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隧道工程質(zhì)量管理分析論文
1隧道施工機械設備質(zhì)量管理的主要問(wèn)題
1．1隧道機械潤滑管理不到位
在隧道施工中，很多企業(yè)的設備在工作一段時(shí)間后，機械設備的損耗非常大，其主要原因就是不注意保養，沒(méi)有認真對設備進(jìn)行潤滑，尤其是對一些大工程，大項目來(lái)說(shuō)，因為其工藝多，施工長(cháng)，影響因素多，而且機械設備用的也多，所以就需要從每一個(gè)小的環(huán)節出發(fā)，把控每一個(gè)細節，只有把握好了細節，這個(gè)企業(yè)才能按時(shí)保量的把工程交接到客戶(hù)手中。而機械潤滑管理已經(jīng)成為一個(gè)系統，有專(zhuān)人的負責，因為設備工作質(zhì)量的好壞是直接受到設備保養方面影響的，你像潤滑油的選用，還有潤滑人員的培養等，這是潤滑工作的兩個(gè)重點(diǎn)部分，而在當下，隧道施工潤滑的管理水平有了很大的提高，但是存在的問(wèn)題也是不能小覷的，第一點(diǎn)就是潤滑劑的選擇與使用不科學(xué)，而且不同牌號的潤滑劑，其性能的差距是非常大的，但是在采購這方面，大多數企業(yè)沒(méi)有給與足夠的重視，從而在一開(kāi)始的潤滑劑的選擇上就出現了問(wèn)題，那么后期對機械設備的潤滑質(zhì)量上根本是不能保證的，第二點(diǎn)就是根據不同的機械設備，使用的潤滑劑也是要有針對性的，因為這些機械設備的工況，制造廠(chǎng)家的不同，機械說(shuō)明書(shū)對油品的要求也不同，所以在對機械進(jìn)行潤滑保養的時(shí)候，一定要綜合多方面的考慮，一定要滿(mǎn)足機械潤滑的技術(shù)要求，但是也不能忽視了其經(jīng)濟合理性。在工作中，大家應該都有很深的體會(huì )，選擇潤滑劑的時(shí)候很容易受個(gè)人主觀(guān)判斷和經(jīng)驗的影響，也就是說(shuō)不同的人選擇的潤滑劑都是不統一的，隨意性非常大，所以機械設備根本就用不上專(zhuān)業(yè)的潤滑劑，如果管理人員的責任心又不夠強的話(huà)，隨機使用潤滑劑，混合使用潤滑劑，還有以次充好的現象是不可避免的，如果這樣的話(huà)，機械磨損的速度會(huì )明顯加快，我們就會(huì )得不償失。
1．2隧道機械磨損問(wèn)題嚴重
在隧道機械的管理中，如果對機械施工的管控不嚴格，或者施工人員操作水平低下，以及機械保養利用不到位，對機械的磨損消耗是非常不利的，這些都是機械加快磨損的主要原因。機理本身的結構組成是非常復雜的，而且有些機械因為其專(zhuān)業(yè)的原因，還有體型比較大等其他方面的因素，其摩擦力就會(huì )比別的機械設備大很多，還有對于有些機械上的零部件，加工制造精度是否合乎要求，是否經(jīng)過(guò)熱處理等，對其磨損的快慢都是由直接的影響的。首先大家要清楚磨損的真正原因，沒(méi)有摩擦力就不會(huì )存在磨損的問(wèn)題，也就是說(shuō)機械設備在工作的時(shí)候，摩擦力越小，其磨損的程度就會(huì )越少。但是如果這些機械得到了良好的潤滑保養，對機械的使用壽命和機械效率將會(huì )是有很大的提高。
2提高機械設備質(zhì)量管理的有效方法
2．1加強技術(shù)指導增強潤滑管理的科學(xué)性
在潤滑領(lǐng)域中，要想保證機械設備得到有效的潤滑和保養，正確選用潤滑劑是機械有效潤滑的前提。合理的使用潤滑劑，不僅可以實(shí)現設備的良好潤滑，而且這樣科學(xué)的潤滑方法，還能夠節約所用的潤滑油，在另一個(gè)層面上來(lái)說(shuō)，只有更有效的，才是最節約的，這樣機械設備保養好了之后，才能夠提高設備的利用率。另一方面對潤滑劑的選用要進(jìn)一步加強，制定一個(gè)使用技術(shù)規章制度，別小看了潤滑這個(gè)工序環(huán)節，只有制度化，才能規范化，沒(méi)有制度化，在執行起來(lái)根本就不好管理，出現了問(wèn)題沒(méi)有賞罰分明的政策員工是不會(huì )有積極性的，所以這部分我們要做的就是按照要求進(jìn)行滿(mǎn)足，對潤滑油的種類(lèi)要優(yōu)化處理。對機械設備的不同，一個(gè)機械但是工作方式的不同，以及工作環(huán)境的不同，都需要選擇用不同功能，不同品牌的潤滑油，真正把潤滑油的使用規范化，系統化，細致化，才能最大程度的把機械設備的運行質(zhì)量保證好。在潤滑劑的動(dòng)態(tài)管理中，還有一個(gè)重要的環(huán)節，第一點(diǎn)就是要把好入庫關(guān)。采購部門(mén)的人員在潤滑劑要入庫的時(shí)候，嚴格根據有關(guān)的規章制度，檢查油的質(zhì)量和生產(chǎn)廠(chǎng)家及生產(chǎn)日期，確定合格后才能入庫。還有就是在有關(guān)人員把潤滑油拿出去進(jìn)行設備維護后，再從新入庫的時(shí)候一定要重新檢查，而且最好是開(kāi)蓋驗收，避免偷梁換柱的事情的發(fā)生，只有把油的質(zhì)量管控好，設備的質(zhì)量才會(huì )有實(shí)質(zhì)性的保障。
2．2提高配件的加工制造精度，有效利用液體摩擦摩擦的問(wèn)題
對機械設備的壽命和工程的進(jìn)度的影響是不言而喻的，所以在施工中，雖然摩擦是無(wú)可避免的，但是要盡可能建立在液體摩擦的基礎上，你像在兩個(gè)摩擦表面之間，人為的造成厚度為幾十微米的壓力油膜，就是這種方法的有效利用。但是這種液體摩擦不是什么情況下都能夠使用的，其是有一定的運用條件的，第一點(diǎn)就是要有合適的配合間隙，如果是個(gè)中，這個(gè)間隙過(guò)大或者是過(guò)小，都是應用不了的。第二點(diǎn)就是在潤滑油等液體的供應上，一定要保持充足性，如果由于條件所限制，不能連續的對潤滑液進(jìn)行補充，只能間接的進(jìn)行潤滑，那么防止零件磨損的效果會(huì )大打折扣，因為機械零件在高速運行的時(shí)候，會(huì )快速的產(chǎn)生熱量，本身熱量就不能快速傳遞出來(lái)，再加上有堅硬的巖層作為阻礙，那么對零件的損害程度是可以想象的。還有一點(diǎn)就是要對配套的零部件進(jìn)行嚴格的要求，對精度不合格，工藝不到位，熱處理沒(méi)有，淬火沒(méi)有的配套零件堅決不能用，因為即使用了也是用不長(cháng)久的，因為軸與軸承的加工精度和配合表面的加工光潔度不配套，對機械的其他零件也是一種磨損，為了一個(gè)加工不精密的零件而損壞另一個(gè)零件，這不就是得不償失的做法嗎，零件與零件的裝配間隙也是比較重要的，既不能過(guò)大，也不能過(guò)小，間隙過(guò)大的話(huà)其工作狀態(tài)不穩定，在這種來(lái)回移動(dòng)的情況下，機械在高速運轉，那么一旦發(fā)生故障，基本上零件就會(huì )報廢，因為輕度真實(shí)太大了，而且在這種頻繁換裝的過(guò)程中，工程進(jìn)度的時(shí)間就會(huì )白白的流失，而當間隙過(guò)小的時(shí)候，雖然注入了潤滑油，但是很難形成液體摩擦，容易產(chǎn)生膠合磨損。
3總結
通過(guò)以上對隧道工程中施工機械的質(zhì)量管理進(jìn)行分析，你像機械潤滑油的防護處理和對機械零件配套的要求，都是有效控制隧道機械質(zhì)量的方法，這只是其中的兩個(gè)原因，但是通過(guò)這些細小的問(wèn)題我們進(jìn)行深入的分析，大家就會(huì )一通百通，在工程領(lǐng)域，做好細節就是做好本質(zhì)。
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