有關(guān)文獻綜述格式模板

　　在平日的學(xué)習、工作和生活里，大家都經(jīng)常接觸到作文吧，作文是由文字組成，經(jīng)過(guò)人的思想考慮，通過(guò)語(yǔ)言組織來(lái)表達一個(gè)主題意義的文體。那么問(wèn)題來(lái)了，到底應如何寫(xiě)一篇優(yōu)秀的作文呢？下面是小編幫大家整理的作文有關(guān)文獻綜述格式模板，歡迎閱讀與收藏。

　　文獻綜述正文格式：

　　一、一級標題(用黑體小三號)

　　1.二級標題(黑體小四號)

　　1)三級標題(宋體小四號)

　　(除各級標題外，正文采用宋體小四號，行距設置為1.25倍)

　　(圖、表和公式等要求和畢業(yè)論文相同)

　　應該如何撰寫(xiě)文獻綜述?

　　一、什么是文獻綜述

　　1、文獻綜述的概念

　　文獻綜述是對某一學(xué)科、專(zhuān)業(yè)或專(zhuān)題的大量文獻進(jìn)行整理篩選、分析研究和綜合提煉而成的一種學(xué)術(shù)論文，是高度濃縮的文獻產(chǎn)品。根據其涉及的內容范圍不同，綜述可分為綜合性綜述和專(zhuān)題性綜述兩種類(lèi)型。所謂綜合性綜述是以一個(gè)學(xué)科或專(zhuān)業(yè)為對象，而專(zhuān)題性綜述則是以一個(gè)論題為對象的。

　　文獻綜述反映當前某一領(lǐng)域中某分支學(xué)科或重要專(zhuān)題的歷史現狀、最新進(jìn)展、學(xué)術(shù)見(jiàn)解和建議，它往往能反映出有關(guān)問(wèn)題的新動(dòng)態(tài)、新趨勢、新水平、新原理和新技術(shù)等等。文獻綜述是針對某一研究領(lǐng)域分析和描述前人已經(jīng)做了哪些工作，進(jìn)展到何程度，要求對國內外相關(guān)研究的動(dòng)態(tài)、前沿性問(wèn)題做出較詳細的綜述，并提供參考文獻。作者一般不在其中發(fā)表個(gè)人見(jiàn)解和建議，也不做任何評論，只是客觀(guān)概括地反映事實(shí)。

　　2、文獻綜述的作用

　　文獻綜述在于高度濃縮了幾十篇甚至上百篇散亂無(wú)序的同類(lèi)文獻之成果與存在問(wèn)題或爭論焦點(diǎn)，對其進(jìn)行了歸納整理，使之達到了條理化和系統化的程度。它不僅為科研工作者完成科研工作的前期勞動(dòng)節省了用于查閱分折文獻的大量寶貴時(shí)間，而且還非常有助于科研人員借鑒他人成果、把握主攻方向以及領(lǐng)導者進(jìn)行科學(xué)決策。

　　3、要求同學(xué)們學(xué)寫(xiě)綜述的意義

　　1)通過(guò)搜集文獻資料過(guò)程，可進(jìn)一步熟悉文獻的查找方法和資料的積累方法,在查找的過(guò)程中同時(shí)也擴大了知識面;

　　2)查找文獻資料、寫(xiě)文獻綜述是科研選題的第一步，因此學(xué)習文獻綜述的撰寫(xiě)也是為今后科研活動(dòng)打基礎的過(guò)程;

　　3)通過(guò)綜述的寫(xiě)作過(guò)程，能提高歸納、分析、綜合能力，有利于獨立工作能力和科研能力的提高。

　　二、文獻綜述的選題與文獻資料的搜集

　　(一)選題原則

　　1.結合所學(xué)知識選自己專(zhuān)長(cháng)的或有基礎的題目，否則難以寫(xiě)出水平較高的綜述。

　　2.根據所占有文獻資料的質(zhì)和量選題。

　　3.選題一定要能反映出新的學(xué)科矛盾的焦點(diǎn)、新成果、新動(dòng)向。

　　4.題目不宜過(guò)大、范圍不宜過(guò)寬。這樣查閱文獻的數量相對較小，撰寫(xiě)時(shí)易于歸納整理，否則，題目選得過(guò)大，查閱文獻花費的時(shí)間太多，影響實(shí)習，而且歸納整理困難，最后寫(xiě)出的綜述大題小作或是文不對題。

　　(二)文獻資料的搜集

　　1、文獻資料的搜集途徑

　　(1)利用有關(guān)的檢索工具(包括目錄、文摘和索引等)搜集文獻資料。

　　(2)利用國際聯(lián)機檢索系統搜集文獻資料。

　　(3)利用原始文獻(包括專(zhuān)業(yè)期刊、科技報告、專(zhuān)利文獻、學(xué)位論文、會(huì )議文獻、專(zhuān)著(zhù)和標準等)搜集文獻資料。

　　(4)利用三次文獻(包括綜述、述評、百科全書(shū)、年鑒和手冊等)搜集文獻資料。

　　(5)通過(guò)Interent網(wǎng)和光盤(pán)數據庫搜集文獻資料。

　　2、文獻資料的搜集方法

　　將文獻資料儲存在大腦中或其他載體上形成不時(shí)取用的“資料庫”的過(guò)程稱(chēng)作文獻資料搜集法。它包括閱讀法、剪報法、筆記法和現代化技術(shù)存貯法(如復印、電腦存貯、光盤(pán)存貯等)。

　　三、格式與寫(xiě)法

　　文獻綜述的格式與一般研究性論文的格式有所不同。這是因為研究性的論文注重研究的方法和結果，而文獻綜述要求向讀者介紹與主題有關(guān)的詳細資料、動(dòng)態(tài)、進(jìn)展、展望以及對以上方面的評述。因此文獻綜述的格式相對多樣，但總的來(lái)說(shuō)，一般都包含以下部分具體格式：前言、主題部分、總結部分及參考文獻。撰寫(xiě)文獻綜述時(shí)可按這四部分擬寫(xiě)提綱，再根據提綱進(jìn)行撰寫(xiě)工。

　　(一)前言部分

　　前言部分，主要是說(shuō)明寫(xiě)作的目的，介紹有關(guān)的概念及定義以及綜述的范圍，扼要說(shuō)明有關(guān)主題的現狀或爭論焦點(diǎn)，使讀者對全文要敘述的問(wèn)題有一個(gè)初步的輪廓。前言部分要寫(xiě)清：

　　(1)首先要說(shuō)明寫(xiě)作的目的。

　　(2)有關(guān)概念的定義。

　　(3)規定綜述的范圍、包括：“專(zhuān)題涉及的學(xué)科范圍”，綜述范圍切忌過(guò)寬、過(guò)雜，“時(shí)間范圍”，必須聲明引用文獻起止的年份。

　　(4)扼要說(shuō)明有關(guān)問(wèn)題的現況或爭論焦點(diǎn)，引出所寫(xiě)綜述的核心主題，這是廣大讀者最關(guān)心而又感興趣的，也是寫(xiě)作綜述的主線(xiàn)。

　　(二)主題部分

　　主題部分，是綜述的主體，其寫(xiě)法多樣，沒(méi)有固定的格式�？砂茨甏�順序綜述，也可按不同的問(wèn)題進(jìn)行綜述，還可按不同的觀(guān)點(diǎn)進(jìn)行比較綜述，不管用那一種格式綜述，都要將所搜集到的文獻資料歸納、整理及分析比較，闡明有關(guān)主題的歷史背景、現狀和發(fā)展方向，以及對這些問(wèn)題的評述，主題部分應特別注意代

　　表性強、具有科學(xué)性和創(chuàng )造性的文獻引用和評述。

　　(三)總結部分

　　總結部分，與研究性論文的小結有些類(lèi)似，將全文主題進(jìn)行扼要總結，對所綜述的主題有研究的作者，最好能提出自己的見(jiàn)解。

　　(四)參考文獻

　　參考文獻雖然放在文末，但卻是文獻綜述的重要組成部分。因為它不僅表示對被引用文獻作者的尊重及引用文獻的依據，而且為讀者深入探討有關(guān)問(wèn)題提供了文獻查找線(xiàn)索。因此，應認真對待。參考文獻的編排應條目清楚，查找方便，內容準確無(wú)誤。

　　四、注意事項

　　由于文獻綜述的特點(diǎn)，致使它的寫(xiě)作既不同于“讀書(shū)筆記”“讀書(shū)報告”，也不同于一般的科研論文。因此，在撰寫(xiě)文獻綜述時(shí)應注意以下問(wèn)題：

　　1、搜集文獻應盡量全。掌握全面、大量的文獻資料是寫(xiě)好綜述的前提，否則，隨便搜集一點(diǎn)資料就動(dòng)手撰寫(xiě)是不可能寫(xiě)出好多綜述的，甚至寫(xiě)出的文章根本不成為綜述。

　　2、注意引用文獻的代表性、可靠性和科學(xué)性。在搜集到的文獻中可能出現觀(guān)點(diǎn)雷同，有的文獻在可靠性及科學(xué)性方面存在著(zhù)差異，因此在引用文獻時(shí)應注意選用代表性、可靠性和科學(xué)性較好的文獻。

　　3、要圍繞主題對文獻的各種觀(guān)點(diǎn)作比較分析，不要教科書(shū)式地將有關(guān)的理論和學(xué)派觀(guān)點(diǎn)簡(jiǎn)要地匯總陳述一遍。

　　4、文獻綜述在邏輯上要合理，即做到由遠而近先引用關(guān)系較遠的文獻，最后才是關(guān)聯(lián)最密切的文獻。

　　5、評述(特別是批評前人不足時(shí))要引用原作者的原文(防止對原作者論點(diǎn)的誤解)，不要貶低別人抬高自己，不能從二手材料來(lái)判定原作者的“錯誤”。

　　6、文獻綜述結果要說(shuō)清前人工作的不足，襯托出作進(jìn)一步研究的必要性和理論價(jià)值。

　　7、采用了文獻中的觀(guān)點(diǎn)和內容應注明來(lái)源，模型、圖表、數據應注明出處，不要含糊不清。

　　8、文獻綜述最后要有簡(jiǎn)要總結，表明前人為該領(lǐng)域研究打下的工作基礎。

　　9、所有提到的參考文獻都應和所研究問(wèn)題直接相關(guān)。

　　10、文獻綜述所用的文獻，應主要選自學(xué)術(shù)期刊或學(xué)術(shù)會(huì )議

　　11、所引用的文獻應是親自讀過(guò)的原著(zhù)全文，不可只根據摘要即加以引用，更不能引用由文獻引用的內容而并末見(jiàn)到被引用的原文，因為這往往是造成誤解或曲解原意的重要原因，有時(shí)可給綜述的科學(xué)價(jià)值造成不可彌補的損失。

　　總之，一篇好的文獻綜述，應有較完整的文獻資料，有評論分析，并能準確地反映主題內容。

　　文獻綜述范文模板

　　題目雙柱式轎車(chē)舉升機設計

　　專(zhuān)業(yè)機械設計制造及其自動(dòng)化

　　一、選題的目的及意義

　　隨著(zhù)經(jīng)濟的迅速發(fā)展，國民收入的不斷提高，轎車(chē)已經(jīng)進(jìn)入了千家萬(wàn)戶(hù)，這便為舉升機的發(fā)展帶來(lái)了廣闊的空間。舉升機在汽車(chē)維修養護中發(fā)揮著(zhù)至關(guān)重要的作用，無(wú)論整車(chē)大修，還是小修保養，都離不開(kāi)它。規模各異的維修養護企業(yè)，無(wú)論是維修多種車(chē)型的綜合類(lèi)修理廠(chǎng)，還是經(jīng)營(yíng)范圍單一的街邊店，也幾乎都配備有舉升機。其中雙柱式升舉機是當前廣泛采用的主流升舉機，市場(chǎng)上有70%是雙柱式升舉機，是銷(xiāo)量最大的升舉機類(lèi)型。而且安裝快、噪聲較小、升降平穩�？烧{整不同車(chē)型的支撐部位。

　　二、舉升機的發(fā)展史及分類(lèi)

　　汽車(chē)發(fā)明后不久，汽車(chē)維修機械師就在想：“怎樣才能夠把汽車(chē)舉升到空中，從而可以在其下面工作?19世紀20年代初，維修工PeterLunati一直在尋找更便捷的方法來(lái)修車(chē)，當他有一天看到理發(fā)店的能夠旋轉升降的椅子時(shí)，靈光一閃，我們可以升起一個(gè)椅子，那為什么不能升起一輛汽車(chē)呢?于是，1925年，Lunati發(fā)明了第一臺汽車(chē)液壓舉升機，他也成為了Rotary(路特力)公司的創(chuàng )始人。早期的單柱地基式液壓舉升機因為可以快速升降和旋轉，以適應于不同身高和胖瘦的“顧客”，大大地提高了比它問(wèn)世還早的千斤頂和臺架的功能，這種早期舉升機的旋轉功能可以在舉起汽車(chē)以后，將其旋轉360°�，F在有些汽車(chē)維修廠(chǎng)仍然利用這種舉升機為客戶(hù)提供日常的汽車(chē)維修服務(wù)。當邁出升起汽車(chē)第一步之后，汽車(chē)舉升機的種類(lèi)開(kāi)始變多，各種花樣都是為了給維修廠(chǎng)提供適合他們需求的舉升機。目前有JIG(金華)、漢麥克森、序達、元征、鰲福(大車(chē)、公交車(chē)、重型車(chē)輛為主)等。生產(chǎn)的舉升機從立柱構造來(lái)分類(lèi)，主要有單柱式舉升機、雙柱式舉升機、四柱式舉升機、剪式舉升機和地溝式舉升機等;按照形狀來(lái)分，一般可分為兩柱、四柱、剪式三大類(lèi);按照功能可分為四輪定位型和平板式;按照占用的空間可分為地上式和地藏式。

　　剪式升舉機使用方便，不占用空間，受到很多實(shí)力雄厚的特約維修站的歡迎，也是未來(lái)升舉機的發(fā)展方向。但剪式升舉機較為精密，做工不好或者設計不好就容易導致臺面不平、單邊升降等危險發(fā)生，如果利用剪式升舉機作四輪定位儀平臺，要求就更加嚴格。

　　兩柱舉升機這種舉升機安裝快，對使用的條件沒(méi)有太大限制。一般維修企業(yè)都可安裝，無(wú)需挖掘動(dòng)土等。產(chǎn)品具有噪聲較小，升降平穩等特點(diǎn)，可調整不同車(chē)型的支撐部位。這種舉升機適用于舉升中小汽車(chē)進(jìn)行維修及裝配工作。主要用戶(hù)為以總成大修為主的修理廠(chǎng)及4S店。四柱舉升機可適用于大多數車(chē)型。但寬大的支撐裝置往往會(huì )妨礙工作人員的正常維修工作。該類(lèi)型產(chǎn)品相對于兩柱舉升機來(lái)說(shuō)，具有快速起降的優(yōu)勢，主要用戶(hù)為快速保養為主的小型企業(yè)，同時(shí)4S店對四柱舉升機也有很大的需求。而且性能可靠，低耗能，操作方便，結構簡(jiǎn)單;非對稱(chēng)托臂可伸縮，保證了安全性;拖腳的最低位置低，使得車(chē)輛的地盤(pán)可以比較低，對各種車(chē)輛的適應性擴大了;最主要的是價(jià)格低廉，擁有的市場(chǎng)份額較大。

　　三、舉升機的發(fā)展現狀

　　舉升機是汽保行業(yè)典型的設備機械，幾乎每一家汽車(chē)維修企業(yè)都需要配裝的設備之一。但由于使用壽命較長(cháng)，使得總體規模不大，目前國內的年需求量?jì)H約為2萬(wàn)臺左右，但半數以上市場(chǎng)被國外產(chǎn)品占據，國內產(chǎn)量大概在8000臺左右，價(jià)格相對進(jìn)口品牌有一定的差距。

　　根據慧聰的調查，圖1是舉升機市場(chǎng)08年的市場(chǎng)占有率情況。

　　舉升機市場(chǎng)份額(圖1)

　　顯而易見(jiàn)，兩柱舉升機依然是市場(chǎng)主流。不同的維修企業(yè)根據財力、維修項目、車(chē)間大小的不同，舉升機需求類(lèi)型也不盡相同。兩柱式舉升機憑借價(jià)格低廉、質(zhì)量穩定、操作方便等一貫的特點(diǎn)，占據整體市場(chǎng)81%的市場(chǎng)份額，目前依然是市場(chǎng)的主導。圖2為國內企業(yè)品牌舉升機的知名度

　　舉升機市場(chǎng)品牌知名度分析(圖2)

　　根據調研結果，元征、中大、序達、漢麥克森等品牌，處于第一梯隊，品牌的提及率在10%以上。高昌、皖安等品牌也有較高的提及率。相對于進(jìn)口品牌的高占有率，國內企業(yè)產(chǎn)品的知名度有明顯提升，說(shuō)明國內企業(yè)正在由單一的追求質(zhì)量提升向品牌營(yíng)銷(xiāo)方向發(fā)展，由品牌帶動(dòng)市場(chǎng)。

　　圖3為舉升機市場(chǎng)價(jià)格的走勢

　　舉升機市場(chǎng)價(jià)格走勢(圖3)

　　根據圖3可以看出舉升機的價(jià)格呈現明顯分布，對于國內使用較為普遍的一些兩柱舉升機品牌而言，國產(chǎn)的價(jià)位約在0.6～1.4萬(wàn)元，進(jìn)口的約在1.8萬(wàn)～2.8萬(wàn)元。四柱舉升機國產(chǎn)設備的價(jià)位在1.0～3.5萬(wàn)元，進(jìn)口品牌在1.8～4.5萬(wàn)元，價(jià)格隨著(zhù)舉升噸位的提高而增加。剪式舉升機，一般國產(chǎn)設備價(jià)位在1.0～4.0萬(wàn)元，進(jìn)口產(chǎn)品在1.5～4.5萬(wàn)元。

　　圖4為用戶(hù)購買(mǎi)舉升機時(shí)的看重因素的統計

　　用戶(hù)購買(mǎi)舉升機時(shí)的看重因素(圖4)

　　在舉升機用戶(hù)最看重因素這一多選題中，質(zhì)量和安全是前兩位的因素。且質(zhì)量過(guò)硬和安全性總是能直接掛鉤，而目前的舉升機廠(chǎng)家都把安全性提到很高位置上的時(shí)候往往又出現了類(lèi)似機械故障，如無(wú)法舉升或舉升不到位等問(wèn)題，這與使用人員的操作不當也有一定關(guān)聯(lián)，但通常是國產(chǎn)機出現問(wèn)題相對較多，所以國內企業(yè)在注重產(chǎn)品安全性的同時(shí)，應當兼顧自身產(chǎn)品質(zhì)量，一些不必要的小毛病，往往是導致用戶(hù)拒絕購買(mǎi)的決定因素。

　　四、市場(chǎng)上升舉機類(lèi)型

　　普通雙柱式汽車(chē)升舉機(圖5)龍門(mén)龍門(mén)

　　龍門(mén)雙柱式汽車(chē)升舉機(圖6)

　　四立柱式汽車(chē)升舉機(圖7)

　　剪式汽車(chē)升舉機(圖8)

　　組合移動(dòng)式汽車(chē)升舉機(圖9)

　　單立柱式汽車(chē)升舉機(圖10)

　　普通雙立柱式汽車(chē)升舉機主要參數

　　五、升舉機的結構設計

　　此結構為普通雙柱式汽車(chē)升舉機設計，總體結構如圖所示：

　　普通雙柱式汽車(chē)升舉機的總體結構(圖11)

　　(1)舉升結構

　　舉升機構是由液壓以及電器系統組成的。通過(guò)電器系統來(lái)控制液壓?jiǎn)卧�，油液通過(guò)進(jìn)出液壓缸并通過(guò)滑臺鏈條來(lái)帶動(dòng)整個(gè)設備的舉升動(dòng)作，如下圖所示：

　　升舉機示意圖(圖12)

　　在l，a，θ，α，W，Vy各參數都相同的條件下，顯然，液壓缸布置在右側時(shí)的活塞推力較液壓缸布置在左側時(shí)小;而1)比較，則液壓缸布置在右側時(shí)的活塞速度較液壓缸布置在左側時(shí)高.可見(jiàn)，活塞推力的減小是以活塞速度的提高為代價(jià)換來(lái)的。

　　液壓缸布置在剪叉機構的右側，使得液壓缸的活塞推力減小，這就可以選用直徑較小的液壓缸，有利于液壓缸在剪叉機構中的布置;帶來(lái)的問(wèn)題是液壓缸的有效行程較長(cháng)，如果臺面升程范圍不大，液壓缸行程的增加也是有限的。

　　由此可見(jiàn)，液壓缸在剪叉機構中的布置方式對其運動(dòng)參數和動(dòng)力參數有著(zhù)較大的影響.在剪叉機構折合后，α0角度較小，且臺

　　面升程不大的情況下，為了減小液壓缸的直徑和便于布置，應將液壓缸布置在剪叉機構的右側。此次設計中，為避免液壓缸過(guò)長(cháng)，應采用液壓缸布置在剪叉機構的左側。

　　(2)立柱與支撐機構

　　舉升機的立柱包括左、右兩個(gè)立柱，中間放置滑臺和液壓系統。舉升機的支撐機構是托臂。當汽車(chē)進(jìn)入到舉升機的范圍里時(shí)，就是通過(guò)改變搖臂的角度或方向來(lái)改變托臂的整個(gè)工作范圍的寬度。

　　(3)平衡機構

　　由于舉升機在上升會(huì )下降時(shí)必須有強制性平衡的裝置以確保汽車(chē)整體的水平位置，所以本次設計采用了對稱(chēng)的鋼絲繩走向，可以通過(guò)改變鋼絲繩的張力來(lái)時(shí)左右兩邊的滑臺在抬升的過(guò)程中保持平衡。

　　(4)保險機構與保護

　　汽車(chē)舉升機是一種安全性能要求特別高設備。通常設有多種保險裝置和保護措施：液壓回路的保壓、機械鎖止保險裝置、機械自鎖裝置、舉升機過(guò)載保護、沖頂保護、防滑等等。

　　本次設計中電磁鐵安全鎖機構的組成是：兩個(gè)滑臺上均有安裝安全卡位條，在汽車(chē)升起后，卡位條與電磁鐵連接的支撐板構成機械自鎖機構。

　　六、參考文獻

　　1、汽保行業(yè)面面觀(guān)之汽車(chē)舉升機篇汽車(chē)維修與保養2010/9

　　2、剪叉機構中兩種液壓缸布置方式的分析和比較[期刊論文]-甘肅工業(yè)大學(xué)學(xué)報2000,26(1)

　　3、慧聰汽車(chē)維修保養網(wǎng)

　　4、中華人民共和國交通行業(yè)標準-汽車(chē)舉升機JT/T155—2004

　　5、汽車(chē)舉升機液壓系統設計[期刊論文]煙臺大學(xué)學(xué)報2007/10第20卷第4期

　　6、孔紅梅，等，液壓舉升機同步系系統(J)，液壓氣動(dòng)與密封。2000，(1):20-23.

　　7、鐘玉榮，莊清溪，張戈于，黎飽新。YFJ-50移動(dòng)式氣液舉升機的研制(J)，機電工程技術(shù)。2004年08期。

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