市政道路工程中石灰土基層施工工藝

　論文關(guān)鍵詞：石灰土基層　施工工藝　質(zhì)量通病防治

　　論文摘要：針對石灰土施工過(guò)程中影響壓實(shí)與強度的因素以及常見(jiàn)病害產(chǎn)生的機理進(jìn)行認真的分析，同時(shí)提出了有效的防范措施。 
　　
　　石灰土強度的形成原理，是在粉碎的土料中摻入適量的具有一定細度石灰，在最佳含水量下壓實(shí)后，既發(fā)生了一系列力學(xué)和物理化學(xué)作用，形成石灰土的強度�；液屯涟l(fā)生系列相互作用，形成板體，提高了強度和穩定性。
　　一、施工工藝
　�。ㄒ唬┦┕�準備
　　1、要求
　�。�1）石灰：石灰土所用石灰宜用1-3級新石灰。
　�。�2）土：石灰土所用土以就地取料為上策，凡塑性指數在4以上的砂性土、粉性土、粘性土均可用于修筑石灰土，塑性指數7-17的土最好（易于粉碎均勻，便于碾壓成型）。
　�。�3）水：一般飲用水或不含油質(zhì)、雜質(zhì)的干凈水均可使用。
　　2、機具（以拌合配備）選擇
　�。�1）水車(chē)（3.5-4.0t）2-3臺，消解石灰，拌合灰土用。
　�。�2）壓路機8t一臺，12t一至二臺。
　�。�3）拖拉機
　　履帶式54-75HP（馬力）或膠輪55HP（馬力）3臺，4-5鏵犁一臺，耙（缺口重型圓盤(pán)耙）1臺，平耙1臺。
　�。�4）找平機1臺。
　　3、作業(yè)條件
　�。�1）土基（路床）已驗收合格（地下管線(xiàn)已竣工），中線(xiàn)高程等的測量工作已能滿(mǎn)足鋪土要求。
　�。�2）石灰土已消解過(guò)篩，數量能滿(mǎn)足施工拌合段需要。
　�。�3）備土
　�、偈遣蛔髀反怖�用路床標高以上的土層，預留好灰土層需要的土層度，其上直接鋪石灰就地翻拌；
　�、谑锹反渤苫詈�，攤鋪拌合好的石灰土。
　�。ǘ�）施工程序
　　1、拌合
　�。�1）碎土
　　利用拖拉機牽引（懸掛）多鏵犁，干拌2遍，先從拌合段（一般200-300m）起點(diǎn)邊線(xiàn)插犁（內翻）向內逐次耕到中心，從中心向外逐次絞耕（外翻）到兩側邊線(xiàn)，如此反復兩遍，然后重耙四遍，輕耙兩遍使土翻向中心，外翻四遍，輕耙一遍將土犁到設計深度，不留空白。
　�。�2）干拌
　　用重耙在已翻拌松動(dòng)的混合料上進(jìn)行碎土拌和，翻拌遍數應視碎土和翻拌均勻程度而定，一般不少于四遍并使耙過(guò)的混合料達到基本平整，有時(shí)可使重耙尾隨鏵犁配合作業(yè)，然后輕耙兩遍，再使土翻向中心；犁耕一遍，又重耙四遍，輕耙兩遍，檢查犁的深度，土的顆粒符合要求，使灰土拌合基本均勻，表面比較平整。
　�。�3）濕拌
　　干拌完畢立即測定含水量，并視施工季節控制灑水量，加至最佳含水量，灑水量須嚴格掌握，宜早灑、勤灑、細灑，灑水完畢進(jìn)行濕拌，先外翻一遍，將上層加水的灰土層翻入下層，又將底層未拌勻的灰土翻至表面，再用重耙四遍，輕耙兩遍，達到灰土拌合均勻一致，表面均勻平整、基本符合路型，及時(shí)用按設計要求整出路拱。
　　2、檢查調平整型
　�。�1）檢查項目：在濕拌結束即進(jìn)行下列各項檢查。
　　有無(wú)遺漏未犁到之土埂。
　　灰土厚度、標高、寬度是否符合設計要求。
　　灰土外觀(guān)拌合均勻、色澤一致。
　�、芎�水量：接近最佳含水量的土的簡(jiǎn)單鑒別法：用手捏灰土可成團，較費勁，手掌無(wú)水印，灰土團自50cm處落在地上散成蒜瓣形塊狀，自1m高處落在堅實(shí)地面上即松散，這些現象接近最佳含水量。
　�。�2）整形
　�、僬莆仗摵�
　　用邊樁拉橫斷平線(xiàn)下反尺寸掌握灰土虛厚=施工層厚×1.6-1.8（實(shí)驗得到）。
　�、诓捎谜移綑C找平。
　�、凼┕ざ温鋰澜�行人及一切車(chē)輛通行。
　　3、穩壓
　�。�1）穩定是灰土進(jìn)行壓實(shí)前的試壓階段，灰土內部和外部的某些缺陷，可通過(guò)穩壓予以補救。
　�。�2）灰土整形約50m即可開(kāi)始碾壓，穩壓是碾壓的開(kāi)始，用8t碾穩壓必須重輪在前自路邊向路中央大擺軸勻速碾壓。
　�。�3）如發(fā)現高程及平整度差異較大，應及時(shí)翻松找補找平。
　�。�4）如發(fā)現有橫向均勻裂縫，可能是含水量不夠所致，須補灑水花，拌勻整流器平，局部有軟彈現象是含水量過(guò)大，須翻開(kāi)，摻拌干灰整平。
　　4、碾壓
　�。�1）用12t以上壓路機，自路邊開(kāi)始向路中心碾壓4-6遍，壓實(shí)度即可達到或接近要求。即時(shí)，如發(fā)現壓實(shí)度未達到要求時(shí)，盡快補壓。
　�。�2）灰土整理后應及時(shí)碾壓，當天碾壓成活。
　�。�3）碾壓方法：先從路一側邊緣開(kāi)始，外側的1/2壓在路肩上，以60-70m/min的速度，每次重輪重疊1/2-1/3，逐漸壓至路中心，再從另一側邊緣同樣壓至路中心，即為一遍，碾壓一遍以后，應再仔細檢查平整度和標高，即時(shí)修整。
　�。�4）每層攤鋪虛厚不宜超過(guò)25cm。
　　5、養生
　　石灰土在碾壓完畢后的5-7天內，必須保持一定的濕度，以利于強度的形成，避免發(fā)生縮裂和松散現象。
　　二、常見(jiàn)的質(zhì)量通病與防治
　�。ㄒ唬�攪拌不均勻
　　1、現象：石灰和土摻和后攪拌遍數不夠，色澤呈花白現象。有的局部無(wú)灰，有的局部石灰成團。更有甚者，不加攪拌，一層灰一層土，成夾餡“蒸餅”。
　　2、原因分析：無(wú)強制攪拌設備，靠人工，費時(shí)費力，加上不嚴，便不顧質(zhì)量，粗制濫造，攪拌費力，不愿多拌。
　　3、危害：如果摻和不均，灰是灰，土是土，土與灰之間的相互作用將不完全，石灰土的強度將達不到設計強度。
　　4、治理方法：按施工技術(shù)規程的規定
　　人工攪拌：（1）將備好的土與石灰按計算好的比例分層交疊堆在拌和場(chǎng)地上；
　�。�2）對鍬翻三遍，要求拌和均勻，色澤一致，無(wú)花白現象。土干時(shí)隨拌隨打水花。加水多少，以最佳含水量控制。
　　攪拌：方法很多，有用平地機攪拌，專(zhuān)用灰土拌和機攪拌，農用犁耙攪拌。不管用什么方法就地攪拌，都應嚴格按規程操作，保證均勻度、結構厚度、最佳含水量。
　�。ǘ�）摻灰不計量或計量不準
　　1、現象：在石灰土摻拌過(guò)程中，加灰隨意性較強，不認真對土、灰的松干容重進(jìn)行試驗計算，或雖有計量只是粗略體積比。
　　2、原因分析：（1）管理人員和操作人員不了解劑量是直接影響著(zhù)灰土強度的重要因素。
　�。�2）管理人員未經(jīng)試驗計算或雖經(jīng)試驗計算但對操作者交底不清。
　　3、危害：在生產(chǎn)實(shí)踐中，石灰劑量應不低于6%，不高于18%，如果計量不準，低于6%或高于18%都會(huì )使灰土強度降低。
　　4、治理方法：石灰土的石灰劑量，是按熟石灰占灰土的總干重的百分率計算。要取得準確的劑量，就應經(jīng)過(guò)試驗。取得最佳配置方法。
　�。ㄈ�）石灰過(guò)干或過(guò)濕碾壓
　　1、現象：摻拌攤鋪的灰土過(guò)干或過(guò)濕，都偏離最佳含水量較大。往往是過(guò)干時(shí)，在進(jìn)行碾壓后，再在表面進(jìn)行灑水，這樣只是濕潤表層，不能使水分滲透到整個(gè)灰土層。過(guò)濕是碾壓出現顫動(dòng)、扒縫現象。
　　2、原因分析：（1）土料在開(kāi)挖、或就地過(guò)篩翻拌過(guò)程中，土料中原有水分大量蒸發(fā)，翻拌過(guò)程中又未重新加水。
　�。�2）所取土料過(guò)濕或遇雨或灰土摻拌后未碾壓遇雨，沒(méi)有進(jìn)行晾曬，在大大超過(guò)最佳含水量的狀態(tài)下碾壓。
　　3、危害：灰土在過(guò)干或過(guò)濕狀態(tài)下碾壓，均不能達到最佳密實(shí)度。過(guò)濕的土料或過(guò)濕的石灰均不能攪拌均勻；過(guò)干的灰土層，只在表面灑水，只能使表層達到較低高密實(shí)度，整流器個(gè)灰土層不會(huì )達到一致的最佳期密實(shí)度。這樣將導致灰土層承載能力的降低，危及整個(gè)結構的壽命。
　　4、治理方法：（1）石灰土攪拌必須具備灑水設備，如果在取土、運輸、翻拌過(guò)程中失水，就應在翻拌過(guò)程中隨攪拌隨打水花，直至達到最佳含水量。同時(shí)在碾壓成活后，如不攤鋪上層結構，應不斷灑水養生，保持經(jīng)常濕潤；灰土強度形成過(guò)程中，一系列相互作用都離不開(kāi)水。
　�。�2）取來(lái)的土料過(guò)濕或遇雨后過(guò)濕都應進(jìn)行晾曬，使其達到或接近最佳含水量時(shí)再行加灰摻拌。如拌和后的灰土遇雨，也應晾曬，達到最佳含水量時(shí)進(jìn)行碾壓。如灰土擱置時(shí)間過(guò)長(cháng)，還要經(jīng)過(guò)試驗，如果石灰失效，還應再加灰摻拌后碾壓。
　　參考文獻
　　1、《鋼渣石灰類(lèi)道路基層施工及驗收規范》，中華人民共和國行業(yè)標準CJJ35-90
　　2、《市政工程質(zhì)量通病防治手冊》，中國建材出版社

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