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道路交通標志標線(xiàn)施工技術(shù)的研究論文
道路交通標志標線(xiàn)好比道路無(wú)聲的言語(yǔ)，它有助于更好的維持交通秩序，同時(shí)更有利于保障行車(chē)安全。它也可以作為傳遞道路交通信息，管理和疏導道路交通的重要方式。道路交通標志標線(xiàn)的設立可以改善道路的通行能力以及車(chē)輛行駛條件，也可以在很大程度上減少交通事故的發(fā)生，同時(shí)對車(chē)輛的行駛安全和行人的人身安全都具有一定的保障作用。
一、道路交通標志標線(xiàn)的設置
1、道路交通標志設置
道路交通標志的設置是為了向每一位參與道路交通的人員提供確切有效的道路交通信息，它通過(guò)采用不同圖形，不同文字，以及不同色彩的方式，來(lái)引導和管理道路交通安全問(wèn)題，同時(shí)也成了駕駛人員在行車(chē)中的導向，并被絕大多數道路交通使用者所接受。道路交通標志分為兩類(lèi)：主標志和輔助標志，其中主標志又包括以下六種：指路標志、指示(指示車(chē)輛和行人行駛進(jìn)程)標志、禁令(限制車(chē)輛和行人交通行為)標志、警告(危險地點(diǎn)提醒注意)標志、旅游區(提供旅游區方向和距離)標志、道路施工安全標志。而輔助標志通常用來(lái)輔助說(shuō)明主標志，所以設立在主標志下面。所以先系統介紹以下道路交通標志。
(1)指路標志：指路標志所傳達的信息包括道路的方向和距離等。
(2)指示標志：指示標志是為了指示駕駛人員和行人的行駛前進(jìn)方向，是最常見(jiàn)的標志，其顏色均為為藍底白圖，形狀以圓形、長(cháng)方形和正方形為主。
(3)禁令標志：禁令標志是最為顯眼的標志，因為它以顯眼的紅色表示，但這是嚴格按照國際慣例的。
(4)警告標志：警告標志的設立是為了警告車(chē)輛和行人注意危險地點(diǎn)。顏色一般為黃底黑圖，附有黑邊，部分顏色為白底紅圖。形狀均為正等邊三角形。這種黃色標志可以提高駕駛人員和行人的警覺(jué)性，提前對前方危險狀況做出判斷和應變準備，時(shí)刻注意到行車(chē)安全。
(5)旅游區標志：旅游區標志是為了向駕駛人員及行人在旅游景點(diǎn)的方向與距離上提供準確的指引，其顏色一般以棕色和白色為主。
(6)道路施工安全標志：道路施工安全標志就是為道路施工區的通行做出的布告，其顏色以藍色、黑色、黃色、白色為主。輔助標志位于主標志之下，但必須同主標志一起使用，來(lái)輔助說(shuō)明主標志。輔助標志的顏色多以黑色和白色為主，但也有同時(shí)使用多種顏色的情況，如用組合標志來(lái)表達相對復雜的意思。
2、道路交通標線(xiàn)設置
道路交通標線(xiàn)是另一種交通安全設施，像路面上標注繪制的各種線(xiàn)條，各類(lèi)箭頭和文字，以及突起路標等均屬于道路交通標線(xiàn)。道路交通標線(xiàn)的設立是為了盡量準確無(wú)誤的引導交通，保證車(chē)輛恰當運用可用的路面面積，能夠安全分道行駛。道路交通標線(xiàn)一般可以按照其功能、設置方式和標線(xiàn)型態(tài)分類(lèi)，具體分類(lèi)如下：
(1)按功能分類(lèi)：
A、指示標線(xiàn)：包括指示車(chē)行道，行車(chē)方向和人行道等設施的標線(xiàn)。
B、禁止標線(xiàn)：無(wú)論行人車(chē)輛還是駕駛人員都必須嚴格遵守該類(lèi)標線(xiàn)，因為該類(lèi)標線(xiàn)對道路交通的遵行和禁止等做了嚴格的規定。
C、警告標線(xiàn)：是為了提高車(chē)輛行人還有駕駛人員的警覺(jué)性，能夠對道路上的特殊情況提前做出防范和準備。
(2)按設置方式分類(lèi)：
A、縱向標線(xiàn)：該類(lèi)標線(xiàn)是沿著(zhù)道路行車(chē)方向設置的。
B、橫向標線(xiàn)：該類(lèi)標線(xiàn)的設立跟道路行車(chē)方向成一定的視角。
C、其他標線(xiàn)：該類(lèi)標線(xiàn)用文字符號作為標示，不過(guò)也會(huì )使用別的形式。
(3)按標線(xiàn)型態(tài)分類(lèi)：
A、線(xiàn)條：可以是實(shí)線(xiàn)也可以是虛線(xiàn)，標注于路面，立面等。
B、字符標記：使用各種文字、數字以及各類(lèi)圖形，標注于路面，立面等。
C、突起路標：可以是反光體也可以是不反光體，標注于路面上，用來(lái)標示車(chē)道分界，轉彎，以及危險路段、路寬變化和路面障礙物的位置等。
D、路邊絲輪廓標：一種反光柱或者反光片，用來(lái)指示道路的方向和車(chē)行道邊際輪廓燈，一般設于道路兩旁。
二、道路交通標志標線(xiàn)施工技術(shù)方面存在的問(wèn)題
1、設立道路交通標志存在的問(wèn)題
(1)沒(méi)有充分體現其效用。目前我國道路交通面臨新的問(wèn)題，如指路標志還沒(méi)能很好的滿(mǎn)足網(wǎng)絡(luò )化道路交通網(wǎng)的需求，而且道路分布成網(wǎng)，人們對道路交通標志提出了更高的要求，因此提高指路和導向信息的質(zhì)量，以滿(mǎn)足更多駕駛員的需求成了非常關(guān)鍵重要的問(wèn)題。
(2)隨意性和盲目性。道路交通標志的設置存在很多技術(shù)陷，甚至有些過(guò)于教條化，守舊化，也未能夠很好的解決交通通暢問(wèn)題。
(3)沒(méi)有符合新的法律要求。目前又出臺了關(guān)于道路交通新的法律條文，像《道路交通安全法》和《道路交通安全法實(shí)施條例》等，因此愈加需要全盤(pán)規范道路交通標志，以適應新的法律規定。
2、設立道路交通標線(xiàn)存在的問(wèn)題
(1)標線(xiàn)數量的量化問(wèn)題。道路交通標線(xiàn)設置的數量有時(shí)多有時(shí)少，這往往會(huì )使得設置人員只顧著(zhù)通過(guò)設置多塊標志向駕駛員傳達相關(guān)信息，而忽略對相應標線(xiàn)的設置。
(2)標線(xiàn)設置的不規范性。道路交通標線(xiàn)的設置過(guò)于隨意和盲目的狀況不盡人意，應該嚴格按照國家標準，規范道路交通標線(xiàn)，保證所繪線(xiàn)型的流暢規則及其科學(xué)合理性。
(3)標線(xiàn)設置缺乏關(guān)聯(lián)性和準確性。就拿指示標線(xiàn)來(lái)說(shuō)，所提供的信息缺乏層次性和系統性，也未曾從整體上考慮道路網(wǎng)的情況，導致信息的間斷性，更有部分路段和交叉口出現標線(xiàn)與標線(xiàn)以及標線(xiàn)與標志間的相互矛盾，搞的駕駛人員束手無(wú)策，沒(méi)辦法做出正確的選擇，嚴重時(shí)還會(huì )造成交通堵塞和交通事故的發(fā)生。
三、解決道路交通標志施工技術(shù)的方法
第一：嚴格規范道路交通標志標線(xiàn)的設立，使其合理化標準化。道路交通標志標線(xiàn)傳遞公眾信息，因此必須按照國家規定嚴格規范語(yǔ)言和文字科學(xué)性，圖形和符號合理性等，不能不負責隨隨便便設置一些可能對人們造成負面負面或多重影響的特殊的不確定性的符號。
第二：用多個(gè)道路交通標志標線(xiàn)連續設置的方法，并逐步將其完善，實(shí)現交通信息的連續性和準確性。要準確了解道路交通標志標線(xiàn)所包含的信息在給駕駛人員傳達的過(guò)程中，它的傳輸速率和傳輸順序，充分考慮到駕駛人對它的理解和認識造成的影響。
第三：科學(xué)控制道路交通標志標線(xiàn)并列設置的數量，使其內容和質(zhì)量得到規范和提高，能夠向駕駛人員和行人車(chē)輛傳達準確的交通信息。道路交通標志標線(xiàn)中的文字需要統一，同時(shí)也要符合人的視覺(jué)觀(guān)察和認識，文字不應過(guò)大過(guò)小，也不能過(guò)于瑣碎或過(guò)于簡(jiǎn)化，避免造成對駕駛人員及行人車(chē)輛的模棱兩可的不良影響。
結語(yǔ)
道路交通標志標線(xiàn)設置是為了確保道路安全和通行者安全，因此對其施工技術(shù)的研究也愈加受關(guān)注，此文對道路交通標志標線(xiàn)做了一定的分析和探討，希望道路交通標志標線(xiàn)的設置得到重視的同時(shí)，改進(jìn)的更加規范合理，切實(shí)提高駕駛人員和行人車(chē)輛的行駛安全。
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