共享單車(chē)的利與弊議論文
近來(lái)，有多家媒體報道，在公共場(chǎng)所，有相關(guān)管理人員對周邊單車(chē)進(jìn)行了集中收繳，理由很簡(jiǎn)單，亂停亂放影響了公共場(chǎng)所的秩序。下面是小編整理的共享單車(chē)的利與弊議論文，歡迎閱讀。
共享單車(chē)的利與弊議論文【1】
自從成都興起了自行車(chē)租賃方式以后，引起大量的關(guān)注，而做法是把自行車(chē)內免費租賃給別人，可經(jīng)過(guò)觀(guān)察，人們的不文明行為與自行車(chē)損壞甚是嚴重，所以我認為這個(gè)辦法不可行，據我的實(shí)地調查的情況可以看出大多數人還是認可自行車(chē)租賃的，但大多數都認為要專(zhuān)門(mén)去辦理租賃卡非常地麻煩，都希望可以簡(jiǎn)單一點(diǎn)。雖然大多數的接受調查的人都說(shuō)可行，但不會(huì )使用租賃的自行車(chē)，有些自行車(chē)站點(diǎn)甚至無(wú)人租賃，大多數人與我的看法相同，都認為自行車(chē)的租賃有利有弊，或直接認為不可行。那自行車(chē)租賃的辦法到底可不可行呢?有什么利與弊呢?
我認為自行車(chē)租賃不可行，因為經(jīng)過(guò)調查，大多數人竟不知有這么個(gè)自行車(chē)租賃，或不知怎么使用，可見(jiàn)自行車(chē)的租賃并不盛行，據我在三圣鄉的調查，要辦自行車(chē)租賃的卡，需要到鄉政府辦理租賃卡，可據我得知，自行車(chē)租賃卡已經(jīng)停辦，而有卡的人還在繼續使用自行車(chē)租賃站。雖然是自覺(jué)租賃，但三圣鄉的人們素質(zhì)還是很高，到了調查完畢，晚上回家時(shí)，車(chē)輛都一個(gè)不差的停在自行車(chē)租賃站里，出了原來(lái)的損壞外無(wú)新增的`損壞。
而且自行車(chē)租賃也是有利又有弊，租賃的優(yōu)點(diǎn)是給要去遠點(diǎn)地方的人帶來(lái)便利，而且方便快捷，調查所知，人們認為自行車(chē)的優(yōu)點(diǎn)是方便群眾，給沒(méi)自行車(chē)的人帶來(lái)方便，而且省下了買(mǎi)自行車(chē)的錢(qián)，而有些騎車(chē)愛(ài)好者也可借用自行車(chē)來(lái)騎，而我認為，政府與公司建立自行車(chē)租賃，我想，這不僅僅是為了讓大家方便，更加促進(jìn)了人們對低碳與環(huán)保生活地認識，鼓勵人們使用自行車(chē)與公共交通器械，少開(kāi)汽車(chē)，美化環(huán)境。
萬(wàn)事有利便有弊，而自行車(chē)再為眾人帶來(lái)了方便的同時(shí)，且為大家帶來(lái)了弊端，由于自行車(chē)是免費租賃，雖然我是一個(gè)地道的成都人，但我并不覺(jué)得我們這個(gè)城市的文明程度到底有多好，有多高。既然是免費，那損壞是一定了的。通過(guò)我拍的照片大家可以發(fā)現，不論是在車(chē)尾的輪罩上，還是在踏板上，都有不同程度的損壞，成都人有一種不是我的東西，只要不追究到我身上，我便要損壞他，將它占為己有，便要做損人而又不利己的是，也就是寧愿害己，也要損人。不僅如此，還更有勝者：在都江堰還有人為了不讓別人借走“自己的車(chē)”而私自在車(chē)輪上上了鎖，以達到不讓別人借走的目的。對于自行車(chē)的損壞甚是嚴重，三圣鄉的自行車(chē)租賃站里的自行車(chē)都有不同程度的受損，而且在車(chē)筐中會(huì )有多多少少的垃圾與雜物。有些自行車(chē)租賃站里有一～三輛自行車(chē)都以停用。
共享單車(chē)的利與弊議論文【2】
共享經(jīng)濟一詞也許對我們來(lái)說(shuō)是一個(gè)新詞，在共享這一問(wèn)題上也許我們需要更多的時(shí)間來(lái)接受。近來(lái)，有多家媒體報道，在公共場(chǎng)所，有相關(guān)管理人員對周邊單車(chē)進(jìn)行了集中收繳，理由很簡(jiǎn)單，亂停亂放影響了公共場(chǎng)所的秩序。
但同時(shí)，有共享單車(chē)用戶(hù)接受在采訪(fǎng)時(shí)表示，隨地還車(chē)本來(lái)就是共享單車(chē)一個(gè)最大的賣(mài)點(diǎn)，但現實(shí)情況是，很多地方無(wú)停車(chē)點(diǎn)，停放就是亂停亂放。這種情況下，用戶(hù)不得不到相對較遠的地方去停車(chē)，便利性大大降低。
對于這個(gè)問(wèn)題，我們應該怎么看?新事物的超常規發(fā)展，往往會(huì )暴露基礎的薄弱。
媒體近日報道了多起破壞、霸占共享單車(chē)的新聞。從“狂飆突進(jìn)”，到遭遇“倒春寒”，共享單車(chē)面臨的尷尬警示我們：擁抱共享經(jīng)濟，我們可能還沒(méi)有做好準備，特別是文化觀(guān)念上的準備。
按照經(jīng)濟學(xué)家的解釋?zhuān)蚕硎侵?ldquo;使用而非擁有”，是在不改變物品所有權前提下的分享模式，其優(yōu)點(diǎn)在于使資源獲得最大限度的利用。這種模式與我國當前努力推行的創(chuàng )新、協(xié)調、綠色、開(kāi)放、共享的發(fā)展理念恰相契合。順應潮流又開(kāi)風(fēng)氣之先的共享單車(chē)，自然而然地受媒體熱炒、資本熱捧，在短時(shí)間內取得了快速的發(fā)展。
新事物的超常規發(fā)展，往往會(huì )暴露基礎的薄弱。共享單車(chē)頻遭霸占、破壞的事實(shí)，就印證了這個(gè)道理。
首先，共享單車(chē)面臨著(zhù)制度支撐不足的尷尬。沒(méi)有規矩不成方圓。共享單車(chē)要健康發(fā)展，離不開(kāi)完善的內外部的制度支撐。從企業(yè)來(lái)說(shuō)，共享單車(chē)運營(yíng)公司要不斷完善管理體系。比如，建立誠信用車(chē)的獎勵機制和不當用車(chē)、無(wú)序停車(chē)的懲罰機制。從政府部門(mén)來(lái)說(shuō)，對于適應發(fā)展趨勢的新形式、新業(yè)態(tài)，應該扶持與規范并重，主動(dòng)介入，制定規則，加強監管。對于擾亂道路秩序和城市管理秩序的亂停亂放問(wèn)題，一方面要兼顧便民和城市管理兩個(gè)方面利益，提供單車(chē)停放區域，另一方面，對于故意毀壞、竊取單車(chē)的行為，也要依法處罰，在維護企業(yè)利益的同時(shí)，放大警示效應�？陀^(guān)說(shuō)，從媒體反映情況來(lái)看，這兩方面做得都不夠。
其次，共享單車(chē)面臨著(zhù)觀(guān)念文化基礎不牢的尷尬。大爺大媽將共享單車(chē)圈起來(lái)收看管費，孩子肆意破壞單車(chē)，這可能不單單是個(gè)別人私德缺失、私欲作祟的問(wèn)題，而是反映出我們在公民素養和公德教育上還有薄弱環(huán)節。共享是“使用而非擁有”，共享的前提是對他人權利的承認和尊重。權利意識和誠信意識，是共享經(jīng)濟得以充分發(fā)展的觀(guān)念根基，法治文化和誠信文化是共享經(jīng)濟繁榮發(fā)展的文化土壤。如果忽視了思想文化的土壤培育，共享經(jīng)濟的發(fā)展就會(huì )成為沙上建塔，共享單車(chē)的單兵推進(jìn)就會(huì )夭折。這才是應對共享單車(chē)發(fā)展難題最需要直面的問(wèn)題。
面對突出的新問(wèn)題，不僅僅是提供國民個(gè)人素質(zhì)這么簡(jiǎn)單，更關(guān)注到政府監管、社會(huì )監督等其他方面。今日關(guān)注的重點(diǎn)不僅僅只是共享單車(chē)這一新事物，日后與共享經(jīng)濟相關(guān)的其他新事物都會(huì )層出不窮。
我們期待中國未來(lái)的共享新生活。
共享單車(chē)的利與弊議論文【3】
自行車(chē)作為一種短距離出行工具，也有助于城市“慢交通”系統的搭建。搭配步行或者公交車(chē)、地鐵等交通方式，共享單車(chē)可用作換乘接駁，這不僅節省了市民的出行成本，還對城市的低碳、綠色和可持續發(fā)展有不可忽視的推動(dòng)作用。
共享單車(chē)的存在是很有必要的，目前全國已有超過(guò)80萬(wàn)臺共享單車(chē)(ofo)，但單車(chē)的運營(yíng)、停放、維護等一系列問(wèn)題也接踵而至。
4月6日，北京，朝陽(yáng)區一共享單車(chē)維修點(diǎn)，大約1公里長(cháng)的路段，ofo小黃車(chē)將近覆蓋了300米長(cháng)，小車(chē)堆積如山。近萬(wàn)輛被損壞的共享單車(chē)聚集在一起，等待著(zhù)維修師傅們修理。
共享單車(chē)的出現不僅方便了市民的出行，而且還為我國環(huán)保事業(yè)做出了杰出的貢獻，可是凡事都是兩面性質(zhì)的，共享單車(chē)在給市民提供方便的同時(shí)，也為城市環(huán)境帶來(lái)了不可磨滅的副作用。
因此，共享單車(chē)的興起是有利有弊的，促進(jìn)共享單車(chē)的良性發(fā)展，不僅要依靠市民公共道德意識的提高，更離不開(kāi)相關(guān)部門(mén)的制度規范。對于亂停亂放、損壞共享單車(chē)的行為，要和使用者的個(gè)人信用掛鉤，鼓勵企業(yè)建立個(gè)人信用體系和獎懲制度勢在必行。
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