汽車(chē)修理的相關(guān)論文
修理，指對于損壞了的不整潔的物體和事物進(jìn)行修復和理順。下面，小編為大家分享汽車(chē)修理的相關(guān)論文，希望對大家有所幫助!
1前言
21世紀，汽車(chē)作為人類(lèi)智慧結晶，逐漸成為人們生活中的一部分。汽車(chē)在使用中，受到客觀(guān)與主觀(guān)因素的影響，會(huì )產(chǎn)生問(wèn)題及故障，降低汽車(chē)使用性能及安全性。與傳統時(shí)代不同，現代汽車(chē)修理對于技術(shù)要求較高，高效的診斷技術(shù)，能夠提升汽車(chē)維修科學(xué)性，確保汽車(chē)更具穩定性，保障人們出行安全。因此加強對修理現代汽車(chē)中電子診斷技術(shù)應用的研究具有非常重要的現實(shí)意義。
2傳統汽車(chē)診斷技術(shù)缺陷
傳統診斷技術(shù)，是指在汽車(chē)誕生時(shí)，為排除和修理汽車(chē)故障采用的一種診斷技術(shù)，該項技術(shù)主要通過(guò)檢修人員長(cháng)期積累下來(lái)的工作經(jīng)驗進(jìn)行直觀(guān)性診斷。在不拆卸汽車(chē)的情況下，檢修人員結合自己的聽(tīng)覺(jué)、視覺(jué)及嗅覺(jué)進(jìn)行判斷，其中聽(tīng)覺(jué)主要判斷汽車(chē)部件發(fā)動(dòng)機是否存在雜音; 視覺(jué)主要觀(guān)察零部件磨損情況，通過(guò)此，能夠盡快對故障風(fēng)險及其原因進(jìn)行診斷，從而進(jìn)行維修和零件更換[1].雖然人工檢測能夠在一定程度上提升檢修準確性，但是我們不能夠確定其中存在的潛在隱患。尤其是隨著(zhù)現代汽車(chē)結構日漸復雜，很多隱患難以通過(guò)肉眼觀(guān)察到，使得人員始終處于危險當中。
3現代汽車(chē)維修技術(shù)特點(diǎn)
汽車(chē)現代化發(fā)展，使得維修技術(shù)也獲得了長(cháng)足發(fā)展，并呈現出獨特性。具體來(lái)說(shuō)，首先，檢測設備具有完善性。電子信息技術(shù)逐漸成為汽車(chē)的一部分，并滲透至主體構造當中[2].因此，對于汽車(chē)的檢測設備也朝著(zhù)完善性、現代性方向發(fā)展，檢測設備具有高科技為汽車(chē)維修提供了極大的支持。其次，全新的診斷設備及技術(shù)在現實(shí)中得到了應用，在一定程度上突破了傳統檢修方法的弊端和缺陷，修理人員借助先進(jìn)的設備，能夠對汽車(chē)實(shí)際和潛在故障進(jìn)行檢測，提高維修有效性。最后，在汽車(chē)維修中，各類(lèi)電子設備的設置及應用得到了廣泛應用，雖然尚處于發(fā)展階段，但未來(lái)發(fā)展的主流趨勢是全電子化，為汽車(chē)維修及養護奠定了堅實(shí)的基礎�？梢�(jiàn)，電子診斷技術(shù)的應用是現代汽車(chē)發(fā)展的必然選擇，只有這樣，汽車(chē)行業(yè)才能夠實(shí)現持續性發(fā)展。
4電子診斷技術(shù)在現代汽車(chē)修理中的應用
電子診斷技術(shù)，在實(shí)踐應用中能夠對汽車(chē)汽油運轉綜合能力進(jìn)行評價(jià)和分析。具體應用如下：
4. 1發(fā)動(dòng)機方面
發(fā)動(dòng)機燃油系統是汽車(chē)中最易出現問(wèn)題的環(huán)節，油壓過(guò)低或者過(guò)高都會(huì )引發(fā)故障。如發(fā)動(dòng)機缺乏動(dòng)力，證明油壓過(guò)低，無(wú)法滿(mǎn)足汽車(chē)快速啟動(dòng)。不僅如此，會(huì )影響汽車(chē)運行穩定性，其中很多構件會(huì )受到不同程度的損壞，縮短汽車(chē)運行壽命。但是油壓過(guò)高，會(huì )產(chǎn)生大量油耗，排出大量黑煙，造成能源浪費，污染環(huán)境。對此，檢測人員可以采用電子診斷技術(shù)檢測燃油系統生成的電子信號，根據數值判斷燃油系統是否存在問(wèn)題，并采取行之有效措施加以調整[3].一般來(lái)說(shuō)，金屬設備表面經(jīng)過(guò)長(cháng)期摩擦會(huì )出現磨�，F象，一旦進(jìn)入潤滑油、液壓油中，會(huì )影響設備良好運行。故在修理中，可以采用電子診斷技術(shù)檢測油樣中磨粒數量，判斷對設備的磨損程度，并將此作為依據判斷出設備可能會(huì )出現的風(fēng)險。
4. 2內燃機方面
內燃機構造繁瑣，涉及大量零部件，增加了故障確認難度。為了提高檢修有效性，維修人員可以采用電子診斷技術(shù)，對內燃機異常響動(dòng)進(jìn)行判斷，在此過(guò)程中，如果發(fā)現某區域振幅較為明顯，可以放大聲音找到異常響動(dòng)位置[4].一般情況下，可以借助高感聽(tīng)音器獲取異響頻率，然后通過(guò)聲音找到具體位置。此外，還可以借助頻譜分析儀，避免外部因素對其過(guò)度干擾，提高判斷準確性。
4. 3底盤(pán)輸出功率方面
底盤(pán)是汽車(chē)穩定運行的基礎，因此在檢測中，可以應用測功設備對底盤(pán)的輸出功率進(jìn)行檢驗，對儀表盤(pán)上的功率進(jìn)行觀(guān)察，判斷出驅動(dòng)輪上的功率，從而對存在的問(wèn)題進(jìn)行修理。值得注意的是，對于故障特征信號進(jìn)行采集時(shí)，多數是不平穩信號，如果采用單純性設備檢測，極易受到干擾，影響故障診斷準確性。對此，可以借助小波分析設備，對局域與時(shí)域進(jìn)行針對性處理，排除干擾。不僅如此，該設備還能夠呈現出細節內容，避免遺漏掉某些潛在故障。
4. 4制動(dòng)性能方面
目前，國內常見(jiàn)的汽車(chē)制動(dòng)方式，由反力式和慣性式兩種形式，其中反力式由渦輪減速箱、力矩指示器等設備構成，為了能夠對汽車(chē)制動(dòng)性能進(jìn)行合理檢測，可以從后側入手，通過(guò)對同軸兩個(gè)車(chē)輪相關(guān)的渦輪、鏈條等設備進(jìn)行診斷，對滾筒施加一個(gè)反作用力，使得杠桿能夠產(chǎn)生位移，然后對檢測設備檢測到的數據判斷汽車(chē)制動(dòng)性是否良好。隨著(zhù)汽車(chē)電子化水平日漸提升，技術(shù)人員還應加大對電子診斷技術(shù)地研究力度，不斷提高診斷技術(shù)應用效果，使得診斷水平與汽車(chē)發(fā)展趨勢相協(xié)調。
5結論
根據上文所述，現代汽車(chē)發(fā)展速度越來(lái)越快，對故障診斷和維修提出了更高要求，而電子診斷技術(shù)具有傳統檢修技術(shù)無(wú)可比擬的優(yōu)勢，受到了越來(lái)越多的關(guān)注。在實(shí)踐中，電子診斷技術(shù)能夠對汽車(chē)的內燃機、制動(dòng)性能及底盤(pán)輸出功率等進(jìn)行診斷，及時(shí)發(fā)現其中存在的問(wèn)題和不足，并采取相應的措施加以處理，使得汽車(chē)各項設備性能得到充分發(fā)揮，在一定程度上延長(cháng)汽車(chē)運行壽命，且能夠保障人們出行安全、可靠，進(jìn)而為汽車(chē)行業(yè)又好又快發(fā)展提供保障。
參考文獻：
[1]梅秀山。電子診斷技術(shù)在修理現代化汽車(chē)中的應用[J].電子技術(shù)與軟件工程，2015(23) :103 ~ 104.
[2]魏厚娟。淺析電子診斷技術(shù)在汽車(chē)維修中的應用[J].科技展望，2016(02) :145.
[3]程和勛。電子診斷在汽車(chē)維修技術(shù)中的應用[J].技術(shù)與市場(chǎng)，2016(04) :66,68.
[4]何時(shí)清。關(guān)于電子診斷在現代汽車(chē)維修新技術(shù)中的運用[J].科教文匯( 下旬刊) ,2014(04) :115,118.
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