- 相關(guān)推薦
地鐵施工中對地下管線(xiàn)的保護論文
1 前言
隨著(zhù)我國城市化進(jìn)程日益加快，城市交通建設全面展開(kāi)，地鐵具有安全、節約土地、低能耗、低干擾、低噪聲等優(yōu)點(diǎn)得到了大力的發(fā)展。但是由于地鐵施工的特殊性，地鐵建設往往與各種地下管線(xiàn)相互干擾，在地鐵施工中，通常會(huì )有管線(xiàn)破損事故發(fā)生，甚至還有可能會(huì )出現重大事故。本文就地鐵施工中對地下管線(xiàn)的保護進(jìn)行探討。
2 地下管線(xiàn)的破損原因分析
地下管線(xiàn)可分為無(wú)壓地下管線(xiàn)(電力、通信、污水、雨水)和有壓地下管線(xiàn)(熱力、中水、上水、燃氣)兩類(lèi)。地下管線(xiàn)破損的主要原因有：(1)土體變形，例如土體凍融、土體固結、地表沉降等。(2)外力破壞，例如挖機、鉆機等機械破壞。
3 地鐵施工中對地下管線(xiàn)保護的原則
(1)施工前要實(shí)地詳細調查地下管線(xiàn)情況。
(2)要基于地鐵及地下管線(xiàn)車(chē)站的埋深及相對位置，要臨時(shí)改移不得不移動(dòng)的地下管線(xiàn)。
(3)對于電信、燃氣、污水、上水等對變形要求嚴格、剛性較大的地下管線(xiàn)，盡量應用臨時(shí)改移方案;對于通訊電纜、直埋電力電纜等變形控制范圍較大的地下管線(xiàn)，可軍便橋或者 40 號工字鋼來(lái)原位懸吊保護。
(4)地下管線(xiàn)的具體保護措施和改移方案，必須要上報給有關(guān)部門(mén)審批后，方可實(shí)施。
(5)要將標志牌設置在施工現場(chǎng)，將改移后管線(xiàn)的高程、位置、種類(lèi)向有關(guān)施工人員予以警示。
(6)要及時(shí)與地下管線(xiàn)產(chǎn)權單位建立聯(lián)系，確認管線(xiàn)的產(chǎn)權歸屬，同時(shí)明確協(xié)調配合辦法及雙方責任。
(7)現狀管線(xiàn)若出現漏氣或者漏水的情況，應該先報請管線(xiàn)產(chǎn)權單位修理好后，再進(jìn)行支吊;對于接口有斷裂危險或跨越基坑的地下管線(xiàn)，先行更換或加固措施，再行支撐或懸吊。
(8)嚴禁利用現狀管線(xiàn)的懸吊體系作為模板支撐、腳手架、起重架等，務(wù)必要確保其獨立性;施工過(guò)程中，嚴禁施工機械碰撞、靠近，設立保護區。
(9)設專(zhuān)人在地鐵施工過(guò)程中對各種改移管線(xiàn)及現狀剛性管線(xiàn)進(jìn)行位移、沉降、外觀(guān)等監測。
(10)在土方回填前，對于懸吊保護管線(xiàn)、回遷管線(xiàn)、永久改移管線(xiàn)，地鐵施工單位要約產(chǎn)權及管理等有關(guān)單位現場(chǎng)進(jìn)行聯(lián)合驗收。
4 地鐵施工中對地下管線(xiàn)的保護措施
4.1 做好施工準備工作
地鐵施工之前，應該對施工區域的地下管線(xiàn)進(jìn)行復查，復查方式為超聲波結合坑探、物探，復查內容包括地下管線(xiàn)的所屬單位、運行情況、種類(lèi)、修建年代、口徑、接口、材質(zhì)、標高、位置和情況。同時(shí)，要注意與地下管線(xiàn)產(chǎn)權單位進(jìn)行協(xié)調。眾所周知，地下管線(xiàn)改移過(guò)程中涉及燃氣、電力、石油、市政、電信、自來(lái)水等眾多產(chǎn)權(管理)單位，報批與協(xié)調手續復雜，需要安排專(zhuān)業(yè)人員來(lái)與這些地下管線(xiàn)產(chǎn)權(管理)單位進(jìn)行協(xié)調，聽(tīng)取他們的意見(jiàn)，及時(shí)辦理相關(guān)報批手續，保證滿(mǎn)足各方要求。
4.2 地下管線(xiàn)改移
地下管線(xiàn)改移工作務(wù)必要委托專(zhuān)業(yè)施工隊伍施工，基于不同種類(lèi)管線(xiàn)的施工要求、設計施工要求，采取頂管法施工、暗挖法施工、明挖法施工。要基于交通影響最小的原則來(lái)設計管線(xiàn)改移方案，必須跨越道路施工的，則采取夜間施工或者頂管法施工;若夜間施工不能完成，那么在天亮前務(wù)必要將鋼板鋪設在溝槽上，同時(shí)要做好交通導行，以便確保車(chē)輛能夠正常通行。地下管線(xiàn)改移工作完成前，嚴禁圍護樁施工、土方開(kāi)挖等作業(yè)，將明顯警示標志設置在管線(xiàn)區域。地下管線(xiàn)改移工作完成后，要將原有管線(xiàn)予以拆除后，再行下道工序作業(yè)。
4.3 施工影響范圍管線(xiàn)保護措施
4.3.1 地下管線(xiàn)原位保護措施
(1)圍護樁施工階段。圍護樁施工前，要對現場(chǎng)情況進(jìn)行詳細調查，對管線(xiàn)的實(shí)際位置予以確定。
(2)結構施工和土方開(kāi)挖階段。土方開(kāi)挖時(shí)，先將管線(xiàn)兩側土方及管線(xiàn)上方土方挖出，在開(kāi)挖至管底時(shí)，要基于懸吊方向來(lái)進(jìn)行間隔掏洞。
(3)土方回填階段。土方回填時(shí)，若管線(xiàn)下方空間可以通行壓路機，那么可行壓路機壓實(shí)，但留有安全距離，特別要注意避免填土機械(如推土機、壓路機等)對地下管線(xiàn)進(jìn)行刮碰。若管線(xiàn)下方空間不能通行壓路機，那么必須采用小型夯實(shí)機具夯實(shí)、人工平整土方。
4.3.2 改移后的管線(xiàn)保護措施
(1)圍護樁施工階段
�、贋榱吮ＷC地下管線(xiàn)安全，在圍護樁施工前，要詳細勘察基坑范圍內地下管線(xiàn)的埋深、位置等，并編制詳細的管線(xiàn)勘察報告。②開(kāi)鉆前，務(wù)必要行管線(xiàn)探挖，施工方法可采用人工挖孔方式，每個(gè)孔的孔深≥ 5 m。同時(shí)，要將警示牌、警示錐設置在孔口周?chē)�，牌上標明管線(xiàn)的方向、深度、類(lèi)型。
(2)土方開(kāi)挖影響范圍內管線(xiàn)保護措施
主要采取監控保護措施，及時(shí)對監測數據進(jìn)行分析、匯總;預測地下管線(xiàn)的位移、沉降趨勢;一旦發(fā)現數據與警戒值較為接近時(shí)，那么應該及時(shí)報警，并采取適當的處理措施。 地下管線(xiàn)控制指標主要包括地下管線(xiàn)允許沉降控制值和地下管線(xiàn)允許位移控制值，也可對管線(xiàn)軸向應變、接頭轉角、管線(xiàn)曲率、地層變形與管線(xiàn)變形之差、最外層纖維的撓應變、彎矩等設置控制指標。
【地鐵施工中對地下管線(xiàn)的保護論文】相關(guān)文章：
實(shí)際工程中市政管線(xiàn)的綜合布置設計及技巧理工論文10-18
談地鐵深基坑施工中的地質(zhì)風(fēng)險08-07
地鐵通信系統施工及工程管理論文08-25
施工技術(shù)下建筑工程論文07-27
施工管理中成本控制論文09-10