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道路施工技術(shù)新思路探討論文
1道路施工技術(shù)發(fā)展要從實(shí)地勘測開(kāi)始綜合分析各項影響因素
道路施工技術(shù)創(chuàng )新發(fā)展與道路工程項目實(shí)地勘測工作開(kāi)展有著(zhù)非常緊密聯(lián)系，在發(fā)展過(guò)程中還會(huì )受到眾多不良因素的制約，從中可以清楚的了解到施工技術(shù)的依托是道路工程項目。只有在實(shí)際工程中進(jìn)行科學(xué)的規劃、設計，這樣才能使得施工技術(shù)在實(shí)際應用中得到檢驗，道路工程項目施工管理人員可以明確工程項目施工質(zhì)量控制參數，以及相應的控制指標。道路工程項目設計勘測階段，多種參與要素都存在著(zhù)不確定性與可變性，而且眾多參與要素之間存在的關(guān)系也不是應用幾組簡(jiǎn)單的數據就可以說(shuō)明的，例如道路橋梁工程項目設計階段設計人員需要深入考慮環(huán)境因素中的滲透性影響、地質(zhì)性影響等眾多因素。以往道路工程項目施工技術(shù)應用中，這些影響因素都是可以忽略不計的。但是隨著(zhù)道路工程項目建設領(lǐng)域的發(fā)展，建設施工水平的提升，社會(huì )對道路工程項目建設也提出了很多新的要求，要求道路工程項目建設需要呈現出科學(xué)化、現代化、規范化的特性，做到施工技術(shù)的精細化管理，做到施工進(jìn)度的量化管理。所以在道路工程項目設計階段勘測工作開(kāi)展是，需要對工程信息變動(dòng)表進(jìn)行健全和完善，將公路工程施工技術(shù)應用的有效性和價(jià)值性充分體現出來(lái)。
2道路施工技術(shù)的發(fā)展要在規劃設計圖中進(jìn)行施工資源的最優(yōu)化選擇
在道路工程項目實(shí)際建設過(guò)程中，施工技術(shù)應用的關(guān)鍵控制點(diǎn)以及管理難點(diǎn)就是規劃設計圖。對道路工程項目建設施工圖紙進(jìn)行深入、透側分析，不僅是道路工程項目建設發(fā)展的必然需求，同時(shí)也是對各項資源進(jìn)行優(yōu)化配置的必然選擇。分析道路工程項目施工外圍的眾多影響因素，可以創(chuàng )造出一套適應公路工程實(shí)際建設施工環(huán)境的標準。例如，在規劃設計圖紙進(jìn)行分析時(shí)可以應用目前比較先進(jìn)的BIM技術(shù)，BIM技術(shù)不僅是現代化的畫(huà)圖工具，同時(shí)也是一種新型的設計理念。該技術(shù)應用可以將公路工程進(jìn)行單元劃分，從而在計算機上進(jìn)行虛擬化模型建設，這樣不僅可以找尋規劃設計圖紙中存在的不良問(wèn)題，同時(shí)還可以了解施工中可能出現的眾多不確定因素。特別是道路工程項目基礎施工中，應用BIM技術(shù)建模處理后可以加強基礎施工圖紙的可識別特性，便于施工技術(shù)人員更好的掌握施工技術(shù)應用控制重點(diǎn)和難點(diǎn)，從而強化工程項目建設施工質(zhì)量，發(fā)揮施工技術(shù)的優(yōu)勢所在。
3道路施工技術(shù)的發(fā)展要從質(zhì)量管理上進(jìn)行實(shí)用技術(shù)的升級換代
隨著(zhù)“知本經(jīng)濟”時(shí)代的到來(lái)，道路施工技術(shù)越來(lái)越表現為“知本管理”。也就是說(shuō)，這些系統的技術(shù)數據或者選用方式更傾向于產(chǎn)品化的發(fā)展。在施工技術(shù)市場(chǎng)的需求中，我們除了提供產(chǎn)品外，還要提供質(zhì)量和服務(wù)。其中質(zhì)量管理是符合多方性條件需求的，是值得進(jìn)行二次升級和投入的。很多新型施工材料和施工技術(shù)應用使得道路工程項目建設施工質(zhì)量得到了有效保障。特別是智能型混凝土材料與高性能混凝土材料的應用，提升了道路工程排水性能，延長(cháng)了工程的使用壽命，使得工程項目建設施工質(zhì)量達到了最優(yōu)化。道路工程項目建設施工可能遇到軟土區域，此時(shí)軟土處理技術(shù)就發(fā)揮出了非常關(guān)鍵作用，對土質(zhì)性能進(jìn)行優(yōu)化和改良，從而保證工程項目建設施工質(zhì)量與設計標準相符合。要從質(zhì)量管理層面入手，強化施工技術(shù)的優(yōu)化和改良，為公路工程項目建設發(fā)展做好技術(shù)保障。
4PPP模式在道路工程項目建設中的應用
道路工程項目建設具有較強的公益性、公眾性特點(diǎn)，政府部門(mén)將PPP模式與工程項目建設融合時(shí)一定要注重公共利益的保護和實(shí)現。PPP模式應用可以強化公共項目以及公共服務(wù)的建設速率和供給效率，保證公共利益也是模式應用的重要目標，所以政府部門(mén)對該內容必須要給予高度重視。合理的定價(jià)機制建設是保護公眾利益的基礎與關(guān)鍵所在，是PPP模式在工程項目中應用不可缺失的關(guān)鍵環(huán)節。價(jià)格制定過(guò)程**府部門(mén)要堅決避免“一言堂”存在，而是需要利用合理的聽(tīng)證會(huì )制度，由政府部門(mén)主導，并且邀請私人部門(mén)、社會(huì )公眾等工程項目建設相關(guān)主體參與，在將成本投入控制在合理范圍內的基礎上制定出科學(xué)、合理的價(jià)格。對于那些盈利能力較差的工程項目建設中應用PPP模式，我國政府部門(mén)需要給予一定的財政補貼，從而將不同主體參與工程項目建設的積極性和主動(dòng)性調動(dòng)起來(lái)，加強工程項目建設對社會(huì )資本的吸引力。
5結語(yǔ)
隨著(zhù)國家政策措施的不斷完善，道路施工技術(shù)要堅持市場(chǎng)目標的導向性為新的突破口。在具體的技術(shù)管理和升級過(guò)程中，還要關(guān)注各項資源的優(yōu)化配置和互補協(xié)調。在達到工程技術(shù)需求的前提下，堅持跨越式的發(fā)展思路。
參考文獻
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