關(guān)于全縣貨運發(fā)展調查報告_調查報告
隨著(zhù)社會(huì )不斷地進(jìn)步，報告十分的重要，報告根據用途的不同也有著(zhù)不同的類(lèi)型。我們應當如何寫(xiě)報告呢？以下是小編為大家整理的關(guān)于全縣貨運發(fā)展調查報告_調查報告，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
一、貨運業(yè)的行政許可流程與發(fā)展現狀。
�、遛k證流程情況。
據運管所的工作人員介紹，一部新車(chē)跑貨運只要到縣行政服務(wù)中心的運管所窗口提交相關(guān)手續申請辦理經(jīng)營(yíng)許可證、道路運輸證、車(chē)輛技術(shù)檔案等證件即可。從到運管所申請之日起，七日之內就可領(lǐng)到證件，領(lǐng)證后，隨即就可在工商與稅務(wù)窗口進(jìn)行登記注冊，實(shí)現“一站式”辦理。與以前相比，辦證程序與環(huán)節得到了簡(jiǎn)化、優(yōu)化。
�、尕涍\發(fā)展情況。(具體數據由相關(guān)單位提供)
近年來(lái)，縣汽車(chē)貨運業(yè)發(fā)展迅猛，先后組建的環(huán)球公司、和興物流、信源公司、富源公司、華隆汽運等民營(yíng)汽車(chē)運輸集團公司不斷創(chuàng )新經(jīng)營(yíng)，經(jīng)濟效益成倍增長(cháng)。據縣貨運辦統計，20xx年，全縣貨運車(chē)輛995輛，總噸位5965噸，全年繳納稅收822萬(wàn)元。20xx年1—5月新增貨運車(chē)輛150輛，總噸位483噸，繳納稅收375.53萬(wàn)元，與去年同期相比增幅30.5%，汽車(chē)貨運業(yè)逐漸成為富民強縣的支柱產(chǎn)業(yè)之一。但縣也存在原有車(chē)輛外流現象，20xx年5月末，全縣貨運總車(chē)輛數為1075輛，流失約70輛，流失噸位約283噸。
二、汽車(chē)貨運發(fā)展存在的問(wèn)題。
在走訪(fǎng)貨運公司、部分貨運司機和有關(guān)部門(mén)時(shí)，他們反映縣貨運發(fā)展主要存在以下問(wèn)題：
�、逶诙愘M負擔方面：與周邊縣市區相比還存在進(jìn)一步優(yōu)惠的空間。
縣雖然在汽車(chē)貨運行業(yè)出臺了一系列優(yōu)惠政策，但與周邊縣市區相比，優(yōu)勢不明顯。據縣貨運辦的工作人員介紹，新余、宜春兩市對貨運車(chē)輛不進(jìn)行定額征稅，只實(shí)行據實(shí)征稅，對代開(kāi)貨運發(fā)票的，按實(shí)際營(yíng)運額的2.25%預征所得稅�？h實(shí)行定額征稅和據實(shí)征稅兩種標準。規定每月最低應繳納的營(yíng)業(yè)稅額為每月80.36元/噸(包括營(yíng)業(yè)稅、個(gè)人所得稅、城建稅、教育費附加) ;對代開(kāi)貨運發(fā)票的，按實(shí)際營(yíng)運額的5.8%征所得稅(在此基礎上另外獎勵3%，實(shí)際征收2.8%)，實(shí)行即征即返。
�、嬖谪涍\貸款方面：金融部門(mén)放貸比較謹慎。
由于縣部分車(chē)主信譽(yù)度低，不能及時(shí)歸還購車(chē)貨款，有的甚至惡意逃避歸還欠款，導致金融部門(mén)放貸較為謹慎。據信用社的負責人介紹，城區信用社在已發(fā)放的122筆汽運貸款中，有46筆有過(guò)不同程度的違約現象，情節嚴重的只歸還了兩三期貸款，最后只好由汽運公司和信用社共同對車(chē)輛進(jìn)行轉讓才得以歸還貸款。
�、缭谛姓O管方面：對貨運公司與貨運司機的監管力度不夠。
在走訪(fǎng)中，據貨運公司的老總反映，縣有關(guān)部門(mén)對司機惡意逃避債務(wù)與事故的行為的打擊力度不夠。司機逃逸時(shí)，有關(guān)部門(mén)在對司機的責任追究上力度不夠，導致一味地靠貨運公司墊付資金現象的發(fā)生，加大了公司資金運轉的困難。而這種現象在周邊縣市很少發(fā)生，導致部分貨運企業(yè)將資金轉向外地注冊汽運公司，或開(kāi)始尋求發(fā)展其他產(chǎn)業(yè)。另外，據部分貨運司機反映，由司機本人到相關(guān)部門(mén)辦理貨運手續比由掛靠的貨運公司去代辦費用要低，而且貨運公司收取掛靠費(服務(wù)費、管理費等)的'多少沒(méi)有規定。
�、柙诖蟓h(huán)境方面：還有進(jìn)一步優(yōu)化的空間。
自國家出臺治理貨車(chē)超載超限的政策后，有相當部分業(yè)主及一些本有投資汽車(chē)貨運業(yè)意向的商戶(hù)失去了購買(mǎi)車(chē)輛的積極性，部分貨運企業(yè)及貨運司機開(kāi)始尋求發(fā)展其他產(chǎn)業(yè)�？h的地理位置處于劣勢，貨運信息相對閉塞，再加上受金融危機、油價(jià)上漲、競爭壓力等因素的影響，貨運行業(yè)的貨源不足，利潤微薄。另外市交警在新車(chē)上牌收費與環(huán)節方面不如周邊市區優(yōu)惠、便利。據貨運公司的老總和部分貨運司機反映，新車(chē)掛牌時(shí)征收車(chē)輛購置費的10%作為附加費有些偏高，對車(chē)輛技術(shù)指標處罰也偏嚴，而且上牌一定要開(kāi)車(chē)過(guò)來(lái)(而在其他市區只需提供相關(guān)材料，不需開(kāi)車(chē)過(guò)來(lái))，很不便利，另外委托年審時(shí)要兩邊收費，不太合理。
�、樵谛姓P款方面：罰款額度偏重，隨意性較強。
在調查走訪(fǎng)中，大部分貨運司機認為交警和運輸管理部門(mén)對貨運司機的罰款額度偏重，隨意性較強。他們大多表示在路上有過(guò)被罰的經(jīng)歷，特別是在外市(縣)跑運輸時(shí)被攔的概率大，被罰額度偏重，在本縣則相對要少，罰款額度相對要輕。這是導致縣的運輸車(chē)輛(特別是個(gè)體戶(hù))幾乎不敢承接外地業(yè)務(wù)的重要原因。
三、加快發(fā)展汽車(chē)貨運業(yè)的幾點(diǎn)建議。
在走訪(fǎng)貨運公司、部分貨運司機和有關(guān)部門(mén)時(shí)，他們就如何加快縣貨運業(yè)的發(fā)展提出了以下幾點(diǎn)建議：
�、鍫I(yíng)造有利于汽車(chē)貨運業(yè)發(fā)展的政策環(huán)境，嚴控貨車(chē)外流。
業(yè)內人士表示，要從政策的層面去扶持汽車(chē)貨運業(yè)的發(fā)展。一是要嚴格執行永府辦發(fā)[20xx]17號文件的精神，實(shí)行獎勵表彰，激勵發(fā)展。二是要加強協(xié)調配合，扶持發(fā)展�？沙雠_相關(guān)制度，督促各涉運部門(mén)樹(shù)立服務(wù)大局意識，切實(shí)幫助貨運公司和運輸戶(hù)解決實(shí)際困難�？h交通部門(mén)要搞好組織協(xié)調、信息發(fā)布、糾紛調處等工作，維護好貨運業(yè)主和駕駛員的合法權益。公安、交警部門(mén)要加強對貨運從業(yè)人員交通安全知識和交通管理業(yè)務(wù)的宣傳指導，為貨運業(yè)的發(fā)展保駕護航。工商、稅務(wù)部門(mén)要為貨運業(yè)發(fā)展提供便捷、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。金融、保險部門(mén)要在發(fā)放汽車(chē)消費貸款、保險理賠等方面給予大力支持。
�、嫱菩卸嘣耐顿Y戰略，壯大貨車(chē)隊伍。
據貨運公司、部分貨運司機反映，大部分想購車(chē)營(yíng)運的人都面臨購車(chē)資金困難的問(wèn)題，只有依靠貸款解決。而目前貸款比較困難，金融部門(mén)惜貸的主要原因是怕貸款難以收回。對此，他們表示，一方面要在全縣營(yíng)造良好的“金融信用”環(huán)境，增強銀行對運輸戶(hù)特別是運輸大戶(hù)的放貸信心，另一方面有關(guān)部門(mén)要協(xié)助貨運企業(yè)加強與銀行的聯(lián)系，爭取更多的信貸支持，尤其要確保貨運大戶(hù)的貸款，同時(shí)本著(zhù)“誰(shuí)投資、誰(shuí)受益”的原則，政府要鼓勵和支持各類(lèi)企業(yè)的投入、民間投入、社會(huì )籌資等多渠道的融資方式。
�、缃⒔∪欣谪涍\業(yè)發(fā)展的基礎設施，改善經(jīng)營(yíng)環(huán)境。
對此，有關(guān)人士表示，一是要規范汽配市場(chǎng)，可由政府或貨運公司出資興建專(zhuān)業(yè)的汽配市場(chǎng)，將縣所有汽修、汽配、洗車(chē)等企業(yè)遷至市場(chǎng)內，這既能加強對企業(yè)的統一管理，又能節約貨運業(yè)主汽車(chē)修理時(shí)間，還能確保汽車(chē)配件質(zhì)量，保證汽車(chē)行駛安全。二是要建立健全規范的貨運信息網(wǎng)絡(luò )，這既便于貨運公司統一調配貨物運輸，解決貨運供求之間的矛盾，又便于縣里統計掌握貨物運量。
�、鑿娀瘜ζ\公司的管理力度，規范司機行為。
有關(guān)部門(mén)表示，必須強化對各汽運公司與貨運司機的監督與管理，進(jìn)一步完善規章制度，引導教育駕駛員正確處理好個(gè)人、集體、國家三者關(guān)系。凡發(fā)現駕駛員扣貨、短貨、偷貨、對貨主進(jìn)行敲詐、惡意逃避債務(wù)、交通事故的，公安、交警部門(mén)要主動(dòng)協(xié)助貨運公司對駕駛員進(jìn)行嚴肅處理，必要時(shí)可聯(lián)合相關(guān)部門(mén)對其進(jìn)行聯(lián)合制裁。
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