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水泥穩定基層的合理施工方法論文
摘要：水泥穩定基層具有強度高、水穩性好、易操作、抗疲勞能力強、遠期成本低和半剛性等特點(diǎn)，在公路建設中得到了較快普及。施工單位采用合理的施工方法控制基層混合料灰劑量、含水量和級配范圍，可以提高工程施工質(zhì)量、延長(cháng)水泥穩定基層的使用壽命。
關(guān)鍵詞：水泥穩定基層；施工方法；質(zhì)量控制
1水泥穩定基層的特性
1.1強度高在基層混合料灰劑量不超過(guò)6%的情況下，水泥穩定基礎的強度能達到6MPa以上。
1.2水穩性好
水泥穩定基層結構具有水泥混凝土的部分性質(zhì)，一旦鈣化成型，就可經(jīng)受水的長(cháng)期侵蝕。
1.3易操作
基層混合料易生產(chǎn)、拌和，灰劑量、含水量在級配一定的情況下易控制，可根據監測情況隨時(shí)調整。
1.4抗疲勞能力強
水泥穩定基層強度高，因此比其他結構更穩定、持久。
1.5遠期成本底
由于水泥穩定基層使用壽命長(cháng)，相應地減少了建設成本。
1.6半剛性
因水泥穩定基層不同于水泥混凝土，不存在因收縮而產(chǎn)生裂紋的情況。
2施工中的質(zhì)量控制
2.1材料選擇穩定基層的結構對原材料要求較嚴，所用材料必須達到設計要求，如碎礫石的粒徑壓碎值等，材料配比后必須在級配范圍之內。
2.2材料堆放
各種材料應分別堆放，不得混雜、積水。
2.3水泥穩定基層混合料的生產(chǎn)
根據試驗室提供的目標配合比，計算生產(chǎn)配合比。拌和站配制的混合料、灰劑量、含水量、級配都要符合設計值。由于機器運行誤差、氣候等因素會(huì )導致混合料各種指標偏離設計值，其表現為：混合料含水量、灰劑量或大或小，通過(guò)百分率或超上限或超下限。故質(zhì)量檢測人員應及時(shí)監測、調整，使之保持在設計值內。
2.4控制混合料含水量
在30℃的氣溫情況下，混合料堆放1h，含水量平均損失0.5%；而攤鋪后停放1h，混合料表面3cm含水量損失2%左右。這樣，拌和站從出料含水量5%，到攤鋪碾壓前，混合料含水量平均損失1%左右�？紤]此種情況，應控制出料含水量大于最佳含水量5%，而6%較為合適。
2.5水泥穩定基層混合料的運輸
在進(jìn)行長(cháng)距離運輸時(shí)，混合料含水量容易損失、產(chǎn)生離析，造成攤鋪碾壓后基層局部平整度差。如確需長(cháng)距離運輸，應通過(guò)試驗，并采取措施保證混合料在碾壓時(shí)具有適宜的含水量。
2.6水泥穩定基層混合料的攤鋪
混合料從出拌和站到攤鋪地點(diǎn)，應用最短的時(shí)間及時(shí)攤鋪，在水泥終凝之前，完成拌和、運輸、攤鋪、碾壓、整平等工序，時(shí)間不得超過(guò)水泥終凝時(shí)間。
3水泥穩定基層的質(zhì)量事故成因及解決辦法水泥穩定基層易出現平整度差、厚度不夠、壓實(shí)度不夠和強度不夠四種質(zhì)量問(wèn)題。下文對這些質(zhì)量問(wèn)題形成的原因進(jìn)行分析。
3.1平整度差
由于水泥穩定基層混合料的含水量不一致、級配變化，以及攤鋪機履帶輪下有墊物等原因造成混合料壓實(shí)度系數不一致，從而導致平整度差。因此應保持混合料的各種指標一致性，提高碾壓工藝水平，同時(shí)壓路機的操作水平高低也可影響基層的平整度。
3.2厚度（或高程）不夠
含水量和級配的改變會(huì )使壓實(shí)系數相應改變，而測量人員不可能不斷改變壓實(shí)系數，故終將致使基層厚（�。┎痪�、高程超過(guò)容許偏差等現象發(fā)生。
3.3壓實(shí)度不夠
許多人認為壓實(shí)度不夠主要是碾壓存在問(wèn)題，但筆者通過(guò)長(cháng)期檢測發(fā)現，造成基層壓實(shí)不夠的原因仍然主要與混合料含水量、級配有關(guān)。以含水量為例，一段含水量低于最低含水量1%的混合料與另一段含水量高于最佳含水量1%的混合料相比，在同等碾壓條件下，混合料含水量低的一段基層的壓實(shí)度為97%，而另一段則可以達到99%。
3.4強度不夠
強度不夠的直接表現為取不出樣芯，或取出的樣芯表面粗糙、不密實(shí)、試壓強度低。造成基層強度不夠的因素很多，主要是混合料灰劑量和級配不夠、不合理造成的。因混合料灰劑量偏小，起粘結作用的細顆粒偏少，導致基層成型、鈣化后有一定的空隙、不密實(shí)。在基層混合料中，水泥起到主要的鈣化作用，細顆粒起著(zhù)粘結的作用。因此筆者在混合料配比中控制細顆粒的通過(guò)百分比，以減少空隙增大密度，幾次對比試驗表明基層密度、強度都提高了。
4水泥穩定基層施工必須注意的幾個(gè)問(wèn)題4.1嚴格控制混合料的灰劑量、含水量、級配范圍。
4.2調整攤鋪設備至可使用狀態(tài)，因為在工作中不得停車(chē)檢修，以免因混合料放置時(shí)間太長(cháng)，影響碾壓密實(shí)度和強度。
4.3壓路機手必須在混合料可塑狀態(tài)下，即在水泥終凝之前完成碾壓成型。
4.4派專(zhuān)人跟機找平、處理基層平整度。
4.5碾壓成型后及時(shí)灑水養生，使基層混合料始終保持在潮濕的狀態(tài)下。
5結語(yǔ)
水泥穩定基層有諸多優(yōu)點(diǎn)，但也不能忽視其缺陷，這種結構如果操作不當，就容易出現裂紋，影響整體強度。
因此，施工單位一定要注意控制基層混合料灰劑量、含水量和級配范圍，完善施工工藝。
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