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探析汽車(chē)保險杠設計及制造關(guān)鍵技術(shù)
摘 要：科技的不斷發(fā)展應用，有效地提高了汽車(chē)質(zhì)量，一定程度上促進(jìn)了我國汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展;在汽車(chē)制造的過(guò)程中，保險杠的設計對于汽車(chē)整體的質(zhì)量具有重要作用，同時(shí)也是汽車(chē)的重要組成部分。就目前來(lái)看，不斷加強汽車(chē)保險杠的設計具有重要意義，不僅能夠提高汽車(chē)制造的質(zhì)量，還能符合消費者對汽車(chē)質(zhì)量的需求;本文主要針對目前我國汽車(chē)市場(chǎng)中保險杠的制造過(guò)程進(jìn)行分析，并且提出了一些相關(guān)的意見(jiàn)。
關(guān)鍵詞：汽車(chē)保險杠 解決措施 設計問(wèn)題
從汽車(chē)誕生以來(lái)，不僅對于世界的發(fā)展有著(zhù)重要的影響，同時(shí)也改變的人們的生活方式;在經(jīng)濟不斷發(fā)展的過(guò)程中，人民的生活水平也在不斷的提高，因此，對于汽車(chē)的要求也越來(lái)越高，尤其是汽車(chē)的美觀(guān)以及其安全性能，保險杠是汽車(chē)的重要組成部分，不僅能夠起到良好的裝飾作用，還能保證汽車(chē)的安全性，因此，我們要加強對汽車(chē)保險杠的設計，只有這樣才能符合消費者的心理，促進(jìn)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展。
一、汽車(chē)保險杠的組成
1.1汽車(chē)保險杠蒙皮系統
在汽車(chē)制造過(guò)程中，保險杠的蒙皮系統的主要組成材料是塑料，它不僅具有較高的硬度還對汽車(chē)有著(zhù)一定裝飾作用，汽車(chē)在行駛過(guò)程中，如果發(fā)生危險，保險杠的蒙皮系統具有良好的緩沖作用，不僅能夠保證駕駛者的安全還能夠保證汽車(chē)其他材料不受影響，因此，汽車(chē)保險杠蒙皮系統具有很重要意義。
1.2汽車(chē)保險杠的橫梁系統
在汽車(chē)保險杠系統的組成中，橫梁系統是汽車(chē)的安全系統，能夠有效地將汽車(chē)在碰撞過(guò)程中的能量進(jìn)行分散，同時(shí)還能夠吸收大部分能量;汽車(chē)在碰撞的過(guò)程中，橫梁以及縱梁能夠有效地將汽車(chē)碰撞所產(chǎn)生的能量進(jìn)行轉移，保證駕駛者的安全，因此，在進(jìn)行橫梁設計的時(shí)候，相關(guān)的工作人員要做好主橫梁的設計工作，這樣才能夠保證保險杠原件能夠有效地進(jìn)行撞擊能量的吸收，同時(shí)，還能保證汽車(chē)其他零件的安全，通常來(lái)說(shuō)，汽車(chē)保險杠的橫梁重量應該占據汽車(chē)重量的0.30%，它所承受的拉強應該為1300-1600MPa，因此，在進(jìn)行材料選擇的時(shí)候，保證鋼板材料的硬度。
1.3汽車(chē)保險杠吸能泡沫系統
在汽車(chē)保險杠系統組成中，泡沫系統具有良好的吸能作用，保證車(chē)身在撞擊的過(guò)程中不會(huì )出現較為嚴重的變形，不僅能夠有效地保證蒙皮系統，還能保證汽車(chē)的零件不會(huì )受到嚴重的損害，例如：車(chē)燈、后視鏡等，另外，還能夠有效地減小駕駛者所受到的沖擊力;泡沫系統的制造材料是塑料粒子所發(fā)成的泡沫，在設計的時(shí)候，要對泡沫的密度以及其壓縮的強度進(jìn)行考慮。
1.4行人保護系統
隨著(zhù)科技的不斷發(fā)展，許多智能系統已經(jīng)應用到汽車(chē)中，例如：智能安全系統、行人安全系統等，汽車(chē)在行駛過(guò)程中，如果出現危險，行人保護系統可以能夠有效地避免汽車(chē)在發(fā)生碰撞以后壓倒行人的腳，在保險杠設計的時(shí)候，不僅要保護好行人系統的優(yōu)化工作，還要注意相關(guān)配件之間的間隙，另外，還要減少汽車(chē)碰撞時(shí)，行人膝蓋的彎曲度，只有這樣才能夠有效地降低碰撞對于行人的傷害。
1.5保險杠系統的核心功能
保險杠的安全設計對于汽車(chē)整體的質(zhì)量具有重要的影響，因此，在設計的時(shí)候相關(guān)的工作人員要加強對于各個(gè)環(huán)節的配置優(yōu)化，這樣不僅能夠有效提高汽車(chē)質(zhì)量，還能保證駕駛者的自身安全。實(shí)際的設計過(guò)程中，要對于保險杠的操作規范性進(jìn)行良好的控制，還要融入一些相關(guān)的設計理念，同時(shí)，還要不斷地加大新型材料的應用這樣才能進(jìn)一步提高汽車(chē)的整體質(zhì)量。
二、汽車(chē)保險杠設計遵循的原則
汽車(chē)保險杠對于汽車(chē)質(zhì)量有著(zhù)重要影響，在設計的時(shí)候，要遵循以下原則：
(1)保證汽車(chē)的主動(dòng)安全性。所謂的主動(dòng)安全性指的是汽車(chē)在使用過(guò)程中的使用性能以及相關(guān)的硬件設施，在設計的過(guò)程中要保證保險杠的制造以及安裝能夠滿(mǎn)足相關(guān)的規定。
(2)保證汽車(chē)的被動(dòng)安全性。所謂的別動(dòng)安全性指的是汽車(chē)在發(fā)生碰撞的時(shí)候，相關(guān)的安全設施能夠發(fā)揮其作用，例如：保險杠能夠吸收撞擊能量等特性。
(3)整體性。隨著(zhù)生活水平的不斷提高，人們的審美也在逐步提升中;因此，在進(jìn)行保險杠設計的時(shí)候，要保證其外型以及相關(guān)的顏色、質(zhì)感都能夠和汽車(chē)本身的東西進(jìn)行融合，這樣才能保證汽車(chē)的整體性。
(4)便利原則。汽車(chē)在使用的過(guò)程中，難免會(huì )出現一些問(wèn)題，因此，在設計的時(shí)候，要做到良好的控制，尤其是保險杠的設計，必須要保證一定的科學(xué)性，還要保證它在制造的時(shí)候所采用材料的合理性。
三、保險杠制造的工藝
保險杠的制造對于汽車(chē)整體的質(zhì)量有著(zhù)重要的影響，同時(shí)，對于駕駛者自身的安全也具有一定的影響，在制造的過(guò)程中主要的制造工藝有：
3.1配件壁的厚度
在實(shí)際的制作過(guò)程中，所采用的配件厚度應該具有均勻性，不能太厚，也不能太薄，只有這樣才能保證汽車(chē)保險杠的質(zhì)量，一般來(lái)說(shuō)，其配件的厚度應該在0.5m-4.0m之間。
3.2加強筋的設計方式
加強筋主要的為了方式汽車(chē)在受到碰撞以后發(fā)生變形，因此在進(jìn)行設計的時(shí)候要保證其合理性。一般來(lái)說(shuō)，它的厚度應該是配件厚度的三分之一，特殊情況可以為二分之一。通常來(lái)說(shuō)，多條加強筋在安裝時(shí)候，應該錯開(kāi)，進(jìn)行合理的分配，這樣才能保證它的作用最大化。
3.3保險杠的支撐面
在實(shí)際的制造中，相關(guān)的支撐面如果都采用零件的化，這樣就不能很好的和車(chē)身融為一體，破壞了汽車(chē)的整體的美觀(guān)性，因此，通常采用凸邊或者凹邊作為支撐面。
四、總結
隨著(zhù)我國汽車(chē)行業(yè)的不斷發(fā)展以及人民對于汽車(chē)質(zhì)量的要求的不斷提高，不斷加強汽車(chē)制造的質(zhì)量控制具有重要意義，尤其是汽車(chē)保險杠的設計，不斷加強它的設計不僅能夠保證汽車(chē)整體的質(zhì)量，還能保證汽車(chē)的美觀(guān)。本文主要針對保保險杠的設計提出一些意見(jiàn)，希望能夠提高保險杠的設計，促進(jìn)我國汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展。
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