- 相關(guān)推薦
電子設備的故障及維護方法
摘 要：隨著(zhù)造船工業(yè)的發(fā)展，帶動(dòng)船舶自動(dòng)化程度加快提高，電子設備應用已經(jīng)成為船舶自動(dòng)化發(fā)展的重要趨勢。通過(guò)對船舶電子設備的解析，得出設備出現故障后的正確維護方法，為船舶電子設備化的合理發(fā)展提供指導價(jià)值。
【關(guān)鍵詞】船舶電子設備 故障 維護
船舶電子設備引起具有穩定的安全可靠性能已經(jīng)廣泛應用在船舶行業(yè)中，電子設備的應用對船舶提高安全性能和降低問(wèn)題事故率都有實(shí)際應用價(jià)值。船舶工作人員通過(guò)各構成電氣系統單元對問(wèn)題故障進(jìn)行排查并進(jìn)行檢修，如何合理對船舶電子設備進(jìn)行分析，排查故障需要進(jìn)行研究。
1 船舶電氣系統概述
1.1 船舶電力系統
電源裝置和配電裝置和負載一同構成了船舶上動(dòng)力電能的運作過(guò)程。3676kw電力系統是四通過(guò)兩臺350KW的普通發(fā)電機和一臺600KW軸帶發(fā)動(dòng)機進(jìn)行帶動(dòng)的。并配有24V直流電源和蓄電池組進(jìn)行輔助。
1.2 船舶拖動(dòng)系統
首先系統通過(guò)電動(dòng)機和傳動(dòng)機構以及相應的管理控制裝置等及性能拖動(dòng)各類(lèi)船舶的機械作用工作。拖動(dòng)機械可以分為艙室輔助機械和甲板機械，在艙室機械需要有燃油泵和滑泵記憶鍋爐水泵，空氣壓縮裝置等構成整個(gè)系統。
1.3 船舶照明系統
主要照明系統分為應急情況照明和正常工作照明。正常照明通過(guò)艙內安裝相應的 頂棚燈和角度等以及艙外安裝投光燈和探照燈進(jìn)行協(xié)作照明。同時(shí)在對局部需要特殊指示安裝的燈進(jìn)行布置，例如錨燈和信號燈。
1.4 船內通訊系統和導航系統
船艙內各單元部分需要進(jìn)行通訊聯(lián)系，在正常情況和應急情況下能把相應信息和指令傳遞到船艙各處。構成單元包括輪機員呼叫裝置。警報裝置等。同時(shí)船舶導航定位系統包括雷達和無(wú)線(xiàn)電話(huà)、多功能電臺、GPS定位裝置等構成。
1.5 船艙檢測系統
船艙內各設備之間運行工作狀態(tài)情況進(jìn)行監控，對出現的數據進(jìn)行客觀(guān)顯示，同時(shí)對每個(gè)數據進(jìn)行采集和整理，同時(shí)安裝相應的報警監控裝置。為船艙每個(gè)構成單元進(jìn)行實(shí)時(shí)情況的反饋和預警機制的控制，提高整個(gè)系統的運行效率。
2 船舶電子設備的故障
2.1 電板主配故障
傳統的電能船舶從功能角度來(lái)說(shuō)，主配電板是其重要的組成部分，決定了整體電能的調制和管理，首先儀器測量，電路管理，指示信號等部分進(jìn)行結合，并且將電板的重要組成部分進(jìn)行管理，例如，地板開(kāi)關(guān)的鏈接將對整體的電板主配進(jìn)行集中管理，其中包括主發(fā)電儀器與主部電路板的線(xiàn)路聯(lián)通和阻斷，在檢查的過(guò)程中首先要將主開(kāi)關(guān)關(guān)閉，并且確定無(wú)電壓通過(guò)，其次要檢查開(kāi)關(guān)導體儀器是否發(fā)生了問(wèn)題，如果主開(kāi)關(guān)不能進(jìn)行正常的閘合行為，那么就說(shuō)明鎖扣脫鉤出現了鏈接問(wèn)題，脫扣器是否出現了脫位的情況，其次，應該檢查開(kāi)關(guān)觸頭的線(xiàn)路是否出現了連接問(wèn)題，并且根據跳閘的情況進(jìn)行電網(wǎng)查修，一方面可能導致開(kāi)關(guān)的不正常跳閘，一方面可能會(huì )引起繼電器線(xiàn)圈的損壞，影響發(fā)電機的交流電功率運作。
2.2 電動(dòng)機故障
在電動(dòng)機的正常工作過(guò)程中，可能會(huì )因為過(guò)高的電壓?jiǎn)?wèn)題造成電動(dòng)機運作的不平衡問(wèn)題，其次，容易發(fā)生電動(dòng)機的溫度過(guò)高的情況，如果這種狀況持續了一段時(shí)間，那么就會(huì )出現冒煙的情況，電動(dòng)機可能會(huì )出現負載的狀況，最終出現設備負載運作，容量減少，轉心電動(dòng)機摩擦情況，以上故障均會(huì )影響電動(dòng)機的正常使用。
2.3 船舶接觸器故障
電磁系統、觸頭系統、滅弧裝置以及輔助系統是船舶接觸器和繼電器的重要組成部分。船舶接觸器的故障問(wèn)題主要有以下部分：觸頭粘合不密實(shí)、觸頭釋放緩慢或是不釋放現象、電磁鐵噪聲污染、線(xiàn)圈溫度超過(guò)正常指標以及觸頭灼傷等，面對船舶接觸器故障問(wèn)題的生成，可以采取以下有效措施：檢查電源電壓、檢查鐵芯極面、檢查線(xiàn)匝短路故障、短路環(huán)是否破損等。除船舶繼電器觸頭系統以及電磁系統的時(shí)間故障外，延時(shí)觸頭故障也是十分常見(jiàn)的，主要包括延時(shí)觸頭停止運作、延時(shí)時(shí)間壓縮亦或是拉長(cháng)等，檢查電磁線(xiàn)圈是否完好、傳動(dòng)設備是否停滯、氣室及氣道是否泄漏或是堵塞是應對繼電器故障的主要措施。
3 船舶電子設備維護的方法分析
由于船舶在運行的過(guò)程當中電子設備的故障的常見(jiàn)性，所以本文提出了“五感”的維護方法，其主要就是指以下幾個(gè)部分：
一感――看：采用直觀(guān)的“看”對電子設備的相關(guān)構成部件的外形的改變程度和相關(guān)監督器材進(jìn)行觀(guān)察，進(jìn)而將電子設備故障情況具體的分析出來(lái)。
二感――聽(tīng)：采用“聽(tīng)”的方式，對電子設備運行時(shí)聲音的正常情況進(jìn)行分析，在正常的情況下，電子設備的運行聲音是比較均勻的。
三感――聞：采用“聞”的方法，對電子設備運行所產(chǎn)生的氣味進(jìn)行判斷，進(jìn)而判斷出電子設備是否故障。因為按照常理來(lái)說(shuō)，在電子設備運行的時(shí)候不會(huì )產(chǎn)生其他別的明顯性氣味。
四感――摸：采用“摸”的方法，將手和電子設備的不帶電的部分相接觸，感受電子設備運行的溫度。如果溫度過(guò)熱，就有可能是內部的發(fā)熱情況超出了正常的標準，有可能發(fā)生故障。
五感――測：“測”的實(shí)際含義就是使用常用測量?jì)x器對電子設備的運行參數進(jìn)行檢測，并且將絕緣電阻值也用相應的設備檢測出來(lái)，只有這樣才能夠進(jìn)一步的了解運行的實(shí)際工況，普遍情況下，在船舶的電子設備的構成中，其控制系統內部往往都會(huì )都安置各種測量的儀表，一旦電子設備進(jìn)入運行的狀態(tài)，那么各種運行參數就會(huì )直接呈現在這些測量?jì)x器的顯示器上。
4 結論
船舶電子設備雖然類(lèi)型差別不同，但整體運行機制差別較小，通過(guò)常見(jiàn)的故障問(wèn)題的舉例和排查方法介紹，為船舶的穩定安全運行提供基礎保障。
參考文獻
[1]許明華.幾例船舶電氣常見(jiàn)故障分析[J].航海技術(shù)，2013(01)：51-53.
[2]馬儉，劉彤.淺談現代船舶電子設備維修決策方法[J].科技風(fēng)，2013(11)：214.
[3]田海.基于鋼鐵企業(yè)電子設備故障診斷及維護的分析[J].科技創(chuàng )業(yè)家，2013(09)：82.
[4]陳凌，戚永衛.小型船舶電氣系統常見(jiàn)故障及解決措施探討[J].科技資訊，2013(14)：105-106.
【電子設備的故障及維護方法】相關(guān)文章：
電子設備元器件故障檢測方法和技巧論文10-03
計算機網(wǎng)絡(luò )故障的處理及維護方法探討06-05
故障特征提取的方法研究05-22
探析計算機故障處理與維護保養論文06-30
SDH光纖通信設備故障處理及維護論文09-29
儀表自動(dòng)化設備故障與維護技術(shù)探討08-17
淺談模擬電路故障原因與診斷方法06-14