淺談無(wú)人機在移動(dòng)網(wǎng)絡(luò )建設中的應用研究
引言：無(wú)人機用于通信工程勘察設計和工程建設，有效提高工作效率，節省人力資源，下面就是小編對無(wú)人機在移動(dòng)網(wǎng)絡(luò )建設中的應用研究，歡迎大家閱讀!
【摘要】 移動(dòng)網(wǎng)絡(luò )建設常常面臨站點(diǎn)進(jìn)入困難的問(wèn)題，分析和實(shí)踐表明，將無(wú)人機應用于基站勘察和工程檢查，可以顯著(zhù)提高工作效率，改善工程質(zhì)量，節約建設成本，值得推廣使用。
【關(guān)鍵詞】 無(wú)人機 移動(dòng)網(wǎng)絡(luò )建設 基站勘察Study on Application of UAV in Mobile Network construction
Abstract： Mobile network construction often faces site access problems. Analysis and practice indicates that using Unmanned Aerial Vehicle (UAV) in site survey and engineering quality inspection can not only help improve work efficiency and engineering quality， but also decrease the cost of network construction. It is worthy to be widely used in mobile network construction project.
Key Words： UAV; Mobile network construction; Site survey
一、引言
無(wú)人駕駛飛機(Unmanned Aerial Vehicle)簡(jiǎn)稱(chēng)“無(wú)人機”，英文縮寫(xiě)為“UAV”，是利用無(wú)線(xiàn)電遙控設備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機，從技術(shù)角度可分為無(wú)人直升機、無(wú)人固定翼機、無(wú)人多旋翼飛行器、無(wú)人飛艇、無(wú)人傘翼機等。無(wú)人機最早在20世紀20年代出現，早期無(wú)人機主要用作軍事訓練的靶機，之后隨著(zhù)電子技術(shù)的進(jìn)步，無(wú)人機在擔任偵查任務(wù)的角色上開(kāi)始展露他的彈性與重要性，到20世紀晚期，無(wú)人機開(kāi)始飛速發(fā)展和廣泛運用，出現了攜帶武器的無(wú)人戰斗機，在現代戰爭中發(fā)揮著(zhù)極其重要的作用。
隨著(zhù)GPS，IMU(Inertial Measurement Unit，慣性測量裝置)，數碼相機，計算機與無(wú)線(xiàn)通信等技術(shù)的進(jìn)步，無(wú)人機也開(kāi)始廣泛應用于地質(zhì)遙感、空中測繪、森林防火、環(huán)境監測、空中執法、高空拍攝、貨物運輸等民用領(lǐng)域，“無(wú)人機+行業(yè)應用”，已成為無(wú)人機真正的剛需，具有廣闊的市場(chǎng)前景。
二、移動(dòng)網(wǎng)絡(luò )建設面臨的困難
隨著(zhù)人們環(huán)保意識的增強，對移動(dòng)通信基站的電磁輻射愈加敏感，雖然各設備廠(chǎng)家的網(wǎng)絡(luò )設備均符合國家電磁輻射安全標準，但運營(yíng)商的基站選址和工程施工還是經(jīng)常遭遇業(yè)主及周?chē)用竦母鞣N阻撓，經(jīng)常遇到工程技術(shù)人員無(wú)法到達天面勘察的現象，導致規劃人員無(wú)法精確識別預覆蓋區域的無(wú)線(xiàn)環(huán)境和獲取必要的站址數據，因而無(wú)法根據現場(chǎng)情況規劃合理的建設方案。另外，為搶占市場(chǎng)先機，形成競爭優(yōu)勢，各運營(yíng)商大力開(kāi)展LTE基站建設，規模大，任務(wù)重，工期緊，而工程施工隊伍能力良莠不齊，導致工程質(zhì)量難以保障。因基站建設有相當一部分工程位于鐵塔之上，比如天饋安裝及接地，射頻拉遠設備的上塔安裝等，這部分設備的工程質(zhì)量檢查、巡檢、維護等相比機房設備更加困難。這些都成為困擾運營(yíng)商及相關(guān)合作單位的難題，嚴重影響了工作效率和工程質(zhì)量。
三、無(wú)人機在移動(dòng)網(wǎng)絡(luò )建設中的應用
傳統的通信勘察工具比如筆記本電腦，數碼相機，GPS定位儀，羅盤(pán)，卷尺等，雖然可以滿(mǎn)足一般近距離勘察測量的需要，但是在一些場(chǎng)合，比如需要核實(shí)鐵塔上已安裝的天線(xiàn)數量和類(lèi)型，或空余支臂數量時(shí)，僅靠肉眼有時(shí)無(wú)法辨別，使用傳統的相機則分辨率有限，遠距離無(wú)法獲取高質(zhì)量的圖像，給勘察工作帶來(lái)一定的不便。這時(shí)，一般需要人工上塔進(jìn)行詳細的勘察和記錄，費時(shí)費力，成本高，且安全風(fēng)險大。
如果利用無(wú)人機上搭載的高清云臺，就可以操縱無(wú)人機近距離拍攝天面、塔桅、設備、天線(xiàn)和無(wú)線(xiàn)環(huán)境等，為制定合理的建設方案提供依據。在當前4G建設初期，需要將大量的現網(wǎng)2G和3G站點(diǎn)升級改造成4G站點(diǎn)，或者共享其他運營(yíng)商的站址建設4G基站，但是在前期進(jìn)行現網(wǎng)資源核查的過(guò)程中，很多站點(diǎn)由于各種原因，比如業(yè)主不在家，業(yè)主阻撓等，無(wú)法到達天面，而采用無(wú)人機，則可以從空中近距離多角度拍攝現網(wǎng)站址塔桅及空間資源使用情況和周?chē)h(huán)境，以此來(lái)判斷是否具備4G改造建設條件。
另外，監理公司使用無(wú)人機進(jìn)行施工質(zhì)量監督，運營(yíng)商使用無(wú)人機進(jìn)行塔上施工質(zhì)量的檢查和督促整改，維護部門(mén)利用無(wú)人機進(jìn)行塔上設備的狀態(tài)檢查，故障檢查等，都可在不增加人工登高成本的情況下，提高網(wǎng)絡(luò )建設質(zhì)量和運行質(zhì)量，提升網(wǎng)絡(luò )的競爭力。
四、無(wú)人機應用的效益分析
4.1提高勘察效率
以常見(jiàn)的大疆Phantom 3微型無(wú)人機為例，其具備高清攝像頭，GPS定位，智能操控，一鍵返航等常用功能，價(jià)格約8000元，假設每年維護費用20%，使用年限5年，實(shí)際使用按200*5=1000天計算，平均每天的成本僅16元，相比高昂的人員和車(chē)輛費用，基本可忽略不計。假定勘察工程師每天可勘察4個(gè)基站，其中有1個(gè)站點(diǎn)因各種原因無(wú)法到達天面，需另?yè)袢掌谥貜涂辈�，則每天實(shí)際勘察站點(diǎn)數量為3個(gè)。而如果使用無(wú)人機協(xié)助空中拍照，則當天可以完成所有站點(diǎn)勘察，工作效率提升33%，平均單站勘察成本也降低33%。
4.2降低建站成本
五、結論
實(shí)踐表明，將無(wú)人機用于通信工程勘察設計和工程建設，可以有效提高工作效率，節省人力資源，保障工程質(zhì)量，節約建設成本，減少作業(yè)風(fēng)險。但目前市場(chǎng)上的微型無(wú)人機，普遍存在續航時(shí)間短，飛行環(huán)境要求嚴格，不能自主躲避障礙物，使用公共頻段容易遭受干擾等不足，未來(lái)隨著(zhù)這些方面的逐步改進(jìn)，相信無(wú)人機將會(huì )在通信工程建設及其他領(lǐng)域發(fā)揮更大的作用，得到更廣泛的應用。
參 考 文 獻
[2] 李傳謹，李振平.電力系統中無(wú)人機的應用與發(fā)展探討[J].城市建設理論研究，2008，(2)
[4] 韓文軍，雷遠華，周學(xué)文.無(wú)人機航測技術(shù)及其在電網(wǎng)工程建設中的應用探討[J].電力勘測設計，2010年6月
【淺談無(wú)人機在移動(dòng)網(wǎng)絡(luò )建設中的應用研究】相關(guān)文章：
淺談網(wǎng)絡(luò )在數控專(zhuān)業(yè)頂崗實(shí)習教學(xué)中的應用研究12-11
淺談基于知識的網(wǎng)格技術(shù)應用研究11-20
移動(dòng)網(wǎng)絡(luò )下的高校移動(dòng)學(xué)習問(wèn)題研究論文11-18
淺談數字移動(dòng)電視的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)環(huán)境11-18
淺談網(wǎng)絡(luò )保險發(fā)展論文05-27
信息化技術(shù)在高校校園文化建設中的應用研究03-01
淺談工會(huì )組織在企業(yè)文化建設中的作用12-05
淺談工程項目建設中施工合同管理03-29
社會(huì )網(wǎng)絡(luò )在企業(yè)管理中的應用研究11-17
- 相關(guān)推薦