系、有制度、有崗位，而且確保管理安全的領(lǐng)導和人員都具有相應業(yè)務(wù)水平，以提升企業(yè)自身安全生產(chǎn)能力。
二是在運政檢查、年審中嚴把安全生產(chǎn)體系關(guān)。我們從04年開(kāi)始在運政大檢查和年審都增加從嚴審核企業(yè)安全體系運作和安全管理人員資格及在崗情況的'內容。
三是在年度安全檢查和評比中重點(diǎn)考核企業(yè)安全體系的運作情況；有效推動(dòng)水運企業(yè)自身安全生產(chǎn)管理能力的提高。如20XX年3月份，中海油田股份有限公司服務(wù)公司作業(yè)一分公司的船舶“南海219”發(fā)生了碰撞事故，雖然事故按照等級為小事故，該公司依然對事故按照“四不放過(guò)”原則進(jìn)行了嚴肅處理。對負有責任的駕駛員、船長(cháng)勒令待崗參加重新培訓，并且年終安全獎金也被扣除。公司還對所有船上工作人員通報事故教訓。
針對公司的輪休，對船長(cháng)換崗前都要進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓，讓其熟悉不同船舶的技術(shù)設備裝備等性能，熟悉操作，保證安全。由于我們強化了水運企業(yè)安全生產(chǎn)體系的監管， 20XX年我市水上運力在不斷發(fā)展的情況下，事故反而下降了80%，經(jīng)濟損失大幅下降90.9%，無(wú)失蹤、傷亡人員，船舶年安全面達到了100%，12家水運企業(yè)年終考評均被評為優(yōu)秀，其中湛江航運集團等三家企業(yè)還被評為20XX年度水運安全生產(chǎn)先進(jìn)單位。
二、增進(jìn)各自職能合作，共同確保瓊州海峽渡運安全。
瓊州海峽是國家水運安全重點(diǎn)監控水域，也是我省我市水上交通安全重點(diǎn)部位。各級政府、安監局、交通、港務(wù)、海事以及海峽辦等各部門(mén)都充分發(fā)揮各自職能維護著(zhù)瓊州海峽的水運安全。我們處也從不敢有絲毫怠慢。
一是擺正位置，增進(jìn)職能合作。20XX年我處在各個(gè)不同時(shí)期、節假日會(huì )同海峽辦、海事、安監以及徐聞縣政府等職能部門(mén)參與瓊州海峽安全整治近16次之多。
二是深入徐聞縣海安、和安、角尾等鄉鎮摸底調查，基本搞清了瓊州海峽運砂、運煤等無(wú)證營(yíng)運船舶的結構和存在問(wèn)題。與海事局和徐聞縣有關(guān)職能部門(mén)共同研究整頓瓊州海峽大批無(wú)證營(yíng)運船舶安全隱患的消除措施。并按先疏后整的步驟，派人上門(mén)服務(wù)，幫助徐聞縣注冊?xún)杉乙幏兜乃\公司，將可以有條件正規經(jīng)營(yíng)的船舶納入依法經(jīng)營(yíng)的軌道。然后再對屢教不改和殘舊不堪的不安全船舶堅決予以取締，盡快消除瓊州海峽無(wú)證營(yíng)運船舶的安全隱患。
三是嚴格督促湛江航運集團履行安全責任制各項義務(wù)，對海安港的裝卸作業(yè)、調度、通航障礙以及危險品夾帶等問(wèn)題進(jìn)行周密組織，嚴格監控，力求萬(wàn)無(wú)一失，有效遏制重特大事故的發(fā)生。
船舶安全月活動(dòng)總結5
時(shí)間就如東逝水，匆匆東流不復返，兩個(gè)月就這樣悄然接近尾聲了，凝視大海，有時(shí)真的突然能感到“人生數十載，彈指一揮間”的無(wú)奈。兩個(gè)月感受頗多，學(xué)到的也很多，我想其中最重要的就是規劃好自己的未來(lái)，不要再讓自己迷茫，讓自己徹底的行動(dòng)起來(lái)。
對于現場(chǎng)覺(jué)得結構混亂，最嚴重的是登船作業(yè)時(shí)，各專(zhuān)業(yè)都人員施工混亂，人員配置不合理。比如就因為結構慢了，有些地方?jīng)]焊完，就會(huì )影響?hù)秆b、電議不能施工，從而導致整個(gè)工程滯慢下來(lái)。其實(shí)有些地方的施工完全就可以在場(chǎng)地完工，比如說(shuō)鋪巖棉可在打磨噴涂完后，就可以借助場(chǎng)地的腳手架施工。這樣鋪完，上船后連腳手架都會(huì )省去，可謂是事半功倍。
其次分包商和工人都存僥幸心理，對質(zhì)量觀(guān)念淡薄，存在不撿不改，或者干了也是偷工減料帶著(zhù)情緒干活。你說(shuō)了并且他監督才能干好。其實(shí)真正的質(zhì)量其實(shí)是做出來(lái)的，而不是檢出來(lái)的，對于質(zhì)量我覺(jué)得可以實(shí)行分包商施工人員自檢，互檢，工區質(zhì)量專(zhuān)檢，質(zhì)量部專(zhuān)檢這樣的三級檢驗。并且每級檢驗都要書(shū)面形式向上交匯報。
在報檢時(shí)從ABS、船東那兒學(xué)到很到現場(chǎng)檢驗知識，例如壁子變形火工的方法，不是那么簡(jiǎn)單的烤火冷卻兩步完事了。而是非常講究力學(xué)結構性能的。焊縫的咬邊、夾渣、氣孔。還有氣孔的`補焊不是那么簡(jiǎn)單的點(diǎn)焊把表面的氣孔蓋住就行了，那樣焊縫中的氣孔任然存在，點(diǎn)焊只能躲避肉眼但逃避比了探傷。與人相處是門(mén)藝術(shù)，多與人交流溝通，能夠解決很多生硬的問(wèn)題，平時(shí)在與船東交流中，覺(jué)得做事得小心謹慎，一定要有空杯心理，要有一種活到老，學(xué)到老的態(tài)度。其實(shí)，人的差距并不大，而真正改變一個(gè)人的是一個(gè)人的態(tài)度，這不是簡(jiǎn)單的一句空話(huà)，而要一個(gè)人真正去好好領(lǐng)悟的。
作為當代大學(xué)生，尤其是對日新月異的社會(huì )，我們一定要立足于書(shū)本但又不能局限于書(shū)本，一定要理論聯(lián)系實(shí)際，將知識運用于實(shí)踐，在實(shí)踐中增長(cháng)知識。
在整個(gè)實(shí)習中，我一直和船東、ABS、質(zhì)量主管共事，因此了解他們的一些工作。包括對整個(gè)的施工過(guò)程，上料前必須用全占儀確保臺架的平整度，不僅要保證焊接的質(zhì)量而且還要保證整個(gè)鋼結構不變形。在船舶還未進(jìn)廠(chǎng)之前，負責該船的質(zhì)量主管通過(guò)與船東和船檢的交流溝通，開(kāi)始一系列的質(zhì)量問(wèn)題的策劃，并隨時(shí)與船東保持聯(lián)系，質(zhì)量主管對船舶的質(zhì)量進(jìn)行統計、分析、評價(jià)，并對各外包隊施工質(zhì)量進(jìn)行考評，以使下次工程的交接選擇合適的分包商，這都影響到公司的規模、實(shí)力、名譽(yù)等一系列的問(wèn)題，我們都知道南方的造船歷史悠久，船舶的技術(shù)含量很高，種類(lèi)多，我想能把業(yè)務(wù)擴大到南方一帶不僅能給公司帶來(lái)利益而且還能進(jìn)一步促進(jìn)公司發(fā)展。xxx年輕發(fā)展自己的xx實(shí)業(yè)，而他一位親戚是在香港做鐘表，他對當時(shí)鐘表行業(yè)進(jìn)行分析，對他舅舅表示發(fā)展高端表，你比不上國外的勞力士，浪琴等，但他們都基本不做中低檔表，這片市場(chǎng)是很空白，果不其然，他舅舅的xx，今天在鐘表界仍為一枝獨秀。當然這只是我個(gè)人的一些膚淺看法，相信公司在領(lǐng)導的正確帶領(lǐng)下定會(huì )蒸蒸日上，我相信這是公司每一位有熱血的人所期望的。
在現場(chǎng)近兩個(gè)月實(shí)習中，雖然接觸了化學(xué)試劑探傷，自己又通過(guò)一些資料了解了其他的探傷，如X光、UT、射線(xiàn)、超聲波，一般這些方法適用于主甲板、外板、橫艙壁，內底板，上下邊柜料板等，對焊縫一般消除凹凸不平，以消減對底片顯示的影響還得確保無(wú)油污，油漆飛濺等。
“千里之行始于足下”，這次實(shí)習也深刻地讓我了解到在工作中要和同事保持良好的關(guān)系，“做事先做人”，幾個(gè)字說(shuō)著(zhù)簡(jiǎn)單，而真正做起來(lái)還需要個(gè)人的領(lǐng)悟，對于像自己剛步入社會(huì )的人來(lái)說(shuō)要學(xué)的東西還有很多很多最后我要感謝所有關(guān)心我的的領(lǐng)導，感謝他們給我的教導和幫助，感謝我的師傅在這兩個(gè)月對我的諄諄教誨，感謝所有幫助和關(guān)心過(guò)我的人，在此表示對你們忠心的謝意，同時(shí)也衷心地希望公司發(fā)展能夠越來(lái)越好。
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