面向城市工況的LPG公交車(chē)用發(fā)動(dòng)機動(dòng)力性能研究提綱
論文摘要: 由于能源和環(huán)境的雙重壓力,汽車(chē)清潔替代燃料技術(shù)已成為當今國內外車(chē)輛工程領(lǐng)域中的重點(diǎn)發(fā)展方向之一.其中,作為清潔替代燃料（略）化石油氣汽車(chē)(簡(jiǎn)稱(chēng)LPGV),由于其具有理論上成本低、抗爆性好、不含鉛、硫等特點(diǎn),近年來(lái)在全世界得到了廣泛應用.然而,在城市工況下,由于LPGV車(chē)用發(fā)動(dòng)機的轉速、扭矩都要求在較大范圍內頻繁變化和現有的LPGV車(chē)用發(fā)動(dòng)機的設計沒(méi)有充分考慮行（略）,而導致LPGV車(chē)用發(fā)動(dòng)機在行駛工況中出現（略）,難以滿(mǎn)足現代LPGV車(chē)用發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力經(jīng)濟性要求.為此,論文以YC6112 LPG發(fā)動(dòng)機為對象,研究面向城市工況的LPG公交車(chē)用發(fā)動(dòng)機動(dòng)力性能及其控制方法. 論文首先介紹了國內外LPG汽車(chē)的應用現狀和國內外學(xué)者（略）用發(fā)動(dòng)機燃燒控制技術(shù)的研究現狀.從穩定工況下的發(fā)動(dòng)機循環(huán)理論出發(fā),分析了城市工況下LPGV車(chē)用發(fā)動(dòng)機動(dòng)力性能下降的原因.建立了面向城市工況的LPGV車(chē)用發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力性能分析模型,并利用GT-Po（略）此進(jìn)行了仿真,分析了空燃比、配氣相位、點(diǎn)火時(shí)刻等燃燒調節參數對LPGV車(chē)用發(fā)動(dòng)機動(dòng)力性能的影響,以此為向導,以提高發(fā)動(dòng)機動(dòng)力性能為目標,研究面向...
Due to the pressures of energy and environment.Clean al（omitted）fuel vehicle technology ha（omitted）ne of the key directions of development in the field of vehicle engineering at home and abroad. Among them, liquefied petroleum gas vehicles as a clean alternative fuel vehicles has（omitted）ly used around the world in recent years for i（omitted）t, good at blast resistance and do not contain lead, sulfur. However, for the reasons that the（omitted） torque of LPGV engine are frequently changed in large...
目錄:摘要 第6-7頁(yè)
Abstract 第7頁(yè)
第1章 緒論 第12-20頁(yè)
·LPGV 的使用及存在的問(wèn)題 第12-14頁(yè)
·LPGV 的使用 第12-13頁(yè)
·LPGV 的分類(lèi) 第13頁(yè)
·LPGV 在使用中存在的問(wèn)題 第13-14頁(yè)
·論文的研究意義 第14-16頁(yè)
·國內外LPG 發(fā)動(dòng)機的研究現狀 第16-19頁(yè)
·LPG 燃燒及燃燒調節參數調整的研究 第16-17頁(yè)
·LPG 發(fā)動(dòng)機燃燒調節參數控制的研究 第17-19頁(yè)
·論文的主要內容 第19-20頁(yè)
第2章 LPG 發(fā)動(dòng)機動(dòng)力性能分析模型 第20-32頁(yè)
·燃料供給模型 第20-21頁(yè)
·預混進(jìn)氣模型 第21-22頁(yè)
·氣缸充量模型 第22-24頁(yè)
·氣缸燃燒模型 第24-27頁(yè)
·發(fā)動(dòng)機動(dòng)力輸出模型 第27-29頁(yè)
·模型驗證 第29-31頁(yè)
·本章小結 第31-32頁(yè)
第3章 燃燒調節參數對LPG 發(fā)動(dòng)機動(dòng)力性能的影響 第32-41頁(yè)
·空燃比的影響 第32-34頁(yè)
·配氣相位的影響 第34-37頁(yè)
·點(diǎn)火提前角的影響 第37-39頁(yè)
·調整前后LPG 發(fā)動(dòng)機動(dòng)力性能分析 第39-40頁(yè)
·本章小結 第40-41頁(yè)
第4章 城市工況下LPG 發(fā)動(dòng)機動(dòng)力性能分析 第41-45頁(yè)
·發(fā)動(dòng)機的穩定工況 第41頁(yè)
·發(fā)動(dòng)機的非穩定工況 第41-42頁(yè)
·非穩定工況下發(fā)動(dòng)機循環(huán)指標的理論分析 第42-44頁(yè)
·本章小結 第44-45頁(yè)
第5章 城市工況下LPG 發(fā)動(dòng)機燃燒調節參數控制研究 第45-68頁(yè)
·面向公交車(chē)的LPG 發(fā)動(dòng)機動(dòng)力性能分析 第45-50頁(yè)
·運轉循環(huán)工況 第45-47頁(yè)
·面向LPG 公交車(chē)的發(fā)動(dòng)機需求扭矩 第47-50頁(yè)
·LPG 發(fā)動(dòng)機燃燒調節參數的前饋控制 第50-55頁(yè)
·前饋控制理論 第50-51頁(yè)
·燃燒調節參數前饋控制的實(shí)現 第51-53頁(yè)
·仿真分析 第53-55頁(yè)
·LPG 發(fā)動(dòng)機燃燒調節參數的模糊前饋控制 第55-67頁(yè)
·模糊控制的基本原理 第55-56頁(yè)
·模糊前饋控制器的設計 第56-59頁(yè)
·精確量的模糊化與語(yǔ)言變量的建立 第59-60頁(yè)
·模糊控制規則及模糊推理 第60-61頁(yè)
·模糊推理 第61-62頁(yè)
·解模糊及模糊控制表 第62頁(yè)
·空燃比模糊前饋控制的實(shí)現 第62-64頁(yè)
·仿真分析 第64-67頁(yè)
·本章小結 第67-68頁(yè)
第6章 LPG 發(fā)動(dòng)機燃燒調節參數模糊前饋控制實(shí)驗 第68-77頁(yè)
·虛擬儀器 第68頁(yè)
·實(shí)驗系統的組成 第68-71頁(yè)
·基于虛擬儀器的模糊前饋控制器 第71-73頁(yè)
·實(shí)驗過(guò)程 第73-74頁(yè)
·實(shí)驗結果分析 第74-76頁(yè)
·本章小結 第76-77頁(yè)
全文總論與展望 第77-79頁(yè)
全文總結 第77-78頁(yè)
展望 第78-79頁(yè)
參考文獻 第79-83頁(yè)
攻讀碩士學(xué)位期間取得的研究成果 第83-84頁(yè)
致謝 第84頁(yè)
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