成都工商企業(yè)對物流服務(wù)需求問(wèn)題探究

　　 　　摘 要：鑒于成都物流市場(chǎng)的發(fā)展滯后于城市經(jīng)濟的增長(cháng)，而物流市場(chǎng)發(fā)展的內在動(dòng)力主要來(lái)自于其工商企業(yè)對物流服務(wù)的需求，通過(guò)實(shí)地調研，對成都工商企業(yè)物流服務(wù)需求現狀進(jìn)行深入細致的分析，發(fā)現物流服務(wù)需求不足的真正原因，并有針對性地提出激發(fā)成都工商企業(yè)物流服務(wù)需求的對策。
　　關(guān)鍵詞：需求；物流服務(wù)；工商企業(yè)；成都
　　
　　雖然成都是中國重要的特大型中心城市和西部地區的“三中心兩樞紐”(金融中心、商貿中心、科技中心、交通樞紐、通信樞紐)城市，但其物流市場(chǎng)的發(fā)展滯后于城市經(jīng)濟的增長(cháng)。某一區域物流市場(chǎng)發(fā)展的內在動(dòng)力主要來(lái)自于該區域工商企業(yè)對物流服務(wù)的需求。通過(guò)對成都物流服務(wù)需求的實(shí)地調查和分析，作者發(fā)現其工商企業(yè)對物流服務(wù)的現實(shí)需求嚴重不足，這與全國工商企業(yè)的物流服務(wù)需求水乎有較大差距。物流服務(wù)現實(shí)需求的不足影響到成都工商企業(yè)核心競爭力的提升，使之在激烈的市場(chǎng)競爭中處于劣勢，不利于其長(cháng)遠發(fā)展，進(jìn)而制約成都未來(lái)的經(jīng)濟增長(cháng)。目前，成都物流市場(chǎng)正處于起步階段，由于缺乏有關(guān)成都物流服務(wù)需求的數據，作者通過(guò)市場(chǎng)調查來(lái)收集實(shí)際可靠的數據。
　　
　　1 調查實(shí)施過(guò)程
　　
　　作者首先采用深度訪(fǎng)問(wèn)法，通過(guò)走訪(fǎng)四川省工商聯(lián)物流商會(huì )秘書(shū)長(cháng)、成都物流協(xié)會(huì )副秘書(shū)長(cháng)、成都運輸物流協(xié)會(huì )道路貨物運輸站主任等物流專(zhuān)家以及成都市成華區物流基地建設領(lǐng)導小組工作人員，大致了解到成都物流市場(chǎng)的現狀。然后根據專(zhuān)家的建議設計出成都物流服務(wù)需求狀況調查表，在試調查以后反復修改，定稿后隨即展開(kāi)問(wèn)卷調查，
　　物流服務(wù)需求主體分為工商企業(yè)貨主用戶(hù)、行政事業(yè)單位和消費者個(gè)人等，由于工商企業(yè)對物流服務(wù)的需求量遠大于后兩者，因此作者把對物流服務(wù)需求主體的研究定位于工商企業(yè)，其中又以生產(chǎn)企業(yè)和批發(fā)零售企業(yè)為主，于是按照行業(yè)性質(zhì)將受訪(fǎng)企業(yè)分為生產(chǎn)企業(yè)和商業(yè)企業(yè)，這里商業(yè)企業(yè)實(shí)際上是指批發(fā)零售企業(yè)。根據代表性和典型性原則，作者于2005年3月在成都6個(gè)區中抽取了38家樣本企業(yè)，具體樣本分布見(jiàn)下表：
　　作者對樣本企業(yè)的物流資源擁有情況、物流外包情況、物流執行現狀、物流執行現狀滿(mǎn)意度評價(jià)以及新物流代理商的選擇等五方面進(jìn)行了調查，問(wèn)卷回收率和問(wèn)卷有效率均為100％，作者將調查結果輸入SPSS數據庫進(jìn)行統計分析。
　　
　　2 成都工商企業(yè)對物流服務(wù)需求的現狀分析
　　
　　物流服務(wù)是按照貨主的要求，為克服貨物在空間和時(shí)間上的間隔而進(jìn)行的勞動(dòng)；除了包裝和流通加工等轉移部分生產(chǎn)資料外，其本質(zhì)上是一種即時(shí)的，非物質(zhì)形態(tài)的勞動(dòng)。當這種勞動(dòng)是為他人生產(chǎn)。不是為自我服務(wù)時(shí)，便具有商品的性質(zhì)。物流服務(wù)需求包括現實(shí)需求和潛在需求，從數量上來(lái)講，現實(shí)需求是指近期各種物流需求主體對物流服務(wù)的需求總量；潛在需求是指在一定的市場(chǎng)環(huán)境下，物流服務(wù)需求的最高限量中扣除現實(shí)需求后的那一部分需求量，潛在需求代表一種未來(lái)新增加的物流服務(wù)需求，它可能會(huì )被物流服務(wù)供給主體得到，使其市場(chǎng)份額增加，從而將潛在需求轉化為現實(shí)需求；但若由物流服務(wù)需求主體通過(guò)自我服務(wù)來(lái)滿(mǎn)足，則不能轉化為現實(shí)需求。
　　因此，作為工商企業(yè)，在物流執行過(guò)程中，可以選擇物流自理，也可選擇物流外包，或者兩者兼而有之，物流自理是潛在的物流服務(wù)需求，而物流外包是現實(shí)的物流服務(wù)需求，它可以通過(guò)“是否選擇物流外包”和“物流外包程度”這兩項指標來(lái)反映，通過(guò)調查，作者發(fā)現60.5％的工商企業(yè)選擇了物流外包，也就是說(shuō)有將近40％的工商企業(yè)尚未形成對物流服務(wù)的現實(shí)需求，而且即使對物流服務(wù)產(chǎn)生了現實(shí)需求，這并不意味著(zhù)其需求量就很大。物流服務(wù)現實(shí)需求量的大小可由“物流外包程度”指標來(lái)衡量，該指標可用外包的物流量占總物流量的比例來(lái)反映，按“60％以上，30～60％和30％以下”來(lái)劃分。調查結果顯示，39.5％的企業(yè)物流外包比例在60％以上，18.4％的企業(yè)物流外包比例在30～60％，有42.1％的企業(yè)物流外包比例在30％以下，表明有將近一半的企業(yè)對物流服務(wù)的需求量偏小。以上數據說(shuō)明樣本企業(yè)中雖然有超過(guò)一半的比例對物流服務(wù)產(chǎn)生了需求，但其需求量并不大。

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