高速公路隧道工程機電系統施工分析論文

　　摘要：機電系統作為高速公路隧道工程的重要組成，具有綜合性和復雜性特點(diǎn)，不僅會(huì )涉及多個(gè)技術(shù)專(zhuān)業(yè)，同時(shí)也會(huì )受到多種因素的影響，施工難度較高、專(zhuān)業(yè)性較強。要想保證高速公路隧道正常運行，確保其交通運輸功能的有效發(fā)揮，就需要提高對機電系統施工的重視力度，明確施工要點(diǎn)，加強施工控制，完成高質(zhì)量機電系統的安裝施工。本文簡(jiǎn)要介紹了高速公路隧道工程中的機電系統施工，并從機電施工要點(diǎn)和施工控制進(jìn)行了重點(diǎn)分析，希望可以提供技術(shù)借鑒和指導。

　　關(guān)鍵詞：高速公路；隧道工程；機電系統；施工要點(diǎn)；施工控制

　　近些年，我國交通事業(yè)發(fā)展迅速，高速公路的覆蓋范圍不斷擴大、路線(xiàn)長(cháng)度不斷增加，在方便人們出行和貨物運輸方面發(fā)揮著(zhù)越來(lái)越重要的作用。但是在高速公路工程建設中，仍然存在較多的施工問(wèn)題，尤其是隧道運行中的機電系統，因為機電安裝需要進(jìn)行交叉作業(yè)，所以整體施工往往缺乏有效的協(xié)調，經(jīng)常出現工程遺漏現象，在降低機電系統施工質(zhì)量的同時(shí)，還會(huì )對高速公路隧道的正常使用和安全運行造成影響。如何保證高速公路隧道工程中機電系統施工質(zhì)量，已經(jīng)引起了業(yè)內人士的廣泛關(guān)注和重視。

　　1.高速公路隧道工程中的機電系統施工簡(jiǎn)要介紹

　　高速公路隧道環(huán)境的復雜性以及機電系統施工技術(shù)的綜合性和專(zhuān)業(yè)性，都使得機電安裝難度較大，同時(shí)，施工人員的頻繁流動(dòng)以及較短的作業(yè)時(shí)間，都對施工管理提出了更高的要求，很容易因施工管理不善降低整體施工質(zhì)量，所以就需要針對其中的施工要點(diǎn)制定科學(xué)的施工方案，并加強施工控制力度，以此來(lái)保證施工質(zhì)量。高速公路隧道工程中的機電系統主要是由監控、通風(fēng)、照明、供配電以及火災報警系統等幾部分組成的，任何環(huán)節出現問(wèn)題都會(huì )對整體系統運行的穩定性造成影響，所以，便需要對施工要點(diǎn)進(jìn)行重點(diǎn)討論，將缺陷解決在各道施工環(huán)節內，提高機電系統整體施工質(zhì)量。

　　2.高速公路隧道工程中的機電系統施工要點(diǎn)

　　某高速公路隧道全長(cháng)1880m，施工環(huán)境復雜、作業(yè)線(xiàn)較長(cháng)、施工周期較短，并且涉及的人員數量和物資種類(lèi)較多，為確保機電系統施工的順利完成、保證施工質(zhì)量，施工單位對其中的重點(diǎn)施工環(huán)節進(jìn)行了詳細分析，并制定了科學(xué)可行的施工組織計劃。

　　2.1監控系統施工

　　利用監控系統可以實(shí)現對高速公路隧道內部情況的實(shí)時(shí)監測，為管理人員進(jìn)行車(chē)輛指揮提供可靠信息，及時(shí)處理隧道內部的突發(fā)事件，確保高速公路運行的通暢性和安全性。隧道監控系統是由閉路電視監控系統、信息采集系統、指示燈系統、車(chē)輛檢測裝置、火災報警系統、環(huán)境監測系統等幾部分組成。監控系統可以利用監控攝像頭以及各種監測裝置，完成對隧道內交通流量、氣候、路況等各項基本信息的采集，然后通過(guò)通信系統完成監控信息的傳輸、處理、保存及分析，并根據分析結果發(fā)出相應的指令，對車(chē)輛進(jìn)行指揮。

　　2.2通風(fēng)系統施工

　　通風(fēng)系統的主要作用是保持高速公路隧道內空氣流通的通暢性，及時(shí)排除隧道內的煙塵、汽車(chē)尾氣等。通風(fēng)系統是由風(fēng)機、風(fēng)機控制裝置、軟啟動(dòng)裝置等幾部分組成。在該高速公路隧道工程中的通風(fēng)系統中，所選用的風(fēng)機類(lèi)型為縱向射流風(fēng)機，風(fēng)機運行功率為及規格分為60kW和1300mm，根據隧道長(cháng)度，確定風(fēng)機總數量為16臺最為合適。風(fēng)機的安裝位置為隧道頂部，因為風(fēng)機在運行過(guò)程中處于懸空狀態(tài)，所以，在具體施工過(guò)程中，為確保預埋鐵鉤能夠承受風(fēng)機自身重力，在安裝之前需進(jìn)行載荷試驗，其他預埋也需要進(jìn)行強度和穩定性測試，只有達到使用標準后，才可以正式開(kāi)展安裝、焊接作業(yè)。

　　2.3照明系統施工

　　照明系統是保證高速公路隧道內具有良好光線(xiàn)的系統，系統組成設備包括隧道燈、廣場(chǎng)燈、高桿燈、照明開(kāi)關(guān)控制裝置等。不同照明裝置的具體功能是不一樣的，安裝高度及安裝方式也存在一定的差異性。該工程中的照明系統分為入口段、過(guò)渡段、基本段及出口段四部分設置，所用照明裝置以L(fǎng)ED等為主，以隧道中線(xiàn)為基準，對稱(chēng)分布于兩邊。安全通道照明采用LED燈拱頂安裝方式布置。同時(shí)，在設置應急照明時(shí)，是以基本照明的1/4為基準的。在鋪設線(xiàn)纜時(shí)，應根據照明功能區的分布情況，設計更加合理的鋪設路線(xiàn)，嚴格按照施工圖紙上標注的位置準確布設照明裝置，最后對燈具的安裝角度及投射效果進(jìn)行檢驗。

　　2.4供配電系統施工

　　供配電系統的主要作用是為高速公路隧道中機電系統運行提供所需電能，是確保機電系統正常運行的基礎，包括變電站、變壓器、配電柜、應急電源等幾部分。施工單位在對高速鐵路隧道運行環(huán)境進(jìn)行全面勘察、分析之后，決定采用雙路外電供電方式，以此來(lái)確保供電系統的可靠性，將變壓器側饋線(xiàn)柜安裝在變電站處，設備數量為兩臺，并且都是獨立運行方式，兩者的變壓器容量可以互為備用。同時(shí)，供電系統中還增設有EPS電源，專(zhuān)門(mén)為應急照明設備提供電能，確保應急照明設備可以連續工作。

　　2.5火災報警系統施工

　　火災報警系統是通過(guò)對高速公路隧道運行情況進(jìn)行監控，及時(shí)發(fā)現火災隱患并發(fā)出警報，以便管理人員迅速采取針對性措施排除火災隱患，避免火災事故的發(fā)生，在確保高速公路隧道運行安全方面起到了重要作用�；馂膱缶�系統主要組成包括火災報警按鈕、監控設備、信息傳輸系統、滅火設備等幾部分。當火災報警系統監測出火災隱患時(shí)，會(huì )迅速啟動(dòng)火災報警按鈕，并通過(guò)信息傳輸系統將火災隱患的準確地點(diǎn)及時(shí)傳遞到中心控制室，中心控制室在確認信息的真實(shí)性之后，及時(shí)制定針對性的解決措施，開(kāi)啟通風(fēng)系統和滅火設備，并發(fā)出火災警報，引導施工人員與設備安全有序撤離隧道。

　　3.高速公路隧道工程中的機電系統施工控制

　　在明確高速公路隧道工程中機電系統施工要點(diǎn)，并制定科學(xué)、可行的施工方案后，施工單位又從施工準備工作、施工質(zhì)量、施工進(jìn)度以及施工安全四方面入手，加強對機電系統施工的控制。首先，在正式開(kāi)展施工之前，應根據施工組織方案，確定所需設備、材料類(lèi)型技術(shù)數量，保證各項物資的及時(shí)到位，選擇信譽(yù)度良好的專(zhuān)業(yè)施工隊伍，確定最為合適的施工技術(shù)。其次，加強施工現場(chǎng)監督和指導，安排專(zhuān)職人員進(jìn)行巡視，各施工環(huán)節負責人應做好施工記錄和匯報工作，組織專(zhuān)家對施工過(guò)程中出現的問(wèn)題進(jìn)行研討，制定解決方案。同時(shí)，施工管理人員應做好各階段施工驗收工作，加強不同工種施工人員之間的協(xié)同性，并根據實(shí)際施工效果對施工方案做出適當調整，在保證施工質(zhì)量的基礎上，加快施工進(jìn)度，確�？梢栽谝幎ㄈ掌趦韧瓿墒┕�。最后，還需要提高對施工安全的重視力度，設置各種安全防護措施，并要求施工人員佩戴安全帽，在危險地方貼出反光標識，確保通風(fēng)系統、火災報警系統工作性能的良好性。

　　結語(yǔ)

　　高速公路隧道工程機電系統的基礎功能是確保隧道正常、安全運行，機電系統施工質(zhì)量會(huì )直接影響到整條高速公路的使用性能，所以就需要以高質(zhì)量水準完成機電系統施工。在機電系統實(shí)際施工過(guò)程中，要對監控、通風(fēng)、照明、供配電、火災報警等五大系統進(jìn)行重點(diǎn)考慮，并采取科學(xué)、有效的措施加強施工控制，保證機電系統施工的高效、有序進(jìn)行，提高機電設備安裝施工質(zhì)量，更好的服務(wù)與高速公路隧道的正常、安全運行。

　　參考文獻

　　[1]李智榮.高速公路隧道通風(fēng)工程機電系統風(fēng)機設計及管理[J].山西電子技術(shù)，2012（3）：91-91.

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