淺析交通行業(yè)財務(wù)治理信息化路徑

【摘 要】加快交通財務(wù)信息化建設的步伐，實(shí)現交通行業(yè)主管部分主要財務(wù)治理和服務(wù)、企事業(yè)單位主要財會(huì )業(yè)務(wù)的電子化、網(wǎng)絡(luò )化，內部基本實(shí)現辦公自動(dòng)化等是我國交通行業(yè)走向世界的必由之路�；�于此，文章分析了財務(wù)治理信息化的概念及特征。并著(zhù)重從四個(gè)方面提出了實(shí)現交通行業(yè)財務(wù)治理信息化的路徑。
　　【關(guān)鍵詞】交通行業(yè) 信息化 路徑
　　
　　一、財務(wù)治理信息化的特征
　　
　　財務(wù)治理信息化是在特定的環(huán)境下產(chǎn)生的一種全新的財務(wù)治理方式，它具有自己的特點(diǎn)：一是實(shí)現物流、資金流、信息流同步化。信息化財務(wù)治理在信息技術(shù)的支持下，采取經(jīng)濟業(yè)務(wù)事件驅動(dòng)會(huì )計模式，由生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)直接產(chǎn)生財務(wù)數據，保證生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)與財務(wù)數據相一致，財務(wù)部分從系統中及時(shí)取得資金信息，通過(guò)資金活動(dòng)狀況反映物料活動(dòng)和企事業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)情況，實(shí)時(shí)分析企事業(yè)的本錢(qián)和利潤，提供決策所需要的信息，從而實(shí)現物流、資金流、信息流同步產(chǎn)生。二是財務(wù)治理集成化。財務(wù)治理集成化是指在信息技術(shù)的基礎上，對信息采取科學(xué)、及時(shí)決策和最優(yōu)控制的原則作為戰略資源加以開(kāi)發(fā)和利用，并根據戰略的需要把諸多現代科學(xué)治理方法和手段有機的集成，實(shí)現企事業(yè)內財務(wù)職員、資金、信息等的綜合優(yōu)化治理。三是財務(wù)組織彈性化。財務(wù)治理組織不再是以前傳統的垂直式組織結構，而是根據實(shí)際治理的需求，治理中心下移，減少環(huán)節，降低本錢(qián)，建立扁平化、網(wǎng)絡(luò )化的財務(wù)組織，加強組織橫向聯(lián)系，使企事業(yè)不僅上下流通無(wú)阻，橫向交流也順暢，從而達到及時(shí)反饋財務(wù)
　　信息，有利于企事業(yè)財務(wù)猜測、財務(wù)決策、財務(wù)分析及財務(wù)控制。
　　
　　二、實(shí)現交通行業(yè)財務(wù)治理信息化的路徑
　　
　　當前，面臨交通行業(yè)財務(wù)治理中的諸多題目，必須按照國家“十一五”國民經(jīng)濟和社會(huì )信息化重點(diǎn)專(zhuān)項規劃的總體部署，加快交通財務(wù)信息化建設的步伐，筆者以為當前應著(zhù)重關(guān)注以下幾個(gè)方面的題目。
　�。ㄒ唬┘涌鞂�交通行業(yè)會(huì )計核算辦法的研究，提供體現行業(yè)特色的財務(wù)會(huì )計信息
　　當前，《新企業(yè)會(huì )計準則》較好地適應了產(chǎn)業(yè)行業(yè)、商品流通行業(yè)和施工行業(yè)財務(wù)會(huì )計核算的特定要求，但就交通行業(yè)來(lái)說(shuō)，運輸企事業(yè)、港口企事業(yè)、公路經(jīng)營(yíng)企事業(yè)等企事業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)和規范財務(wù)會(huì )計行為的治理要求，決定了專(zhuān)業(yè)會(huì )計核算辦法的出臺，不僅必要，而且迫在眉睫。對此，根據交通部“分類(lèi)指導”的要求，�？瘁槍�交通行業(yè)內部不同類(lèi)型的企事業(yè)單位財務(wù)治理和會(huì )計核算的特點(diǎn)，充分發(fā)揮各專(zhuān)業(yè)委員會(huì )和社會(huì )團體的作用和科研上風(fēng)，對交通行業(yè)財務(wù)治理和會(huì )計核算工作中出現的題目進(jìn)行分析研究，實(shí)施分類(lèi)指導，并抓緊時(shí)間積極制定出臺具有交通行業(yè)特色的會(huì )計核算辦法，包括運輸企事業(yè)會(huì )計核算辦法、港口企事業(yè)會(huì )計核算辦法、公路經(jīng)營(yíng)企事業(yè)會(huì )計核算辦法等，相信對規范交通企事業(yè)單位的財務(wù)會(huì )計工作將發(fā)揮重要的作用。 　　(二)健全建立交通財務(wù)信息資源安全防范體系
　　完善的內部控制可有效減輕由于內部職員道德風(fēng)險、系統資源風(fēng)險和計算機病毒所造成的危害。應在軟硬件治理和維護，組織機構和職員的治理和控制，系統環(huán)境和操縱的治理和控制，文檔資料的保護和控制，計算機病毒的預防與消除等方面建立一整套行之有效的制度，從根本上保證財務(wù)網(wǎng)絡(luò )系統的安全運行。在技術(shù)上對整個(gè)財務(wù)網(wǎng)絡(luò )系統的各個(gè)層次都要采取安全防范措施和規則，建立綜合的、多層次的安全體系，使財務(wù)軟件得到數據安全保護。
　�。ㄈ�）強化單位內部會(huì )計監視，保證提供真實(shí)、可靠的財務(wù)會(huì )計信息
　　交通行業(yè)應當根據財政部制定的《內部會(huì )計控制規范》和交通部“進(jìn)一步建立健全交通企業(yè)內部控制制度、完善內部監視體系、發(fā)揮財會(huì )監視職能、防止資產(chǎn)流失”的要求，加快建立適合本單位業(yè)務(wù)特點(diǎn)和治理要求的內部會(huì )計控制制度，并組織實(shí)施。交通財會(huì )主管部分應當結合交通行業(yè)特點(diǎn)，通過(guò)制定有關(guān)交通行業(yè)內部會(huì )計控制的規定，對各類(lèi)企業(yè)建立內部會(huì )計控制制度進(jìn)行分類(lèi)指導。建立內部會(huì )計控制制度對于規范單位會(huì )計行為，保證會(huì )計資料真實(shí)、完整，堵塞漏洞，消除隱患，保護資產(chǎn)安全，防止舞弊行為及確保國家有關(guān)法律法規、規章制度的貫徹執行有重要作用。
　�。ㄋ模┡�力進(jìn)步交通企業(yè)財會(huì )職員的業(yè)務(wù)素質(zhì)和專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平
　　新的《企業(yè)會(huì )計準則》和《企業(yè)會(huì )計制度》的發(fā)布和實(shí)施，標志著(zhù)我國的財務(wù)會(huì )計改革在與國際慣例接軌、適應進(jìn)世和建立社會(huì )主義市場(chǎng)經(jīng)濟體制的需要方面又邁出了新的、重要的一步。交通企業(yè)財務(wù)指標體系的建立應當與我國財務(wù)會(huì )計的改革與發(fā)展相適應。對此，交通行業(yè)的廣大財會(huì )職員、特別是交通主管部分重點(diǎn)聯(lián)系企業(yè)的財務(wù)會(huì )計職員，應當通過(guò)會(huì )計繼續教育和其他有效手段，加深對企業(yè)會(huì )計制度的熟悉和理解，努力進(jìn)步其業(yè)務(wù)素質(zhì)和專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平，以保證所提供財務(wù)會(huì )計信息的質(zhì)量。
　�。ㄎ澹┡囵B適應我國交通財務(wù)信息化建設的高端人才，提升信息化系統應用的功能和水平
　　財務(wù)治理信息化系統建設的終極目的在于應用，只有不斷擴大實(shí)際應用范圍，才能得到不斷的發(fā)展、完善。由于財務(wù)治理信息化涉及整個(gè)企事業(yè)經(jīng)營(yíng)治理模式的變革，實(shí)現財務(wù)與業(yè)務(wù)一體化，通過(guò)財務(wù)信息化建設及流程改進(jìn)，財會(huì )職員從會(huì )計信息日常繁雜處理流程中擺脫出來(lái)，起到一個(gè)治理員、分析員、控制員而非記錄員的作用，這也無(wú)疑對財務(wù)職員的素質(zhì)和技能提出了較高要求，財務(wù)治理職員不僅要懂財務(wù)，而且要懂業(yè)務(wù)。同樣，它對非財務(wù)職員也提出了較高要求，要把握一定的財務(wù)治理知識，甚至要改變日常工作治理方式。因此，交通行業(yè)企事業(yè)應在財務(wù)治理信息化系統建設初期建立職員培訓制度，進(jìn)步企事業(yè)員工相關(guān)業(yè)務(wù)素質(zhì)，提升應用水平。當然企事業(yè)在加強對現有財會(huì )職員的計算機和商務(wù)知識培訓的同時(shí)，更應培養未來(lái)網(wǎng)絡(luò )時(shí)代需要的財務(wù)信息化治理的高端人才。
　　總之，要充分發(fā)揮中心和地方兩個(gè)積極性，共同建設全國交通財務(wù)信息系統，建立與交通財務(wù)信息化發(fā)展相配套的法規、標準、安全體系。建立和完善交通財務(wù)信息資源治理的運行機制，從而切實(shí)提升我國交通財務(wù)信息化的質(zhì)量。
　　
　　參考文獻：
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　　[2]高建立,馬繼偉.建筑企事業(yè)團體財務(wù)治理信息化實(shí)施分析[J].建筑經(jīng)濟，2008,(1).

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