項目化團隊式設計開(kāi)題報告

　　“項目化團隊式”畢業(yè)設計模式是針對五年制高職的一種探討，通過(guò)對實(shí)際生活中已經(jīng)使用的項目，讓學(xué)生自己體驗產(chǎn)品設計制作的全過(guò)程，最終完成1件達到項目功能要求的機電一體作品及1份作品制作說(shuō)明書(shū)（畢業(yè)設計論文）。下面是小編整理的項目化團隊式設計開(kāi)題報告，歡迎來(lái)參考！

　　“項目化團隊式”畢業(yè)設計模式的實(shí)質(zhì)是師生共同圍繞某一項目，所有任務(wù)分解到團隊的每一成員，依靠項目組的團隊力量，通過(guò)設計、元器件選購、工藝分析、零件制作、作品安裝調試等機電一體化產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的主要流程，讓學(xué)生自己體驗產(chǎn)品設計制作的全過(guò)程，最終完成1件達到項目功能要求的機電一體作品及1份作品制作說(shuō)明書(shū)（畢業(yè)設計論文）。五年制高職學(xué)生通過(guò)畢業(yè)設計是自己能夠更加的貼近企業(yè)，適應企業(yè)，符合企業(yè)的用人要求。

　　開(kāi)題報告是指開(kāi)題者對畢業(yè)設計課題的一種文字說(shuō)明通過(guò)他開(kāi)題者可以把自己對課題的認識理解程度和準備工作情況加以整理、概括，以便使具體的研究目標、步驟、方法、措施、進(jìn)度、條件等得到更明確的表達。也為評審者提供一種較為確切的開(kāi)題依據。由于學(xué)生起點(diǎn)低、基礎差，針對這一特殊的情況，我們要求選題的范圍是已經(jīng)在生產(chǎn)中使用，比較先進(jìn)的產(chǎn)品或者是產(chǎn)品中的一部分。四層電梯的設計的完成，以后可以合理地利用土地去解決人與土地的矛盾。是興建高層建筑的有效措施之一。也能使人們快速、便捷地到達目的樓層。

　　四層電梯設計的開(kāi)題報告具體內容如下：

　　一、本課題的研究目的及意義

　　1.目的。本課題主要對PLC的結構、特點(diǎn)、性能以及與現場(chǎng)控制對象的連線(xiàn)進(jìn)行具體的研究，并通過(guò)PLC實(shí)現電梯的自動(dòng)控制。市建設的不斷發(fā)展，城市迅速的崛起，高層建筑的不斷增多，電梯作為高層建筑中垂直運行的交通工具已與人們的日常生活密不可分。它是采用電力拖動(dòng)方式，將載有乘客或貨物的轎廂，運行于垂直方向的兩根剛性導軌之間，運送乘客和貨物的固定式提升設備。所以，電梯是為高層建筑運輸服務(wù)的設備，它具有運送速度快、安全可靠、操作簡(jiǎn)便的優(yōu)點(diǎn)。但傳統的電梯控制系統主要采用繼電器--接觸器進(jìn)行控制，其缺點(diǎn)是觸點(diǎn)多，故障率高、可靠性差、維修工作量大等，而采用 PLC組成的控制系統可以很好地解決上述問(wèn)題，使電梯運行更加安全、方便、舒適。

　　2.意義。電梯設計包括電梯機械設計和電梯電氣設計兩個(gè)部分，由于電梯電氣技術(shù)的發(fā)展和更新相當快，特別是電梯設計中的控制和動(dòng)力方面，新技術(shù)層出不窮，受到廣大電梯技術(shù)設計工作者的極大關(guān)注。PLC是專(zhuān)門(mén)為工業(yè)過(guò)程控制而設計的控制設備，隨著(zhù)PLC應用技術(shù)的不斷發(fā)展，將使得它的體積大大減小，功能不斷完善，過(guò)程的控制更平穩、可靠，抗干擾性能增強、機械與電氣部件被有 機地結合在一個(gè)設備內，把儀表、電子和計算機的功能綜合在一起。因此，它已經(jīng)成為電梯運行中的關(guān)鍵技術(shù)。展望未來(lái)可編程控制器在規模和功能上將向兩大方向發(fā)展：一是大型可編程控制器向高速、大容量和高性能方向發(fā)展，PLC已不再是早期那種只能進(jìn)行開(kāi)關(guān)盆邏輯運算的產(chǎn)品了，而是具有越來(lái)越強的模擬量處理能力，以及其它過(guò)去只有在計算機上才能具有的高級處理能力，如浮點(diǎn)數運算，PID調節，溫度控制，精確定位，步進(jìn)驅動(dòng)，報表統計等。二是發(fā)展簡(jiǎn)易經(jīng)濟的超小型可編程控制器，以適應單機及小型設備自動(dòng)化的需要。當今的PLC功能越來(lái)越豐畜，而體積則越來(lái)越小。比如三菱的FX-0N系列PLC，最小的機型體積僅為60x90x70mm3，相當于一個(gè)繼電器的大小，但卻具有高速計數、交替輸出、16位四則運算、可調電位器時(shí)間設定等功能。

　　本設計就是以廣泛應用的三菱為背景機，介紹其系統配置，指令系統、編程方法和控制系統設計方法，模塊式PLC的一些智能單元。從而讓我們能更多了解PLC和更好的使用它。

　　二、本課題的國內外的研究現狀

　　隨著(zhù)交流自動(dòng)控制技術(shù)的發(fā)展，特別是電子技術(shù)的迅速發(fā)展，計算機的廣泛應用。交流調速系統性能的提高，使交流電梯的運行性能大大改善，加上交流電動(dòng)機的構造及經(jīng)濟性都優(yōu)于直流電動(dòng)機，所以20世紀80年代以后，交流電梯取代了直流電梯。據國外有關(guān)資料介紹，在20世紀初，美國OTIS電梯公司首先使用直流電動(dòng)機作為動(dòng)力，生產(chǎn)出以槽輪式驅動(dòng)的直流電梯。從此以后，電梯這個(gè)產(chǎn)品，一直在日新月異的發(fā)展著(zhù)。目前的電梯產(chǎn)品，不但規格品種多，自動(dòng)化程度高，而且安全可靠，乘坐舒適。當今世界，部分地區人口高度密集，人和土地資源短缺的矛盾日趨激化。這就注定了必須合理地利用土地去解決人與土地的矛盾。而興建高層建筑是其中的有效措施之一。因此，能使人們快速、便捷地到達目的樓層的電梯便應運而生了。在一些發(fā)達國家和地區，人均電梯擁有數量一般在每萬(wàn)人30臺以上，某些國家甚至達到每萬(wàn)人120臺以上，隨著(zhù)我們國家城鎮化建設的程度加大，電梯市場(chǎng)會(huì )更加繁華。中國的電梯市場(chǎng)增長(cháng)也很樂(lè )觀(guān)，目前，每年增長(cháng)率為15%―18%。隨著(zhù)電梯普及率的升溫，人們對電梯的要求也會(huì )越來(lái)越高。如何更安全、更快捷地到達目的樓層，也就成了人們對電梯最為根本的要求。而電梯系統里掌控這方面技術(shù)參數的是電梯控制系統。因此，控制系統的設計就成了在電梯設計領(lǐng)域里最為核心的技術(shù)，也是最容易出問(wèn)題的地方。

　　三、本課題的研究?jì)热�、擬解決的主要問(wèn)題

　　1.研究?jì)热荩河肞LC控制四層電梯。用PLC控制電梯，在無(wú)司機人工駕駛的情況下，如何完全自動(dòng)響應層站召喚和轎廂內指令、電梯自動(dòng)開(kāi)門(mén)、如何響應呼梯信號，及對反向呼梯信號的處理、如何在無(wú)人使用電梯時(shí)，電梯則在該層待命，等待呼梯信號等。

　　2.擬解決的主要問(wèn)題：(1)電梯開(kāi)門(mén)或關(guān)門(mén)要如何實(shí)現。(2)若電梯中途停電，電梯會(huì )發(fā)生什么狀況。(3)如何實(shí)現電梯的記憶功能。

　　四、本課題的研究思路和方法

　　研究思路：收集資料,完成開(kāi)題報告；分析四層電梯的工作原理；設計四層電梯的PLC程序，并對程序進(jìn)行模擬調試；采購材料，做出四層電梯模型對本課題進(jìn)行資料整理并寫(xiě)出畢業(yè)論文。

　　研究方法：收集相關(guān)資料，分析其工作原理；畫(huà)出電路圖、I/O分配表；通過(guò)小組討論，把電梯在運行過(guò)程中遇到的難點(diǎn)提出來(lái)并解決其相關(guān)問(wèn)題；根據設計要求設計出程序并進(jìn)行模擬調試。

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