瀝青混凝土路面施工質(zhì)量要點(diǎn)

                        作者：李玖昌  王長(cháng)太 范翠翠

　　 瀝青路面是采用瀝表材料作結合料粘結礦料或混合料修筑面層的路面結構,是整個(gè)道路工程施工的重要環(huán)節。瀝青砼鋪筑的好壞,將直接影響到通車(chē)后道路的安全性與舒適性。如何確保瀝青砼鋪筑的施工質(zhì)量,是整個(gè)瀝青砼施工過(guò)程中最重要的工作之一。本文通過(guò)介紹瀝青路面攤鋪前的準備工作、攤鋪設備的配置、攤鋪過(guò)程中的施工工藝,闡明瀝青混合料攤鋪施工質(zhì)量控制的關(guān)鍵之所在。
　　 瀝青路面 施工要點(diǎn)
　　
　　一、施工準備
　　1、檢查下承層,對下承層的各項指標進(jìn)行復測,做好記錄。符合設計及規范要求方可進(jìn)行下道工序施工。
　　2、檢查封層、粘層
　　表面必須徹底清掃干凈,表面不應該有松散顆粒,并用空壓機吹凈浮塵,污染嚴重的需用水清洗,如果封層局部破損,在下面層施工前及時(shí)補灑。
　　3、人員及機械數量、類(lèi)型
　　(1)人員:技術(shù)員4人,測溫度2人、測厚度2人、碾壓1人,施工隊長(cháng)1人,安全員1人,生產(chǎn)副經(jīng)理1人,測量人員3人、工人30人,清掃人員20人。
　　(2)機械:
　　攤鋪機應符合以下要求:
　�、倬哂凶詣�(dòng)或半自動(dòng)方式調節攤鋪厚度及找平裝置;
　�、诰哂凶銐蛉萘康氖樟隙�,在運料車(chē)換車(chē)時(shí)能連續攤鋪,并有足夠的功率推動(dòng)運料車(chē)前進(jìn)。
　�、劬哂锌杉訜犰倨桨寤�夯實(shí)等初步壓實(shí)裝置
　　 ④攤鋪機寬度可調整
　　壓路機12T以上雙鋼輪振動(dòng)壓路機3臺,25T以上膠輪壓路機1臺。
　　4、施工放樣
　　(1)下面層施工易采用掛基準線(xiàn)控制標高和平整度,即在中央分隔帶及土路肩內邊緣各釘一排高程控制樁,樁距5m,基準線(xiàn)用3mm鋼絞線(xiàn),將鋼絞線(xiàn)固定在鋼釬線(xiàn)槽內,并用張緊器拉緊,施工過(guò)程中派專(zhuān)人看護鋼絞線(xiàn),避免碰撞產(chǎn)生誤差,中、上面層應采用浮動(dòng)基準梁方式控制厚度和平整度。
　　(2)橋頭搭板
　　搭板上厚度小于10cm的半剛性基層應切除,采用中粒式瀝青混凝土應切除,采用中粒式瀝青混凝土找平。
　　(3)施工橫向接縫
　　在前一天壓實(shí)后的路面,切割邊緣,采用切割機并涂抹乳化瀝青。
　　(4)氣溫
　　施工氣溫低于10℃不得攤鋪熱拌瀝青混合料,氣溫低于15℃時(shí),不宜攤鋪改性瀝青SMA混合料。
　　二、施工工藝
　　1、瀝青混凝土運輸
　　(1)應采用大噸位的自卸汽車(chē)運輸,而且數量充足,滿(mǎn)足攤鋪機連續作業(yè)。
　　(2)運料車(chē)應前后移動(dòng),前、中、后三至四次裝料,反之混合料離析。
　　(3)混合料在運輸過(guò)程中必須加以覆蓋,反之降溫過(guò)快和表層硬殼,并防止污染環(huán)境。
　　(4)運料車(chē)要在離攤鋪機20-30m停車(chē),在指揮員知道下起斗倒料,不得隨意撞擊攤鋪機,擅自起斗倒料。
　　2、瀝青混凝土攤鋪
　　(1)攤鋪機在攤鋪前熨平板必須預熱,攤鋪機熨平板表面溫度應達到80℃,SMA應達到100℃。
　　(2)瀝青混凝土的松鋪系數以試驗段所確定的為準。
　　(3)瀝青混凝土到場(chǎng)設專(zhuān)人測溫度,普通瀝青不低于145℃,改性瀝青不低于165℃。
　　(4)采用兩臺攤鋪機聯(lián)合作業(yè),在每臺攤鋪機前有4-5運料車(chē)抵達時(shí),便可以進(jìn)行攤鋪作業(yè),攤鋪機前的第三輛運料車(chē)做為第一車(chē)攤鋪料。
　　(5)攤鋪混合料時(shí),攤鋪溫度不低于140℃,攤鋪改性瀝青混凝土時(shí),溫度不低于160℃。
　　(6)攤鋪過(guò)程中設專(zhuān)人進(jìn)行溫度測量,以便及時(shí)調整碾壓程序。
　　(7)測量人員在混合料攤鋪后車(chē)輛虛鋪厚度,以保證攤鋪厚度。
　　(8)在攤鋪過(guò)程中跟蹤檢測質(zhì)量,發(fā)現問(wèn)題“趁熱”修補,修補不好的刨除重鋪。
　　(9)攤鋪機要做到一車(chē)一收斗,收斗時(shí)應緩慢收斗,不要將斗內斜全部收光,減少離析現象。
　　(10)攤鋪機收斗時(shí)散落在下承層頂面的混合料,應及時(shí)清走,以免影響攤鋪質(zhì)量。
　　(11)瀝青混合料必須緩慢,均勻連續不間斷的攤鋪,攤鋪過(guò)程中不得隨意變換速度方式中途停頓,攤鋪速度可控制在2-4m/mim,SMA為2m/min,不宜過(guò)快,從而保證路面的平整度。
　　(12)采用雙機作業(yè)時(shí),相鄰兩臺攤鋪機應有5cm-10cm的攤鋪寬度重疊,上面層應設在標線(xiàn)位置,兩臺攤鋪機前后相鄰5-10m。

　　3、瀝青混合料碾壓
　　(1)碾壓要求在半小時(shí)以?xún)韧瓿?分初壓、復壓、終壓三個(gè)階段,每階段的碾壓速度及溫度應符合下表:     
　　(2)碾壓期間壓路機不得中途停留或轉向制動(dòng),當壓路機來(lái)回交錯,碾壓時(shí)前后兩次停留地點(diǎn)相距10m以上,并使出壓實(shí)線(xiàn)3m以外。
　　(3)壓路機不得停留在溫度高于70℃已碾壓過(guò)的混合料上。
　　(4)改性瀝青壓路機緊跟著(zhù)在盡可能在高溫度狀態(tài)下開(kāi)始碾壓,碾壓到距攤鋪機前15cm,碾壓應遵循“高溫、緊跟、勻速、慢壓、高頻、低幅、先邊后中的原則,即壓路機必須緊跟在攤鋪機后面,碾壓絕不可在低溫狀態(tài)下反復碾壓,高溫下不用膠輪壓路機進(jìn)行碾壓,但溫度降到100℃時(shí),采用CP271膠輪壓路機靜壓一遍(不粘膠輪才能上去)
　　(5)碾壓時(shí)一定要把邊部壓實(shí),尤其高側的邊(下轉第100 頁(yè))
　　(上接第93 頁(yè))要注意,碾壓時(shí)盡量不擠壓緣石。
　　(6)碾壓方案:初壓一般用雙鋼輪壓路機錯1/2或重疊40cm靜壓一遍。復壓一般用雙鋼輪壓路機1/2輪或重疊壓40cm振壓二遍,再用大膠輪壓路機錯1/2輪靜壓一遍;終壓用雙輪壓路機靜壓至表面平整無(wú)輪跡。
　　(7)開(kāi)放:碾壓結束后,待表面溫度低于50℃后,方可開(kāi)放交通。
　　(8)接縫的控制
　�、贋r青路面的施工必須接縫緊密,連接平順,不得產(chǎn)生明顯的接縫離析。上、下面層的縱縫應錯開(kāi)150mm或300-400以上。相鄰兩幅及上、下層的橫向接縫均應錯位1m以上。
　�、跀備仌r(shí)采用梯隊作業(yè)的縱縫應采用熱接縫,將已鋪部分留下100-200mm寬暫不進(jìn)行碾壓,作為后續部分的基準面,然后作跨縫碾壓以消除縫跡。
　�、凼┕そ涌p采用平接縫,在前一天壓實(shí)后的路面切割邊緣先涂抹乳化瀝青,攤鋪新料時(shí)要與壓實(shí)面搭接3-4cm細料,然后,將搭接材料退回到剛鋪混合料上,形成一條邊,壓路機壓實(shí)后,即形成一條緊實(shí)的接縫。
　　三、檢測
　　對已施工完成的面層厚度、平整度、彎沉、壓實(shí)度、橫坡、高程等一系列指標進(jìn)行檢測,確定是否符合設計要求。同時(shí)也要對外觀(guān)進(jìn)行評定包括表面密實(shí)程度、是否有泛油、松散、裂縫、粗細料集中等現象,接縫是否緊密、平順等。
　　四、結束語(yǔ)
　　雖然在瀝青砼路面施工過(guò)程中發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題的原因很多,各個(gè)環(huán)節控制不嚴格都可能會(huì )造成重大質(zhì)量事故。因此開(kāi)工前應做好各項準備工作,認真進(jìn)行會(huì )審和技術(shù)交底制度,制定可行的施工組織設計,嚴格把好每道工序質(zhì)量關(guān),才是保證質(zhì)量的重要措施。

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